O documento apresenta um programa de direção defensiva com o objetivo de diminuir acidentes e preservar vidas. Apresenta conceitos de direção defensiva a serem empregados pelos funcionários, como manter distância segura e estar atento. Também discute legislação de trânsito e fatores que podem causar acidentes, como condições adversas e comportamentos de risco dos motoristas.
2. Programa de direção defensiva
O objetivo deste programa diminuir o índice de
colisões que eventualmente tem comprometido
estruturas, equipamentos e preservar a vida dos
condutores e demais colaboradores.
Apresentamos conceitos defensivos a serem
empregados pelos funcionários na condução dos
veículos, visando salvaguardar a vida e a saúde
de todos. Lembramos que o treinamento
interno é teórico e esse é complementar ao
treinamento obrigatório pelo CTB .
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5. DIREÇÃO DEFENSIVA, PREVENTIVA E CORRETIVA
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Janeiro 2022 Claudio Leal Simões TST
Muito falamos e, até mesmo, estudamos sobre a direção defensiva, mas existe outro conceito que é
essencial para manter a segurança no trânsito: a direção preventiva. Em poucas palavras, podemos definir
o termo como o conjunto de ações do motorista para melhorar o trânsito como um todo.
Entre os pilares que guiam a direção preventiva, estão o conhecimento, a atenção, a previsão, a habilidade
e a ação — ou seja, todos comportamentos do condutor para que ele possa chegar ao seu destino final
sem enfrentar riscos ou imprevistos.
Quer saber mais sobre o assunto e como pôr em prática a direção preventiva?
Mesmo que não seja possível fazer alguma coisa perante a situação, manter a calma, por exemplo, já pode
ajudar. A direção corretiva envolve uma série de atitudes, como: sinalizar a via depois do acidente,
procurar extintor de incêndio (se necessário), acionar os órgãos competentes e prestar os primeiros
socorros.
A direção ofensiva é utilizada nos casos em que é preciso agir para evitar alguma situação como uma
perseguição. Essa forma de dirigir não é indicada para motoristas comuns e é amplamente adotada por
forças policiais.
6. LEGISLAÇÃO DE TRANSITO
CTB
O Código de Trânsito Brasileiro é a Lei 9.503, de 23/09/97. A Lei
possui 341 artigos que proporcionam instrumentos e condições para
que o processo de circulação de bens e pessoas através do espaço
físico brasileiro, tanto rural como urbano, se desenvolva dentro de
padrões de segurança, eficiência, fluidez e conforto. O Código foi
sancionado no dia 23 de setembro de 1997. O artigo 340 define que
a lei entraria em vigor 120 dias após a sua publicação. Como ele foi
publicado no Diário Oficial em 24 de setembro, o CTB entrou em
vigor no dia 22 de janeiro de 1998.
Além do CTB e das Resoluções, os Estados complementam a
legislação por meio de Portarias e Decretos. Os órgãos de trânsito
municipais também têm autonomia para normatizar detalhes do
trânsito. Código de trânsito Brasileiro e suas resoluções:
De acordo com a nova Legislação de Trânsito o candidato à
habilitação deverá frequentar um cursinho com matérias diversas
relacionadas ao mesmo, sendo estes cursos ministrado em Centro
de Formação de Condutores - CFC .
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Janeiro 2022 Claudio Leal Simões TST
7. Objetivo
Capacitar os motoristas e
operadores de empilhadeira
de forma que adotem uma
postura defensiva na
direção dos veículos,
independentemente de
estarem a serviço ou a lazer,
incentivando-os a adotar
sempre uma postura
defensiva ao volante seja de
carro, caminhão ou
empilhadeira.
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8. Postura adequada
Atuar defensivamente ao
volante não é armar-se e atacar
os outros.
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Atuar defensivamente é conseguir
escapar ileso do trânsito e dos
problemas que acontecem no
meio do caminho, chegando ao
seu destino.
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9. Definição
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Direção defensiva
é dirigir de modo a
evitar acidentes de
trânsito apesar das
ações incorretas
dos outros e das
condições adversas
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10. DIREÇÃO PERFEITA OU DIRIGIR COM PERFEIÇÃO
Significa que você realiza viagem
• sem ACIDENTES,
• sem INFRAÇÕES de trânsito
• sem ABUSOS do veículo
• sem ATRASOS de horários, e,
• sem faltar com a CORTESIA devida.
