Este documento descreve a história e objetivos da Prevenção Rodoviária Portuguesa, uma associação fundada em 1965 para prevenir acidentes rodoviários. O documento explica como a associação começou pequena mas cresceu para fornecer educação rodoviária nas escolas e campanhas públicas. Também lista as principais causas de acidentes e regras de segurança rodoviária.

1. Trabalho realizado por :Joana Costa 9 º F Nº13 Prevenção Rodoviária

2. Este trabalho sobre a Prevenção Rodoviária foi proposto na disciplina de Área de Projecto . Ao realizar este trabalho espero que os conhecimentos que adquirir , os possa aplicar no dia a dia nas estradas Introdução :

3. A Prevenção Rodoviária Portuguesa foi fundada em 1965, pelo Lyon Club de Lisboa, como uma associação sem fins lucrativos e com o objectivo de prevenir os acidentes rodoviários e as suas consequências. Em 1966, é reconhecida pelo Governo como instituição de utilidade pública.Já nessa altura, a elevada sinistralidade rodoviária preocupava alguns dos sectores da sociedade e ao Lyon Clube de Lisboa sensibilizou-o, em particular, as crianças vitimas deste flagelo.A PRP começa por ser uma pequena associação com apenas 6 funcionários que se vai implementando. Desde o inicio que uma suas preocupações são as crianças e os jovens. Assim, nascem as Escolas Móveis de Trânsito que se deslocam às escolas de todo o país dando formação aos alunos.Remonta também a esta época a Taça Escolar, concurso destinado a alunos do 2.º Ciclo do Ensino Básico, que foca a formação do aluno enquanto ciclista, e que ainda hoje se realiza.Desde os primeiros tempos que nos dedicámos, também, a campanhas de sensibilização. Julgamos que haja quem ainda se lembre do Mercedes num deserto que pára junto a um sinal de “STOP” e do “slogan” “STOP até no deserto é para parar”. Outras campanhas que ficaram na memória das pessoas foram “Comigo o miúdo vai sempre atrás” – referente ao transporte de crianças; “Atrás de uma bola vem sempre uma criança”, para não falarmos da célebre campanha do “Lápis” sobre a condução sob o efeito do álcool.Actualmente a PRP é uma associação de referência a nível nacional tendo alargado a sua acção, para além da educação e sensibilização, à formação nas várias vertentes quer de professores quer de jovens quer de técnicos ligados à construção, sinalização e conservação dos diversos tipos de vias.Prevenção Rodoviária - Origem

4. Imagens :

5. Têm a forma de um quadrado azul e branco. Dão-nos algum tipo de informação . Sinais de Informação PASSAGEM PARA PEÕES - Indica a local exacto de uma passadeira. Só devemos de atravessar nestes locais .

6. Sinais de Informação : Passagem para peões desnivelada - Para atravessares a rua em segurança, deves sempre utilizar o túnel . PARAGEM DE TRANSPORTES PÚBLICOS (BUS) - Local destinado à paragem de autocarros

7. Estes sinais têm a forma de um círculo azul e branco. Obrigam-nos a fazer alguma coisa. PISTA OBRIGATÓRIA PARA PEÕES - Indica que deves utilizar a pista destinada aos peões.Sinais de obrigação PISTA OBRIGATÓRIA PARA CICLISTAS - Quando vires este sinal e se estiveres com a tua bicicleta, deves andar na pista própria para ciclistas.

8. Sinais de obrigação FIM DA PISTA OBRIGATÓRIA PARA CICLISTAS - Indica que terminou a pista. A partir daqui deves ter mais cuidado.FIM DA PISTA OBRIGATÓRIA PARA PEÕES - Indica que terminou a pista terminou.

9. Estes sinais têm a forma de um círculo vermelho, branco e preto. Proíbem-nos de fazer alguma coisa. Sinais de proibição PROIBIDO PASSAR BICICLETAS - Indica que aqui não podes entrar de bicicleta.PROIBIDO A PEÕES - Não deves andar por aqui. O lugar não é adequado para pessoas que andem a pé.TRÂNSITO PROIBIDO A PEÕES, ANIMAIS E A VEÍCULOS NÃO AUTOMÓVEIS - Muito cuidado quando vires este sinal, pois, para além de não poderes andar a pé, os carros podem passar a grandes velocidades.

10. Excesso de velocidadeUltrapassagens perigosas Desrespeito pela sinalização Desrespeito pelas regras de prioridade Condução sob o efeito de álcoolCondução sob o efeito de certos medicamentos Fadiga e sonolência Principais causas de acidentes devido á falha humana

11. Mau estado da via e sinalização deficiente Falha humana Mau estado da via e sinalização deficiente Mau estado da viatura Más condições atmosféricas e de luminosidade Principais causas de acidentes rodoviários

12. Não faça ingestão de bebidas alcoólicas. A condução sob influência doálcool, além de ser punida por lei, é um enorme factor de risco de acidente.• Regule a velocidade do seu veículo, tendo em conta as condições desegurança do mesmo, a intensidade de tráfego e as condições da via.• Se o pavimento estiver escorregadio, conduza com prudência, para quepossa parar o seu veículo sem perigo de acidente.• Mantenha uma distância segura em relação ao veículo que circula à suafrente.• Antes de ultrapassar, certifique-se de que o pode fazer com segurança.• Como condição de circulação segura em auto-estrada, utilize a via daesquerda apenas para ultrapassar ou quando a via da direita não estiverlivre.• Evite as manobras perigosas. Seja prudente e conduza com segurança. Em caso de avaria, estacione sobre a berma, acenda os intermitentes ecoloque o triângulo de sinalização a uma distância de 30m.• Use correctamente o sistema de luzes, particularmente no cruzamento deveículos.• Use o cinto de segurança ou dispositivo de retenção e faça questão deverificar se os seus acompanhantes seguem o seu exemplo.Regras

13. Tenha especial atenção ao transporte de crianças, siga as maiselementares regras de segurança, transportando-as no banco de trás comcinto de segurança ou com um dispositivo de retenção adequado.• Tome refeições ligeiras, não conduza mais de duas horas consecutivas.Interrompa periodicamente a sua viagem.Regras

14. Ao fazer este trabalho entendi , melhor algumas regras de circulação , porque é que os acidentes acontecem e as maneiras de os poder prevenir.Espero que os conhecimentos adquiridos possam me ser úteis no dia a dia Conclusão