O documento discute os elementos básicos da direção defensiva, incluindo conhecimento, atenção, previsão, decisão e habilidade. A direção defensiva envolve dirigir de forma preventiva e cautelosa para evitar acidentes, independentemente das ações de outros motoristas ou condições adversas.

1. "Direção Defensiva" é o
ato de conduzir de modo a
evitar acidentes, apesar
das ações incorretas dos
outros condutores e das
condições adversas, que
encontramos nas vias de
trânsito.
"Direção Defensiva"

2. “ELEMENTOS BÁSICOS DA
DIREÇÃO DEFENSIVA"
CONHECIMENTO
O Código de Trânsito Brasileiro é o seu maior aliado na busca desse
conhecimento, mas também é necessário conhecermos o veiculo, as vias, o
trânsito e ate nos mesmos, para que possamos analisar os riscos no trânsito
para prevenir-se contra eles.
Você precisa conhecer seus direitos e deveres em qualquer situação de
trânsito, como condutor ou como pedestre, para evitar tomar atitudes que
possam causar acidentes ou danos aos usuários da via.

3. A atenção deve ser direcionada a todos os elementos da via (condições,
sinalização, tempo, etc.), e também as condições físicas e mentais do condutor,
os cuidados e a manutenção do veículo, tempo de deslocamento, conhecimento
prévio do percurso, entre outros.
“ELEMENTOS BÁSICOS DA
DIREÇÃO DEFENSIVA"
ATENÇÃO
O condutor deve manter-se em estado de alerta durante todo o tempo em
que estiver conduzindo o veículo, consciente das situações de risco em que
pode envolver-se e pronto a tomar a atitude necessária em tal situação para
evitar o acidente.

4. Você não precisa de uma bola de cristal para prever os perigos do trânsito,
apenas precisa prever e preparar-se para algumas eventualidades comuns no
dia-a-dia, como furar um pneu, um buraco ou óleo na pista, um pedestre
fazendo a travessia fora do local adequado, um acidente, etc.
“ELEMENTOS BÁSICOS DA
DIREÇÃO DEFENSIVA"
PREVISÃO
Essas previsões podem ser desenvolvidas e treinadas no uso do seu veículo e são
exercidas numa ação próxima (imediata) ou distante (mediata), dependendo
sempre do seu bom senso e conhecimento.

5. Sempre que for necessário tomar uma decisão, numa situação de perigo, ela
dependerá do conhecimento das alternativas que se apresentem e do seu
conhecimento das possibilidades do veículo, das leis e normas que regem o
trânsito, do tempo e do espaço que você dispõe para tomar uma atitude correta.
“ELEMENTOS BÁSICOS DA
DIREÇÃO DEFENSIVA"
DECISÃO
Essa decisão ou tomada de atitude vai depender da sua habilidade, tempo e prática
de direção, previsão das situações de risco, conhecimento das condições do veículo e
da via.

6. Esse requisito diz respeito ao manuseio dos controles do veículo e à execução,
com bastante perícia e sucesso, de qualquer uma das manobras básicas de
trânsito, tais como fazer curvas, ultrapassagens, mudanças de velocidade e
estacionamento.
Ser um condutor hábil ou com habilidade significa que você é capaz de manusear
os controles de um veículo e executar com perícia e sucesso qualquer manobra
necessária no trânsito, tais como: fazer curvas, ultrapassar, mudar de velocidade
ou de faixa, estacionar, etc.
“ELEMENTOS BÁSICOS DA
DIREÇÃO DEFENSIVA"
HABILIDADE

7. O Condutor defensivo é aquele que adota um procedimento preventivo no
trânsito, sempre com cautela e civilidade. O motorista defensivo não
dirige apenas, pois está sempre pensando em segurança, pensando sempre
em prevenir acidentes. independente dos fatores externos e das
condições adversas que possam estar presentes.
“O CONDUTOR"
O Condutor defensivo é aquele que tem uma postura pacífica,
consciência pessoal e de coletividade, tem humildade e autocrítica.

8. A "Direção Defensiva" é indispensável no aperfeiçoamento de condutores.
Trata-se de uma forma de praticar, no uso de seu veículo, uma maneira de
dirigir mais segura, reduzindo a possibilidade de ser envolvido em
acidentes de trânsito, apesar das condições adversas.
“CONDIÇÃO ADVERSA"
LUZ – TEMPO – VIAS – TRÂNSITO – VEÍCULO - CONDUTOR

9. Refere-se às condições de iluminação em determinado local; tanto pode ser natural
(sol) como artificial (elétrica).
“LUZ"
O excesso de claridade pode provocar ofuscamentos e a sua falta pode ocasionar
uma visão inadequada ao ato de conduzir, podendo provocar, nos dois casos,
condições favoráveis a um acidente.

