1. São Paulo, Sexta-feira, 12 a 18 de Novembro de 2010 Ano II - Nº 93
O DIAJornal SP
Nacionais
Um país que
se equilibra
sobre rodas
S
ucesso comercial e cam-
peã de satisfação entre
os consumidores, a linha
Sandero ganha uma dose extra
de esportividade, com o lança-
mento da série limitada GT Line
1.6 16V Hi-Flex, com 112 cv de
potência. Com a chegada dessa
edição especial, a Renault refor-
ça a sua paixão pela esportivida-
de, presente em vários modelos
da empresa e no automobilismo,
com a equipe Renault F1 Team.
A série limitada traz mudan-
ças estéticas (internas e exter-
nas) concebidas pela equipe do
Renault Design América Latina
(RDAL), o primeiro estúdio de
João Alberto Otazú
Expediente
Publicação de
Mastermidia Marketing Ltda
Editor: J. A. Otazú
Repórter: Saulo Novaes
Fotógrafo: Marcelo Povreslo
Estagiário: Rafael Casado
Arte e diagramação: José de Arimatéia (arimac3@gmail.com)
E-mail: autojornal@mastermidia.com.br
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Auto Blog
CLO divulgou que as vendas e
produção caíram em outubro em
relação a setembro. No entanto,
os números são melhores do que
os registrados em 2009.
No mercado interno foram
comercializadas 162.805 mo-
tocicletas em outubro, o que
representa um recuo de 6,8%
com relação ao mês anterior.
A produção de 169.467 mo-
tocicletas também registrou
queda, de 7,1% se comparada
aos resultados de setembro.
Só que o acumulado do
ano mostra que o setor está se
fortalecendo e recuperando dos
reflexos da crise econômica
mundial, com uma melhora só-
lida em relação aos resultados
de 2009. Em outubro as vendas
avançaram 11,4%, enquanto
a produção subiu a 17,1% no
comparativo com o mesmo mês
do ano anterior.
As exportações têm se man-
tido estáveis. Com 6.627 unida-
des comercializadas, as vendas
no mercado externo apresenta-
ram uma leve queda de 0,3%
em comparação com setembro
(6.645). Apesar disso, houve
um crescimento de 30,4% em
relação ao mesmo período de
2009 (4.308). ■
Mês a mês o Brasil está se-
dimentando a sua quarta
posição no ranking mundial de
venda de veículos de passeio e
comerciais leves. Não é a toa que
750 mil pessoas passaram pelo
26o Salão Internacional doAuto-
móvel para verificarem 450 dife-
rentesmodelosdeautomóveis,de
42 marcas entre importados e de
montadoras instaladas no país. O
brasileiroérealmenteapaixonado
porautomóveleseequilibrasobre
rodas e as suas finanças.
As vendas no mercado in-
terno continuam crescendo. A
ANFAVEA anunciou que em
outubro o aumento foi de 3,7%
em relação ao mês anterior,
atingindo a média de 15.159 uni-
dades/dia e 8% maior no acumu-
lado dos 10 primeiros meses de
2010 ante o mesmo período do
ano passado. Os licenciamentos
totais do mês de outubro atingi-
ram 307 mil veículos.
As exportações estão rea-
gindo. Houve um incremento
de 11,6% sobre setembro e
aumento de 75% no acumulado
do ano contra 2009, atingindo
649 mil unidades.
Já o setor de duas rodas regis-
trou queda depois de cinco meses
de boa performance.AABRACI-
Auto Show
design da marca no continente
americano. As novidades são
os faróis com máscara negra e
de neblina com moldura preta,
que deixaram a frente com um
ar mais agressivo. Ainda na
dianteira há um monograma com
a inscrição “GT Line”, entre a
grade frontal e a tampa do capô,
ao lado do farol esquerdo.
Nas laterais, estão adesivos
esportivos, e os retrovisores são
na cor preto brilhante. Rodas
15” em liga leve, também na cor
preta, têm desenho exclusivo.
As maçanetas são na cor da
carroceria e a série será comer-
cializada em quatro diferentes
Sandero GT Line
FotoJaguarLandRover/Divulgação
opções: branco glacier, vermelho
vivo, prata etoile e preto nacré.
Na traseira há um aerofólio na
cor preto brilhante, lanternas
escurecidas e ponteira do esca-
pamento cromada. Na tampa do
porta-malas, vai a identificação
do veículo com uma faixa com
a inscrição “GT Line”.
O interior em tons escuros
tem detalhes cromados e tons
de prata que dão um requinte a
mais, além da presença da cor
vermelha, o que dá uma pitada
de esportividade.
