O documento explica o funcionamento básico de uma transmissão manual de veículos, descrevendo seus componentes principais como engrenagens, eixos e anéis, e como eles interagem para permitir a troca de marchas e transmitir a potência do motor para as rodas. Também aborda como os sincronizadores facilitam a troca de marchas sem a necessidade de dupla embreagem.
O documento descreve os principais componentes e funcionamento de um sistema de embreagem, incluindo o volante do motor, disco de embreagem, platô, mola membrana e garfo. Explica que a embreagem desconecta a transmissão do motor e permite engates suaves entre as marchas.
1) O documento discute treinamento básico sobre motores de combustão interna.
2) Ele fornece informações sobre o funcionamento de motores, classificação de motores, princípios de quatro e dois tempos, e componentes e sistemas de motores.
3) Também inclui detalhes sobre compressão, ignição, ciclo de carga, e diagramas de comando para explicar o processo de quatro tempos.
Motores de Combustão Interna SI e CI.pdfCaltonBlend
O documento resume os principais conceitos de motores de combustão interna a ignição por centelha, incluindo:
1) Nomenclatura básica como ponto morto superior, ponto morto inferior e curso do pistão;
2) O ciclo padrão a ar, que representa de forma simplificada o ciclo termodinâmico real através de processos isentrópicos e isocóricos;
3) As diferenças entre o ciclo padrão e o ciclo real devido a perdas térmicas, tempo finito de combust
1) O documento apresenta um curso sobre instrução de trânsito, abordando noções básicas de mecânica automotiva.
2) As peças fixas e móveis do motor são explicadas, assim como os quatro tempos do motor a combustão.
3) Os sistemas de transmissão, suspensão, freios e pneus são resumidos.
O documento discute os principais componentes e funções do sistema de suspensão de um veículo. Ele explica que a suspensão é composta por molas e amortecedores, com as molas absorvendo impactos e assegurando o contato dos pneus com o solo, e os amortecedores controlando os movimentos das molas. O documento também discute como a geometria da suspensão afeta o desgaste dos pneus e a dirigibilidade do veículo.
O documento descreve a evolução dos sistemas de direção automotivos, começando pelos principais componentes como volante, coluna de direção e caixa de direção. Apresenta também os principais tipos de sistemas de direção, como a direção mecânica, hidráulica e elétrica, destacando suas vantagens e desvantagens.
Sistema de freio pneumático veículos pesados componentes e funcionamentoValdivinio J. Marques
O documento descreve os principais componentes e funcionamento do sistema de freio pneumático em veículos pesados. O sistema usa ar comprimido armazenado em tanques para acionar as lonas de freio através de câmaras, válvulas e eixos. O documento explica como cada componente funciona para converter a pressão do ar em força de frenagem nas rodas.
O documento descreve os principais componentes e funcionamento de um sistema de embreagem, incluindo o volante do motor, disco de embreagem, platô, mola membrana e garfo. Explica que a embreagem desconecta a transmissão do motor e permite engates suaves entre as marchas.
1) O documento discute treinamento básico sobre motores de combustão interna.
2) Ele fornece informações sobre o funcionamento de motores, classificação de motores, princípios de quatro e dois tempos, e componentes e sistemas de motores.
3) Também inclui detalhes sobre compressão, ignição, ciclo de carga, e diagramas de comando para explicar o processo de quatro tempos.
Motores de Combustão Interna SI e CI.pdfCaltonBlend
O documento resume os principais conceitos de motores de combustão interna a ignição por centelha, incluindo:
1) Nomenclatura básica como ponto morto superior, ponto morto inferior e curso do pistão;
2) O ciclo padrão a ar, que representa de forma simplificada o ciclo termodinâmico real através de processos isentrópicos e isocóricos;
3) As diferenças entre o ciclo padrão e o ciclo real devido a perdas térmicas, tempo finito de combust
1) O documento apresenta um curso sobre instrução de trânsito, abordando noções básicas de mecânica automotiva.
2) As peças fixas e móveis do motor são explicadas, assim como os quatro tempos do motor a combustão.
3) Os sistemas de transmissão, suspensão, freios e pneus são resumidos.
O documento discute os principais componentes e funções do sistema de suspensão de um veículo. Ele explica que a suspensão é composta por molas e amortecedores, com as molas absorvendo impactos e assegurando o contato dos pneus com o solo, e os amortecedores controlando os movimentos das molas. O documento também discute como a geometria da suspensão afeta o desgaste dos pneus e a dirigibilidade do veículo.
O documento descreve a evolução dos sistemas de direção automotivos, começando pelos principais componentes como volante, coluna de direção e caixa de direção. Apresenta também os principais tipos de sistemas de direção, como a direção mecânica, hidráulica e elétrica, destacando suas vantagens e desvantagens.
Sistema de freio pneumático veículos pesados componentes e funcionamentoValdivinio J. Marques
O documento descreve os principais componentes e funcionamento do sistema de freio pneumático em veículos pesados. O sistema usa ar comprimido armazenado em tanques para acionar as lonas de freio através de câmaras, válvulas e eixos. O documento explica como cada componente funciona para converter a pressão do ar em força de frenagem nas rodas.
O documento discute os principais componentes e funções da suspensão, direção e freios de veículos. A suspensão controla a inclinação da carroceria e mantém o contato do pneu com o solo. A direção hidráulica auxilia o motorista com menor esforço nas manobras. O sistema de freios transforma as pressões de aplicação em forças para retardar o movimento das rodas.