10. Algumas condições atmosféricas dificultam muito nossa visão na estrada,
prejudicando o correto uso do veículo no trânsito.
“TEMPO"
A chuva, o vento, o granizo, a neve, a neblina e até mesmo o calor excessivo,
diminuem muito a nossa capacidade de ver e avaliar as condições reais da
estrada e do veículo.

11. Antes de iniciarmos um percurso devemos procurar informações sobre as
condições das ruas, das estradas que vamos usar, para planejarmos melhor nosso
itinerário, assim como o tempo de que vamos precisar para chegarmos ao destino
desejado.
“VIAS"
Procure informar-se das condições das ruas e das estradas com o guarda, pelo
rádio, ou com outros condutores que a usem com freqüência, e tome as
providências necessárias para a sua segurança no percurso

12. Aqui nos referimos à presença de outros elementos (pedestres, veículos, animais,
etc) na via, que interferem no comportamento do condutor e na quantidade de
veículos em circulação nas vias.
“TRÂNSITO"

13. É um fator muito importante a ser
considerado na ocorrência de
acidentes, sendo as condições do
veículo responsáveis por um número
enorme dos acidentes ocorridos em
trânsito, normalmente envolvendo
outros veículos, pedestres, animais e o
patrimônio público.
“VEÍCULO"
Devemos sempre manter o veículo em
condições de transitar e reagir instantânea
e eficientemente a todos os comandos
necessários, pois: "não é possível dirigir com
segurança usando um veículo defeituoso".

14. Talvez seja essa a condição adversa mais perigosa, mas é também a mais fácil de
ser evitada, pois trata-se do estado em que o condutor se encontra física e
mentalmente no momento em que irá fazer uso do veículo em trânsito.
São várias as situações envolvendo o estado físico e mental do condutor
(doenças físicas, problemas emocionais) e podem ser momentâneas ou
passageiras, mas também definitivas (problemas físicos, corrigidos e adaptados
ao uso do veículo).
“CONDUTOR"

15. Beber antes de dirigir ou dirigir depois de beber são as ações mais criminosas do
trânsito brasileiro. Ano a ano, 50% de todas as mortes em acidentes de trânsito
são provocadas pela ingestão de bebidas alcoólicas. Isto significa que a ingestão
de álcool é responsável, no trânsito, pelo ferimento de 19.900 pessoas, e por mais
de 26.000 mortes por ano.
“ALCOOL"

16. Método Básico na Prevenção de Acidentes
Existem procedimentos que, quando praticados conscientemente, ajudam a
prevenir ou evitar acidentes. Podemos chamar estes procedimentos de Método
Básico na Prevenção de Acidentes e aplicá-los em qualquer atividade no dia-a-
dia, que envolva riscos.
Podemos aplicá-los, também, no ato de dirigir, desde que conheçamos os fatores
que mais levam à ocorrência de um acidente.

17. Colisão com o veículo da frente
Método Básico na Prevenção de Acidentes
É aquela em que você bate no veículo que está à sua frente e diz "infelizmente
não foi possível evitar", por ele ter parado bruscamente ou não ter sinalizado que
iria parar.
O condutor defensivo evitaria facilmente esse acidente, utilizando-se
corretamente das distâncias recomendadas e evitando dirigir muito próximo ao
veículo da frente.

18. Uma das principais causas de colisões na traseira é motivada por motoristas que
dirigem "colados" e nem sempre pode-se escapar dessa situação, principalmente numa
emergência.
A primeira atitude do condutor defensivo é livrar-se do condutor que o segue a
curta distância, reduzindo a velocidade ou deslocando-se para outra faixa de
trânsito ou acostamento, levando-o a ultrapassá-lo com segurança.
Colisão com o veículo de trás
Método Básico na Prevenção de Acidentes

19. É um dos piores tipos de acidente, pois em poucos segundos os veículos se
transformam em ferro torcido, envolvendo os condutores e ocupantes de tal
maneira que raramente escapam com vida.
Colisão frente a frente
Método Básico na Prevenção de Acidentes
Na maioria destes acidentes, por força do impacto, o condutor ou
ocupantes são projetados para fora do veículo, através do pára-brisa ou
portas do veículo. Isso não ocorre se eles usarem o cinto de segurança.

20. Colisão com pedestre
Método Básico na Prevenção de Acidentes
Como seu comportamento é imprevisível e não há como evitar o acesso de pessoas
imprudentes, portadores de necessidades especiais ou alcoolizados nas vias, a
melhor regra para o condutor é ser cuidadoso com o pedestre e dar-lhe sempre o
direito de passagem, principalmente nos locais adequados (faixas, área de
cruzamento, área escolar).

21. Colisão com animais
Método Básico na Prevenção de Acidentes
Lembre-se de que o animal não pensa e dificilmente tomará a atitude correta ou
a que você espera.
Portanto, assim que perceber qualquer animal na pista, reduza a marcha até que
o tenha ultrapassado e nunca use a buzina, pois poderá assustá-lo e fazer com
que se volte contra o seu veículo.
A luz também, às vezes, cega o animal e o impede de sair da via para que você passe.
Mantenha sempre a calma, analise a situação e tome a melhor atitude para o
momento.

