Manaul de serviço cbr900 rr fireblade_(3)_(2002~) freio_hidraulico

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Manaul de serviço cbr900 rr fireblade_(3)_(2002~) freio_hidraulico

  1. 1. 15. FREIO HIDRÁULICO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-2 DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-3 TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR 15-4 DISCO/PASTILHAS DO FREIO 15-7 CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 15-10 CILINDRO MESTRE TRASEIRO 15-16 CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-20 CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO 15-23 PEDAL DO FREIO 15-26 15-1 CBR900RR 15 34 N.m (3,4 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) 22 N.m (2,2 kg.m) 2 N.m (0,2 kg.m) 39 N.m (3,9 kg.m) 4 N.m (0,4 kg.m)TRASEIRO:
  2. 2. 15-0 FREIO HIDRÁULICO CBR900RR DIANTEIRO: 12 N.m (1,2 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 30 N.m (3,0 kg.m)
  3. 3. FREIO HIDRÁULICO 15-2 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS c • O fluido de freio danifica seriamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O fluido também é prejudicial para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório; certifique-se primeiro de que o reservatório dianteiro esteja na posição horizontal. • Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água etc.) penetrem no reservatório. • O sistema deverá ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se sentir esponjosidade no freio. • Use sempre fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não são compatíveis. • Verifique sempre o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta. ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm ITEM PADRÃO LIMITE DE USO Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 - Espessura do disco do freio 4,5 3,5 Empenamento do disco do freio — 0,30 Diâmetro interno do cilindro mestre 17,460 – 17,503 17,515 Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 17,321 – 17,367 17,309 Diâmetro interno do cilindro do cáliper Superior 32,025 – 32,035 32,05 Inferior 30,250 – 30,280 30,29 Diâmetro externo do pistão do cáliper Superior 31,965 – 31,998 31,953 Inferior 30,082 – 30,115 30,074 Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 — Espessura do disco do freio 5,0 4,0 Empenamento do disco do freio — 0,30 Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925 Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 15,827 – 15,854 15,815 Diâmetro interno do cilindro do cáliper 38,18 – 38,23 38,24 Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,090 • Discos ou pastilhas contaminados diminuem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os discos com um detergente para freios de alta qualidade. • Verifique o sistema de freio aplicando a alavanca ou pedal após a sangria. CBR900RR
  4. 4. FREIO HIDRÁULICO 15-3 CBR900RR VALORES DE TORQUE Porca de fixação do retentor de óleo dianteiro 6 N.m (0,6 kg.m) Porca U Parafuso do suporte do cilindro mestre dianteiro 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso de articulação da alavanca do freio 10 N.m (1,0 kg.m) Porca de articulação da alavanca do freio 6 N.m (0,6 kg.m) Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1 N.m (0,1 kg.m) Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,0 kg.m) Parafuso ALOC Parafuso torx de fixação do cáliper do freio dianteiro 23 N.m (2,3 kg.m) Parafuso ALOC Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m) Bujão do pino da pastilha 2 N.m (0,2 kg.m) Válvula de sangria do cáliper do freio 6 N.m (0,6 kg.m) Parafuso da braçadeira da mangueira do freio traseiro 4 N.m (0,4 kg.m) Parafuso ALOC Porca da haste de conexão do cilindro mestre traseiro 18 N.m (1,8 kg.m) Parafuso de união da mangueira do cilindro mestre traseiro 1 N.m (0,1 kg.m) Aplique trava química nas roscas Parafuso de fixação do cáliper do freio traseiro 27 N.m (2,7 kg.m) Aplique trava química nas roscas Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro 22 N.m (2,2 kg.m) Aplique trava química nas roscas Parafuso de óleo da mangueira do freio 