Este documento fornece instruções para serviços de manutenção em motores de 12 litros, incluindo: (1) ajuste da folga das válvulas e unidades de injeção, (2) remoção e instalação do cabeçote do cilindro, pistões e bielas, (3) substituição de componentes como vedações de válvulas e guias, e (4) especificações técnicas.
O documento discute os principais elementos de fixação e transmissão em máquinas, como pinos, cavilhas, rebites, roscas, parafusos, porcas, arruelas, molas, mancais e eixos. O objetivo é fornecer conhecimentos sobre esses componentes para que profissionais de manutenção possam executar suas atividades de forma eficiente e segura.
Este documento discute o processo de alinhamento entre eixos acoplados. Ele descreve os tipos de acoplamentos, ferramentas usadas para alinhamento, variáveis que devem ser consideradas e os passos para realizar o alinhamento, incluindo nivelamento, medições radiais e axiais e correções.
O documento descreve os principais componentes e tipos de sistemas de freio, incluindo freios a disco, freios a tambor e freios hidráulicos. Explica como esses sistemas funcionam por meio da conversão da energia cinética em calor através do atrito entre pastilhas e discos ou lonas e tambores.
O documento discute os principais elementos de máquinas, incluindo elementos de fixação, apoio, transmissão, vedação e elevação de cargas. Ele explica a importância desses elementos para mecânicos e como eles são usados para unir peças de máquinas e permitir seu funcionamento correto.
El árbol de levas controla la apertura y cierre de las válvulas y está directamente conectado al cigüeñal. Tiene levas que abren las válvulas empujando las varillas y balancines. El desgaste de las levas causa problemas como pérdida de potencia, aumento de consumo, dificultad en la afinación y desgaste prematuro de componentes. Es importante revisar el árbol de levas y cambiarlo si está desgastado.
O documento descreve os principais componentes de um trem de força automotivo, incluindo o motor, caixa de mudanças, embreagem, árvores de transmissão e diferencial. Explica como esses componentes trabalham juntos para multiplicar a força do motor e transferi-la para as rodas.
Este documento fornece um resumo dos principais componentes e sistemas de injeção diesel. Descreve os tipos de bombas injetoras, incluindo bombas em linha e bombas distribuidoras rotativas, e seus componentes associados como filtros de combustível, bombas de alimentação e injetores. Também explica os processos de injeção, compressão e combustão em motores diesel.
O documento discute os conceitos e métodos de lubrificação, incluindo os tipos de lubrificantes e os principais objetivos da lubrificação, como diminuir o atrito e evitar oxidação. Também aborda elementos de vedação como juntas, retentores, gaxetas e anéis O-ring, explicando seus usos e como proporcionam vedação em sistemas mecânicos.
Manaul de serviço ms cbx250 (2006) 00 x6b-kpf-003 01. informaçõesThiago Huari
1. O documento fornece especificações técnicas detalhadas para vários componentes e sistemas de uma motocicleta, incluindo dimensões, peso, capacidades, especificações do motor, transmissão, suspensão, freios e sistemas elétricos.
2. São listados os padrões e limites de uso para diversas peças do motor, como pistão, biela, cabeçote, válvulas, embreagem, entre outros.
3. Instruções gerais sobre manutenção, ferramentas, números de
O documento apresenta um plano de aula sobre elementos de máquinas, abordando tópicos como elementos de fixação, apoio e transmissão. Serão realizados exercícios sobre rebite, parafuso, rolamento, mola e conjuntos mecânicos.
El documento describe los componentes y funcionamiento de una caja de cambios automática. Incluye una caja de mandos de aluminio que transmite los movimientos del selector de marchas a las varillas de cambio. También describe los componentes neumáticos y eléctricos que controlan los cambios y bloqueos, como cilindros, válvulas y solenoides. Explica además el sistema de lubricación que circula el aceite a través de una bomba accionada por el eje intermedio.
Este documento fornece uma lista de códigos de falhas para vários sistemas eletrônicos de veículos, incluindo o motor, transmissão, freios ABS e cabine. Os códigos são organizados por sistema e fornecem uma breve descrição da falha correspondente.
O documento descreve os principais elementos mecânicos básicos usados em máquinas, incluindo parafusos, porcas, mancais, rolamentos, engrenagens, correias, polias, eixos, molas e outros. Menciona que a maioria das peças seguem padrões de normalização internacionais e descreve brevemente a função de alguns desses elementos-chave.
Mecânica de motocicletas – constituição da motocicletaneto Serafim
O documento descreve a história e desenvolvimento das motocicletas desde sua invenção no século 19 até os dias atuais. Detalha os principais sistemas e componentes que compõem uma motocicleta, incluindo o chassi, motor, transmissão, sistema elétrico, de freio, suspensão, direção, alimentação, distribuição, lubrificação e embreagem.
O documento descreve os tipos de suspensão automotiva: suspensão dependente, onde o movimento de uma roda afeta a outra; suspensão semi-independente e independente, que são mais eficientes pois cada roda se movimenta independentemente, aumentando a estabilidade e o conforto do veículo. O objetivo da suspensão é absorver os impactos do solo para proporcionar conforto e segurança.
O documento descreve os principais componentes do sistema elétrico de um veículo, incluindo o motor de partida, bateria, alternador, bobina de ignição, velas de ignição, faróis, lanternas e caixa de fusíveis. Cada componente tem uma função específica para fornecer energia elétrica, iniciar o motor, iluminar o caminho e proteger o sistema elétrico.
