A segurança rodoviária divide-se em primária, secundária e terciária, sendo a primária a assistência para evitar acidentes, a secundária minimizando as consequências no momento do acidente e a terciária após o acidente. A sinistralidade rodoviária afeta mais jovens e é uma das principais causas de morte nesta faixa etária em Portugal.

1. Segurança
rodoviária
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2. Segurança
rodoviária
•O conceito de segurança
rodoviária prende-se
portanto com a prevenção
de acidentes de viação com
o objetivo de proteger a
vida das pessoas.
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3. A
segurança
rodoviária
pode
dividir-se
em:
primária (ou activa),
secundária (ou passiva)
terciária
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4. A segurança primária
A segurança
secundária
A segurança
terciária
• tem o intuito de minimizar as consequências depois de ocorrer o
acidente (como, por exemplo, o corte do fornecimento de
combustível de modo a evitar incêndios).
• procura minimizar as consequências de um acidente no
momento em que este ocorre (o airbag, o cinto de
segurança).
• é a assistência com que pode contar o condutor para evitar
possíveis acidentes (por exemplo, as luzes de travagem/stop
e as luzes intermitentes/os piscas).
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5. Segurança
rodoviária
•impõe-se pelo cenário preocupante que a
sinistralidade rodoviária configura.
• é considerada pela Organização Mundial de
Saúde como um grave problema de saúde
pública com pesadas consequências sociais e
económicas.
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6. Sinistralidade
rodoviária
• Afecta com maior incidência as camadas mais jovens da
população,
• Surge nas estatísticas europeias como principal causa de morte
nas crianças e jovens entre 1 e 29 anos, sobretudo no grupo
etário até aos 14 anos, no qual se inclui uma parte significativa
da população escolar.
• Neste grupo etário verifica-se em Portugal uma taxa de
mortalidade que atinge o dobro da média europeia.
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7. Fontes:
• https://cidadania.dge.mec.pt/seguranca-rodoviária-
• https://conceito.de/seguranca-rodoviaria
• https://vidanaestrada.prp.pt/
• http://www.dge.mec.pt/sites/default/files/ficheiros/referencial_edu_rod_epe_eb_2012.pdf
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