1. ESTADO DE MINAS ● Q U A R T A - F E I R A , 1 0 D E D E Z E M B R O D E 2 0 0 8 ● EDITOR: Boris Feldman ● E - M A I L : v e i c u l o s . e m @ u a i . c o m . b r ● T E L E F O N E : ( 3 1 ) 3 2 6 3 - 5 0 7 8 ● C L A S S I F I C A D O S : ( 3 1 ) 3 2 2 8 - 2 0 0 0
TRANSIT
VEÍCULOS
NO BRASIL
2
Ford traz da Europa
nova linha de
comercial, nas versões
de passageiros e carga.
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SEGURANÇA
Freio do Novo Gol apresenta problemas e vários usuários dizem que o pedal endurece
e, em algumas situações, veículo só pára com auxílio do freio de estacionamento
Goleada de perigo
DANIEL CAMARGOS
MARLOS NEY VIDAL/EM/D.A PRESS - 4/8/08
Tomei um grande
No início de agosto, Eduardo Kahey
comprou o novo Volkswagen Gol, da susto quanto tentei
quinta geração. Quando foi estrear o parar em um dos
carro teve uma péssima surpresa. Ao cruzamentos mais
descer uma rua com declive acentua-
do, em Nova Lima, o pedal do freio fi- movimentados em
cou duro de repente e a velocidade não Fortaleza
diminuía. Para evitar um acidente,
Eduardo puxou a alavanca do freio de
Volkswagen ■ Carlos
estacionamento e conseguiu parar o
veículo. Outros episódios semelhantes reconhece
aconteceram e o VW Gol de Eduardo fi- o problema, Estava chovendo em
cou na concessionária Volkswagen Mi- mas ainda não São Paulo e quase
la um mês, até ser liberado na quinta- convocou
feira. Porém, Eduardo não confia no bati em uma picape
o recall
veículo e diz que não vai buscá-lo. porque o pedal do
“Quero outro carro ou meu dinhei- freio ficou duro e
ro de volta. Um carro com problema no o final, pois se sente lesado e reclama de também pretende reunir outras pes- cer. Agora vai demorar um tempo para
freio eu não quero nem pintado a ou- que um produto novo colocou a vida soas que estão na mesma situação e en- voltar a confiar no veículo”, afirma Ana não respondeu com
ro”, afirma Eduardo. Ele pretende ir até dele e de sua família em risco. Eduardo trar com uma ação coletiva. Paula, que chegou a passar apuros com precisão
Em Sabará, também na Grande Belo o Gol: “Estava descendo um morro em
FOTOS: MARIA TEREZA CORREIA/EM/D.A PRESS Horizonte, Ana Paula Otoni passa pelo Sabará e o freio não funcionou. Tinha ■ Raphael
mesmo problema. Comprou um VW um carro na frente e só consegui parar
Gol 1.0 no fim de setembro e até 2 de porque puxei o freio de mão”.
dezembro, quando deixou o carro na No site de relacionamento Orkut Apertei o pedal e o
concessionária VW Garra, o freio do seu (www.orkut.com) há um tópico na co- carro continuou
carro “endureceu” quatro vezes. Na munidade Novo Gol 5/G5 com o título embalado. Apertei
quinta-feira, ela pegou o carro na re- “Freio duro”. Até a tarde de ontem 29
venda, mas mesmo tendo escutado do pessoas deixaram comentários e nove ainda mais forte e aí
funcionário que o problema foi solu- usuários diferentes relataram proble- sim foi diminuindo!
cionado graças a um software baixado mas, todos com um relato semelhante,
pela empresa, ela não tem confiança no em que o freio endurece e o carro não Sinistro!
Carro de Ana Paula apresentou o defeito Eduardo não confia mais no modelo carro. “Fiquei dois meses com o carro e pára em um declive acentuado. Veja al-
quatro vezes em dois meses devido à falha no sistema o problema não tem hora para aconte- gumas frases postadas na comunidade: ■ Ícaro
O que falta
para o
recall?
BORIS FELDMAN
Não se pode brincar quando o assun-
to é freio. A Volkswagen ainda está com
a imagem arranhada, pois negou, no co-
meço do ano, um recall para evitar de-
dos feridos ou decepados com o banco
traseiro do Fox.
O problema no freio do Novo Gol é
de facílima solução, mas de imprevisí-
veis conseqüências, caso não seja ime-
diatamente corrigido. O pedal do freio
endurece, pois falta vácuo no sistema
auxiliar (hidrovácuo, ou, popularmen-
te, “cuíca”), exatamente o que torna o
pedal “macio”, ou seja, exige pouco es-
forço do motorista.
Como nos automóveis mais moder-
nos, o vácuo (que vem do coletor de ad-
missão) é controlado por uma válvula co-
mandada pela central eletrônica do veí-
culo, basta interferir no programa (soft-
ware) da central. Ela muda a regulagem
da válvula para passar mais vácuo e o
problema fica solucionado. Não se sabe
exatamente em que condições falta o vá-
cuo e o pedal endurece. Não se sabe tam-
bém por que o problema só se manifesta
em algumas unidades do Novo Gol. As
informações técnicas foram prestadas
aos proprietários pelos gerentes de assis-
tência técnica das concessionárias VW
envolvidas. E, como o Novo Voyage tem
mesmas mecânica e eletrônica do Novo
Gol, é possível que ele também apresen-
te o problema.
A fábrica, consultada, diz que tem co-
nhecimento do problema e está analisan-
do a solução. Mas qual outra a não ser a
imediata convocação de todos os carros
para um recall? Como tudo leva a crer que
este caso específico não exige substitui-
ção de nenhuma peça, mas apenas uma
interferência no sistema eletrônico, a cha-
mada dos carros de volta às concessioná-
rias para resolver o problema pode ser
imediata. A cada dia que passa, aumenta o
risco de um Novo Gol sofrer um acidente.