El documento describe el funcionamiento del cambio automático 09B con 5 velocidades instalado en el Alhambra. Tiene una gestión electrónica que permite el modo automático o modo Tiptronic (manual). Cuenta con tres engranajes planetarios que permiten las diferentes desmultiplicaciones. La unidad de control gestiona el cambio de marchas y la nueva función de desacoplamiento en paro que pone el cambio en neutro al detenerse el vehículo.
O documento discute sistemas de transmissão em tratores, incluindo conceitos como torque, potência, força e trabalhos. Explica os principais componentes de uma transmissão de trator, como embreagem, caixa de marchas, diferencial e tomada de potência. Também aborda os tipos de transmissão e a evolução histórica dos tratores.
O documento discute os principais componentes e funções da suspensão, direção e freios de veículos. A suspensão controla a inclinação da carroceria e mantém o contato do pneu com o solo. A direção hidráulica auxilia o motorista com menor esforço nas manobras. O sistema de freios transforma as pressões de aplicação em forças para retardar o movimento das rodas.
Este documento fornece instruções para serviços de manutenção em motores de 12 litros, incluindo: (1) ajuste da folga das válvulas e unidades de injeção, (2) remoção e instalação do cabeçote do cilindro, pistões e bielas, (3) substituição de componentes como vedações de válvulas e guias, e (4) especificações técnicas.
O documento discute os principais elementos de fixação e transmissão em máquinas, como pinos, cavilhas, rebites, roscas, parafusos, porcas, arruelas, molas, mancais e eixos. O objetivo é fornecer conhecimentos sobre esses componentes para que profissionais de manutenção possam executar suas atividades de forma eficiente e segura.
Este documento discute o processo de alinhamento entre eixos acoplados. Ele descreve os tipos de acoplamentos, ferramentas usadas para alinhamento, variáveis que devem ser consideradas e os passos para realizar o alinhamento, incluindo nivelamento, medições radiais e axiais e correções.
O documento descreve os principais componentes e tipos de sistemas de freio, incluindo freios a disco, freios a tambor e freios hidráulicos. Explica como esses sistemas funcionam por meio da conversão da energia cinética em calor através do atrito entre pastilhas e discos ou lonas e tambores.
O documento discute os principais elementos de máquinas, incluindo elementos de fixação, apoio, transmissão, vedação e elevação de cargas. Ele explica a importância desses elementos para mecânicos e como eles são usados para unir peças de máquinas e permitir seu funcionamento correto.
El árbol de levas controla la apertura y cierre de las válvulas y está directamente conectado al cigüeñal. Tiene levas que abren las válvulas empujando las varillas y balancines. El desgaste de las levas causa problemas como pérdida de potencia, aumento de consumo, dificultad en la afinación y desgaste prematuro de componentes. Es importante revisar el árbol de levas y cambiarlo si está desgastado.
O documento descreve os principais componentes de um trem de força automotivo, incluindo o motor, caixa de mudanças, embreagem, árvores de transmissão e diferencial. Explica como esses componentes trabalham juntos para multiplicar a força do motor e transferi-la para as rodas.
Este documento fornece um resumo dos principais componentes e sistemas de injeção diesel. Descreve os tipos de bombas injetoras, incluindo bombas em linha e bombas distribuidoras rotativas, e seus componentes associados como filtros de combustível, bombas de alimentação e injetores. Também explica os processos de injeção, compressão e combustão em motores diesel.
O documento discute os conceitos e métodos de lubrificação, incluindo os tipos de lubrificantes e os principais objetivos da lubrificação, como diminuir o atrito e evitar oxidação. Também aborda elementos de vedação como juntas, retentores, gaxetas e anéis O-ring, explicando seus usos e como proporcionam vedação em sistemas mecânicos.
Manaul de serviço ms cbx250 (2006) 00 x6b-kpf-003 01. informaçõesThiago Huari
1. O documento fornece especificações técnicas detalhadas para vários componentes e sistemas de uma motocicleta, incluindo dimensões, peso, capacidades, especificações do motor, transmissão, suspensão, freios e sistemas elétricos.
2. São listados os padrões e limites de uso para diversas peças do motor, como pistão, biela, cabeçote, válvulas, embreagem, entre outros.
3. Instruções gerais sobre manutenção, ferramentas, números de
O documento apresenta um plano de aula sobre elementos de máquinas, abordando tópicos como elementos de fixação, apoio e transmissão. Serão realizados exercícios sobre rebite, parafuso, rolamento, mola e conjuntos mecânicos.
El documento describe los componentes y funcionamiento de una caja de cambios automática. Incluye una caja de mandos de aluminio que transmite los movimientos del selector de marchas a las varillas de cambio. También describe los componentes neumáticos y eléctricos que controlan los cambios y bloqueos, como cilindros, válvulas y solenoides. Explica además el sistema de lubricación que circula el aceite a través de una bomba accionada por el eje intermedio.
Este documento fornece uma lista de códigos de falhas para vários sistemas eletrônicos de veículos, incluindo o motor, transmissão, freios ABS e cabine. Os códigos são organizados por sistema e fornecem uma breve descrição da falha correspondente.
O documento descreve os principais elementos mecânicos básicos usados em máquinas, incluindo parafusos, porcas, mancais, rolamentos, engrenagens, correias, polias, eixos, molas e outros. Menciona que a maioria das peças seguem padrões de normalização internacionais e descreve brevemente a função de alguns desses elementos-chave.
