Os motores elétricos transformam energia elétrica em energia mecânica e compõem-se de uma parte móvel (rotor) e outra fixa (estator). Existem motores monofásicos e trifásicos, sendo que os trifásicos são mais eficientes e encontrados em maiores potências.
1) O documento discute comandos e motores elétricos, incluindo eletromagnetismo, métodos de partida, tipos de circuitos e componentes de chaves de partida.
2) É descrito o funcionamento de motores de indução, incluindo sua constituição, funcionamento teórico e tipos como motores monofásicos.
3) São explicados conceitos-chave como indução magnética, campo girante, torque e escorregamento em motores de indução.
O documento discute motores elétricos, especificamente os motores de corrente alternada monofásicos. Explica que esses motores possuem aplicabilidade em residências e indústrias, porém com potência limitada devido ao seu projeto utilizando apenas uma fase. Também descreve que eles necessitam de meios auxiliares como enrolamentos auxiliares e capacitores para gerar um campo magnético girante e permitir o funcionamento.
O documento descreve a história do motor elétrico, desde suas origens com experimentos com eletricidade e magnetismo até seu desenvolvimento e aplicações atuais. O motor elétrico evoluiu a partir de experimentos no século 18 com eletromagnetismo até ser inventado por Jacobi em 1834. Atualmente, existem diferentes tipos de motores elétricos que são amplamente utilizados em diversas aplicações industriais e domésticas.
O documento descreve o funcionamento de um motor de indução monofásico, explicando que ele possui um estator e um rotor que geram campos eletromagnéticos através de correntes elétricas, fazendo com que o rotor gire. O documento também lista os principais componentes de um motor elétrico como o estator, rotor, mancais e eixo.
O documento descreve as características e componentes principais dos motores de indução trifásicos. Estes motores são constituídos por um estator e um rotor, sendo o mais comum na indústria devido à sua simplicidade e baixo custo em relação aos motores de corrente contínua. O documento também explica conceitos como conjugado, classificação de motores, identificação através de placas e outros parâmetros importantes.
Apresentação de motores e servomecanismos slideshareWatson Oliveira
O documento descreve os principais tipos de motores elétricos e suas características. Motores elétricos transformam energia elétrica em energia mecânica por meio de um estator e um rotor. Os tipos mais comuns são motores de corrente contínua e motores de corrente alternada, sendo o motor de indução o mais utilizado.
Este documento discute motores elétricos de corrente alternada, incluindo: 1) Uma introdução sobre a utilização de motores de CA devido à rede elétrica ser de corrente alternada; 2) Uma descrição geral dos principais tipos de motores de CA, incluindo síncronos e assíncronos; 3) O princípio de funcionamento dos motores, que envolve a variação de um campo magnético para produzir rotação.
1) O documento discute comandos e motores elétricos, incluindo eletromagnetismo, métodos de partida, tipos de circuitos e componentes de chaves de partida.
2) É descrito o funcionamento de motores de indução, incluindo sua constituição, funcionamento teórico e tipos como motores monofásicos.
3) São explicados conceitos-chave como indução magnética, campo girante, torque e escorregamento em motores de indução.
O documento discute motores elétricos, especificamente os motores de corrente alternada monofásicos. Explica que esses motores possuem aplicabilidade em residências e indústrias, porém com potência limitada devido ao seu projeto utilizando apenas uma fase. Também descreve que eles necessitam de meios auxiliares como enrolamentos auxiliares e capacitores para gerar um campo magnético girante e permitir o funcionamento.
O documento descreve a história do motor elétrico, desde suas origens com experimentos com eletricidade e magnetismo até seu desenvolvimento e aplicações atuais. O motor elétrico evoluiu a partir de experimentos no século 18 com eletromagnetismo até ser inventado por Jacobi em 1834. Atualmente, existem diferentes tipos de motores elétricos que são amplamente utilizados em diversas aplicações industriais e domésticas.
O documento descreve o funcionamento de um motor de indução monofásico, explicando que ele possui um estator e um rotor que geram campos eletromagnéticos através de correntes elétricas, fazendo com que o rotor gire. O documento também lista os principais componentes de um motor elétrico como o estator, rotor, mancais e eixo.