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11. 11
OS DEZ MANDAMENTOS DO MOTORISTA DEFENSIVO
1. Conheça as leis de Trânsito.
2. Use sempre o cinto de segurança.
3. Conheça detalhadamente o veículo.
4. Mantenha seu veículo sempre em
boas condições de funcionamento.
5. Faça a previsão da possibilidade de
acidentes e seja capaz de evita-los.
6. Tome decisões corretas com rapidez,
nas situações de perigo.
7. Não aceite desafios e provocações.
8. Não dirija cansado, sob efeito de álcool
e drogas.
9. Veja e seja visto.
10. Não abuse da autoconfiança
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12. PERIGOS E RISCOS
• DEFINIÇÃO:
Perigo é a fonte com potencial para provocar
lesões, danos e prejuízo, muitas vezes
irreparáveis ou fatais; ocorre quando
ignoramos ou menosprezamos as situações de
riscos.
Pode ser identificado como o agente causador
do dano.
EX: Na figura ao lado o leão é o perigo, ainda
que controlado é necessário que mantenha a
distancia, pois, ele pode causar um dano.
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• DEFINIÇÃO:
Risco é a exposição ao agente ou fonte causadora do
dano.
Em outras palavras pode ser definido como o
resultado ou consequência da exposição ao perigo
EX: Se ficar exposto ao leão fora da jaula, você
correrá o risco de morrer.
Perigo mantenha a distancia
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13. Acidentes
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DEFINIÇÃO:
É todo acontecimento desagradável,
infeliz, inesperado ou não, que causa
danos tanto materiais, quanto
ecológicos e/ou humanos
CAUSAS:
O acidente é desencadeado por uma
sequência de fatos críticos e circunstâncias
que, cumulativamente, vão agravando perigos
inerentes ao cotidiano do trânsito:
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14. CAUSAS DOS ACIDENTES
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• AS CONDIÇÕES
ADVERSAS: de tempo,
luz, via, trânsito, veículos
e passageiros
• FATORES HUMANOS: Stress,
pressa, sono, cansaço,
problemas familiares, estado de
saúde, efeitos de drogas, álcool,
outros;
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15. ACIDENTE EVITÁVEL
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• Todo acidente pode ser
evitável: por você motorista,
pelos 3 níveis de governo,
entidade ou órgãos que cuidam
do transito, escolas, centro de
formação, outros.
• Preveja o perigo
• Descubra o que fazer
• Aja a tempo
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16. Condições Adversas
CONDIÇÕES ADVERSAS DE LUZ
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• Incidência direta de raios solares.
• Reflexos de luz solar em vidros, espelhos,
janelas.
• Luz alta em sentido contrário.
• luz altas nos retrovisores.
• Penumbra, lusco-fusco ou meia-luz.
• Ausência total de luz solar.
CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
(Chuva, granizo, Neblina, ventos, fumaça, poeiras)
• Manter as palhetas do limpador de para-brisa
em bom estado.
• Manter os vidros limpos, desengordurados e
desembaçados.
• Redobrar a atenção e diminuir a velocidade.
• Aumentar a distância de seguimento.
• Redobrar os cuidados em curvas e nas
frenagens.
• Dependendo da visibilidade, acender as luzes de
posição e o farol baixo
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17. Condições Adversas
CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
Aquaplanagem ou Hidroplanagem
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• Ocorre quando os pneus não conseguem
remover a lâmina d’água e perdem o contato
com a pista.
• O fenômeno acontece pela combinação de
vários fatores: alta velocidade do veículo, pneus
mal calibrados com sulcos gastos e o volume de
água na pista de rolamento, são as principais
causas de hidroplanagem.
CONDIÇÕES ADVERSAS DE VIA
• Sinalização inadequada ou deficiente;
• Pista defeituosa, mal conservadas com buracos.
• Aclives e declives muito acentuado.
• Faixas de rolamento com largura inferior à ideal.
• Curvas em nível mal projetadas ou mal construídas.
• Lombadas, ondulações e desníveis.
• Inexistência de acostamento.
• Má conservação, buracos, falhas e irregularidades
• Pista escorregadias ou com drenagem deficiente.
• Vegetação muito próxima da pista.
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18. Condições Adversas
CONDIÇÕES ADVERSAS DE TRÂNSITO
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• Trânsito lento ou congestionado.
