MultiArmazéns Novo Hamburgo
 Disciplina: Sistemas de transporte
Prof: Alfredo Spencer
Grupo: Juliano, Kleber e Rihan Lucero
Visão Geral
• O Grupo MultiArmazéns é hoje um dos principais operadores
de logística de importação do Rio Grande do Sul. Esta empresa
de capital privado foi fundada no ano de 1997 e encontra-se
em atividade há mais de 4 anos que a expectativa média de
vida para uma empresa no Brasil, e há mais de 4 anos que a
expectativa média de vida para uma empresa desse ramo de
atividade.
• Considerada a primeira estação aduaneira privada do
Estado, a empresa está localizada em uma área alfandegada
de 106.000 m², onde possui 11 armazéns, contando com
monitoramento 24 horas de todas as mercadorias, docas
para carga e descarga, áreas dedicadas, pátio automotivo,
pátio de contêineres, estrutura e know-how em
armazenagem de produtos químicos e inflamáveis, além de
estrutura completa para acondicionar cargas especiais e
equipamentos hospitalares.
Serviços oferecidos
• PORTO SECO: Armazenagem Geral e Armazenagem Alfandegada
• CENTRO LOGÍSTICO: Armazenagem e movimentação de mercadorias
• TRANSPORTES: Nacional e Internacional
Porto Seco
É um recinto alfandegado de uso público, administrado por uma
entidade privada, que oferece serviços de armazenagem,
movimentação, despacho aduaneiro de mercadorias importadas
ou a exportar, em regime comum ou especial, sempre em área
específica e delimitada pela Secretaria da Receita Federal, de tal
forma que o controle aduaneiro seja mantido desde a entrada até
a nacionalização e entrega dos produtos ao consignatário, no
caso da importação, ou embarcadas em transporte internacional,
no caso de exportação.
VANTAGEM ESTRATÉGICA
Estrutura de Fiscalização
• Receita federal do Brasil
• Ministério da Agricultura
• Ministério da Saúde
Centro Logístico
 Serviços de armazenagem e movimentação de mercadorias
• Cross-Docking
• Picking, Packing e Montagem de Kits
• Alimentação de linhas de produção
• Transporte e distribuição
• Integração com o sistema do cliente
• Gerenciamento de todo o processo
• Terminal de Contêineres
• Consolidação de cargas
Transportes
Os serviços incluem transporte para o Porto de Rio Grande e
portos de Santa Catarina, e transporte dos portos do Sul do Brasil
para o Porto Seco e o Centro Logístico. Transporte de
mercadorias nacionalizadas, e também cargas completas ou
fracionadas do Brasil para o Uruguai, Argentina, Chile e Paraguai.
Rotas Nacionais
• Transporte nacional de cargas fracionadas com origem nos
portos de São Francisco, Itajaí, Navegantes e Imbituba em
Santa Catarina, e nos portos de Rio Grande e Uruguaiana no
Rio Grande do Sul, com consolidação no nosso HUB* em
Novo Hamburgo e distribuição de mercadorias nacionalizadas
para clientes em cidades do Rio Grande do Sul, conforme
mapa ao lado.
*Hub - Ponto central para coletar, separar e
distribuir para uma determinada área ou
região específica.
Rotas Internacionais
• Transporte internacional de cargas fracionadas com origem de
todas as cidades de SP, MG, RJ, SC, PR e RS, com consolidação no
nosso HUB em Novo Hamburgo, com saídas semanais (sextas-
feiras) para Buenos Aires e Montevidéu. Para Santiago no Chile,
uma rota mensal.
• Para cargas completas, coletas em qualquer lugar do Brasil, de
acordo com sua necessidade, com destino para Buenos Aires,
Montevidéu e Santiago.
Características da Frota
 Tarifas de transporte: a Multi-Armazéns, dispõe de um sistema único que permite
consultar previamente e de maneira instantânea a todas as tarifas, possibilitando
que o cliente saiba exatamente o valor antes mesmo de despachar sua carga.
Rastreamento total em tempo real: Toda a situação do frete é informada em tempo
real
Adaptação das estruturas às necessidades de cada cliente: Contêiner, sider ou
caminhão aberto.
