ibas_official_event_presentation

29 DE MARÇO
A 02 DE ABRIL
RIOgaleão
Aeroporto Internacional Tom Jobim
Rio de Janeiro / RJ
2017 01 E 02 DE ABRIL
SÁBADO E DOMINGO
Público em geral
29 A 31 DE MARÇO
QUARTA A SEXTA-FEIRA
Público de negócios
MARCH 29TH
TO
APRIL 02ND
MARCH 29TH TO 31ST
WEDNESDAY TO FRIDAY
Trade Visitors
APRIL 1ST AND 2ND
SATURDAY AND SUNDAY
General public
2017
www.internationalbrazilairshow.com

IBAS | International Brazil Air Show www.internationalbrazilairshow.com
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International Brazil Air Show | IBAS29 de março a 02 de abril, 2017 | march 29th to april 02nd, 2017
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“MAN WILL FLY”
Since Santos Dumont, the Brazilian aviation
pioneer, first declared that man would fly, the
industry has changed dramatically, growing from
humble beginnings to the point where it now tops
the list as one of Brazil’s biggest exports.
IBAS – International Brazil Air Show – aims
to bring together the aerospace supply chain,
airport infrastructure, and commercial, military
and executive suppliers to foster discussion
between these three sectors in order to bring
about improvements to the market.
Our objective is to show how Brazilian
aeronautics has developed over the years in
the fields of military and civil aviation by the
integration of the industry through the work
of academic studies, research centres and
technological advancements.
Santos Dumont
Fomentar discussões e promover
negócios entre os setores envolvidos
com o objetivo de dinamizar este mer-
cado gerando valor e liderança para o
setor na América Latina.
Consolidar o mercado aeroespacial, de
aeroportos e aviação latino americano,
em especial no Brasil, como uma força
global reconhecida pela sua excelência e
tecnologia de ponta.
MISSÃO VISÃO
“O HOMEM
HÁ DE VOAR”Santos Dumont
Desde a declaração do patrono da
aeronáutica brasileira até os dias de
hoje, a indústria mudou drasticamente,
crescendo de bases modestas até o
ponto em que representa o maior item
da pauta de exportações brasileiras.
O IBAS – International Brazil Air
Show - nasce com o objetivo de reunir
a cadeia aeroespacial, de infraestrutu-
ra aeroportuária e de fornecedores da
aviação comercial, militar e executiva,
para interlocução destas três catego-
rias, desenvolvendo assim melhorias
para o mercado.
Queremos mostrar como a aeronáu-
tica no Brasil se desenvolveu nas áreas
da aviação militar e civil por meio da
integração da indústria com a atividade
acadêmica e dos centros de pesquisa e
desenvolvimento de tecnologia.
MISSION
To foster the discussion and promote businesses
between the sectors involved in order to boost its
market generating value and the leadership of the
sector in Latin America.
VISION
To consolidate the Latin American aerospace,
airport and aviation market, especially in Brazil,
as a global force recognized for its excellence
and technology.

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POR QUE
NO BRASIL?
Em 2014, a Embraer anunciou o lança-
mentodeumfundodeinvestimentoem
participações para o setor aeroespacial
em conjunto com o Banco Nacional de
Desenvolvimento Econômico e Social
(BNDES) e outros dois parceiros, com
patrimônio inicial de R$ 131,3 milhões.
Já a Boeing declarou recentemente
que as Perspectivas de Mercado 2015
(CMO) preveem que as companhias
aéreas da América Latina comprarão
mais de 3 mil aeronaves, avaliadas em
US$ 350 bilhões, ao longo dos próxi-
mos 20 anos – sendo que mais de 40%
serão destinadas a empresas brasileiras.
Quando falamos sobre a aviação exe-
cutiva, o Brasil representa, sozinho,
5% do mercado mundial de aviação
executiva, ao passo que a América
Latina como um todo representa 7%.
WHY IN BRAZIL?
In 2014, Embraer announced the launch of an
investment fund in equity for the aerospace
sector, in partnership with the National
Economic and Social Development Bank
(BNDES) and two other partners, with initial
assets of R$131.3 million.
Boeing also predicted in its 2015 Market
Perspectives (CMO), that airlines that airlines
in Latin America will buy over 3,000 aircraft,
valued at US$350 billion, over the next twenty
years – with over 40% of that expansion
destined to Brazilian companies.
When respect business aviation, Brazil alone
represents 5% of the world market, while Latin
America as a whole accounts for 7%.