• Área de aglomeração ou com grande
circulação de pessoas.
• Presença de motociclistas, ciclistas e
outros veículos não motorizados.
• Transito intenso de veículos pesados,
lento e compridos.
• Comportamento agressivo,
imprudente dos demais motoristas.
CONDIÇÕES ADVERSAS DE VEÍCULOS
• Suspensão desalinhada, rodas
desbalanceadas.
• Limpadores de para-brisa, retrovisores e
freios defeituosos;
• Pneus gastos e ou mal calibrados.
• Falta ou deficiência de um ou mais
equipamentos obrigatório.
• Freios deficientes, etc.
• Lâmpadas queimadas e faróis
desregulados.
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19. Condições Adversas
CONDIÇÕES ADVERSAS DE CARGAS
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• Carga mal distribuída, mal arrumada ou
acondicionada inadequadamente.
• Falhas na imobilização e amarração dos
volumes dentro do compartimento da
carga.
• Desconhecimento do tipo da carga e das
suas características.
• Volume, tamanho e o peso da carga.
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20. CONDIÇÕES ADVERSAS DOS MOTORISTAS
FATORES HUMANOS
FÍSICOS
• Fadiga, sono
• Deficiência visual ou auditiva.
• Efeito de bebidas alcoólicas.
• Estado de saúde debilitado
• Uso de droga lícitas e ilícitas
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PSÍQUICOS
• Stress.
• Pressa.
• Desajustes sociais e familiares
• Preocupação.
• Medo.
• Ansiedade.
• Agressividade
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21. BEBIDA ALCOOLICA X DIREÇÃO
ABSORVIÇÃO DO ÁLCOOL PELO
ORGANISMO HUMANO
O processo de absorção do álcool é
relativamente rápido (90% em uma hora).
Já a eliminação, demora de 6 (seis) a 8
(oito) horas e é feita através do fígado
(90%), da respiração (8%) e da
transpiração (2%).
21
VERDADES SOBRE O USO DE BEBIDAS ALCÓOLICAS
O certo é que, quem bebe, diminui os reflexos e não
pode de maneira alguma, dirigir.
Pelo CTB, o motorista que for pego dirigindo
alcoolizado (mais de 0,6 mg/l de sangue) está
cometendo um crime, punível com pena que varia de
6 meses a 3 anos de prisão.
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22. CONSEQUÊNCIA DA EMBRIAGUES NO TRÂNSITO
Consequências:
PENA: varia de 6 meses a 3 anos de prisão;
INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA: Punível com multa
de cinco vezes e suspensão do direito de
dirigir
MEDIDA ADMINISTRATIVA: Retenção do
veículo e recolhimento do documento de
habilitação.
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TABELA DE MULTAS
INFRAÇÕES VALOR PONTOS CNH
Gravíssimas R$ 191,54 07 pontos
Grave R$ 127,69 05 pontos
Média R$ 85,13 04 pontos
Leves R$ 53,20 03 pontos
Lembre-se que além da imagem de vocês, carregam
em seus uniformes a imagem da empresa. Além de
multas, pontos e prisão, existe ainda o
descumprimento de regras e normas internas
podendo ocasionar demissão por justa causa. Art.
482 da CLT
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23. Consequências Jurídicas.
CBT - Art. 291
Aos crimes cometidos na direção de
veículos automotores, previstos neste
Código, aplicam-se as normas gerais do
Código Penal e do Código de Processo
Penal, se este Capítulo não dispuser de
modo diverso, bem como a Lei nº 9.099,
de 26 de setembro de 1995, no que
couber.
Aos crimes cometidos na direção de
veículos automotores, previstos neste
Código, aplicam-se as normas gerais do
Código Penal e do Código de Processo
Penal, se este Capítulo não dispuser de
modo diverso, bem como a Lei nº 9.099,
de 26 de setembro de 1995, no que
couber.
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CBT - Art. 291
Parágrafo único. Aplicam-se aos crimes de trânsito
de lesão corporal culposa, de embriaguez ao volante,
e de participação em competição não autorizada o
disposto nos Arts. 74, 76 e 88 da Lei nº 9.099, de 26
de setembro de 1995.
CBT - Art. 297.