09 caminhões de frota própria
20 contêineres armazenamento e movimentação
 Furgão
Capacidade: 1,5 toneladas
 Truck Sider
Capacidade: 15 toneladas
 Carreta Sider
Capacidade: 27 toneladas
 Carreta Sider
Capacidade:30 toneladas
Tipos de contêiner
Planejamento estratégico
 Certificação da ISO 9001: 2000;
 Unificação das estruturas de porto seco e centro logístico, se
tornando a maior operadora logística do Rio Grande do para
cargas com anuência da Avisa (alimentos, produtos para saúde,
medicamentos, cosméticos);
 Implementação do "painel de visibilidade", que permitira o
acompanhamento de todas as etapas do processo logístico;
 Investimentos pesados em tecnologia para agilizar processo
logístico de recebimento e expedição de cargas. Sul;
 Construção da mais completa estrutura.
Vantagens
● Única empresa do ramo no RS capaz de oferecer serviços de
armazenagem geral, armazenagem alfandegada e transporte de
maneira integrada;
● Proximidade do cliente (importador ou exportador) das
estruturas de fiscalização;
● Flexibilidade operacional (operações em regime de entrepostos
aduaneiro, DAC, grandes estruturas, máquinas, mercadorias
especiais, serviços agregados);
● Maior e mais segura estrutura das zona secundária do RS;
● Porta de entrada e saída de cargas sem necessidade de demora
nas zonas primárias;
● Simplicidade no calculo de tarifas.
Dificuldades encontradas:
● Comunicação da Multi com os órgãos de fiscalização anuentes
e órgãos ambientais;
● Comunicação entre os órgãos de fiscalização mesmo sendo
um dos maiores arrecadadores de imposto direto para o
município (ISS) dificuldade de acesso para comunicação com a
prefeitura;
● Falta de estrutura logística na cidade;
● Entraves impostos pelo porto do RS.
Vídeo:
 https://www.youtube.com/watch?v=zWCbc8D6A3Y
Bibliografia:
● http://publicacoes.findthecompany.com.br/l/145639277/Multi-
Armazens-Ltda-em-Novo-Hamburgo-RS
● http://www.logweb.com.br/novo/conteudo/noticia/18453/grupo-
multi-administra-porto-seco-no-rs/

Multi armazéns nh

  • 1.
    MultiArmazéns Novo Hamburgo Disciplina: Sistemas de transporte Prof: Alfredo Spencer Grupo: Juliano, Kleber e Rihan Lucero
  • 2.
    Visão Geral • OGrupo MultiArmazéns é hoje um dos principais operadores de logística de importação do Rio Grande do Sul. Esta empresa de capital privado foi fundada no ano de 1997 e encontra-se em atividade há mais de 4 anos que a expectativa média de vida para uma empresa no Brasil, e há mais de 4 anos que a expectativa média de vida para uma empresa desse ramo de atividade.
  • 3.
    • Considerada aprimeira estação aduaneira privada do Estado, a empresa está localizada em uma área alfandegada de 106.000 m², onde possui 11 armazéns, contando com monitoramento 24 horas de todas as mercadorias, docas para carga e descarga, áreas dedicadas, pátio automotivo, pátio de contêineres, estrutura e know-how em armazenagem de produtos químicos e inflamáveis, além de estrutura completa para acondicionar cargas especiais e equipamentos hospitalares.
  • 4.
    Serviços oferecidos • PORTOSECO: Armazenagem Geral e Armazenagem Alfandegada • CENTRO LOGÍSTICO: Armazenagem e movimentação de mercadorias • TRANSPORTES: Nacional e Internacional
  • 5.
    Porto Seco É umrecinto alfandegado de uso público, administrado por uma entidade privada, que oferece serviços de armazenagem, movimentação, despacho aduaneiro de mercadorias importadas ou a exportar, em regime comum ou especial, sempre em área específica e delimitada pela Secretaria da Receita Federal, de tal forma que o controle aduaneiro seja mantido desde a entrada até a nacionalização e entrega dos produtos ao consignatário, no caso da importação, ou embarcadas em transporte internacional, no caso de exportação. VANTAGEM ESTRATÉGICA
  • 7.
