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15. FREIO HIDRÁULICO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-3
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA
DE AR 15-4
DISCO/PASTILHAS DO FREIO 15-7
CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 15-10
CILINDRO MESTRE TRASEIRO 15-16
CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-20
CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO 15-23
PEDAL DO FREIO 15-26
15-1
CBR900RR
15
34 N.m (3,4 kg.m)
34 N.m (3,4 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
22 N.m (2,2 kg.m)
2 N.m (0,2 kg.m)
39 N.m (3,9 kg.m)
4 N.m (0,4 kg.m)TRASEIRO:
15-0
FREIO HIDRÁULICO CBR900RR
DIANTEIRO:
12 N.m (1,2 kg.m)
34 N.m (3,4 kg.m)
34 N.m (3,4 kg.m)
30 N.m (3,0 kg.m)
FREIO HIDRÁULICO
15-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
c
• O fluido de freio danifica seriamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O fluido também é
prejudicial para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório;
certifique-se primeiro de que o reservatório dianteiro esteja na posição horizontal.
• Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água etc.) penetrem no reservatório.
• O sistema deverá ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se sentir esponjosidade no freio.
• Use sempre fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos,
pois estes não são compatíveis.
• Verifique sempre o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 -
Espessura do disco do freio 4,5 3,5
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 17,460 – 17,503 17,515
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 17,321 – 17,367 17,309
Diâmetro interno do cilindro do cáliper Superior 32,025 – 32,035 32,05
Inferior 30,250 – 30,280 30,29
Diâmetro externo do pistão do cáliper Superior 31,965 – 31,998 31,953
Inferior 30,082 – 30,115 30,074
Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 —
Espessura do disco do freio 5,0 4,0
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 15,827 – 15,854 15,815
Diâmetro interno do cilindro do cáliper 38,18 – 38,23 38,24
Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,090
• Discos ou pastilhas contaminados diminuem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os
discos com um detergente para freios de alta qualidade.
• Verifique o sistema de freio aplicando a alavanca ou pedal após a sangria.
CBR900RR
FREIO HIDRÁULICO
15-3
CBR900RR
VALORES DE TORQUE
Porca de fixação do retentor de óleo dianteiro 6 N.m (0,6 kg.m) Porca U
Parafuso do suporte do cilindro mestre dianteiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso de articulação da alavanca do freio 10 N.m (1,0 kg.m)
Porca de articulação da alavanca do freio 6 N.m (0,6 kg.m)
Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1 N.m (0,1 kg.m)
Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,0 kg.m) Parafuso ALOC
Parafuso torx de fixação do cáliper do freio dianteiro 23 N.m (2,3 kg.m) Parafuso ALOC
Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m)
Bujão do pino da pastilha 2 N.m (0,2 kg.m)
Válvula de sangria do cáliper do freio 6 N.m (0,6 kg.m)
Parafuso da braçadeira da mangueira do freio traseiro 4 N.m (0,4 kg.m) Parafuso ALOC
Porca da haste de conexão do cilindro mestre traseiro 18 N.m (1,8 kg.m)
Parafuso de união da mangueira do cilindro mestre traseiro 1 N.m (0,1 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Parafuso de fixação do cáliper do freio traseiro 27 N.m (2,7 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro 22 N.m (2,2 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Parafuso de óleo da mangueira do freio 34 N.m (3,4 kg.m)
Parafuso Allen de fixação do pedal de apoio 39 N.m (3,9 kg.m)
Parafuso de fixação do pedal de apoio 44 N.m (4,4 kg.m) Parafuso ALOC
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Alicate para anel elástico 07914 – SA50001
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Alavanca/pedal do freio muito macio ou esponjoso Freio agarrando
• Ar no sistema hidráulico • Disco/pastilhas do freio contaminadas
• Vazamento no sistema hidráulico • Rodas desalinhadas
• Pastilha/disco do freio contaminado • Junção da mangueira do freio obstruída
• Selo do pistão do cáliper desgastado • Disco do freio empenado/deformado
• Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados • Cáliper (traseiro) não desliza corretamente
• Pastilhas/disco do freio desgastados • Sistema de freio obstruído
• Cáliper contaminado • Pistão do cáliper engripado/desgastado
• Cáliper (traseiro) não desliza corretamente • Cilindro mestre obstruído
• Baixo nível de fluido de freio
• Passagens de fluido obstruídas
• Disco do freio deformado/empenado
• Pistão do cáliper engripado/desgastado
• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado
• Cilindro mestre contaminado
• Alavanca/pedal do freio empenado
Alavanca/pedal do freio muito duro
• Sistema de freio obstruído
• Pistão do cáliper engripado/desgastado
• O cáliper não desliza corretamente
• Passagem de fluido obstruída
• Selo do pistão do cáliper desgastado
• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado
• Alavanca/pedal do freio empenado
FREIO HIDRÁULICO
15-4
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE
AR
NOTA
. Não deixe que materiais estranhos penetrem no sistema ao
abastecer o reservatório.
. Evite derramar fluido em superfícies pintadas, plásticos ou
peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças
sempre que forem efetuados reparos no sistema de freios.
TAMPA DO RESERVATÓRIO PORCA
PARAFUSOS
Para o freio traseiro, remova o parafuso de fixação do
reservatório.
Remova a tampa do reservatório.
PARAFUSO
TAMPA DO RESERVATÓRIO
Remova a placa e o diafragma.
DIAFRAGMA
PLACA DO DIAFRAGMA
DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO
No freio dianteiro, gire o guidão até que o reservatório esteja
paralelo ao solo antes de remover a tampa do reservatório.
Solte a porca de fixação do reservatório do cilindro mestre.
Remova os parafusos e a tampa do reservatório.
Remova a placa, o diafragma e a bóia.
BÓIA DIAFRAGMA
PLACA DO DIAFRAGMA
CBR900RR
FREIO HIDRÁULICO
15-5
CBR900RR
Conecte uma mangueira à válvula de sangria do cáliper.
ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO
Abasteça o reservatório com fluido de freio DOT 4 de um
recipiente fechado.
c
Conecte um sangrador disponível comercialmente à válvula
de sangria.
Bombeie o sangrador do freio e solte a válvula de sangria,
adicionando fluido de freio quando o nível do reservatório no
cilindro mestre estiver baixo.
NOTA
Repita os mesmos procedimentos descritos anteriormente
até que não haja mais bolhas de ar na mangueira plástica.
NOTA
Feche a válvula de sangria.
Em seguida, efetue o procedimento de SANGRIA disponível.
• Se houver penetração de ar no sangrador através da rosca
da válvula de sangria, vede a rosca com fita de teflon.
• Se não houver um sangrador disponível, abasteça o
cilindro mestre e acione a alavanca ou o pedal do freio
até completar o sistema.
• Inspecione constantemente o nível de fluido enquanto
sangra os freios para evitar a penetração de ar no sistema.
• Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga as
instruções do fabricante.
• Use somente fluido de freio DOT 4 de um recipiente
fechado.
• Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não
são compatíveis.
Solte a válvula de sangria e acione a alavanca ou o pedal do
freio várias vezes.
Pare de acionar a alavanca ou o pedal quando não houver
mais fluxo de fluido através da válvula de sangria.
VÁLVULA DE MANGUEIRA DE
SANGRIA SANGRIA
SANGRADOR
VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA
FREIO HIDRÁULICO
15-6
SANGRIA DO FREIO
Conecte uma mangueira transparente à válvula de sangria.
Acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes até que
não haja mais bolhas de ar no fluido sendo drenado do
cilindro mestre e até sentir resistência na alavanca.
1. Acione o pedal ou a alavanca do freio e abra a válvula de
sangria 1/2 volta. Em seguida, feche a válvula.
NOTA
2. Solte a alavanca ou o pedal do freio depois de fechar a
válvula.
Repita as etapas 1 e 2 até que não haja mais bolhas de ar no
fluido sendo descarregado pela válvula de sangria.
Aperte a válvula de sangria.
TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m)
Abasteça o reservatório até o nível superior.
Reinstale o diafragma e a placa do diafragma.