A penalidade de multa reparatória consiste no
pagamento, mediante depósito judicial em favor da
vítima, ou seus sucessores, de quantia calculada com
base no disposto no § 1º do Art. 49 do Código Penal,
sempre que houver prejuízo material resultante do
crime.
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24. ELEMENTOS DE DIREÇÃO DEFENSIVA
• Conhecimento
• Atenção
• Previsão
• Decisão
• Habilidade
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25. CINTO DE SEGURANÇA
POR QUE USAR
As estatísticas
comprovam que em
acidentes, 30% dos
motoristas morrem por
causa de choque violento
contra o volante e 40%
dos passageiros que
viajam no banco ao lado,
morrem batendo contra o
painel ou o para-brisa.
25
COMO USAR O CINTO DE SEGURANÇA
• Nunca deixe uma folga
maior do que um
punho ou 5 cm entre o
corpo e o cinto.
• Nunca coloque o cinto
retorcido
• Nunca passe a diagonal
do cinto de 3 pontos
por baixo do braço, ele
deve ser passado entre
o ombro e o pescoço.
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26. COMO PRATICAR A DIREÇÃO DEFENSIVA
Mantenha sempre uma distância segura em relação ao
veículo da frente:
26
02 segundos de automóveis
04 segundos de ônibus ou caminhão;
06 segundos de articulados ou carretas.
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27. DIREÇÃO DEFENSIVA
27
COMO PRATICAR
Fique atento a tudo que se passa ao seu redor,
às condições da estrada e aos espelhos
retrovisores.
Já que o perigo chega sem avisar, pense
sempre no que pode acontecer, com a maior
antecedência possível.
PRATICANDO NO DIA A DIA
Observe sempre os sinais do
motorista à sua frente e os
veículos que estão à sua volta.
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28. Praticando a direção defensiva
Aja imediatamente, não espere que
outra pessoa tome a iniciativa.
O tempo de indecisão é a diferença
entre o acidente e a manobra defensiva.
28
Defina com antecedência, o trajeto que
será percorrido, localizando pontos de
parada, postos de gasolina, hotéis,
restaurantes, etc.
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29. Praticando a direção defensiva
29
Verifique sempre o nível de combustível e a
distância a ser percorrida até o próximo posto
de abastecimento.
Deixar acabar o combustível na
via é Infração de Trânsito,
sujeita a penalidade.
Mantenha os pneus em perfeito estado de
conservação, verificando a calibragem correta,
sem esquecer do estepe.
Faça o rodízio de
acordo com as
recomendações do
fabricante.
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30. Praticando a direção defensiva
30
Evite o uso de pneus carecas e recauchutados.
Conserve o balanceamento e o alinhamento da
direção.
O motor bem regulado tem menos riscos de
apresentar problemas durante a viagem, além
de economizar combustível e diminuir a
emissão de poluentes.
Verifique as correias e as mangueiras do
sistema de arrefecimento. Leve sempre
correias e mangueiras extras no caso de ter
que substituí-las
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31. Praticando a direção defensiva
31
Verifique o sistema elétrico, teste todos os
faróis, luzes, setas e inspecione o nível de
água da bateria, caso não seja selada.
Mantenha a água do radiador no nível
indicado no reservatório de seu veículo.
Verifique o funcionamento do limpador de
para-brisa, o nível do reservatório de água e o
estado das palhetas.
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32. Praticando a direção defensiva
Mantenha o fluido de freios
sempre no nível recomendado,
verifique também o desgaste das
pastilhas e dos discos de freio.
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Verifique constantemente as
indicações das luzes do
painel
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33. Tipos de colisão
Colisão com veículo da frente
É um acidente frequente e pode causar
grandes prejuízos.
Ocorre normalmente, por que o veículo
da frente freia bruscamente e o que vem
de trás não consegue parar a tempo.
Evite:
Trafegar em velocidade compatível.
Avaliar todas condições adversas.
Manter a distância de segurança do
carro da frente.
Tentar perceber o que se passa nas
laterais e além do carro que segue.
Estar prevenido contra parada bruscas
do carro da frente.
33
Tempo e Distância
Distância de Reação: É a distância percorrida
pelo veículo até que motorista tome uma
atitude
Distância de Frenagem : É aquela que o veículo
percorre depois de acionar o freio até a parada
total
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34. Previna acidentes
Distância de Seguimento
É a distância em movimento entre o seu
veículo e o que vai imediatamente à sua
frente.