Mecânica de motocicletas – constituição da motocicletaneto Serafim
O documento descreve a história e desenvolvimento das motocicletas desde sua invenção no século 19 até os dias atuais. Detalha os principais sistemas e componentes que compõem uma motocicleta, incluindo o chassi, motor, transmissão, sistema elétrico, de freio, suspensão, direção, alimentação, distribuição, lubrificação e embreagem.
O documento descreve os tipos de suspensão automotiva: suspensão dependente, onde o movimento de uma roda afeta a outra; suspensão semi-independente e independente, que são mais eficientes pois cada roda se movimenta independentemente, aumentando a estabilidade e o conforto do veículo. O objetivo da suspensão é absorver os impactos do solo para proporcionar conforto e segurança.
O documento descreve os principais componentes do sistema elétrico de um veículo, incluindo o motor de partida, bateria, alternador, bobina de ignição, velas de ignição, faróis, lanternas e caixa de fusíveis. Cada componente tem uma função específica para fornecer energia elétrica, iniciar o motor, iluminar o caminho e proteger o sistema elétrico.
El documento describe el funcionamiento del cambio automático 09B con 5 velocidades instalado en el Alhambra. Tiene una gestión electrónica que permite el modo automático o modo Tiptronic (manual). Cuenta con tres engranajes planetarios que permiten las diferentes desmultiplicaciones. La unidad de control gestiona el cambio de marchas y la nueva función de desacoplamiento en paro que pone el cambio en neutro al detenerse el vehículo.
O documento discute sistemas de transmissão em tratores, incluindo conceitos como torque, potência, força e trabalhos. Explica os principais componentes de uma transmissão de trator, como embreagem, caixa de marchas, diferencial e tomada de potência. Também aborda os tipos de transmissão e a evolução histórica dos tratores.
Projeto de um Veio de Transmissão de “Caixa de Velocidades de Automóvel”Ivan Soares
Projeção de um Veio de Transmissão para uma Caixa de Velocidades de Automóvel.
Nesto projeto encontra-se um dimensionamento dos diâmetros do veio da caixa de velocidades de um automóvel, para o dimensionamento foi utilizado um sistema de calculo criado em Excel, de forma a através das variáveis do processo conseguir determinar o diâmetro do veio no local onde se encontra cada engrenagem. Este dimensionamento foi feito à Estática e à Dinâmica. Existem alguns erros de dimensionamento não corrigidos.
Mecatrónica Automóvel - Manutenção e reparação do sistema de transmissão auto...I.Braz Slideshares
Este documento fornece instruções sobre manutenção e reparação de sistemas de transmissão automática, incluindo verificação de fluidos, substituição de filtros, limpeza de componentes, lubrificação e diagnóstico de problemas.
A Mazda foi fundada em 1920 no Japão produzindo rolhas e veículos a partir de 1931, atuando atualmente em mais de 76 países. No Brasil estreou em 1990 em parceria com a Ford, sendo "expulsa" em 2000 devido à concorrência. A Mazda planeja investir em uma fábrica no Brasil para produzir modelos locais de forma competitiva, introduzindo inicialmente um hatch premium e sedã premium importados.
O documento descreve os principais componentes de um sistema de transmissão automotiva, incluindo embreagem, caixa de mudanças, diferencial e conjuntos de tração. É explicado o funcionamento de cada componente e como eles trabalham juntos para transferir a força do motor para as rodas.
Hengest Indústria de Filtros Ltda. fabrica e vende filtros para caminhões Iveco Stralis de 2005 em diante, incluindo filtros de ar, combustível, lubrificante e outros itens, com números de peças originais listados.
O documento descreve a estratégia de comunicação integrada da Iveco para o lançamento do caminhão Stralis NR Eurotronic. A comunicação abrange desde a presidência até as diretorias e envolve ações internas, de relações públicas, publicidade, digital, eventos e imprensa visando à sustentabilidade. O foco é oferecer tecnologia e força aos clientes de forma a melhorar o desempenho e a eficiência das frotas. Várias ações offline e online são detalhadas, incluindo anúncios em revistas,
Este documento fornece uma introdução sobre sistemas de ar condicionado e refrigeração. Discute conceitos básicos como temperatura, calor sensível, calor latente e ciclo frigorífico por compressão. Também apresenta uma visão geral de sistemas de pequeno e médio porte e sistemas maiores, com diagramas ilustrativos. Por fim, aborda cargas térmicas sobre edificações e classificações de sistemas.
O documento fornece informações sobre a Honda, uma empresa japonesa fundada em 1948 por Soichiro Honda. A Honda atua no segmento automotivo e é líder mundial na produção de motocicletas, com faturamento anual de US$ 119,8 bilhões. O documento propõe reposicionar a motocicleta Honda Biz no mercado brasileiro, oferecendo personalização e focando em jovens das grandes capitais.
Manual serviço biz125 ks es 00 x6b-kss-001 luzesThiago Huari
Este documento fornece informações sobre os componentes de iluminação e instrumentos de uma motocicleta, incluindo sua localização, substituição de lâmpadas e inspeção de interruptores. Instruções detalhadas são fornecidas para testar o farol, sinaleira, luz de freio e outros itens. Recomendações de segurança são dadas ao substituir a lâmpada do farol devido ao seu alto calor.