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É avaliado que a cadeia econômica
liderada pela aviação contribua em
1,3% do PIB brasileiro.
PIB BRASILEIRO
1,3%
A frota de aviação comercial é de
aproximadamente 600 aeronaves.
AERONAVES
COMERCIAIS
600
DEPASSAGEIROS
120 MILHÕES
Em 2014, empresas aéreas brasilei-
ras e estrangeiras transportaram quase
120 milhões de passageiros em voos
domésticos e internacionais.
DE EMPREGOS
1,6MILHÃO
É estimado que o número de em-
pregos diretos, indiretos e induzi-
dos gerados no Brasil pela aviação e
setores correlatos, como aeropor-
tos, serviços de terra e aeroespaciais,
tenha sido da ordem de 1,2 milhão.
Se adicionarmos o Turismo, essa cifra
chega a 1,6 milhão.
120 MILLION PASSENGERS
In 2014, Brazilian and foreign airlines carried
almost 120 million passengers on domestic and
international flights.
1.6 MILLION JOBS
It is estimated that the number of direct, indirect
and induced jobs created in the Brazilian aviation
and related sectors — such as airports, ground
services and aerospace — is 1.2 million. If we add
Tourism, this number grows to 1.6 million jobs.
1.3% OF THE BRAZILIAN GDP
It is evaluated that the economic chain led by the
aviation sector contributes 1.3% of Brazil’s GDP.
600 COMMERCIAL AIRCRAFT
We have a commercial aviation fleet of 600
aircraft.

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No plano de concessões, foi confir-
mada a concessão dos aeroportos de
Porto Alegre (RS), Salvador (BA),
Fortaleza (CE) e Florianópolis (SC)
para 2016.
MAIS 4AEROPORTOS SERÃO
CONCEDIDOS
EM2016
4 MORE AIRPORTS WILL
BE CONCESSIONED IN 2016
The concessions of the airports of Porto Alegre
(RS), Salvador (BA), Fortaleza (CE) and
Florianopolis (SC) are confirmed for 2016.
R$ 8.5 BILLION IN INVESTMENTS
The government estimates a total of R$8.5
billion in investments for the next round of
concessions.
A estimativa do governo para as pró-
ximas concessões é que os aeroportos
recebam R$ 8,5 bilhões, no total, em
investimentos.
BILHÕESEM
INVESTIMENTOS
R$ 8,5
A frota de aviação executiva é de
1.650 aeronaves.
Os aeroportos de São Gonça-
lo do Amarante (RN), Guarulhos
(SP), Viracopos (SP), Brasília (DF),
RIOgaleão (RJ) e Confins (MG)
foram os primeiros concessionados
no País.
AERONAVES
EXECUTIVAS
1.650
6 AEROPORTOS
CONCEDIDOS
À INICIATIVA
PRIVADA
1,650 BUSINESS AIRCRAFT
The business aviation fleet has 1,650 aircraft.
6 AIRPORTS CONCESSIONED
TO PRIVATE SECTOR
The airports of São Gonçalo do Amarante
(RN), Guarulhos (SP), Viracopos (SP), Brasília
(DF), RIOgaleão (RJ) and Confins (MG) were
the first ones to be concessioned in Brazil.

