O documento discute a história e uso de contêineres para transporte internacional de cargas, descrevendo como Malcom McLean criou o formato padronizado de contêiner em 1955 para facilitar o carregamento e descarregamento de mercadorias. O documento também fornece estatísticas sobre comércio exterior do Brasil em 2021, destacando que o país teve superávit de US$ 57 bilhões, com minério de ferro como principal produto de exportação e adubos como principal importação.

1. LOGÍSTICA
INTERNACIONAL
Professor: GUILHERME
SABADIN PIVA

2. HISTÓRIA DOS CONTEINERS
Qual a sua principal função?
Armazenar;
Proteger.

3. HISTÓRIA DOS CONTEINERS
Conhecido como Contêiner ou contentor;
É utilizado para transportar a carga nos processos de:
Importação;
Exportação;
Cabotagem.

4. HISTÓRIA DOS CONTEINERS
Tudo começou quando os comerciantes encontravam sérios problemas no
armazenamento de mercadorias em cada viagem realizada:
Quebras;
Deterioração dos recipientes e mercadorias;
Perdas de mercadorias;
Sofrer com condições climáticas adversas.

5. QUEM CRIOU O
CONTAINER?
Malcom McLean, no ano de
1955;

6. HISTÓRIA DOS CONTEINERS
Malcon, começou a testar os formatos e chegou a uma grande definição:
O container precisava ser:
Forte;
Padronizado;
Empilhável;
Fácil de carregar e descarregar;
Seguro.

7. HISTÓRIA DOS CONTEINERS
Adaptação para os transportes;
Apenas em 1970 que o mercado começou a aceitar essa novidade;
Com 36 navios porta-containers e 27.000 containers já produzidos.

8. HISTÓRIA DOS CONTEINERS
Tamanhos e formas dos Contêiners;
Atualmente, os containers são de 40 e 20 pés;
Os primeiros contêineres eram de 33 pés.
O contêiner de 20 PÉS = comprimento interno de 5,9 metros;
Ocontêiner de 40 PÉS =12 metros.

9. COMERCIO INTERNACIONAL
O Comércio Internacional são as operações comerciais entre países;
Sendo um dos responsáveis pela economia de um país;
O que leva os países a comercializarem entre si?

10. COMERCIO INTERNACIONAL
O que leva os países a comercializarem entre si?
Diversidade de produção entre países;
Vantagens em produzir com menos custos um produto de qualidade;
Um país, EXPORTA o que sobra e da mesma forma IMPORTA o que falta
(em teoria).

11. DADOS ESTATÍSTICOS DE 2021: EXPORTAÇÃO E
IMPORTAÇÃO (BRASIL)
Em 2021 (até o mês de Novembro), o Brasil totalizou um valor corrente de
negociações no comércio exterior de aproximadamente US$ 455 Bilhões;
US$ 256 Bilhões (Exportação);
US$ 199 Bilhões (Importação);
Superávit US$ 57 Bilhões.

12. MAIORES PORTOS DO BRASIL
Santos – SP;
Paranaguá – PR;
O terceiro é um porto Catarinense, qual?
Itapoá – SC.

13. PORTOS DE ITAPOA

14. PORTO DE ITAPOÁ

15. MAIORES NEGOCIAÇÕES DO BRASIL
O produto mais importado no ano de 2021 foi o “Adubos ou Fertilizantes
Químicos”.
Quanto ao produto mais exportado no ano foi “Minério de Ferro e seus
concentrados”

16. SISCOMEX
O Sistema Integrado de Comércio Exterior - Siscomex é um instrumento
administrativo que integra as atividades de:
Registro (Importador ou Exportador);
Acompanhamento;
Controle das operações de comércio exterior.

17. LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Em um ambiente globalizado, não são apenas os produtos que competem, as CADEIAS
LOGÍSTICAS também competem;
Os modais;
Sistemas;
Operadores Logísticos;
Cadeia de Suprimentos e Distribuição;
Aumentando a concorrências das empresas exportadoras, TENDE EVOLUIR O NEGÓCIO.

18. LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Todas as empresas que lidam com comércio exterior sabem como é
complexo operacionalizar a importação ou exportação de produtos;
Além do risco do aumento do tempo de deslocamento das mercadorias,
existem diversos trâmites burocráticos.

19. LOGÍSTICA INTERNACIONAL
A logística internacional é uma área estratégica que lida com as ações
externas da empresa, procurando estruturar melhor os processos e melhorar
o relacionamento com os parceiros comerciais.

20. LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Logística Internacional tem grande importância para a eficiência das
exportações brasileiras e para o crescimento de relações entre os países,
fornecendo aos clientes externos suporte para cuidar de todas as etapas do
processo. Desde o desembaraço aduaneiro à entrega final das mercadorias.

21. COMPLEXIDADE NA LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Infraestrutura nos países em desenvolvimento;
Diferenças de cultura, linguagem, perfil da mão-de-obra;
Estabilidade dos Governos, sistemas legais e regulamentos ;
Flutuação Cambial;
Tarifas e Impostos.

22. COMPLEXIDADE NA LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Taxas corporativas diferentes;
Problemas com especificações do produto(necessidades do consumidor);
Qualidade/confiabilidade dos fornecedores Local);
Maior tempo de transporte.

23. LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Compreenda as normas de negociação;
Conheça os seus fornecedores;
Conheça a cultura local;
Avalie o melhor método de transporte.

24. LEAD TIME NA LOGISTICA INTERNACIONAL
Lead Time deve ser desde o pedido de compra enviado ao fornecedor até a
chegada da mercadoria no país;
Tempo de produção;
Tipo de embarque;
Comunicação entre setores;
Registros e nacionalização dentro dos prazos;
Sistema para sincronizar etapas.

25. LOGISTICA INTERNACIONAL

26. TRABALHO PRÓXIMA AULA
Quais os impactos da COVID para Logística Internacional?
Pesquisa;
Debate no inicio da próxima aula.