O documento resume a história da aviação civil brasileira desde 1927, descrevendo as principais empresas e regulamentações do setor. Também aborda o atual crescimento do mercado aéreo brasileiro, os desafios de infraestrutura e a importância econômica deste setor.
Crescimento do Mercado Brasileiro de AviaçãoGustavo Fleury
1. O documento descreve o crescimento histórico da aviação civil brasileira desde 1927 até 2012, com foco nas estatísticas do transporte aéreo e nos desafios futuros do setor.
2. Nos últimos anos, o número de passageiros e rotas aéreas vem crescendo rapidamente, impulsionado pela liberalização do mercado e entrada de novas empresas na década de 2000.
3. No entanto, existem desafios como ampliar a infraestrutura aeroportuária, reduzir barreiras à concorrência, e re
O documento descreve a cronologia dos eventos que levaram ao colapso do sistema de aviação civil brasileiro em 2006, incluindo a crise da Vasp em 2005, os alertas sobre os riscos da falência da Varig em 2006 e a ausência de um plano de contingência efetivo por parte do governo, resultando no caos nos aeroportos quando a Varig parou de operar.
Regulação do transporte aéreo - evolução e desafiosGustavo Fleury
Apresentação sobre a evolução e os desafios da regulação do transporte aéreo no Brasil, com informações sobre o Programa de Investimento em Logística - Aeroportos e o Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR), desenvolvidos pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC/PR).
Infraero deverá criar condições para estimular a concorrência dos lojistas em seus terminais garantirá a aplicação de preços diferenciados nos estacionamento e proverá Internet gratuita nos aeroportos. Saiba mais: http://bit.ly/1aZolLn.
O documento discute alternativas legais para a privatização de aeroportos no Brasil, incluindo: (1) a delegação de aeroportos para estados e municípios, que podem então concedê-los a empresas privadas; (2) o arrendamento de aeroportos federais sob condições especiais a estados, municípios ou empresas; e (3) a autorização para operação de aeroportos por empresas privadas. Também aborda a transição da Infraero para o setor privado e o futuro da empresa.
Apresentação do International Brazil Air Show, primeiro evento brasileiro com foco nos setores aeroespacial, aeronáutico e aeroportuário, que acontecerá de 29 de março a 02 de abril de 2017 no RIO Galeão - Aeroporti Internacional Tom Jobim no Rio de Janeiro
O documento descreve o Programa de Aviação Regional do Brasil, que visa expandir o acesso ao transporte aéreo para 270 aeroportos regionais. Isso inclui estudos, investimentos em infraestrutura, subsídios para tarifas e passagens, e parcerias com estados e municípios. O programa pretende integrar o território nacional, promover o desenvolvimento regional e garantir o acesso às comunidades da Amazônia Legal.
Este documento discute a infraestrutura necessária para aeroportos de carga no Brasil. Ele destaca a importância de aeroportos de carga para permitir que empresas brasileiras compitam globalmente de forma eficiente. O documento também analisa os desafios enfrentados pelos aeroportos brasileiros de carga, incluindo a necessidade de liberalização alfandegária e melhorias na infraestrutura.
Crescimento do Mercado Brasileiro de AviaçãoGustavo Fleury
1. O documento descreve o crescimento histórico da aviação civil brasileira desde 1927 até 2012, com foco nas estatísticas do transporte aéreo e nos desafios futuros do setor.
2. Nos últimos anos, o número de passageiros e rotas aéreas vem crescendo rapidamente, impulsionado pela liberalização do mercado e entrada de novas empresas na década de 2000.
3. No entanto, existem desafios como ampliar a infraestrutura aeroportuária, reduzir barreiras à concorrência, e re
O documento descreve a cronologia dos eventos que levaram ao colapso do sistema de aviação civil brasileiro em 2006, incluindo a crise da Vasp em 2005, os alertas sobre os riscos da falência da Varig em 2006 e a ausência de um plano de contingência efetivo por parte do governo, resultando no caos nos aeroportos quando a Varig parou de operar.
Regulação do transporte aéreo - evolução e desafiosGustavo Fleury
Apresentação sobre a evolução e os desafios da regulação do transporte aéreo no Brasil, com informações sobre o Programa de Investimento em Logística - Aeroportos e o Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR), desenvolvidos pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC/PR).
Infraero deverá criar condições para estimular a concorrência dos lojistas em seus terminais garantirá a aplicação de preços diferenciados nos estacionamento e proverá Internet gratuita nos aeroportos. Saiba mais: http://bit.ly/1aZolLn.
O documento discute alternativas legais para a privatização de aeroportos no Brasil, incluindo: (1) a delegação de aeroportos para estados e municípios, que podem então concedê-los a empresas privadas; (2) o arrendamento de aeroportos federais sob condições especiais a estados, municípios ou empresas; e (3) a autorização para operação de aeroportos por empresas privadas. Também aborda a transição da Infraero para o setor privado e o futuro da empresa.
Apresentação do International Brazil Air Show, primeiro evento brasileiro com foco nos setores aeroespacial, aeronáutico e aeroportuário, que acontecerá de 29 de março a 02 de abril de 2017 no RIO Galeão - Aeroporti Internacional Tom Jobim no Rio de Janeiro
O documento descreve o Programa de Aviação Regional do Brasil, que visa expandir o acesso ao transporte aéreo para 270 aeroportos regionais. Isso inclui estudos, investimentos em infraestrutura, subsídios para tarifas e passagens, e parcerias com estados e municípios. O programa pretende integrar o território nacional, promover o desenvolvimento regional e garantir o acesso às comunidades da Amazônia Legal.
Este documento discute a infraestrutura necessária para aeroportos de carga no Brasil. Ele destaca a importância de aeroportos de carga para permitir que empresas brasileiras compitam globalmente de forma eficiente. O documento também analisa os desafios enfrentados pelos aeroportos brasileiros de carga, incluindo a necessidade de liberalização alfandegária e melhorias na infraestrutura.
O desenvolvimento do setor aeroportuário brasileiroRafael Braga
Apresentação sobre o desenvolvimento do setor aeroportuário brasileiro, do início da aviação em 1900 até as propostas de investimentos para os próximos anos
O documento discute definições e classificações de aeródromos e aeroportos de acordo com o Código Brasileiro de Aeronáutica, incluindo a diferença entre aeródromos públicos e privados. Também resume o transporte aéreo no Brasil, os principais aeroportos, e organismos envolvidos, além de requisitos para implantação e classificação de aeroportos.
Aula demonstrativa do Curso de Legislação do sistema de aviação civil para Concurso ANAC 2016, Especialista em Regulação. Confira o curso completo no site: https://www.estrategiaconcursos.com.br/cursosPorConcurso/anac-74/
1. O documento descreve as alterações temporárias no espaço aéreo brasileiro durante os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, incluindo a criação de áreas de exclusão em diferentes cidades sedes.
2. Serão criadas três áreas de exclusão - Reservada (Branca), Restrita (Amarela) e Proibida (Vermelha) - com regras específicas para cada uma sobre acesso e circulação de aeronaves.
3. A segurança do público, atletas e autoridades será a prioridade máxim
O documento apresenta três alternativas para o Plano Diretor do Aeroporto Leite Lopes em Ribeirão Preto. A Alternativa I, que propõe ampliar a pista existente e construir novas instalações no local atual, foi julgada a mais adequada. A primeira etapa de implantação deve permitir a operação de aeronaves cargueiras enquanto as instalações atuais são desativadas gradualmente.
Uma amostra das concessões dos aeroportos brasileiros Luiz Carlos Azenha
1) O documento discute as concessões de aeroportos brasileiros e medidas para salvar a infraestrutura aeroportuária do país.
2) Houve alertas sobre riscos à aviação brasileira antes das concessões, mas estas foram apressadas sob justificativa de privatização.
3) Investigações revelaram possíveis envolvimentos escusos de autoridades com construtoras nas concessões dos aeroportos mais rentáveis.
1. O documento apresenta uma aula introdutória sobre legislação específica para a ANAC para o cargo de Técnico em Regulação. 2. O professor explica a evolução histórica da legislação aeronáutica no Brasil desde os anos 1920 e a importância do conhecimento dessa legislação para o concurso da ANAC. 3. Também são apresentadas as principais normas internacionais aplicadas no Brasil e esclarecida a questão sobre quais são as autoridades aeronáuticas atualmente, sendo a ANAC a principal delas.
Este relatório apresenta os resultados da pesquisa de desempenho operacional realizada em 15 aeroportos brasileiros no 2o trimestre de 2015. A pesquisa avaliou a percepção de passageiros em relação a 48 indicadores qualitativos nos aeroportos, como disponibilidade de serviços, tempo de filas e atendimento. Os resultados são apresentados de forma geral e por aeroporto, visando apoiar ações de melhoria da gestão aeroportuária.
O IBAS – International Brazil Air
Show - vai reunir em um só lugar os
maiores players do setor de aviação
civil e militar, infraestrutura aeroportuária,
defesa, instalações, segurança
interna, manutenção de aeronaves e
tecnologia espacial.
O documento descreve o International Brazil Air Show (IBAS) que ocorrerá de 29 de março a 02 de abril de 2017 no Aeroporto Internacional Tom Jobim no Rio de Janeiro. O IBAS é um evento para a indústria aeronáutica que reunirá expositores e visitantes dos setores de aviação comercial, militar, executiva e infraestrutura aeroportuária. O evento incluirá exposições estáticas de aeronaves, demonstrações aéreas, seminários e rodadas de negócios.
Santos Dumont foi o primeiro a decolar com um avião motorizado, voando 60 metros em 23 de outubro de 1906. Ele ganhou prêmios por colocar um avião mais pesado que o ar no ar. Santos Dumont morreu em 1932 aos 59 anos, possivelmente suicídio.
Cartilha da lei que regula helipontos e heliportosChico Macena
O documento discute a regulamentação do tráfego aéreo de helicópteros em São Paulo através de uma lei proposta por um vereador. A lei estabelece diretrizes para a construção e operação de heliportos e helipontos visando aumentar a segurança e reduzir os impactos de ruído na população. Alguns helipontos irregulares foram fechados após a promulgação da lei.
O documento discute a importância da conscientização sobre segurança da aviação civil (AVSEC) para pessoas que trabalham em aeroportos. Aborda conceitos de AVSEC, as entidades responsáveis pela segurança nos aeroportos e suas obrigações, as regras de credenciamento e acesso a áreas aeroportuárias, e a necessidade de conscientizar todos sobre a responsabilidade compartilhada pela segurança.
Este documento fornece informações sobre as alterações no espaço aéreo brasileiro durante a Copa do Mundo de Futebol de 2014. O Comando da Aeronáutica do Brasil elaborou planos detalhados para gerenciar o tráfego aéreo no evento, incluindo uma sala de controle central para monitorar e coordenar as operações. Mais de 2.600 controladores de tráfego aéreo estarão treinados para garantir a segurança e eficiência do espaço aéreo durante os jogos.
FRAPORT- AEROPORTO SALGADO FILHO- DADOS GERAISPLANORS
O documento apresenta informações gerais sobre o Aeroporto Internacional Salgado Filho em Porto Alegre, incluindo sua configuração atual, movimentação de passageiros e cargas, companhias aéreas que operam no aeroporto, e o plano diretor para expansão do aeroporto entre 2011 e 2029.
O documento apresenta uma aula sobre regulamentos de tráfego aéreo nacional no Brasil ministrada pelo professor Jimi Aislan. É descrito o Código Brasileiro de Aeronáutica, que estabelece as leis e regulamentos para o setor aeronáutico no país. Também são explicadas as publicações oficiais da aviação brasileira e o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro.
Manual Operacional de Bombeiros – Segurança AeroportuáriaFalcão Brasil
Este documento aprova um manual operacional sobre segurança aeroportuária para o Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás, definindo procedimentos padronizados para atendimento a emergências nas aeronaves e aeródromos. O manual deve ser inserido nos cursos da corporação para capacitar os bombeiros militares.
O documento descreve o plano diretor atualizado do Aeroporto Internacional Salgado Filho em Porto Alegre para o período de 2011 a 2029. O plano inclui a expansão do terminal de passageiros, estacionamento, pátios de aeronaves e construção de um novo terminal de cargas em três fases para atender ao crescimento projetado da demanda.
O documento discute os objetivos de um curso sobre aeroportos. Ele explica que um aeroporto envolve muitas especialidades e que o curso visa dar ao engenheiro civil um entendimento básico dos conceitos aeronáuticos para que possa participar de discussões multidisciplinares sobre projetos aeroportuários. Também discute a padronização no transporte aéreo e a importância da Organização de Aviação Civil Internacional na regulamentação da segurança e economia da aviação.
Hidrovias, portos e aeroportos - aula 02 - sistema de transporte aéreo jbaRafael José Rorato
O documento fornece um panorama geral do mercado de transporte aéreo no mundo e no Brasil, abordando números, regiões, aeroportos e aspectos regulatórios.
Egito antigo resumo - aula de história.pdfsthefanydesr
O Egito Antigo foi formado a partir da mistura de diversos povos, a população era dividida em vários clãs, que se organizavam em comunidades chamadas nomos. Estes funcionavam como se fossem pequenos Estados independentes.
Por volta de 3500 a.C., os nomos se uniram formando dois reinos: o Baixo Egito, ao Norte e o Alto Egito, ao Sul. Posteriormente, em 3200 a.C., os dois reinos foram unificados por Menés, rei do alto Egito, que tornou-se o primeiro faraó, criando a primeira dinastia que deu origem ao Estado egípcio.
Começava um longo período de esplendor da civilização egípcia, também conhecida como a era dos grandes faraós.
O desenvolvimento do setor aeroportuário brasileiroRafael Braga
Apresentação sobre o desenvolvimento do setor aeroportuário brasileiro, do início da aviação em 1900 até as propostas de investimentos para os próximos anos
O documento discute definições e classificações de aeródromos e aeroportos de acordo com o Código Brasileiro de Aeronáutica, incluindo a diferença entre aeródromos públicos e privados. Também resume o transporte aéreo no Brasil, os principais aeroportos, e organismos envolvidos, além de requisitos para implantação e classificação de aeroportos.
Aula demonstrativa do Curso de Legislação do sistema de aviação civil para Concurso ANAC 2016, Especialista em Regulação. Confira o curso completo no site: https://www.estrategiaconcursos.com.br/cursosPorConcurso/anac-74/
1. O documento descreve as alterações temporárias no espaço aéreo brasileiro durante os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, incluindo a criação de áreas de exclusão em diferentes cidades sedes.
2. Serão criadas três áreas de exclusão - Reservada (Branca), Restrita (Amarela) e Proibida (Vermelha) - com regras específicas para cada uma sobre acesso e circulação de aeronaves.
3. A segurança do público, atletas e autoridades será a prioridade máxim
O documento apresenta três alternativas para o Plano Diretor do Aeroporto Leite Lopes em Ribeirão Preto. A Alternativa I, que propõe ampliar a pista existente e construir novas instalações no local atual, foi julgada a mais adequada. A primeira etapa de implantação deve permitir a operação de aeronaves cargueiras enquanto as instalações atuais são desativadas gradualmente.
Uma amostra das concessões dos aeroportos brasileiros Luiz Carlos Azenha
1) O documento discute as concessões de aeroportos brasileiros e medidas para salvar a infraestrutura aeroportuária do país.
2) Houve alertas sobre riscos à aviação brasileira antes das concessões, mas estas foram apressadas sob justificativa de privatização.
3) Investigações revelaram possíveis envolvimentos escusos de autoridades com construtoras nas concessões dos aeroportos mais rentáveis.
1. O documento apresenta uma aula introdutória sobre legislação específica para a ANAC para o cargo de Técnico em Regulação. 2. O professor explica a evolução histórica da legislação aeronáutica no Brasil desde os anos 1920 e a importância do conhecimento dessa legislação para o concurso da ANAC. 3. Também são apresentadas as principais normas internacionais aplicadas no Brasil e esclarecida a questão sobre quais são as autoridades aeronáuticas atualmente, sendo a ANAC a principal delas.
Este relatório apresenta os resultados da pesquisa de desempenho operacional realizada em 15 aeroportos brasileiros no 2o trimestre de 2015. A pesquisa avaliou a percepção de passageiros em relação a 48 indicadores qualitativos nos aeroportos, como disponibilidade de serviços, tempo de filas e atendimento. Os resultados são apresentados de forma geral e por aeroporto, visando apoiar ações de melhoria da gestão aeroportuária.
O IBAS – International Brazil Air
Show - vai reunir em um só lugar os
maiores players do setor de aviação
civil e militar, infraestrutura aeroportuária,
defesa, instalações, segurança
interna, manutenção de aeronaves e
tecnologia espacial.
