INÍCIO
• APRESENTAÇÃO
– MONITORES
• REGRAS DE SEGURANÇA
• INSTALAÇÕES
• HORÁRIO E PROGRAMA
QUESTÃO Nº 1
O tempo médio de reacção de um condutor é
de cerca de:
a) 1 segundo
b) 3 segundos
c) Meio segundo
QUESTÃO Nº 2
Em média, um condutor demora mais a reagir :
a) Quando chove
b) Quando faz uma viagem longa
c) Se estiver distraído
QUESTÃO Nº 3
Para evitar acontecimentos inesperados durante
uma viagem ou percurso, o condutor deve:
a) Levar um mapa
b) Planear a viagem
c) Conhecer bem a estrada
QUESTÃO Nº 4
Para aumentar a capacidade de ver os
acontecimentos, o condutor deve:
a) Ver a estrada o mais longe possivel
b) Olhar pouco para os retrovisores
c) Evitar olhar por cima do ombro
QUESTÃO Nº 5
Quando está o piso seco, e para evitar ser
surpreendido por uma manobra inesperada
do veículo que segue à sua frente, o condutor
deve guardar uma distancia mínima de:
a) 50 metros
b) 2 segundos
c) O comprimento de 2 carros
QUESTÃO Nº 6
Se o seu carro necessita de cerca de 7 metros
para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h
necessitará de aproximadamente:
a) 14 metros
b) 28 metros
c) 60 metros
QUESTÃO Nº 7
A distância de reacção corresponde ao
espaço percorrido pelo veículo :
a) desde que o condutor aplica os travões até o
veículo se imobilizar
b) desde que o condutor vê um obstáculo até que
aplica o pé sobre o pedal de travão
c) desde que o condutor decide travar até que o
veículo inicia a travagem
QUESTÃO Nº 8
A técnica Espelho, Sinal, Manobra aplica-se,
por exemplo, no seguinte caso :
a) Ao estacionar o veículo
b) No retorno à sua fila no final de uma
ultrapassagem
c) Quando inicia a marcha num semáforo
QUESTÃO Nº 9
A trajectória do veículo deve manter-se
afastada dos locais de perigo potencial ou de
incerteza:
a) Acompanhada com a preparação para travar
ou alertar os outros
b) Sempre que esteja a chover ou exista gelo
c) Apenas com veículos pesados ou com
reboque
QUESTÃO Nº 10
A velocidade de circulação num dado
momento deve contemplar :
a) A visibilidade disponível
b) Os sinais de limitação de velocidade
c) A existência de sistemas de controlo de
velocidade
CONDUTOR
90%
O MEIO
(a via, clima etc.).
5%
O VEÍCULO
5 %
FACTORES DE RISCO
INERENTES AO CONDUTOR
Factores de risco Comportamentos de risco
ATENÇÃO CONVERSA, TELEMÓVEL
VISIBILIDADE FALTA DE VISTA, ILUMINAÇÃO DEFICIENTE
ESTADO FÍSICO DOENÇA, FADIGA, IDADE
APTIDÃO NÃO TER JEITO, HABILITAÇÃO
ESTADO PSÍQUICO PREOCUPAÇÕES, ÁLCOOL, DROGAS, MEDICAÇÃO
EXPERIÊNCIA FALTA DE EXPERIÊNCIA
CONHECIMENTO DESRESPEITO PELAS REGRAS
EDUCAÇÃO ATRASOS, PRESSA
- atitude (preparado para conduzir ?)
- concentração (atenção e visibilidade)
- espaço (distancias de segurança; posição na via)
- informação (sinalização; ver e ser visto)
- tempo (velocidade adequada)
- execução da manobra (adequada e
atempada)
MECANISMO DA REACÇÃO
• TEMPO DE REACÇÃO
É o intervalo de tempo que decorre
desde o momento em que o condutor se
apercebe de um perigo até ao momento
em que realiza a manobra para o evitar.
VELOCIDADE
QUAL É A SUA VELOCIDADE A CADA SEGUNDO?
