Estudo Histórico - Mercado Municipal Carlos Pina - Anápolis
1. Mercado Municipal Carlos Pina - Anápolis
Universidade Estadual de Goiás
Arquitetura e Urbanismo – Projeto 5
Docentes: Fernando Melo e Ana Amélia
Discentes: Caroline Andrade, Carolliny Domingos,
João Vitor Moura e Thiago Gomes.
3. Setor
Central
Bairro
Jundiaí
A linha férrea de Goiás chegou no
Município de Anápolis em 1935
assumindo papel de agente
integrador entre ascidades
Elemento gerador de
mudanças com grande
impacto sociale urbano.
A chegada da ferrovia em Anápolis
A modernidade chega com os trilhos
Percurso da antiga ferrovia que passava por Anápolis
4. Estação de Anápolis
A ferrovia de Goiás não é
extensa, no entanto conta com
d i v e r s i c a d o a c e r v o d e
construções ao longo de seu
percurso que lhe ofereciam
suporte (MENDONÇA, 2014)
simples e
para as
Arquitetura
signi cativa
cidades
A chegada da ferrovia em Anápolis
A modernidade chega com os trilhos
5. A estação ferroviária era ícone da
modernidade recém-aportada
em Anápolis (MENDONÇA, 2014)
Primeiro trem de Anápolis – 1935 (Autor desconhecido)
Estação de Anápolis
Estação ferroviária de Anápolis (Autor desconhecido)
A chegada da ferrovia em Anápolis
A modernidade chega com os trilhos
6. Estilo arquitetônico
Materiais
Técnicas
T r a z e n d o o “ e s p i r i t o d a
modernidade” a arquitetura da
Estação, desconhecida até
então, transmitiu sua linguagem
in uenciar novas
à arquitetura de
de forma a
alternativas
Anápolis.
A chegada da ferrovia em Anápolis
A modernidade chega com os trilhos
7. A ferrovia foi desativada
em 1976. A cidade de
Anápolis havia crescido
muito e alguns trechos dos
trilhos haviam se tornado
perigosos e inadequados ao
novo contexto.
Potencialização da
Região Central
Evolução urbana de Anápolis associada ao
1879
1907
1935
1945
1967desenho da Ferrovia, implantada em 1935
A chegada da ferrovia em Anápolis
A modernidade chega com os trilhos
8. Com o fechamento da ferrovia
Anápolis passa a adotar o
sistema rodoviário, com a
criação do Terminal Urbano na
década de 1980, , o qual
provocou transformações na
paisagem urbana.
Aumento do fluxo e
comércio na região
central
Antiga Estação e Terminal Urbano de Anápolis
A chegada da ferrovia em Anápolis
A modernidade chega com os trilhos
11. Mercado Municipal
Camelódromo
1
2
3 Terminal de ônibus
4 Estação Ferroviária
5 Praça Americana
6 Galpões
Acessos 2
4
5
6
1
3
Edi cações Importantes do entorno
Um marco comercial de Anápolis : O mercado Municipal
N
12. Mapa de acessos e vias
Um marco comercial de Anápolis : O mercado Municipal
Fluxo de Veiculos
Acesso de Pedestres
Carga e Descarga
N
17. Apresentação do mercado
Um marco comercial de Anápolis : O mercado Municipal
Ano de inauguração: 1955
Tombamento: 1984
Uso original: feira fechada
com bancas de alimentos
naturais, hortifrútis, açougue,
ervas medicinais, restaurantes
e lanchonetes.
Uso atual: continua o mesmo
com o acréscimo das lojas
roupas, narguilés e sapatos.
Reforma: 2005
Localização: rua General
Joaquim Inácio, setor Central.
Tipologia Arquitetônica: Art
Decó
18. 1 2
Lojas
Bancas
Serviço
Salão de Circulação
1 Entrada da Rua 14 de julho
2 Entrada da Rua General
Joaquim Inácio ( do chafariz)
N
Análise do Edifício: Planta
Um marco comercial de Anápolis : O mercado Municipal
20. 1
Modi cado (Bancas, galerias, banheiro e fonte)
Mantido (Lojas)
Circulação modi cada
Circulação mantida
1 Entrada da Rua 14 de julho
2 Entrada da Rua General
Joaquim Inácio ( do chafariz)
Alterações e permanências
Um marco comercial de Anápolis : O mercado Municipal
2
N
21. Alterações na edi cação
Um marco comercial de Anápolis : O mercado Municipal
24. 1 2
Estrutura à manter (pilares, fachadas,
treliças e paredes estruturais das laterais)
Bancas e lojas
1 Entrada da Rua 14 de julho
2 Entrada da Rua General
Joaquim Inácio ( do chafariz)
Estrutura
Um marco comercial de Anápolis : O mercado Municipal
Projeção do quadrante da estrutura