Processos Erosivos e Degradação Ambiental

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ANALISE DOS PROCESSOS DE EROSÃO COSTEIRA
E DOS IMPACTOS SÓCIOS – AMBIENTAIS
OCORRIDOS NA PRAIA DA PONTA D’AREIA NA
CIDADE DE SÃO LUIS DO MARANHÃO
Roosevelt Ferreira Abrantes
Pós-graduado em MBA de Gestão Financeira e
Controladoria
Graduado em Gestão Publica
Especialista Técnico em Meio Ambiente
E-mail: roosevelt_abrantes@hotmail.com
Contatos: (098) 99907-9243 / WhatsApp: (098) 98545-4918
SÃO LUÍS – MA
2012

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ANALISE DOS PROCESSOS DE EROSÃO COSTEIRA E DOS IMPACTOS
SÓCIO–AMBIENTAIS OCORRIDOS NA PRAIA DA PONTA D’AREIA NA CIDADE
DE SÃO LUIS DO MARANHÃO.
ABRANTES, Roosevelt F. / São Luis – Ma 2012
INTRODUÇÃO
O conhecimento do espaço geográfico sempre foi fundamental no
desenvolvimento das atividades humanas, a intrínseca relação entre sociedade e a
natureza, cominou em uma substituição graduada do meio natural por um espaço
cada vez mais artificial, transformando definitivamente o lugar onde vivemos.
O mundo moderno e instrumentalizado estuda como a intervenção humana
afetou o sistema dinâmico do planeta, e como esse desequilíbrio alterou as funções
biosistematica deste grande organismo vivo.
A tarefa de equilibra habitats com tantas diferenças vem mobilizando
estudiosos engajados neste empenho, especialmente nas áreas da engenharia,
geografia, economia, administração, sociologia, saúde, segurança e meio ambiente.
Neste caminho, muitos esforços, buscam desenvolver e disponibiliza praticas, meios
e soluções sustentáveis que estabilize um convívio mais harmônico entre o meio
artificial e o natural.
A zona costeira possui uma das feições mais dinâmicas do planeta e a sua
posição varia em inúmeras escalas temporais, afetadas por um grande número de
fatores de origem naturais interligadas, dentre outros fatores, provocados por
intervenções humanas em suas proximidades, como dragagens, portos, represas,
entre outras ações antrópicas. A zona costeira e a faixa litorânea correspondem à
zona de transição entre o domínio continental e o domínio marinho.
É uma faixa complexa, dinâmica, mutável e sujeita a vários processos
geológicos. As ações mecânicas das ondas, das correntes e das marés são
importantes fatores modeladores das zonas costeiras, cujos resultados promovem
formas de erosão ou deposição bastante intensificada.
As formas de erosão resultam do desgaste provocado pelo impacto do
movimento das ondas sobre a costa – a abrasão marinha, sendo mais notórias nas
arribas. As variações do nível do mar, alterações no regime de ondas e marés,
agentes climáticos e a constante interferência humana são as principais causas dos
processos de alteração da paisagem.
A abordagem feita neste estudo, prioriza como foco os aspectos sócio-
ambientais da costa maranhense, o mesmo tem como finalidade, ajudar grupos
acadêmicos e técnicos a compreender melhor como os eventos adversos,
acontecem nestas áreas e como a extensão deste problema pode atingir um
determinado local, redesenhando definitivamente o seu relevo.

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A intensa migração populacional em direção às regiões litorâneas vem
aumentando em todo o mundo, na América Latina assim como no Brasil estes
índices cresceram de forma caótica e desordenada, e em um curto espaço de
tempo, tornado cada vez mais numerosas, as cidades que possuem seus limites
fronteiriços localizados sobre a zona costeira de seus paises, todas estas nações
sofrem com o intenso e massificam-te desenvolvimento e crescimento urbanístico.
Correlacionado estes fatores, as potencialidades do turismo, influencias
mobiliares e aos investimentos comerciais vigentes, que trazem consigo sérias
conseqüências ao meio, como a destruição dos manguezais, da fauna, da flora e de
ambientes hídricos. A presença de poluição química, residual domestica e de
atividades extrativistas, vem acelerando ainda mais os processos de degradação
ambiental nestes ambientes.
Em relação às praias, constata-se um maior volume de informações
concentrado nas regiões Sul e Sudeste, diminuindo progressivamente em direção
aos estados do Norte e Nordeste do país (MMA, 2002). A região Norte do país
apresenta relevo suave, onde se desenvolvem extensas planícies de maré lamosa e
arenolamosas dominadas por manguezais de grande envergadura.
A ocorrência de cordões litorâneos arenosos sugere a ação eventual de
grandes tempestades que erodem e retrabalham a parte mais interna dessas
planícies, constituindo praias arenosas recobertas por deposição lamosa (AMARAL,
2004).
Uma peculiaridade das praias da região Norte é a forte influência que a maré
exerce nesse ecossistema. De doze em doze horas há uma variação significativa no
nível do mar, fazendo com que na maré baixa, a água recue centenas de metros
formando muitas lagoas naturais (TADAIESKY 2008). Analisando a costa do estado
do Maranhão como um todo, percebe-se a predominância de manguezais, planícies
lamosas e planícies de maré nos ecossistemas locais, restando poucas praias
“verdadeiras” (AMARAL, 2004).
Tratando-se do Maranhão, São Luis ocupa uma área de 828,01 km2 e têm
640 km de litoral, possui um ecossistema de riqueza significativa em recursos
naturais e ambientais, e o segundo maior litoral do país, atrás apenas da Bahia com
932 km, está localizado no Nordeste do Brasil e a segunda ao Sul da linha do
Equador, está a 24m acima da linha do mar, possui 32 km de praias de águas turvas
devido às descargas dos rios da cidade que deságuam no mar e também do
mangue.
Este Estado concentra cerca de 50% dos manguezais do país. As praias são
cobertas de dunas de areia, formação rochosa densa e cercada em sua grande
maioria por palmeirais, apesar de sua grande extensão, são escassos os dados
publicados a respeito da biodiversidade de suas praias, mangues e dunas.
A ponta da areia vem passando por um forte processo erosivo natural e
antrópico, expostas pela ação das ondas e marés no processo de retificação da
linha de costa, formando superfícies de abrasão, que são intensificadas, pela
ocupação desordenada urbana, hoteleira, comercial e empresarial.