KM/H
140
120
100
80
60
40
20
M/S
42
36
30
24
18
12
6
20
40
60
80
100
120
140
KM/H
6
12
18
24
30
36
42
M/S
QUAL É A SUA VELOCIDADE A CADA SEGUNDO?
DIVIDA A SUA VELOCIDADE
POR 10 E MULTIPLIQUE POR 3
MECANISMO DA REACÇÃO
TEMPO MÉDIO
1 SEGUNDO
1. PERCEPÇÃO
2. ANÁLISE
3. DECISÃO
4. ACÇÃO
MECANISMO DA REACÇÃO
FACTORES QUE AUMENTAM O TEMPO DE REACÇÃO:
– Fadiga
– Distracção
– Álcool e Drogas
– Telemóvel
– Tipo de situação:
• Complexidade
• Novidade
ÁREA DE NÃO LIBERDADE
Dist. de Reacção Dist. da Manobra
ZONAS DE INCERTEZA
Àreas de Não Liberdade dos Outros
DISTÂNCIA DE PARAGEM
REACÇÃO
HUMANA
DISTÂNCIA DE PARAGEM
DISTÂNCIA DE
TRAVAGEM
DISTÂNCIA DE PARAGEM
VELOCIDADE
DE CIRCULAÇÃO
DR*
(TR = 1s)
DT*
(v2/200)
DP*
(Metros)
30 kms/h 9 4.5 13.5
50 kms/h 15 12.5 27.5
70 kms/h 21 24.5 45.5
90 kms/h 27 40.5 67.5
120 kms/h 36 72 108
150 kms/h 45 112.5 157.5
Distância de Segurança = Distância de Paragem (DR+DT)
* Valores aproximados em metros
DISTÂNCIA DE PARAGEM
2”, 3” OU 4”
Distância de Segurança = Distância de Paragem (DR+DT)
VELOCIDADE
DE CIRCULAÇÃO
DP*
(Metros)
TEMPO
(Segundos)
DS*
(Metros)
30 kms/h 13.5 2” 18
50 kms/h 27.5 2” 30
70 kms/h 45.5 3” 63
90 kms/h 67.5 3” 81
120 kms/h 108 3” 108
150 kms/h 157.5 4” 180
* Valores aproximados em metros
DISTÂNCIA DE TRAVAGEM
• Condições e características da via
• Características do veículo
• Aptidão do condutor
DISTÂNCIA DE TRAVAGEM
VELOCIDADE
O TRAVÃO
COMEÇA A ACTUAR
MOMENTO EM
QUE O VEÍCULO PÁRA
FACTOR VELOCIDADE
20
40
60
80
100
120
140
KM/H
20
40
60
80
100
120
140
KM/H
DISTÂNCIA DE
DE TRAVAGEM = 16mt
DISTÂNCIA DE
TRAVAGEM = 64 mt
4×
FACTOR MASSA
20
40
60
80
100
120
140
KM/H
1 ton.
30 ton.
DISTÂNCIAS DE SEGURANÇA
• Segundo o Código da Estrada art.18º
– Nº1 Em marcha os condutores devem manter a distância
suficiente para evitar qualquer acidente.
– Nº2 A distancia lateral deve ser suficiente para evitar
qualquer acidente
DISTÂNCIAS DE SEGURANÇA
DISTÂNCIAS DE SEGURANÇA
2 a 3
SEGUNDOS
DISTÂNCIAS DE SEGURANÇA
3 a 4
SEGUNDOS
Parado em fila
Ver as rodas traseiras no ponto onde tocam no chão.
TÉCNICAS DE VER (SMITH):
• Ver a estrada o mais longe possível
• Ver a estrada em toda a largura
• Ver e ser visto
• Manter os olhos em movimento
• Mantenha a distância
• PROSPECÇÃO VISUAL
• Verifique regularmente todos os retrovisores
• Nas mudanças de direcção e ultrapassagens,
olhe por cima do ombro
DURANTE A CONDUÇÃO...
DURANTE A CONDUÇÃO...