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WHY AN INTERNATIONAL EVENT?
According to the Air Transport Action Group,
ATAG, the global air transportation industry
provides over 58 million jobs, carries 3 billion
passengers annually, and generates US$2.4
trillion on global GDP. Moreover, one third
of all global trade (in value) is transported by
aircraft and hence aviation is a key component
of globalized businesses.
When talking about business aviation, Brazil
owns the second largest business jet fleet in the
world, behind only the United States.
Keeping this in mind, it is necessary to create
an event appropriate to this industry, attracting
companies from all over the world, while
maintaining a special focus on the Americas.
IBAS – International Brazil Air Show - will
gather in one place the major players in the
civil and airline industries, airport infrastructure,
defense, facilities, internal security, maintenance
of aircraft and space technology.
POR QUE
UM EVENTO
INTERNACIONAL?
Segundo o Air Transport Action
Group – ATAG, a indústria mundial do
transporte aéreo proporciona mais de
58 milhões de empregos, transporta
3 bilhões de passageiros anuais e gera
US$ 2,4 trilhões do PIB global. Em
paralelo, um terço de todo o comércio
global em valor é transportado por via
aérea e a aviação é um componente
chave dos negócios globais.
Já quando falamos sobre aviação exe-
cutiva, o Brasil é o dono da segunda
maior frota de aviação executiva do
mundo, ficando atrás apenas dos Es-
tados Unidos.
Mantendo isso em mente, é necessário
criarumeventoapropriadoparaestain-
dústria, atraindo companhias de todo o
mundo,aomesmotempoemqueman-
temos um foco especial nas Américas.
Show - vai reunir em um só lugar os
maiores players do setor de aviação
civil e militar, infraestrutura aeropor-
tuária, defesa, instalações, segurança
interna, manutenção de aeronaves e
tecnologia espacial.

8|
INTERNATIONAL STRATEGY
Embraer is the third largest producer of
commercial jets in the world. Brazilian military
planes serve in more than a dozen foreign
air forces, including France and the United
Kingdom. Brazilian aircraft components enter
the production lines of major aircraft and engine
factories abroad. In addition, investments in
airport infrastructure in the country remain
strong with airports already granted and the
new round of concessions that will start in 2016.
One of the goals of IBAS - International Brazil
Air Show is to show Brazil’s long tradition
in the aerospace sector, and its excellent
technological capabilities in research centers
and as an aircraft manufacturer.
For this purpose, the event will feature a
program specially developed to attract
an international audience for its business
meetings and seminars, as well as national and
international delegations.
ESTRATÉGIA
INTERNACIONAL
A Embraer é o terceiro produtor
mundial de jatos comerciais. Aviões
militares brasileiros servem em mais
de uma dúzia de forças aéreas es-
trangeiras, inclusive na França e no
Reino Unido. Componentes aeronáu-
ticos brasileiros entram nas linhas de
produção de importantes fábricas
de aeronaves e motores no exteri-
or. Além disso, os investimentos na
infraestrutura aeroportuária do país
continuam fortes com os aeroportos
já concedidos e a nova rodada de con-
cessões que terá início em 2016.
Um dos objetivos do IBAS – Inter-
national Brazil Air Show é mostrar
como o Brasil tem uma longa tradição
aeronáutica e possui uma excelente
capacitação tecnológica em seus cen-
tros de pesquisa e uma longa tradição
como construtor aeronáutico.
Para isso, contará com uma pro-
gramação desenvolvida especialmente
para atrair o público internacional para
o evento, como rodadas de negócios,
seminários e delegações nacionais e
internacionais.

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Primeiro evento brasileiro com foco
na indústria aeroespacial internacio-
nal e na infraestrutura aeroportuária,
reunindo em um só local diversas ati-
vidades para atender o público destes
segmentos.
Show - oferece aos participantes di-
versas atividades e eventos paralelos
para os expositores e visitantes pro-
porcionando oportunidades de net-
working e negócios com profissionais
altamente qualificados nas indústrias
relacionadas.
EXPOSIÇÃO ESTÁTICA
DE AERONAVES
E EQUIPAMENTOS
PAVILHÃO
DE EXPOSIÇÃO
ESPAÇO FORMAÇÃO,
TECNOLOGIA
E INOVAÇÃO
DEMONSTRAÇÃO
DE AERONAVES
SHOWS
AÉREOS
SIMULADORES
DE VOO
ESTRUTURA
DO EVENTO
EVENT STRUCTURE
The first Brazilian event focusing on international
aerospace and airport infrastructure, bringing
together many activities to meet the public of
such segments, IBAS – International Brazil
Air Show – will offer participants a number of
activities and parallel events for exhibitors and
visitors, and will provide networking and business
opportunities with highly qualified professionals in
the related industries.
STATIC EXPOSURE OF AIRCRAFT
AND EQUIPMENT
EXHIBITION PAVILION
EDUCATION, TECHNOLOGY
AND INNOVATION SPACE
AIRCRAFT DEMONSTRATIONS
AIR SHOWS
FLIGHT SIMULATORS