34 N.m (3,4 kg.m) Parafuso Allen de fixação do pedal de apoio 39 N.m (3,9 kg.m) Parafuso de fixação do pedal de apoio 44 N.m (4,4 kg.m) Parafuso ALOC FERRAMENTAS ESPECIAIS Alicate para anel elástico 07914 – SA50001 DIAGNOSE DE DEFEITOS Alavanca/pedal do freio muito macio ou esponjoso Freio agarrando • Ar no sistema hidráulico • Disco/pastilhas do freio contaminadas • Vazamento no sistema hidráulico • Rodas desalinhadas • Pastilha/disco do freio contaminado • Junção da mangueira do freio obstruída • Selo do pistão do cáliper desgastado • Disco do freio empenado/deformado • Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados • Cáliper (traseiro) não desliza corretamente • Pastilhas/disco do freio desgastados • Sistema de freio obstruído • Cáliper contaminado • Pistão do cáliper engripado/desgastado • Cáliper (traseiro) não desliza corretamente • Cilindro mestre obstruído • Baixo nível de fluido de freio • Passagens de fluido obstruídas • Disco do freio deformado/empenado • Pistão do cáliper engripado/desgastado • Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado • Cilindro mestre contaminado • Alavanca/pedal do freio empenado Alavanca/pedal do freio muito duro • Sistema de freio obstruído • Pistão do cáliper engripado/desgastado • O cáliper não desliza corretamente • Passagem de fluido obstruída • Selo do pistão do cáliper desgastado • Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado • Alavanca/pedal do freio empenado
  5. 5. FREIO HIDRÁULICO 15-4 TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR NOTA . Não deixe que materiais estranhos penetrem no sistema ao abastecer o reservatório. . Evite derramar fluido em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que forem efetuados reparos no sistema de freios. TAMPA DO RESERVATÓRIO PORCA PARAFUSOS Para o freio traseiro, remova o parafuso de fixação do reservatório. Remova a tampa do reservatório. PARAFUSO TAMPA DO RESERVATÓRIO Remova a placa e o diafragma. DIAFRAGMA PLACA DO DIAFRAGMA DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO No freio dianteiro, gire o guidão até que o reservatório esteja paralelo ao solo antes de remover a tampa do reservatório. Solte a porca de fixação do reservatório do cilindro mestre. Remova os parafusos e a tampa do reservatório. Remova a placa, o diafragma e a bóia. BÓIA DIAFRAGMA PLACA DO DIAFRAGMA CBR900RR
  6. 6. FREIO HIDRÁULICO 15-5 CBR900RR Conecte uma mangueira à válvula de sangria do cáliper. ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO Abasteça o reservatório com fluido de freio DOT 4 de um recipiente fechado. c Conecte um sangrador disponível comercialmente à válvula de sangria. Bombeie o sangrador do freio e solte a válvula de sangria, adicionando fluido de freio quando o nível do reservatório no cilindro mestre estiver baixo. NOTA Repita os mesmos procedimentos descritos anteriormente até que não haja mais bolhas de ar na mangueira plástica. NOTA Feche a válvula de sangria. Em seguida, efetue o procedimento de SANGRIA disponível. • Se houver penetração de ar no sangrador através da rosca da válvula de sangria, vede a rosca com fita de teflon. • Se não houver um sangrador disponível, abasteça o cilindro mestre e acione a alavanca ou o pedal do freio até completar o sistema. • Inspecione constantemente o nível de fluido enquanto sangra os freios para evitar a penetração de ar no sistema. • Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga as instruções do fabricante. • Use somente fluido de freio DOT 4 de um recipiente fechado. • Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não são compatíveis. Solte a válvula de sangria e acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes. Pare de acionar a alavanca ou o pedal quando não houver mais fluxo de fluido através da válvula de sangria. VÁLVULA DE MANGUEIRA DE SANGRIA SANGRIA SANGRADOR VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA
