O Brasil apresenta uma economia sólida e em crescimento, ocupando o 7º lugar entre as maiores economias do mundo, com um PIB de R$ 5,52 trilhões em 2014. O país se destaca na produção e exportação de diversas commodities e enfrenta gargalos econômicos que dificultam o investimento e comprometem a competitividade. O documento também aborda questões estruturais no setor de transportes e a dependência de energia, destacando a necessidade de melhorias na infraestrutura.

2. SITUAÇÃO ECONÔMICA DO BRASIL
•O BRASIL POSSUI ATUALMENTE UMA ECONOMIA FORTE E SÓLIDA. O PAÍS É UM GRANDE
PRODUTOR E EXPORTADOR DE MERCADORIAS DE DIVERSOS TIPOS, PRINCIPALMENTE
COMMODITIES MINERAIS, AGRÍCOLAS E MANUFATURADOS. AS ÁREAS DE
AGRICULTURA, INDÚSTRIA E SERVIÇOS SÃO BEM DESENVOLVIDAS E ENCONTRAM-SE,
ATUALMENTE, EM BOM MOMENTO DE EXPANSÃO. CONSIDERADO UM PAÍS EMERGENTE, O
BRASIL OCUPA O 7º LUGAR NO RANKING DAS MAIORES ECONOMIAS DO MUNDO (DADOS
DE 2013). O BRASIL POSSUI UMA ECONOMIA ABERTA E INSERIDA NO PROCESSO DE
GLOBALIZAÇÃO.

3. • PIB DE 2014 (PRODUTO INTERNO BRUTO): R$ 5,52 TRILHÕES OU US$ 1,73 TRILHÃO* TAXA DE CÂMBIO USADA US$
1,00 = R$ 3,19 (EM 27/03/2015)
• RENDA PER CAPITA DE 2014 (PIB PER CAPITA): R$ 27.230 OU US$ 8.536 * TAXA DE CÂMBIO USADA US$ 1,00 = R$
3,19 (EM 27/03/2015)
• EVOLUÇÃO DO PIB NOS ÚLTIMOS ANOS: 1,3% (2001); 3,1% (2002); 1,2% (2003); 5,7% (2004); 3,1% (2005); 4%
(2006); 6% (2007); 5% (2008); - 0,2% (2009); 7,6% (2010); 3,9% (2011); 1% (2012); 2,5% (2013); 0,1% (2014).
• DESEMPENHO DO PIB NO 2º TRIMESTRE DE 2015: -1,9% (ENTRE ABRIL E JUNHO) EM RELAÇÃO AO 1º TRIMESTRE DE
2015.
• TAXA BÁSICA DE JUROS DO BANCO CENTRAL (SELIC): 14,25% AO ANO (REFERÊNCIA: 30 DE JULHO DE 2015).
• SALÁRIO MÍNIMO NACIONAL: R$ 788,00 (A PARTIR DE 1º DE JANEIRO DE 2015) SALÁRIO ANTERIOR (2014 R$ 724,00).
• DÍVIDA EXTERNA: US$ 318 BILHÕES (US$ 83 BILHÕES DO SETOR PÚBLICO E US$ 235 BILHÕES DO SETOR PRIVADO) -
DADOS RELATIVOS A MARÇO DE 2013.

4. •EXPORTAÇÕES: US$ 225,1 BILHÕES (2014) - QUEDA DE 6,2% EM RELAÇÃO AO ANO ANTERIOR.
•IMPORTAÇÕES: US$ 229 BILHÕES (2014) - QUEDA DE 3% EM RELAÇÃO AO ANO ANTERIOR.
•SALDO DA BALANÇA COMERCIAL (2014): DÉFICIT DE US$ 3,930 BILHÕES - QUEDA EM
RELAÇÃO AO ANO DE 2013: 155%
•PAÍSES QUE O BRASIL MAIS IMPORTOU (2014): ESTADOS UNIDOS , CHINA, ARGENTINA E
ALEMANHA
•PAÍSES QUE O BRASIL MAIS EXPORTOU (2014): CHINA, ESTADOS UNIDOS, ARGENTINA,
HOLANDA E JAPÃO