10|
EVENTOS
PARALELOS
BRUNCH
ABERTURA
Presença de autoridades nacionais e
internacionais seguida de um brunch
servido aos convidados.
COQUETEL
DE RELACIONAMENTO
Realizado para networking.
SEMINÁRIO
INTERNACIONAL
DE AEROPORTOS
Diadediscussãocomosprincipaisinter-
locutores do setor para discutir os desa-
fios do desenvolvimento da infraestru-
tura aeroportuária latino americana.
RODADAS
DE NEGÓCIOS
“TRADE”
Encontros de negócios entre as em-
presas expositoras e patrocinadoras e
os principais compradores do setor.
RODADAS
DE NEGÓCIOS
“LANDINGS”
Encontros de negócios entre as prin-
cipais cias aéreas e os aeroportos da
América Latina.
SIDE EVENTS
WELCOME BRUNCH
The opening ceremony will be attended by
national and international authorities, and will
be followed by a brunch served to all guests.
INTERNATIONAL AVIATION SEMINAR
The event will feature a day of discussions with
key players in the industry, who will discuss
the challenges for the development of Latin
American aviation.
INTERNATIONAL AIRPORT SEMINAR
The event will feature a day of discussions with
key players in the industry, who will discuss
the challenges for the development of the
continent’s airport infrastructure.
BUSINESS ROUNDTABLES - TRADE
The event will feature business meetings between
exhibitors and sponsors and the main buyers of
the sector.
BUSINESS ROUNDTABLES - LANDINGS
The event will feature business meetings
between major airline companies and airports in
Latin America.
NETWORK COCKTAIL
A cocktail devoted mainly to networking.
SEMINÁRIO
INTERNACIONAL
DE AVIAÇÃO
Dia de discussão com os principais
interlocutores do setor para discutir
os desafios do desenvolvimento da
aviação latino americana.

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SETORES EM
EXPOSIÇÃO
A indústria aeroespacial e de aeropor-
tos reunida em um só local proporcio-
nando excelentes oportunidades de
negócios em um mercado em pleno
crescimento.
FABRICANTES
DE AERONAVES
TECNOLOGIA
DA INFORMAÇÃO
INTERIORES
DE AERONAVES
TREINAMENTO
E SERVIÇOS
MRO
CONSTRUÇÃO
E DESIGN
COMUNICAÇÃO
E AVIÔNICOS
MEIO AMBIENTE
E SEGURANÇA
SERVIÇOS
FINANCEIROS
TECNOLOGIA
ESPACIAL
FABRICANTES
DE MOTORES,
PEÇAS E PARTES
OPERAÇÕES
E PASSAGEIROS
EQUIPAMENTOS
E SISTEMAS
DE DEFESA
GROUND SUPPORT /
GROUND HANDLING
SECTORS SHOWCASE
The aerospace and airports industries gathered
in one place, providing excellent business
opportunities in a market in full growth.
MANUFACTURERS
ENGINES, PARTS
AND PIECES
AIRCRAFT
INTERIOR
MRO
COMMUNICATION
AND AVIONICS
FINANCIAL
SERVICES
EQUIPMENT
AND DEFENSE
SYSTEMS
INFORMATION
TECHNOLOGY
OPERATIONS
AND PASSENGERS
TRAINING
AND SERVICES
CONSTRUCTION
AND DESIGN
ENVIRONMENT
AND SAFETY
SPACE
TECHNOLOGY
GROUND
SUPPORT /
GROUND
HANDLING