  7. 7. FREIO HIDRÁULICO 15-6 SANGRIA DO FREIO Conecte uma mangueira transparente à válvula de sangria. Acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes até que não haja mais bolhas de ar no fluido sendo drenado do cilindro mestre e até sentir resistência na alavanca. 1. Acione o pedal ou a alavanca do freio e abra a válvula de sangria 1/2 volta. Em seguida, feche a válvula. NOTA 2. Solte a alavanca ou o pedal do freio depois de fechar a válvula. Repita as etapas 1 e 2 até que não haja mais bolhas de ar no fluido sendo descarregado pela válvula de sangria. Aperte a válvula de sangria. TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m) Abasteça o reservatório até o nível superior. Reinstale o diafragma e a placa do diafragma. Não solte a alavanca ou pedal do freio até que a válvula de sangria tenha sido fechada. VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA No freio dianteiro, instale a tampa do reservatório e aperte os parafusos. Aperte firmemente a porca de fixação do reservatório do cilindro mestre. TAMPA DO RESERVATÓRIO PORCA PARAFUSOS No freio traseiro, instale a tampa do reservatório firmemente e, em seguida instale o reservatório no chassi e aperte o parafuso de fixação. PARAFUSO TAMPA DO RESERVATÓRIO DIAFRAGMA PLACA DO DIAFRAGMA CBR900RR
  8. 8. FREIO HIDRÁULICO 15-7 CBR900RR DISCO/PASTILHAS DO FREIO SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO NOTA Remova os pinos da pastilha. Remova os parafusos e o cáliper do freio. Substitua sempre as pastilhas em pares para que a pressão do disco seja uniforme. Remova o pino da pastilha, a mola e as pastilhas do freio. Limpe a parte interna do cáliper, especialmente ao redor dos pistões. Pressione completamente os pistões do cáliper para permitir a instalação das novas pastilhas. NOTA Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro mestre do freio, pois esta operação pode fazer com que o nível de fluido suba. CÁLIPER DO FREIO PINOS DA PASTILHA PARAFUSOS PINOS DA PASTILHA MOLA DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO
  9. 9. FREIO HIDRÁULICO 15-8 Instale as novas pastilhas do freio. Instale a mola da pastilha, com a seta voltada para cima (página 15-22). Pressione a mola da pastilha e, em seguida, instale o pino. PINOS DA PASTILHA MOLA DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO SUBSTITUIÇÃO DA PASTILHA DO FREIO TRASEIRO NOTA Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro mestre, pois esta operação pode fazer com que o nível do fluido suba. Pressione completamente os pistões do cáliper, pressionando a carcaça do cáliper para dentro a fim de permitir a instalação das novas pastilhas do freio. Substitua sempre as pastilhas em pares para que a pressão do disco do freio seja uniforme. Remova o bujão do pino da pastilha. BUJÃO DO PINO DA PASTILHA Instale o cáliper do freio no garfo dianteiro de modo que o disco fique posicionado entre as pastilhas. NOTA Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper. TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m) Aperte o pino da pastilha. TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m) Tenha cuidado para não danificar as pastilhas. CÁLIPER DO FREIO PINOS DA PASTILHA PARAFUSOS CBR900RR NOVO NOVO
  10. 10. FREIO HIDRÁULICO 15-9 CBR900RR Solte o pino da pastilha. Remova o parafuso do suporte do cáliper. Certifique-se de que a mola da pastilha do freio esteja posicionada corretamente. Instale as novas pastilhas do freio. Abaixe o cáliper enquanto pressiona as pastilhas contra a mola, de modo que as extremidades das pastilhas estejam posicionadas no retentor do suporte do cáliper. Instale o pino da pastilha. Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m) Aperte o pino da pastilha. TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m) Levante o cáliper do freio. Remova o pino e as pastilhas do freio. PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER PINO DA PASTILHA PINO DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER PINO DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO NOVO
