Aluna: Alessandra Gouveia.
Professora: Mislene Cabriotti.
E. M. Profº. José de Souza.
Segurança no transito
   90% dos acidentes são
    causados por falhas
    humanas.

   6% são causados por má
    condição das vias.

   4% são causados por
    falhas mecânicas.
Dirigir defensivamente é uma maneira de evitar
                     acidentes
ou diminuir as consequências de acidentes inevitáveis.

 Geralmente os acidentes são causados por diversos
  fatores. Pode ser excesso de velocidade, erros na
previsão de ações de outros motoristas, desrespeito
 à sinalização ou normas de trânsito, negligência na
avaliação das condições adversas, falta de habilidade
          para conduzir com segurança etc.
Em caso de colisão, o cinto de segurança aumenta em
50% a proteção dos passageiros. Ele não é opcional.
Faz parte das condições de segurança do carro, assim
como os freios. Se o carro estiver a 20 km / hora e
colidir, a cabeça dos ocupantes será projetada na
mesma velocidade contra o para-brisa. É o suficiente
para provocar a perfuração do globo ocular. Portanto,
o uso do cinto de segurança é necessário mesmo em
baixa velocidade. Imagine o que pode acontecer a 50,
80 ou 100km / hora.
"Segurança no transito"
"Segurança no transito"
"Segurança no transito"

"Segurança no transito"

  • 1.
    Aluna: Alessandra Gouveia. Professora:Mislene Cabriotti. E. M. Profº. José de Souza.
  • 2.
  • 3.
    90% dos acidentes são causados por falhas humanas.  6% são causados por má condição das vias.  4% são causados por falhas mecânicas.
  • 4.
    Dirigir defensivamente éuma maneira de evitar acidentes ou diminuir as consequências de acidentes inevitáveis. Geralmente os acidentes são causados por diversos fatores. Pode ser excesso de velocidade, erros na previsão de ações de outros motoristas, desrespeito à sinalização ou normas de trânsito, negligência na avaliação das condições adversas, falta de habilidade para conduzir com segurança etc.
  • 5.
    Em caso decolisão, o cinto de segurança aumenta em 50% a proteção dos passageiros. Ele não é opcional. Faz parte das condições de segurança do carro, assim como os freios. Se o carro estiver a 20 km / hora e colidir, a cabeça dos ocupantes será projetada na mesma velocidade contra o para-brisa. É o suficiente para provocar a perfuração do globo ocular. Portanto, o uso do cinto de segurança é necessário mesmo em baixa velocidade. Imagine o que pode acontecer a 50, 80 ou 100km / hora.