O documento descreve a evolução dos principais meios de transporte desde a expansão capitalista dos séculos 15 até os dias atuais, mencionando a expansão marítima na Europa no século 15, a revolução industrial e o desenvolvimento dos transportes ferroviários e rodoviários a vapor, e o avanço dos transportes aéreos e trens bala na era moderna.
Este documento resume la historia de Canarias durante los siglos XVIII y XIX. En el siglo XVIII, las ideas de la Ilustración se difundieron a través de tertulias como la de Nava y el Seminario Conciliar de Las Palmas. Se produjo una centralización administrativa y una crisis económica debido al declive del cultivo de la vid. El arte barroco floreció en arquitectura, escultura y pintura. En el siglo XIX, la sociedad estaba dividida entre una oligarquía terrateniente, una clase media y
O documento descreve a evolução política e social da Inglaterra entre os séculos XVI e XVII, período marcado por revoluções que transformaram o país de uma monarquia absolutista para uma monarquia parlamentar. A rainha Elizabeth I contribuiu para o crescimento econômico da Inglaterra por meio do mercantilismo e da pirataria. Conflitos entre a monarquia e o Parlamento levaram à guerra civil e à execução de Carlos I, dando poder a Oliver Cromwell, que estabeleceu uma república. A Revol
O documento descreve os principais eventos históricos entre 1630-1654 relacionados à presença holandesa no Brasil, incluindo a fundação da Companhia das Índias Ocidentais, a chegada de Maurício de Nassau a Pernambuco, a Insurreição Pernambucana e a rendição holandesa no Recife em 1654.
A Primeira Revolução Industrial na Inglaterra transformou o sistema produtivo, passando de artesanal e doméstico para um sistema fabril mecanizado impulsionado pela máquina a vapor. Isso criou uma nova classe social de proletários e aumentou a exploração do trabalho infantil e feminino nas fábricas.
O documento discute as principais características e artistas do Renascimento na Itália, incluindo a valorização da antiguidade clássica, o antropocentrismo, o racionalismo e o humanismo. Também apresenta obras importantes de artistas como Leonardo da Vinci, Michelangelo, Botticelli, Rafael e outros.
La Revolución Industrial comenzó en Gran Bretaña a fines del siglo XVIII y transformó una economía agrícola y artesanal en una economía industrial y mecanizada. Se extendió luego a otros países de Europa y América. La invención de la máquina de vapor y su aplicación a las fábricas y los transportes impulsó este proceso de industrialización.
O café teve origem na Etiópia e foi introduzido na Península Arábica, onde os árabes desenvolveram seu cultivo e preparo. No século 14, a torrefação tornou-se comum e a bebida adquiriu a forma atual. Na Turquia do século 15, beber café era um hábito social. O Brasil tornou-se um grande produtor para a exportação, usando mão de obra escrava. Na Europa, os cafés eram pontos de encontro intelectual, com destaque para o Café Procope em Paris
Este documento resume la historia de Canarias durante los siglos XVIII y XIX. En el siglo XVIII, las ideas de la Ilustración se difundieron a través de tertulias como la de Nava y el Seminario Conciliar de Las Palmas. Se produjo una centralización administrativa y una crisis económica debido al declive del cultivo de la vid. El arte barroco floreció en arquitectura, escultura y pintura. En el siglo XIX, la sociedad estaba dividida entre una oligarquía terrateniente, una clase media y
O documento descreve a evolução política e social da Inglaterra entre os séculos XVI e XVII, período marcado por revoluções que transformaram o país de uma monarquia absolutista para uma monarquia parlamentar. A rainha Elizabeth I contribuiu para o crescimento econômico da Inglaterra por meio do mercantilismo e da pirataria. Conflitos entre a monarquia e o Parlamento levaram à guerra civil e à execução de Carlos I, dando poder a Oliver Cromwell, que estabeleceu uma república. A Revol
O documento descreve os principais eventos históricos entre 1630-1654 relacionados à presença holandesa no Brasil, incluindo a fundação da Companhia das Índias Ocidentais, a chegada de Maurício de Nassau a Pernambuco, a Insurreição Pernambucana e a rendição holandesa no Recife em 1654.
A Primeira Revolução Industrial na Inglaterra transformou o sistema produtivo, passando de artesanal e doméstico para um sistema fabril mecanizado impulsionado pela máquina a vapor. Isso criou uma nova classe social de proletários e aumentou a exploração do trabalho infantil e feminino nas fábricas.
O documento discute as principais características e artistas do Renascimento na Itália, incluindo a valorização da antiguidade clássica, o antropocentrismo, o racionalismo e o humanismo. Também apresenta obras importantes de artistas como Leonardo da Vinci, Michelangelo, Botticelli, Rafael e outros.
La Revolución Industrial comenzó en Gran Bretaña a fines del siglo XVIII y transformó una economía agrícola y artesanal en una economía industrial y mecanizada. Se extendió luego a otros países de Europa y América. La invención de la máquina de vapor y su aplicación a las fábricas y los transportes impulsó este proceso de industrialización.
O café teve origem na Etiópia e foi introduzido na Península Arábica, onde os árabes desenvolveram seu cultivo e preparo. No século 14, a torrefação tornou-se comum e a bebida adquiriu a forma atual. Na Turquia do século 15, beber café era um hábito social. O Brasil tornou-se um grande produtor para a exportação, usando mão de obra escrava. Na Europa, os cafés eram pontos de encontro intelectual, com destaque para o Café Procope em Paris
O documento descreve a história do café, desde sua origem na Etiópia até sua chegada e cultivo no Brasil. Aborda temas como a introdução do café na Europa, a imigração para o Brasil para trabalhar nas lavouras de café, os principais estados produtores brasileiros e aspectos do cultivo e processamento do grão.
1) A economia da América Portuguesa dependia principalmente da produção de açúcar usando mão de obra escrava.
2) Outras atividades econômicas incluíam pecuária, agricultura de subsistência e extração de produtos medicinais da floresta.
3) O comércio colonial era controlado pela metrópole portuguesa através de monopólios, mas havia contrabando.