O documento descreve as características e componentes principais dos motores de indução trifásicos. Estes motores são constituídos por um estator e um rotor, sendo o mais comum na indústria devido à sua simplicidade e baixo custo em relação aos motores de corrente contínua. O documento também explica conceitos como conjugado, classificação de motores, identificação através de placas e outros parâmetros importantes.
Apresentação de motores e servomecanismos slideshareWatson Oliveira
O documento descreve os principais tipos de motores elétricos e suas características. Motores elétricos transformam energia elétrica em energia mecânica por meio de um estator e um rotor. Os tipos mais comuns são motores de corrente contínua e motores de corrente alternada, sendo o motor de indução o mais utilizado.
Este documento discute motores elétricos de corrente alternada, incluindo: 1) Uma introdução sobre a utilização de motores de CA devido à rede elétrica ser de corrente alternada; 2) Uma descrição geral dos principais tipos de motores de CA, incluindo síncronos e assíncronos; 3) O princípio de funcionamento dos motores, que envolve a variação de um campo magnético para produzir rotação.
O documento discute os motores monofásicos, explicando que eles são usados quando apenas uma fase de energia está disponível. Ele descreve como esses motores funcionam usando um enrolamento auxiliar e capacitor para gerar um campo magnético giratório, permitindo a partida e operação do motor. O documento também lista algumas vantagens e desvantagens dos motores monofásicos.
1) O documento descreve os principais tipos de motores elétricos, com foco nos motores de indução trifásicos.
2) Os motores de indução são compostos por um estator e um rotor. O estator gera um campo magnético girante ao receber corrente trifásica.
3) O rotor gira devido a correntes induzidas no mesmo pelo campo magnético girante do estator, com uma velocidade ligeiramente menor que a velocidade síncrona do campo.
Este documento descreve os principais componentes e características dos motores de indução de corrente alternada. Explica que estes motores transformam energia elétrica em energia mecânica através da criação de um fluxo magnético giratório no estator que induz um fluxo no rotor, gerando um momento de giro. Também define a velocidade síncrona em relação ao número de pólos e frequência, e descreve os tipos comuns de ligação para funcionar em diferentes tensões.
O documento explica como funcionam os motores elétricos, descrevendo suas principais partes como a armadura, comutador e escovas. Explica que os motores usam ímãs e eletromagnetismo para criar movimento rotativo através da atração e repulsão entre seus campos magnéticos. Demonstra como essas peças interagem para inverter continuamente o fluxo da corrente e manter o motor girando. Finalmente, destaca que motores elétricos estão em diversos aparelhos domésticos e veículos.
O documento discute diferentes tipos de acionamentos elétricos, incluindo uma breve história, princípios de funcionamento de motores de corrente contínua e alternada, motores de passo, servo motores e RC servo motores. Ele também descreve as partes, funcionamento, controle, vantagens, desvantagens e aplicações de cada tipo de motor.
1) O documento discute os motores síncronos e assíncronos, definindo-os, descrevendo suas diferenças, princípios de funcionamento e tipos. 2) Os motores síncronos funcionam a uma velocidade fixa determinada pela frequência da corrente, enquanto os motores assíncronos têm uma velocidade variável. 3) Os motores síncronos são mais comumente usados em grandes potências e quando é necessária uma velocidade constante, enquanto os motores assíncronos são mais versáteis e de
O documento descreve as características e o funcionamento do motor de indução trifásico. Ele discute os principais componentes do motor como o estator, rotor e enrolamentos, além de explicar o princípio do campo magnético girante criado pelas correntes trifásicas. Também aborda tópicos como velocidade síncrona, escorregamento, rendimento e categorias de motores de indução.
O documento descreve os fundamentos e operação da máquina de indução. A máquina de indução possui um enrolamento no estator conectado a uma fonte CA e um rotor sem excitação CC. Quando o estator é energizado, um campo magnético rotativo é gerado e induz tensões no rotor, fazendo-o girar a uma velocidade menor que a síncrona.
O documento descreve as características principais das máquinas síncronas. Em 3 frases:
1) As máquinas síncronas consistem em um rotor com enrolamentos de excitação e um estator com enrolamentos induzidos, que convertem energia eletromecânica.
2) O rotor gera um campo magnético contínuo enquanto as correntes e tensões no estator são alternadas, e a ligação entre o rotor e o exterior pode ser feita através de anéis e escovas ou sistemas brushless.