•POSIÇÃO DO VEÍCULO
•afaste a sua trajectória de Zonas de Incerteza
•SINALIZAÇÃO
•efectue os piscas antecipadamente e
mantenha os piscas durante 4 a 6 segundos
•ajude com sinais com mãos e braços
DURANTE A CONDUÇÃO...
• CONTACTO VISUAL
• Olhe para os olhos dos outros
• Buzine ou faça sinais de luzes
• Desconfie sempre
DURANTE A CONDUÇÃO...
• PREPARADO PARA REAGIR
• Postura adequada
• Pé no travão / mão na buzina
• Mantenha a distancia
DURANTE A CONDUÇÃO...
•MANTENHA A DISTÂNCIA
•Sempre um minimo de 2 segundos
•Com chuva, pelo menos 3 segundos
•Em fila, afaste-se
Sistema ESM
Preparação inicial e
inspecção do veículo
Inspecção ao veículo:
Os 7 pecados
P
E
C
A
D
O
S
neus
léctricos
ombustível
guas
anos
leos
egurança
Travagem
Posição
e visibilidade
Sinais
Segurança
• travão (mão)
• mudança (p.m. - neutro)
• banco (pernas, costas, volante altura)
• espelhos (interior, exteriores)
• vidros (limpa pára-brisas, frente, trás)
• ligue a chave (verifique indicadores)
• luzes (ligar faróis)
• buzina (testar)
• cintos (cintos, encostos, objectos soltos)
• portas (verificar fecho, trancar)
Travões • travão (injectar parado)
• travão (testar em movimento)
Antes de avançar com o veículo:
QUESTÃO Nº 1
• O tempo médio de reacção de um condutor é de
cerca de:
• a) 1 segundo
• b) 3 segundos
• c) Meio segundo
QUESTÃO Nº 2
• Em média, um condutor demora mais a reagir :
• a) Quando chove
• b) Quando faz uma viagem longa
• c) Se estiver distraído
QUESTÃO Nº 3
• Para evitar acontecimentos inesperados durante
uma viagem ou percurso, o condutor deve:
• Levar um mapa
• Planear a viagem
• Conhecer bem a estrada
QUESTÃO Nº 4
• Para aumentar a capacidade de ver os
acontecimentos, o condutor deve:
• Ver a estrada o mais longe possivel
• Olhar pouco para os retrovisores
• Evitar olhar por cima do ombro
QUESTÃO Nº 5
• Quando está o piso seco, e para evitar ser
surpreendido por uma manobra inesperada do
veículo que segue à sua frente, o condutor deve
guardar uma distancia mínima de:
• 50 metros
• 2 segundos
• O comprimento de 2 carros
QUESTÃO Nº 6
• Se o seu carro necessita de cerca de 7 metros
para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h
necessitará de aproximadamente:
• 14 metros
• 28 metros
• 60 metros
QUESTÃO Nº 7
• A distância de reacção corresponde ao espaço
percorrido pelo veículo :
• desde que o condutor aplica os travões até o veículo
se imobilizar
• desde que o condutor vê um obstáculo até que aplica
o pé sobre o pedal de travão
• desde que o condutor decide travar até que o veículo
inicia a travagem
QUESTÃO Nº 8
• A técnica Espelho, Sinal, Manobra aplica-se, por
exemplo, no seguinte caso :
• Ao estacionar o veículo
• No retorno à sua fila no final de uma ultrapassagem
• Quando inicia a marcha num semáforo
QUESTÃO Nº 9
• A trajectória do veículo deve manter-se afastada
dos locais de perigo potencial ou de incerteza:
• Acompanhada com a preparação para travar ou alertar
os outros
• Sempre que esteja a chover ou exista gelo
• Apenas com veículos pesados ou com reboque
QUESTÃO Nº 10
• A velocidade de circulação num dado momento
deve contemplar :
• A visibilidade disponível
• Os sinais de limitação de velocidade
• A existência de sistemas de controlo de velocidade
QUESTÃO Nº 1
• O tempo médio de reacção de um condutor é de
cerca de:
• a) 1 segundo
• b) 3 segundos
• c) Meio segundo
QUESTÃO Nº 2
• Em média, um condutor demora mais a reagir :