1) O documento discute a conquista da América pelos espanhóis, incluindo a queda dos impérios Asteca e Inca devido a armas de fogo, doenças e disputas internas.
2) A administração espanhola na América se deu por meio de vice-reinados e capitanias gerais.
3) A sociedade colonial era dividida entre espanhóis, mestiços, índios e negros.
El imperio español en los siglos xvi xvii MPerezBaena
El documento resume la historia del Imperio Español durante los siglos XVI y XVII, comenzando con Carlos I y continuando con Felipe II y los llamados "Austrias Menores" como Felipe III. Carlos I unió bajo su mando grandes territorios en Europa y América, pero tuvo que hacer frente a revueltas internas y guerras contra Francia, el Imperio Otomano y los protestantes alemanes. Felipe II consolidó el poder español pero también enfrentó rebeliones como la de los Países Bajos y la derrota de la Armada Invencible
O documento discute a história do café no Brasil, como a planta foi introduzida no país e se tornou um produto de exportação essencial, levando à modernização do Brasil através da construção de ferrovias. A proibição do tráfico de escravos em 1850 levou ao uso de imigrantes europeus como trabalhadores nas lavouras de café e investimentos em indústrias.
Este documento descreve o período da República Velha no Brasil de 1889 a 1930. Dividido em 3 fases: 1) República da Espada (1889-1894) quando o governo provisório e militares controlavam o poder; 2) República das Oligarquias (1894-1930) quando o país era controlado por oligarquias de cafeicultores; 3) Primeiros Abalos (1911-1918) quando surgiram os primeiros desafios a este sistema oligárquico.
O documento descreve a produção de açúcar no Brasil colonial, que foi o principal produto de exportação entre os séculos XVI e XVII, cultivado principalmente no Nordeste brasileiro utilizando mão de obra escrava. O documento também aborda a invasão holandesa no Brasil no século XVII, que visava romper o bloqueio econômico imposto pela Espanha ao comércio do açúcar brasileiro.
Este documento presenta un resumen de las principales etapas históricas desde la Antigüedad hasta la Edad Contemporánea, dividiendo la Edad Media en Alta y Baja. Detalla los pueblos germánicos que invadieron el Imperio Romano y los reinos que formaron, así como el Imperio Bizantino y el surgimiento del Islam.
O café no Segundo Reinado e a Proclamação da RepúblicaAlinnie Moreira
O documento descreve a expansão da cultura do café no Rio de Janeiro no século XIX e seus impactos socioeconômicos. Em 3 frases:
1) O café se tornou um produto agroexportador importante a partir de sua chegada ao Rio de Janeiro no século XVIII, com as primeiras safras em escala econômica iniciando em 1820.
2) Isso coincidiu com o Segundo Império, período de domínio dos barões do café e expansão dos cafezais pelas encostas do Rio de Janeiro, promov
O documento descreve a unificação da Itália e da Alemanha no século XIX. A Itália foi unificada através dos esforços de Cavour, Mazzini e Garibaldi, enquanto a Alemanha foi unificada sob a liderança de Bismarck da Prússia após uma série de guerras contra a Dinamarca, Áustria e França. Ambos os processos levaram à formação de nações modernas, mas também geraram novos conflitos.
O documento descreve o ciclo do ouro no Brasil colonial, desde as primeiras descobertas no final do século XVII até as consequências econômicas e sociais. O Estado português buscou controlar a mineração através da Intendência das Minas e da cobrança do quinto sobre a produção. No entanto, o contrabando era frequente e a exploração rudimentar limitou os ganhos econômicos, que beneficiaram mais a metrópole do que a colônia.
El documento describe las transformaciones políticas, económicas, sociales y religiosas que ocurrieron durante la Edad Moderna en Europa. Políticamente, las monarquías feudales se transformaron en estados autoritarios centralizados, mientras que económicamente surgió el capitalismo comercial. Socialmente, la burguesía ascendió y la Reforma Protestante dividió la cristiandad occidental entre católicos y protestantes.
- No século XVII, os jesuítas fundaram as primeiras missões no Rio Grande do Sul para catequizar os índios, garantir terras para a Coroa Espanhola e atravessar o território de oeste a leste. No entanto, os bandeirantes paulistas destruíram a primeira leva de missões entre 1626-1641.
- Após a vitória dos índios e jesuítas na Batalha de M'Bororé em 1641, os jesuítas fundaram o Segundo Ciclo Missioneiro entre 1682
1. O território do Paraná é habitado há cerca de 10 mil anos por diversas etnias indígenas.
2. No século XVI, os primeiros assentamentos europeus foram estabelecidos por portugueses no litoral e espanhóis no interior.
3. No século XVII, o ouro atraiu bandeirantes e levou ao surgimento de povoados, porém a atividade mais importante passou a ser o tropeirismo no século XVIII.
El documento resume los temas clave de la segunda revolución industrial y el imperialismo europeo entre 1870 y 1914. Explica que la segunda revolución industrial impulsó nuevas industrias y fuentes de energía, mejoró los transportes y las comunicaciones, y creó nuevas potencias industriales como Alemania, Estados Unidos y Japón. También describe las causas del imperialismo europeo, como la búsqueda de nuevos mercados y materias primas debido a la competencia industrial y la crisis económica, así como factores políticos, ideológicos y científ
O documento descreve a formação do povo brasileiro a partir de três frases:
1) Antes da colonização, o território brasileiro era habitado por 2-5 milhões de índios de várias nações.
2) Com a criação das capitanias hereditárias e da lavoura da cana-de-açúcar, portugueses e escravos negros se fixaram no Brasil, principalmente no litoral da BA, RJ, SP e PE.
3) A partir de 1808, imigrantes de outras nacionalidades passaram a entrar no
RESUMO SOBRE AS PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DO CICLO DO AÇÚCAR NO BRASIL. VOCÊ VERÁ COMO ERA O SISTEMA DE PRODUÇÃO, COMO SE ORGANIZOU A SOCIEDADE AÇUCAREIRA, COMO ERA AS PROPRIEDADES AGRÍCOLAS, O PACTO COLONIAL E COMO OCORREU A CRISE DO AÇÚCAR.