Os ECI (eixos cardan industriais) desenvolvidos pela Tec Tor oferecem ao mercado uma solução nacional capaz de atender altas solicitações de torque com qualidade, confiabilidade, suporte técnico, balanceamento, análises com ultra-som e supervisão de montagem. Os ECIs oferecem a combinação ideal em capacidade de torque e resistência a deformações. Contamos com serviços de assistência técnica especializada, manutenção e reformas de produtos de outras marcas.
Sistema de transmissão de torque, são trabalhados na Tec Tor como EIXOS COMPENSADORES INDUSTRIAIS, devido sua robustez, detalhamentos técnicos e aplicações. Os Eixos Compensadores Industriais (ECI) tem como função básica transmitir a energia gerada pelo motor para o eixo diferencial, e, por sua vez, o eixo diferencial irá transferir esta energia recebida do ECI para os acionamentos. Composto de dois eixos tubulares, um primário, centrado a fonte motriz e outro secundário centrado ao eixo de tração. As suas extremidades contam com articulações denominadas juntas móveis universais (cruzetas). Os eixos Tec Tor são encontrados nos modelos de olhal fechado e bi-partido.
Oferecemos também em nossa linha: Contra recuos, freios industriais, eixos compensadores, limitadores de torque, grampos de ancoragem, backstop, rodas livres, catracas, embreagens industriais, tambores motrizes, tambores auto acionados, freios hidráulicos, freios eletromagnéticos, freios eletrohidráulicos, freios pneumáticos, freios modulares, anéis de fixação, discos de contração e serviços de recuperação e reforma de todos os equipamentos de nossas marcas ou de terceiros.
www.tector.com.br
Este documento descreve os sistemas de ventilação forçada e ar condicionado em veículos. O sistema de ventilação forçada introduz ar filtrado no veículo para aquecer ou arrefecer, enquanto o sistema de ar condicionado usa um ciclo de refrigeração para absorver calor do interior e resfriar, des humidificar e filtrar o ar. Os principais componentes do sistema de ar condicionado são o compressor, condensador, válvula de expansão e evaporador.
Este documento fornece informações sobre caminhões, incluindo sua definição, componentes, tipos de motores e evolução dos motores a diesel no Brasil. Explica os principais componentes do motor a diesel, como bloco, pistão, virabrequim, entre outros. Também descreve sistemas auxiliares do motor como lubrificação, arrefecimento e injeção eletrônica.
O documento discute noções básicas de mecânica de veículos, incluindo a importância de manter os veículos em bom estado de conservação de acordo com o CTB, os principais sistemas de um veículo automotor como motor, transmissão e freios, e a função do painel de instrumentos.
Este documento proporciona información sobre los instrumentos en los camiones Volvo, incluyendo una descripción del sistema de instrumentos, las funciones de los medidores, las lámparas y la pantalla, así como procedimientos de diagnóstico. Los instrumentos existen en tres variantes y proporcionan información al conductor a través de medidores, lámparas y una pantalla gráfica. El documento también describe cada componente del instrumento y su función.
O documento discute os equipamentos obrigatórios e sistemas de veículos, incluindo cuidados com a manutenção preventiva. É importante conhecer o funcionamento básico do veículo e realizar pequenos cuidados para mantê-lo seguro e em bom estado.
Este documento apresenta uma lista de exercícios sobre elementos de máquinas desenvolvida por quatro estudantes da Universidade Tuiuti do Paraná. A lista contém 15 exercícios sobre movimento circular, relação de transmissão, torção simples, torque em transmissões e potência, com 4 subexercícios cada um respondidos individualmente pelos estudantes. O documento inclui também figuras ilustrativas e referências bibliográficas.
1. Este documento apresenta uma lista de exercícios sobre elementos de máquinas para fixar conceitos da disciplina.
2. A lista contém 74 exercícios sobre temas como velocidade angular, período, frequência e cálculos em transmissões por correias e polias.
3. Os exercícios foram elaborados por alunos da Universidade Tuiuti do Paraná para a disciplina de Elementos de Máquinas I.
mecânica de carros o arrefecimento do motorailton varela
O documento explica o funcionamento do diferencial em veículos, que permite que as rodas girem a velocidades diferentes ao fazer curvas, mantendo a tração. Isso é feito através de satélites que transmitem o movimento da coroa aos eixos das rodas de forma variável, dependendo da curva. O diferencial distribui igualmente a potência entre as rodas, mas dispositivos autobloqueantes podem ser usados para transferir a potência para a roda com aderência quando uma perde tração.
Este documento fornece um resumo dos principais componentes de um trem de força, incluindo embreagens, transmissões diretas, conversores de torque e sistemas planetários. Além disso, apresenta exemplos de trens de força de máquinas Caterpillar como tratores, carregadeiras e escavadeiras.
O documento descreve as principais características tecnológicas das mountain bikes, incluindo suas muitas marchas, sistemas de câmbio, suspensão dianteira e traseira, e quadros avançados feitos com materiais como alumínio e fibra de carbono.
O documento descreve as características e componentes principais de uma motosserra convencional, incluindo seu motor de dois tempos refrigerado a ar, embreagem centrífuga, magneto, vela de ignição e carburador simples. O texto explica detalhadamente cada parte e como elas funcionam juntas para gerar energia e cortar madeira.
Este documento explica como as bicicletas funcionam através de suas principais partes e sistemas. Ele descreve os componentes básicos como o quadro, rodas, guidão e pedais. Também explica como os rolamentos de esferas, engrenagens e relações de transmissão permitem que a bicicleta funcione de forma eficiente e permitam diferentes velocidades.
