Pesquisa de iniciação científica desenvolvida no Centro Universitário FIAM FAAM com a orientação da Professora Helena Degreas e apresentado no 25o SIICUSP.

1. CIDADES
MAIS
CAMINHÁVEIS
COMO CRIAR

2. objetivo
Estudar métodos e instrumentos
urbanísticos contemporâneos para a
elaboração de projetos que ofereçam
condições para uma vida urbana pública
ao cidadão com mais qualidade e
segurança no trânsito.

3. RESULTADOS
Como resultado da tabulação das
informações provenientes das
pesquisas sobre os instrumentos
urbanísticos aplicados pela diversas
agências públicas e urbanistas
estudados, a pesquisa gerou um
conjunto de fichas síntese reunindo
as principais questões adotadas por
todos os envolvidos
Aplicadas, as fichas criam um
painel abrangente e completo das
principais questões que devem ser
estudadas para a concepção e
desenvolvimento de projetos
urbanos contemporâneos e que
atendam aos planos de mobilidade
urbana não motorizada.

4. MÉTODOS
DE OBSERVAÇÃO
URBANA

5. ATRAVÉS DA TABULAÇÃO DE DADOS
COMO RECONHECER
PROBLEMAS
E POTENCIALIDADES
- uso do solo
- gabarito
- acessos
-edifícios de importância
- topografia
- levantamento de fachadas
ativas e tipos.
- transporte público
- acúmulos de lixo
- pontos de alagamento etc
Identificar a área de
abrangência01
Levantamento
cartográfico02
Determinar pontos
de medição
significativos
03
Mediçao de fluxos e
permanências04
determinar horários e dias
significativos.
- fluxo de pedestres
- permanência de pedestres
- travessia de pedestres
- fluxo de ciclistas
- fluxo de veículos de passeio
- fluxo de transporte público
- fluxo de veículos de carga
Levantamento
geométrico das vias05
Criação de mapas
de padrões de
fluxos e
permanências
06
Levantamento
fotográfico07

6. MAPA DE FLUXOS E
PERMANÊNCIAS/
LEVANTAMENTO
GEOMÉTRICO

7. COMO CONHECER AS
necessidades dos
usuários locais
entrevistas presenciais
entrevistas online
painel interativo

8. PAINEL INTERATIVO

9. e comunidades de alto
desempenho
como criar
ÓTIMOS
LUGARES
imaginação
construção coletiva
escala humana
vida ública como eixo
do desenho urbano
transporte público
equitativo
vibração social
experiências
multissensoriais

10. UM BOM
ESPAÇO
URBANO
O QUE COMPÕE
tratamento de superfície
nível entre a calçada e
a via
entradas e saídas
balizas
mobiliário urbano
arborização urbana
prioridade de meios
não motorizados sobre
meios motorizados

11. COMOMELHORARA
SEGURANÇA
Fachadas ativas com vitrines e janelas
aumentam a sensação de segurança e
atraem mais pessoas, o que aumenta
de fato a segurança.

12. DESENVOLVIMENTO
ORIENTADO PELO
TRÂNSITO

16. CONCLUSÃO
Através dos conceitos e métodos
colaborativos é possível identificar
problemas e potencialidades, sua
identidade e mapear como as pessoas se
utilizam do local para criar espaços de
permanência, de locomoção e seus
comportamentos. A partir destas
informações, é possível realizar um
diagnóstico preciso com o programa de
atividades adequado para cada local e
situação específica, voltados para a
escala do pedestre.

17. Referências
https://www.itdp.org/transport-oriented-development-poster/
http://www.archdaily.com.br/br/795022/conexoes-entre-pessoas-e-lugares-podem-ser-a-chave-para-a-seguranca-dos-
espacos-publicos
http://thecityfixbrasil.com/2016/07/19/placemaking-x-gentrificacao-a-diferenca-entre-revitalizar-e-elitizar-um-espaco-
publico/
http://www.archdaily.com.br/br/784623/5-passos-para-criar-comunidades-de-alta-performance
http://www.archdaily.com.br/br/794345/5-conselhos-de-desenho-urbano-por-jan-gehl
http://www.archdaily.com.br/br/794322/o-papel-das-ruas-compartilhadas-como-recuperar-a-qualidade-de-vida-no-espaco-
publico-guillermo-tella-e-jorge-amado
Gehl, J., & Gemzoe, L. (2002). Novos Espaços Urbanos (2nd ed.). Gustavo Gilli Brasil.
Jacobs, Jane. (1992). Death and Life of the great american cities. Vintage Books, USA.
Janneth-Sadik Khan. (2017) Street Fight: handbook for an urban revolution. Penguin Books. USA.
PELISSARI, M. B. M. ; DEGREAS, H. N. (2017) Cidade para pessoas: caminhabilidade, forma urbana e diagnóstico da Rua 25 de
Março. INSITU FIAM-FAAM, Brasil.
Speck, Jeff. (2012). Walkable City: How Downtown Can Save America, One Step at a Time. FARRAR, STRAUS AND G: Canadá,

18. obrigada
mairabrigitte@hotmail.com
PROF. ORIENTADORA DRA.
HELENA NAPOLEON DEGREAS
hdegreas@gmail.com
MAIRA BRIGITTE MORAES
PELISSARI