Carlos Osório - Linha 2 Estácio - Carioca - Praça XV - 01/12/2015 Clube de Engenharia

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Slides da apresentação "Linha 2 Estácio - Carioca - Praça XV" feita pelo secretário de transportes do governo do estado, Carlos Osório, no Clube de Engenharia em 01/12/2015.

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Carlos Osório - Linha 2 Estácio - Carioca - Praça XV - 01/12/2015 Clube de Engenharia

  1. 1. SECRETARIA DE ESTADO DE TRANSPORTES Metrô – Expansão da Linha 2 Rio de Janeiro, 01 de Dezembro de 2015 CLUBE DE ENGENHARIA
  2. 2. REGIÃO METROPOLITANA COMPARATIVO 2003 x 2012 Fonte: PDTU 2003 21 municípios 11,28 milhões de habitantes (11,90 milhões em 2012) 19,9 milhões de viagens/dia (22,5 milhões em 2012) 12,5 milhões de viagens motorizadas, sendo 9,2 milhões TP (15,4 milhões em 2012, sendo 11 milhões em Transporte Público) 75% da população do Estado
  3. 3. Fonte: Agetransp (metrô, trens e barcas); Fetranspor/Detro (ônibus) * (Detro/Linhas Intermunicipais) RMRJ - EVOLUÇÃO DA DEMANDA ANO/MODO METRÔ TRENS BARCAS ÔNIBUS * 2007 150,1 mi 118,8 mi 22,9 mi 522, 2 mi 2014 227,8 mi 164,0 mi 28,4 mi 676,5 mi Aumento Demanda 77,7 mi 45,2 mi 5,5 mi 154,3 mi Taxa Crescimento 51,8% 38,05% 24,02% 29,5%
  4. 4. 1 - Crescimento da Mancha Urbana da RMRJ; 2 - Planos Metroviários; 3 - PDTU; 4 - PDM; 5 - Demanda de Passageiros; 6 - Linha 4; 7 - Expansão da Linha 2.
  5. 5. RM Rio de Janeiro - Mancha Urbana em 1975Fonte: Plano Diretor do Arco Metropolitano
  6. 6. RM Rio de Janeiro - Mancha Urbana em 2007Fonte: ZEE/RJ
  7. 7. RM Rio de Janeiro – Mancha Urbana em 2013 ( 60km x 45km = 2.700 km2 )
  8. 8. PLANOS METROVIÁRIOS (1947 - CIA. CARRIS / LIGHT)
  9. 9. Horizonte 1990  Linha 1 – Jacarepaguá / Nossa Senhora da Paz  Linha 2 – Pavuna / Niterói Horizonte pós 1990  Linha 3 – Jacarepaguá / Penha (via Tanque, Taquara e Madureira); ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA E ECONÔMICA DO METROPOLITANO DO RJ – 1968 PLANOS METROVIÁRIOS (1968 ALEMÃES)
  10. 10. Projeto Original do Metrô no Rio de Janeiro (Alemães 1968)
  11. 11. PARCERIA COM OS MUNICÍPIOS DA RMRJ O PLANO DIRETOR DE TRANSPORTES URBANO RMRJ, SEGUNDA MAIOR ÁREA METROPOLITANA DO PAÍS, COMPOSTA POR 21 MUNICÍPIOS COM CARACTERÍSTICAS DISTINTAS E PECULIARES. DELINEIA UM SISTEMA DE TRANSPORTE ESTRUTURADO, JUSTO, RACIONAL, INTEGRADO E EFICAZ, PARA A PROMOÇÃO DE UMA MELHOR QUALIDADE DE VIDA PARA A POPULAÇÃO. PDTU O Plano de Mobilidade Metropolitana
  12. 12. Comparativo PDTU (2003 x 2012)
  13. 13. As pessoas se deslocam de forma unidirecional, nos poucos corredores estruturantes existentes, nos mesmos horários. Este comportamento é a principal causa dos congestionamentos. O Fluxo da Mobilidade na Região Metropolitana)
  14. 14.  Linha 1 – Gal. Osório/ Uruguai  Linha 2 – Pavuna / Botafogo 1.000 Passageiros/dia Metrô RJ – Evolução Rede Atual
  15. 15. • 19 novos trens; • Novo sistema de Ar Condicionado (33% mais potente); • Oferta adicional de 500mil viagens/dia; • Melhor circulação interna, com passagem livre entre os carros; • Moderno sistema de informação aos passageiros. Novos Trens (Linhas 1 e 2)
