LUZES/INDICADORES/
INTERRUPTORES19.
LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA 19-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 19-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 19-3
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LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES CBR900RRY
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DE IGNIÇÃO
RELÉ DO
SINALIZADOR
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VALORES DE TORQUE
Parafuso de fixação do interruptor de ignição 26 N.m (2,6 kg.m)
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DIAGNOSE DE DEFEITOS
SENSOR DE VELOCIDADE/VELOCÍMETRO
O hodômetro/hodômetro parcial o...
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FAROL
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
c
Remova os soquetes da lâmpada do farol.
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Enganche o retentor na ranhura do conjunto do farol.
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RETENTOR
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SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
Remova o painel interno (página 2-9).
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REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Para a remoção do conjunto da sinaleira dianteira, remova a
carena...
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REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova a rabeta (página 2-9).
Remova os dois parafusos e a unidade...
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Remova o circuito impresso da tampa dianteira.
MONTAGEM
Instale o circuito impresso n...
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Apoie firmemente a motocicleta e levante a roda traseira do
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Remova a tampa do ECM (página 5...
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Aterre o terminal da fiação do interruptor de pressão do óleo
com o fio terra, usand...
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Solte o conector 3P (Verde) do interruptor do cavalete lateral.
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Manaul de serviço cbr900 rr fireblade (2000~2001) luzes

  1. 1. LUZES/INDICADORES/ INTERRUPTORES19. LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA 19-0 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 19-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 19-3 FAROL 19-4 LUZ DE POSIÇÃO 19-6 SINALEIRA 19-6 LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO 19-7 PAINEL DE INSTRUMENTOS 19-8 VELOCÍMETRO/SENSOR DE VELOCIDADE 19-10 TACÔMETRO 19-12 SENSOR/INDICADOR DE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO 19-13 INTERRUPTOR DO MOTOR DA VENTOINHA DE ARREFECIMENTO 19-14 INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO 19-15 SENSOR DE RESERVA DE COMBUSTÍVEL 19-17 INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO 19-17 INTERRUPTORES DO GUIDÃO 19-18 INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 19-19 INTERRUPTOR DA EMBREAGEM 19-20 INTERRUPTOR DE PONTO MORTO 19-20 INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL 19-20 BUZINA 19-22 RELÉ DA SINALEIRA 19-22 19-1 CBR900RRY INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS c • Observe os seguintes itens antes de substituir a lâmpada de halogênio do farol. – Use luvas limpas durante a substituição da lâmpada. Não deixe impressões digitais na lâmpada de halogênio, pois poderão ser formados pontos quentes na lâmpada, o que causará falhas. – Se tocar na lâmpada com as mãos sem proteção, limpe-a com um pano umedecido em álcool para evitar falhas prematuras. – Certifique-se de instalar uma capa de borracha após substituir a lâmpada. • Verifique as condições da bateria antes de efetuar qualquer tipo de inspeção que necessite da voltagem correta da bateria. • O teste de continuidade pode ser efetuado com os interruptores instalados na motocicleta. • Os seguintes códigos de cores são usados em toda esta seção: Bu = Azul G = Verde Lg = Verde Claro R = Vermelho Bl = Preto Gr = Cinza O = Laranja W = Branco Br = Marrom Lb = Azul Claro P = Rosa Y = Amarelo • A lâmpada de halogênio do farol torna-se muito quente enquanto o farol estiver ligado e permanece quente durante algum tempo após ter sido desligado. Certifique-se de deixá-la esfriar antes de efetuar os reparos. • Use uma resistência elétrica para aquecer a mistura de água/líquido de arrefecimento para a inspeção do interruptor do motor da ventoinha. Mantenha todos os materiais inflamáveis afastados da resistência. Use roupas protetoras, luvas isolantes e óculos de proteção. 19