  11. 11. FREIO HIDRÁULICO 15-10 Instale e aperte o bujão do pino da pastilha. TORQUE: 2 N.m (0,2 kg.m) BUJÃO DO PINO DA PASTILHA Meça o empenamento do disco do freio com um relógio comparador. Verifique se os rolamentos da roda apresentam folga excessiva se o empenamento exceder o limite de uso. Se os rolamentos estiverem normais, substitua o disco do freio. Limite de Uso 0,30 mm CILINDRO MESTRE DIANTEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico dianteiro (página 15-4). Solte os conectores da fiação do interruptor da luz do freio. Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as arruelas de vedação e a borracha da mangueira do freio. NOTA Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. PARAFUSO DE ÓLEO ARRUELAS DE VEDAÇÃO INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO Inspecione visualmente o disco do freio. Veja se há danos ou trincas. Meça a espessura do disco com um micrômetro. Substitua o disco se a menor medição estiver abaixo do limite de uso. Limite de Uso DIANTEIRO: 3,5 mm TRASEIRO: 4,0 mm CBR900RR CONECTORES DO INTERRUPTOR
  12. 12. FREIO HIDRÁULICO 15-11 CBR900RR Remova os parafusos do suporte e remova o conjunto do cilindro mestre. Remova o parafuso/porca de articulação e o conjunto da alavanca do freio. Remova o parafuso e o interruptor da luz do freio. DESMONTAGEM Remova o retentor de pó e o anel elástico. FERRAMENTA: Alicate para anel elástico 07914–SA50000 Remova o parafuso e o reservatório do freio do cilindro mestre. Remova o anel de vedação. SUPORTE PARAFUSOS CILINDRO MESTRE ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO PARAFUSO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO PARAFUSO ANEL ELÁSTICO RETENTOR DE PÓ
  13. 13. FREIO HIDRÁULICO 15-12 Remova o protetor de borracha. PROTETOR DE BORRACHA INSPEÇÃO Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores primário e secundário. Veja se há fadiga ou danos. Veja se há riscos anormais para o cilindro mestre e o pistão. Meça o diâmetro interno do cilindro mestre. Limite de Uso 17,515 mm Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre. Limite de Uso 17,309 mm Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre, usando a ferramenta especial, conforme mostra a ilustração. FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico 07914 – SA50000 Remova o pistão do cilindro mestre e a mola. Limpe a parte interna do cilindro e do reservatório com fluido de freio. ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO ANEL ELÁSTICO CBR900RR
  14. 14. FREIO HIDRÁULICO 15-13 CBR900RR NOTA Cubra todas as peças com fluido de freio novo antes de montá-las. Sature o pistão com fluido de freio. Instale a mola no pistão. Instale o conjunto do pistão no cilindro mestre. NOTA Instale o anel elástico. NOTA FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico 07914 – SA50000 Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente assentado na ranhura. Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem viradas para fora. Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico e o protetor de borracha como um único conjunto; não substitua as peças individualmente. MONTAGEM RETENTORES DO PISTÃO CILINDRO MESTRE MOLA ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO ANEL ELÁSTICO RESERVATÓRIO CILINDRO MESTRE ANEL ELÁSTICO PROTETOR DE BORRACHA PISTÃO DO CILINDRO MESTRE INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 12 N.m (1,2 kg.m) 10 N.m (1,0 kg.m) 1 N.m (0,1 kg.m)6 N.m (0,6 kg.m) DIAFRAGMA BÓIA MOLA PLACA DO DIAFRAGMA PISTÃO DO CILINDRO MESTRE TAMPA DO RESERVATÓRIO NOVO NOVA FREIO FREIO
  15. 15. FREIO HIDRÁULICO 15-14 Instale o protetor de borracha. PROTETOR DE BORRACHA Aplique graxa de silicone nas superfícies de contato da alavanca do freio e pistão. Instale o conjunto da alavanca do freio e aperte o parafuso de articulação no torque especificado. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Fixe o parafuso de articulação e aperte a porca. TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m) ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO Instale o interruptor da luz do freio e aperte o parafuso com o torque especificado. TORQUE: 1 N.m (0,1 kg.m) PARAFUSO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO CBR900RR S S