Single phase and special propose motorsAngelo Hafner
O documento discute diferentes tipos de motores monofásicos e de propósito especial, incluindo suas características, aplicações e métodos de controle de velocidade. É apresentada a teoria dos dois campos magnéticos girantes para explicar o funcionamento dos motores monofásicos e são descritos circuitos equivalentes que modelam seu comportamento. Finalmente, detalhes sobre motores de indução, relutância, histerese e de passo são fornecidos.
O documento descreve as máquinas síncronas, começando com conceitos gerais como a velocidade de sincronismo e os diferentes tipos de excitação. Em seguida, aborda aspectos construtivos como o indutor, o induzido e os diferentes tipos de enrolamentos. Por fim, discute tópicos como a característica de vazio, a queda de tensão e métodos indiretos para medir a queda de tensão em carga.
1) O documento descreve conceitos básicos sobre máquinas elétricas rotativas, incluindo sua definição, partes principais (estator e rotor), e tipos de acordo com a natureza da corrente (contínua ou alternada).
2) Explica três maneiras pelas quais as tensões são induzidas nos enrolamentos das máquinas elétricas rotativas através da variação do fluxo magnético.
3) Detalha os conceitos de máquinas síncronas elementares de 2 e 4 pólos, incluindo
1) O documento descreve as partes principais e o funcionamento de um motor de indução trifásico, incluindo o estator, rotor, campo magnético girante e indução de corrente no rotor.
2) A velocidade síncrona de um motor de indução depende do número de pólos e da frequência da rede elétrica. Quanto maior o escorregamento, menor é a velocidade do motor em relação à velocidade síncrona.
3) A velocidade nominal é a rotação do motor sob carga nominal, tensão e frequ
O documento fornece instruções sobre como ligar, fechar e polarizar motores monofásicos de seis terminais. Resume os principais pontos da seguinte forma:
1) Explica a estrutura e funcionamento básico de motores monofásicos, incluindo os componentes do estator e rotor.
2) Detalha os tipos de motores monofásicos (sem capacitor, com capacitor) e como o enrolamento auxiliar funciona apenas durante a partida.
3) Fornece instruções passo-a-passo sobre como identificar os
O documento discute a história dos motores elétricos de corrente alternada, desde as descobertas iniciais de Hans Oersted e Michael Faraday até o desenvolvimento do primeiro motor de corrente alternada por Nikola Tesla em 1882. O texto também destaca as vantagens da corrente alternada sobre a corrente contínua para transmissão e distribuição de energia elétrica.
O documento discute seleção e aplicação de motores elétricos de indução. Ele fornece informações sobre noções fundamentais de motores elétricos, características da rede de alimentação e do ambiente, métodos de partida, regulagem de velocidade e outras especificações técnicas.
O documento descreve os principais tipos de motores elétricos utilizados no meio rural, incluindo motores de corrente contínua e alternada. Discutem-se as características, classificação e aplicações dos motores shunt, série e compound de CC, assim como dos motores síncronos e de indução (assíncronos) de CA. Explica-se a relação entre a frequência, número de pólos e rotação síncrona destes últimos.
O documento discute máquinas elétricas síncronas e assíncronas. A seção 5 descreve máquinas síncronas, incluindo seu princípio de funcionamento com um campo girante no estator e um rotor magnetizado. As máquinas síncronas podem ter rotores cilíndricos ou de pólos salientes e funcionar como motores síncronos ou geradores síncronos. A seção 6 cobre máquinas assíncronas, explicando a formação do campo girante e os princípios de funcionamento dos motores de indu
O documento descreve máquinas elétricas, especificamente motores de indução. Define máquinas elétricas e seus tipos principais, motores de indução e seu princípio de funcionamento, métodos de partida e controle de velocidade destes motores. Apresenta também influências da rede elétrica e da carga mecânica em sua operação.
Este documento fornece um resumo sobre máquinas elétricas. Introduz conceitos básicos de campos elétricos e magnéticos e descreve os princípios de funcionamento de geradores, transformadores e motores elétricos. Também aborda classificações de máquinas elétricas e os principais tipos de motores e conversores eletrônicos de potência.