  2. 2. 19-0 LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES CBR900RRY LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO RELÉ DO SINALIZADOR RELÉ DO FAROL INTERRUPTOR DA EMBREAGEM INTERRUPTORES DO GUIDÃO ESQUERDO INTERRUPTOR DO MOTOR DA VENTOINHA SENSOR ECT/ TERMO SENSOR INTERRUPTOR DO PONTO MORTO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL SENSOR DE VELOCIDADE INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO INTERRUPTORES DO GUIDÃO DIREITO INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO
  3. 3. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-2 VALORES DE TORQUE Parafuso de fixação do interruptor de ignição 26 N.m (2,6 kg.m) Parafuso de fixação do cavalete lateral 10 N.m (1,0 kg.m) Parafuso ALOC Interruptor do motor da ventoinha 18 N.m (1,8 kg.m) Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento/Sensor ECT 23 N.m (2,3 kg.m) Interruptor de pressão do óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida na rosca Parafuso do terminal da fiação do interruptor da pressão do óleo 2 N.m (0,2 kg.m) Interruptor de ponto morto 12 N.m (1,2 kg.m) CBR900RRY Item Especificações Lâmpadas Farol Alto 12 V – 55 W x 2 Baixo 12 V – 55 W Luz de posição (exceto tipo U) 12 V – 5 W x 2 Lanterna traseira/luz do freio 12 V – 5/21W x 2 Sinaleira dianteira 12 V – 21 W x 2 Sinaleira traseira 12 V – 21 W x 2 Luz do painel de instrumentos LED Indicador da sinaleira LED x 2 Indicador do farol alto LED Indicador de ponto morto LED Indicador da pressão do óleo LED Indicador do PGM-FI LED Indicador da reserva de combustível LED Fusível Fusível principal 30 A Fusível PGM-FI 20 A Sub-fusível 20 A x 1,10 A X 5 Pico de voltagem do tacômetro 10,5 V mínimo Resistência do termo sensor 80°C 2,1 – 2,6 kΩ 120°C 0,65 – 0,73 kΩ Interruptor Início do fechamento (ON) 98 – 102°C do Motor da Início da abertura 93 – 97°C Ventoinha
  4. 4. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-3 DIAGNOSE DE DEFEITOS SENSOR DE VELOCIDADE/VELOCÍMETRO O hodômetro/hodômetro parcial opera normalmente, entretanto o velocímetro não funciona • Velocímetro defeituoso O velocímetro opera normalmente, entretanto o hodômetro/hodômetro parcial não funciona • Hodômetro/hodômetro parcial defeituoso O funcionamento do velocímetro é anormal • Verifique os seguintes itens antes de efetuar o diagnóstico. – Fusível principal ou sub-fusíveis queimados – Terminais dos conectores soltos ou enferrujados – Bateria descarregada CBR900RRY Verifique se o conector 3P (Natural) do sensor de velocidade está solto ou com contato inadequado. Ligue o interruptor de ignição e meça a voltagem no conector do sensor do velocímetro. • Terminais relacionados soltos ou com mau contato • Circuito aberto nos fios Preto/Marrom ou Verde/Preto entre a bateria e o sensor de velocidade Anormal Verifique se os multi-conectores do painel de instrumentos estão soltos ou com mau contato. Ligue o interruptor de ignição e meça a voltagem na base dos terminais do velocímetro. Normal • Terminais relacionados soltos ou com mau contato • Circuito aberto nos fios Preto/Marrom ou Verde/Preto entre a bateria e o velocímetro Anormal Apóie a motocicleta usando um macaco ou outro tipo de suporte para levantar a roda traseira do solo. Meça a voltagem de saída (sinal do sensor) no velocímetro com o interruptor de ignição ligado enquanto gira a roda traseira lentamente com as mãos. Normal • Sensor de velocidade defeituoso • Parafusos de fixação do sensor de velocidade soltos Anormal Com o interruptor de ignição desligado, verifique se há continuidade entre o fio Rosa/Verde do sensor de velocidade e o velocímetro. Normal • Circuito aberto ou conexão solta entre os fios Rosa/Verde Anormal • Sensor de velocidade defeituoso Normal