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Sujeitas às mesmas problemáticas estão os perímetros dos sistemas
hídricos próximos aos rios Anil e Bacanga, bem como adjacências vinculadas a
Laguna da Jansen e a do recém construído espigão costeiro, estas ultimas, ambas
construídas, com o propósito de amenizar estes importantes impactos sócio-
ambientais.
A ponta D’ areia por possuí seus sistemas biológicos interligados a estes
acima citados, compartilha da constante degradação ambiental que as consomem,
conseqüentemente as influencias negativas promovidas sobre a dinâmica de seus
ecossistemas, inevitavelmente danificaram e expusera seus elos a uma
vulnerabilidade, visto que deságuam seus afluentes no estuário desta praia.
Os principais problemas resultantes encontrados são: perda de área natural,
da fauna e da flora, mudanças geotopograficas, escurecimento acentuado de suas
águas, provavelmente devido à poluição residual, oriunda de despejos e de
esgotamentos sanitários, processo erosivo continuado, intensa urbanização, muitas
sobre forte influencias imobiliárias, turísticas e comerciais, modificação na dinâmica
natural do sistema, principalmente no decrescente ritmo dos ventos, chuvas,
umidade, temperatura e da biodiversidade e entre outras.
OBJETIVOS DESTA PESQUISA
Analisar os processos de erosão costeira e os impactos sócios – ambientais
na Praia da Ponta D’areia.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Analisar o processo de erosão ocorrente na Praia da Ponta D’ Areia;
 Identificar os fatores que influenciam os eventos adversos no que tange a
erosão nas proximidades da Praia da Ponta d´areia;
 Analisar as influências físicas e biológicas, acerca da problemática ambiental
sofridas também por outros ecossistemas (Laguna da Jansen, Rio Anil e o Rio
Bacanga);
 Observar de forma intensificada os processos erosivos, de poluição e de
degradação da Praia da ponta d´areia;
 Identificar as mudanças geo-topográficas, nas dinâmicas naturais atuantes,
que passiveis de modificação no decorrer dos processos antropicos, durante
o período de urbanização, potencializadas pelo turismo, influências
imobiliárias e investimentos comerciais;
 Analisar de forma sistemática a construção do espigão costeiro na costa
maranhense.

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MÉTODOS E MATERIAIS
MÉTODOS APLICADOS
Para a realização de estudo foi utilizado uma pesquisa de campo, com
observação direta focalizada nas fontes primárias. Para fundamentação do mesmo
também foi possível usar os seguintes meios:
 Registro fotográfico;
 Marcação de pontos com GPS (Etrex da Garmin);
 Levantamentos fenomenológico e topográfico, baseados na fundamentação dos
processos;
 Levantamento de dados relativos à temperatura e umidade relativa do ar,
utilizando o termo-higrômetro analógico;
 Registro da velocidade do vento, usando o anemômetro;
 Conferencia de temperatura do solo, usando termômetros de solos;
 Verificação da qualidade da água através do Phmetro.
PROCEDIMENTOS METODOLÓGICOS
Para a implementação da metodologia adotou-se o procedimento de passo a
passo, conforme abaixo:
1. Demarcação da área de estudo;
2. Coleta de dados com a utilização do GPS;
3. Conferencia da temperatura do solo;
4. Registro da velocidade do vento,
5. Levantamento da temperatura e unidade relativa do ar;
6. Verificação da qualidade da água,
7. Registro da área por meio de fotografia.

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MATERIAIS UTILIZADOS
Materiais Físicos Unidade Modelo/Marca Especificação
Materiais e Documentos
Formulários de cadastramento
de pontos 02 unid
Simples
Tabular ponto
Croqui 02 unid Manual
Mapas topográficos 02 unid Google Google Maps
Trena métrica 01 unid Unilasc 2 metros
Programas e Equipamentos Eletrônicos
Programa Track Maker
Programa Maps Google Brasil
Google Earth
Câmera Fotográfica 01 unid Samsung 14 pirex
GPS Extrex da Garmim 02 unid Garmim 12 canais
Equipamentos Geodésicos
Termômetro de solo 02 unid INCOTERM
Anemômetro Analógico
Portátil
01 unid
OGAWA-OSK 15058 sistema
BIRAN
Higrômetro Analógico
Portátil
01 unid SALCAS

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EQUIPAMENTOS UTILIZADOS EM CAMPO
GPS Etrex da Garmin Termometro de Solo
12 canais de entrada da INCONTERM
GPS Extrex da Garmim Termômetro de Solo
Anemômetro Analógico Termo-Higrômetro
OGAWA-OSK 15058 Analógico da SALCAS
Sistema BIRAN
Anemômetro Analógico Higrômetro Analógico

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CARACTERIZAÇÃO HISTÓRICA DA PRAIA PONTA D`AREIA
REMANESCENTES DA FORTALEZA DE SANTO ANTÔNIO
Construído próximo à barra do porto São Luís, na Ponta D'areia, o Forte
Santo Antonio é uma obra de arquitetura militar datada supostamente no século
XVII, que foi construída pelos franceses, e que teve por finalidade na época proteger
a ilha contra-ataques militares externos. O Forte é uma obra de planta
aproximadamente circular constituída de uma muralha construída de pedra lavada e
a plataforma de cantaria (Fig.1).
No seu interior, há duas construções edificadas pouco distantes uma da
outra, que se destinavam a residência do comandante e do destacamento, além de
armazém de objetos pertencentes à artilharia, construções essas parcialmente
arruinadas pelo tempo. O que ainda pode ser notado, com certa nitidez, são as
possantes paredes de cal e pedra, telhado terminado em beiral e uma perfeita noção
de distribuição interna dos compartimentos (Fig. 2 e 3).
Fig.01: Forte de Santo Antonio / Fonte: GBMar

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O paiol de pólvora é outra obra pertencente ao Forte, construído a pouca
distância da casa, em abóbodas de berço, onde tinha 22 canhões, mas atualmente
só existem 13. Nele foi instalado um farol denominado Farol da Ponta d’Areia, a fim
de auxiliar na navegação (Fig. 4). A princípio o Forte de São Luís era de caráter
temporário, passando depois, a ser permanente, cuja construção presumiu-se não
ter sido totalmente concluída. Em 1681, o Governo do Maranhão deu inicio a
construção com bastante dificuldade em virtude da carência da mão de obra,
pessoas capacitadas e materiais adequados.
Em 1975, mais precisamente no dia 06 de agosto, o Forte foi inscrito no
Livro do Tombo do IPHAN, por se tratar de uma obra militar de grande valor
pertencente à União. Durante muito tempo o Forte ficou abandonado, e só em 1984
as obras de restauração foram iniciadas, visando à instalação de um Museu Militar,
onde seria registrada toda a história militar da cidade, mas esse fato não foi
concretizado. As obras ficaram paralisadas por um ano devido à falta de recursos
financeiros. E só no ano de 1991 que o Forte foi inaugurado e no ano seguinte
passou a sediar o Grupamento de Busca e Salvamento do Corpo de Bombeiros
Militar do Maranhão (Fig. 5 e 6), que, anos depois, passou a se chamar Grupamento
de Bombeiros Marítimo (GBMar) que vem realizando um excelente trabalho para a
população de São Luís e do Maranhão.
Fig. 02: Farol da Ponta da Areia / Fonte: GBMar

