Este documento fornece informações sobre diagnóstico e solução de problemas em uma motocicleta CBR900RR. Ele discute possíveis causas e soluções para problemas como falha na partida, falta de potência e direção inadequada.

1. 21. DIAGNOSE DE DEFEITOS
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU
A PARTIDA É DIFÍCIL 21-1
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 21-2
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS
ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA 21-3
BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS
ROTAÇÕES 21-4
DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 21-4
21-1
CBR900RR
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL
1. Verifique o funcionamento da bomba
de combustível.
• Bomba de combustível defeituosa (Capítulo 5)
Anormal
Possível causa
2. Verifique o fluxo de combustível. • Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5).
Anormal
4. Efetue um teste de faísca. • Vela de ignição defeituosa
• Vela de ignição suja
• ECM defeituoso
• Cabo da vela quebrado ou em curto
• Interruptor de ignição defeituoso
• Gerador de pulsos defeituoso
• Interruptor de emergência defeituoso
• Fiação do sistema de ignição solto ou desconectado
Faísca fraca ou
sem faísca
5. Efetue o teste de compressão do
cilindro.
• Válvula engripada na posição aberta
• Cilindro e anéis do pistão danificados
• Junta do cabeçote danificada
• Válvula
• Sincronização das válvulas inadequada
Baixa compressão
3. Inspeção do injetor de combustível. • Verifique o capítulo 5.
Anormal
Normal
Normal
Normal
Compressão normal
7. Remova e inspecione as velas de
ignição.
• Válvula de partida obstruída
• Válvula de aceleração aberta
• Filtro de ar sujo
Vela úmida
6. Faça o procedimento normal de
partida.
• Funcionamento incorreto da válvula de partida
• Vazamento no tubo de admissão
• Ponto de ignição incorreto (Bobina de ignição ou
gerador de pulsos defeituoso)
• Combustível contaminado
O motor liga
mas pára
O motor não liga
Em boas condições

2. DIAGNOSE DE DEFEITOS
21-2
CBR900RR
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR
1. Levante as rodas do solo e gire-as
manualmente.
• Freio travando
• Rolamentos das rodas desgastados ou danificados
As rodas não
giram livremente
Causa possível
4. Acelere um pouco.
• Filtro de ar obstruído
• Fluxo de ar restrito
• Silencioso obstruído
• Respiro do tanque de combustível obstruído
As rotações do
motor não
aumentam
3. Acelere rapidamente da 1ª para a 2ª
marcha.
• Embreagem patinando
• Discos/separadores da embreagem desgastados
• Discos/separadores da embreagem empenados
• Mola da embreagem fraca
• Aditivo no óleo do motor
As rotações do
motor não
variam quando
a embreagem
é liberada
2. Verifique a pressão dos pneus.
• Válvula do pneu defeituosa
• Pneu furado
Pressão baixa
5. Verifique o ponto de ignição.
• Módulo de controle da ignição defeituoso
• Gerador de pulsos de ignição defeituoso
Incorreto
7. Verifique o fluxo de combsustível.
• Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5)
Anormal
9. Remova as velas de ignição.
• Velas de ignição defeituosas
Sujas ou
descoloridas
8. Verifique o injetor de combustível.
• Verifique o capítulo 5
Anormal
6. Teste a compressão do cilindro.
• Válvula engripada na posição aberta
• Cilindro e anéis do pistão desgastados
• Junta do cabeçote com vazamento
• Sincronização das válvulas incorreta
Incorreta
As rodas giram livremente
Pressão normal
As rotações do motor diminuem
quando a embreagem é solta
As rotações do motor aumentam
Correto
Normal
Normal
Normal
Em boas condições
10. Verifique o nível e as condições do
óleo.
• Nível de óleo muito alto
• Nível de óleo muito baixo
• Óleo contaminado
Incorreto
Correto
11. Remova a tampa do cabeçote e
inspecione a lubrificação.
• Passagem de óleo obstruída
• Orifício de controle de óleo obstruído
Sistema de
válvulas
lubrificado
incorretamente
Sistema de válvulas
lubrificado corretamente

3. DIAGNOSE DE DEFEITOS
21-3
CBR900RR
13. Acelere o motor em alta rotação.
• Pistão ou cilindro desgastado
• Tipo incorreto de combustível
• Excesso de carvão na câmara de combustão
• Ponto de ignição muito avançado (módulo de controle
da ignição defeituoso)
• Mistura pobre
Batida de pino
Normal
12. Verifique se o motor superaquece.
• Baixo nível de líquido de arrefecimento
• Motor da ventoinha não funciona (interruptor do
motor da ventoinha defeituoso)
• Termostato engripado na posição fechada
• Excesso de carvão na câmara de combustão
• Uso de combustível de baixa qualidade
• Embreagem patinando
• Tipo incorreto de combustível
Superaquecimento
Causa possível
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA
1. Verifique o ponto de ignição.
• Ponto de ignição incorreto
Incorreto
Causa possível
2. Verifique a sincronização da válvula de
partida.
• Verifique o Capítulo 5
Incorreta
6. Efetue o teste de faísca.
• Vela de ignição defeituosa
• Vela de ignição úmida ou suja com carvão
• Módulo de controle da ignição defeituoso
• Bobina de ignição defeituosa
• Cabo da vela quebrado ou em curto
• Interruptor de emergência defeituoso
• Gerador de pulsos defeituoso
• Interruptor de ignição defeituoso
• Fiação do sistema de ignição solta ou desconectada
Fraca ou
intermitente
Há faísca
Não superaquece
Correto
3. Verifique o fluxo de combustível.
• Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5)
Anormal
Normal
4. Inspecione o injetor de combustível.
• Verifique o capítulo 5
Anormal
Normal
5. Verifique se existe entrada falsa de ar
no tubo de admissão.
• Presilhas dos isolantes frouxas
• Isolante danificado
Entrada
falsa de ar
Sem entrada falsa de ar
Correto

4. DIAGNOSE DE DEFEITOS
21-4
CBR900RR
BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES
1. Verifique o ponto de ignição.
• Módulo de controle da ignição defeituoso
Incorreto
Possível causa
2. Verifique o fluxo de combustível.
• Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5)
Anormal
3. Verifique o injetor de combustível.
• Verifique o capítulo 5
Anormal
4. Verifique a sincronização das válvulas.
• Engrenagem de comando instalada incorretamente
Incorreta
5. Verifique a mola da válvula.
• Mola defeituosa
Fraca
Em boas condições
DIRIGIBILIDADE INADEQUADA
1. A direção está pesada. • Porca da coluna da direção muito apertada
• Rolamentos da coluna de direção danificados
2. Trepidação das rodas. • Folga excessiva dos rolamentos
• Aro empenado
• Cubo da roda instalado incorretamente
• Rolamento da articulação do braço oscilante
excessivamente desgastado
• Chassi empenado
3. A motocicleta puxa para um lado. • Amortecedor defeituoso
• Rodas dianteira e traseira desalinhadas
• Garfo empenado
• Braço oscilante empenado
• Eixo empenado
Possível causa
Correto
Correto
Normal
Correta

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CBR900RR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR900RR
(954 cc).
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito
importante, pois irá compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o período de
amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta
inteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos
de remoção/instalação de componentes que
podem ser necessárias para efetuar os serviços
descritos nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
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PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA
DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO
DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE
MUDANÇA DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/
TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
17SISTEMA DE IGNIÇÃO
18PARTIDA ELÉTRICA
19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
20DIAGRAMAS ELÉTRICOS
21DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO