4. QUESTÃO Nº 1
O tempo médio de reacção de um condutor é
de cerca de:
a) 1 segundo
b) 3 segundos
c) Meio segundo
5. QUESTÃO Nº 2
Em média, um condutor demora mais a reagir :
a) Quando chove
b) Quando faz uma viagem longa
c) Se estiver distraído
6. QUESTÃO Nº 3
Para evitar acontecimentos inesperados durante
uma viagem ou percurso, o condutor deve:
a) Levar um mapa
b) Planear a viagem
c) Conhecer bem a estrada
7. QUESTÃO Nº 4
Para aumentar a capacidade de ver os
acontecimentos, o condutor deve:
a) Ver a estrada o mais longe possivel
b) Olhar pouco para os retrovisores
c) Evitar olhar por cima do ombro
8. QUESTÃO Nº 5
Quando está o piso seco, e para evitar ser
surpreendido por uma manobra inesperada
do veículo que segue à sua frente, o condutor
deve guardar uma distancia mínima de:
a) 50 metros
b) 2 segundos
c) O comprimento de 2 carros
9. QUESTÃO Nº 6
Se o seu carro necessita de cerca de 7 metros
para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h
necessitará de aproximadamente:
a) 14 metros
b) 28 metros
c) 60 metros
10. QUESTÃO Nº 7
A distância de reacção corresponde ao
espaço percorrido pelo veículo :
a) desde que o condutor aplica os travões até o
veículo se imobilizar
b) desde que o condutor vê um obstáculo até que
aplica o pé sobre o pedal de travão
c) desde que o condutor decide travar até que o
veículo inicia a travagem
11. QUESTÃO Nº 8
A técnica Espelho, Sinal, Manobra aplica-se,
por exemplo, no seguinte caso :
a) Ao estacionar o veículo
b) No retorno à sua fila no final de uma
ultrapassagem
c) Quando inicia a marcha num semáforo
12. QUESTÃO Nº 9
A trajectória do veículo deve manter-se
afastada dos locais de perigo potencial ou de
incerteza:
a) Acompanhada com a preparação para travar
ou alertar os outros
b) Sempre que esteja a chover ou exista gelo
c) Apenas com veículos pesados ou com
reboque
13. QUESTÃO Nº 10
A velocidade de circulação num dado
momento deve contemplar :
a) A visibilidade disponível
b) Os sinais de limitação de velocidade
c) A existência de sistemas de controlo de
velocidade
16. FACTORES DE RISCO
INERENTES AO CONDUTOR
Factores de risco Comportamentos de risco
ATENÇÃO CONVERSA, TELEMÓVEL
VISIBILIDADE FALTA DE VISTA, ILUMINAÇÃO DEFICIENTE
ESTADO FÍSICO DOENÇA, FADIGA, IDADE
APTIDÃO NÃO TER JEITO, HABILITAÇÃO
ESTADO PSÍQUICO PREOCUPAÇÕES, ÁLCOOL, DROGAS, MEDICAÇÃO
EXPERIÊNCIA FALTA DE EXPERIÊNCIA
CONHECIMENTO DESRESPEITO PELAS REGRAS
EDUCAÇÃO ATRASOS, PRESSA
17.
18.
19. - atitude (preparado para conduzir ?)
- concentração (atenção e visibilidade)
- espaço (distancias de segurança; posição na via)
- informação (sinalização; ver e ser visto)
- tempo (velocidade adequada)
- execução da manobra (adequada e
atempada)
20.
21. MECANISMO DA REACÇÃO
• TEMPO DE REACÇÃO
É o intervalo de tempo que decorre
desde o momento em que o condutor se
apercebe de um perigo até ao momento
em que realiza a manobra para o evitar.
22. VELOCIDADE
QUAL É A SUA VELOCIDADE A CADA SEGUNDO?
KM/H
140
120
100
80
60
40
20
M/S
42
36
30
24
18
12
6
20
40
60
80
100
120
140
KM/H
6
12
18
24
30
36
42
M/S
QUAL É A SUA VELOCIDADE A CADA SEGUNDO?