O documento descreve os principais tipos e características de motores elétricos, incluindo motores de corrente contínua e alternada. Explica como os motores elétricos transformam energia elétrica em mecânica através do eletromagnetismo e descreve os componentes principais como o rotor e o estator. Também fornece detalhes sobre motores síncronos, de indução e suas ligações à rede elétrica.
O documento discute os motores monofásicos, explicando que eles são usados quando apenas uma fase de energia está disponível. Ele descreve como esses motores funcionam usando um enrolamento auxiliar e capacitor para gerar um campo magnético giratório, permitindo a partida e operação do motor. O documento também lista algumas vantagens e desvantagens dos motores monofásicos.
1) O documento descreve os principais tipos de motores elétricos, com foco nos motores de indução trifásicos.
2) Os motores de indução são compostos por um estator e um rotor. O estator gera um campo magnético girante ao receber corrente trifásica.
3) O rotor gira devido a correntes induzidas no mesmo pelo campo magnético girante do estator, com uma velocidade ligeiramente menor que a velocidade síncrona do campo.
Este documento descreve os principais componentes e características dos motores de indução de corrente alternada. Explica que estes motores transformam energia elétrica em energia mecânica através da criação de um fluxo magnético giratório no estator que induz um fluxo no rotor, gerando um momento de giro. Também define a velocidade síncrona em relação ao número de pólos e frequência, e descreve os tipos comuns de ligação para funcionar em diferentes tensões.
O documento explica como funcionam os motores elétricos, descrevendo suas principais partes como a armadura, comutador e escovas. Explica que os motores usam ímãs e eletromagnetismo para criar movimento rotativo através da atração e repulsão entre seus campos magnéticos. Demonstra como essas peças interagem para inverter continuamente o fluxo da corrente e manter o motor girando. Finalmente, destaca que motores elétricos estão em diversos aparelhos domésticos e veículos.
O documento discute diferentes tipos de acionamentos elétricos, incluindo uma breve história, princípios de funcionamento de motores de corrente contínua e alternada, motores de passo, servo motores e RC servo motores. Ele também descreve as partes, funcionamento, controle, vantagens, desvantagens e aplicações de cada tipo de motor.
1) O documento discute os motores síncronos e assíncronos, definindo-os, descrevendo suas diferenças, princípios de funcionamento e tipos. 2) Os motores síncronos funcionam a uma velocidade fixa determinada pela frequência da corrente, enquanto os motores assíncronos têm uma velocidade variável. 3) Os motores síncronos são mais comumente usados em grandes potências e quando é necessária uma velocidade constante, enquanto os motores assíncronos são mais versáteis e de
O documento descreve as características e o funcionamento do motor de indução trifásico. Ele discute os principais componentes do motor como o estator, rotor e enrolamentos, além de explicar o princípio do campo magnético girante criado pelas correntes trifásicas. Também aborda tópicos como velocidade síncrona, escorregamento, rendimento e categorias de motores de indução.
O documento descreve os fundamentos e operação da máquina de indução. A máquina de indução possui um enrolamento no estator conectado a uma fonte CA e um rotor sem excitação CC. Quando o estator é energizado, um campo magnético rotativo é gerado e induz tensões no rotor, fazendo-o girar a uma velocidade menor que a síncrona.
O documento descreve as características principais das máquinas síncronas. Em 3 frases:
1) As máquinas síncronas consistem em um rotor com enrolamentos de excitação e um estator com enrolamentos induzidos, que convertem energia eletromecânica.
2) O rotor gera um campo magnético contínuo enquanto as correntes e tensões no estator são alternadas, e a ligação entre o rotor e o exterior pode ser feita através de anéis e escovas ou sistemas brushless.
Single phase and special propose motorsAngelo Hafner
O documento discute diferentes tipos de motores monofásicos e de propósito especial, incluindo suas características, aplicações e métodos de controle de velocidade. É apresentada a teoria dos dois campos magnéticos girantes para explicar o funcionamento dos motores monofásicos e são descritos circuitos equivalentes que modelam seu comportamento. Finalmente, detalhes sobre motores de indução, relutância, histerese e de passo são fornecidos.
O documento descreve as máquinas síncronas, começando com conceitos gerais como a velocidade de sincronismo e os diferentes tipos de excitação. Em seguida, aborda aspectos construtivos como o indutor, o induzido e os diferentes tipos de enrolamentos. Por fim, discute tópicos como a característica de vazio, a queda de tensão e métodos indiretos para medir a queda de tensão em carga.