  5. 5. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-4 FAROL SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA c Remova os soquetes da lâmpada do farol. Remova a capa de borracha. Solte o retentor e remova o soquete/lâmpada do farol. a Se tocar na lâmpada com as mãos sem proteção, limpe-a com um pano umedecido em álcool para impedir falhas prematuras. Evite tocar nas lâmpadas de halogênio. As impressões digitais deixadas na lâmpada podem criar pontos quentes e causar quebra. A lâmpada de halogênio do farol torna-se muito quente enquanto o farol estiver ligado e permanece quente durante algum tempo após ter sido desligado. Certifique- se de deixá-la esfriar antes de efetuar os reparos. SOQUETE DO FAROL Remova a lâmpada do farol do soquete. Instale uma lâmpada do farol nova no soquete. LÂMPADA SOQUETE DO FAROL Instale uma nova lâmpada/soquete, alinhando as lingüetas com a ranhura do conjunto do farol. LÂMPADA/SOQUETE LÂMPADA/SOQUETE RETENTOR CBR900RRY
  6. 6. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-5 Enganche o retentor na ranhura do conjunto do farol. LÂMPADA/SOQUETE RETENTOR Conecte os soquetes do farol. NOTA Acople o conector marcado com fita branca no terminal central do soquete da lâmpada do farol (farol baixo). FITA BRANCA SOQUETE DO FAROL REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova a carenagem superior (página 2-9). Remova os quatro parafusos e o conjunto do farol. A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção. Instale a capa de borracha firmemente no farol com a marca seta virada para cima. SETA GRAVADA CBR900RRY PARAFUSOS FAROL
  7. 7. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-6 LUZ DE POSIÇÃO SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA Remova o painel interno (página 2-9). Puxe o soquete da lâmpada da luz de posição. SINALEIRA SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA Remova os parafusos e a lente da sinaleira. LENTE DA SINALEIRA PARAFUSO Enquanto pressiona a lâmpada, gire-a no sentido anti-horário para removê-la e substitui-la por uma nova. Instale a lente da sinaleira na ordem inversa da remoção. LÂMPADA Remova a lâmpada do soquete e substitua-a por uma nova. Instale o soquete e a lâmpada de posição na ordem inversa da remoção. CBR900RRY SOQUETE DA LÂMPADA LÂMPADA SOQUETE DA LÂMPADA
  8. 8. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-7 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Para a remoção do conjunto da sinaleira dianteira, remova a carenagem superior (página 2-9). Para a remoção do conjunto da sinaleira traseira, remova o assento/rabeta (página 2-2). Solte os conectores da sinaleira. LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA Desacople os conectores da lâmpada da lanterna traseira/luz do freio. Remova o soquete da lâmpada da lanterna traseira/luz do freio, girando-o no sentido anti-horário. Enquanto pressiona a lâmpada, gire-a no sentido anti-horário para removê-la e substitui-la por uma nova. Instale o soquete/lâmpada da lanterna traseira/luz do freio na ordem inversa da remoção. Remova a porca de fixação da sinaleira. NOTA Solte o fio da sinaleira e remova o conjunto da sinaleira. Instale o conjunto da sinaleira na ordem inversa da remoção. Passe o fio da sinaleira corretamente (página 1-24). CBR900RRY CONECTORES DA LÂMPADA DA SINALEIRA PLACA DE FIXAÇÃO SINALEIRA PORCA SOQUETES DA LÂMPADA CONECTORES LÂMPADA
  9. 9. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-8 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova a rabeta (página 2-9). Remova os dois parafusos e a unidade da lanterna traseira/luz de freio. A instalação é o procedimento inverso da remoção. NOTA Alinhe as lingüetas da unidade da lanterna traseira/luz de freio com os orifícios do suporte. Remova os parafusos de fixação do painel de instrumentos. Solte as guias da carcaça das borrachas do suporte e, em seguida remova o painel de instrumentos. BORRACHAS PARAFUSO PAINEL DE INSTRUMENTOS DESMONTAGEM Remova os parafusos e a tampa traseira do painel de instrumentos. PARAFUSOS TAMPA TRASEIRA PAINEL DE INSTRUMENTOS REMOÇÃO Remova a carenagem superior (página 2-9). Desacople os multi-conectores do painel de instrumentos. MULTI-CONECTOR PAINEL DE INSTRUMENTOS CBR900RRY UNIDADE DA LANTERNA TRASEIRA/ LUZ DE FREIO PARAFUSOS
  10. 10. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-9 Remova o circuito impresso da tampa dianteira. MONTAGEM Instale o circuito impresso na tampa dianteira. TAMPA DIANTEIRA CIRCUITO IMPRESSO INSTALAÇÃO Instale o painel de instrumentos no suporte. NOTA Instale e aperte o parafuso de fixação. Alinhe as guias da carcaça do painel de instrumentos com as borrachas do suporte. BORRACHAS PARAFUSO PAINEL DE INSTRUMENTOS Acople o multi-conector do painel de instrumentos. Instale a carenagem superior (página 2-11). MULTI-CONECTOR PAINEL DE INSTRUMENTOS Instale a tampa traseira e aperte firmemente os parafusos de fixação. PARAFUSOS TAMPA TRASEIRA CBR900RRY