Os revestimentos dos bancos
mesclam um tom escuro com
costuras vermelhas, com dese-
nhos em relevo. Os encostos de
cabeça dos bancos dianteiros
possuem a inscrição “GT Line”
impressa na cor vermelha. O
quadro de instrumentos tem
conta-giros com os números
mais destacados, e os marcadores
digitais de gasolina e tempera-
tura do líquido de arrefecimento
estão num fundo escuro com as
marcações em âmbar. Nas ver-
sões Authentique, Expression e
Privilège, o fundo é âmbar com
as marcações em preto.
Com preço sugerido de ta-
bela de R$ 42.590,00, a série
limitada “Sandero GT Line”
sai de fábrica com airbags para
motorista e passageiro, ar-
condicionado, direção hidráu-
lica, travas e vidros dianteiros
elétricos, alarme perimétrico,
alarme sonoro de advertência de
luzes acesas, faróis de neblina,
computador de bordo e rádio
CD player MP3 com comando
satélite na coluna de direção. O
único equipamento oferecido
como opcional é o sistema de
freios ABS, com preço sugerido
de R$ 1.000,00. ■
Jaguar muda
presidência
A
Jaguar Land Rover anuncia
que Flavio Padovan é o seu
novo diretor-presidente na
América Latina e Caribe. O execu-
tivo passa a trabalhar no escritório
regional das marcas em São Paulo
e será responsável pelas operações
em mais de 30 mercados na região,
que abrange México, Caribe, Amé-
rica Central e América do Sul.
Padovan possui larga expe-
riência na indústria automotiva
brasileira e na América do Sul,
tendo exercido vários cargos de
direção tanto na Ford como na
Volkswagen, onde atuou como
Vice-Presidente de Vendas e Ma-
rketing nos últimos três anos.
John Peart assume como dire-
tor das operações da Land Rover
no Brasil. Peart está a 20 anos no
mercado brasileiro, dos quais 10
deles no de automóveis de luxo.
O novo diretor de Operações já
passou pelas diretorias da Jaguar
e do Premier Automotive Group
(PAG), quando a Jaguar, a Land
Rover e a Volvo eram marcas
pertencentes ao Group Ford Mo-
tor Company. O objetivo da Land
Rover é reconquistar a liderança
do segmento Premium no Brasil
nos próximos anos. ■
Série limitada realça a esportividade da linha
FotoRenault/Divulgação
Auto Executivo
Padovan tevePadovan teve
passagem pela VWpassagem pela VW
Ficha Técnica
Preço: A partir de R$ 42.590,00
Motor: 1.6 16V Hi-Flex
Potência: 112 cv (etanol) e 107 cv
(gasolina) a 5.750 rpm
Torque: 5,5 kgfm (etanol) e 15,1
kgfm (gasolina) a 3.750 rpm
Câmbio: Manual de 5 velocidades + ré
Comprimento: 4.021 mm
Porta-malas: 320 litros
Motorizadas
M
ostrando a criatividade
do departamento de Pós-
Vendas da Chevrolet, um
Celta e um Agile foram customiza-
dos pela Batistinha Garage, ofici-
na de São Paulo especializada em
personalização e restauração de
veículos. Nestas transformações
com acessórios genuínos da mar-
ca, que deixaram os modelos ainda
mais atraentes, o Celta esportivo
foi batizado de White, enquanto o
Agile, de Crossport.
Para criar o Celta White, os
designers basearam-se em uma
versão Spirit quatro portas 1.0
VHCE, com carroceria na cor
branca Tricolt. Externamente, o
modelo possui faróis com máscara
negra, lanternas esportivas, faróis
de neblina, lâmpadas Blue Vision,
frisos laterais, aerofólio de teto,
saias laterais, spoilers dianteiro e
traseiro, além de rodas Mangels de
liga leve aro 17 polegadas “Turbi-
ne”, na cor preta. O painel interior
foi pintado de vermelho para criar
um contraste forte e diferenciado.
Há ainda CD Player com USB e
Bluetooth, tela de 3 polegadas e
um amplificador conectado a alto-
falantes Kit 2-Way nas portas, de
6 polegadas e subwoofer.
Já o Chevrolet Agile Cross-
port, montado sobre a base de uma
versão LT 1.4 Econo.Flex, ganhou
a possibilidade de dois kits de
personalização: o Sunny e o Sport,
ambos montados pelas próprias
concessionárias da rede.