1) O documento descreve conceitos básicos sobre máquinas elétricas rotativas, incluindo sua definição, partes principais (estator e rotor), e tipos de acordo com a natureza da corrente (contínua ou alternada).
2) Explica três maneiras pelas quais as tensões são induzidas nos enrolamentos das máquinas elétricas rotativas através da variação do fluxo magnético.
3) Detalha os conceitos de máquinas síncronas elementares de 2 e 4 pólos, incluindo
1) O documento descreve as partes principais e o funcionamento de um motor de indução trifásico, incluindo o estator, rotor, campo magnético girante e indução de corrente no rotor.
2) A velocidade síncrona de um motor de indução depende do número de pólos e da frequência da rede elétrica. Quanto maior o escorregamento, menor é a velocidade do motor em relação à velocidade síncrona.
3) A velocidade nominal é a rotação do motor sob carga nominal, tensão e frequ
O documento fornece instruções sobre como ligar, fechar e polarizar motores monofásicos de seis terminais. Resume os principais pontos da seguinte forma:
1) Explica a estrutura e funcionamento básico de motores monofásicos, incluindo os componentes do estator e rotor.
2) Detalha os tipos de motores monofásicos (sem capacitor, com capacitor) e como o enrolamento auxiliar funciona apenas durante a partida.
3) Fornece instruções passo-a-passo sobre como identificar os
O documento discute a história dos motores elétricos de corrente alternada, desde as descobertas iniciais de Hans Oersted e Michael Faraday até o desenvolvimento do primeiro motor de corrente alternada por Nikola Tesla em 1882. O texto também destaca as vantagens da corrente alternada sobre a corrente contínua para transmissão e distribuição de energia elétrica.
O documento discute seleção e aplicação de motores elétricos de indução. Ele fornece informações sobre noções fundamentais de motores elétricos, características da rede de alimentação e do ambiente, métodos de partida, regulagem de velocidade e outras especificações técnicas.
O documento descreve os principais tipos de motores elétricos utilizados no meio rural, incluindo motores de corrente contínua e alternada. Discutem-se as características, classificação e aplicações dos motores shunt, série e compound de CC, assim como dos motores síncronos e de indução (assíncronos) de CA. Explica-se a relação entre a frequência, número de pólos e rotação síncrona destes últimos.
O documento discute máquinas elétricas síncronas e assíncronas. A seção 5 descreve máquinas síncronas, incluindo seu princípio de funcionamento com um campo girante no estator e um rotor magnetizado. As máquinas síncronas podem ter rotores cilíndricos ou de pólos salientes e funcionar como motores síncronos ou geradores síncronos. A seção 6 cobre máquinas assíncronas, explicando a formação do campo girante e os princípios de funcionamento dos motores de indu
O documento descreve máquinas elétricas, especificamente motores de indução. Define máquinas elétricas e seus tipos principais, motores de indução e seu princípio de funcionamento, métodos de partida e controle de velocidade destes motores. Apresenta também influências da rede elétrica e da carga mecânica em sua operação.
Este documento fornece um resumo sobre máquinas elétricas. Introduz conceitos básicos de campos elétricos e magnéticos e descreve os princípios de funcionamento de geradores, transformadores e motores elétricos. Também aborda classificações de máquinas elétricas e os principais tipos de motores e conversores eletrônicos de potência.
O documento descreve os principais tipos e características de motores elétricos, incluindo motores de corrente contínua e alternada. Explica como os motores elétricos transformam energia elétrica em mecânica através do eletromagnetismo e descreve os componentes principais como o rotor e o estator. Também fornece detalhes sobre motores síncronos, de indução e suas ligações à rede elétrica.
O documento discute os principais tipos de motores de indução, incluindo motores trifásicos e monofásicos. Ele explica como motores de indução funcionam por meio da indução eletromagnética e descreve as partes principais dos motores como estator e rotor. Além disso, discute características como velocidade síncrona, escorregamento e diferentes formas construtivas de motores de indução.
1. O documento discute os tipos de motores elétricos, incluindo motores de indução, síncronos e de corrente contínua.
2. Explica que os motores de indução são os mais comuns, operando pela indução de corrente no rotor pelo campo magnético do estator.