O documento descreve os principais tipos de engrenagens, incluindo suas características e aplicações. Engrenagens podem ser retas, helicoidais, cônicas, sem-fim, hipóides ou planetárias. Cada tipo tem propriedades específicas de transmissão de movimento que tornam adequado para determinadas aplicações mecânicas.
O documento discute a história e uso das máquinas simples, especificamente a roda e suas aplicações. A roda surgiu há cerca de 3500 a.C na Mesopotâmia e revolucionou o transporte, tornando-o mais rápido e facilitando o desenvolvimento de cidades. Desde então, foi derivada em outros dispositivos como polias, engrenagens e sarilhos, que multiplicam forças mecânicas.
O documento apresenta os componentes e mecânica básica de bicicletas, incluindo cubos, freios, quadros e rodas. Detalha como substituir um raio quebrado, removendo o pneu, cortando o raio antigo e instalando um novo raio de tamanho correto, alinhando a roda.
Transmissão e Transformação de Movimentos- Educação TecnológicaAgostinho NSilva
Este documento discute os processos de transmissão e transformação de movimento em máquinas. Explica como o movimento pode ser transmitido entre componentes através de rodas dentadas, correias, correntes e roldanas. Também descreve como o movimento pode ser transformado, como mudando entre movimento circular e retilíneo usando engrenagens cônicas ou uma cremalheira e pinhão.
Este documento descreve os componentes e sistemas de suspensão em veículos. A suspensão absorve impactos na estrada para prover conforto e estabilidade. Componentes principais incluem pneus, molas, amortecedores e barras estabilizadoras. Há vários tipos de suspensão como rígida, independente por rodas e pneumática que usa ar comprimido para regular a altura. A suspensão traseira tem funções similares na parte de trás do veículo.
O documento discute os diferentes tipos de engrenagens e suas aplicações. É introduzido os sistemas de transmissão por correias, correntes e engrenagens, sendo que engrenagens são mais adequadas quando se requer movimento uniforme e alta eficiência. Em seguida são descritos os principais tipos de engrenagens, incluindo engrenagens cilíndricas, cônicas e helicoidais, e suas aplicações em diferentes mecanismos e máquinas.
O documento discute engrenagens, definindo-as como rodas dentadas que transmitem movimento e força entre eixos de equipamentos. Descreve os principais elementos e parâmetros de engrenagens, tipos como cilíndricas, cônicas e de parafuso sem fim, além de explicar seu funcionamento e aplicações.
O documento resume os principais componentes de veículos elétricos, incluindo:
1) Motores de indução alimentados por inversores de frequência que controlam a velocidade e torque;
2) Pacotes de baterias de íon de lítio que fornecem energia elétrica;
3) Sistemas de frenagem regenerativa que recarregam as baterias durante desaceleração.
O documento discute os tipos de freios automotivos e o freio motor, definindo-o como um sistema auxiliar que aproveita a potência do motor para ajudar na frenagem. Explica que o freio motor funciona reduzindo marchas para que as rodas girem o motor, aumentando a frenagem de forma segura e econômica. Também descreve sistemas como o de borboleta no escape e estrangulamento de válvulas, além de retardadores hidráulicos e eletromagnéticos.
1. O documento discute os tipos, componentes e nomenclatura básica de engrenagens, incluindo trens simples, compostos e planetários.
2. São definidos termos como módulo, diâmetro primitivo, addendum, deddendum e relação de velocidades para engrenagens cilíndricas retas.
3. São descritos os principais elementos de engrenagens como dentes, eixos, flancos e suas funções na transmissão de movimento.
1. O documento discute diferentes tipos de engrenagens, incluindo suas classificações, nomenclatura e aplicações.
2. São descritos trens de engrenagens simples, compostos e planetários, assim como suas fórmulas de relação de velocidades.
3. São definidos termos técnicos como módulo, addendum, deddendum e ângulos relacionados a engrenagens.
O documento descreve vários componentes automotivos essenciais, incluindo peças de suspensão, direção, sistema elétrico e de combustão. É fornecida uma breve explicação da função de aerofólios, airbags, alternadores, amortecedores e outros itens.
O documento descreve as principais partes e classificações de tratores agrícolas. Detalha os componentes da transmissão como embreagem, caixa de câmbio, transmissão final e rodados. Explica também a classificação de tratores convencionais, de esteiras, florestais e especiais, além dos tipos e aplicações de pneus agrícolas.
1. O documento descreve engrenagens cilíndricas de dentes retos, apresentando sua nomenclatura, conceitos básicos e como funcionam transmissões utilizando perfis envolventes.
2. É explicado que engrenagens precisam ter o mesmo módulo para que os dentes se encaixem corretamente, e que o perfil envolvente permite que a relação de velocidades entre o pinhão e a coroa seja constante durante a transmissão.
3. O texto utiliza figuras para ilustrar como o perfil envolvent
Macete do tubo do J Duarte - Suzuki Intruder 125 e YesLuis Taborda
O documento descreve como o formato do tubo de ar entre o filtro e o carburador das motos Suzuki 125 afeta o funcionamento do motor, causando falta de torque em baixas rotações e excesso de consumo. Ele explica que afastar o tubo alguns milímetros do carburador corrige esta interferência e melhora o desempenho do motor. Também recomenda regular o nível de gasolina no carburador e ajustar a mistura da marcha lenta após o afastamento do tubo.