O modelo customizado ga-
nhou o para-choque dianteiro da
nova Montana, além de aerofólio,
saias laterais, farol máscara negra,
lanternas esportivas, lâmpadas
Blue Vision, faróis de neblina,
rack e antena de teto com design
esportivo. Foram instalados, tam-
bém, bancos de couro estilizados,
antecipando a nova gama de
acessórios a serem incluídos no
portfólio da marca. Como desta-
que, o Agile Crossport foi pintado
na cor laranja, que se mistura às
peças pintadas na cor grafite dos
para-choques, para-lamas e saias
laterais. O som tem CD Player
com USB, Bluetooth, tela de 3 po-
legadaseamplificador,conectados
a alto-falantes e subwoofer. ■
Agile Crossport
e Celta White
Montagem dos carros foi feita pela Batistinha Garage
FotosChevrolet/Divulgação

2. São Paulo, Sexta-feira, 12 a 18 de Novembro de 2010 Pág. 2
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11 5565.1130
Agora é nacional
A
Suzuki Burgman 650
agora está disponível
para todo o Brasil. O
scooter tem o maior motor de
sua categoria, com 638cm3, e é
uma boa opção para quem gosta
de conforto, conjugado com po-
tência numa única moto.
Esta moto conta com o siste-
maPAIR(InjeçãodeArnaSaída
de Escape), que reduz a emissão
de gases poluentes, além do ex-
clusivo sistema de transmissão
SECVT (Transmissão Contínua
Variável Eletronicamente Con-
trolada Suzuki), com três modos
distintos de funcionamento: dois
totalmente automáticos (normal
e power) e um manual.
Os modos de condução po-
dem ser selecionados por meio
de botões localizados no punho
esquerdo. Em modo normal, a
rotação do motor é reduzida,
ajudando a economizar combus-
tível. O modo power faz com que
a rotação aumente, resultando
Importados
Auto Show
A
linha 2011 do utilitário es-
portivo RAV4 da Toyota
ganha a nova versão com
tração 4x2. Até então, o modelo
estava disponível apenas com a
tração integral 4x4, que na linha
2011 também ganhou melhorias
e recebe ainda mais equipamen-
tos de série. Os preços são de R$
92,5 mil para a versão 4x2 e R$
106,8 mil para a versão 4x4.
O RAV4 com tração 4x2
apresenta um pacote de equipa-
mentos de série que traz vidros,
travas e retrovisores elétricos,
ar-condicionado digital com con-
trole individual para motorista e
passageiro, controles do sistema
de som no volante, direção ele-
troassistida progressiva, coluna
de direção regulável em altura
e profundidade, banco do moto-
rista ajustável em altura, painel
com iluminação do tipo Optitron
- que regula a luminosidade de
acordo com a variação da luz
externa, sistema de som com
interface para iPod, iPhone®
e MP3/WMA, banco traseiro
rebatível e reclinável e diversos
porta-copos.
No item segurança, a versão
vem equipada com airbags duplos
frontais e sistema de freios com
dispositivo antitravamento ABS,
com distribuição eletrônica de for-
ça de frenagem (EBD – Electronic
Brake-force Distribution) e assis-
tência a frenagens de emergência
(BAS – Brake Assist System),
além de barras de proteção late-
ral nas quatro portas, cintos de
segurança com pré-tensionador e
limitador de força.
A versão 4x4 do RAV4 tam-
bém mudou e chega com airbags
laterais e também do tipo cortina,
além do airbags duplos frontais
já disponíveis. Outras inovações
foram a introdução de aqueci-
mento para os bancos dianteiros
e de regulagem elétrica para o
assento do motorista. Os demais
equipamentos relacionados a
conforto e segurança do RAV4
4x4 são os mesmos da versão
4x2, mais o teto-solar elétrico
com acionamento one touch.
O RAV4, em ambas as ver-
sões, a transmissão é automática
de 4 velocidades com controle ele-
trônico Super ECT, que seleciona
a marcha mais adequada baseado
em uma resposta mais rápida ao
acelerador.Omodomanualconta
com seis relações pré-determi-
nadas do CVT, selecionáveis
através de botões localizados
também no punho esquerdo. A
segurança é garantida por três
discos de freio (dois na dianteira
e um na traseira).
O painel em cristal líquido é
prático e conta com velocímetro,
hodômetro, indicador do nível de
óleo e indicador de marcha. Tam-
bém tem termômetro exterior,
indicadordeconsumodecombus-
tível e tomada 12 V. Sob o assen-
to, há um bagageiro iluminado
com 56 litros (ou 10 kg) de
capacidade, que pode
armazenar dois capa-
cetes. A parte dianteira
desta moto dispõe três
compartimentos,
sendo o central,
com chave. ■
nas condições de inclinação, ace-
leração, curvas e aderência, pro-
porcionando melhor relação entre
tração, segurança e consumo. Os
dois têm rodas em liga leve, com
pneus P225/65 R17. Visualmente,
a diferença entre as versões 4x2 e
4x4 é que no modelo com tração
integral há parabarro na traseira
e teto solar.
Na versão 4x4, o RAV4
possui também bloqueio da tra-
ção 4x4 por controle elétrico no
painel para uso em condições de
menor aderência. Este sistema
distribui o torque disponível entre
os eixos dianteiro e traseiro do
veículo, em 50% para cada, pro-
porcionando assim uma melhor
condição de tração para transpor
obstáculos e terrenos de baixa
aderência. O sistema mantém
essa configuração em velocida-
des de até 40 Km/h. Acima dessa
velocidade, o controle inteligente
volta a funcionar no modo auto-
mático, baseado nas informações
obtidas por meio de sensores de
inclinação, ângulo de curva e
velocidade de cada roda. ■
Moto & Jet
Auto Show
FotoToyota/Divulgação
Ficha Técnica
Preço: A partir de R$ 92.500,00 (4x2)
Motor: 2.4 16V VVT-i
Potência: 170 cv a 6.000 rpm
Torque: 22,8 kgf.m a 4.000 rpm
Câmbio: Automático de
4 velocidades + ré
Comprimento: 4.625 mm
Porta-malas: 540 litros
RAV4 agora tem 4x2
Utilitário da ToyotaUtilitário da Toyota
ganha versão só comganha versão só com
tração dianteiratração dianteira
Motorizadas
NXR 150 Bros 2011
E
m virtude da aceitação do
mercado, o modelo 2011
da Honda NXR 150 Bros
chega exclusivamente na versão
flex.OmotorOHC,de149,2cm3,
quatro tempos, monocilíndrico, é
alimentado por injeção eletrônica,
que proporciona funcionamento
uniforme, sem trancos.
Visando simplificar as in-
formações em relação ao fun-
cionamento da tecnologia Mix,
a Honda retirou do painel da
motocicleta a luz “MIX”, perma-
necendo apenas a luz “ALC”, que
acenderá sempre que houver mais
de 80% de etanol no tanque e em
condições de temperatura abaixo
de 15°C. O painel de instrumentos
traz marcador de combustível, luz
de advertência da injeção eletrô-
nica, hodômetros total e parcial,
luzes de farol alto e indicadores
de direção e de neutro.
Na parte do design, o farol é
integradoaoparalama,quepossui
vincos, dando um ar esportivo. O
conjunto óptico frontal tem refle-
tores multifocais e lente de poli-
carbonato, e na traseira, a lanterna
traz integrada a ela, o suporte de
placa. Os espelhos retrovisores,
com formato oval oferecem um
bom campo de visão. O tanque
tem capacidade para armazenar
12 litros de combustível (com 2,3
litros de reserva).
Para ampliar o conforto, a
NXR 150 Bros conta com assento
ergonômico em dois níveis, com
altura de 830 mm. O bagageiro
possui pontos de fixação pré-defi-
nidos para a instalação de bauleto
(disponível no mercado). Fabri-
cado em alumínio e nylon de alta
resistência, o conjunto bagageiro/
alçasubstituiarabetaeoparalama
traseiro da motocicleta.
Os pneus são de uso misto e
possuem perfil alto e largo, com
maior área de contato com o solo.
O conjunto de freios traz tambor
de 130 mm de diâmetro (versões
KS e ES) ou disco de 240 mm de
diâmetro(versãoESD)nadiantei-
ra, e tambor de 110 mm na trasei-
ra.OmodelocontacomoSistema
Honda de Proteção, composto por
shutter-key (fechadura adicional
acionada com chave sextavada e
codificação magnética) e comb-
lock (trava do guidão associada à
chave de ignição).