3. Detalha as ligações trifásicas dos motores, incluindo ligações em estrela e triângulo para diferentes tensões de alimentação.
1. O documento discute diferentes tipos de motores elétricos, incluindo motores de corrente contínua, motores de indução trifásicos e motores síncronos.
2. É descrito o funcionamento, componentes e características de motores de indução trifásicos, que são os mais comuns em instalações industriais devido à sua simplicidade, robustez e baixo custo.
3. São apresentados cuidados importantes para a operação e manutenção de motores elétricos, como evitar partidas consecutivas para
O documento apresenta um guia técnico sobre equipamentos elétricos para instaladores, abordando tópicos como motores trifásicos, disjuntores, relés, partidas de motores e outros dispositivos. O guia fornece informações técnicas detalhadas sobre cada tópico para auxiliar instaladores em seu trabalho.
O documento é um guia técnico para instaladores elétricistas que aborda diversos tópicos relacionados a equipamentos elétricos como motores, disjuntores, relés, partidas de motores e outros. O guia inclui 18 capítulos que fornecem informações técnicas e exemplos práticos sobre cada um desses equipamentos para auxiliar instaladores em seu trabalho.
O documento é um guia técnico para instaladores elétricistas que aborda diversos tópicos relacionados a equipamentos elétricos como motores, disjuntores, relés e partidas. O guia inclui 18 capítulos que discutem esses equipamentos, suas funções, especificações e aplicações para auxiliar instaladores em seu trabalho.
O documento discute comandos elétricos e motores elétricos. Apresenta os tipos de comandos elétricos e sua finalidade de manobrar motores elétricos de forma segura. Também descreve os principais tipos de motores, incluindo monofásicos, trifásicos, de corrente contínua e alternada. Fornece detalhes sobre os dados encontrados na placa de identificação de motores de indução.
O documento discute comandos elétricos e sistemas de partida de motores elétricos trifásicos. Apresenta os principais tipos de partida como partida direta, partida indireta estrela-triângulo e partida com soft starter, explicando suas vantagens e desvantagens. Também aborda componentes de comando como contatores, reles e sinalizadores, além de explicar os princípios básicos de funcionamento de motores de indução trifásicos.
O documento descreve os principais tipos de motores elétricos utilizados no meio rural, incluindo motores de corrente contínua e alternada. Detalha a classificação, partes, tipos e aplicações dos motores de CC, assim como a rotação, tipos e funcionamento dos motores de CA, principalmente motores assíncronos e síncronos.
O documento descreve as características e componentes das máquinas de corrente contínua. Explica que atualmente são mais usadas como geradores durante frenagem e reversão de motores. Também descreve os principais tipos de motores CC, incluindo excitação paralela, série e independente, e suas aplicações típicas.
O documento descreve os principais aspectos dos sistemas elétricos trifásicos e dos motores elétricos, incluindo:
1) O sistema trifásico é o mais difundido por ter vantagens econômicas e operacionais em relação aos demais sistemas polifásicos.
2) Os motores assíncronos de gaiola de esquilo são os mais utilizados na indústria devido ao seu baixo custo e manutenção simples.
3) Existem diferentes tipos de motores elétricos - síncron
O documento descreve os principais aspectos dos sistemas elétricos trifásicos e de motores elétricos, incluindo:
1) O sistema trifásico é o mais difundido por ter vantagens econômicas e operacionais sobre outros sistemas;
2) Um gerador trifásico produz três tensões senoidais defasadas em 120° que, quando ligadas em estrela ou triângulo, formam um sistema trifásico;
3) Existem diferentes tipos de motores elétricos como síncronos, assínc
O documento descreve os principais tipos de geradores de corrente alternada. [1] Explica o funcionamento básico de um gerador com uma espira girando em um campo magnético, gerando uma tensão alternada. [2] Detalha os principais componentes de um gerador e como a frequência da tensão de saída depende do número de pólos e da velocidade de rotação. [3] Discutem-se os tipos comuns de rotores e a configuração mais usual de armadura estacionária e campo rotativo.
O documento apresenta os componentes e temas de um curso sobre máquinas elétricas. O curso abordará motores de indução trifásicos, monofásicos, síncronos e alternadores, além de transformadores, com cada capítulo sendo apresentado por um professor diferente.