• a) Quando chove
• b) Quando faz uma viagem longa
• c) Se estiver distraído
QUESTÃO Nº 3
• Para evitar acontecimentos inesperados durante
uma viagem ou percurso, o condutor deve:
• Levar um mapa
• Planear a viagem
• Conhecer bem a estrada
QUESTÃO Nº 4
• Para aumentar a capacidade de ver os
acontecimentos, o condutor deve:
• Ver a estrada o mais longe possivel
• Olhar pouco para os retrovisores
• Evitar olhar por cima do ombro
• Quando está o piso seco, e para evitar ser
surpreendido por uma manobra inesperada do
veículo que segue à sua frente, o condutor deve
guardar uma distancia mínima de:
• 50 metros
• 2 segundos
• O comprimento de 2 carros
QUESTÃO Nº 5
• Se o seu carro necessita de cerca de 7 metros
para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h
necessitará de aproximadamente:
• 14 metros
• 28 metros
• 60 metros
QUESTÃO Nº 6
• A distância de reacção corresponde ao espaço
percorrido pelo veículo :
• desde que o condutor aplica os travões até o veículo
se imobilizar
• desde que o condutor vê um obstáculo até que
aplica o pé sobre o pedal de travão
• desde que o condutor decide travar até que o veículo
inicia a travagem
QUESTÃO Nº 7
• A técnica Espelho, Sinal, Manobra aplica-se, por
exemplo, no seguinte caso :
• Ao estacionar o veículo
• No retorno à sua fila no final de uma
ultrapassagem
• c) Quando inicia a marcha num semáforo
QUESTÃO Nº 8
QUESTÃO Nº 9
• A trajectória do veículo deve manter-se afastada
dos locais de perigo potencial ou de incerteza:
• Acompanhada com a preparação para travar ou
alertar os outros
• Sempre que esteja a chover ou exista gelo
• Apenas com veículos pesados ou com reboque
QUESTÃO Nº 10
• A velocidade de circulação num dado momento
deve contemplar :
• A visibilidade disponível
• Os sinais de limitação de velocidade
• A existência de sistemas de controlo de velocidade
Apresentação1.ppt

Apresentação1.ppt

  • 2.
    INÍCIO • APRESENTAÇÃO – MONITORES •REGRAS DE SEGURANÇA • INSTALAÇÕES • HORÁRIO E PROGRAMA
  • 4.
    QUESTÃO Nº 1 Otempo médio de reacção de um condutor é de cerca de: a) 1 segundo b) 3 segundos c) Meio segundo
  • 5.
    QUESTÃO Nº 2 Emmédia, um condutor demora mais a reagir : a) Quando chove b) Quando faz uma viagem longa c) Se estiver distraído
  • 6.
    QUESTÃO Nº 3 Paraevitar acontecimentos inesperados durante uma viagem ou percurso, o condutor deve: a) Levar um mapa b) Planear a viagem c) Conhecer bem a estrada
  • 7.
    QUESTÃO Nº 4 Paraaumentar a capacidade de ver os acontecimentos, o condutor deve: a) Ver a estrada o mais longe possivel b) Olhar pouco para os retrovisores c) Evitar olhar por cima do ombro
  • 8.
    QUESTÃO Nº 5 Quandoestá o piso seco, e para evitar ser surpreendido por uma manobra inesperada do veículo que segue à sua frente, o condutor deve guardar uma distancia mínima de: a) 50 metros b) 2 segundos c) O comprimento de 2 carros
  • 9.
    QUESTÃO Nº 6 Seo seu carro necessita de cerca de 7 metros para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h necessitará de aproximadamente: a) 14 metros b) 28 metros c) 60 metros
  • 10.
    QUESTÃO Nº 7 Adistância de reacção corresponde ao espaço percorrido pelo veículo : a) desde que o condutor aplica os travões até o veículo se imobilizar b) desde que o condutor vê um obstáculo até que aplica o pé sobre o pedal de travão c) desde que o condutor decide travar até que o veículo inicia a travagem
  • 11.
