O documento discute os principais conceitos de logística, como o transporte e armazenamento eficiente de matérias-primas e produtos acabados. Também aborda a importância da logística empresarial e os desafios da logística do petróleo no Brasil, como a necessidade de disponibilizar combustíveis em locais remotos de forma competitiva.

1. Aula 9
Introdução a Logística
Logística Moderna
Logística do Petróleo

2. Logística Empresarial
Principais Conceitos
No passado, a logística já existia, mas de maneira empírica e
improvisada. Não havia conceitos, mas intuitivamente os
antigos sabiam muito bem o que representava o seu conjunto
de atividades, que envolvia o armazenamento, o transporte e
mais tarde a distribuição de seus produtos.

3. Atualmente, a logística consiste no processo de planejamento,
implementação, controle do fluxo e armazenagem eficientes e de
baixo custo de matérias-primas, estoque em processo, produto
acabado e informações relacionadas, desde o ponto de origem até
o ponto de consumo, com o objetivo de atender os requisitos do
cliente.

5. Logística Empresarial
São todas as atividades de movimentação e
armazenagem que facilitam o fluxo de produto,
desde o ponto de aquisição da matéria-prima até
o ponto de consumo final. As empresas estão
focadas na logística, pois isso pode representar
uma vantagem competitiva para o negócio.

6. Qualquer empresa deve ser competitiva para
vender seus produtos e sobreviver.
Quais seriam os Fatores Competitivos ?

7. Fatores competitivos
1) Preço
2) Qualidade
3) Produto ou Serviço
4) Flexibilidade
5) Tempo
6) Gerencia e mão de obra motivadas

8. A importância da Logística
A logística é importante em todas as operações que
envolvam os produtos e serviços. As atividades relacionadas à
logística exigem uma atenção permanente, em função da sua
importância em cada fase do processo operacional. Muitas
evidências nos mostram que a logística foi um fator que
diferenciou a vitória ou derrota nas mais tradicionais guerras
que o mundo presenciou a II Guerra Mundial.

9. Anteriormente a logística tinha foco na administração de
estoques e depois seguiu evoluindo passando por várias
fases até hoje, como é conhecida como Suplly Chain
Management.
Ou Gerenciamento da Cadeia de Processos, que ajuda no(as):
1) Fluxos de materiais
2) Informações
3) Melhor desempenho
4) Redução de custo
5) Redução de desperdício
6) Foco no meio ambiente
7) Foco na qualidade

10. O Ciclo da Logística

11. Logística moderna
A logística moderna continua enfrentando, os grandes desafios
da globalização e das inovações tecnológicas. Hoje a logística
precisa ter foco nas estratégias independente do segmento.

12. Planos estratégicos
•Prazos previamente acertados e cumpridos integralmente, ao longo
de toda a cadeia de suprimento.
• Integração efetiva e sistêmica entre todos os setores da empresa
•Integração efetiva e estreita (Parcerias) com fornecedores e
clientes
•Buscar a otimização global, envolvendo a racionalização dos
processos e a redução de custos em toda cadeia de suprimentos.
•Satisfação do cliente, mantendo nível de serviço pré-estabelecido e
adequado.

13. Tecnologia da Informação na Logística
A utilização da tecnologia da informação permite muito mais
velocidade no que diz respeito a integração e a troca de informações
entre varias atividades de toda cadeia de valor das empresas.Novas
tecnologias quando bem empregadas no processo logístico permitem
a criação de vantagens competitivas duradouras.
Na Logística do Petróleo as atividades são intensas e muitos fatores
podem influenciar.

14. Logística da Indústria do Petróleo
Trata-se igualmente de uma carga que, partindo de um
ponto de origem, necessita chegar ao destino no prazo
estipulado com menor custo benefício e satisfação do
cliente, carga esta caracterizada por baixo valor agregado e
mínimo de risco de obsolescência devido à sua demanda
estável e, por se tratar de uma demanda estável, pode-se
adotar uma política de antecipação à demanda.

15. Modais
É dado o nome de modal ou seja uma modalidade de transporte, para
que se possa deslocar o produto/serviço aos centros de distribuição ou
cliente final.
Modal Rodoviário – Caminhão, Carretas,...
Modal Hidroviário – Navios
Modal Ferroviário – Trem
Modal Dutoviário – Dutos
Modal Aeroviário – Avião

16. Modal Dutoviário
Modal Aeroviário Modal Hidroviário
Modal
Modal Ferroviário
Rodoviário

17. Bases de Distribuição
Das refinarias, os produtos seguem para as Bases Primárias
das Distribuidoras – segundo a melhor logística. Atualmente
este envio é feito por modal dutoviário – nos casos das Bases
do Sul e Sudeste – e por navegação de cabotagem – no caso
das Bases localizadas no litoral do Nordeste brasileiro.

18. O grande desafio logístico que as Distribuidoras enfrentam
atualmente é o de disponibilizar seus produtos nos pontos mais
remotos do Brasil, com qualidade e preços competitivos.

19. Se tratando de Logística, o Brasil tem hoje

21. De acordo com o estudo da COPPEAD, no que tange ao modal
Ferroviário, indica que o atendimento das transferências por este modal
atinge somente a 56% dos usuários atuais e mercado potencial, ou seja,
44% representam gargalos operacionais que geram custos anuais de R$
50 milhões.
Estes gargalos impactam diretamente nas margens financeiras dos
elos da cadeia de suprimentos de combustíveis: Revendedores e
Distribuidoras.
Para vencer as dimensões brasileiras, as principais Distribuidoras
mantêm Bases em diversas regiões. Estas instalações possuem toda a
infraestrutura necessária para receber, armazenar, misturar, embalar e
distribuir os derivados de petróleo.

22. O gráfico ilustra o mercado brasileiro de distribuição de
combustíveis.

23. Esquema de Distribuição de Petróleo e Derivados no Brasil

24. FIM