Não solte a alavanca ou pedal do freio até que a válvula
de sangria tenha sido fechada.
VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA
No freio dianteiro, instale a tampa do reservatório e aperte os
parafusos.
Aperte firmemente a porca de fixação do reservatório do
cilindro mestre.
TAMPA DO RESERVATÓRIO PORCA
PARAFUSOS
No freio traseiro, instale a tampa do reservatório firmemente
e, em seguida instale o reservatório no chassi e aperte o
parafuso de fixação.
PARAFUSO
TAMPA DO RESERVATÓRIO
DIAFRAGMA
PLACA DO DIAFRAGMA
CBR900RR
FREIO HIDRÁULICO
15-7
CBR900RR
DISCO/PASTILHAS DO FREIO
SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO
DIANTEIRO
NOTA
Remova os pinos da pastilha.
Remova os parafusos e o cáliper do freio.
Substitua sempre as pastilhas em pares para que a
pressão do disco seja uniforme.
Remova o pino da pastilha, a mola e as pastilhas do freio.
Limpe a parte interna do cáliper, especialmente ao redor dos
pistões.
Pressione completamente os pistões do cáliper para permitir
a instalação das novas pastilhas.
NOTA
Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do
cilindro mestre do freio, pois esta operação pode fazer
com que o nível de fluido suba.
CÁLIPER DO FREIO
PINOS DA PASTILHA PARAFUSOS
PINOS DA PASTILHA
MOLA DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO
FREIO HIDRÁULICO
15-8
Instale as novas pastilhas do freio.
Instale a mola da pastilha, com a seta voltada para cima
(página 15-22).
Pressione a mola da pastilha e, em seguida, instale o pino.
PINOS DA PASTILHA
MOLA DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO
SUBSTITUIÇÃO DA PASTILHA DO FREIO TRASEIRO
NOTA
Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro
mestre, pois esta operação pode fazer com que o nível do
fluido suba.
Pressione completamente os pistões do cáliper,
pressionando a carcaça do cáliper para dentro a fim de
permitir a instalação das novas pastilhas do freio.
Substitua sempre as pastilhas em pares para que a
pressão do disco do freio seja uniforme.
Remova o bujão do pino da pastilha.
BUJÃO DO PINO DA PASTILHA
Instale o cáliper do freio no garfo dianteiro de modo que o
disco fique posicionado entre as pastilhas.
NOTA
Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper.
TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)
Aperte o pino da pastilha.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
Tenha cuidado para não danificar as pastilhas.
CÁLIPER DO FREIO
PINOS DA PASTILHA PARAFUSOS
CBR900RR
NOVO
NOVO
FREIO HIDRÁULICO
15-9
CBR900RR
Solte o pino da pastilha.
Remova o parafuso do suporte do cáliper.
Certifique-se de que a mola da pastilha do freio esteja
posicionada corretamente.
Instale as novas pastilhas do freio.
Abaixe o cáliper enquanto pressiona as pastilhas contra a
mola, de modo que as extremidades das pastilhas estejam
posicionadas no retentor do suporte do cáliper.
Instale o pino da pastilha.
Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper
TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m)
Aperte o pino da pastilha.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
Levante o cáliper do freio.
Remova o pino e as pastilhas do freio.
PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER
PINO DA PASTILHA
PINO DA PASTILHA
PASTILHAS DO FREIO
PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER
PINO DA PASTILHA
PASTILHAS DO FREIO
NOVO
FREIO HIDRÁULICO
15-10
Instale e aperte o bujão do pino da pastilha.
TORQUE: 2 N.m (0,2 kg.m)
BUJÃO DO PINO DA PASTILHA
Meça o empenamento do disco do freio com um relógio
comparador.
Verifique se os rolamentos da roda apresentam folga
excessiva se o empenamento exceder o limite de uso.
Se os rolamentos estiverem normais, substitua o disco do
freio.
Limite de Uso 0,30 mm
CILINDRO MESTRE DIANTEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico dianteiro (página 15-4).
Solte os conectores da fiação do interruptor da luz do freio.
Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as
arruelas de vedação e a borracha da mangueira do freio.
NOTA
Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas,
plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre
estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de
freios.
PARAFUSO DE ÓLEO
ARRUELAS DE VEDAÇÃO
INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO
Inspecione visualmente o disco do freio. Veja se há danos ou
trincas.
Meça a espessura do disco com um micrômetro.
Substitua o disco se a menor medição estiver abaixo do
limite de uso.
Limite de Uso
DIANTEIRO: 3,5 mm
TRASEIRO: 4,0 mm
CBR900RR
CONECTORES DO
INTERRUPTOR
FREIO HIDRÁULICO
15-11
CBR900RR
Remova os parafusos do suporte e remova o conjunto do
cilindro mestre.
Remova o parafuso/porca de articulação e o conjunto da
alavanca do freio.
Remova o parafuso e o interruptor da luz do freio.
DESMONTAGEM
Remova o retentor de pó e o anel elástico.
FERRAMENTA:
Alicate para anel elástico 07914–SA50000
Remova o parafuso e o reservatório do freio do cilindro
mestre.
Remova o anel de vedação.
SUPORTE PARAFUSOS
CILINDRO MESTRE
ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO
PARAFUSO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
PARAFUSO
ANEL ELÁSTICO RETENTOR DE PÓ
FREIO HIDRÁULICO
15-12
Remova o protetor de borracha.
PROTETOR DE BORRACHA
INSPEÇÃO
Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores
primário e secundário. Veja se há fadiga ou danos.
Veja se há riscos anormais para o cilindro mestre e o pistão.
Meça o diâmetro interno do cilindro mestre.
Limite de Uso 17,515 mm
Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre.
Limite de Uso 17,309 mm
Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre,
usando a ferramenta especial, conforme mostra a ilustração.
FERRAMENTA ESPECIAL:
Alicate para anel elástico 07914 – SA50000
Remova o pistão do cilindro mestre e a mola.
Limpe a parte interna do cilindro e do reservatório com fluido
de freio.
ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO
ANEL ELÁSTICO
CBR900RR
FREIO HIDRÁULICO
15-13
CBR900RR
NOTA
Cubra todas as peças com fluido de freio novo antes de
montá-las.
Sature o pistão com fluido de freio.
Instale a mola no pistão.
Instale o conjunto do pistão no cilindro mestre.
NOTA
Instale o anel elástico.
NOTA
FERRAMENTA ESPECIAL:
Alicate para anel elástico 07914 – SA50000
Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente
assentado na ranhura.
Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem
viradas para fora.
Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico e
o protetor de borracha como um único conjunto; não
substitua as peças individualmente.
MONTAGEM
RETENTORES DO PISTÃO
CILINDRO MESTRE MOLA
ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO
ANEL ELÁSTICO
RESERVATÓRIO
CILINDRO MESTRE
ANEL ELÁSTICO
PROTETOR DE
BORRACHA
PISTÃO DO
CILINDRO MESTRE
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
12 N.m (1,2 kg.m)
10 N.m (1,0 kg.m)
1 N.m (0,1 kg.m)6 N.m (0,6 kg.m)
DIAFRAGMA
BÓIA
MOLA
PLACA DO
DIAFRAGMA
PISTÃO DO
CILINDRO
MESTRE
TAMPA DO RESERVATÓRIO
NOVO
NOVA
FREIO
FREIO
FREIO HIDRÁULICO
15-14
Instale o protetor de borracha.
PROTETOR DE BORRACHA
Aplique graxa de silicone nas superfícies de contato da
alavanca do freio e pistão.
Instale o conjunto da alavanca do freio e aperte o parafuso
de articulação no torque especificado.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
Fixe o parafuso de articulação e aperte a porca.
TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m)
ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO
Instale o interruptor da luz do freio e aperte o parafuso com o
torque especificado.
TORQUE: 1 N.m (0,1 kg.m)
PARAFUSO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
CBR900RR
S
S
FREIO HIDRÁULICO
15-15
CBR900RR
Aplique fluido de freio no novo anel de vedação da conexão
do reservatório.
Coloque o conjunto do cilindro mestre sobre o guidão.