  16. 16. Com extensão aproximada de 16 km, a Linha 4 ligará a Zona Oeste - Barra da Tijuca, à Zona Sul - Ipanema e Gávea, além de integrá-la ao Sistema Metroviário existente - Linha 1. Tem sua conclusão prevista para meados de 2016 de forma a atender aos compromissos assumidos pelo Governo do Estado, para os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro. Com a implantação de seis novas estações, JARDIM OCEÂNICO - SÃO CONRADO – GÁVEA* - ANTERO DE QUENTAL (Leblon) - JARDIM DE ALAH - NOSSA SENHORA DA PAZ (Ipanema) e a expansão com a nova estação GENERAL OSÓRIO para integração da Linha 1 / Linha 4, estima-se o aumento de cerca de 300 mil passageiros/dia no Sistema Metroviário. * A estação Gávea será concluída no primeiro trimestre de 2018 Linha 4 (Características Gerais)
  17. 17. 16 Km de extensão 6 Estações Licitação: 1998 Início das obras: 2010 Linha 4 (Traçado)
  18. 18. TBM - Estação N. Srª da Paz 1º Trem da Linha 4 Ponte EstaiadaTBM Linha 4 (Obra com Tecnologia de Ponta)
  19. 19. RIO DE JANEIRO, OUTUBRO DE 2015 DEPLAE – DEPARTAMENTO DE PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO D.E. DIRETORIA DE ENGENHARIA PDM PLANO DIRETOR METROVIÁRIO
  20. 20. PDM – PLANO DIRETOR METROVIÁRIO Através de ação governamental oportuna, encontra-se em desenvolvimento, sob coordenação da RIOTRILHOS, um plano diretor de mobilidade urbana focado no modal metroviário, o PDM. Articulado com os demais modais, o PDM planeja e indica os investimentos em metrô no Estado do Rio de Janeiro, projetando os próximos 30 anos (2015 – 2045) de expansão metroviária, tendo como base o crescimento urbano.
  21. 21. RIO DE JANEIRO, NOVEMBRO DE 2015 Expansão Estácio – Carioca – Praça XV
  22. 22. CONSIDERAÇÕES INICIAIS Projetada como a 2ª Linha em prioridade do Metrô para o Rio de Janeiro, conforme o Estudo de Viabilidade do Metrô, elaborado em 1968, esta Linha foi na prática feita concomitante à Linha 1, com base em decisão do Governo da Fusão em 1975. Naquela época foi cogitado operá-la no Sistema Metrô entre as estações Estácio e Triagem e no sistema pré-metrô entre as estações Triagem e Pavuna. Por diferentes razões, esta concepção não foi levada à efeito e passou a ser integralmente operada em Sistema Metrô, desde a estação Estácio até a estação Pavuna. O trecho entre Estácio e Carioca, sempre considerado de maior prioridade, como extensão do metrô foi sendo postergado. A decisão de levar adiante esse trecho, passados quase cinquenta anos da sua concepção, resgata uma importante dívida para com os moradores da Zona Norte, e dos bairros do Centro uma vez que a operação plena da Linha 2 com a inclusão do trecho Estácio-Carioca-Pça XV, multiplica por quatro a capacidade dessa Linha.
  23. 23. CARACTERÍSTICAS DO TRECHO 5 Estações 3,7 Km de extensão Acréscimo de 450 mil passageiros / dia Aumenta em 2.9 vezes a demanda da linha que atende à região carente de transportes Utiliza trens de 8 carros Reduz de 275 para 120 segundos o intervalo atual Inclui demanda de transferência Linha 1/4
  24. 24. LINHA 1, 1A E LINHA 2, HOJE
  25. 25. O NOVO TRECHO ESTÁCIO – CARIOCA – PRAÇA XV
  26. 26. ATRATIVIDADE DO TRECHO COM O PASSAR DOS ANOS PRAÇA XV
  27. 27. MAPA DE TRANSPORTES - 2010 METRÔ TREM BARCAS
  28. 28. METRÔ TREM BARCAS TRANSOESTE MAPA DE TRANSPORTES - 2012
  29. 29. METRÔ TREM BARCAS TRANSOESTE TRANSCARIOCA MAPA DE TRANSPORTES - 2014
  30. 30. METRÔ TREM BARCAS TRANSOESTE TRANSCARIOCA TRANSBRASIL TRANSOLÍMPICA VLT MAPA DE TRANSPORTES - 2016
  31. 31. METRÔ TREM BARCAS TRANSOESTE TRANSCARIOCA TRANSBRASIL TRANSOLÍMPICA VLT MAPA DE TRANSPORTES - 2016

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