  11. 11. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-10 VELOCÍMETRO/SENSOR DE VELOCIDADE INSPEÇÃO DA VOLTAGEM Levante e apoie a extremidade dianteira do tanque de combustível (página 3-4). Desacople o conector 3P (Natural) do sensor de velocidade e verifique quanto a conexões soltas ou mau contato. Remova a carenagem superior (página 2-9). Verifique o multi-conector do painel de instrumentos quanto a conexões soltas ou mau contato. Ligue o interruptor de ignição e meça a voltagem nos terminais do multi-conector. Conexão: Preto/Marrom (+) – Verde/Preto (–) Padrão: voltagem da bateria Se não existir voltagem, substitua ou repare a fiação. Ligue o interruptor de ignição e meça a voltagem no conector 3P (Natural) do lado da fiação. Conexão: Preto/Marrom (+) – Verde/Preto (–) Padrão: voltagem da bateria Se não existir voltagem, substitua ou repare a fiação. CBR900RRY INSPEÇÃO DO SINAL DE SAÍDA Desligue o interruptor de ignição e verifique quanto a continuidade entre os terminais Rosa/Verde do conector do sensor de velocidade e o multi-conector do painel de instrumentos. Deverá existir continuidade. Se não existir continuidade, substitua ou repare a fiação. CONECTOR 3P (NATURAL) CONECTOR 3P (NATURAL) MULTI-CONECTOR
  12. 12. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-11 Apoie firmemente a motocicleta e levante a roda traseira do solo. Posicione a transmissão em ponto morto. Acople o conector 3P (Natural) do sensor de velocidade. Meça a voltagem dos terminais do painel de instrumentos com o interruptor de ignição ligado enquanto gira a roda traseira lentamente com as mãos. Conexão: Rosa/Verde (+) – Verde/Preto (–) Padrão: repetir 0 a 5 V Se as medidas estiverem foras das especificações, inspecione se o circuito da fiação está aberto. REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Levante e apoie a extremidade dianteira do tanque de combustível (página 3-4). Desacople o conector 3P (Natural) do sensor de velocidade. Remova os parafusos e o sensor de velocidade. SENSOR DE VELOCIDADE PARAFUSOS Verifique se o anel de vedação está em bom estado e substitua-o se necessário. Instale o sensor de velocidade na carcaça superior. ANEL DE VEDAÇÃO SENSOR DE VELOCIDADE CBR900RRY MULTI-CONECTOR CONECTOR 3P (NATURAL)
  13. 13. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-12 Instale e aperte firmemente os parafusos de fixação. SENSOR DE VELOCIDADE PARAFUSOS TACÔMETRO INSPEÇÃO Remova a carenagem superior (página 2-9). Verifique se os terminais do multi-conector do painel de instrumentos estão soltos ou com mau contato. Conecte o adaptador de pico de voltagem no terminal do fio Preto/Amarelo do tacômetro e no fio terra. Ferramentas especiais: Testador Imrie (modelo 625) ou Adaptador de pico de voltagem 07HGJ-0020100 com Multitester disponível comercialmente (impedância mínima de 10MΩ/CCV) Conexão: Amarelo/Verde (+) e Terra (–) Ligue o motor e meça o pico de voltagem de entrada do tacômetro. Pico de voltagem: mínimo de 10,5 V Se o valor for normal, substitua o tacômetro. Se o valor medido estiver abaixo de 10,5 V, substitua o módulo de controle da ignição (ECM). Efetue a passagem da fiação do sensor. Acople o conector 3P (Natural) do sensor de velocidade. CBR900RRY CONECTOR 3P (NATURAL) ADAPTADOR DE PICO DE VOLTAGEM
  14. 14. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-13 Se o valor for 0 V, siga os seguintes procedimentos: Remova a tampa do ECM (página 5-81) e solte o multi- conector do ECM. Verifique se há continuidade entre o terminal do tacômetro e os terminais Verde/Amarelo do multi-conector do ECM. Se não houver continuidade, verifique se o circuito da fiação está aberto. Se houver continuidade, substitua o conjunto do tacômetro. Para a substituição do tacômetro, consulte a página 19-8; montagem e desmontagem do painel de instrumentos. SENSOR/INDICADOR DE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO Levante e apoie a extremidade dianteira do tanque de combustível (página 3-4). Desacople o conector da fiação do termo sensor/ECT. INSPEÇÃO DO CONJUNTO DO TERMO SENSOR c