A pecuária foi introduzida no Brasil colonial pelo primeiro governador-geral e tornou-se uma atividade econômica importante, principalmente no Nordeste. Inicialmente complementava a lavoura canavieira, mas depois se expandiu ao longo dos rios para o interior com rebanhos de gado livre. A pecuária estimulou o surgimento de polos comerciais e a produção de charque alimentou a mineração no Sudeste e Centro-Oeste.
Geografia principais meios de transporte da expansao capitalista do seculo ...Gustavo Soares
O documento descreve a evolução dos principais meios de transporte desde o século 15 até os dias atuais, como parte da expansão capitalista. Inicialmente, o transporte marítimo foi fundamental para a expansão europeia nos séculos 15-18 através da navegação a vela. Posteriormente, a revolução industrial trouxe avanços tecnológicos que permitiram o desenvolvimento dos transportes ferroviários e rodoviários. Nos séculos recentes, o transporte aéreo e a alta velocidade, como o trem bala, encurtaram ainda mais as dist
Este documento descreve a evolução dos transportes ao longo dos anos, desde a roda até os transportes modernos como o TGV, metrô, automóvel, transporte marítimo e aéreo. Detalha os primeiros desenvolvimentos como as estradas romanas e a invenção da bicicleta e do comboio movido a vapor, até as primeiras linhas ferroviárias em Portugal e a era dos transportes de alta velocidade e das grandes inovações do século XX.
O documento descreve a história do café, desde sua origem na Etiópia até sua chegada e cultivo no Brasil. Aborda temas como a introdução do café na Europa, a imigração para o Brasil para trabalhar nas lavouras de café, os principais estados produtores brasileiros e aspectos do cultivo e processamento do grão.
1) A economia da América Portuguesa dependia principalmente da produção de açúcar usando mão de obra escrava.
2) Outras atividades econômicas incluíam pecuária, agricultura de subsistência e extração de produtos medicinais da floresta.
3) O comércio colonial era controlado pela metrópole portuguesa através de monopólios, mas havia contrabando.
1) O documento discute a conquista da América pelos espanhóis, incluindo a queda dos impérios Asteca e Inca devido a armas de fogo, doenças e disputas internas.
2) A administração espanhola na América se deu por meio de vice-reinados e capitanias gerais.
3) A sociedade colonial era dividida entre espanhóis, mestiços, índios e negros.
El imperio español en los siglos xvi xvii MPerezBaena
El documento resume la historia del Imperio Español durante los siglos XVI y XVII, comenzando con Carlos I y continuando con Felipe II y los llamados "Austrias Menores" como Felipe III. Carlos I unió bajo su mando grandes territorios en Europa y América, pero tuvo que hacer frente a revueltas internas y guerras contra Francia, el Imperio Otomano y los protestantes alemanes. Felipe II consolidó el poder español pero también enfrentó rebeliones como la de los Países Bajos y la derrota de la Armada Invencible
O documento discute a história do café no Brasil, como a planta foi introduzida no país e se tornou um produto de exportação essencial, levando à modernização do Brasil através da construção de ferrovias. A proibição do tráfico de escravos em 1850 levou ao uso de imigrantes europeus como trabalhadores nas lavouras de café e investimentos em indústrias.
Este documento descreve o período da República Velha no Brasil de 1889 a 1930. Dividido em 3 fases: 1) República da Espada (1889-1894) quando o governo provisório e militares controlavam o poder; 2) República das Oligarquias (1894-1930) quando o país era controlado por oligarquias de cafeicultores; 3) Primeiros Abalos (1911-1918) quando surgiram os primeiros desafios a este sistema oligárquico.
O documento descreve a produção de açúcar no Brasil colonial, que foi o principal produto de exportação entre os séculos XVI e XVII, cultivado principalmente no Nordeste brasileiro utilizando mão de obra escrava. O documento também aborda a invasão holandesa no Brasil no século XVII, que visava romper o bloqueio econômico imposto pela Espanha ao comércio do açúcar brasileiro.
Este documento presenta un resumen de las principales etapas históricas desde la Antigüedad hasta la Edad Contemporánea, dividiendo la Edad Media en Alta y Baja. Detalla los pueblos germánicos que invadieron el Imperio Romano y los reinos que formaron, así como el Imperio Bizantino y el surgimiento del Islam.
O café no Segundo Reinado e a Proclamação da RepúblicaAlinnie Moreira
O documento descreve a expansão da cultura do café no Rio de Janeiro no século XIX e seus impactos socioeconômicos. Em 3 frases:
1) O café se tornou um produto agroexportador importante a partir de sua chegada ao Rio de Janeiro no século XVIII, com as primeiras safras em escala econômica iniciando em 1820.
2) Isso coincidiu com o Segundo Império, período de domínio dos barões do café e expansão dos cafezais pelas encostas do Rio de Janeiro, promov
O documento descreve a unificação da Itália e da Alemanha no século XIX. A Itália foi unificada através dos esforços de Cavour, Mazzini e Garibaldi, enquanto a Alemanha foi unificada sob a liderança de Bismarck da Prússia após uma série de guerras contra a Dinamarca, Áustria e França. Ambos os processos levaram à formação de nações modernas, mas também geraram novos conflitos.
O documento descreve o ciclo do ouro no Brasil colonial, desde as primeiras descobertas no final do século XVII até as consequências econômicas e sociais. O Estado português buscou controlar a mineração através da Intendência das Minas e da cobrança do quinto sobre a produção. No entanto, o contrabando era frequente e a exploração rudimentar limitou os ganhos econômicos, que beneficiaram mais a metrópole do que a colônia.
El documento describe las transformaciones políticas, económicas, sociales y religiosas que ocurrieron durante la Edad Moderna en Europa. Políticamente, las monarquías feudales se transformaron en estados autoritarios centralizados, mientras que económicamente surgió el capitalismo comercial. Socialmente, la burguesía ascendió y la Reforma Protestante dividió la cristiandad occidental entre católicos y protestantes.
- No século XVII, os jesuítas fundaram as primeiras missões no Rio Grande do Sul para catequizar os índios, garantir terras para a Coroa Espanhola e atravessar o território de oeste a leste. No entanto, os bandeirantes paulistas destruíram a primeira leva de missões entre 1626-1641.
- Após a vitória dos índios e jesuítas na Batalha de M'Bororé em 1641, os jesuítas fundaram o Segundo Ciclo Missioneiro entre 1682
1. O território do Paraná é habitado há cerca de 10 mil anos por diversas etnias indígenas.
2. No século XVI, os primeiros assentamentos europeus foram estabelecidos por portugueses no litoral e espanhóis no interior.
3. No século XVII, o ouro atraiu bandeirantes e levou ao surgimento de povoados, porém a atividade mais importante passou a ser o tropeirismo no século XVIII.
El documento resume los temas clave de la segunda revolución industrial y el imperialismo europeo entre 1870 y 1914. Explica que la segunda revolución industrial impulsó nuevas industrias y fuentes de energía, mejoró los transportes y las comunicaciones, y creó nuevas potencias industriales como Alemania, Estados Unidos y Japón. También describe las causas del imperialismo europeo, como la búsqueda de nuevos mercados y materias primas debido a la competencia industrial y la crisis económica, así como factores políticos, ideológicos y científ
O documento descreve a formação do povo brasileiro a partir de três frases:
1) Antes da colonização, o território brasileiro era habitado por 2-5 milhões de índios de várias nações.
2) Com a criação das capitanias hereditárias e da lavoura da cana-de-açúcar, portugueses e escravos negros se fixaram no Brasil, principalmente no litoral da BA, RJ, SP e PE.
3) A partir de 1808, imigrantes de outras nacionalidades passaram a entrar no
RESUMO SOBRE AS PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DO CICLO DO AÇÚCAR NO BRASIL. VOCÊ VERÁ COMO ERA O SISTEMA DE PRODUÇÃO, COMO SE ORGANIZOU A SOCIEDADE AÇUCAREIRA, COMO ERA AS PROPRIEDADES AGRÍCOLAS, O PACTO COLONIAL E COMO OCORREU A CRISE DO AÇÚCAR.
A pecuária foi introduzida no Brasil colonial pelo primeiro governador-geral e tornou-se uma atividade econômica importante, principalmente no Nordeste. Inicialmente complementava a lavoura canavieira, mas depois se expandiu ao longo dos rios para o interior com rebanhos de gado livre. A pecuária estimulou o surgimento de polos comerciais e a produção de charque alimentou a mineração no Sudeste e Centro-Oeste.
Geografia principais meios de transporte da expansao capitalista do seculo ...Gustavo Soares
O documento descreve a evolução dos principais meios de transporte desde o século 15 até os dias atuais, como parte da expansão capitalista. Inicialmente, o transporte marítimo foi fundamental para a expansão europeia nos séculos 15-18 através da navegação a vela. Posteriormente, a revolução industrial trouxe avanços tecnológicos que permitiram o desenvolvimento dos transportes ferroviários e rodoviários. Nos séculos recentes, o transporte aéreo e a alta velocidade, como o trem bala, encurtaram ainda mais as dist
Este documento descreve a evolução dos transportes ao longo dos anos, desde a roda até os transportes modernos como o TGV, metrô, automóvel, transporte marítimo e aéreo. Detalha os primeiros desenvolvimentos como as estradas romanas e a invenção da bicicleta e do comboio movido a vapor, até as primeiras linhas ferroviárias em Portugal e a era dos transportes de alta velocidade e das grandes inovações do século XX.
O documento discute os diferentes meios de transporte, desde os primitivos como caminhada e natação até os modernos como avião. Apresenta as principais características e evolução do transporte aquático, terrestre e aéreo ao longo da história, com destaque para a Revolução Industrial que trouxe novos meios como trens e navios a vapor. Também descreve as vantagens do transporte fluvial, ferroviário e rodoviário.
O documento descreve a história dos meios de transporte terrestres, aquáticos e aéreos. Detalha como os humanos começaram a usar animais para transporte e depois desenvolveram carros puxados por animais. Também discute o desenvolvimento de bicicletas, trens, metrôs, carros, aviões e helicópteros. Por fim, aborda a Era das Grandes Navegações e o uso de caravelas portuguesas e espanholas para exploração marítima.
Trabolho de historia geografia de portugal 2diogopedro
No século XIX, os principais meios de transporte eram a tracção animal, comboios e barcos a vapor. O documento descreve a evolução destes meios de transporte em Portugal nesta era, incluindo melhorias nas estradas e inaugurações de linhas ferroviárias entre 1856-1889, assim como o desenvolvimento do transporte marítimo a vapor. O trabalho conclui notando o que os alunos aprenderam sobre os transportes deste período histórico.
O documento discute as características do texto dissertativo, afirmando que este deve apresentar e analisar aspectos e argumentos sobre o tema proposto de forma coerente. Também ressalta a importância da coletânea de textos fornecida pelo vestibular, que fornece elementos para discussão do tema sem precisar "partir da estaca zero".
O documento descreve os principais meios de transporte terrestres, aquáticos e aéreos. Detalha a evolução histórica dos transportes desde a tração humana e animal até o desenvolvimento da revolução industrial e da aviação moderna. Também aborda as características e aplicações dos transportes ferroviário, rodoviário, fluvial, marítimo e aéreo.
O documento discute as origens e bases do mundo globalizado, definindo globalização e descrevendo as economias-mundo que existiam até o século 15. Também descreve as quatro fases da globalização: 1) grandes navegações marítimas; 2) expansão dos impérios coloniais europeus; 3) período da Guerra Fria; 4) avanço do capitalismo após a queda da URSS. Por fim, aponta transportes e telecomunicações como motores tecnológicos da atual globalização.
Este documento fornece instruções sobre como iniciar uma redação dissertativa de forma efetiva em 3 passos: 1) Faça uma reflexão sobre o tema e enumere pontos; 2) Escolha entre uma comparação, citação ou metáfora para iniciar; 3) Fornece exemplos de introduções usando cada uma dessas estratégias. A comparação é recomendada por permitir um domínio mais amplo. Exemplos demonstram como contextualizar o tema de forma reflexiva e desenvolver argumentos.