Alinhe a extremidade do cilindro mestre com a marca
gravada no guidão.
Instale o suporte do cilindro mestre com a marca “UP”
virada para cima.
Aperte primeiro o parafuso superior. Em seguida, aperte o
parafuso inferior.
Instale a borracha da mangueira do freio com o parafuso de
óleo e as novas arruelas de vedação.
Ajuste o ângulo da mangueira do freio e, em seguida, aperte
o parafuso de óleo no torque especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Ligue os conectores da fiação do interruptor da luz do freio.
Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o
sistema de freio (página 15-5).
Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre e fixe-a
com um anel elástico.
FERRAMENTA ESPECIAL:
Alicate para anel elástico 07914 – SA50000
Instale o retentor de pó.
Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório.
ANEL DE CONEXÃO DO
VEDAÇÃO RESERVATÓRIO
SUPORTE PARAFUSOS
CILINDRO MESTRE
PARAFUSO DE ÓLEO
ARRUELAS DE VEDAÇÃO
PARAFUSO
ANEL ELÁSTICO RETENTOR DE PÓ
FREIO
NOVO
NOVA
MARCA GRAVADA
MARCA “UP”
CONECTORES DO
INTERRUPTOR
FREIO HIDRÁULICO
15-16
CILINDRO MESTRE TRASEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico traseiro (página 15-4).
Remova o parafuso de fixação do reservatório do cilindro
mestre traseiro.
PARAFUSO
TAMPA DO RESERVATÓRIO
Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio.
Remova o pino da conexão.
Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre, os
espaçadores (somente tipo G), o protetor do pedal de apoio e
o cilindro mestre.
CUPILHA/PORCA
PARAFUSOS CILINDRO MESTRE
DESMONTAGEM
Remova o parafuso e a conexão do orifício do reservatório
do cilindro mestre.
PARAFUSO
CONEXÃO DO RESERVATÓRIO
Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as
arruelas de vedação e a mangueira do freio.
NOTA
Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre traseiro.
Remova os parafusos Allen do suporte e o conjunto do pedal
de apoio.
Somente tipo G:
Solte a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás do
protetor do pedal de apoio.
Evite derramar fluido de freio sobre superfícies pintadas,
plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre
estas peças sempre que forem efetuados serviços no
sistema de freios.
CBR900RR
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
PARAFUSOSSUPORTE DO PEDAL DE APOIO
PARAFUSO DE
ÓLEO
ARRUELAS
DE VEDAÇÃO
FIAÇÃO DO
SENSOR O2
(Somente
tipo G)
FREIO HIDRÁULICO
15-17
CBR900RR
Remova o protetor de borracha.
Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre,
usando a ferramenta especial, conforme ilustrado.
FERRAMENTA ESPECIAL:
Alicate para anel elástico 07914 – SA50000
INSPEÇÃO
Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores
primário e secundário quanto à fadiga ou danos.
Verifique se há riscos anormais no cilindro mestre e no
pistão.
Meça o diâmetro interno do cilindro mestre.
Limite de Uso 15,925 mm
Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre.
Limite de Uso 15,815 mm
Remova a haste de acionamento, o pistão do cilindro mestre
e a mola.
Limpe a parte interna do cilindro com fluido de freio.
ANEL ELÁSTICO
ALICATE PARA PROTETOR DE
ANEL ELÁSTICO BORRACHA
PISTÃO DO CILINDRO RETENTOR
MESTRE SECUNDÁRIO
MOLA RETENTOR PRIMÁRIO
HASTE DE
ACIONAMENTO
FREIO HIDRÁULICO
15-18
NOTA
Antes de montar as peças, cubra-as com fluido de freio limpo.
NOTA
Sature o pistão em fluido de freio.
Instale a mola no retentor primário.
Instale a mola / retentor primário e o conjunto do pistão.
Aplique graxa de silicone na área de contato do pistão com a
haste de acionamento.
NOTA
Instale a haste de acionamento no cilindro mestre.
NOTA
Instale o anel elástico, usando a ferramenta especial.
FERRAMENTA ESPECIAL:
Alicate para anel elástico 07914 – SA50000
Instale o protetor de borracha.
Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente
assentado na ranhura.
Verifique na página 3-26 os procedimentos para ajuste da
altura da haste de acionamento.
Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem
viradas para fora.
Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico e
o protetor de borracha como um único conjunto; não
substitua as peças individualmente.
MOLA RETENTOR SECUNDÁRIO
RETENTOR PRIMÁRIO
ANEL ELÁSTICO
ALICATE PARA PROTETOR DE
ANEL ELÁSTICO BORRACHA
CBR900RR
MONTAGEM CONEXÃO DO RESERVATÓRIO TAMPA DO RESERVATÓRIO
1 N.m (0,1 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
PLACA DO DIAFRAGMA
CONEXÃO INFERIOR
CILINDRO MESTRE
ANEL DE VEDAÇÃO
ANEL ELÁSTICO
PROTETOR DE BORRACHA
RETENTOR PRIMÁRIO
PISTÃO DO CILINDRO MESTRE
DIAFRAGMA
MOLA
HASTE DE
ACIONAMENTO
NOVO
PISTÃO DO
CILINDRO MESTRE
HASTE DE
ACIONAMENTO
FREIONOVO
FREIO
NOVO
S
FREIO HIDRÁULICO
15-19
CBR900RR
Aplique fluido de freio no novo anel de vedação e instale-o
na conexão do reservatório.
Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre.
INSTALAÇÃO
Coloque o cilindro mestre sobre o suporte do pedal de apoio,
instale os espaçadores (somente tipo G), protetor do pedal
de apoio e os parafusos de fixação do cilindro mestre.
Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de
acionamento.
Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha.
Somente tipo G:
Acople a fiação do sensor O2 ao conector localizado atrás do
protetor direito.
Instale o suporte do pedal de apoio no suporte inferior e, em
seguida, aperte os parafusos Allen no torque especificado.
TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m)
Aperte os parafusos de fixação do cilindro mestre.
Instale a mangueira do freio com o parafuso de óleo e as
novas arruelas de vedação.
Pressione a conexão da borracha no batente. Em seguida,
aperte o parafuso de óleo no torque especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Aplique trava química nas roscas do parafuso de conexão do
reservatório.
Instale e aperte o parafuso no torque especificado.
TORQUE: 1,0 N.m (0,10 kg.m)
CONEXÃO DO RESERVATÓRIO
ANEL DE VEDAÇÃO
PORCA/CUPILHA
PARAFUSOS CILINDRO MESTRE
PARAFUSO
CONEXÃO DO RESERVATÓRIO
FREIO
NOVO
NOVA
NOVA
TRAVA
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS
PARAFUSO DE
ÓLEOFIAÇÃO DO
SENSOR O2
(somente
tipo G)
ARRUELAS
DE VEDAÇÃO
FREIO HIDRÁULICO
15-20
Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório do
freio.
Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o
sistema de freio (página 15-5).
Ajuste a altura do pedal do freio (página 3-26).
PARAFUSO
TAMPA DO RESERVATÓRIO
DESMONTAGEM
Coloque um pedaço de papelão ou uma folha fina de
madeira entre os pistões.
Aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada de fluido
para remover os pistões.
NOTA
Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar
muito próximo da entrada de fluido.
Remova os quatro parafusos do conjunto do cáliper e separe
as duas metades do cáliper.
PARAFUSOS TORX
CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-4).
Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a
conexão da borracha da mangueira do freio.
Remova os parafusos de fixação do cáliper, o cáliper e as
pastilhas do freio (página 15-7).
NOTA
Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas,
plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre
estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de
freios.
PARAFUSO DE ÓLEO/ CÁLIPER DO FREIO
ARRUELAS DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS
CBR900RR
FREIO HIDRÁULICO
15-21
CBR900RR
Remova os seguintes itens:
– Vedadores da conexão
– Pistão A do cáliper
– Pistão B do cáliper
NOTA
Marque os pistões para certificar-se de que sejam
reinstalados corretamente.
INSPEÇÃO
Inspecione o cilindro do cáliper. Veja se há riscos ou outros
danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper.