    QUESTÃO Nº 8 Atécnica Espelho, Sinal, Manobra aplica-se, por exemplo, no seguinte caso : a) Ao estacionar o veículo b) No retorno à sua fila no final de uma ultrapassagem c) Quando inicia a marcha num semáforo
  • 12.
    QUESTÃO Nº 9 Atrajectória do veículo deve manter-se afastada dos locais de perigo potencial ou de incerteza: a) Acompanhada com a preparação para travar ou alertar os outros b) Sempre que esteja a chover ou exista gelo c) Apenas com veículos pesados ou com reboque
  • 13.
    QUESTÃO Nº 10 Avelocidade de circulação num dado momento deve contemplar : a) A visibilidade disponível b) Os sinais de limitação de velocidade c) A existência de sistemas de controlo de velocidade
  • 15.
    CONDUTOR 90% O MEIO (a via,clima etc.). 5% O VEÍCULO 5 %
  • 16.
    FACTORES DE RISCO INERENTESAO CONDUTOR Factores de risco Comportamentos de risco ATENÇÃO CONVERSA, TELEMÓVEL VISIBILIDADE FALTA DE VISTA, ILUMINAÇÃO DEFICIENTE ESTADO FÍSICO DOENÇA, FADIGA, IDADE APTIDÃO NÃO TER JEITO, HABILITAÇÃO ESTADO PSÍQUICO PREOCUPAÇÕES, ÁLCOOL, DROGAS, MEDICAÇÃO EXPERIÊNCIA FALTA DE EXPERIÊNCIA CONHECIMENTO DESRESPEITO PELAS REGRAS EDUCAÇÃO ATRASOS, PRESSA
  • 19.
    - atitude (preparadopara conduzir ?) - concentração (atenção e visibilidade) - espaço (distancias de segurança; posição na via) - informação (sinalização; ver e ser visto) - tempo (velocidade adequada) - execução da manobra (adequada e atempada)
  • 21.
    MECANISMO DA REACÇÃO •TEMPO DE REACÇÃO É o intervalo de tempo que decorre desde o momento em que o condutor se apercebe de um perigo até ao momento em que realiza a manobra para o evitar.
  • 22.
    VELOCIDADE QUAL É ASUA VELOCIDADE A CADA SEGUNDO? KM/H 140 120 100 80 60 40 20 M/S 42 36 30 24 18 12 6 20 40 60 80 100 120 140 KM/H 6 12 18 24 30 36 42 M/S QUAL É A SUA VELOCIDADE A CADA SEGUNDO? DIVIDA A SUA VELOCIDADE POR 10 E MULTIPLIQUE POR 3
  • 23.
    MECANISMO DA REACÇÃO TEMPOMÉDIO 1 SEGUNDO 1. PERCEPÇÃO 2. ANÁLISE 3. DECISÃO 4. ACÇÃO
  • 24.
    MECANISMO DA REACÇÃO FACTORESQUE AUMENTAM O TEMPO DE REACÇÃO: – Fadiga – Distracção – Álcool e Drogas – Telemóvel – Tipo de situação: • Complexidade • Novidade
  • 25.
    ÁREA DE NÃOLIBERDADE Dist. de Reacção Dist. da Manobra
  • 26.
    ZONAS DE INCERTEZA Àreasde Não Liberdade dos Outros
  • 27.
    DISTÂNCIA DE PARAGEM REACÇÃO HUMANA DISTÂNCIADE PARAGEM DISTÂNCIA DE TRAVAGEM
  • 28.
    DISTÂNCIA DE PARAGEM VELOCIDADE DECIRCULAÇÃO DR* (TR = 1s) DT* (v2/200) DP* (Metros) 30 kms/h 9 4.5 13.5 50 kms/h 15 12.5 27.5 70 kms/h 21 24.5 45.5 90 kms/h 27 40.5 67.5 120 kms/h 36 72 108 150 kms/h 45 112.5 157.5 Distância de Segurança = Distância de Paragem (DR+DT) * Valores aproximados em metros
  • 29.