O documento discute os diferentes meios de transporte, incluindo terrestres (rodoviário, ferroviário, metroviário), aquáticos (fluvial, marítimo), e aéreo. Ao longo da história, os meios de transporte evoluíram de tração humana e animal para a Revolução Industrial, com invenções como locomotivas e barcos a vapor, e mais recentemente aviões. Cada meio de transporte tem vantagens e desvantagens dependendo do que precisa ser transportado e da distância.
O documento discute a globalização e sua evolução histórica em 4 fases, desde o século 15 até os dias atuais. A primeira fase incluiu a expansão marítima européia em busca de novas terras e riquezas. A segunda fase foi marcada pelo imperialismo e capitalismo industrial. A terceira fase coincidiu com a Guerra Fria. E a quarta fase atual é caracterizada pelo encurtamento das distâncias com avanços tecnológicos e a disseminação do capitalismo para todo o mundo.
O documento descreve os diferentes modos de transporte terrestre, marítimo e aéreo. Abrange a história e importância de cada modo para a mobilidade e desenvolvimento econômico, incluindo o transporte ferroviário, rodoviário e urbano. Explica como cada modo evoluiu tecnologicamente ao longo do tempo.
O documento descreve a história dos transportes terrestres, aquáticos e aéreos ao longo dos séculos. Começa com o uso de trenós e animais para transporte terrestre há milhares de anos, e descreve o desenvolvimento de carruagens, estradas, trens, metrôs, ônibus, automóveis, navios, dirigíveis e aviões. O transporte aéreo tornou-se um dos principais meios para viagens de longa distância na atualidade.
A expansão portuguesa dos séculos XV e XVI teve motivações tanto religiosas quanto comerciais. Os desejos de expandir o território cristão estavam ligados às aspirações por lucro mercantil. A expedição de Cabral ao Brasil fez parte desse processo de expansão portuguesa em busca de novas rotas comerciais e conversão de povos ao cristianismo.
1) A Primeira Guerra Mundial teve início em 1914 devido a disputas imperialistas e nacionalistas entre as potências européias.
2) A guerra foi travada em trincheiras entre a Tríplice Entente e a Tríplice Aliança até 1917, quando os EUA entraram no conflito.
3) O Tratado de Versalhes ao final da guerra culpou a Alemanha e impôs pesadas reparações, gerando ressentimento no país.
O documento descreve a evolução dos meios de transporte terrestres, aquáticos e aéreos ao longo do tempo. Inicialmente, o homem se deslocava a pé e usava animais para transporte, depois inventou a roda e desenvolveu carroças e trens movidos a vapor. Nos transportes aquáticos, usou troncos e depois barcos a vela e a vapor. Nos transportes aéreos, começou com balões no século 18 e desenvolveu dirigíveis, planadores, aviões e foguetes até chegar
A mundialização da economia grupo 2 - parte 2.Priscila Assi
O documento discute os sistemas de transporte rodoviário e ferroviário. O transporte rodoviário é realizado em estradas e usa veículos como carros e caminhões, enquanto o ferroviário usa trens em trilhos de ferro. Ambos têm vantagens como capacidade de transporte em larga escala, mas também desvantagens como altos custos de manutenção.
O documento discute os principais aspectos dos transportes no Brasil. Em 3 frases:
1) Apresenta a história dos transportes no Brasil desde o século XIX, destacando a importância inicial dos transportes ferroviário e hidroviário e o crescimento posterior do transporte rodoviário.
2) Discutem os principais modais de transporte no Brasil - rodoviário, ferroviário, hidroviário, marítimo e aéreo - e os desafios enfrentados em cada um, como a falta de investimentos e integração entre eles.
O documento descreve a evolução dos diferentes meios de transporte ao longo da história, desde os primeiros tempos em que a tracção animal era utilizada até aos dias de hoje. Aborda os transportes rodoviários, ferroviários, marítimos, aéreos e oleodutos, explicando como cada um evoluiu com o progresso tecnológico.
O documento descreve o transporte ferroviário no Brasil. Ele discute a história do desenvolvimento das ferrovias no país no século XIX para transportar produtos agrícolas e de mineração. Atualmente, a malha ferroviária brasileira se concentra no sudeste e sul e é usada principalmente para transportar cargas como grãos, minério de ferro e produtos siderúrgicos. As ferrovias têm a capacidade de transportar grandes volumes com eficiência energética em médias e longas distâncias.
Semelhante a Os principais meios de transportes da expansão capitalista do século XV aos dias atuais.ppt (20)
O documento descreve o acidente radioativo de Goiânia em 1987, quando resíduos de césio-137 foram encontrados em um instituto de radioterapia e acabaram sendo levados para um ferro-velho, contaminando várias pessoas que tiveram contato com o material radioativo e desenvolveram sintomas de intoxicação.
Aula 13 - 8º GEO - Poluição, gestão e comércio da água na América Latina (2)....ChristianBarbosa26
O documento discute os desafios do planejamento urbano na América Latina, onde as cidades cresceram rapidamente, mas sem planejamento adequado, levando a problemas como transporte caótico e falta de serviços públicos. Além disso, fala sobre os riscos enfrentados pelos mais pobres que vivem em áreas precárias e as iniciativas para melhorar a segurança dessas zonas. Por fim, aborda os problemas relacionados ao uso, poluição e gestão da água na região, onde a contaminação é uma ameaça constante
O documento explica os principais aspectos da Missa Católica, incluindo o significado da palavra "Missa", as quatro partes principais da celebração (Ritos Iniciais, Liturgia da Palavra, Liturgia Eucarística e Ritos Finais), e detalhes sobre cada uma das etapas como a procissão de entrada, leituras bíblicas, consagração e comunhão.
O documento descreve a Guerra Civil Americana de 1861-1865, abordando as tensões entre o Norte abolicionista e o Sul escravista que levaram ao conflito, assim como as consequências da guerra, como a abolição da escravidão e a Reconstrução do país.
