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VEÍCULOS 11
MATÉRIA DE CAPA
FOTOS: EMMANUAEL PINHEIRO/EM/D.A PRESS
A picape
compacta
derivada do 207
não terá
carroceria de
cabine estendida
em suas três
versões. O C3
Picasso concorre
com o EcoSport e
estepe fica
pendurado na
traseira
Desenho dos
retrovisores não é
o mesmo do carro
vendido na Europa
Novos modelos no mercado
DANIEL CAMARGOS
Enviado Especial
Porto Real e Resende (RJ) - Os pró-
ximos meses prometem muito trabalho
na fábrica do Grupo PSA, Peugeot e Ci-
troën, no Rio de Janeiro. A picape do Peu-
geot 207 já circula sem nenhum disfarce
em sua versão cheia de plásticos como
detalhes de acabamento, com direito a
degrau para subir na caçamba e todos os
salamaleques dos foras de estrada de bu-
tique. O grupo francês aposta firme na
onda, que, pelo visto, deve lançar a nova
geração do Citroën C3 Picasso, já comer-
cializado na Europa, com traje no mes-
mo tom, com estepe pendurado na tra-
seira e os habituais plásticos que ador-
nam o estilo. A prova da estratégia é o fla-
grante feito por Veículos.
Segundo informações, a picape do
207 terá outra versão, além da fotogra-
fada fora de estrada. A versão básica te- CITROËN/DIVULGAÇÃO
rá o motor que já equipa outros mode- Suporte do estepe
los da marca, o 1.4, que rende 82cv. Já a (detalhe) indica o
versão aventureira, provavelmente, te- lado de fixação do
rá o motor 1.6, que rende 113cv. A outra pneu. Rodas têm o
versão deverá ser a mais sofisticada. mesmo desenho
A tentativa da Peugeot é entrar firme
do modelo
em um segmento na qual os concorren-
tes apostam e investiram neste ano. A europeu e as
Fiat remodelou a Strada, lançando inclu- diferenças nas
sive uma versão com a cabine dupla, que linhas carroceria
se junta à cabine estendida e simples, do modelo
com diferentes padrões de acabamento. nacional serão
A Volkswagen também não ficou parada mínimas
e incrementou a linha neste ano com
uma versão cabine estendida. Soma-se
ao segmento a Chevrolet Montana.
CITROËN/DIVULGAÇÃO
MIRA NO LÍDER Já o C3 Picasso, que de-
verá ter outro nome, com estepe na
tampa do porta-malas, mira, principal-
mente, o rei de um segmento criado pe-
la Ford com o EcoSport e que diversas
montadoras tentaram lograr êxito, mas
não chegaram perto, como VW Cross-
Fox e o Fiat Idea Adventure. A aposta é
unir o charme do projeto francês, que
será produzido no Brasil, ao gosto do
consumidor local. O modelo nacional
tem algumas diferenças em relação ao
europeu. A motorização já está defini-
da: 1.6 flex, o mesmo da Peugeot (Cola-
borou Marlos Ney Vidal).