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As ruínas do forte de São Antonio, alem de abrigar muitas historias do
passado de nossa cidade, aloja hoje as dependências do Corpo de Bombeiros do
Maranhão, sua função estratégica é manter segura os perímetros próximos as
praias, bem como guardar a zona marítima de orlas de praias adjacentes.
Fig. 03: Corpo de Bombeiros / Fonte: GBMar
CARACTERIZAÇÃO SOCIOAMBIENTAL
Características Físicas:
A praia da Ponta da areia é representada por depósitos fluviomarinhos
compostos por cascalhos, areias, siltes, argilas, argilitos e rochas metamórficas os
quais podem ser de origem fluvial, marinha ou fluviomarinha. Em alguns pontos
existem amostragens horizontais do solo, notando-se ainda a presença de um solo
pedregoso composto principalmente por limonitas.
Clima e Vegetação:
Clima: A região do litoral maranhense e de clima tropical úmido (DENACHE
2010), está associada às temperaturas elevadas que predominam durante o ano
todo, e variam com máximas em torno de 6°C. Este padrão térmico apresenta um
contraste com a variabilidade espacial e temporal das chuvas, cuja precipitação
anual supera 1.600mm no litoral.

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O comportamento anual da pluviosidade, em termos de sua distribuição,
identificou dois períodos bem definidos: um chuvoso com os registros máximos que
oscilam entre os meses de março, abril e maio, onde encontram-se as freqüências
mais altas; e outro seco, onde identificou-se as menores médias pluviométricas
mensais entre os meses de setembro, outubro e novembro, períodos secos
agravados nestes dois últimos.
Fig. 04: Imagem da ponta d´areia em 1975 / Fonte: GBMar
O período chuvoso é caracterizado por elevados valores de umidade relativa
(em torno de 80%), baixa insolação (cerca de 150h/mês), maior grau de
nebulosidade (aproximadamente 7 décimos), o que contribuiu para a redução das
taxas de evaporação. Destaca-se que a velocidade do vento aumenta com a
proximidade do litoral, devido ao efeito de brisa acentuado.
Na primavera e no início do verão, a velocidade do vento aumenta
satisfatoriamente, em função da influência dos ventos alísios, que passam a soprar
mais sobre a região tropical, as medições feitas no litoral norte da Ilha de São Luís
indicam velocidades entre 6 a 31 km/h. (Bittencourt et al - 1990)
Vegetação: É diversificada e, em sua maior parte, litorânea. Com grande
número de coqueiros a cidade conta com uma quantidade considerável de
manguezais, o estado possui 50% da extensão de manguezais do país. Somente no
Maranhão, existem sete espécies distintas de mangues (MOCHEL, 2007).

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As áreas de mangue possuem características bem definidas, como: solo
lamoso pobre em oxigênio, mas muito rico em nutrientes; predomínio de vegetais
halófilos e presença de grande biodiversidade. Além disso, é considerado um dos
ecossistemas mais férteis do planeta.
Esse ecossistema consegue proteger a costa de problemas como: a erosão,
assoreamento, enchentes e ação de ventos, mas estes fatores são potencializados
somente se houver a manutenção da densidade de espécies, uma extensa e
preservada faixa de manguezal e hidrografia continuamente conservada. Esta
evidencia além de evitar que o excesso de água avance para o continente, mantém
a cadeia alimentar deste perímetro abastecida.
Fig. 05: Imagem da ponta da areia em 1994 / Fonte: GBMar
Solo e Hidrografia:
Relevo: A plataforma continental interna representa a fonte imediata dos
sedimentos costeiros. A planície marinha é formada em três unidades
geomorfológicas: planície aluvial, planície estuarina, planície costeira. O planalto
costeiro é conhecido como tabuleiro ou baixo planalto sedimentar costeiro,
caracterizado por apresentar relevo suave e de baixa altitude.
As características das rochas e do solo influenciam o grau de meteorização,
agindo como variável determinante da aceleração ou retardamento dos processos,
embora não sejam capazes de obter e transportar sedimentos pode comandar a
oferta desse material e a intensidade dos processos (Fig.5).

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A interação das ondas, correntes e marés, com demais elementos do meio
ambiente, em escala local, resultam as diferenciações morfo-sedimentares das
praias, mangues e vasas.
Fig. 06: Processo de Litificação / Fonte: Registro de Pesquisa
Arenoso, apresentando alguns afloramentos rochosos, que na verdade, são
superfícies basais expostas pela ação das ondas e marés no processo de retificação
da linha da costa, formando superfícies de abrasão apresentando extensa área de
estirância, (alcançando em alguns pontos, até 400 metros), banhadas por marés
semi - diurnas que podem chegar a atingir pouco mais de 7 metros em período
de sizígias em lua nova próxima à precessão de equinócios (Fig. 6).
Fig. 07: Processo de Litificação / Fonte: Registro de Pesquisa
Hidrografia: Formada por alguns igarapés, com a maior parte da extensão
sendo invadido pelas marés, caracterizando costas de rios como rio Anil, rio Tibiri,
rio Paciência, rio Antônio Esteves, rio Batatã, rio Maracanã e os outros
comprometidos com a ação antrópica. Os maiores são o Bacanga e o Anil (Fig. 07).

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Fig. 08: Encontro de águas, Laguna da Jansen e praia da ponta da D’ areia /
Fonte: Panoramio.
FATORES ANTRÓPICOS
A ação humana interfere na dinâmica natural do sistema ambiental
aumentando os riscos dos eventos adversos, também acelera a velocidade de
mudança da condição natural do meio ambiente. Com isso a degradação acelerada
nas praias é um indicativo de mau uso e manejo, conduzido assim ao
comprometimento à sua manutenção, além do potencial das mesmas para usos
futuros.
O processo de uso e ocupação tem crescido de forma exorbitante, e junto a
tudo isso logo se nota os impactos ambientais. É possível destacar o lançamento de
esgotos provenientes dos muitos prédios localizados na área.
Um dos problemas críticos na Península da Ponta d’Areia são as bocas de
esgoto, que despejam diariamente grande quantidade de detritos na areia da praia,
contaminando dunas e a vegetação.
É pertinente que se faça um resgate na história, pois na segunda metade do
século XIX, ocorreu um grande surto de crescimento econômico em São Luis, dentre
vários empreendimentos, a construção de vários prédios na orla marítima e
conseqüentemente houve a falta de planejamento para com o saneamento básico,
onde o resultado foi o despejo de lixo e esgoto de grande parte da população
residente, lançado in natura no mar da ilha de São Luis, comprometendo a qualidade
de suas águas (Fig.8 e Fig.9).