Limite de Uso
A (Superior): 32,05 mm
B (Inferior): 30,29 mm
Verifique se há riscos, escoriações ou outros danos nos
pistões do cáliper.
Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper.
Limite de Uso
A (Superior): 31,953 mm
B (Inferior): 30,074 mm
Pressione os retentores de pó e os selos dos pistões, e retire-
os.
NOTA
Limpe as ranhuras dos selos com fluido de freio novo.
Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante
do pistão.
VEDADOR DA CONEXÃO
PISTÕES DO CÁLIPER
RETENTOR DE PÓ
SELO DO PISTÃO
FREIO HIDRÁULICO
15-22
Cubra os selos dos pistões com fluido de freio novo.
Cubra os novos retentores de pó com graxa à base de
silicone.
Instale os pistões e os retentores de pó na ranhura da
carcaça do cáliper.
Cubra os pistões do cáliper com fluido de freio novo e
instale-os no cilindro do cáliper com suas extremidades
abertas viradas para a pastilha.
RETENTORES DE PÓ
SELOS DOS PISTÕES PISTÕES DO CÁLIPER
Instale os vedadores das conexões na passagem de fluido do
cáliper.
VEDADORES DAS CONEXÕES
CBR900RR
MONTAGEM
VEDADORES DAS CONEXÕES
PISTÃO A DO CÁLIPER
PISTÃO B DO CÁLIPER
6 N.m (0,6 kg.m)
RETENTORES DE PÓ
SELOS DOS PISTÕES
MOLA DA PASTILHA
PASTILHAS DE FREIO 23 N.m (2,3 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
NOVA
FREIO
NOVO
NOVO
FREIO
FREIO
NOVO
S
NOVO
NOVO
S
FREIO HIDRÁULICO
15-23
CBR900RR
Monte as duas metades do cáliper e aperte os novos
parafusos torx no torque especificado.
TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)
Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente
do cáliper. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque
especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio dianteiro
(página 15-5).
CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico do freio traseiro (página 15-4).
Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a
conexão da borracha da mangueira do freio.
NOTA
Evite derramar fluido sobre superfícies pintadas, plásticos
ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas
peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios.
INSTALAÇÃO
Instale as pastilhas do freio e o cáliper no garfo (página 15-7).
Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper no
torque especificado.
TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)
Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do
cáliper com as duas novas arruelas de vedação e o parafuso
de óleo.
PARAFUSOS TORX
PARAFUSO DE ÓLEO BATENTE
CONEXÃO DA BORRACHA
ARRUELAS DE VEDAÇÃO
PARAFUSO DE ÓLEO
CÁLIPER DO FREIO
PARAFUSOS
NOVO
NOVO
NOVO
PARAFUSO DE ÓLEO/
ARRUELAS DE VEDAÇÃO
FREIO HIDRÁULICO
15-24
Remova os parafusos do suporte do cáliper e as pastilhas do
freio (página 15-8).
Levante e remova o cáliper.
CÁLIPER DO FREIO
Coloque um pedaço de pano sobre o pistão.
Posicione a carcaça do cáliper com o pistão virado para baixo
e aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada do fluido
para retirar o pistão.
NOTA
Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar
muito próximo da entrada de fluido.
Empurre o selo do pistão e o retentor de pó e retire-os.
NOTA
Limpe as ranhuras do selo com fluido de freio novo.
Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante
do pistão.
RETENTOR DE PÓ
SELO DO PISTÃO
DESMONTAGEM
Remova a mola da pastilha, o espaçador e o protetor de
borracha da carcaça do cáliper.
MOLA DA PASTILHA
ESPAÇADOR PROTETOR DE BORRACHA
CBR900RR
FREIO HIDRÁULICO
15-25
CBR900RR
INSPEÇÃO
Inspecione o cilindro do cáliper. Veja se há riscos ou outros
danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper.
Verifique se os pistões do cáliper apresentam riscos,
escoriações ou outros danos.
Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper.
Limite de Uso 38,090 mm
Limite de Uso 38,24 mm
Cubra o novo selo do pistão com fluido de freio limpo.
Cubra o novo retentor de pó com graxa a base de silicone.
Instale o selo do pistão e o retentor de pó na ranhura da
carcaça do cáliper.
Cubra o pistão com fluido de freio novo e instale-o no
cilindro do cáliper com sua extremidade aberta virada para a
pastilha.
MONTAGEM
SELO DO PISTÃO PISTÃO DO CÁLIPER
RETENTOR DE PÓ
FREIO
FREIO
NOVO
FREIO
NOVO
NOVO
S
NOVO
S
S
S
MOLA DA PASTILHA
SELO DO PISTÃO
RETENTOR DE PÓ
PISTÃO DO CÁLIPER
27 N.m (2,7 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
ESPAÇADOR
6 N.m (0,6 kg.m)
2 N.m (0,2 kg.m)
PROTETOR DE BORRACHA
PASTILHAS DE FREIO
PROTETOR DE BORRACHA
TRAVA
FREIO HIDRÁULICO
15-26
Instale a mola da pastilha na carcaça do cáliper.
Se os protetores de borracha do cáliper e do pino do suporte
estiverem duros ou deteriorados, substitua-os por novos.
Aplique graxa à base de silicone na parte interna do protetor
de borracha do pino do suporte.
Instale o protetor de borracha do pino do suporte e o
espaçador no cáliper.
MOLA DA PASTILHA
ESPAÇADOR
Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do
cáliper com duas novas arruelas de vedação e o parafuso de
óleo.
Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente
do cáliper e, em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque
especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio traseiro
(pagina 15-5).
ARRUELAS DE VEDAÇÃO
PARAFUSO DE ÓLEO BATENTE
PEDAL DO FREIO
REMOÇÃO
Somente tipo G:
Solte a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás do
protetor do pedal de apoio direito.
Remova os parafusos de fixação e o suporte do pedal de
apoio do suporte inferior.
Instale o retentor da pastilha no suporte.
INSTALAÇÃO
Aplique graxa à base de silicone no pino do cáliper e instale
o cáliper no suporte.
Instale as pastilhas do freio traseiro (página 15-9).
Instale e aperte o parafuso de fixação do suporte do cáliper
no torque especificado.
TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m)
RETENTOR
CÁLIPER DO FREIO
CBR900RR
PROTETOR DE
BORRACHA
S
FIAÇÃO DO SENSOR O2
PARAFUSOS
SUPORTE DO PEDAL
DE APOIO DIREITO
NOVA
FREIO HIDRÁULICO
15-27
CBR900RR
Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio.
Remova o pino da conexão.
Desenganche a mola de retorno e remova o interruptor da
luz do freio do suporte do pedal.
Desenganche a mola de retorno do pedal do freio.
Remova o parafuso de fixação do pedal de apoio, o pedal de
apoio, o pedal do freio e a arruela ondulada.
Aplique graxa na superfície deslizante do pedal do freio e no
pedal de apoio.
Monte o pedal do freio, o pedal de apoio direito e a arruela
ondulada.
INSTALAÇÃO
PEDAL DO FREIO MOLA DE RETORNO
SUPORTE
PARAFUSO CUPILHA/PORCA DO PEDAL
MOLA DO
INTERRUPTOR
CUPILHA
44 N.m (0,4 kg.m)
ARRUELA ONDULADA
PARAFUSO DE CONEXÃO
MOLA DE RETORNO
MOLA DO INTERRUPTOR
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
PEDAL DO FREIO
PARAFUSO PEDAL DO FREIO
PEDAL DE APOIO
ARRUELA ONDULADA
PEDAL DE APOIO
12 N.m (1,2 kg.m) 39 N.m (3,9 kg.m)
NOVO
NOVO
NOVO
GRAXA
FREIO HIDRÁULICO
15-28
Instale um novo parafuso de fixação no pedal de apoio e
aperte-o no torque especificado.
TORQUE: 44 N.m (4,4 kg.m)
Enganche a mola de retorno do pedal do freio.
Instale o interruptor da luz do freio e enganche a mola do
interruptor.
Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de
acionamento.
Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha.
PEDAL DO FREIO MOLA DE RETORNO
PARAFUSO CUPILHA/PORCA
Somente tipo G:
Acople a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás do
protetor do pedal de apoio direito.
Instale o conjunto do suporte do pedal direito no suporte
inferior.
Instale e aperte os parafusos Allen do suporte do pedal
direito no torque especificado.
TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m)
CBR900RR
NOVO NOVO
MOLA DO
INTERRUPTOR
SUPORTE
DO PEDAL
FIAÇÃO DO SENSOR O2
PARAFUSOSSUPORTE DO PEDAL
DE APOIO DIREITO
FREIO HIDRÁULICO
15-29
CBR900RR
NOTAS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
CBR900RR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR900RR
(954 cc).
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito
importante, pois irá compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o período de
amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta
inteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos
de remoção/instalação de componentes que
podem ser necessárias para efetuar os serviços
descritos nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA
DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO
DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE
MUDANÇA DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/
TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
17SISTEMA DE IGNIÇÃO
18PARTIDA ELÉTRICA
19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
20DIAGRAMAS ELÉTRICOS
21DIAGNOSE DE DEFEITOS
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Freio hidráulico CBR900RR: discos, pastilhas, cáliperes e mais

  • 1. 15. FREIO HIDRÁULICO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-2 DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-3 TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR 15-4 DISCO/PASTILHAS DO FREIO 15-7 CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 15-10 CILINDRO MESTRE TRASEIRO 15-16 CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-20 CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO 15-23 PEDAL DO FREIO 15-26 15-1 CBR900RR 15 34 N.m (3,4 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) 22 N.m (2,2 kg.m) 2 N.m (0,2 kg.m) 39 N.m (3,9 kg.m) 4 N.m (0,4 kg.m)TRASEIRO:
  • 2. 15-0 FREIO HIDRÁULICO CBR900RR DIANTEIRO: 12 N.m (1,2 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 30 N.m (3,0 kg.m)
  • 3. FREIO HIDRÁULICO 15-2 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS c • O fluido de freio danifica seriamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O fluido também é prejudicial para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório; certifique-se primeiro de que o reservatório dianteiro esteja na posição horizontal. • Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água etc.) penetrem no reservatório. • O sistema deverá ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se sentir esponjosidade no freio. • Use sempre fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não são compatíveis. • Verifique sempre o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta. ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm ITEM PADRÃO LIMITE DE USO Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 - Espessura do disco do freio 4,5 3,5 Empenamento do disco do freio — 0,30 Diâmetro interno do cilindro mestre 17,460 – 17,503 17,515 Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 17,321 – 17,367 17,309 Diâmetro interno do cilindro do cáliper Superior 32,025 – 32,035 32,05 Inferior 30,250 – 30,280 30,29 Diâmetro externo do pistão do cáliper Superior 31,965 – 31,998 31,953 Inferior 30,082 – 30,115 30,074 Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 — Espessura do disco do freio 5,0 4,0 Empenamento do disco do freio — 0,30 Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925 Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 15,827 – 15,854 15,815 Diâmetro interno do cilindro do cáliper 38,18 – 38,23 38,24 Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,090 • Discos ou pastilhas contaminados diminuem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os discos com um detergente para freios de alta qualidade. • Verifique o sistema de freio aplicando a alavanca ou pedal após a sangria. CBR900RR
  • 4. FREIO HIDRÁULICO 15-3 CBR900RR VALORES DE TORQUE Porca de fixação do retentor de óleo dianteiro 6 N.m (0,6 kg.m) Porca U Parafuso do suporte do cilindro mestre dianteiro 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso de articulação da alavanca do freio 10 N.m (1,0 kg.m) Porca de articulação da alavanca do freio 6 N.m (0,6 kg.m) Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1 N.m (0,1 kg.m) Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,0 kg.m) Parafuso ALOC Parafuso torx de fixação do cáliper do freio dianteiro 23 N.m (2,3 kg.m) Parafuso ALOC Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m) Bujão do pino da pastilha 2 N.m (0,2 kg.m) Válvula de sangria do cáliper do freio 6 N.m (0,6 kg.m) Parafuso da braçadeira da mangueira do freio traseiro 4 N.m (0,4 kg.m) Parafuso ALOC Porca da haste de conexão do cilindro mestre traseiro 18 N.m (1,8 kg.m) Parafuso de união da mangueira do cilindro mestre traseiro 1 N.m (0,1 kg.m) Aplique trava química nas roscas Parafuso de fixação do cáliper do freio traseiro 27 N.m (2,7 kg.m) Aplique trava química nas roscas Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro 22 N.m (2,2 kg.m) Aplique trava química nas roscas Parafuso de óleo da mangueira do freio 34 N.m (3,4 kg.m) Parafuso Allen de fixação do pedal de apoio 39 N.m (3,9 kg.m) Parafuso de fixação do pedal de apoio 44 N.m (4,4 kg.m) Parafuso ALOC FERRAMENTAS ESPECIAIS Alicate para anel elástico 07914 – SA50001 DIAGNOSE DE DEFEITOS Alavanca/pedal do freio muito macio ou esponjoso Freio agarrando • Ar no sistema hidráulico • Disco/pastilhas do freio contaminadas • Vazamento no sistema hidráulico • Rodas desalinhadas • Pastilha/disco do freio contaminado • Junção da mangueira do freio obstruída • Selo do pistão do cáliper desgastado • Disco do freio empenado/deformado • Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados • Cáliper (traseiro) não desliza corretamente • Pastilhas/disco do freio desgastados • Sistema de freio obstruído • Cáliper contaminado • Pistão do cáliper engripado/desgastado • Cáliper (traseiro) não desliza corretamente • Cilindro mestre obstruído • Baixo nível de fluido de freio • Passagens de fluido obstruídas • Disco do freio deformado/empenado • Pistão do cáliper engripado/desgastado • Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado • Cilindro mestre contaminado • Alavanca/pedal do freio empenado Alavanca/pedal do freio muito duro • Sistema de freio obstruído • Pistão do cáliper engripado/desgastado • O cáliper não desliza corretamente • Passagem de fluido obstruída • Selo do pistão do cáliper desgastado • Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado • Alavanca/pedal do freio empenado
  • 5. FREIO HIDRÁULICO 15-4 TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR NOTA . Não deixe que materiais estranhos penetrem no sistema ao abastecer o reservatório. . Evite derramar fluido em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que forem efetuados reparos no sistema de freios. TAMPA DO RESERVATÓRIO PORCA PARAFUSOS Para o freio traseiro, remova o parafuso de fixação do reservatório. Remova a tampa do reservatório. PARAFUSO TAMPA DO RESERVATÓRIO Remova a placa e o diafragma. DIAFRAGMA PLACA DO DIAFRAGMA DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO No freio dianteiro, gire o guidão até que o reservatório esteja paralelo ao solo antes de remover a tampa do reservatório. Solte a porca de fixação do reservatório do cilindro mestre. Remova os parafusos e a tampa do reservatório. Remova a placa, o diafragma e a bóia. BÓIA DIAFRAGMA PLACA DO DIAFRAGMA CBR900RR