O documento discute máquinas rotativas como geradores e motores de corrente contínua e alternada. Ele explica que geradores convertem energia mecânica em elétrica, enquanto motores fazem o oposto. Motores elétricos são responsáveis por grande parte do consumo de energia industrial.
O documento discute os principais tipos de comandos elétricos utilizados para partida e proteção de motores elétricos, incluindo chaves de partida direta, compensadora e estrela-triângulo. Também aborda diagramas de comandos elétricos e seus principais símbolos.
O documento descreve os principais tipos de motores de indução, incluindo: (1) o motor de indução é o motor CA mais usado devido à sua simplicidade e baixo custo; (2) os rotores podem ser do tipo gaiola de esquilo ou bobinado; (3) a partida de motores de indução requer métodos especiais como resistências no rotor ou alteração da ligação do estator para reduzir a corrente de partida.
1. Motores Elétricos
A maior parte da energia elétrica produzida industrialmente é gerada em corrente
alternada (CA) e isso justifica o amplo uso desses motores.
Motor Elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em
energia mecânica. Assim ao ligarmos um motor á rede elétrica, ele irá absorver
uma dada quantidade de energia elétrica e, em troca, acionará uma carga, como
por exemplo, um refrigerador, um esméril, etc. Os motores elétricos em geral
compõem-se de 2 partes:
Rotor: que é a parte móvel
Estator ou Carcaça: que é a parte fixa
Os motores elétricos podem ser Monofásicos e Trifásicos.
Motores Monofásicos de fase Auxiliar
Motor de fase auxiliar é um motor de indução constituído de um Rotor tipo gaiola
de esquilo e um Estator formado por chapas de ferro silício. Esse tipo de motor é
usado em máquinas de lavar roupas, eletrobombas, geladeiras, enceradeiras de
potência elevada.
Características:
Dois enrolamentos no estator: um de fio mais grosso e com grande número de
espiras (enrolamento principal ou de trabalho) e outro de fio mais fino e com
poucas espiras ( enrolamento auxiliar ou de partida);
Enrolamento principal, fica ligado durante todo o tempo de
funcionamento.
Enrolamento auxiliar, só funciona durante a partida e é desligado com o
acionamento de um dispositivo automático localizado parte na tampa do
motor e parte no rotor,
- Rotor tipo gaiola de esquilo, feito com barras de cobre ou alumínio curto-
circuitadas.
- Bom conjugado de partida proporcionado por um capacitor ligado em série com o
enrolamento auxiliar.
Ligação dos motores monofásicos
Os motores monofásicos de fase auxiliar podem ser construídos com dois, quatro,
ou seis terminais de saída. Os motores de dois terminais funcionam em uma tensão
(110 V ou 220 V) e em um sentido de rotação.
Os de quatro terminais são construídos para uma tensão (110 V ou 220 V), e em
dois sentidos de rotação, os quais são determinados conforme a ligação efetuada
entre o enrolamento principal e o auxiliar.
De um modo geral, os terminais do enrolamento principal são designados pelos
números 1 e 2 e os do auxiliar por 3 e 4.
Para inverter o sentido de rotação, é necessário inverter o sentido da corrente do
enrolamento auxiliar, isto é, trocar o 3 pelo 4.
Os motres de seis terminais são construídos para duas tensões (110 V e 220 V) e
para dois sentidos de rotação.
2. Para inversão do sentido de rotação, inverte-se o sentido da corrente no
enrolamento auxiliar. O enrolamento principal é designado pelos números 1, 2, 3 e
4 e o auxiliar por 5 e 6. Para a inversão do sentido de rotação, troca-se o terminal
5 pelo 6.
As bobinas do enrolamento principal são ligadas em paralelo quando a tensão é 110
V e em série, quando a tensão é de 220 V.
OBS: O motor de fase auxiliar admite reversibilidade quando se retiram os
terminais do enrolamento auxiliar para fora com cabos de ligação. Admite também
chaves de reversão, mas neste caso, a reversão só é possível com o motor parado.
As potências de motores elétricos são dados em HP ou CV, onde: HP - Horse a
Power - 746 w. CV - Cavalo a Vapor - 736 W .
Os motores de fase auxiliar atualmente são fabricados para potência de 1/6 á 2 CV.