Drene o líquido de arrefecimento (página 6-3). Solte o conector da fiação do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento/ECT e remova o sensor. Coloque o termo sensor, como mostrado na figura, em um recipiente contendo líquido de arrefecimento (mistura 50 - 50), com a resistência elétrica. Meça a resistência através do sensor à medida que o líquido de arrefecimento for aquecendo. NOTA • Coloque o termo sensor/ECT no líquido de arrefecimento até a altura da rosca com, pelo menos, 40 mm entre as bases do recipiente e do sensor. • Mantenha a temperatura constante durante 3 minutos antes de efetuar o teste. Uma alteração brusca na temperatura resultará em leituras incorretas. Não deixe o termômetro ou termo sensor/ECT tocar no recipiente. • Use luvas isolantes e óculos de proteção adequados. • Mantenha materiais inflamáveis afastados da resistência elétrica. CBR900RRY ECM CONECTOR DO SENSOR DE TEMPERATURA/ECT SENSOR DE TEMPERATURA/ECT TERMINAL DO SENSOR DE TEMPERATURA
  15. 15. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-14 Substitua o sensor se estiver 10% fora das especificações em qualquer uma das temperatura listadas. Instale e aperte o sensor de temperatura/ECT com torque especificado. TORQUE: 23 N(m (2,3 kg.m) NOTA Ligue o conector do sensor de temperatura/ECT. Abasteça o sistema e sangre o ar (página 6-4). Sempre substitua a arruela de vedação por uma nova. Temperatura 80°C 120°C Resistência 2,1 – 2,6 kΩ 0,65 – 0,73 kΩ ARRUELA DE VEDAÇÃO SENSOR DE TEMPERATURA/ECT INTERRUPTOR DO MOTOR DA VENTOINHA DE ARREFECIMENTO INSPEÇÃO Remova os seguintes componentes: – Assento (página 2-2). – Carenagens central e inferior (página 2-5). Verifique se o fusível está queimado antes da inspeção. O motor da ventoinha não pára de funcionar Desligue o interruptor de ignição e solte o conector do interruptor do motor da ventoinha. Em seguida, ligue novamente o interruptor de ignição. Se o motor da ventoinha não parar, verifique se algum fio está em curto entre o motor da ventoinha e o interruptor. Se o motor da ventoinha parar, substitua o interruptor do motor da ventoinha. O motor da ventoinha não funciona. Antes de testá-lo, aqueça o motor até atingir a temperatura normal de funcionamento. Solte o conector do interruptor do motor da ventoinha e aterre o conector na carcaça com um cabo auxiliar. Ligue o interruptor de ignição e verifique o motor da ventoinha. Se o motor começar a funcionar, verifique a conexão no terminal do interruptor do motor da ventoinha. Se a conexão estiver em boas condições, substitua o interruptor do motor da ventoinha. CBR900RRY NOVA CONECTOR DO SENSOR DE TEMPERATURA/ECT CONECTOR INTERRUPTOR DO MOTOR DA VENTOINHA
  16. 16. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-15 Se o motor não começar a funcionar, verifique a voltagem entre o conector do interruptor do motor da ventoinha e fio terra. Se a voltagem da bateria for medida, substitua o motor da ventoinha. Se não houver voltagem da bateria, verifique se a conexão está correta ou se a fiação está rompida. Se o indicador não se acender, inspecione os seguintes itens: Levante e apoie a extremidade dianteira do tanque de combustível (página 3-4). Remova a capa de borracha. Remova o parafuso e o terminal do interruptor de pressão do óleo. PARAFUSO DO TERMINAL CAPA DE BORRACHA INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Solte o conector do interruptor do motor da ventoinha e remova o interruptor. Instale um novo anel de vedação no interruptor do motor da ventoinha. Aplique vedador nas roscas do interruptor do motor da ventoinha. Instale e aperte o interruptor do motor da ventoinha. TORQUE: 18 N(m (1,8 kg.m) Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção. INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO INSPEÇÃO Se o indicador da pressão do óleo permanecer ligado durante o funcionamento do motor, verifique o nível de óleo do motor antes da inspeção. Certifique-se de que o indicador da pressão do óleo acenda com o interruptor de ignição ligado. CBR900RRY ANEL DE VEDAÇÃO CONECTOR INTERRUPTOR DO MOTOR DA VENTOINHA INDICADOR DE ADVERTÊNCIA DA PRESSÃO DO ÓLEO NOVO