    DISTÂNCIA DE PARAGEM 2”,3” OU 4” Distância de Segurança = Distância de Paragem (DR+DT) VELOCIDADE DE CIRCULAÇÃO DP* (Metros) TEMPO (Segundos) DS* (Metros) 30 kms/h 13.5 2” 18 50 kms/h 27.5 2” 30 70 kms/h 45.5 3” 63 90 kms/h 67.5 3” 81 120 kms/h 108 3” 108 150 kms/h 157.5 4” 180 * Valores aproximados em metros
  • 30.
    DISTÂNCIA DE TRAVAGEM •Condições e características da via • Características do veículo • Aptidão do condutor DISTÂNCIA DE TRAVAGEM VELOCIDADE O TRAVÃO COMEÇA A ACTUAR MOMENTO EM QUE O VEÍCULO PÁRA
  • 31.
  • 32.
  • 33.
    DISTÂNCIAS DE SEGURANÇA •Segundo o Código da Estrada art.18º – Nº1 Em marcha os condutores devem manter a distância suficiente para evitar qualquer acidente. – Nº2 A distancia lateral deve ser suficiente para evitar qualquer acidente
  • 34.
  • 35.
  • 36.
  • 37.
    Parado em fila Veras rodas traseiras no ponto onde tocam no chão.
  • 39.
    TÉCNICAS DE VER(SMITH): • Ver a estrada o mais longe possível • Ver a estrada em toda a largura • Ver e ser visto • Manter os olhos em movimento • Mantenha a distância
  • 40.
    • PROSPECÇÃO VISUAL •Verifique regularmente todos os retrovisores • Nas mudanças de direcção e ultrapassagens, olhe por cima do ombro DURANTE A CONDUÇÃO...
  • 41.
    DURANTE A CONDUÇÃO... •POSIÇÃODO VEÍCULO •afaste a sua trajectória de Zonas de Incerteza •SINALIZAÇÃO •efectue os piscas antecipadamente e mantenha os piscas durante 4 a 6 segundos •ajude com sinais com mãos e braços
  • 42.
    DURANTE A CONDUÇÃO... •CONTACTO VISUAL • Olhe para os olhos dos outros • Buzine ou faça sinais de luzes • Desconfie sempre
  • 43.
    DURANTE A CONDUÇÃO... •PREPARADO PARA REAGIR • Postura adequada • Pé no travão / mão na buzina • Mantenha a distancia
  • 44.
    DURANTE A CONDUÇÃO... •MANTENHAA DISTÂNCIA •Sempre um minimo de 2 segundos •Com chuva, pelo menos 3 segundos •Em fila, afaste-se
  • 45.
  • 46.
  • 47.
    Inspecção ao veículo: Os7 pecados P E C A D O S neus léctricos ombustível guas anos leos egurança
  • 48.
    Travagem Posição e visibilidade Sinais Segurança • travão(mão) • mudança (p.m. - neutro) • banco (pernas, costas, volante altura) • espelhos (interior, exteriores) • vidros (limpa pára-brisas, frente, trás) • ligue a chave (verifique indicadores) • luzes (ligar faróis) • buzina (testar) • cintos (cintos, encostos, objectos soltos) • portas (verificar fecho, trancar) Travões • travão (injectar parado) • travão (testar em movimento) Antes de avançar com o veículo:
  • 50.
    QUESTÃO Nº 1 •O tempo médio de reacção de um condutor é de cerca de: • a) 1 segundo • b) 3 segundos • c) Meio segundo
  • 51.
    QUESTÃO Nº 2 •Em média, um condutor demora mais a reagir : • a) Quando chove • b) Quando faz uma viagem longa • c) Se estiver distraído
  • 52.
    QUESTÃO Nº 3 •Para evitar acontecimentos inesperados durante uma viagem ou percurso, o condutor deve: • Levar um mapa • Planear a viagem • Conhecer bem a estrada
  • 53.
    QUESTÃO Nº 4 •Para aumentar a capacidade de ver os acontecimentos, o condutor deve: • Ver a estrada o mais longe possivel • Olhar pouco para os retrovisores • Evitar olhar por cima do ombro
  • 54.