A fórmula de calcular essa distância é muito
fácil, é a regra dos “dois” segundos.
Observe o veículo à sua frente e marque um
ponto fixo, como uma placa de sinalização,
um poste, uma árvore etc.... Quando o
veículo passar pelo ponto fixo, comece a
contar: oitenta e um, oitenta e dois.
34
A regra dos 02 segundos
oitenta e um, oitenta e dois
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35. Tipos de colisão
Colisão com veiculo de trás
Ocorre em fração de segundos. Ao
frear bruscamente o tempo de reação
e a distancia de frenagem muitas
vezes não são eficientes para evitar a
batida, pois, na maioria das vezes o
carro esta colado ao veiculo da frente
e o motorista está com pressa,
distraído, falando ao celular ou
mesmo discutindo com alguém.
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Evite:
Distrações enquanto dirige.
Quando alguém “colar” atrás do veículo,
não tentar fugir dele acelerando.
Tire o pé do acelerador e apoie no freio
para alertá-lo.
Se ele continuar colado, diminui a
velocidade, sinalize e facilite a
ultrapassagem.
Guardar distância do veículo da frente, para
ter espaço para manobras.
Seja previsível, sinalize e antecipe suas
intenções.
Evite frear bruscamente, essa manobra
pode surpreendê-lo.
As luzes de freio devem estar limpas e em
perfeito funcionamento.
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36. Tipos de colisões
36
COLISOES COM VEICULOS
EM SENTIDO CONTRÁRIO
Evite:
Fazer ultrapassagens mal feitas.
Falta de perícia para fazer curvas.
Falta de habilidade para sair de situações críticas.
Reações inadequadas frente a condições adversas.
Conversões mal realizadas, principalmente à
esquerda
Esta é a mais perigosa das colisões, pois deve ser
levado em conta a velocidade dos dois veículos, que
causa um impacto maior e ferimentos mais graves.
As principais situações são:
- Ultrapassagem perigosa; obstáculos na via;
manobras para entrar à esquerda; manobras na
pista; distração; sono; álcool; falta de perícia nas
curvas; desnível da via; pista escorregadia; etc.
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37. Tipos de colisão
37
Se tiver alguém iniciando uma manobra para ultrapassar,
facilitar e aguardar outro momento.
Se todas as condições forem favoráveis, incluindo potência
suficiente para realizar a manobra, sinalizar e ultrapassar.
Como alerta, utilizar sinal de luz ou 2 breves toques na
buzina.
Para retornar à faixa, conferir pelo retrovisor da direita,
sinalizar e entrar, procurando não obstruir a via.
Jamais ultrapassar em curvas, túneis, viadutos, aclives,
lombadas, cruzamentos e outros pontos que não ofereçam
segurança.
Ultrapassar somente em locais onde isso seja permitido, em
plenas condições de segurança e visibilidade.
Ultrapassar somente pela esquerda.
Antes de ultrapassar, não “colar” no veículo da frente para
não perder o ângulo de visão.
Certificar-se de que há espaço suficiente para executar a
manobra.
Conferir, pelos retrovisores, a situação do tráfego atrás do
veículo.
Verificar os pontos cegos do veículo.
Colisão na ultrapassagem
Responsável por uma porcentagem
significativa dos acidentes. A pressa e a
imprudência de alguns motoristas são
os principais fatores contribuintes para
as mortes provocadas por esse tipo de
colisão.
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38. Tipos de colisão
• Adote velocidade compatível com a
curva antes de entrar nela.
• Acelere suavemente ao realizar a
manobra, a tração compensa à ação da
força centrifuga.
• Evite frear dentro da curva, essa
manobra pode desequilibrar o veículo.
• Reduza a velocidade antes da curva,
calcule o ângulo da curva e a sua
velocidade, quanto mais fechada a
curva menor deverá ser a sua
velocidade.
• Nas curvas, mantenha na sua faixa de
direção
• Nunca ultrapasse nas curvas.
38
COLISÕES EM CURVAS
Como evitar
Nas curvas a ultrapassagem tornar
se uma manobra de alto risco, pois,
é praticamente impossível prever a
vinda de veículos contrários pela
falta de visibilidade aumentando as
chances de colisões sem o devido
tempo de reação.