5. •PRINCIPAIS PRODUTOS EXPORTADOS PELO BRASIL (2014):MINÉRIO DE FERRO, FERRO
FUNDIDO E AÇO; ÓLEOS BRUTOS DE PETRÓLEO; SOJA E DERIVADOS; AUTOMÓVEIS;
AÇÚCAR DE CANA; AVIÕES; CARNE BOVINA; CAFÉ E CARNE DE FRANGO.
•PRINCIPAIS PRODUTOS IMPORTADOS PELO BRASIL (2014): PETRÓLEO BRUTO;
CIRCUITOS ELETRÔNICOS; TRANSMISSORES/RECEPTORES; PEÇAS PARA VEÍCULOS,
MEDICAMENTOS; AUTOMÓVEIS, ÓLEOS COMBUSTÍVEIS; GÁS NATURAL, EQUIPAMENTOS
ELÉTRICOS E MOTORES PARA AVIAÇÃO.
•ORGANIZAÇÕES COMERCIAIS QUE O BRASIL PERTENCE: MERCOSUL, UNASUL E OMC
(ORGANIZAÇÃO MUNDIAL DE COMÉRCIO)

6. •TIPOS DE ENERGIA CONSUMIDA NO BRASIL (DADOS DE 2013):
- PETRÓLEO E DERIVADOS: 37,6%
- HIDRÁULICA: 14,2%
- GÁS NATURAL: 10,2%
- CARVÃO MINERAL: 5,1%
- BIOMASSA: 21,3%
- LENHA: 9,5%
- NUCLEAR: 1,4%
- EÓLICA: 0,6%

7. •PRINCIPAIS PRODUTOS AGRÍCOLAS PRODUZIDOS: CAFÉ, LARANJA, CANA-DE-AÇÚCAR
(PRODUÇÃO DE AÇÚCAR E ÁLCOOL), SOJA, TABACO, MILHO, MATE.
•PRINCIPAIS PRODUTOS DA PECUÁRIA: CARNE BOVINA, CARNE DE FRANGO, CARNE SUÍNA
•PRINCIPAIS MINÉRIOS PRODUZIDOS: FERRO, ALUMÍNIO, MANGANÊS, MAGNESITA E ESTANHO.
•PRINCIPAIS SETORES DE SERVIÇOS: TELECOMUNICAÇÕES, TRANSPORTE RODOVIÁRIO,
TÉCNICO-PROFISSIONAIS PRESTADOS À EMPRESAS, TRANSPORTE DE CARGAS, LIMPEZA
PREDIAL E DOMICILIAR, INFORMÁTICA, TRANSPORTES AÉREOS E ALIMENTAÇÃO.
•PRINCIPAIS SETORES INDUSTRIAIS: ALIMENTOS E BEBIDAS, PRODUTOS QUÍMICOS, VEÍCULOS,
COMBUSTÍVEIS, PRODUTOS METALÚRGICOS BÁSICOS, MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS,
PRODUTOS DE PLÁSTICO E BORRACHA, ELETRÔNICOS E PRODUTOS DE PAPEL E CELULOSE.

8. PRINCIPAIS GARGALOS ECONÔMICOS
DO BRASIL

10. • O CUSTO BRASIL É UM TERMO GENÉRICO, USADO PARA DESCREVER O CONJUNTO DE DIFICULDADES
ESTRUTURAIS, BUROCRÁTICAS E ECONÔMICAS QUE ENCARECEM O INVESTIMENTO NO BRASIL,
DIFICULTANDO O DESENVOLVIMENTO NACIONAL, AUMENTANDO O DESEMPREGO, O TRABALHO INFORMAL,
A SONEGAÇÃO DE IMPOSTOS E A EVASÃO DE DIVISAS. POR ISSO, É APONTADO COMO UM CONJUNTO DE
FATORES QUE COMPROMETEM A COMPETITIVIDADE E A EFICIÊNCIA DA INDÚSTRIA NACIONAL.
• EX: TRANSPORTES, CARGA TRIBUTÁRIA, ENERGIA, DISPONIBILIDADEDE MÃO DE OBRA, ETC...