O documento discute os conceitos e propriedades das argamassas, incluindo: 1) Argamassas são misturas de aglomerantes, agregados e água usadas para unir elementos de construção; 2) Existem diferentes tipos de argamassas para diferentes usos como assentamento, revestimento, etc; 3) Propriedades como trabalhabilidade, resistência e aderência variam de acordo com os materiais usados na argamassa.
O documento descreve o método científico indutivo, definindo-o como um raciocínio que, após considerar casos particulares, conclui uma verdade geral. Ele discute as etapas do método indutivo, que incluem observação, análise, derivação de uma generalização e verificação. Além disso, fornece definições de indução de acordo com autores como Gewandsnajder.
A Contabilidade Nacional mede a produção, renda e despesas de uma economia. Ela calcula o Produto Interno Bruto de três formas: pela ótica da produção, renda e despesa. O PIB mede o valor total dos bens e serviços finais produzidos em um país em um período. A Contabilidade Nacional é essencial para entender a macroeconomia de uma nação.
Capacitores de duas camadas armazenam energia usando uma camada de eletrolítico molecular e um material poroso como nanotubos de carbono, permitindo uma alta densidade de energia devido à grande superfície de contato que proporciona mais armazenamento de energia quanto mais poroso for o material.
O documento discute diferentes tipos de pavimentação, incluindo suas características e materiais. Detalha a execução do contrapiso, pavimentação em madeira, cimento e ladrilhos de cerâmica. Fornece instruções sobre a aplicação de tacos, parquês e taboas corridas de madeira, além de cimentados simples e endurecidos.
O documento discute técnicas construtivas, incluindo serviços iniciais, terraplanagem, fundações, impermeabilização e avaliações. Os objetivos são fornecer uma visão geral do processo construtivo e ensinar técnicas de qualidade. Explica-se que fundações são cruciais para transmitir cargas do prédio ao solo de forma uniforme e que uma fundação mal feita pode causar danos estruturais.
O documento descreve os principais elementos e funções do sistema de escape em motores a combustão interna, incluindo válvulas de escape, coletor de escape, silenciador e catalisador. Ele explica como esses componentes trabalham juntos para evacuar gases de combustão, reduzir poluentes e níveis de ruído.
2. Se você dirige um carro manual, pode ter
algumas dúvidas a respeito do seu
funcionamento.
3. Como o estranho padrão em "H" tem relação com
as marchas dentro da transmissão? O que está se
movendo dentro da transmissão quando eu movo
o câmbio?
Quando erro a mudança de marcha e ouço aquele
barulho arranhado, o que realmente está
arranhando?
O que aconteceria se, acidentalmente, eu
engatasse a marcha ré enquanto estou em alta
velocidade na estrada?
4. Os carros necessitam de transmissões devido
à física do motor a gasolina.
Primeiramente, todo motor possui
um limite, um valor de rpm máximo, acima
do qual não consegue rodar sem explodir.
Um motor, por exemplo, pode produzir seu
máximo de cavalo de força a 5.500 rpm.
5. A transmissão permite que a relação de
transmissão entre o motor e as rodas de
acionamento mude à medida que a
velocidade do carro aumenta ou diminui.
Trocam-se as marchas para que o motor
mantenha-se abaixo do limite e próximo da
faixa de rpm de sua melhor performance.
6. O ideal seria que a transmissão fosse tão
flexível nas suas relações que o motor
pudesse rodar a um único valor de rpm de
melhor performance. Essa é a função
da transmissão continuamente variável (CVT).
7. Uma CVT possui uma gama praticamente
infinita de relações de transmissão. No
passado, as CVTs não podiam competir com
as transmissões de quatro e cinco
velocidades em termos de custo, tamanho e
confiabilidade, pois não se viam CVTs em
veículos de série. Hoje, melhorias no design
tornaram-nas mais comuns. O Toyota Prius é
um carro híbrido que utiliza uma CVT.
8.
9.
10. A transmissão é conectada ao motor
pela embreagem. O eixo de entrada da
transmissão roda na mesma rpm que o
motor.
Uma transmissão de cinco velocidades aplica
uma das cinco relações de transmissão, para
que o eixo de entrada produza um valor de
rpm diferente no eixo de saída. Aqui estão
algumas relações de transmissão:
11.
12. Para compreender a idéia básica de uma
transmissão padrão, o diagrama abaixo
mostra uma transmissão de duas velocidades
bem simples em ponto morto:
13.
14. O eixo verde vem do motor pela embreagem. O
eixo e a engrenagem verdes estão conectados
como uma só unidade. A embreagem é um
dispositivo que permite conectar e desconectar o
motor e a transmissão. Quando você pisa no
pedal da embreagem, o motor e a transmissão
estão desconectados, de forma que o motor pode
rodar mesmo que o carro esteja parado. Quando
você solta o pedal da embreagem, o motor e o
eixo verde são conectados diretamente um ao
outro. O eixo e a engrenagem verdes rodam na
mesma rpm que o motor.
15. O eixo e as engrenagens vermelhas são
chamados de eixo secundário. Eles também
estão conectados como uma peça única, de
forma que todas as engrenagens no eixo
secundário e o próprio eixo giram como uma
unidade.
Os eixos verde e vermelho são conectados
diretamente por suas engrenagens
entrelaçadas, assim, se o eixo verde estiver
girando, o vermelho também estará. Dessa
forma, o eixo secundário recebe sua potência
diretamente do motor toda vez que a embreagem
é utilizada.