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39. Tipos de colisão
Colisão em Cruzamento
Como evitar:
• Obedecer a sinalização e, na dúvida. parar.
• Conhecer e respeitar o direito de preferência.
• Aproximar-se com cuidado, mesmo tendo a
preferência.
• Cuidar dos procedimentos de convergência,
principalmente à esquerda.
• Não ultrapassar na zona dos cruzamentos.
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40. Tipos de colisão
COLISÕES COM PEDESTRE
Como evitar:
• Tomar cuidado especial com
crianças, idosos, embriagados e
deficientes físicos;
• Na proximidade de pedestres,
reduzir a velocidade e redobrar a
atenção.
• Lembre-se de que a maioria dos
pedestres desconhecem as regras
de circulação de trânsito.
40
COLISÕES COM MOTOCICLISTAS e CICLISTAS
Como evitar:
• Manter uma distância lateral e frontal segura.
• Tomar cuidado em conversões, pois os
motociclistas costumam transitar nos “pontos
cegos”.
• Observar pelos retrovisores antes de abrir a
porta do após parar lateralmente a faixa de
rolamento
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41. Tipos de colisão
Colisão com animais
Como evitar:
• Reduzir a velocidade assim que
avistar o animal.
• Evitar buzinar, para não
assustá-lo.
• Ficar atentos ao passar por
fazendas ou locais abertos,
principalmente à noite.
• Nunca passar na frente do
animal que cruza a pista.
41
Colisão em marcha ré
Como evitar:
• Antes de manobrar, verificar se há
espaço para a manobra e se não
há obstáculos
• Se necessário, peça auxilio a outra
pessoa.
• Não entrar de ré em esquinas ou
lugares de pouca visibilidade.
• Evitar sair de ré de garagens e
estacionamentos.
• Cuidado com animais e crianças
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42. CUIDADOS NAS ULTRAPASSAGENS
42
Antes de entrar em outra via, você precisa:
•Verificar o trânsito em sentido contrário
• sinalizar a suas intenções;
•Verificar se não existe outro veículo tentando
lhe ultrapassar;
•Ir para a faixa da esquerda, acelerar e retornar
a sua mão de direção
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43. DIREITO DE PREFERÊNCIA
43
Nos cruzamentos
Nos cruzamentos não sinalizados, a
preferência de passagem é do veículo que vem
a sua direita.
Nas rodovias
Os veículos acompanhados de batedores (escolta)
têm prioridade no trânsito, respeitando as demais
regras de circulação.
Ambulâncias, carros de bombeiros e viaturas
policiais, além de terem prioridade, possuem o
direito de estacionamento e trânsito livre, quando
estão em serviço de urgência
e com a luz e o alarme sonoro ligados.
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44. SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
44
Sinalização Vertical - Placas
Placas de Regulamentação:
Informam sobre as limitações, proibições ou
restrições no uso da via.
Placas de Advertência:
Advertem da existência de perigo e sua
natureza nas vias e nas proximidades
Placas de Indicação::
Dão informações úteis sobre deslocamento,
identificando as vias, destino e os locais de
interesse, direções e distâncias, bem como
serviços auxiliares
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45. SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Sinalização Horizontal
Marcas Viárias
São as linhas, marcações, legendas ou
símbolos pintados no pavimento das vias.
Conheça os padrões de traço a seguir.
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Marcas viárias Contínuas
Indicam proibição de movimento de
veículos quando separam o fluxo de
Trânsito. Também fazem a delimitação
das pistas, o controle de estacionamento
e de paradas.
Marcas viárias Interrompidas:
indicam a permissão de movimento
de veículos e a delimitação das pistas.
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46. SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
46
Marcas viárias
LINHAS AMARELAS
Regulamentam o fluxo de veículos de sentidos
opostos e controlam o estacionamento e
paradas.
LINHAS BRANCAS:
Regulamentam o fluxo de veículos no mesmo
sentido, delimitam as pistas e regulamentam a
movimentação de pedestres.
LINHAS VERMELHAS
Estão associadas à limitação de espaço para
ciclovias .
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47. SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
47
Sinais Luminosos
São usados para controlar o fluxo de veículos e
de pedestres.
Vermelho: Trânsito fechado
Amarelo: Advertência
Verde: Trânsito livre
Obs.
•Nos sinais luminosos de apenas duas luzes, quando estiverem
acessas a duas cores (verde e vermelho) ao mesmo tempo, indicam
advertência.