DIVIDA A SUA VELOCIDADE
POR 10 E MULTIPLIQUE POR 3
24. MECANISMO DA REACÇÃO
FACTORES QUE AUMENTAM O TEMPO DE REACÇÃO:
– Fadiga
– Distracção
– Álcool e Drogas
– Telemóvel
– Tipo de situação:
• Complexidade
• Novidade
25. ÁREA DE NÃO LIBERDADE
Dist. de Reacção Dist. da Manobra
28. DISTÂNCIA DE PARAGEM
VELOCIDADE
DE CIRCULAÇÃO
DR*
(TR = 1s)
DT*
(v2/200)
DP*
(Metros)
30 kms/h 9 4.5 13.5
50 kms/h 15 12.5 27.5
70 kms/h 21 24.5 45.5
90 kms/h 27 40.5 67.5
120 kms/h 36 72 108
150 kms/h 45 112.5 157.5
Distância de Segurança = Distância de Paragem (DR+DT)
* Valores aproximados em metros
29. DISTÂNCIA DE PARAGEM
2”, 3” OU 4”
Distância de Segurança = Distância de Paragem (DR+DT)
VELOCIDADE
DE CIRCULAÇÃO
DP*
(Metros)
TEMPO
(Segundos)
DS*
(Metros)
30 kms/h 13.5 2” 18
50 kms/h 27.5 2” 30
70 kms/h 45.5 3” 63
90 kms/h 67.5 3” 81
120 kms/h 108 3” 108
150 kms/h 157.5 4” 180
* Valores aproximados em metros
30. DISTÂNCIA DE TRAVAGEM
• Condições e características da via
• Características do veículo
• Aptidão do condutor
DISTÂNCIA DE TRAVAGEM
VELOCIDADE
O TRAVÃO
COMEÇA A ACTUAR
MOMENTO EM
QUE O VEÍCULO PÁRA
33. DISTÂNCIAS DE SEGURANÇA
• Segundo o Código da Estrada art.18º
– Nº1 Em marcha os condutores devem manter a distância
suficiente para evitar qualquer acidente.
– Nº2 A distancia lateral deve ser suficiente para evitar
qualquer acidente
39. TÉCNICAS DE VER (SMITH):
• Ver a estrada o mais longe possível
• Ver a estrada em toda a largura
• Ver e ser visto
• Manter os olhos em movimento
• Mantenha a distância
40. • PROSPECÇÃO VISUAL
• Verifique regularmente todos os retrovisores
• Nas mudanças de direcção e ultrapassagens,
olhe por cima do ombro
DURANTE A CONDUÇÃO...
41. DURANTE A CONDUÇÃO...
•POSIÇÃO DO VEÍCULO
•afaste a sua trajectória de Zonas de Incerteza
•SINALIZAÇÃO
•efectue os piscas antecipadamente e
mantenha os piscas durante 4 a 6 segundos
•ajude com sinais com mãos e braços
42. DURANTE A CONDUÇÃO...
• CONTACTO VISUAL
• Olhe para os olhos dos outros
• Buzine ou faça sinais de luzes
• Desconfie sempre
43. DURANTE A CONDUÇÃO...
• PREPARADO PARA REAGIR
• Postura adequada
• Pé no travão / mão na buzina
• Mantenha a distancia
44. DURANTE A CONDUÇÃO...
•MANTENHA A DISTÂNCIA
•Sempre um minimo de 2 segundos
•Com chuva, pelo menos 3 segundos
•Em fila, afaste-se
47. Inspecção ao veículo:
Os 7 pecados
P
E
C
A
D
O
S
neus
léctricos
ombustível
guas
anos
leos
egurança
48. Travagem
Posição
e visibilidade
Sinais
Segurança
• travão (mão)
• mudança (p.m. - neutro)
• banco (pernas, costas, volante altura)
• espelhos (interior, exteriores)
• vidros (limpa pára-brisas, frente, trás)
• ligue a chave (verifique indicadores)
• luzes (ligar faróis)
• buzina (testar)
• cintos (cintos, encostos, objectos soltos)
• portas (verificar fecho, trancar)
Travões • travão (injectar parado)
• travão (testar em movimento)
Antes de avançar com o veículo:
49.