O documento descreve o International Brazil Air Show (IBAS) que ocorrerá de 29 de março a 02 de abril de 2017 no Aeroporto Internacional Tom Jobim no Rio de Janeiro. O IBAS é um evento para a indústria aeronáutica que reunirá expositores e visitantes dos setores de aviação comercial, militar, executiva e infraestrutura aeroportuária. O evento incluirá exposições estáticas de aeronaves, demonstrações aéreas, seminários e rodadas de negócios.
Santos Dumont foi o primeiro a decolar com um avião motorizado, voando 60 metros em 23 de outubro de 1906. Ele ganhou prêmios por colocar um avião mais pesado que o ar no ar. Santos Dumont morreu em 1932 aos 59 anos, possivelmente suicídio.
Cartilha da lei que regula helipontos e heliportosChico Macena
O documento discute a regulamentação do tráfego aéreo de helicópteros em São Paulo através de uma lei proposta por um vereador. A lei estabelece diretrizes para a construção e operação de heliportos e helipontos visando aumentar a segurança e reduzir os impactos de ruído na população. Alguns helipontos irregulares foram fechados após a promulgação da lei.
O documento discute a importância da conscientização sobre segurança da aviação civil (AVSEC) para pessoas que trabalham em aeroportos. Aborda conceitos de AVSEC, as entidades responsáveis pela segurança nos aeroportos e suas obrigações, as regras de credenciamento e acesso a áreas aeroportuárias, e a necessidade de conscientizar todos sobre a responsabilidade compartilhada pela segurança.
Este documento fornece informações sobre as alterações no espaço aéreo brasileiro durante a Copa do Mundo de Futebol de 2014. O Comando da Aeronáutica do Brasil elaborou planos detalhados para gerenciar o tráfego aéreo no evento, incluindo uma sala de controle central para monitorar e coordenar as operações. Mais de 2.600 controladores de tráfego aéreo estarão treinados para garantir a segurança e eficiência do espaço aéreo durante os jogos.
FRAPORT- AEROPORTO SALGADO FILHO- DADOS GERAISPLANORS
O documento apresenta informações gerais sobre o Aeroporto Internacional Salgado Filho em Porto Alegre, incluindo sua configuração atual, movimentação de passageiros e cargas, companhias aéreas que operam no aeroporto, e o plano diretor para expansão do aeroporto entre 2011 e 2029.
O documento apresenta uma aula sobre regulamentos de tráfego aéreo nacional no Brasil ministrada pelo professor Jimi Aislan. É descrito o Código Brasileiro de Aeronáutica, que estabelece as leis e regulamentos para o setor aeronáutico no país. Também são explicadas as publicações oficiais da aviação brasileira e o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro.
Manual Operacional de Bombeiros – Segurança AeroportuáriaFalcão Brasil
Este documento aprova um manual operacional sobre segurança aeroportuária para o Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás, definindo procedimentos padronizados para atendimento a emergências nas aeronaves e aeródromos. O manual deve ser inserido nos cursos da corporação para capacitar os bombeiros militares.
O documento descreve o plano diretor atualizado do Aeroporto Internacional Salgado Filho em Porto Alegre para o período de 2011 a 2029. O plano inclui a expansão do terminal de passageiros, estacionamento, pátios de aeronaves e construção de um novo terminal de cargas em três fases para atender ao crescimento projetado da demanda.
O documento discute os objetivos de um curso sobre aeroportos. Ele explica que um aeroporto envolve muitas especialidades e que o curso visa dar ao engenheiro civil um entendimento básico dos conceitos aeronáuticos para que possa participar de discussões multidisciplinares sobre projetos aeroportuários. Também discute a padronização no transporte aéreo e a importância da Organização de Aviação Civil Internacional na regulamentação da segurança e economia da aviação.
Hidrovias, portos e aeroportos - aula 02 - sistema de transporte aéreo jbaRafael José Rorato
O documento fornece um panorama geral do mercado de transporte aéreo no mundo e no Brasil, abordando números, regiões, aeroportos e aspectos regulatórios.
Egito antigo resumo - aula de história.pdfsthefanydesr
O Egito Antigo foi formado a partir da mistura de diversos povos, a população era dividida em vários clãs, que se organizavam em comunidades chamadas nomos. Estes funcionavam como se fossem pequenos Estados independentes.