  16. 16. FREIO HIDRÁULICO 15-15 CBR900RR Aplique fluido de freio no novo anel de vedação da conexão do reservatório. Coloque o conjunto do cilindro mestre sobre o guidão. Alinhe a extremidade do cilindro mestre com a marca gravada no guidão. Instale o suporte do cilindro mestre com a marca “UP” virada para cima. Aperte primeiro o parafuso superior. Em seguida, aperte o parafuso inferior. Instale a borracha da mangueira do freio com o parafuso de óleo e as novas arruelas de vedação. Ajuste o ângulo da mangueira do freio e, em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Ligue os conectores da fiação do interruptor da luz do freio. Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o sistema de freio (página 15-5). Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre e fixe-a com um anel elástico. FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico 07914 – SA50000 Instale o retentor de pó. Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório. ANEL DE CONEXÃO DO VEDAÇÃO RESERVATÓRIO SUPORTE PARAFUSOS CILINDRO MESTRE PARAFUSO DE ÓLEO ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO ANEL ELÁSTICO RETENTOR DE PÓ FREIO NOVO NOVA MARCA GRAVADA MARCA “UP” CONECTORES DO INTERRUPTOR
  17. 17. FREIO HIDRÁULICO 15-16 CILINDRO MESTRE TRASEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico traseiro (página 15-4). Remova o parafuso de fixação do reservatório do cilindro mestre traseiro. PARAFUSO TAMPA DO RESERVATÓRIO Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio. Remova o pino da conexão. Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre, os espaçadores (somente tipo G), o protetor do pedal de apoio e o cilindro mestre. CUPILHA/PORCA PARAFUSOS CILINDRO MESTRE DESMONTAGEM Remova o parafuso e a conexão do orifício do reservatório do cilindro mestre. PARAFUSO CONEXÃO DO RESERVATÓRIO Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as arruelas de vedação e a mangueira do freio. NOTA Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre traseiro. Remova os parafusos Allen do suporte e o conjunto do pedal de apoio. Somente tipo G: Solte a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás do protetor do pedal de apoio. Evite derramar fluido de freio sobre superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que forem efetuados serviços no sistema de freios. CBR900RR PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PARAFUSOSSUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSO DE ÓLEO ARRUELAS DE VEDAÇÃO FIAÇÃO DO SENSOR O2 (Somente tipo G)
  18. 18. FREIO HIDRÁULICO 15-17 CBR900RR Remova o protetor de borracha. Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre, usando a ferramenta especial, conforme ilustrado. FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico 07914 – SA50000 INSPEÇÃO Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores primário e secundário quanto à fadiga ou danos. Verifique se há riscos anormais no cilindro mestre e no pistão. Meça o diâmetro interno do cilindro mestre. Limite de Uso 15,925 mm Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre. Limite de Uso 15,815 mm Remova a haste de acionamento, o pistão do cilindro mestre e a mola. Limpe a parte interna do cilindro com fluido de freio. ANEL ELÁSTICO ALICATE PARA PROTETOR DE ANEL ELÁSTICO BORRACHA PISTÃO DO CILINDRO RETENTOR MESTRE SECUNDÁRIO MOLA RETENTOR PRIMÁRIO HASTE DE ACIONAMENTO
  19. 19. FREIO HIDRÁULICO 15-18 NOTA Antes de montar as peças, cubra-as com fluido de freio limpo. NOTA Sature o pistão em fluido de freio. Instale a mola no retentor primário. Instale a mola / retentor primário e o conjunto do pistão. Aplique graxa de silicone na área de contato do pistão com a haste de acionamento. NOTA Instale a haste de acionamento no cilindro mestre. NOTA Instale o anel elástico, usando a ferramenta especial. FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico 07914 – SA50000 Instale o protetor de borracha. Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente assentado na ranhura. Verifique na página 3-26 os procedimentos para ajuste da altura da haste de acionamento. Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem viradas para fora. Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico e o protetor de borracha como um único conjunto; não substitua as peças individualmente. MOLA RETENTOR SECUNDÁRIO RETENTOR PRIMÁRIO ANEL ELÁSTICO ALICATE PARA PROTETOR DE ANEL ELÁSTICO BORRACHA CBR900RR MONTAGEM CONEXÃO DO RESERVATÓRIO TAMPA DO RESERVATÓRIO 1 N.m (0,1 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) PLACA DO DIAFRAGMA CONEXÃO INFERIOR CILINDRO MESTRE ANEL DE VEDAÇÃO ANEL ELÁSTICO PROTETOR DE BORRACHA RETENTOR PRIMÁRIO PISTÃO DO CILINDRO MESTRE DIAFRAGMA MOLA HASTE DE ACIONAMENTO NOVO PISTÃO DO CILINDRO MESTRE HASTE DE ACIONAMENTO FREIONOVO FREIO NOVO S
  20. 20. FREIO HIDRÁULICO 15-19 CBR900RR Aplique fluido de freio no novo anel de vedação e instale-o na conexão do reservatório. Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre. INSTALAÇÃO Coloque o cilindro mestre sobre o suporte do pedal de apoio, instale os espaçadores (somente tipo G), protetor do pedal de apoio e os parafusos de fixação do cilindro mestre. Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de acionamento. Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha. Somente tipo G: Acople a fiação do sensor O2 ao conector localizado atrás do protetor direito. Instale o suporte do pedal de apoio no suporte inferior e, em seguida, aperte os parafusos Allen no torque especificado. TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m) Aperte os parafusos de fixação do cilindro mestre. Instale a mangueira do freio com o parafuso de óleo e as novas arruelas de vedação. Pressione a conexão da borracha no batente. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Aplique trava química nas roscas do parafuso de conexão do reservatório. Instale e aperte o parafuso no torque especificado. TORQUE: 1,0 N.m (0,10 kg.m) CONEXÃO DO RESERVATÓRIO ANEL DE VEDAÇÃO PORCA/CUPILHA PARAFUSOS CILINDRO MESTRE PARAFUSO CONEXÃO DO RESERVATÓRIO FREIO NOVO NOVA NOVA TRAVA PARAFUSOS DE FIXAÇÃO SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS PARAFUSO DE ÓLEOFIAÇÃO DO SENSOR O2 (somente tipo G) ARRUELAS DE VEDAÇÃO
  21. 21. FREIO HIDRÁULICO 15-20 Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório do freio. Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o sistema de freio (página 15-5). Ajuste a altura do pedal do freio (página 3-26). PARAFUSO TAMPA DO RESERVATÓRIO DESMONTAGEM Coloque um pedaço de papelão ou uma folha fina de madeira entre os pistões. Aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada de fluido para remover os pistões. NOTA Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar muito próximo da entrada de fluido. Remova os quatro parafusos do conjunto do cáliper e separe as duas metades do cáliper. PARAFUSOS TORX CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-4). Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a conexão da borracha da mangueira do freio. Remova os parafusos de fixação do cáliper, o cáliper e as pastilhas do freio (página 15-7). NOTA Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. PARAFUSO DE ÓLEO/ CÁLIPER DO FREIO ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSOS CBR900RR
  22. 22. FREIO HIDRÁULICO 15-21 CBR900RR Remova os seguintes itens: – Vedadores da conexão – Pistão A do cáliper – Pistão B do cáliper NOTA Marque os pistões para certificar-se de que sejam reinstalados corretamente. INSPEÇÃO Inspecione o cilindro do cáliper. Veja se há riscos ou outros danos. Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper. Limite de Uso A (Superior): 32,05 mm B (Inferior): 30,29 mm Verifique se há riscos, escoriações ou outros danos nos pistões do cáliper. Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper. Limite de Uso A (Superior): 31,953 mm B (Inferior): 30,074 mm Pressione os retentores de pó e os selos dos pistões, e retire- os. NOTA Limpe as ranhuras dos selos com fluido de freio novo. Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante do pistão. VEDADOR DA CONEXÃO PISTÕES DO CÁLIPER RETENTOR DE PÓ SELO DO PISTÃO