50. QUESTÃO Nº 1
• O tempo médio de reacção de um condutor é de
cerca de:
• a) 1 segundo
• b) 3 segundos
• c) Meio segundo
51. QUESTÃO Nº 2
• Em média, um condutor demora mais a reagir :
• a) Quando chove
• b) Quando faz uma viagem longa
• c) Se estiver distraído
52. QUESTÃO Nº 3
• Para evitar acontecimentos inesperados durante
uma viagem ou percurso, o condutor deve:
• Levar um mapa
• Planear a viagem
• Conhecer bem a estrada
53. QUESTÃO Nº 4
• Para aumentar a capacidade de ver os
acontecimentos, o condutor deve:
• Ver a estrada o mais longe possivel
• Olhar pouco para os retrovisores
• Evitar olhar por cima do ombro
54. QUESTÃO Nº 5
• Quando está o piso seco, e para evitar ser
surpreendido por uma manobra inesperada do
veículo que segue à sua frente, o condutor deve
guardar uma distancia mínima de:
• 50 metros
• 2 segundos
• O comprimento de 2 carros
55. QUESTÃO Nº 6
• Se o seu carro necessita de cerca de 7 metros
para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h
necessitará de aproximadamente:
• 14 metros
• 28 metros
• 60 metros
56. QUESTÃO Nº 7
• A distância de reacção corresponde ao espaço
percorrido pelo veículo :
• desde que o condutor aplica os travões até o veículo
se imobilizar
• desde que o condutor vê um obstáculo até que aplica
o pé sobre o pedal de travão
• desde que o condutor decide travar até que o veículo
inicia a travagem
57. QUESTÃO Nº 8
• A técnica Espelho, Sinal, Manobra aplica-se, por
exemplo, no seguinte caso :
• Ao estacionar o veículo
• No retorno à sua fila no final de uma ultrapassagem
• Quando inicia a marcha num semáforo
58. QUESTÃO Nº 9
• A trajectória do veículo deve manter-se afastada
dos locais de perigo potencial ou de incerteza:
• Acompanhada com a preparação para travar ou alertar
os outros
• Sempre que esteja a chover ou exista gelo
• Apenas com veículos pesados ou com reboque
59. QUESTÃO Nº 10
• A velocidade de circulação num dado momento
deve contemplar :
• A visibilidade disponível
• Os sinais de limitação de velocidade
• A existência de sistemas de controlo de velocidade
60.
61. QUESTÃO Nº 1
• O tempo médio de reacção de um condutor é de
cerca de:
• a) 1 segundo
• b) 3 segundos
• c) Meio segundo
62. QUESTÃO Nº 2
• Em média, um condutor demora mais a reagir :
• a) Quando chove
• b) Quando faz uma viagem longa
• c) Se estiver distraído
63. QUESTÃO Nº 3
• Para evitar acontecimentos inesperados durante
uma viagem ou percurso, o condutor deve:
• Levar um mapa
• Planear a viagem
• Conhecer bem a estrada
64. QUESTÃO Nº 4
• Para aumentar a capacidade de ver os
acontecimentos, o condutor deve:
• Ver a estrada o mais longe possivel
• Olhar pouco para os retrovisores
• Evitar olhar por cima do ombro
65. • Quando está o piso seco, e para evitar ser
surpreendido por uma manobra inesperada do
veículo que segue à sua frente, o condutor deve
guardar uma distancia mínima de:
• 50 metros
• 2 segundos
• O comprimento de 2 carros
QUESTÃO Nº 5
66. • Se o seu carro necessita de cerca de 7 metros
para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h
necessitará de aproximadamente:
• 14 metros
• 28 metros
• 60 metros
QUESTÃO Nº 6
67. • A distância de reacção corresponde ao espaço
percorrido pelo veículo :
• desde que o condutor aplica os travões até o veículo
se imobilizar
• desde que o condutor vê um obstáculo até que
aplica o pé sobre o pedal de travão
• desde que o condutor decide travar até que o veículo
inicia a travagem
QUESTÃO Nº 7
68. • A técnica Espelho, Sinal, Manobra aplica-se, por
exemplo, no seguinte caso :
• Ao estacionar o veículo
• No retorno à sua fila no final de uma
ultrapassagem
• c) Quando inicia a marcha num semáforo
QUESTÃO Nº 8
69. QUESTÃO Nº 9
• A trajectória do veículo deve manter-se afastada
dos locais de perigo potencial ou de incerteza:
• Acompanhada com a preparação para travar ou
alertar os outros
• Sempre que esteja a chover ou exista gelo
• Apenas com veículos pesados ou com reboque
70. QUESTÃO Nº 10
• A velocidade de circulação num dado momento
deve contemplar :
• A visibilidade disponível
• Os sinais de limitação de velocidade
• A existência de sistemas de controlo de velocidade