Por volta de 3500 a.C., os nomos se uniram formando dois reinos: o Baixo Egito, ao Norte e o Alto Egito, ao Sul. Posteriormente, em 3200 a.C., os dois reinos foram unificados por Menés, rei do alto Egito, que tornou-se o primeiro faraó, criando a primeira dinastia que deu origem ao Estado egípcio.
Começava um longo período de esplendor da civilização egípcia, também conhecida como a era dos grandes faraós.
Atividade letra da música - Espalhe Amor, Anavitória.Mary Alvarenga
A música 'Espalhe Amor', interpretada pela cantora Anavitória é uma celebração do amor e de sua capacidade de transformar e conectar as pessoas. A letra sugere uma reflexão sobre como o amor, quando verdadeiramente compartilhado, pode ultrapassar barreiras alcançando outros corações e provocando mudanças positivas.
Folheto | Centro de Informação Europeia Jacques Delors (junho/2024)Centro Jacques Delors
Estrutura de apresentação:
- Apresentação do Centro de Informação Europeia Jacques Delors (CIEJD);
- Documentação;
- Informação;
- Atividade editorial;
- Atividades pedagógicas, formativas e conteúdos;
- O CIEJD Digital;
- Contactos.
Para mais informações, consulte o portal Eurocid:
- https://eurocid.mne.gov.pt/quem-somos
Autor: Centro de Informação Europeia Jacques Delors
Fonte: https://infoeuropa.mne.gov.pt/Nyron/Library/Catalog/winlibimg.aspx?doc=48197&img=9267
Versão em inglês [EN] também disponível em:
https://infoeuropa.mne.gov.pt/Nyron/Library/Catalog/winlibimg.aspx?doc=48197&img=9266
Data de conceção: setembro/2019.
Data de atualização: maio-junho 2024.
5. DESCRIÇÃO DAS PRINCIPAIS SIGLAS Sigla Descrião Função MAER (agora COMAER) Ministério da Aeronáutica (Comando da Aeronáutica) Órgão responsável pelo funcionamento da aviação civil e militar no Brasil DEPV (DECEA) Departamento de Controle do Espaço Aéreo Responsável pelo controle estratégico do espaço aéreo brasileiro com alto grau de tecnologia, mão-de-obra, pesquisa e planejamento especializados, relacionados ao controle do espaço aéreo CINDACTA Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo CINDACTA I (Brasília) CINDACTA II (Curitiba) CINDACTA III (Recife) CINDACTA IV (Amazônia) DAC (ANAC) Agência Nacional de Aviação Civil (2005) Instalação e controle da infra-estrutura aeroportuária Dita as normas para o funcionamento da aviação civil pública e privada
6.
7. FORÇA AÉREA BRASILEIRA Missão: "MANTER A SOBERANIA NO ESPAÇO AÉREO NACIONAL COM VISTAS À DEFESA DA PÁTRIA"
8.
9. ACISO (Ação Cívico-Social): parte do efetivo é deslocado para atender a comunidade com difícil acesso nas áreas da saúde e cidadania. MMI (Missões de Misericórdia): transporte de enfermos e de pessoas com outras carências. CAN (Correio Aéreo Nacional): suas linhas regulares levam cidadania, saúde e esperança às mais longínquas áreas do Brasil. PROGRAMAS SOCIAIS
10.
11. AGENCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL (ANAC) Missão “Promover a segurança e a excelência do sistema de aviação civil, de forma a contribuir para o desenvolvimento do País e o bem-estar da sociedade brasileira.” Visão “Ser uma autoridade modelo da aviação civil internacional, atingindo um dos cinco menores índices de acidentes do mundo, até 2014.”
12. FUNÇÕES (ANAC) a) manter a continuidade na prestação de um serviço público de âmbito nacional; b) preservar o equilíbrio econômico-financeiro dos agentes públicos e privados responsáveis pelos diversos segmentos do sistema de aviação civil; c) zelar pelo interesse dos usuários; d) cumprir a legislação pertinente ao sistema por ela regulado, considerados, em especial, o Código Brasileiro de Aeronáutica, a Lei das Concessões, a Lei Geral das Agencias Reguladoras e a Lei de Criação da ANAC.