  • 6. FREIO HIDRÁULICO 15-5 CBR900RR Conecte uma mangueira à válvula de sangria do cáliper. ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO Abasteça o reservatório com fluido de freio DOT 4 de um recipiente fechado. c Conecte um sangrador disponível comercialmente à válvula de sangria. Bombeie o sangrador do freio e solte a válvula de sangria, adicionando fluido de freio quando o nível do reservatório no cilindro mestre estiver baixo. NOTA Repita os mesmos procedimentos descritos anteriormente até que não haja mais bolhas de ar na mangueira plástica. NOTA Feche a válvula de sangria. Em seguida, efetue o procedimento de SANGRIA disponível. • Se houver penetração de ar no sangrador através da rosca da válvula de sangria, vede a rosca com fita de teflon. • Se não houver um sangrador disponível, abasteça o cilindro mestre e acione a alavanca ou o pedal do freio até completar o sistema. • Inspecione constantemente o nível de fluido enquanto sangra os freios para evitar a penetração de ar no sistema. • Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga as instruções do fabricante. • Use somente fluido de freio DOT 4 de um recipiente fechado. • Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não são compatíveis. Solte a válvula de sangria e acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes. Pare de acionar a alavanca ou o pedal quando não houver mais fluxo de fluido através da válvula de sangria. VÁLVULA DE MANGUEIRA DE SANGRIA SANGRIA SANGRADOR VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA
  • 7. FREIO HIDRÁULICO 15-6 SANGRIA DO FREIO Conecte uma mangueira transparente à válvula de sangria. Acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes até que não haja mais bolhas de ar no fluido sendo drenado do cilindro mestre e até sentir resistência na alavanca. 1. Acione o pedal ou a alavanca do freio e abra a válvula de sangria 1/2 volta. Em seguida, feche a válvula. NOTA 2. Solte a alavanca ou o pedal do freio depois de fechar a válvula. Repita as etapas 1 e 2 até que não haja mais bolhas de ar no fluido sendo descarregado pela válvula de sangria. Aperte a válvula de sangria. TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m) Abasteça o reservatório até o nível superior. Reinstale o diafragma e a placa do diafragma. Não solte a alavanca ou pedal do freio até que a válvula de sangria tenha sido fechada. VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA No freio dianteiro, instale a tampa do reservatório e aperte os parafusos. Aperte firmemente a porca de fixação do reservatório do cilindro mestre. TAMPA DO RESERVATÓRIO PORCA PARAFUSOS No freio traseiro, instale a tampa do reservatório firmemente e, em seguida instale o reservatório no chassi e aperte o parafuso de fixação. PARAFUSO TAMPA DO RESERVATÓRIO DIAFRAGMA PLACA DO DIAFRAGMA CBR900RR
  • 8. FREIO HIDRÁULICO 15-7 CBR900RR DISCO/PASTILHAS DO FREIO SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO NOTA Remova os pinos da pastilha. Remova os parafusos e o cáliper do freio. Substitua sempre as pastilhas em pares para que a pressão do disco seja uniforme. Remova o pino da pastilha, a mola e as pastilhas do freio. Limpe a parte interna do cáliper, especialmente ao redor dos pistões. Pressione completamente os pistões do cáliper para permitir a instalação das novas pastilhas. NOTA Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro mestre do freio, pois esta operação pode fazer com que o nível de fluido suba. CÁLIPER DO FREIO PINOS DA PASTILHA PARAFUSOS PINOS DA PASTILHA MOLA DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO
  • 9. FREIO HIDRÁULICO 15-8 Instale as novas pastilhas do freio. Instale a mola da pastilha, com a seta voltada para cima (página 15-22). Pressione a mola da pastilha e, em seguida, instale o pino. PINOS DA PASTILHA MOLA DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO SUBSTITUIÇÃO DA PASTILHA DO FREIO TRASEIRO NOTA Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro mestre, pois esta operação pode fazer com que o nível do fluido suba. Pressione completamente os pistões do cáliper, pressionando a carcaça do cáliper para dentro a fim de permitir a instalação das novas pastilhas do freio. Substitua sempre as pastilhas em pares para que a pressão do disco do freio seja uniforme. Remova o bujão do pino da pastilha. BUJÃO DO PINO DA PASTILHA Instale o cáliper do freio no garfo dianteiro de modo que o disco fique posicionado entre as pastilhas. NOTA Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper. TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m) Aperte o pino da pastilha. TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m) Tenha cuidado para não danificar as pastilhas. CÁLIPER DO FREIO PINOS DA PASTILHA PARAFUSOS CBR900RR NOVO NOVO
  • 10. FREIO HIDRÁULICO 15-9 CBR900RR Solte o pino da pastilha. Remova o parafuso do suporte do cáliper. Certifique-se de que a mola da pastilha do freio esteja posicionada corretamente. Instale as novas pastilhas do freio. Abaixe o cáliper enquanto pressiona as pastilhas contra a mola, de modo que as extremidades das pastilhas estejam posicionadas no retentor do suporte do cáliper. Instale o pino da pastilha. Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m) Aperte o pino da pastilha. TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m) Levante o cáliper do freio. Remova o pino e as pastilhas do freio. PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER PINO DA PASTILHA PINO DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER PINO DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO NOVO
  • 11. FREIO HIDRÁULICO 15-10 Instale e aperte o bujão do pino da pastilha. TORQUE: 2 N.m (0,2 kg.m) BUJÃO DO PINO DA PASTILHA Meça o empenamento do disco do freio com um relógio comparador. Verifique se os rolamentos da roda apresentam folga excessiva se o empenamento exceder o limite de uso. Se os rolamentos estiverem normais, substitua o disco do freio. Limite de Uso 0,30 mm CILINDRO MESTRE DIANTEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico dianteiro (página 15-4). Solte os conectores da fiação do interruptor da luz do freio. Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as arruelas de vedação e a borracha da mangueira do freio. NOTA Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. PARAFUSO DE ÓLEO ARRUELAS DE VEDAÇÃO INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO Inspecione visualmente o disco do freio. Veja se há danos ou trincas. Meça a espessura do disco com um micrômetro. Substitua o disco se a menor medição estiver abaixo do limite de uso. Limite de Uso DIANTEIRO: 3,5 mm TRASEIRO: 4,0 mm CBR900RR CONECTORES DO INTERRUPTOR
  • 12. FREIO HIDRÁULICO 15-11 CBR900RR Remova os parafusos do suporte e remova o conjunto do cilindro mestre. Remova o parafuso/porca de articulação e o conjunto da alavanca do freio. Remova o parafuso e o interruptor da luz do freio. DESMONTAGEM Remova o retentor de pó e o anel elástico. FERRAMENTA: Alicate para anel elástico 07914–SA50000 Remova o parafuso e o reservatório do freio do cilindro mestre. Remova o anel de vedação. SUPORTE PARAFUSOS CILINDRO MESTRE ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO PARAFUSO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO PARAFUSO ANEL ELÁSTICO RETENTOR DE PÓ
  • 13. FREIO HIDRÁULICO 15-12 Remova o protetor de borracha. PROTETOR DE BORRACHA INSPEÇÃO Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores primário e secundário. Veja se há fadiga ou danos. Veja se há riscos anormais para o cilindro mestre e o pistão. Meça o diâmetro interno do cilindro mestre. Limite de Uso 17,515 mm Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre. Limite de Uso 17,309 mm Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre, usando a ferramenta especial, conforme mostra a ilustração. FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico 07914 – SA50000 Remova o pistão do cilindro mestre e a mola. Limpe a parte interna do cilindro e do reservatório com fluido de freio. ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO ANEL ELÁSTICO CBR900RR
  • 14. FREIO HIDRÁULICO 15-13 CBR900RR NOTA Cubra todas as peças com fluido de freio novo antes de montá-las. Sature o pistão com fluido de freio. Instale a mola no pistão. Instale o conjunto do pistão no cilindro mestre. NOTA Instale o anel elástico. NOTA FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico 07914 – SA50000 Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente assentado na ranhura. Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem viradas para fora. Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico e o protetor de borracha como um único conjunto; não substitua as peças individualmente. MONTAGEM RETENTORES DO PISTÃO CILINDRO MESTRE MOLA ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO ANEL ELÁSTICO RESERVATÓRIO CILINDRO MESTRE ANEL ELÁSTICO PROTETOR DE BORRACHA PISTÃO DO CILINDRO MESTRE INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 12 N.m (1,2 kg.m) 10 N.m (1,0 kg.m) 1 N.m (0,1 kg.m)6 N.m (0,6 kg.m) DIAFRAGMA BÓIA MOLA PLACA DO DIAFRAGMA PISTÃO DO CILINDRO MESTRE TAMPA DO RESERVATÓRIO NOVO NOVA FREIO FREIO