  23. 23. FREIO HIDRÁULICO 15-22 Cubra os selos dos pistões com fluido de freio novo. Cubra os novos retentores de pó com graxa à base de silicone. Instale os pistões e os retentores de pó na ranhura da carcaça do cáliper. Cubra os pistões do cáliper com fluido de freio novo e instale-os no cilindro do cáliper com suas extremidades abertas viradas para a pastilha. RETENTORES DE PÓ SELOS DOS PISTÕES PISTÕES DO CÁLIPER Instale os vedadores das conexões na passagem de fluido do cáliper. VEDADORES DAS CONEXÕES CBR900RR MONTAGEM VEDADORES DAS CONEXÕES PISTÃO A DO CÁLIPER PISTÃO B DO CÁLIPER 6 N.m (0,6 kg.m) RETENTORES DE PÓ SELOS DOS PISTÕES MOLA DA PASTILHA PASTILHAS DE FREIO 23 N.m (2,3 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) NOVA FREIO NOVO NOVO FREIO FREIO NOVO S NOVO NOVO S
  24. 24. FREIO HIDRÁULICO 15-23 CBR900RR Monte as duas metades do cáliper e aperte os novos parafusos torx no torque especificado. TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m) Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente do cáliper. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-5). CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico do freio traseiro (página 15-4). Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a conexão da borracha da mangueira do freio. NOTA Evite derramar fluido sobre superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. INSTALAÇÃO Instale as pastilhas do freio e o cáliper no garfo (página 15-7). Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper no torque especificado. TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m) Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do cáliper com as duas novas arruelas de vedação e o parafuso de óleo. PARAFUSOS TORX PARAFUSO DE ÓLEO BATENTE CONEXÃO DA BORRACHA ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO CÁLIPER DO FREIO PARAFUSOS NOVO NOVO NOVO PARAFUSO DE ÓLEO/ ARRUELAS DE VEDAÇÃO
  25. 25. FREIO HIDRÁULICO 15-24 Remova os parafusos do suporte do cáliper e as pastilhas do freio (página 15-8). Levante e remova o cáliper. CÁLIPER DO FREIO Coloque um pedaço de pano sobre o pistão. Posicione a carcaça do cáliper com o pistão virado para baixo e aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada do fluido para retirar o pistão. NOTA Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar muito próximo da entrada de fluido. Empurre o selo do pistão e o retentor de pó e retire-os. NOTA Limpe as ranhuras do selo com fluido de freio novo. Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante do pistão. RETENTOR DE PÓ SELO DO PISTÃO DESMONTAGEM Remova a mola da pastilha, o espaçador e o protetor de borracha da carcaça do cáliper. MOLA DA PASTILHA ESPAÇADOR PROTETOR DE BORRACHA CBR900RR
  26. 26. FREIO HIDRÁULICO 15-25 CBR900RR INSPEÇÃO Inspecione o cilindro do cáliper. Veja se há riscos ou outros danos. Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper. Verifique se os pistões do cáliper apresentam riscos, escoriações ou outros danos. Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper. Limite de Uso 38,090 mm Limite de Uso 38,24 mm Cubra o novo selo do pistão com fluido de freio limpo. Cubra o novo retentor de pó com graxa a base de silicone. Instale o selo do pistão e o retentor de pó na ranhura da carcaça do cáliper. Cubra o pistão com fluido de freio novo e instale-o no cilindro do cáliper com sua extremidade aberta virada para a pastilha. MONTAGEM SELO DO PISTÃO PISTÃO DO CÁLIPER RETENTOR DE PÓ FREIO FREIO NOVO FREIO NOVO NOVO S NOVO S S S MOLA DA PASTILHA SELO DO PISTÃO RETENTOR DE PÓ PISTÃO DO CÁLIPER 27 N.m (2,7 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) ESPAÇADOR 6 N.m (0,6 kg.m) 2 N.m (0,2 kg.m) PROTETOR DE BORRACHA PASTILHAS DE FREIO PROTETOR DE BORRACHA TRAVA