11. TRANSPORTES E LOGÍSTICA
• TRECHO CHINA BRASIL 17,000 KM
• TRECHO PORTO DE SANTOS SÃO PAULO 77 KM
• NAVIOS EM FILA PARA ATRACAR
$ 1.200 por
contêiner
$ 1.200 por
contêiner
Mundo: 10 dias
Brasil (Santos): 119
dias

12. TRANSPORTES RODOVIÁRIOS
• BRASIL
• BRICS
• ESTADOS UNIDOS
60% das cargas
(caminhões)
1,7 milhão de km
de estradas
200 mil km de vias
pavimentadas
Rússia: 600 mil km
de rodovias
asfaltadas
China / India: 1,5
milhão de vias
asfaltadas
4 milhões de vias
asfaltadas.

13. TRANSPORTES FERROVIÁRIOS
• BRASIL
• BRICS
• ESTADOS UNIDOS
30 mil km + 10 mil
(2015)
Índia: 63 mil km
China: 77 mil km
Rússia: 87 mil km
(80% das cargas)
220 mil km
O custo médio de 1 km de ferrovia é de R$ 1,4 milhão, cerca de 4 vezes
maior que uma rodovia.

14. TRANSPORTES DUTOVIÁRIOS
• BRASIL
• BRICS
• ESTADOS UNIDOS
19 mil km
India: 23 mil km
China: 60 mil km
Rússia: 250 mil km
800 mil km

15. TRANSPORTE HIDROVIÁRIO
• BRASIL
• BRICS
• ESTADOS UNIDOS
14.000km –
aposta na
cabotagem. + ou
- 13% do total
China: 110mil km
India: 15 mil km
Rússia: 102 mil km
41 mil km
As hidrovias apresentam os menores
custos de instalação, manutenção e
consumo e maior capacidade de
carga.

16. SETOR PORTUÁRIO
• SANTOS – SP
• PARANAGUÁ- PR
Aumento de 115%
nos últimos 10
anos
4 vezes mais espera do
que a média mundial
(custo diário de
$25,000)
No Ranking internacional, entre 144 países avaliados
o Brasil ficou na 102 posição entre os sistemas
portuários.
Hambürg – SUD: custo de
$118 milhões em atrasos
e cancelamentos.
(aprox. 62.000 horas de
atraso)

17. Brasil China Rússia Índia Chile
Qualidade Total 104 69 100 86 32
Rodoviário 118 54 130 85 22
Ferroviário 91 21 29 24 82
Portuário 130 56 97 82 37
Aero pórtuário 122 72 105 67 35
Entre os melhores países do mundo
em estrutura de transportes a
Suécia fica em 1º Cingapura em 2º e
Estados Unidos em 3º lugar.

18. SISTEMA ENERGÉTICO DO BRASIL

19. APAGÕES
• 1999 10 ESTADOS 76 MILHÕES DE PESSOAS
• 2009 19 ESTADOS 70 MILHÕES DEPESSOAS
• 2011 1º 7 ESTADOS 30 MILHÕES DEPESSOAS
• 2º 12 ESTADOS N/C (NÃO CONTABILIZADO)
• 2012 1º 11 ESTADOS N/C
• 2º 12 ESTADOS N/C
O el niño causou a redução de
vários reservatórios do Brasil,
inclusive em Itaipu

20. Brasil Mundo
Biomassa 30% (lenha = 10%) 11,5%
Petróleo / Derivados 38,5% 35,5%
Hidrelétrica 15% 2%
Gás Natural 9,5% 21%
Carvão Mineral 6% 24%
Urânio 1% 6%
Energia Renovável 45% 13,5%
Hidrelétrica não representa
uma energia limpa. Provoca
danos ambientais e sociais
gravíssimos.
De acordo com a AIE (Agência
Internacional de Energia), o
Brasil deverá ser o maior
fornecedor de Petróleo fora do
Oriente Médio nas próximas
duas décadas.

21. ESTRUTURA ECONÔMICA

22. • APAGÃO AÉREO
• MÃO DE OBRA
• CARGA TRIBUTÁRIA
Durante a copa do mundo a
Embraer trabalhou em 140% da
capacidade.
Aviões brasileiros são 15% mais
caro que a média mundial.
75 mil bolsas até 2015.
Qualificação e Produção científica.
Com a iniciativa privada, o Brasil deve
fornecer 101 mil bolsas de estudos no
exterior para tentar melhorar a
qualificação profissional dos
brasileiros.
36% do PIB 4,5%
superávit primário. O governo da Dilma vem
procurando estimular o
desenvolvimento através do
alívio tributário para alguns
setores industriais.
15 setores
industriais