  • 15. FREIO HIDRÁULICO 15-14 Instale o protetor de borracha. PROTETOR DE BORRACHA Aplique graxa de silicone nas superfícies de contato da alavanca do freio e pistão. Instale o conjunto da alavanca do freio e aperte o parafuso de articulação no torque especificado. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Fixe o parafuso de articulação e aperte a porca. TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m) ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO Instale o interruptor da luz do freio e aperte o parafuso com o torque especificado. TORQUE: 1 N.m (0,1 kg.m) PARAFUSO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO CBR900RR S S
  • 16. FREIO HIDRÁULICO 15-15 CBR900RR Aplique fluido de freio no novo anel de vedação da conexão do reservatório. Coloque o conjunto do cilindro mestre sobre o guidão. Alinhe a extremidade do cilindro mestre com a marca gravada no guidão. Instale o suporte do cilindro mestre com a marca “UP” virada para cima. Aperte primeiro o parafuso superior. Em seguida, aperte o parafuso inferior. Instale a borracha da mangueira do freio com o parafuso de óleo e as novas arruelas de vedação. Ajuste o ângulo da mangueira do freio e, em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Ligue os conectores da fiação do interruptor da luz do freio. Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o sistema de freio (página 15-5). Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre e fixe-a com um anel elástico. FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico 07914 – SA50000 Instale o retentor de pó. Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório. ANEL DE CONEXÃO DO VEDAÇÃO RESERVATÓRIO SUPORTE PARAFUSOS CILINDRO MESTRE PARAFUSO DE ÓLEO ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO ANEL ELÁSTICO RETENTOR DE PÓ FREIO NOVO NOVA MARCA GRAVADA MARCA “UP” CONECTORES DO INTERRUPTOR
  • 17. FREIO HIDRÁULICO 15-16 CILINDRO MESTRE TRASEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico traseiro (página 15-4). Remova o parafuso de fixação do reservatório do cilindro mestre traseiro. PARAFUSO TAMPA DO RESERVATÓRIO Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio. Remova o pino da conexão. Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre, os espaçadores (somente tipo G), o protetor do pedal de apoio e o cilindro mestre. CUPILHA/PORCA PARAFUSOS CILINDRO MESTRE DESMONTAGEM Remova o parafuso e a conexão do orifício do reservatório do cilindro mestre. PARAFUSO CONEXÃO DO RESERVATÓRIO Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as arruelas de vedação e a mangueira do freio. NOTA Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre traseiro. Remova os parafusos Allen do suporte e o conjunto do pedal de apoio. Somente tipo G: Solte a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás do protetor do pedal de apoio. Evite derramar fluido de freio sobre superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que forem efetuados serviços no sistema de freios. CBR900RR PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PARAFUSOSSUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSO DE ÓLEO ARRUELAS DE VEDAÇÃO FIAÇÃO DO SENSOR O2 (Somente tipo G)
  • 18. FREIO HIDRÁULICO 15-17 CBR900RR Remova o protetor de borracha. Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre, usando a ferramenta especial, conforme ilustrado. FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico 07914 – SA50000 INSPEÇÃO Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores primário e secundário quanto à fadiga ou danos. Verifique se há riscos anormais no cilindro mestre e no pistão. Meça o diâmetro interno do cilindro mestre. Limite de Uso 15,925 mm Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre. Limite de Uso 15,815 mm Remova a haste de acionamento, o pistão do cilindro mestre e a mola. Limpe a parte interna do cilindro com fluido de freio. ANEL ELÁSTICO ALICATE PARA PROTETOR DE ANEL ELÁSTICO BORRACHA PISTÃO DO CILINDRO RETENTOR MESTRE SECUNDÁRIO MOLA RETENTOR PRIMÁRIO HASTE DE ACIONAMENTO
  • 19. FREIO HIDRÁULICO 15-18 NOTA Antes de montar as peças, cubra-as com fluido de freio limpo. NOTA Sature o pistão em fluido de freio. Instale a mola no retentor primário. Instale a mola / retentor primário e o conjunto do pistão. Aplique graxa de silicone na área de contato do pistão com a haste de acionamento. NOTA Instale a haste de acionamento no cilindro mestre. NOTA Instale o anel elástico, usando a ferramenta especial. FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico 07914 – SA50000 Instale o protetor de borracha. Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente assentado na ranhura. Verifique na página 3-26 os procedimentos para ajuste da altura da haste de acionamento. Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem viradas para fora. Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico e o protetor de borracha como um único conjunto; não substitua as peças individualmente. MOLA RETENTOR SECUNDÁRIO RETENTOR PRIMÁRIO ANEL ELÁSTICO ALICATE PARA PROTETOR DE ANEL ELÁSTICO BORRACHA CBR900RR MONTAGEM CONEXÃO DO RESERVATÓRIO TAMPA DO RESERVATÓRIO 1 N.m (0,1 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) PLACA DO DIAFRAGMA CONEXÃO INFERIOR CILINDRO MESTRE ANEL DE VEDAÇÃO ANEL ELÁSTICO PROTETOR DE BORRACHA RETENTOR PRIMÁRIO PISTÃO DO CILINDRO MESTRE DIAFRAGMA MOLA HASTE DE ACIONAMENTO NOVO PISTÃO DO CILINDRO MESTRE HASTE DE ACIONAMENTO FREIONOVO FREIO NOVO S
  • 20. FREIO HIDRÁULICO 15-19 CBR900RR Aplique fluido de freio no novo anel de vedação e instale-o na conexão do reservatório. Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre. INSTALAÇÃO Coloque o cilindro mestre sobre o suporte do pedal de apoio, instale os espaçadores (somente tipo G), protetor do pedal de apoio e os parafusos de fixação do cilindro mestre. Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de acionamento. Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha. Somente tipo G: Acople a fiação do sensor O2 ao conector localizado atrás do protetor direito. Instale o suporte do pedal de apoio no suporte inferior e, em seguida, aperte os parafusos Allen no torque especificado. TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m) Aperte os parafusos de fixação do cilindro mestre. Instale a mangueira do freio com o parafuso de óleo e as novas arruelas de vedação. Pressione a conexão da borracha no batente. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Aplique trava química nas roscas do parafuso de conexão do reservatório. Instale e aperte o parafuso no torque especificado. TORQUE: 1,0 N.m (0,10 kg.m) CONEXÃO DO RESERVATÓRIO ANEL DE VEDAÇÃO PORCA/CUPILHA PARAFUSOS CILINDRO MESTRE PARAFUSO CONEXÃO DO RESERVATÓRIO FREIO NOVO NOVA NOVA TRAVA PARAFUSOS DE FIXAÇÃO SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS PARAFUSO DE ÓLEOFIAÇÃO DO SENSOR O2 (somente tipo G) ARRUELAS DE VEDAÇÃO
  • 21. FREIO HIDRÁULICO 15-20 Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório do freio. Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o sistema de freio (página 15-5). Ajuste a altura do pedal do freio (página 3-26). PARAFUSO TAMPA DO RESERVATÓRIO DESMONTAGEM Coloque um pedaço de papelão ou uma folha fina de madeira entre os pistões. Aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada de fluido para remover os pistões. NOTA Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar muito próximo da entrada de fluido. Remova os quatro parafusos do conjunto do cáliper e separe as duas metades do cáliper. PARAFUSOS TORX CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-4). Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a conexão da borracha da mangueira do freio. Remova os parafusos de fixação do cáliper, o cáliper e as pastilhas do freio (página 15-7). NOTA Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. PARAFUSO DE ÓLEO/ CÁLIPER DO FREIO ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSOS CBR900RR