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Essas atividades contribuem a cada dia para a aceleração dos processos de
erosão, somando-se aos demais tipos de intervenção humanas na degradação
ambiental. De acordo com o Conselho Nacional de Meio Ambiente - CONAMA, a
presença de despejos ou resíduos sólidos ou líquidos, inclusive esgotos sanitários e
outras substâncias, são capazes de oferecer riscos eminentes a saúde, além de
tornar o ambiente impróprio para balneabilidade, já que o banho nesses locais pode
expor os banhistas aos microrganismos.
OCUPAÇÃO DE FAIXA LITORAL
Uma das maiores causas de impacto ambiental existente na orla marítima é,
sem dúvida, a sua ocupação desordenada (AGENDA 21, 1995). Os intensos
processos de pressão populacional destas regiões são resultado do parcelamento
urbano para fins de moradia, lazer, atividades turísticas, portuárias e industriais,
refletindo diretamente em uma contínua destruição do meio ambiente e da
paisagem, através de desmatamento e da destruição de manguezais, e dos
estuários, os principalmente fatores de contaminação destes espaços é oriunda do
lançamento de esgotos, provenientes das dezenas de prédios e estabelecimentos
comerciais localizados na área.
Com efeito, existem perigos e riscos inerentes, para quem vive no litoral,
como por exemplo, o desmonte de arribas pela ação das ondas que podem
acarretar o desmoronamento parcial ou total de casas, de estradas ou de outros
edificados, localizados demasiadamente próximo da franja litoral, as inundações
tsunamigénicas ou a passagem de furacões.
Em São Luis a praia da Ponta D’areia também tem sua dinâmica ambiental
fortemente perturbada pela ocupação antrópica. Os campos de dunas são ocupados
por prédios residenciais e comerciais, a vegetação pioneira é totalmente devastada,
a margem da praia é ocupada, e a poluição do solo e dos recursos hídricos é uma
constante neste novo ambiente litorâneo, onde não existe respeito ao sistema de
praia físico, o que vem aumentando os relatos críticos de destruição.
AS CONSEQÜÊNCIAS DA OCUPAÇÃO
O cenário atual dessa superpopulação que vem produzindo grandes centros
urbanos localizados à beira mar, cada vez mais edifica enormes cidades com fortes
densidades demográficas, dotadas de um metabolismo próprio e devorador, pois
essas cidades consomem principalmente: água, alimento e energia. E produzem
uma infinidade de dejetos como lixo e esgoto que são responsáveis por
transformações do espaço geográfico característico das cidades e suas novas
estruturas.
Na Península da Ponta D’areia, por exemplo, todo o esgotamento domestico
da região são lançados diretamente na praia, contaminando diariamente dunas e a
vegetação (Figura 12 e 13). Mesmo com esse grande impacto ambiental, muitos
freqüentadores ainda se arriscam a banhar no local, que em aspectos físicos e
biológicos, encontra-se imprópria para balneabilidade em função dos elevados

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índices de coliformes termotolerantes encontrados acima do permitido pelas
autoridades sanitárias (Resolução CONAMA Nº 74/00), fator que compromete a
saúde publica.
Esse tipo de impacto infelizmente é comum nas praias de São Luis que
sofrem com problemas de planejamento e mau uso do solo e de seus recursos
hídricos e naturais (SOUZA, 2009). A região da praia da ponta da areia apesar dos
muitos problemas que enfrenta, ainda é um forte atrativo turístico, caracterizado pela
presença de vários quiosques, bares e restaurantes em quase toda a sua extensão,
a capital maranhense possui níveis baixos de degradação de seu ambiente natural,
mas ainda se encontra ameaçada devido a grandes danos de poluição existente.
Fig.09 Fig.10
Fonte: Pesquisa de Registro Fonte: Pesquisa de Registro
RISCOS NATURAIS
Os riscos ambientais naturais na zona costeira estão ligados principalmente
a fatores geológicos, climáticos e à dinâmica costeira. As problemáticas geológicas
encontradas estão associadas em primeiro lugar aos terremotos, causadas pelas
falhas geológicas ou à acomodação das camadas ou placas tectônicas, ou ainda por
deslizamento de terreno que podem modificar a configuração do litoral.
Os riscos devidos a fatores climáticos estão associados a eventos de curta
ou de longa duração. Por exemplo, as tempestades, furacões, tormentas e ressacas
são de curta duração, com efeitos devastadores em função da potência de sua força
geradora. Essas variações são responsáveis pelas feições atuais da zona costeira.
Atualmente estamos em um período de transgressão marinha, com elevação média
do nível do mar da ordem de 30 cm, registrados no último século. Sem esquecer que

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nesse caso, mesmo se tratando de um fenômeno de grande magnitude em que os
processos de ocorrência não estão bem explicados pela ciência, temos cada vez
mais a convicção de que os fatores antrópicos estão contribuindo para acelerar a
velocidade de elevação do nível médio dos oceanos no globo terrestre.
Os riscos associados à dinâmica costeira se fazem sentir pelo modelamento
do litoral em função da ação das correntes, ondas, marés e pela atuação dos ventos
que constroem ou destroem ambientes litorâneos, como praias, dunas e falésias.
As correntes de deriva litorânea são responsáveis pela manutenção do
equilíbrio dinâmico das praias; verdadeiros rios de areia se locomovem suavemente
na planície costeira.
Os ventos são naturalmente impulsionadores de sedimentos para edificação
de dunas, utilizando estoques sedimentares das zonas de estirâncio e de berma das
praias. As ondas associadas às variações de marés são responsáveis pelo trabalho
das formas litorâneas notadamente das falésias, ambientes em processo natural de
recuo pela erosão.
EROSÃO LITORÂNEA
Dentre todos os ecossistemas costeiros, as praias oceânicas são os mais
dinâmicos e sensíveis, pois resultam da interação entre diversos processos
marinhos e continentais, que atuam em ampla variação de escala temporal, entre
curtas flutuações (diárias, semanais e mensais) até flutuações de longo período (até
milhares de anos) (Souza, 2001).
Fig.11: Erosão / Fonte: www.imirante.com

