O documento compara dois carros produzidos em Minas Gerais: o Fiat Mille Fire Economy 1.0 Flex, o mais barato, e o Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor, o mais caro. Embora sejam diferentes em termos de preço, potência e equipamentos, ambos contribuem para a economia automotiva do estado.

1. E STA D O D E M I N A S ● D O M I N G O , 9 D E A G O S T O D E 2 0 0 9 ● P A R A A N U N C I A R N O S M E G A C L A S S I F I C A D O S L I G U E ( 3 1 ) 3 2 2 8 - 2 0 0 0
2 MEGACLASSIFICADOSVEÍCULOS
ROLIMÃ STUDIO CERRI/FIAT/DIVULGAÇÃO
MAR
LOS NEY V
IDAL/
EM/D
.A PR
ESS
DUELO CASEIRO ponde a ser popular do Oiapoque ao Chuí, gem em CKD do mia e praticidade, no caso do Fiat, e
itens produzidos o compacto cujo desenho lembra Sports Coupé. Em 2008, charme esportivo com o carimbo
Faça um exercício de imaginação e or- por aqui. Entre os principais estão os uma bota ortopédica teve 3.126 uni- começou a produzir o sucessor do Mercedes, no cupê. A favor da pouca
dene a tabela de veículos novos por bancos, algumas borrachas, peque- dades, equipadas com o motor 1.3 a Sports Coupé, o CLC 200 Kompressor, potência do popular está o peso-pena:
ordem de preço, independentemente nos detalhes de acabamento e os gasolina, exportadas no primeiro se- e passou a comercializar o modelo pa- 820kg, contra 1.480kg da CLC.
do fabricante. Exclua todos os mode- pneus. Ao abrir o porta-malas obser- mestre para Argentina, Chile, Costa Ri- ra o mercado brasileiro em abril. O
los importados, inclusive os que são va-se um bem-acabado estojo de pri- ca, Guatemala, Honduras, Paraguai, motor é 1.8, que rende 184cv, potên- SEGURANÇA O ímpeto do cupê fabri-
fabricados no México e na Argentina meiros socorros, em três idiomas: Peru, República Dominicana e Uru- cia 20cv superior ao antecessor. cado (aliás, montado) em Juiz de Fora
e chegam isentos dos tributos. Só vale francês, alemão e inglês. Nada no guai. exige um eficiente sistema de freios,
aqueles que são produzidos no Brasil. bom e claro português, para os 44 FORÇA Apesar de estarem em seg- com discos ventilados nas rodas dian-
O mais barato é o Fiat Mille Fire Eco- compradores que o carro teve no SUCESSO A história de sucesso do mentos completamente diferentes – teiras e discos sólidos nas traseiras,
nomy 1.0 Flex, com preço sugerido Brasil em junho. A mira da estrela de Uno começou em outubro de 1984, basta ver a posição que ocupam na ta- com o auxílio seguro do ABS, ASR,
pelo fabricante de R$ 22.180. O mais três pontas é o mercado europeu, pa- quando foi iniciada a produção, com bela imaginária proposta no início do Brake Assist e ESP. O Mille, por sua vez,
caro é a Mercedes-Benz CLC 200 Kom- ra onde foi a imensa maioria das duas opções de motor: 1.050cm³ e texto –, vale comparar os dois minei- se vale da teoria do quanto menos
pressor, vendida por R$ 128.647. Am- 8.698 unidades produzidas nos seis 1.300cm³. O propulsor menor teve vi- ros de origem europeia. No quesito (equipamentos), mais (vendas) e assim
bos são produzidos em Minas Gerais, primeiros meses deste ano. da curta, saindo de produção no ano força, o alemão tem motor 1.796cm³, a versão básica, a mais barata, é equipa-
sendo o Mille na fábrica de Betim e o seguinte. Ao longo dos 25 anos foram a gasolina, de 184cv, que acelera até da com freios dianteiros a disco rígido
Mercedes, em Juiz de Fora. SANGUE LATINO Já o popular da Fiat lançadas várias versões, com motores 100km/h em 8,7s e atinge 231km/h. Já e traseiro a tambor. Pontos e mais pon-
deita no berço esplêndido do merca- diferentes. Passaram pela linha de o italiano é equipado com um propul- tos para segurança da Mercedes, pois
OUTRA PRAÇA É verdade que do cu- do nacional, no qual é o terceiro mo- montagem da fábrica de Betim ver- sor de 999cm³, flex, com potência de nem em sua versão topo de linha é
pê de duas portas fabricado na Zona delo mais comercializado, com 85.097 sões que vão do 1.4 Turbo e ao 1.6, sen- 65cv (gasolina) e 66cv (álcool). A velo- possível equipar o Mille com ABS. O
da Mata apenas STUDIO CERRI/FIAT/DIVULGAÇÃO unidades vendidas no pri- do a mudança mais significativa o lan- cidade máxima é de 151km/h (g) e mesmo acontece com os airbags, que
15% do meiro semestre, çamento do Mille, em 1990, com mo- 153km/h (a) e acelera até 100 km/h no CLC estão presentes para os ocu-
modelo todas com o tor de 996cm³, de 48cv. Atualmente, em 15,1s (g) e 14,7s (a). Cada um cum- pantes dos bancos da frente, nas portas
cor- motor flex. está disponível no mercado apenas pre bem o que dianteiras e windo-
res- Além com o motor 1.0 Fire Flex. propõe: wbag. No Uno,
de econo- nem como
SUBSTITUTO A CLC é o último filho da opcio-
conturbada fábrica de Juiz de Fora. De- nal.
pois do encerramento da produção do
Classe A, a Mercedes iniciou a monta-
MARLOS NEY VIDAL/EM/D.A PRESS
LANTERNAGEM E PINTURA PEÇAS MECÂNICA CHAVES
FARÓIS E LÂMPADAS
ASSORA
DIREÇÃO
HIDRÁULICA
BOSCH SERVICE ALARME
DISTRIBUIDOR
AR CONDICIONADO REVISÃO
REVISÃO GERAL, TROCA TÉCNICA
DE ÓLEOS E FILTROS P/ VEÍCULOS
NACIONAIS E IMPORTADOS.
AV. BIAS FORTES 954 FONE: (31) 3222-8822