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LOCAL
PÚBLICO ALVO
E DIVULGAÇÃO
RIO DE JANEIRO
A mais conhecida cidade brasileira
funciona como um retrato do próprio
país. Tendo uma das maiores áreas
urbanas do mundo, com mais de seis
milhões de habitantes, a cidade cres-
ceu em volta de uma grande mancha
verde, a Floresta da Tijuca, que é a
maior floresta urbana do mundo. Se
desenvolvendo de forma expressiva
nos últimos anos, sendo, inclusive, re-
conhecida em concursos internacio-
nais de cidades inteligentes.
RIOGALEÃO - AEROPORTO
INTERNACIONAL TOM JOBIM
Possuindo a maior pista de pouso e
decolagem do Brasil, RIOgaleão -
Aeroporto Internacional Tom Jobim é
um dos mais modernos e bem equipa-
dos terminais de logística de carga da
América do Sul, crescendo constan-
temente. Recentemente concedido
à iniciativa privada, o complexo aero-
portuário receberá, nos próximos 25
EMPRESAS
CEO’seprincipaisexecutivosdosetor
aeroespacial, defesa, aeroportos, cias
aéreas e outras empresas envolvidas
com o setor.
GOVERNO E ENTIDADES
Presidentes, Ministros, Secretários,
Comandantes, Embaixadores, Côn-
suls, Adidos Militares e outras Au-
toridades que representam o setor
aeroespacial, defesa e aeroportos na
América Latina.
DELEGAÇÕES
Grupos de pessoas, tanto nacional
como internacional, militar ou civil para
participarem do evento, normalmente
composto por grupos empresariais e/ou
governamentais com alto poder de de-
cisão e poder de compra.
IMPRENSA
Imprensa nacional e internacional do
setor e geral para cobertura do evento.
VENUE
RIO DE JANEIRO
The most popular Brazilian city is as a portrait
of the country itself. Having one of the largest
urban areas in the world, with over six million
inhabitants, the city grew around a large green
spot, the Tijuca Forest, which is the largest urban
forestintheworld.Riohasdevelopedsignificantly
in recent years, to the point of being recognized
in international rankings of smart cities.
RIOGALEÃO – TOM JOBIM INTERNATIONAL
AIRPORT
Having the longest landing and takeoff airport
runway in Brazil, RIOgaleão – Tom Jobim
International Airport is one of the most modern
and best equipped South American cargo and
logisticsterminals,alsobeinginconstantgrowth.
Recently concessioned to the private sector, the
airport complex will receive in investment R$5
billion over the next 25 years. Being at the heart
of the Cidade Maravilhosa, it is the perfect place
for the first edition of the IBAS - International
Brazil Air Show.
TARGET AUDIENCE
AND COMMUNICATION
CORPORATIONS
CEOs and key executives of aerospace,
defense, airports, airline companies and other
companies involved in the sector.
GOVERNMENT AND ENTITIES
Presidents, Ministers, Secretaries, Commanders,
Ambassadors, Consuls, Military and other
officials representing the aerospace, defense
and airports sectors in Latin America.
DELEGATIONS
Both Brazilian and international, military and
civilian, groups of corporate and/or government
delegates with high decision making and
purchasing power.
PRESS
National and international, general and
specialized media for event coverage.
anos, R$ 5 bilhões em investimento.
Estando no coração da Cidade Mara-
vilhosa, é o local perfeito para a pri-
meira edição do IBAS - International
Brazil Air Show.