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Desde a pré-história, as praias oceânicas vêm desempenhando múltiplas
funções sócio ecológicas, destacando-se: proteção costeira natural para os
ecossistemas adjacentes ou mesmo os equipamentos urbanos, contra o ataque de
ondas e marés de tempestade; habitat para várias espécies animais e vegetais;
recreação e lazer; esportes; turismo; e atividades econômicas diretas e
indiretas(Souza et al., 2005; Souza, 2009a).
Um dos principais problemas ambientais da zona costeira mundial, na
atualidade, é a erosão costeira ou praial. Em 1985, Bird publicou um estudo da
International Geographical Union´s Commission on the Coastal Environment, dados
relativos que mostravam que, já naquela época, cerca de 70% das praias arenosas
do planeta estavam em erosão, 20% em deposição e apenas 10% se encontravam
em relativa estabilidade (Bird, 1999).
As razões para essa predominância de erosão ou retrogradação da linha de
costa no mundo foram atribuídas a causas naturais e antrópicas. Entretanto, a
maioria dos autores acreditava e ainda acredita que a principal causa esteja
relacionada à elevação do nível relativo do mar (NM) durante o último século
(Fig.10).
Embora a erosão costeira seja essencialmente produto de um balanço
sedimentar negativo no sistema praial, essa situação é decorrente de diversos
processos e fenômenos que podem ser atribuídos a fatores naturais e fatores
antrópicos. Em geral, ambos interagem entre si o tempo todo no condicionamento
da erosão costeira, sendo freqüentemente difícil identificar quais são aqueles mais
ativos, ou mesmo individualizar a atuação de cada um. Uma síntese das causas
naturais e antrópicas de erosão costeira, ocorridas na ponta D`areia são
apresentadas nos tópicos seguintes.
Fig. 12: Erosão / Fonte: www.imirante.com

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UMA SÍNTESE DOS PROCESSOS DE CAUSAS NATURAIS E IMPACTOS
SÓCIOS - AMBIENTAIS OCORRIDOS NA PRAIA PONTA D’AREIA
Setor Econômico:
 Destruição do patrimônio público
 Prejuízo econômico dos imóveis privados
 Prejuízos para atividades turísticas
 Investimentos elevados em obras de controle
da erosão
Fig.13 / Fonte: pesquisa de trabalho
Setor Social:
 Perda de espaços públicos de lazer
 Insegurança decorrente de vulnerabilidade
 Interrupção locomotora de pessoas e veículos
Fig.14 / Fonte: Portal Imirante.com
Setor Ambiental:
 Desequilíbrio ecológico
 Destruição do patrimônio ambiental
 Redução do ambiente de praia e
perda da paisagem
Fig:15 / Fonte: Portal Imirante.com

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PRINCIPAIS DANOS PROVOCADOS PELA EROSÃO
A evolução dos processos erosivos atinge o ponto de maior gravidade
quando surgem sulcos, ravinas e boçorocas, que são capazes de mobilizar grandes
quantidades de solo e destruir áreas urbanas e obras civis.
A erosão hídrica, conforme El-Swaify (citado por Weill & Pires Neto, 2007) é
responsável por aproximadamente 55% dos quase dois bilhões de hectares de solos
degradados no mundo. Além da perda de solos, os processos erosivos causam
outras consequências, como por exemplo: limitação da expansão urbana (Fig. 11 e
13), interrupção do tráfego, transporte de substâncias poluentes agregadas aos
sedimentos, desenvolvimento de focos de doenças e assoreamento das drenagens.
Fig. 16: Interrupção de trafego / Fonte: Registro de pesquisa
PROCESSOS SEDIMENTARES
Os processos sedimentares (erosão, deposição e transporte) que ocorrem
em uma praia, são produtos de fatores meteorológicos/climáticos, que também
podem ser observados nos fenômenos oceanográficos/hidrológicos, geológicos e
antrópicos (Souza, 1997). Os fatores meteorológicos/climáticos têm maior influência
nas variações do NM – Nível do Mar (de curto e longo períodos) e na atuação dos
ventos, agindo no comportamento do clima de ondas e conseqüentemente,
interferindo nas características das correntes costeiras.
Os fatores oceanográficos/hidrológicos envolvem a ação de ondas e marés,
e as correntes geradas por esses agentes. Dentre os diversos fatores geológicos
atuantes no litoral, os de maior importância para as praias são os processos
sedimentares que determina o seu balanço sedimentar. Os fatores antrópicos
compreendem as interferências do homem nos ecossistemas costeiros, modificando
os fatores naturais.

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O balanço sedimentar de uma praia é a relação entre perdas/saídas e
ganhos/entradas de sedimentos no local. Essas trocas podem ocorrer entre a praia e
o continente, a plataforma continental é a própria praia.
O homem pode também tornar-se um agente direto dessas trocas, através
da retirada/mineração de areia das praias e da realização de projetos de
alimentação ou engodamento artificial de praias.
Assim, quando o balanço sedimentar na praia for negativo, ou seja, quando
a saída/perda de sedimentos é maior do que a entrada/ganho de sedimentos,
haverá um déficit sedimentar, predominando a erosão da praia, com diminuição
paulatina de sua largura e a retração da linha de costa. Se o saldo for positivo, a
praia tenderá a crescer em largura pela deposição predominante de sedimentos, e a
linha de costa progredirá. No balanço igual a zero haverá o equilíbrio do sistema
praial.
Fig. 17: Expansão Urbana / Fonte: Registro de pesquisa
A erosão em uma praia se torna problemática quando passa a ser um
processo severo e permanente ao longo de toda essa praia ou em trechos dela,
ameaçando áreas de interesse ecológico e sócio-econômico (Souza et al., 2005).
Nessas condições passa a ser denominada de erosão praial, quando se
refere somente às praias, ou erosão costeira, quando além delas, também atinge
toda a linha de costa, incluindo promontórios, costões rochosos, falésias e depósitos
sedimentares antigos, bem como estruturas construídas pelo homem.
O fenômeno evasão de maré deve merecer atenção, pois a costa está com
balanço sedimentar negativo e, portanto, em risco. No entanto é certo de que nas
próximas décadas a erosão costeira deverá se intensificar em todo o mundo, e
poderá provocar o desaparecimento de vastas áreas costeiras e até de países
inteiros (os chamados países-ilha).