16. O eixo amarelo é um eixo serrado que
conecta-se diretamente ao eixo motor
pelo diferencial às rodas de acionamento do
carro. Se as rodas estiverem girando, o eixo
amarelo estará girando.
17. As engrenagens azuis giram em
mancais, portanto giram no eixo amarelo. Se
o motor estiver desligado mas o carro estiver
em movimento, o eixo amarelo pode virar as
engrenagens azuis para dentro enquanto elas
e o eixo secundário estão parados.
18. A função do anel é conectar uma das duas
engrenagens azuis ao eixo motor amarelo. O
anel é conectado ao eixo amarelo pelas chavetas
e gira com ele.
Entretanto, o anel pode deslizar para a esquerda
ou direita ao longo do eixo amarelo, para engatar
qualquer uma das engrenagens azuis.
Os dentes no anel, chamados de dentes
caninos, encaixam-se em buracos nas laterais
das engrenagens azuis para engatá-las.
19. Primeira marcha
A figura abaixo mostra como o anel, quando
engatado à primeira marcha, engata a
engrenagem azul à direita:
20.
21. Nesta figura, o eixo verde do motor gira o
eixo secundário, que por sua vez gira a
engrenagem azul da direita. Essa
engrenagem transmite sua energia pelo anel
para conduzir o eixo motor amarelo.
Enquanto isso, a engrenagem azul da
esquerda está girando, mas está solta no seu
mancal, não tendo efeito sobre o eixo
amarelo.
22. Quando o anel está entre duas engrenagens
(como mostrado na primeira figura), a
transmissão está em ponto morto. As
engrenagens azuis ficam à esmo no eixo
amarelo em relações diferentes, controladas
por suas relações no eixo secundário.
23. Dessa explicação, pode-se responder a várias
perguntas:
Quando você comete um erro na troca de
marchas e escuta um som
arranhado, você não está ouvindo o som do
dente da engrenagem mal engatada. Como você
pode ver nestes diagramas, todos os dentes de
engrenagem estão completamente entrelaçados
o tempo todo. O som arranhado é dos dentes
caninos tentando, sem sucesso, engatar-se aos
buracos nas laterais das engrenagens azuis.
24. A transmissão mostrada aqui não possui
"sincronizadores" (abordados mais adiante neste
artigo), assim, se você estivesse utilizando essa
transmissão, teria de utilizar a dupla
embreagem. A dupla embreagem era comum em
carros antigos e ainda é em alguns carros de
corrida. Na dupla embreagem, você pisa no pedal
de embreagem uma vez para desengatar o motor
da transmissão. Isso tira a pressão dos dentes
caninos para que você possa mover o anel para o
ponto morto.
25. Então você libera o pedal da embreagem e o
motor rotaciona para a "velocidade correta". A
velocidade correta é o valor de rpm sob o qual o
motor deveria rodar na próxima marcha. A idéia
é pegar a engrenagem azul da próxima marcha e
o anel rotacionando na mesma velocidade, para
que os dentes caninos possam engatar. Então
você pisa no pedal de embreagem novamente e
trava o anel na nova marcha. A cada troca de
marcha você tem de pisar e liberar a embreagem
duas vezes, daí o nome "dupla embreagem".
26. Você também pode ver como um pequeno
movimento linear na alavanca permite a troca
de marchas. A alavanca de troca de marchas
move uma haste conectada ao garfo. O garfo
desliza o anel no eixo amarelo para engatar
uma das duas engrenagens.
27. A transmissão manual de cinco velocidades é
considerada padrão nos carros de hoje.
Internamente, ela é como na figura abaixo.
28.
29. Há três grafos controlados por três hastes
que estão engatadas pela alavanca de
câmbio. Olhando as hastes de câmbio de
cima, elas são assim em marcha ré, primeira
e segunda marchas.
30.
31.
32. Tenha em mente que a alavanca de câmbio
possui um ponto de rotaçãono meio. Quando
você empurra a alavanca para frente para
engatar a primeira marcha, está na realidade
puxando a haste e o garfo para a primeira
marcha.
33. Você pode ver que, ao mover o câmbio para
a esquerda e direita, você está engatando
garfos diferentes (e, portanto, anéis
diferentes). Mover a alavanca para frente e
para trás move o anel para engatar a uma das
engrenagens.
34.
35. A marcha ré é controlada por uma pequena
engrenagem intermediária (em roxo). Em
todos os momentos, a engrenagem de ré azul
nesse diagrama está girando na direção
oposta de todas as outras engrenagens azuis.
Assim, seria impossível jogar a transmissão
para a marcha ré enquanto o carro está indo
para frente, pois os dentes caninos nunca
engatariam. Contudo, farão um enorme
barulho.
36. Sincronizadores
As transmissões manuais nos carros de
passeio utilizam sincronizadorespara eliminar
a necessidade da dupla embreagem. O
objetivo de um sincronizador é permitir que o
anel e a engrenagem tenham atrito antes de
os dentes caninos terem contato. Isso
permite que o anel e a engrenagem
sincronizem suas velocidades antes de os
dentes precisarem engatar, como mostrado
abaixo.
37.
38. O cone na engrenagem azul encaixa na área
em forma de cone do anel e o atrito entre o
cone e o anel sincroniza o anel e a
engrenagem. A porção externa do anel então
desliza para que os dentes caninos possam
se engatar à engrenagem.
Cada fabricante implementa as transmissões
e os sincronizadores de maneiras
diferentes, mas essa é a idéia geral.