A nova ordem mundial após a Guerra Fria é caracterizada por (1) o fim do conflito Leste-Oeste e surgimento do conflito Norte-Sul, (2) as alianças entre nações serem baseadas em afinidade econômico-comercial em vez de ideologia, e (3) o nível de poder ser medido pelo desenvolvimento científico e tecnológico.
O documento discute a mobilidade urbana no Brasil, definindo-a como o deslocamento da população nas cidades. Apresenta a história da mobilidade no país desde a década de 1950, quando o uso de veículos motorizados aumentou. Também descreve os problemas atuais como congestionamentos e a má qualidade do transporte público, além de propor alternativas como melhorar a infraestrutura para pedestres e ciclistas.
Este documento fornece informações sobre orientação e localização geográfica para alunos do 4o ano do ensino fundamental. Ele explica os pontos cardeais, colaterais e subcolaterais da rosa dos ventos e como usá-los como referência espacial. O documento inclui imagens da rosa dos ventos e uma atividade para os alunos registrarem a rosa dos ventos em seu caderno.
Aula 1 - 9º GEO - Industrialização e as transformações no trabalho. pptx.pptxChristianBarbosa26
O documento discute o processo de industrialização, seus estágios históricos e tipos de indústrias. Apresenta os principais fatores locacionais que influenciam a distribuição industrial e os efeitos da industrialização no espaço geográfico, como urbanização e impactos ambientais.
O documento discute os biomas e biodiversidade no Brasil, definindo biomas como conjuntos de ecossistemas agrupados de acordo com características de solo, clima e seres vivos. Descreve os principais biomas brasileiros como a Amazônia, Mata Atlântica, Cerrado, Caatinga, Pantanal e Zona Costeira, destacando suas características e importância para a biodiversidade.
Aula 15 - 7º GEO - Desigualdade na distribuição de redes de transportes e da ...ChristianBarbosa26
Um estudo realizado pelo Ipea e ITDP analisou a desigualdade no acesso a serviços e oportunidades por meio dos sistemas de transporte em 20 cidades brasileiras. Constatou-se que as regiões centrais têm alta acessibilidade, enquanto periferias são "desertos de oportunidades". Moradores mais pobres e negros enfrentam maiores dificuldades de locomoção. A distribuição desigual de empregos e serviços de saúde agrava as desigualdades socioespaciais.
[1] O documento discute as redes de transporte no Brasil, especificamente as redes rodoviária, ferroviária, aquaviária e aérea.
[2] Até os anos 1950, o Brasil tinha uma rede rodoviária e ferroviária pouco desenvolvida, concentrada principalmente na região Sudeste, deixando grande parte do território isolado.
[3] A partir dos anos 1950, houve um esforço de integração territorial através da expansão da rede rodoviária, no entanto as ferrovias permaneceram estagnadas. A rede aquavi
SodaPDF-converted-Apresentação rede de transportes- 7 ano-converted 1.pptxChristianBarbosa26
O documento discute as redes de transporte no Brasil e como elas influenciam a configuração do território. Aborda as redes rodoviária, ferroviária, aquaviária e aérea no país, destacando que: (1) Até os anos 1950 o Brasil possuía poucas rodovias e ferrovias, concentradas principalmente no Sudeste; (2) A partir dos anos 1950 houve investimentos em expansão da malha rodoviária, mas pouco desenvolvimento ferroviário; (3) As redes aquaviária e aérea também desempenham papel importante no
A festa junina é uma tradicional festividade popular que acontece durante o m...ANDRÉA FERREIRA
Os historiadores apontam que as origens da Festa Junina estão diretamente relacionadas a festividades pagãs realizadas na Europa no solstício de verão, momento em que ocorre a passagem da primavera para o verão.
Os principais meios de transportes da expansão capitalista do século XV aos dias atuais.ppt
1. Ciências Humanas e suas
Tecnologias - Geografia
Ensino Fundamental, 8º Ano
Os principais meios de transportes da
expansão capitalista do século XV aos dias atuais
2. • O CAPITALISMO E OS MEIOS DE TRANSPORTES NA
EUROPA DO SÉCULO XV;
• O PAPEL DAS TECNOLOGIAS E A PRIMEIRA
REVOLUÇÃO INDUSTRIAL E O SURGIMENTO DO
AUTOMÓVEL;
• A TERCEIRA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL E O AVANÇO
NO SETOR DE TRANSPORTES.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
3. PROBLEMATIZAÇÃO
Você sabia que o mundo está encolhendo?
O mundo continua do mesmo tamanho,
mas suas distâncias tornam-se a cada dia
menos relevantes.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
4. GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem:
GoShow
/
Creative
Commons
Attribution-Share
Alike
3.0
Unported.
MEIOS DE
TRANSPORTES NO
SÉC XV
5. O CAPITALISMO E OS MEIOS DE
TRANSPORTES NA EUROPA DO
SÉCULO XV
Desde sua origem, na Europa do século XV, o Capitalismo
passou por diferentes etapas, e constitui hoje o modo
de produção predominante no mundo.
Em seu processo histórico de consolidação, o
Capitalismo caracterizou-se sucessivamente como
comercial, industrial, financeiro e informacional.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
6. EXPANSÃO MARÍTIMA
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem:
Sebastião
Lópes
/
Nau
portuguesa
representada
em
um
mapa,
1565
/
Domínio
Público
7. EXPANSÃO MARÍTIMA NA
EUROPA NO SÉCULO XV
Essa etapa estendeu-se do final do século XV até
meados do século XVIII. Foi marcado pelo período da
chamada expansão marítima comercial, momento
histórico em que as nações consideradas potências
marítimo-mercantes da época, Portugal, Espanha,
Inglaterra, Holanda ampliaram as suas relações
comerciais e conquistas territoriais, estabelecendo
colônias.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
8. Colonização do Brasil
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem: Oscar Pereira da Silva / Desembarque de Pedro Álvares Cabral em Porto Seguro em 1500, 1902 / Museu do
Ipiranga / Domínio Público
9. As metrópoles, por sua vez, puderam
ampliar seu mercado consumidor,
vendendo produtos das colônias na
América e na África.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
10. O PAPEL DAS TECNOLOGIAS E
A PRIMEIRA REVOLUÇÃO
INDUSTRIAL
O progresso da ciência, sobretudo a partir do
século XVII, proporcionou avanços tecnológicos
radicalmente na maneira de produzir
mercadorias e nos meios de transportes.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
11. INVENÇÕES E DESCOBERTAS
CIENTÍFICAS
Invenção da locomotiva, que possibilitou o
desenvolvimento do transporte ferroviário.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem: Locomotiva a Vapor / Autor: Неизвестный фотограф / Domínio Público
12. O ESPAÇO ENTRE AS CIDADES
E O CAMPO
O espaço entre as cidades e o campo passou a
ser interligado por um número cada vez maior
de ferrovias e rodovias. A extensão da rede
ferroviária mundial, por exemplo, passou de
8000 km, em 1840, para 1,4 milhão de km, em
1938, concentradas em grande parte na Europa
e na América do Norte.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
13. O SURGIMENTO DO
AUTOMÓVEL
• A segunda fase da revolução industrial foi
marcada pelo surgimento do motor à
explosão, à gasolina e a diesel;
• primeira indústria automobilística foi a Ford,
nos Estados Unidos.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
14. Primeiro automóvel
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem: Benz Patent-Motorwagen, o primeiro automóvel / Autor Desconhecido / GNU Free
Documentation License
15. TRANSPORTES RODOVIÁRIOS
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagens da esquerda para a direita: (a) Ônibus / Adam E. Moreira / Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported. (b) Carro / Buch-t /
GNU Free Documentation License. (c) Caminhão / PRA / GNU Free Documentation License. (d) Motocicleta / Subhash Chandra / Creative
Commons Attribution 2.0 Generic.
16. A circulação crescente de mercadorias e de
informação permitiu uma maior integração
entre as regiões do planeta, viabilizada tanto
pelo desenvolvimento dos meios de transporte,
com a expansão das ferrovias e das
transoceânicas de navegação, quanto pela
invenção de novos meios de transportes.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
17. O ENCURTAMENTO DAS
DISTÂNCIAS
O grande e rápido desenvolvimento dos meios de transporte e
telecomunicação diminuiu o tempo das viagens e aproximou as pessoas.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
1500-1840
Velocidade média das carruagens e
dos navios a vela: 16km/h.
1850-1930
Velocidade média dos trens: 100
km/h. Velocidade média dos navios a
vapor: 25 km/h.
1950
Velocidade média dos aviões: 480-
640 km/h.
1970
Velocidade média dos aviões a jato:
800 – 1120 km/h
2000
Transmissão de dados: instantânea.
Imagem: Foto da Terra / NASA. Photo
taken by either Harrison
Schmitt or Ron Evans (of the Apollo
17 crew) / Domínio Público
Diminuição do
tempo por alguns
meios de transporte
e comunicação
18. TRANSPORTES AÉREOS
A história da aviação remonta a tempos
pré-históricos. O desejo de voar está
presente na humanidade provavelmente
desde o dia em que o homem pré-
histórico passou a observar o voo
dos pássaros e de outros animais
voadores. Ao longo da história, há vários
registros de tentativas mal sucedidas de
voos. Alguns até tentaram voar imitando
pássaros: usar um par de asas (que não
passavam de um esqueleto de madeira e
penas, imitando as asas dos pássaros),
colocando-os nos braços e balançando-
-os.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem: Leonardo da Vinci / La Hélice, de 1483 / Domínio Público
19. MODERNIDADE DOS
TRANSPORTES AÉREOS
O meio de transporte que mais
se desenvolveu para
acompanhar o progresso das
telecomunicações foi o avião.
Depois de 1970, os jatos
atingiram tamanhos
descomunais, assemelhando-
-se a verdadeiros
transatlânticos voadores.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem:Tarom Boeing 737-700 / Disponibilizada por: Arpingstone /
Domínio Público
20. AVIÕES DE CAÇA
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem: (a) F-15C Eagle / Autor Desconhecido / Domínio Público.. (b) Sukhoi T-50 / Maxim Maksimov / GNU Free Documentation
License.
21. COMPARAÇÃO DA EVOLUÇÃO
DOS TRANSPORTES AÉREOS
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem: (a) Cartão postal do 14 Bis / Disponibilizado por: FML / Domínio Público.. (b) Pitts S2B / Disponibilizado por: Jenningsdavidl / GNU
Free Documentation License
22. GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem: (a) Beechcraft B200 Super King Air / Disponibilizado por: Arpingstone / Domínio Público. (b) Boeing 777-200 / Disponibilizado por:
Boeing Dreamscape / Creative Commons Attribution 2.0 Generic.
23. Na última década do século XX, tornou-se
comum os aviões comerciais terem perto de 400
lugares, além de grande capacidade de
acomodação de bagagem; como isso não
bastasse, passaram a se deslocar com
velocidade de quase 1000km/h.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
24. Com o avanço das telecomunicações e dos
transportes, entrou em cena o terceiro
elemento da aceleração do processo de
globalização da produção: a ambição do ser
humano.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
25. TREM BALA
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem:
Trem
Bala
/
Disponibilizado
por:
Parag.naik
/
GNU
Free
Documentation
License
26. SURGIMENTO DO TREM BALA
NO JAPÃO
O Japão foi o primeiro país a dedicar linhas de carris de ferro para viagens à alta
velocidade. Devido à natureza montanhosa de grande parte do país, as bitolas das linhas
pré-existentes eram curtas (1,067 m de largura), geralmente utilizadas nas linhas
secundárias, e não podiam ser adaptadas a velocidades superiores. Consequentemente, o
Japão tinha necessidade maior de novo sistema de linhas de alta velocidade que outros
países, onde os sistemas ferroviários de bitola padrão ou bitola larga existentes tinham
potencial de atualização maior.