  17. 17. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-16 Aterre o terminal da fiação do interruptor de pressão do óleo com o fio terra, usando um cabo auxiliar. O indicador da pressão do óleo se acenderá quando o interruptor de ignição estiver ligado. Se a luz não acender, verifique o sub-fusível (10 A) e a fiação quanto à conexão solta ou circuito aberto. Ligue o motor e certifique-se de que a luz se apague. Se a luz não se apagar, verifique a pressão do óleo (página 4- 3). Se a pressão do óleo estiver normal, substitua o interruptor de pressão do óleo (veja abaixo). REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova o protetor, o parafuso e o terminal da fiação. Remova o interruptor da pressão do óleo da carcaça do motor. Aplique vedador de óleo nas roscas do interruptor de pressão do óleo como mostrado. Instale o interruptor da pressão do óleo na carcaça do motor e aperte-o com o torque especificado. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) Ligue o conector do interruptor de pressão do óleo no terminal e aperte o parafuso de fixação com o torque especificado. TORQUE: 2 N.m (0,2 kg.m) Instale a capa de borracha. PARAFUSO DO TERMINAL CAPA DE BORRACHA INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO PARAFUSO DO TERMINAL CAPA DE BORRACHA INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO CBR900RRY Não aplique na extremidade da rosca 3 – 4 mm
  18. 18. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-17 SENSOR DE RESERVA DE COMBUSTÍVEL INSPEÇÃO Ligue o interruptor de ignição e verifique o indicador de reserva de combustível acende. Se o indicador de reserva de combustível não operar corretamente, verifique o seguinte. Solte o conector 3P (Preto) do sensor de reserva de combustível. Coloque em curto os terminais Marrom/Preto e Verde/Preto do lado do conector utilizando um fio auxiliar. Ligue o interruptor de ignição e verifique o indicador de reserva de combustível acende. Se o indicador acender, substitua a bomba de combustível. Se o indicador não se acender, verifique a fiação quanto a curto circuito ou circuito aberto. INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INSPEÇÃO Remova o painel interno direito (página 2-9). Solte o conector 4P (Natural) da fiação do interruptor de ignição. Verifique se há continuidade entre os terminais da fiação do conector do interruptor de ignição em todas as posições do interruptor. A continuidade deverá existir como mostrado na tabela abaixo: INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO FAN IG BAT1 Chave Ligado O O O Chave ligada Desligado Chave desligada Trava Chave desligada Pino da trava Cor Bu/O R/Bl R — CBR900RRY FIO AUXILIAR INDICADOR DE RESERVA DE COMBUSTÍVEL CONECTOR 4P (NATURAL) INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
  19. 19. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-18 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Solte o conector 4P (Natural) da fiação do interruptor de ignição. Remova a presilha da fiação. Remova a mesa superior (página 13-5). INTERRUPTORES DO GUIDÃO Solte os conectores dos interruptores do guidão. Verifique se há continuidade entre os terminais da fiação do conector dos interruptores do guidão. A continuidade deverá existir como mostrado na tabela abaixo: INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA Remova os parafusos e o interruptor de ignição. Instale o interruptor de ignição na ordem inversa da remoção. INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO PARAFUSOS CBR900RRY ST IG Desligado Pressionado O O Cor Y/R Bl INTERRUPTOR DE PARTIDA CONECTOR 4P (NATURAL) IG BAT OFF RUN O O Cor Bl W/Bl INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA
  20. 20. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-19 INTERRUPTOR INTERRUPTOR DA SINALEIRA DA BUZINA COMUTADOR INTERRUPTOR DO FAROL DE PASSAGEM INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO Solte os conectores do interruptor da luz do freio dianteiro e verifique a continuidade entre os terminais. Deverá haver continuidade quando a alavanca do freio for acionada e não deverá haver continuidade quando a alavanca do freio for solta. TRASEIRO Remova o assento (página 2-2). Solte o conector do interruptor da luz do freio traseiro e verifique se há continuidade entre os terminais. Deverá haver continuidade quando pedal do freio for pressionado e não deverá haver continuidade quando o pedal do freio for solto. CBR900RRY BAT Hi Solto Pressionado O O Cor Bl/R • INTERRUPTOR DE PASSAGEM Ho BAT Solto Pressionado O O Cor Lg Bl/Br INTERRUPTOR DA BUZINA BAT3 TL BAT4 HL • P O O H O O O O Cor Bl/Br Br Bl/Br W • INTERRUPTOR DO FAROL INTERRUPTOR DO FAROL INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO CONECTOR DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO PEDAL DO FREIO W R L R O O N L O O Cor Gr Sb O INTERRUPTOR DA SINALEIRA W R L Lo O O (N) O O O Hi O O Cor • W Bu • COMUTADOR DO FAROL