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Na praia ponta d´areia, foi observada que o processo erosivo aumentou
consideravelmente, mediante este fato, deve-se tomar medidas emergenciais como
forma de contenção, uma das medidas tomadas foi a construção do espigão costeiro
(quebra-mar ou talha-mar) como é conhecido, para conter o avanço do mar.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS E INFLUÊNCIAS EMITIDAS SOBRE O
ECOSSISTEMA DA PRAIA DA PONTA DA AREIA
CARACTERÍSTICA E INFLUENCIA DO PROJETO ESPIGÃO COSTEIRO
O espigão costeiro é uma construção de contenção que se constituem como
um dos principais e mais relevantes projetos de minimização de problemas da zona
costeira, dimensionado para corrigir um problema local, sendo assim esta obra
colaborar para a navegabilidade e evitar a evasão marítima, além de contribui
decididamente para acabar com a erosão que está acontecendo na praia da ponta
da areia.
Projeto Estrutural da Construção do Espigão Costeiro:
DADOS ESPECIFICOS
Valor do investimento: R$ 12.038.277,56
Fonte dos recursos: Governo do Estado
Local: Península da Ponta d’Areia
Comprimento: 572m
Largura (início): 7m de crista
Largura (intermediária): 9,94m
Largura (final): 13,36m
Altura: 8m
Altura acima da preamar máxima: 1,4m
Fonte: Registro de pesquisa
A fim de que vários desses problemas evoluam ou até mesmos novos
venham surgir, com a construção do mesmo nessa área costeira irá ter grandes
influências não só na contenção do avanço do mar, na melhora significativa na
navegação, mais também para movimentar o setor turístico, comercial e hoteleiro do
Estado, além de aumentar a faixa praial.
Visto que a construção do espigão costeiro tenha pontos positivos, não se
pode deixar de salientar os pontos negativos após a conclusão do mesmo, pois
estima-se que em pelo menos 10 anos todos os efeitos esperados da construção
do espigão tenha atingido o seu ápice, algumas mudanças poderão ser percebidas
na área como: impactos ecológicos aferidos a este sistema, terá proporções no
mínimo danosas a vários outros ecossistemas localizados próximos e adjacentes ao
espigão, mudanças no dinamismo das marés, dos ventos e danos irreversíveis nos
elos ecológicos, a ruptura ou quebra destes habitats agredirão de forma perceptiva a
cadeia alimentar de muitas espécies marítimas, sendo assim os efeitos danosos ou

22
benéficos desta obra, só poderão ser confirmados de fato à aproximadamente daqui
a 10 (dez) ou 15 ( quinze) anos.
Fig. 18: Espigão costeiro de São Luís - Ma / Fonte: www.imirante.com
De acordo com o estudo o acúmulo de areia acarretou à modificação da
corrente marítima na área da Ponta d’areia, aumentando a intensidade da erosão.
Dados do projeto que serviu de base para a realização da obra apontam que a
construção da barragem e do aterro do Bacanga modificou a velocidade de vazão
dos rios Bacanga e Anil influenciando no “transporte” de areia pela maré rio adentro.
Fig. 19: Processo de expansão de trecho do espigão costeiro / Fonte:
www.imirante.com

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O intenso avanço do mar em direção à zona costeira da praia da ponta
d’areia, motivou o governo do estado do maranhão, em construir um talha mar de
100 metros, com objetivos específicos, conter principalmente a destruição da orla.
Fig. 20: Fase de acomodação de rochas / Fonte: www.imirante.com
Este intenso avanço do mar sobre a zona costeira da praia da ponta d’areia,
motivou os órgãos de infraestrutura do Maranhão, em construir uma talha maior de
mar, com mais de 100 metros, com objetivos específicos de conter principalmente a
destruição da orla marítima do bairro da ponta da areia.
Fig. 21: processos de sobreposição de rochas / Fonte: www.Imirante.com

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VANTAGENS DA NAVEGABILIDADE COM A CONSTRUÇÃO DO ESPIGÃO
COSTEIRO PARA A CIDADE DE SÃO LUIS - MA
A fim de desenvolver medida de contenção e também o assoreamento do
canal existente o espigão costeiro serve como barreira para minimizar a destruição
da orla marítima, provocada pela erosão que tem se agravado devido à força das
marés ameaçando os bares e prédios localizados a beira da praia, o que vinha
prejudicando e muito o tráfego de barcos naquela faixa.
Fig. 22: Processo de emersão marítima / Fonte: www.imirante.com
A construção do “espigão” contribuirá para o desassoreamento do canal e vai
facilitar a navegação na Ponta D’areia e no Terminal Hidroviário.
RESULTADOS PREVISTOS PARA O ESPIGÃO COSTEIRO
Segundo o secretário de Infra-Estrutura do Estado Max Barros o espigão já
mostra alguns resultados visuais como: Aumento de 3 metros da área; Recuo do
mar de aproximadamente de 300 metros da faixa praial; Melhoria no meio ambiente
costeiro; melhoria na navegabilidade, além de turismo e lazer na capital. Segundo os
estudos feitos no projeto, o espigão impedirá que os sedimentos da Ponta d'Areia
seja carregado pela correnteza até o canal, voltando a se acumular na faixa da praia
e ao longo do espigão.

25
A coordenação técnico-científica do projeto informou que os dados
levantados até o momento cerca de 50% do escopo do projeto, encontram-se em
análise pelos pesquisadores. As informações técnicas só poderão ser
disponibilizadas após a conclusão do relatório final previsto para agosto do corrente
ano.
Fig. 23: Processo de conclusão do espigão / Fonte: www.imirante.com
O objetivo do projeto é disponibilizar informações técnicas que viabilizem
medidas de recuperação e prevenção do avanço do mar. O que já foi feito depois do
levantamento dessas informações?
Não obstante, cabe ressaltar que tendo em vista os locais diagnosticados
como pontos críticos, onde se constata condição de risco provocada pela situação
emergencial de erosão marinha – exemplo: alguns trechos próximos aos rio anil, rio
Bacanga, Laguna da Janse, de como praias de são marcos, olho d’água e a ponta
d’areia, ambas localizadas no município do São Luis – Ma, foram elaborados, pela
equipe de pesquisadores e consultores científicos do projeto, relatórios
circunstanciados, subsidiados por vistorias técnicas de campo, onde foram
recomendadas várias diretrizes, obras e critérios técnicos para contenção do avanço
do mar e da erosão nestes locais. Ao que se depreende até o momento, o governo
do estado não levou a cabo tais recomendações.
Como esta recuperação e a prevenção da erosão e do avanço do mar no
litoral do estado é algo lento e de perceptividade gradual, a erosão marinha acaba
por se torna um problema que está associado principalmente à ocupação irregular
do ambiente praial; aterros realizados ao longo dos mangues; planejamento e
controle urbano deficiente e, em escala mundial, com as mudanças climáticas e,
conseqüentemente, a elevação do nível do mar e intensificação dos ventos.