  • 22. FREIO HIDRÁULICO 15-21 CBR900RR Remova os seguintes itens: – Vedadores da conexão – Pistão A do cáliper – Pistão B do cáliper NOTA Marque os pistões para certificar-se de que sejam reinstalados corretamente. INSPEÇÃO Inspecione o cilindro do cáliper. Veja se há riscos ou outros danos. Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper. Limite de Uso A (Superior): 32,05 mm B (Inferior): 30,29 mm Verifique se há riscos, escoriações ou outros danos nos pistões do cáliper. Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper. Limite de Uso A (Superior): 31,953 mm B (Inferior): 30,074 mm Pressione os retentores de pó e os selos dos pistões, e retire- os. NOTA Limpe as ranhuras dos selos com fluido de freio novo. Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante do pistão. VEDADOR DA CONEXÃO PISTÕES DO CÁLIPER RETENTOR DE PÓ SELO DO PISTÃO
  • 23. FREIO HIDRÁULICO 15-22 Cubra os selos dos pistões com fluido de freio novo. Cubra os novos retentores de pó com graxa à base de silicone. Instale os pistões e os retentores de pó na ranhura da carcaça do cáliper. Cubra os pistões do cáliper com fluido de freio novo e instale-os no cilindro do cáliper com suas extremidades abertas viradas para a pastilha. RETENTORES DE PÓ SELOS DOS PISTÕES PISTÕES DO CÁLIPER Instale os vedadores das conexões na passagem de fluido do cáliper. VEDADORES DAS CONEXÕES CBR900RR MONTAGEM VEDADORES DAS CONEXÕES PISTÃO A DO CÁLIPER PISTÃO B DO CÁLIPER 6 N.m (0,6 kg.m) RETENTORES DE PÓ SELOS DOS PISTÕES MOLA DA PASTILHA PASTILHAS DE FREIO 23 N.m (2,3 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) NOVA FREIO NOVO NOVO FREIO FREIO NOVO S NOVO NOVO S
  • 24. FREIO HIDRÁULICO 15-23 CBR900RR Monte as duas metades do cáliper e aperte os novos parafusos torx no torque especificado. TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m) Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente do cáliper. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-5). CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico do freio traseiro (página 15-4). Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a conexão da borracha da mangueira do freio. NOTA Evite derramar fluido sobre superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. INSTALAÇÃO Instale as pastilhas do freio e o cáliper no garfo (página 15-7). Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper no torque especificado. TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m) Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do cáliper com as duas novas arruelas de vedação e o parafuso de óleo. PARAFUSOS TORX PARAFUSO DE ÓLEO BATENTE CONEXÃO DA BORRACHA ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO CÁLIPER DO FREIO PARAFUSOS NOVO NOVO NOVO PARAFUSO DE ÓLEO/ ARRUELAS DE VEDAÇÃO
  • 25. FREIO HIDRÁULICO 15-24 Remova os parafusos do suporte do cáliper e as pastilhas do freio (página 15-8). Levante e remova o cáliper. CÁLIPER DO FREIO Coloque um pedaço de pano sobre o pistão. Posicione a carcaça do cáliper com o pistão virado para baixo e aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada do fluido para retirar o pistão. NOTA Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar muito próximo da entrada de fluido. Empurre o selo do pistão e o retentor de pó e retire-os. NOTA Limpe as ranhuras do selo com fluido de freio novo. Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante do pistão. RETENTOR DE PÓ SELO DO PISTÃO DESMONTAGEM Remova a mola da pastilha, o espaçador e o protetor de borracha da carcaça do cáliper. MOLA DA PASTILHA ESPAÇADOR PROTETOR DE BORRACHA CBR900RR
  • 26. FREIO HIDRÁULICO 15-25 CBR900RR INSPEÇÃO Inspecione o cilindro do cáliper. Veja se há riscos ou outros danos. Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper. Verifique se os pistões do cáliper apresentam riscos, escoriações ou outros danos. Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper. Limite de Uso 38,090 mm Limite de Uso 38,24 mm Cubra o novo selo do pistão com fluido de freio limpo. Cubra o novo retentor de pó com graxa a base de silicone. Instale o selo do pistão e o retentor de pó na ranhura da carcaça do cáliper. Cubra o pistão com fluido de freio novo e instale-o no cilindro do cáliper com sua extremidade aberta virada para a pastilha. MONTAGEM SELO DO PISTÃO PISTÃO DO CÁLIPER RETENTOR DE PÓ FREIO FREIO NOVO FREIO NOVO NOVO S NOVO S S S MOLA DA PASTILHA SELO DO PISTÃO RETENTOR DE PÓ PISTÃO DO CÁLIPER 27 N.m (2,7 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) ESPAÇADOR 6 N.m (0,6 kg.m) 2 N.m (0,2 kg.m) PROTETOR DE BORRACHA PASTILHAS DE FREIO PROTETOR DE BORRACHA TRAVA
  • 27. FREIO HIDRÁULICO 15-26 Instale a mola da pastilha na carcaça do cáliper. Se os protetores de borracha do cáliper e do pino do suporte estiverem duros ou deteriorados, substitua-os por novos. Aplique graxa à base de silicone na parte interna do protetor de borracha do pino do suporte. Instale o protetor de borracha do pino do suporte e o espaçador no cáliper. MOLA DA PASTILHA ESPAÇADOR Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do cáliper com duas novas arruelas de vedação e o parafuso de óleo. Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente do cáliper e, em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio traseiro (pagina 15-5). ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO BATENTE PEDAL DO FREIO REMOÇÃO Somente tipo G: Solte a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás do protetor do pedal de apoio direito. Remova os parafusos de fixação e o suporte do pedal de apoio do suporte inferior. Instale o retentor da pastilha no suporte. INSTALAÇÃO Aplique graxa à base de silicone no pino do cáliper e instale o cáliper no suporte. Instale as pastilhas do freio traseiro (página 15-9). Instale e aperte o parafuso de fixação do suporte do cáliper no torque especificado. TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m) RETENTOR CÁLIPER DO FREIO CBR900RR PROTETOR DE BORRACHA S FIAÇÃO DO SENSOR O2 PARAFUSOS SUPORTE DO PEDAL DE APOIO DIREITO NOVA
  • 28. FREIO HIDRÁULICO 15-27 CBR900RR Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio. Remova o pino da conexão. Desenganche a mola de retorno e remova o interruptor da luz do freio do suporte do pedal. Desenganche a mola de retorno do pedal do freio. Remova o parafuso de fixação do pedal de apoio, o pedal de apoio, o pedal do freio e a arruela ondulada. Aplique graxa na superfície deslizante do pedal do freio e no pedal de apoio. Monte o pedal do freio, o pedal de apoio direito e a arruela ondulada. INSTALAÇÃO PEDAL DO FREIO MOLA DE RETORNO SUPORTE PARAFUSO CUPILHA/PORCA DO PEDAL MOLA DO INTERRUPTOR CUPILHA 44 N.m (0,4 kg.m) ARRUELA ONDULADA PARAFUSO DE CONEXÃO MOLA DE RETORNO MOLA DO INTERRUPTOR INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO PEDAL DO FREIO PARAFUSO PEDAL DO FREIO PEDAL DE APOIO ARRUELA ONDULADA PEDAL DE APOIO 12 N.m (1,2 kg.m) 39 N.m (3,9 kg.m) NOVO NOVO NOVO GRAXA
  • 29. FREIO HIDRÁULICO 15-28 Instale um novo parafuso de fixação no pedal de apoio e aperte-o no torque especificado. TORQUE: 44 N.m (4,4 kg.m) Enganche a mola de retorno do pedal do freio. Instale o interruptor da luz do freio e enganche a mola do interruptor. Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de acionamento. Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha. PEDAL DO FREIO MOLA DE RETORNO PARAFUSO CUPILHA/PORCA Somente tipo G: Acople a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás do protetor do pedal de apoio direito. Instale o conjunto do suporte do pedal direito no suporte inferior. Instale e aperte os parafusos Allen do suporte do pedal direito no torque especificado. TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m) CBR900RR NOVO NOVO MOLA DO INTERRUPTOR SUPORTE DO PEDAL FIAÇÃO DO SENSOR O2 PARAFUSOSSUPORTE DO PEDAL DE APOIO DIREITO
  • 31. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 CBR900RR COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBR900RR (954 cc). Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta. A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento. Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta inteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que podem ser necessárias para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes. Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado. A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas seguintes apresentam procedimentos mais detalhados. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA) SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE MUDANÇA DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/ TRANSMISSÃO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA 17SISTEMA DE IGNIÇÃO 18PARTIDA ELÉTRICA 19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 20DIAGRAMAS ELÉTRICOS 21DIAGNOSE DE DEFEITOS SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO