O documento discute máquinas térmicas e ciclos termodinâmicos. Explica que máquinas térmicas convertem calor em trabalho usando duas fontes de temperatura e que seu rendimento é sempre menor que 100%. Também define ciclos termodinâmicos como os ciclos executados por máquinas térmicas, dando exemplos como motores a vapor, a gasolina e a diesel.

1. Alunos: Lucas Chaves
Wanderson
Maria Aparecida
Uelton.
Máquina Térmica
e
Ciclos Termodinâmicos

2. Máquina Térmica
• As máquinas térmicas são máquinas capazes de
converter calor em trabalho. Elas funcionam em
ciclos e utilizam duas fontes de temperaturas
diferentes, uma fonte quente que é de onde
recebem calor e uma fonte fria que é para onde o
calor que foi rejeitado é direcionado.
• A respeito das máquinas térmicas é importante saber
que elas não transformam todo o calor em trabalho,
ou seja, o rendimento de uma máquina térmica é
sempre inferior a 100%
• Resumido motores movidos: a vapor , combustão de
gasolina , etanol e óleo diesel .

3. Exemplo: Locomotiva , Carros , Caminhões e Usinas
Termoelétricas

4. Ciclos Termodinâmicos
• É o ciclo executado por uma máquina térmica, como
é o exemplo do motor de combustão interna de um
automóvel. Para ser um ciclo ele deve ficar se
repetindo indefinidamente.
• O ciclo do motor é composto por cinco etapas:
admissão, compressão, ignição, expansão e escape.
• Se considerássemos que a mistura ar+combustível
não saísse do motor, mas ficasse dentro dele, o ciclo
termodinâmico seria composto por: compressão
(aumento da pressão e consequentemente da
temperatura do fluido), ignição ou aquecimento,
expansão (o inverso da compressão).

5. • Uma outra máquina térmica (que tem ciclo
termodinâmico) é o conjunto motriz de uma
locomotiva ou barco a vapor, onde um gerador de
vapor (caldeira a lenha) fornece o vapor para a
movimentação de uma biela / manivela que por sua
vez gira as rodas (ou hélices no caso do barco).
• Ciclos termodinâmicos são a base de operação de
motores de calor, que operam grande parte
dos veículos automotores. Ciclos termodinâmicos
podem ser divididos de acordo com o tipo de motor
de calor que eles desejam modelar.
• Os ciclos mais comuns são os que modelam motores
de combustão interna. O ciclo de Otto modela
motores à gasolina

6. • O ciclo Diesel modela motores à diesel. Ciclos
que modelam motores de combustão externa
incluem o ciclo de Brayton, que modela
turbinas de gás, e o ciclo de Rankine, que
modela turbinas de vapor.

7. É uma representação esquemática e simplificada das
partes principais de uma máquina Otto.

8. A primeira etapa, também
denominada de primeiro tempo é
denominada admissão. Nessa
etapa a válvula de admissão
permite a entrada, na câmara de
combustão, de uma mistura de ar
e combustível enquanto o pistão
se move de forma a aumentar o
espaço no interior da câmara.

9. A segunda etapa é a compressão.
Nesta o pistão se move de forma
a comprimir a mistura, fazendo
seu volume diminuir. Aqui ocorre
uma compressão adiabática e em
seguida a máquina térmica
recebe calor numa transformação
isocórica.

10. A terceira etapa denomina-
se explosão. No término da
compressão um dispositivo
elétrico gera uma centelha
que ocasiona a explosão da
mistura ocasionando sua
expansão.

11. Após isto ocorre então o quarto
tempo quando a válvula de saída
abre e permite a exaustão do gás
queimado na explosão. A expansão
adiabática leva a máquina ao
próximo estado, onde ela perde
calor e retorna ao seu estado
inicial, onde o ciclo se reinicia.

12. Obrigado a Atenção
de Todos.

13. Bibliografia
• http://www.infoescola.com/fisica/maquina-
termica/
• http://pt.wikipedia.org/wiki/Ciclo_termodin%
C3%A2mico
• http://www.if.ufrgs.br/~dschulz/web/motores
4t_etapas.htm