22. Ocasionado geralmente por culpa do próprio condutor, por mau golpe de vista, quando
cansado ou com sono, sob influência de álcool ou medicamentos, excesso de
velocidade, desrespeito às leis e à sinalização de trânsito.
Colisão com objetos fixos
Método Básico na Prevenção de Acidentes
Para evitar esses acidentes, o condutor defensivo deve tomar todas as medidas
necessárias à segurança e estar atento o tempo todo ao que ocorre ao longo da
via.

23. Colisão com trens
Método Básico na Prevenção de Acidentes
Quando ocorrem é por falta de atenção ou pressa do condutor, mas tomando alguns
cuidados, são facilmente evitáveis.
Respeite a sinalização existente quando houver, preste atenção redobrada na hora
de transpor a linha férrea (passagem de nível) e lembre sempre que o trem não
pode parar da mesma forma que você.

24. Colisão com bicicletas
Método Básico na Prevenção de Acidentes
A maioria dos ciclistas é composta por menores ou por pessoas que desconhecem as
leis de trânsito e andam pelas vias da maneira que lhes parece melhor.
Porém, para evitar que você se envolva nesse tipo de acidente, o melhor é ficar
atento principalmente à noite e tomar precaução quando perceber um ciclista por
perto.

25. Motocicletas e similares fazem parte integrante do trânsito e seus condutores
devem obedecer sempre à sinalização e às leis de trânsito, mas isso nem sempre
ocorre.
Colisão com motocicletas
Método Básico na Prevenção de Acidentes
Esteja alerta em relação a eles. Aumente a distância entre você e ele e na
ultrapassagem, observe a mesma distância e procedimentos, como se
estivesse ultrapassando um carro.

26. COMO PARAR
Você, condutor defensivo, deve conhecer os tipos de paradas do veículo, tempo e
distância necessários para cada uma delas.
Importante:
Você deve ter percebido que a distância de parada é a soma da distância
da reação mais a distância de frenagem e portanto, deve ser maior que as
duas juntas para evitar a colisão e que esta deve ser a distância de
seguimento.

27. · Distância de seguimento
É aquela que você deve manter entre o seu veículo e o que vai à frente, de forma
que você possa parar, mesmo numa emergência, sem colidir com a traseira do
outro.
· Distância de reação
É aquela que seu veículo percorre, desde o momento que você vê a situação de
perigo, até o momento em que pisa no freio. Ou seja, desde o momento em que o
condutor tira o pé do acelerador até colocá-lo no freio.
· Distância de frenagem
É aquela que o veículo percorre depois de você pisar no freio até o momento total
da parada. Você sabe que o seu veículo não pára imediatamente, não é mesmo?
· Distância de parada
É aquela que o seu veículo percorre desde o momento em que você vê o perigo e
decide parar até a parada total do seu veículo, ficando a uma distância segura do
outro veículo, pedestre ou qualquer objeto na via.
DISTÂNCIAS

28. 2 SEGUNDOS
Para manter uma distância segura entre os veículos nas rodovias, sem a utilização
de cálculos, fórmulas ou tabelas, vamos lhe ensinar a usar “a regra dos dois
segundos"
· Observe a estrada à sua frente e escolha um ponto fixo de referência (à
margem) como uma árvore, placa, poste, casa, etc.
· Quando o veículo que está à sua frente passar por este ponto, comece a
contar pausadamente: cinqüenta e um, cinqüenta e dois. (mais ou menos dois
segundos).
· Se o seu veículo passar pelo ponto de referência antes de contar (cinqüenta e
um e cinqüenta e dois), deve aumentar a distância, diminuindo a velocidade, para
ficar em segurança.
DOIS SEGUNDOS

29. A importância do Cinto de
Segurança
Como o próprio nome diz, este é um dispositivo que garante a sua segurança em
caso de acidentes, além de fazer parte dos equipamentos obrigatórios e seu
uso nas vias urbanas e rurais é obrigatório a todos os ocupantes do veículo.
O cinto de três pontos é o que dá mais
proteção ao condutor e passageiros, impedindo
que eles sejam jogados para fora do veículo, ou
mesmo contra o painel ou partes contundentes
do veículo e sofram muitas vezes danos físicos
graves ou a morte.
Uso correto:
Nunca deixe uma folga maior do que um punho ou 5 cm entre o corpo e o cinto.
Nunca coloque o cinto retorcido. Use sempre o cinto de segurança e não se
esqueça, seu uso reduz pela metade dos riscos de morte e lesões graves em
acidentes.
Nunca passe a diagonal do cinto de 3 pontos por baixo do braço,ele deve ser
passado entre o ombro e o pescoço.