  27. 27. FREIO HIDRÁULICO 15-26 Instale a mola da pastilha na carcaça do cáliper. Se os protetores de borracha do cáliper e do pino do suporte estiverem duros ou deteriorados, substitua-os por novos. Aplique graxa à base de silicone na parte interna do protetor de borracha do pino do suporte. Instale o protetor de borracha do pino do suporte e o espaçador no cáliper. MOLA DA PASTILHA ESPAÇADOR Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do cáliper com duas novas arruelas de vedação e o parafuso de óleo. Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente do cáliper e, em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio traseiro (pagina 15-5). ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO BATENTE PEDAL DO FREIO REMOÇÃO Somente tipo G: Solte a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás do protetor do pedal de apoio direito. Remova os parafusos de fixação e o suporte do pedal de apoio do suporte inferior. Instale o retentor da pastilha no suporte. INSTALAÇÃO Aplique graxa à base de silicone no pino do cáliper e instale o cáliper no suporte. Instale as pastilhas do freio traseiro (página 15-9). Instale e aperte o parafuso de fixação do suporte do cáliper no torque especificado. TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m) RETENTOR CÁLIPER DO FREIO CBR900RR PROTETOR DE BORRACHA S FIAÇÃO DO SENSOR O2 PARAFUSOS SUPORTE DO PEDAL DE APOIO DIREITO NOVA
  28. 28. FREIO HIDRÁULICO 15-27 CBR900RR Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio. Remova o pino da conexão. Desenganche a mola de retorno e remova o interruptor da luz do freio do suporte do pedal. Desenganche a mola de retorno do pedal do freio. Remova o parafuso de fixação do pedal de apoio, o pedal de apoio, o pedal do freio e a arruela ondulada. Aplique graxa na superfície deslizante do pedal do freio e no pedal de apoio. Monte o pedal do freio, o pedal de apoio direito e a arruela ondulada. INSTALAÇÃO PEDAL DO FREIO MOLA DE RETORNO SUPORTE PARAFUSO CUPILHA/PORCA DO PEDAL MOLA DO INTERRUPTOR CUPILHA 44 N.m (0,4 kg.m) ARRUELA ONDULADA PARAFUSO DE CONEXÃO MOLA DE RETORNO MOLA DO INTERRUPTOR INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO PEDAL DO FREIO PARAFUSO PEDAL DO FREIO PEDAL DE APOIO ARRUELA ONDULADA PEDAL DE APOIO 12 N.m (1,2 kg.m) 39 N.m (3,9 kg.m) NOVO NOVO NOVO GRAXA
  29. 29. FREIO HIDRÁULICO 15-28 Instale um novo parafuso de fixação no pedal de apoio e aperte-o no torque especificado. TORQUE: 44 N.m (4,4 kg.m) Enganche a mola de retorno do pedal do freio. Instale o interruptor da luz do freio e enganche a mola do interruptor. Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de acionamento. Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha. PEDAL DO FREIO MOLA DE RETORNO PARAFUSO CUPILHA/PORCA Somente tipo G: Acople a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás do protetor do pedal de apoio direito. Instale o conjunto do suporte do pedal direito no suporte inferior. Instale e aperte os parafusos Allen do suporte do pedal direito no torque especificado. TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m) CBR900RR NOVO NOVO MOLA DO INTERRUPTOR SUPORTE DO PEDAL FIAÇÃO DO SENSOR O2 PARAFUSOSSUPORTE DO PEDAL DE APOIO DIREITO
  30. 30. FREIO HIDRÁULICO 15-29 CBR900RR NOTAS
  31. 31. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 CBR900RR COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBR900RR (954 cc). Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta. A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento. Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta inteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que podem ser necessárias para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes. Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado. A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas seguintes apresentam procedimentos mais detalhados. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA) SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE MUDANÇA DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/ TRANSMISSÃO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA 17SISTEMA DE IGNIÇÃO 18PARTIDA ELÉTRICA 19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 20DIAGRAMAS ELÉTRICOS 21DIAGNOSE DE DEFEITOS SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO

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