    Estrutura de Fiscalização •Receita federal do Brasil • Ministério da Agricultura • Ministério da Saúde
  • 8.
    Centro Logístico  Serviçosde armazenagem e movimentação de mercadorias • Cross-Docking • Picking, Packing e Montagem de Kits • Alimentação de linhas de produção • Transporte e distribuição • Integração com o sistema do cliente • Gerenciamento de todo o processo • Terminal de Contêineres • Consolidação de cargas
  • 10.
    Transportes Os serviços incluemtransporte para o Porto de Rio Grande e portos de Santa Catarina, e transporte dos portos do Sul do Brasil para o Porto Seco e o Centro Logístico. Transporte de mercadorias nacionalizadas, e também cargas completas ou fracionadas do Brasil para o Uruguai, Argentina, Chile e Paraguai.
  • 11.
    Rotas Nacionais • Transportenacional de cargas fracionadas com origem nos portos de São Francisco, Itajaí, Navegantes e Imbituba em Santa Catarina, e nos portos de Rio Grande e Uruguaiana no Rio Grande do Sul, com consolidação no nosso HUB* em Novo Hamburgo e distribuição de mercadorias nacionalizadas para clientes em cidades do Rio Grande do Sul, conforme mapa ao lado. *Hub - Ponto central para coletar, separar e distribuir para uma determinada área ou região específica.
  • 12.
    Rotas Internacionais • Transporteinternacional de cargas fracionadas com origem de todas as cidades de SP, MG, RJ, SC, PR e RS, com consolidação no nosso HUB em Novo Hamburgo, com saídas semanais (sextas- feiras) para Buenos Aires e Montevidéu. Para Santiago no Chile, uma rota mensal. • Para cargas completas, coletas em qualquer lugar do Brasil, de acordo com sua necessidade, com destino para Buenos Aires, Montevidéu e Santiago.
  • 13.
    Características da Frota Tarifas de transporte: a Multi-Armazéns, dispõe de um sistema único que permite consultar previamente e de maneira instantânea a todas as tarifas, possibilitando que o cliente saiba exatamente o valor antes mesmo de despachar sua carga. Rastreamento total em tempo real: Toda a situação do frete é informada em tempo real Adaptação das estruturas às necessidades de cada cliente: Contêiner, sider ou caminhão aberto. 09 caminhões de frota própria 20 contêineres armazenamento e movimentação  Furgão Capacidade: 1,5 toneladas  Truck Sider Capacidade: 15 toneladas  Carreta Sider Capacidade: 27 toneladas  Carreta Sider Capacidade:30 toneladas
  • 14.
  • 15.
    Planejamento estratégico  Certificaçãoda ISO 9001: 2000;  Unificação das estruturas de porto seco e centro logístico, se tornando a maior operadora logística do Rio Grande do para cargas com anuência da Avisa (alimentos, produtos para saúde, medicamentos, cosméticos);  Implementação do "painel de visibilidade", que permitira o acompanhamento de todas as etapas do processo logístico;  Investimentos pesados em tecnologia para agilizar processo logístico de recebimento e expedição de cargas. Sul;  Construção da mais completa estrutura.
  • 16.
    Vantagens ● Única empresado ramo no RS capaz de oferecer serviços de armazenagem geral, armazenagem alfandegada e transporte de maneira integrada; ● Proximidade do cliente (importador ou exportador) das estruturas de fiscalização; ● Flexibilidade operacional (operações em regime de entrepostos aduaneiro, DAC, grandes estruturas, máquinas, mercadorias especiais, serviços agregados); ● Maior e mais segura estrutura das zona secundária do RS; ● Porta de entrada e saída de cargas sem necessidade de demora nas zonas primárias; ● Simplicidade no calculo de tarifas.
  • 17.
    Dificuldades encontradas: ● Comunicaçãoda Multi com os órgãos de fiscalização anuentes e órgãos ambientais; ● Comunicação entre os órgãos de fiscalização mesmo sendo um dos maiores arrecadadores de imposto direto para o município (ISS) dificuldade de acesso para comunicação com a prefeitura; ● Falta de estrutura logística na cidade; ● Entraves impostos pelo porto do RS.
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