Motores Trifásicos Assíncronos
Motores trifásicos são motores próprios para serem ligados aos sistemas elétricos
de três fases e são os motores de emprego mais amplo na indústria. Oferecem
melhores condições de operação do que os motores monofásicos porque não
necessitam de auxílio na partida, dão rendimento mais elevado e são encontrados
em potências maiores.
No estator do motor assíncrono de CA estão alojados três enrolamentos referentes
ás três fases. Esses três enrolamentos estão montados com uma defasagem de
120º.
Do enrolamento do estator saem os fios para ligação do motor á rede elétrica que
podem ser em número de 3, 6, 9 ou 12 pontas. Os motores trifásicos podem ter 2
tipos de rotores:
- Rotor tipo gaiola de esquilo ou em curto-circuito, do mesmo tipo usado em
motores monofásicos.
- Rotor bobinado, não é fechado em curto internamente e tem suas bobinas
ligadas ao coletor no qual é possível ligar um reostato, o que permite e regulagem
da corrente que circula no rotor. Isso proporciona uma partida suave e diminui o
pico de corrente comum nas partidas dos motores.
Padronização da Tensão dos Motores Trifásicos Assíncronos
Os motores trifásicos são fabricados com diferentes potências e velocidades para as
tensões padronizadas da rede, ou seja, 220 V, 380 V, 440 V e 760 V, na frequência
de 50 e 60 Hz.
Ligação dos motores trifásicos
Como já foi estudado, o motor trifásico tem as bobinas distribuídas no estator e
ligadas de modo a formar três circuitos simétricos distintos, chamados de fase de
enrolamento. Essas fases são interligadas, formando ligações em estrela[ =
380 V] ou em trãngulo [ = 220 V] para o acoplamento á uma rede trifásica.
Para isso, deve-se levar em conta a tensão na qual irá operar.
Na ligação em estrela (380 V) os terminais 4, 5 e 6 são interligados e os
terminais 1, 2 e 3 são ligados á rede.
3. Na ligação em triângulo (220V), o início de uma fase é fechado com o final da
outra e essa junção é ligada á rede.
Os motores trifásicos de uma só velocidade podem dispor de 3, 6, 9 ou 12
terminais para a ligação á rede elétrica.
A ligação de motores trifásicos com três terminais á rede é feita conectando-se os
teminais 1, 2, e 3 aos terminais de rede RST em qualquer ordem.
OBS: Para inverter o sentido de rotação do motor trifásico, basta inverter duas
fases R com S, por exemplo:
Os motores trifásicos com seis terminais só tem condição de ligação em 2
tensões: 220/380V, ou 440/760V. Esses motores são ligados em triângulo na
menor tensão e em estrela, na maior tensão. A figura a seguir mostra uma placa
de ligação desse tipo de motor.
4. OBS: Nos motores de seis terminais, é comum encontrarmos as marcações U, V W,
X, Y, e Z, ao invés de 1, 2, 3, 4, 5, e 6, respectivamente.
Os motores com nove terminais tem possibilidade deligação em três tensões:
220/380/440V.
Os motores com doze terminais tem possibilidade de ligação em quatro tensões:
220/380/440/760V.
Placa de Ligação
Indentificação de Motores Trifásicos (placa do motor)
Os motores elétricos possuem uma placa identificadora, colocada pelo fabricante.
Para se instalar adequadamente o motor é imprescindível que o eletricista saiba
interpretar os dados da placa.
5. A figura nos dá o exemplode uma placa de um motor trifásico. Os dados mais
importantes são:
- a potência do motor, dada em HP ou CV (1 HP = 746 W, 1 CV = 735 W),
para saber, se esse motor é capaz de executar o trabalho desejado (no caso do
exemplo da figura acima), a potência do motor é de 3 CV.
- a tensão alimentadora que o motor exige (220 ou 380 V).
- a frequência exigida da tensão alimentadora (60 Hz).
- a corrente nominal que o motor consumirá (9 ou 5,2 A, dependendo da tensão
alimentadora), para dimensionar os condutores de alimentaçao e os dispositivos de
proteção.
- as rotações que o motor fará por minuto (3510 RPM).
- a letra-código para dimensionar os fusíveis (no exemplo H).
- o esquema de ligação que mosta como os terminais devem ser ligados entre si
e com a rede de alimentação.