26
Nos últimos anos, o avanço do mar vem preocupando a população que
reside na zona costeira, a comunidade científica e os órgãos públicos envolvidos
nesta temática. Em geral, as ações de contenção restringem-se a obras de
engenharia pontuais, como a construção de espigões e quebra-mares, que, quando
planejadas e executadas dessa forma, visando apenas o ponto onde está ocorrendo
o problema, podem provocar ou agravar a erosão marinha nas áreas adjacentes a
esse local, gerando o chamado “efeito dominó”.
Fig. 24: Processo de adequação do avanço de maré e de sedimentos / Fonte:
www.imirante.com
Conforme se observa ao longo do litoral maranhense, as obras de contenção
não têm resolvido, de forma satisfatória, o problema da erosão marinha. Constata-se
que os problemas vêm paulatinamente, sendo transferindo para outras áreas e,
inclusive, para outros trechos da orla praial, comprometendo o potencial turístico e
ambiental desse litoral.
Neste contexto e no sentido de buscar soluções técnicas que viabilizem a
recomposição das praias de forma regionalizada, o projeto de Monitoramento
Ambiental Integrado da Erosão Marinha da RMR deverá subsidiar o planejamento e
a implementação de ações estratégicas para a gestão ambiental e para a integração
de políticas públicas - visando a tomada de decisão pelos gestores municipais -
tendo em vistas tais problemas incidentes na Zona Costeira Maranhense.

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PARECER FAVORÁVEL
Considera-se que todas as etapas legais da obra do espigão foram
cumpridas, logo o parecer é favorável segundo os órgãos competentes do
Estado(Capitania dos Portos do Maranhão, Secretarias do Patrimônio da União,
Secretaria Estadual de Meio Ambiente, Governo do estado e Prefeitura de São
Luís).
Sendo assim a Capitania dos Portos deverá fazer o acompanhamento
periódico da obra, haja vista que existem algumas exigências de sinalização durante
o decorrer das obras e após a finalização da mesma. O acompanhamento e
monitoramento será apenas para efeito de sinalização náutica para que sejam
evitados acidentes com qualquer embarcação que navegue nesta área.
SIMULAÇÃO PROJETADA
Fig. 25: Processo de acumulação de areia e adequação do avanço de maré e de
sedimentos / Fonte: www.imirante.com
As previsões é que assim como o espigão do município de são Jose de
Ribamar no estado do maranhão, este espigão da ponta d’areia faça o mesmo
trabalho de contenção das marés e de retenção de areia, inviabilizando processo de
degradação e o desaparecimento da praia.

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CARACTERÍSTICA E INFLUENCIA DA LAGUNA DA JANSEN
A Laguna da Jansen foi criada em 23 de junho de 1988 pelo decreto-lei n°
4.878, passando a ser denominada Parque Ecológico da Lagoa da Jansen, visando
à preservação de áreas de mangue (MARANHÃO, 1993). As modificações da
paisagem foram iniciadas com a ocupação desordenada das áreas de mangues do
bairro da Ilhinha, continuadas com a construção da Avenida Maestro João Nunes e
dos conjuntos residenciais Renascença I e II e Ponta do Farol.
Os benefícios da construção desta obra, são de viabiliza a manutenção do
mangue na Laguna da Jansen, com a retomada do fluxo da maré, a troca de água
entre a lagoa e o mar, tornando seu fluxo de águas ainda maiores, o que facilitará a
oxigenação do mangue. O risco pode ser definido como a "possibilidade de
ocorrência de um acidente” (CERRI; AMARAL, 1998).
A definição de risco é associada a uma "situação de perigo ou dano, ao
homem e a suas propriedades, em razão da possibilidade de ocorrência de processo
geológico, induzido ou não" (ZUQUETTE; NAKAZAWA, 1998). A categoria risco
natural está objetivamente relacionada a processos e eventos de origem natural ou
induzida por atividades humanas. A natureza destes processos é bastante diversa
nas escalas temporal e espacial; por isso o risco natural pode apresentar-se com
diferentes graus de perdas em função da intensidade, da abrangência espacial e do
tempo de atividade dos processos considerados.
Durante as ações de urbanização da Laguna da Jansen (aterros,
implantação de rodovia, indução da ocupação, etc) os espaços permeáveis,
inclusive áreas de manguezais, foram convertidos para locais de superfície
impermeáveis resultando no aumento do volume de escoamento superficial e da
carga de poluentes, o que concorreu para a emergência de alterações nas
características físicas, químicas e biológicas as quais ocasionaram aumento no
volume de escoamento superficial e subseqüentes cargas de erosão e sedimentos
às águas superficiais (ARAÚJO, 2007; RIO BRANCO, 1997).
Na maioria das vezes a questão ambiental é trabalhada de forma alarmista, o
que também ocorre em relação aos riscos ambientais e/ ou urbanos vinculados à
ausência ou deficiência em termos de planejamento e ao pouco cumprimento das
normas ambientais e urbanísticas.
Na área da Laguna da Jansen a construção de conjuntos habitacionais em
seu entorno, aliada à criação da unidade de conservação, aos projetos de
saneamento ambiental e de urbanização concorreram para sua revalorização em
termos de usos residenciais, comerciais e turísticos, revelando os contrastes de uma
sociedade desigual uma vez que ocupações desordenadas permaneceram.

29
As ações em termos de mitigações, tiveram resultados aquém do divulgado
pelo poder de gestão estadual haja vista que o odor derivado das águas da laguna
continua, e se de um lado afugenta o turista, de outro compromete a qualidade de
vida do morador de suas imediações. As relações sociais, com efeito, foram
afetadas pela dinamização econômica das ações induzidas pelo Estado e se
expressam pela introdução de novos usos e valores em que serve como exemplo a
especulação de incorporadoras que almejam à apropriação do espaço geográfico
enfatizado.
Fig. 26: Laguna da Jansen em São Luís – Ma / Fonte: ZEE – MA 1999
A maioria dos impactos provocados na área está relacionada à ocupação
desordenada já existente e/ ou incrementada, aliada à ineficácia de planejamento
que concorrem para os mais variados tipos de degradação, inclusive a estética e a
paisagística que culmina tanto em prejuízos aos usuários da laguna que são
impedidos de fazer usufruto da pesca por causa do aumento da mortandade dos
peixes quanto para as atividades turísticas e comerciais.
Essas alterações na dinâmica da paisagem da Laguna da Jansen tornaram-
na uma área de risco tanto para moradia quanto para o desenvolvimento de novos
empreendimentos, pois aumentaram a freqüência dos alagamentos em regiões
circunvizinhas, demonstrando os contrastes sócio-ambientais onde edifícios
modernos e sofisticados voltados para a classe média alta e o turismo se deparam
com casebres humildes os quais sofrem intensamente com os impactos ambientais
vigentes, incluindo a sujeição ao odor oriundo da própria laguna. As influencias
destes impactos são todos perceptivos e afetam diretamente a praia da ponta da
areia.