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POR QUE
PARTICIPAR?
1 Presença nacional e internacional da
indústria, representando os segmen-
tos aeroespacial, aeroportos e defesa
aérea;
2 Oportunidade de participar da ex-
posição estática de equipamentos e
aeronaves, exposição de estandes e
conferências em um só local;
3 Presença dos maiores players da in-
dústria: fornecedores, compradores,
stakeholders e governo;
4 Rodadas de negócios: uma opor-
tunidade única de se reunir com as
empresas e pessoas que mais te inte-
ressam no mercado;
5 Palestras abordando os mais impor-
tantes temas referentes ao setor no
Brasil e América Latina;
6 Exposição com as mais importantes
empresas da cadeia de fornecedores
nacionais e internacionais;
7 Apoio das maiores entidades relacio-
nadas ao setor no Brasil e no mundo;
8 Atividades paralelas com o intuito de
fomentar a pesquisa, inovação e for-
mação de profissionais para o mercado;
9 Amplo plano de divulgação garantin-
do a inserção do evento na mídia;
WHY PARTICIPATE?
1 National and international presence of the
aerospace, airports and air defense industries.
2 Opportunity to participate in the static
display of aircraft and equipment, exhibition
and conferences - all in one place.
3 Presence of the biggest industry players:
suppliers, buyers, stakeholders and government.
4 Business roundtables: a unique opportunity to
meet with the market’s companies and people
that most interest you.
10 O evento acontecerá no Brasil,
país que, devido ao crescimento da
aviação comercial e investimentos na
infraestrutura aeroportuária, oferece
ótimas oportunidades de negócios
neste segmento
5 Seminars addressing the most important
issues for the sector in Brazil and Latin America.
6 Exhibitionswiththemostimportantcompanies
in the domestic and international supply chains.
7 Support of important entities related to the
sector in Brazil and abroad.
8 Parallel activities aiming to foster research,
innovation and professional training.
9 Wide communication plan, ensuring the cove-
rage of the event by the media.
10 The event will take place in Brazil, a country
that, due to the growth of commercial aviation
and investment in airport infrastructure, provides
great business opportunities in the segment.

14|
COMO
PARTICIPAR CONTATO
Show oferece preços especiais e
opções diferenciadas de partici-
pação, que vão ao encontro das ne-
cessidades de cada empresa.
Para obter benefícios e prioridade
na localização do estande, confirme
a sua participação antecipadamente
com nosso departamento comercial.
SOBRE
A SATOR
A Sator nasceu em 2005 como uma
empresadeproduçãodeeventos,pas-
sou a oferecer serviços de comerciali-
zação e comunicação para os eventos
que organizava e, mais recentemente,
descobriu-se como uma organização
desenvolvedora de plataforma de ne-
gócios, que consiste em identificar,
planejar e desenvolver oportunidades
por meio de encontros presenciais,
como seminários, feiras, rodadas de
negócios, mídia online e impressa.
A empresa conta com uma ampla ex-
periência na organização de eventos
de aviação como a Labace – Latin
American Business Aviation Confe-
rence & Exhibition (2007 a 2009), a
Feira Nacional de Aviação Civil com
curadoria técnica da ANAC (2008 a
2010), o Broa Fly-in (2006 a 2008),
o Road Show Chile (2012), a Airport
Infra Expo (2011 a 2015) e Aviação em
Debate (2015).
HOW TO PARTICIPATE
IBAS – International Brazil Air Show - offers
special prices and different options of participa-
tion, which will meet the needs of each company.
For benefits and priority in the booth location,
confirm your participation in advance with our
sales department.
ABOUT SATOR
Sator was created in 2005 as an event
production company, and afterwards began
offering marketing and communication
services for events it organized. More recently,
it discovered itself as a business platform
developer, which consists of identifying,
planning and developing business opportunities
throughmeetingssuchasseminars,tradeshows,
business roundtables, mapping researching,
online and print media.
The company has extensive experience in
the organization of aviation events such as
LABACE - Latin American Business Aviation
Conference & Exhibition (2007-2009), the
National Fair of Civil Aviation - with technical
curation from ANAC (2008-2010), Broa Fly-
in (2006-2008), Road Show Chile (2012),
Airport Infra Expo (2011-2015) and Aviation in
Debate (2015).
COMERCIAL
fernando@sators.com.br
paula@sators.com.br
+55 11 3032 5633
ibas@sators.com.br
Rua Cardeal Arcoverde, 1745/1749 -
Cj 111 - Pinheiros - São Paulo - Brasil

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REALIZAÇÃO
REALIZATION
CO-REALIZAÇÃO
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