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem:Shinkansen
series
N700(783-
13)
in
Himeji
Station
/
Disponibilizado
por:
Scfema
/
GNU
Free
Documentation
License
27. CARRO HÍBRIDO
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
Imagem: Volvo ReCharge Concept / Disponibilizado por: Axel Schwenke / Creative Commons Attribution-Share
Alike 2.0 Generic
28. BIBLIOGRAFIA
• RAMOS,M.N. A pedagogia das competêcias autonomia ou adaptação?2.ed.São Paulo:Cortez,2002.
• Sene ,Eustáquio de .Geografia para o ensino médio-São Paulo:Scipione,2007.
• Martin i, Alice de. Geografia: ensino médio/ Rogata Soares Del Gaudio. 2 ed. São Paulo:IBEP,2010.
• Sampaio , Fernando dos Santos ,Ivone Silveira Sucena – 1 ed. São Paulo: edições SM,2010-(Coleção ser protagonista)
• Boligian , Levon – Geografia – espaço e vivência, vol 3 / Levon Boligian
,Andressa Turcatel Alves Boligian – 1 ed. – São Paulo:Saraiva,2010.
• oresgatedahistoria.blogspot.com
• zoandosussurro.wordpress.com
• brasilcoloniaall.blogspot.com
• redutodobucaneiro.blogspot.com
• papogauderio.blogspot.com
• sergiocanuto.fotopages.com
• dsconto.com
• wiki2buy.com.br
• carros.guiasites.net
• belevita.com.br
• cearaemrede.com.br
• pt.wikipedia.org/wiki/História_da_aviação
• info.abril.com.br
• infoaviacao.com
pt.wikipedia.org/wiki/Shinkansen
GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino Fundamental
Principais meios de transportes da Expansão
capitalista do século XV aos dias atuais
29. Tabela de Imagens
n° do
slide
direito da imagem como está ao lado da
foto
link do site onde se conseguiu a informação Data do
Acesso
4 GoShow / Creative Commons Attribution-
Share Alike 3.0 Unported.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:14th_Cen
tury_Medieval_Chariot.jpg
21/08/2012
6 Sebastião Lópes / Nau portuguesa
representada em um mapa, 1565 / Domínio
Público
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Carrack_1
565.jpg
21/08/2012
8 Oscar Pereira da Silva / Desembarque de
Pedro Álvares Cabral em Porto Seguro em
1500, 1902 / Museu do Ipiranga / Domínio
Público
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Desemba
rque_de_Pedro_%C3%81lvares_Cabral_em_Porto_
Seguro_em_1500.jpg
21/08/2012
11 Locomotiva a Vapor / Autor: Неизвестный
фотограф / Domínio Público
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Steam_lo
comotive_IS20-01.jpg
21/08/2012
14 Benz Patent-Motorwagen, o primeiro
automóvel / Autor Desconhecido / GNU
Free Documentation License
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Benz-velo.jpg 21/08/2012
15a Ônibus / Adam E. Moreira / Creative
Commons Attribution-Share Alike 3.0
Unported.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Roosevelt
_Island_Red_Bus_Orion_VII_hybrid_2.jpg
21/08/2012
15b Carro / Buch-t / GNU Free Documentation
License.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Grecav_c
ar.JPG
21/08/2012
30. Tabela de Imagens
n° do
slide
direito da imagem como está ao lado da
foto
link do site onde se conseguiu a informação Data do
Acesso
15c Caminhão / PRA / GNU Free Documentation
License.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:American
_truck.JPG
21/08/2012
15d Motocicleta / Subhash Chandra / Creative
Commons Attribution 2.0 Generic.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Red_Bajaj
_Pulsar_outside_hotel_in_Goa.jpg
21/08/2012
17 Foto da Terra / NASA. Photo taken by
either Harrison Schmitt or Ron Evans (of
the Apollo 17 crew) / Domínio Público
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:The_Eart
h_seen_from_Apollo_17.jpg
22/08/2012
18 Leonardo da Vinci / La Hélice, de 1483 /
Domínio Público
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Leonardo
_da_Vinci_helicopter.jpg
22/08/2012
19 Tarom Boeing 737-700 / Disponibilizada por:
Arpingstone / Domínio Público
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Tarom.b737-
700.yr-bgg.arp.jpg
22/08/2012
20a F-15C Eagle / Autor Desconhecido / Domínio
Público
http://en.wikipedia.org/wiki/File:F-15C.jpg 22/08/2012
20b Sukhoi T-50 / Maxim Maksimov / GNU Free
Documentation License
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sukhoi_T-
50_Maksimov.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sukhoi_T-
50_Maksimov.jpg
22/08/2012
31. Tabela de Imagens
n° do
slide
direito da imagem como está ao lado da
foto
link do site onde se conseguiu a informação Data do
Acesso
21a Cartão postal do 14 Bis / Disponibilizado por:
FML / Domínio Público
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Wk000002.jpg 22/08/2012
21b Pitts S2B / Disponibilizado por:
Jenningsdavidl / GNU Free Documentation
License
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ragged_e
dge_jenningsdavidl.jpg
22/08/2012
22a Beechcraft B200 Super King Air /
Disponibilizado por: Arpingstone / Domínio
Público
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Beechcraf
t_b200_superkingair_zk453_arp.jpg
22/08/2012
22b Boeing 777-200 / Boeing Dreamscape /
Creative Commons Attribution 2.0 Generic
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Boeing_7
77_in_then-Boeing_livery_K58552.jpg
22/08/2012
25 Trem Bala / Disponibilizado por: Parag.naik /
GNU Free Documentation License
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shinkanse
n_tokyo.jpg
22/08/2012
26 Shinkansen series N700(783-13) in Himeji
Station / Disponibilizado por: Scfema / GNU
Free Documentation License
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:JRC_Shink
ansen_Series_N700_Z13_sets_783-13.jpg
22/08/2012
27 Volvo ReCharge Concept / Disponibilizado
por: Axel Schwenke / Creative
Commons Attribution-Share Alike 2.0
Generic
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:IAA2007_
2007-09-17_15-04-15_-_Flickr_-
_Axel_Schwenke.jpg
22/08/2012