13. ATRIBUIÇÕES (ANAC) 1) outorgar concessões de serviços aéreos e de infraestrutura aeronáutica e aeroportuária; 2) regular essas concessões; 3) representar o Brasil em convenções, acordos, tratados e atos de transporte aéreo internacional com outros países ou organizações internacionais de aviação civil; 4) aprovar os planos diretores dos aeroportos; 5) compor, administrativamente, conflitos de interesse entre prestadores de serviços aéreos e de infraestrutura aeronáutica e aeroportuária (arbitragem administrativa); 6) estabelecer o regime tarifário da exploração da infraestrutura aeroportuária; contribuir para a preservação do patrimônio histórico e da memória da aviação civil e da infraestrutura aeronáutica e aeroportuária; 7) reprimir e sancionar infrações quanto ao direito dos usuários; 8) ampliar suas atividades na atuação em defesa do consumidor; 9) regular as atividades de administração e exploração de aeródromos exercida pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).
14. PRINCIPAIS REGULAMENTAÇÕES: Lei 7.565/86 Dispõe sobre o Código Brasileiro de Aeronáutica Lei 8.987/95 Dispõe sobre o regime de concessão e permissão da prestação de serviços públicos previsto no art. 175 da Constituição Federal, e dá outras providências.
15. Lei 9.986/00 Dispõe sobre a gestão de recursos humanos das Agências Reguladoras e dá outras providências. Lei 11.182/05 Cria a Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC, e dá outras providências. PRINCIPAIS REGULAMENTAÇÕES:
25. 14 de Junho de 2007 – Declaração polêmica da Ministra do Turismo Marta Suplicy ao ser questionada sobre o caos nos aeroportos: “ Relaxa e goza. Porque depois você esquece todos os transtornos” INÍCIO DO CAOS AÉREO NO BRASIL
26.
27. CRESCIMENTO DO SETOR TRAFEGO AÉREO DAS EMPRESAS BRASILEIRAS DE TRANSPORTE AEREO REGULARES VÔOS DOMESTICO - (JANEIRO A OUTUBRO DE 2010)
31. CRESCIMENTO DO SETOR “ A ANAC prevê que este ano o setor aéreo terá crescimento de 10%, no mínimo” A Infraero começará a construir terminais provisórios no aeroporto de Guarulhos para suprir o crescimento da demanda, até que as obras de expansão fiquem prontas . Estão previstos no aeroporto de Brasília (DF), e um ou dois no aeroporto Tom Jobim (RJ) até a copa de 2014 a Infraero visa se antecipar ao aumento da demanda previsto para os próximos anos, especialmente em função da Copa de 2014 e Olimpíadas de 2016 no País.
32.
33.
34.
35.
36.
37. CONCLUSÃO Após toda a análise, concluímos que apesar de todas as controvérsias o setor aéreo brasileiro continuará prosperando. Com o aumento de demanda devido as eventos esportivos de 2014 e 2016 medidas urgentes necessitam ser tomadas.
38.
Notas do Editor
O objetivo da Condor Syndikat era estabelecer a ligação aerea entre Brasil e Alemanha com o interesse da Lufthansa.
A Varig judicialmente falida em 2010 com mais duas empresas do grupo Rio Sul Linha Aereas e Nordeste linhas AÉREAS
O DECEA é responsável pelo gerenciamento do trafego aéreo, meteorologia, comunicações, informações aeronáuticas, inspeção em vôo, cartografia e navegação aérea nacional e internacional que circula no espaço aéreo brasileiro Cindactas: Cindacta 1: Quadrilátero Rio de Janeiro- São Paulo- BH – Brasilia Cindacta 2: Região Sul (RS, SC e PR), Mato Grosso do Sul, e parte sul de SP Cindacta 3: Região Nordeste e area oceanica que separa o Brasil da Africa e Europa Cindacta 4 : Região Amazônica
Vinculada ao Ministério da Defesa, a Infraero administra desde grandes aeroportos brasileiros até alguns tão pequenos que ainda não recebem vôos comerciais.
É autarquia especial com independência administrativa, com personalidade jurídica própria, patrimônio e receitas próprias para executar atividades típicas da administração pública, para seu melhor funcionamento, gestão administrativa e financeira descentralizada.