  21. 21. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-20 INTERRUPTOR DA EMBREAGEM Solte os conectores do interruptor da embreagem. Deverá haver continuidade quando a alavanca da embreagem for pressionada e não deverá haver continuidade quando a alavanca da embreagem for solta. INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL INSPEÇÃO Levante e apoie a extremidade dianteira do tanque de combustível (página 3-4). Solte o conector 3P (Verde) do interruptor do cavalete lateral. Verifique se há continuidade entre os terminais da fiação do conector do interruptor do cavalete lateral. Deverá existir continuidade somente o cavalete levantado. INTERRUPTOR DE PONTO MORTO Solte o conector do interruptor de ponto morto. Coloque a transmissão em ponto morto e verifique se há continuidade entre o terminal do fio Verde Claro e fio terra. Deverá haver continuidade quando a transmissão estiver em ponto morto e não deverá haver continuidade quando a transmissão estiver engatada. CBR900RRY INTERRUPTOR DA EMBREAGEM CONECTOR DO INTERRUPTOR DE PONTO MORTO CONECTOR 3P (VERDE)
  22. 22. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-21 REMOÇÃO Solte o conector 3P (Verde) do interruptor do cavalete lateral. Remova o parafuso e o interruptor do cavalete lateral. Fixe o cavalete lateral com um parafuso novo. TORQUE: 10 N(m (1,0 kg.m) Acople o conector 3P (Verde) do interruptor do cavalete lateral. INSTALAÇÃO Instale o interruptor do cavalete lateral, alinhando o pino do interruptor com o orifício do cavalete lateral e a ranhura do interruptor com o pino de fixação da mola de retorno. CBR900RRY NOVO CONECTOR 3P (VERDE) INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL Alinhar INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL PARAFUSO CONECTOR 3P (VERDE)
  23. 23. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-22 BUZINA Solte os conectores da fiação da buzina. Conecte diretamente a bateria de 12V no terminal da buzina. A buzina estará normal se funcionar quando a bateria de 12V estiver conectada nos terminais da buzina. RELÉ DA SINALEIRA INSPEÇÃO Verifique os seguintes itens: – Condições da bateria – Lâmpada queimada ou não especificada – Fusível queimado – Funcionamento incorreto dos interruptores de ignição e da sinaleira – Conectores soltos Se os itens acima estiverem em boas condições, verifique o seguinte: Solte os conectores da sinaleira do relé. 1. Aterre os terminais preto e cinza do conector do relé da sinaleira com um cabo auxiliar. Ligue o motor e verifique a sinaleira ligando o interruptor. CBR900RRY RELÉ DA SINALEIRA Sem continuidade • Fiação rompida Continuidade • Relé da sinaleira defeituoso. • Conexão inadequada do conector A luz não acende • Fiação rompida A luz acende 2. Verifique se há continuidade entre o terminal verde do conector do relé e o fio terra.
  24. 24. 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 22 COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBR900RR. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta. A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento. Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à toda motocicleta. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que pode ser necessária para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes. Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado. A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas seguintes apresentam procedimentos mais detalhados. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO. INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (Injeção de combustível programada) SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/ EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/ PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/ TRANSMISSÃO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO PARTIDA ELÉTRICA LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO DIAGNOSE DE DEFEITOS

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