    QUESTÃO Nº 5 •Quando está o piso seco, e para evitar ser surpreendido por uma manobra inesperada do veículo que segue à sua frente, o condutor deve guardar uma distancia mínima de: • 50 metros • 2 segundos • O comprimento de 2 carros
  • 55.
    QUESTÃO Nº 6 •Se o seu carro necessita de cerca de 7 metros para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h necessitará de aproximadamente: • 14 metros • 28 metros • 60 metros
  • 56.
    QUESTÃO Nº 7 •A distância de reacção corresponde ao espaço percorrido pelo veículo : • desde que o condutor aplica os travões até o veículo se imobilizar • desde que o condutor vê um obstáculo até que aplica o pé sobre o pedal de travão • desde que o condutor decide travar até que o veículo inicia a travagem
  • 57.
    QUESTÃO Nº 8 •A técnica Espelho, Sinal, Manobra aplica-se, por exemplo, no seguinte caso : • Ao estacionar o veículo • No retorno à sua fila no final de uma ultrapassagem • Quando inicia a marcha num semáforo
  • 58.
    QUESTÃO Nº 9 •A trajectória do veículo deve manter-se afastada dos locais de perigo potencial ou de incerteza: • Acompanhada com a preparação para travar ou alertar os outros • Sempre que esteja a chover ou exista gelo • Apenas com veículos pesados ou com reboque
  • 59.
    QUESTÃO Nº 10 •A velocidade de circulação num dado momento deve contemplar : • A visibilidade disponível • Os sinais de limitação de velocidade • A existência de sistemas de controlo de velocidade
  • 61.
    QUESTÃO Nº 1 •O tempo médio de reacção de um condutor é de cerca de: • a) 1 segundo • b) 3 segundos • c) Meio segundo
  • 62.
    QUESTÃO Nº 2 •Em média, um condutor demora mais a reagir : • a) Quando chove • b) Quando faz uma viagem longa • c) Se estiver distraído
  • 63.
    QUESTÃO Nº 3 •Para evitar acontecimentos inesperados durante uma viagem ou percurso, o condutor deve: • Levar um mapa • Planear a viagem • Conhecer bem a estrada
  • 64.
    QUESTÃO Nº 4 •Para aumentar a capacidade de ver os acontecimentos, o condutor deve: • Ver a estrada o mais longe possivel • Olhar pouco para os retrovisores • Evitar olhar por cima do ombro
  • 65.
    • Quando estáo piso seco, e para evitar ser surpreendido por uma manobra inesperada do veículo que segue à sua frente, o condutor deve guardar uma distancia mínima de: • 50 metros • 2 segundos • O comprimento de 2 carros QUESTÃO Nº 5
  • 66.
    • Se oseu carro necessita de cerca de 7 metros para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h necessitará de aproximadamente: • 14 metros • 28 metros • 60 metros QUESTÃO Nº 6
  • 67.
    • A distânciade reacção corresponde ao espaço percorrido pelo veículo : • desde que o condutor aplica os travões até o veículo se imobilizar • desde que o condutor vê um obstáculo até que aplica o pé sobre o pedal de travão • desde que o condutor decide travar até que o veículo inicia a travagem QUESTÃO Nº 7
  • 68.
    • A técnicaEspelho, Sinal, Manobra aplica-se, por exemplo, no seguinte caso : • Ao estacionar o veículo • No retorno à sua fila no final de uma ultrapassagem • c) Quando inicia a marcha num semáforo QUESTÃO Nº 8
  • 69.
    QUESTÃO Nº 9 •A trajectória do veículo deve manter-se afastada dos locais de perigo potencial ou de incerteza: • Acompanhada com a preparação para travar ou alertar os outros • Sempre que esteja a chover ou exista gelo • Apenas com veículos pesados ou com reboque
  • 70.
    QUESTÃO Nº 10 •A velocidade de circulação num dado momento deve contemplar : • A visibilidade disponível • Os sinais de limitação de velocidade • A existência de sistemas de controlo de velocidade