Lei 7565: a navegação aérea; o tráfego aéreo; a infra-estrutura aeronáutica; a aeronave; a tripulação; os serviços, direta ou indiretamente relacionados ao vôo. Poderá deter a nave em vôo em território nacional, caso não esteja dentro das normas e regulamentações estabelecidas pelo código ou oferece risco a segurança da navegação aérea ou trafego aéreo, a ordem pública, paz interna e externa. O padrões mínimo de segurança são estabelecidos em regulamentos Brasileiros de Homologação aeronautica Lei 8987 – A concessão é através de licitação.
Lei 9986 - Entende-se como regulação de serviços delegados a definição de valores, a realização de licitação, o controle dos serviços, a imposição de sanções, bem como, tudo o que diga respeito à atividade dos serviços delegados. Obviamente, o “poder regulamentar” dessas autarquias especiais possuem limites, como exemplo, vedada está a invasão na competência legislativa.
A Gol foi incorporada pela antiga Varig a VRG Linhas Aereas. Outras estão em situação como recuperação judicial e algumas são empresas de carga.
Vôo entre SP e Manuas, cai depois da escalaem brasilia.
Vôo entre SP e Manuas, cai depois da escalaem brasilia.
1) Os dados do mês atual são preliminares, fornecidos pelas empresas aéreas. 2) SOL - Iniciou suas operações em 12 de outubro de 2009. 3) CRUISER - Não opera voos desde março de 2010. 4) TAF - Não opera voos domésticos desde setembro de 2008 e voos internacionais desde abril de 2009. 5]) RICO - Não opera voos desde abril de 2010. 6) AVIANCA - A concessionária Oceanair mudou o nome fantasia para Avianca em abril de 2010. 7) AVIANCA - Não operou voos internacionais de janeiro a outubro de 2009. 8) WEBJET - Não operou voos internacionais de janeiro a outubro de 2009. 9) AZUL - Não operou voos internacionais de janeiro a outubro de 2009. 10) AIR MINAS - Não opera voos desde junho de 2010. 11) PUMA AIR - Iniciou operações com aeronaves maiores em abril de 2010. 12) NOAR - Iniciou suas operações em 14 de junho de 2010. 13) BRA - Operou voos fretados domésticos e internacionais em abril e maio de 2009. 14) PANTANAL - Teve as operações incorporadas pelo Grupo TAM. 15) GRUPO TAM - Reune as operações das empresas TAM Linhas Aéreas e Pantanal Linhas Aéreas, conforme pedido formalizado pela empresa TAM em decorrência da aquisição da empresa Pantanal. A partir de setembro de 2010 os dados dessas empresas serão informados como GRUPO TAM. 16) Para fins de apresentação dos Dados Comparativos Avançados, a partir do mês de outubro de 2010 a ANAC passou a classificar as etapas de voos de acordo com o par de aeroportos envolvidos e não mais com base no tipo de linha operada. Dessa forma, são consideradas como etapas domésticas aquelas cujos aeroportos de origem e de destino estejam ambos situados dentro do território nacional, independentemente do tipo de linha operada. Como etapas internacionais são consideradas aquelas em que pelo menos um dos aeroportos envolvidos, de origem ou de destino, esteja situado fora do território nacional. Com a aplicação dessa metodologia passam a ser consideradas como domésticas as etapas básicas de cabotagem dos voos internacionais. Por exemplo, se um voo internacional com numeração 0000 faz o trajeto SBFZ – SBNT – SBCT – SAEZ, as etapas básicas SBFZ – SBNT e SBNT – SBCT são consideradas como doméstica e apenas a etapa básica SBCT – SAEZ é considerada como internacional. Além disso, são consideradas também como internacionais as etapas de voos operadas por empresas brasileiras entre dois aeroportos estrangeiros, ou seja, cuja origem e destino estejam simultaneamente fora do território nacional. Os dados mensais e acumulados do ano anterior foram regerados e já contemplam tal alteração, de modo a viabilizar a comparação entre os dois anos. Tal medida busca alinhamento com os conceitos e metodologias preconizados pela Organização Internacional de Aviação Civil – OACI. Maiores informações sobre a metodologia de apuração dos valores aqui apresentados podem ser obtidas por meio do Manual de Envio publicado no endereço eletrônico http://www.anac.gov.br/dadosComparativos/.
A Gol foi incorporada pela antiga Varig a VRG Linhas Aereas.