O documento descreve os principais tipos de motores a explosão: motores a dois tempos, ciclo Otto de quatro tempos e motor diesel. Explica que um motor a explosão transforma energia química em energia mecânica através da combustão em uma câmara. Detalha as diferenças entre os ciclos de dois e quatro tempos e como o motor diesel usa a compressão para inflamar o combustível.

1. Motor de explosão Trabalho realizado por: José Carlos Silva Nº16 Telmo Crisóstomo Nº22

2. O que é? Um Motor a explosão é uma máquina que transforma a energia de uma reacção química em energia mecânica através de ciclos de expansão e compressão de gases . Ele é uma máquina térmica , produz trabalho através de uma combustão (explosão), portanto qualquer motor em que exista esse fenómeno, independente da explosão ser iniciada por uma faísca ou por temperatura alta, são denominados motores a explosão. Todo motor a explosão possui uma câmara de combustão .

3. O que é uma câmara de combustão? Uma câmara de combustão é o local onde ocorre a combustão no motor.

4. O que é um motor a dois tempos? Motor a dois tempos é um tipo de motor de combustão interna ou motor a explosão de tecnologia simples e robusta utilizado em aplicações que requeiram potências com baixo custo ( motorizadas , pequenos automóveis , moto-serras , geradores eléctricos portáteis, modelos motorizados e equipamentos semelhantes).

5. Ciclo do Otto (ciclo a quatro tempos) O Ciclo de Otto , também chamado de ciclo a quatro tempos de um motor a explosão é o ciclo mais usado em automóveis actualmente. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876 , e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel . O ciclo a quatro tempos é mais eficiente e com combustão menos poluente que o ciclo a dois tempos , mas requer consideravelmente mais partes móveis e mais habilidade do construtor e resulta em um motor maior e mais pesado que um motor de dois tempos com a mesma potência.

6. Motor a diesel ou motor de ignição por compressão O motor a Diesel ou motor de ignição por compressão é um motor de combustão interna inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel ( 1858 - 1913 ), em que a inflamação do combustível se faz pelo aumento na temperatura provocado pela compressão da mistura inflamável. Na câmara de combustão cheia de ar comprimido injecta-se um óleo no momento de máxima compressão , a alta temperatura faz que o óleo se inflame. Ele desenvolveu esse método quando aperfeiçoava motores para substituir as máquinas a vapor.

7. História A designação motor a diesel é homenagem a Rudolf Diesel, engenheiro alemão. Diesel construiu seu primeiro motor em 1893. O motor explodiu e quase o matou, mas ele provou que o combustível poderia ser inflamado sem uma centelha. Diesel colocou em funcionamento o primeiro motor bem - sucedido em 1897. Mais tarde, sir Dugald Clerk, cidadão britânico, desenvolveu o diesel de dois tempos.

8. Fim Trabalho para a disciplina de Educação Tecnológica