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48. GESTOS PRODUZIDOS NO TRÂNSITO
48
Gestos do motorista
Braço esquerdo estendido para fora do veículo:
conversão à esquerda.
Braço esquerdo estendido para fora do veículo
apontando para cima:
indica conversão à direita.
Braço esquerdo estendido para fora do veículo e
movimentado para cima e para baixo:
indica diminuir a velocidade ou parar.
Gestos das autoridades
Todos os gestos produzidos por autoridades de
Trânsito prevalecem sobre qualquer outro tipo
de sinalização indicada no local.
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49. GESTOS PRODUZIDOS NO TRÂNSITO
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Autoridades
Braço direito para cima: indica ordem de parada obrigatória para
todos os veículos, com exceção do veículo que já estiver no
cruzamento.
Um dos braços estendidos: indica ordem de parada para todos os
veículos que vão no sentido indicado pelo braço estendido.
Os dois braços estendidos: indicam ordem de parada nos dois
sentidos.
Os apitos usados pelos guardas de Trânsito
servem para ordenar e disciplinar o tráfego.
Um silvo breve significa: “liberar o trânsito em
direção/sentido indicado pelo agente"
Dois silvos breves significam: “Indicar parada
obrigatória - PARE"
Um silvo longo significa: “Quando for
necessário diminuir a velocidade"
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50. SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
50
Buzina
Buzinar duas vezes rapidamente indica
agradecimento.
O uso de buzina prolongado é infração de
trânsito, passível de multa.
Faróis
Piscar faróis Insistentemente para o veículo
que vai a frente ou dar vários toques na
buzina, indica que existe alguma
anormalidade.
Piscar farol, buzinar insistentemente, ligar
pisca alerta, indica situação de desespero,
como perder o freio, por exemplo.
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51. SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
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Marcos de quilômetro
Os marcos de quilômetro também chamamos
de dispositivos de referência, são usados para
informar ao usuário a sua localização na via.
O seu uso é obrigatório em estradas
pavimentadas a intervalos de até 5 km.
Sinalização de obra
Marcos de
Obstrução: servem
para indicar que a
via está bloqueada,
devendo possuir
dispositivos
refletores.
Barreiras: são obstáculos fixos ou móveis,
colocados para bloquear a circulação em uma
pista ou faixa de Trânsito.
As barreiras geralmente são usadas em caso de
obras, mas também servem para desviar o
Trânsito em caso de acidente.
É importante que a instalação das barreiras
seja complementada por placas de
advertência.
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53. Certo X Errado nas manobras Internas
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Certo: Respeite a distância de 2.5 a 3.0 para orientação do
motorista.
O motorista deve verificar a existência de pedestres em
circulação, pedindo que os mesmos não permaneçam próximos
nos momentos de manobras de disposição e acoplamento das
caçambas.
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54. Certo X Errado nas manobras Internas
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Errado: Ao ficar abaixo da distância estabelecida o orientador entrará no
ponto cego do caminhão, propiciando maior exposição a acidentes
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55. Percepção de Risco
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Use a percepção de risco e a sua experiência como
motorista para evita acidentes, incidentes ou danos
ao patrimônio e equipamento.
Antes de iniciar as manobras internas, avalie o
espaço, as condições (organização e obstáculos),
pedestres, etc.
Verifique onde será deixado o material ou a
caçamba e só realize a manobra certo de que tudo
o que passou por sua avaliação visual não
compromete a realização do serviço.
Se precisar, peça ajuda ou pergunte sinalizando aos
ajudantes ou encarregados que estiverem próximos
se está tudo ok.
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56. SUATRANS COTEC
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Em caso de acidente que envolva o vazamento de
combustível:
1º Interdite totalmente a pista e evacue a área
2º Faça a sinalização do local através de triangulo,
cones, galhos de árvore, latas, pedaços de
madeira, etc. Se for a noite utilize material
luminoso como a lanterna, pisca alerta, faróis e
outros.
3º Evite que curiosos parem o trafego
4º Acionar o socorro e autoridades competentes:
Guincho, SAMU e Policia Rodoviária,
5º Comunicar a empresa.
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59. Telefones de Emergência
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Telefones úteis
Corpo de Bombeiros..................................................................................................... 193
Polícia Militar................................................................................................................ 190
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