Disponível nas cores preta,
vermelha e laranja, o modelo
é comercializado ao preço su-
gerido de R$ 7.890,00 para a
versão KS (com partida a pe-
dal), R$ 8.290,00 para a versão
ES (com partida elétrica) e R$
8.690,00 para a versão ESD
(partida elétrica e freio diantei-
ro a disco). O modelo tem um
ano de garantia, sem limite de
quilometragem. ■
Preço: A partir de R$ 7.890,00
Motor: 149,2 cm3 OHC flex,
4 tempos, monocilíndrico
Potência: 13,8 cv (gasolina) e
14,0 cv (etanol) a 8.000 rpm
Torque: 1,39 kgf.m (gasolina) e
1,53 kgf.m (etanol) a 6.000 rpm
Câmbio: Manual de 5 velocidades
Comprimento: 2.036 mm
Tanque de combustível: 12 litros
Peugeot 3008
O
crossover da Peugeot
começará a ser vendido
no país em duas versões
de acabamento: Allure, pelo
preço de R$ 79.900, e Griffe
(top de linha), por R$ 86.900,
ambas com câmbio automático
seqüencial de seis velocidades.
Sucesso no mercado europeu,
o modelo foi apresentado ao
público pela primeira vez no
Salão do Automóvel.
O Peugeot 3008 represen-
ta uma oferta inovadora por
combinar em sua arquitetura
as características de monovo-
lume, station wagon e utilitário
esportivo. Chega ao mercado
brasileiro equipado com uma
motorização THP – Turbo High
Pressure, desenvolvida em coo-
peração com a BMW.
Moderno e dotado do sistema
de injeção direta de gasolina, esse
bloco segue a nova tendência
internacional de downsizing de
motores, que contempla alta per-
formance e baixos níveis de con-
sumo e emissão de poluentes. ■
Ficha Técnica
Preço: A partir de R$ 79.900
Motor: 1.6 16V turbo
Potência: 156 cv a 6.000 rpm
Torque: 240 mkgf a 1.400 rpm
Câmbio: Automático de 6
velocidades à frente + ré
Comprimento: 4365 mm
Porta-malas: 512 litros
FotoPeugeot/Divulgação
Crossover chega ao país a partir de R$ 79.900Crossover chega ao país a partir de R$ 79.900
Os números
da Lifan e passageiro, barras de proteção
laterais, travamento automático
das portas, coluna de direção com
sistema de absorção de impacto
e sensor de estacionamento. Os
freios são a disco nas quatro rodas,
também com ABS e EBD.
Segundo a marca, a estima-
tiva é vender 20 mil veículos da
Lifan no Brasil em 2011. Este vo-
lume inclui, além dos automóveis
320 e 620 montados no Uruguai,
também os modelos 520 (modelo
hatchback intermediário), 620
CVT (com câmbio automatizado
e que deve chegar às conces-
sionárias brasileiras ainda no
primeiro semestre de 2011), Mi-
nivan e o utilitário esportivo que,
a princípio, não serão montados
na planta do Uruguai. ■
A
montadora chinesa Lifan
foi oficialmente lançada
no mercado brasileiro
durante o Salão do Automóvel.
Representada com exclusividade
no Brasil pelo Grupo Effa, a chi-
nesa chegou com dois modelos,
o hatchback 320 e o sedã 620,
que são montados no Uruguai.
A empresa ainda apresenta ao
público o 620 EV (Electric Vehi-
cle), versão elétrica do seu sedã
que será lançado no mercado
internacional no próximo ano.
O hatch 320, “inspi-
rado” no inglês Mini
Cooper, chega por
R$ 29.980, preço
bastante atrativo a contar pelo
pacote de conforto. São dois air-
bags de série, direção hidráulica,
ar-condicionado, trio elétrico, sis-
tema de som e rodas de liga leve. O
motor é um 1.3 litros a gasolina. O
carro também conta com coluna de
direção com sistema de absorção
de impactos em caso de acidentes,
travamento automático das portas
após 20 km/h e destravamento
automático em caso de colisão e
sistema de freios ABS e EBD.
Sem ser “inspirado” em nada, o
Lifan 620 vai disputar o concorrido
segmento dos sedãs médios. Assim
como o compacto, o preço sugeri-
do de R$ 39.980,00 aliado ao pa-
cote de equipamentos é o que pode
atrair clientes. O modelo oferece
de série airbags para o motorista
Chinesa chegaChinesa chega
oficialmente ao Brasiloficialmente ao Brasil
FotosLifan/Divulgação
Preço: A partir de R$ 37.900,00.
Motor: 638 cm3 DOHC 4 tempos
Potência: 55 cv a 7.000 rpm
Torque: 6,32 kgfm a 5.000 rpm
Câmbio: Automático e
Manual (SECVT)
Comprimento: 2.260 mm
Tanque de combustível: 15 litros
Ficha Técnica
Scooter sai porScooter sai por
R$ 37.900,00R$ 37.900,00
FotoSuzuki/Divulgação
Ficha Técnica
FotoHonda/Divulgação
Modelo 2011 será
exclusivamente flex