A Toyota está convocando novamente clientes nos EUA para reparos em veículos devido a problemas no mecanismo do pedal do acelerador, que pode bloquear em posição parcial. O recall anterior culpava os tapetes, mas investigações mostraram que o problema também está no projeto do pedal. A Toyota recomenda clientes observarem sinais de travamento do pedal e tomar medidas de segurança caso isso ocorra.

1. ESTADO DE MINAS ● Q U A R T A - F E I R A , 2 7 D E J A N E I R O D E 2 0 1 0 ● EDITOR: Boris Feldman ● E - M A I L : v e i c u l o s . e m @ u a i . c o m . b r ● T E L E F O N E : ( 3 1 ) 3 2 6 3 - 5 0 7 8 ● C L A S S I F I C A D O S : ( 3 1 ) 3 2 2 8 - 2 0 0 0
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HARLEY-DAVIDSON/DIVULGAÇÃO
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SEGURANÇA
Toyota está novamente envolvida em recall do acelerador, pois não percebeu anteriormente
que o problema, além do tapete, era provocado pelo projeto do mecanismo do pedal
Apressado
MARLOS NEY VIDAL/EM/D.A PRESS - 19/7/06
come cru
Três meses depois de ter anunciado
um gigantesco recall nos Estados Uni-
NO BRASIL A Toyota garante que os
modelos envolvidos no recall que são
dos, envolvendo 4,2 milhões de veículos importados para o Brasil, caso do Camry
que precisaram ter o tapete removido e do RAV4, não são fabricados nos Esta-
para evitar o bloqueio do acelerador, a dos Unidos e sim no Japão, estando eles
Toyota volta a convocar seus clientes livres desse problema. Como o defeito
americanos para novos reparos. A natu- não abrange modelos comercializados
reza do recall continua sendo o trava- no país, a Toyota do Brasil conta que não
mento do acelerador, comprometendo tem muita informação sobre o assunto.
a segurança dos ocupantes do veículo O site americano Automotive News afir-
devido à possibilidade de ocorrer uma ma que a correção pode envolver a
aceleração involuntária, que pode cau- substituição completa do pedal e uma
sar consequências desastrosas. melhoria na sua lubrificação. De acordo
Em comunicado à imprensa, o fabri- com o site, a substituição pode levar al-
cante japonês conta que nos últimos me- gum tempo, já que o novo componen-
ses tem investigado relatos isolados de te ainda teria que ser projetado e fabri-
bloqueio do mecanismo do pedal do ace- cado para então ser substituído.
lerador em veículos sem o tapete. “Nos- Como no caso dos tapetes, em que a Camry e RAV4
sa investigação revelou que existe uma imprensa norte-americana mostrou fabricados nos EUA
possibilidade de que certos mecanismos que o defeito teria feito vítimas, a mes- estão incluídos no
do pedal de aceleração possam, em casos ma matéria veiculada no site Automo- segundo recall da
pouco comuns, bloquear mecanicamen- tive News ligou a aceleração involuntá- Toyota
te em posição parcialmente afundada ou ria a um acidente que causou quatro
voltar lentamente à posição de descan- mortes. De acordo com o site, um Toyo-
so” afirmou Irv Miller, vice-presidente da ta Avalon 2008 saiu da estrada e caiu em
empresa nos Estados Unidos. um lago no Texas. Posteriormente os
Ao que parece, na pressa de encon- policiais encontraram os tapetes do veí-
trar uma explicação para os acidentes culo no porta-malas, prova de que seu
ocorridos devido a aceleração involun- condutor obedeceu ao primeiro recall.
tária, a Toyota logo atribuiu a culpa aos
tapetes. Mas naturalmente as queixas RECOMENDAÇÕES De acordo com a
continuaram depois dessa primeira Toyota, os sintomas que podem indi-
ação, evidenciando que o problema não car que o mecanismo do pedal está
era tão simples. Ao mesmo tempo que desgastado, e portanto existe o risco TOYOTA/DIVULGAÇÃO
afirma que este recall é completamente de travamento, são o endurecimento
independente do último, que envolveu do pedal para ser acionado ou o seu re-
a retirada dos tapetes, a empresa conta torno mais lento para a posição neu-
que existem 1,7 milhão de veículos que tra. No caso de o pedal agarrar, a em-
constam nas duas listas. presa explica que o motorista pode
O novo chamado, que abrange 2,3 mi- controlar o veículo apertando o pedal
lhões de veículos, compreende os mode- de freio com os dois pés firmes cons-
los: RAV4 (2009 a 2010), Corolla (2009 a tantemente. Outra tentativa pode ser
2010), Matrix (2009 a 2010), Avalon (2005 mudar a posição do câmbio para “N”
a 2010), Camry (2007a 2010), Highlander (neutro), parar o veículo e depois desli-
(2010), Tundra (2007 a 2010) e Sequoia gá-lo. Se não conseguir colocar o câm-
(2008 a 2010). A empresa ressalta que des- bio nessa posição, o indicado é desligar
ta vez os modelos envolvidos são apenas o veículo sem travar o volante. A Toyo-
da Toyota, deixando claro que os mode- ta informou que vai continuar a inves-
los da Lexus e da Scion (marcas do grupo tigar o caso para tomar as medidas
Toyota) não estão sob suspeita. mais adequadas.
MARLOS NEY VIDAL/EM/D.A PRESS - 30/7/09
Toyota Corolla produzido no Brasil escapou da lista do recall