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CARACTERÍSTICA E INFLUENCIAS DO RIO ANIL
A bacia hidrográfica do Rio Anil possui 33 km2 de área e 31 km de perímetro.
Sendo que o mesmo é de 4º ordem de acordo com a classificação de Strahler
(1952). A sua altimetria varia de 5 a 60 m de altitude. Sendo que os seus rios de
primeira ordem possuem 21.73 km, os de segunda ordem 8.18 km, a bacia
hidrográfica do Rio anil possui 40 segmentos de primeira ordem, 12 de segunda, 3
de terceira e 1 de primeira ordem. Sendo que os de primeira ordem possuem um
comprimento médio da ordem de 543 metros, os de segunda 682, os de terceira
2.467, e os de quarta ordem 10.836 metros.
A bacia hidrográfica do Rio Anil possui 12,12 km de comprimento, com o rio
principal medindo 12 km, sendo a sua forma aproximadamente circular, com uma
densidade de drenagem da ordem de 1,47 km/km2 e com um coeficiente de
manutenção da ordem de 680,27 km/km2, como pode ser vista na tabela 2.
A bacia do Rio Anil vem sofrendo com o grande adensamento populacional,
com a conseqüente ocupação das áreas mais baixas, onde estão localizados os
manguezais e a várzea. A urbanização na bacia do rio Anil pode ter seguido o
seguinte modelo: Em uma península, a ocupação urbana se dá no sentido das
maiores cotas para as menores cotas, ocupadas respectivamente pelos bolsões da
riqueza e de pobreza.
Esta lógica pode ser comprovada acompanhando-se a evolução da cidade
desde sua fundação até os dias atuais, na qual os primeiros núcleos urbanos se
localizam nas partes mais altas da península, se estendendo para as partes mais
baixas, comprometendo os manguezais, que são aterrados para comportar a
população que cresce desordenadamente. Este padrão pode ser visualizado por
todo centro da cidade e mais próximos dos bairros antigos.
O Platô: (é o mesmo que planalto, pequena extensão de terreno plano situada
numa ligeira elevação) A tendência da ocupação em um platô se dá onde a
topografia é homogênea, ou seja, sem variações de declividade, o que propicia o
espalhamento fácil da urbanização por estas regiões.
A lógica do platô está na ocupação por casas de conjuntos (ou conjuntos
habitacionais), incentivada pela proximidade das vias de acesso (corredores), o que
ao mesmo tempo não gera adensamento populacional, já que ainda há muita área
para expansão. Este padrão pode ser observado na bacia do Anil, nas regiões do
Cohatrac, Cohab e distrito São Cristóvão, que se constituem como grandes
conjuntos habitacionais dentro da bacia.
A bacia do Anil apresenta ainda um modelo de transição entre a ocupação
de penínsulas e dos platôs; as áreas de várzeas e talvegues - onde estão
localizadas as nascentes do rio. A impermeabilização do solo, trazida pela expansão
urbana, faz com que as cheias urbanas se agravem.

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A questão das cheias nada mais é do que a ocupação irregular do espaço. O
rio, na época das chuvas, dispõe de mais água e necessita pra tanto, de espaço
para transportá-la, e se a cidade ocupa esse espaço, o rio utilizará qualquer forma e
invadirá as áreas urbanizadas. Esta situação pode ser bem visualizada hoje em
bairros como o João de Deus e a Vila Izabel, que continuam a se expandir em
direção às várzeas do rio.
Fig. 27: Rio Anil / Fonte: LaboHidro 2003
Terra firme: São áreas acima da cota 4 sem encharcamento ou hidroperíodo.
Na bacia do Anil, os ambientes de terra firme podem ser representados por
capoeiras. A capoeira corresponde a uma vegetação de 5 a 10 m de altura, densas,
representadas por cerca de 150 a 200 sp, de porte médio e arbustivo. A capoeira
representa apenas uma parcela dos 50% de vegetação que ainda existe na bacia, já
que já está com 95% da área totalmente urbanizada.
O processo de urbanização em desenvolvimento na bacia do Anil alcança
atualmente um recobrimento da ordem de 65,2% de toda a superfície dos solos
disponíveis. A análise da sua distribuição espacial mostra este processo de
urbanização que se estende lateralmente por todo o espaço disponível pela margem
esquerda (correspondendo aos terrenos que compreendem desde o bairro da Praia
Grande até o do Anil), além do setor extremo a noroeste pela margem direita
(incluindo a faixa de terras entre a Ponta da Areia e o Renascença).

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Continua pela margem direita, avançando para sudeste acompanhando o
traçado dos eixos viários principais, apresentando-se de forma contínua, alterando-
se com espaços (ainda não ocupados), nos quais são encontradas feições da
vegetação em diferentes estágios de degradação. Merecendo registro, o gradual
acréscimo de áreas da planície flúvio-marinha (terrenos dos mangues), incorporadas
por processos de aterro mecânico, que se distribuem pela área.
CARACTERÍSTICAS E INFLUENCIA DO RIO BACANGA
Fig. 28: Rio Bacanga / Fonte: Lima Shigeaki Leite.
O Rio Bacanga é um rio que possui uma extrema importância para as bacias
adjacentes. A construção da barragem do Bacanga teve suas obras iniciadas e
concluídas entre as décadas de 60 e 70, consiste de um projeto de barramento do
Rio Bacanga e foi esquematizada no intuito de diminuir as distancias e servir de
ligação entre São Luís e o Porto do Itaqui pela BR-315, reduzindo a distancia de
36km para apenas 9km, além de propiciando um significativo crescimento urbano
em direção ao Porto, e com intuito de gerar energia elétrica com a construção de
uma usina maré-motriz e para formação do lago artificial para auxiliar no processo
de urbanização e de saneamento da cidade.
O projeto executivo foi elaborado no período de novembro de 1966 a junho
de 1967 atendendo a solicitações de se prever uma eclusa junto ao vertedor, bem
como o alargamento do coroamento da obra que era inicialmente de 10m para 20m;
feitas pelo Departamento Nacional de Portos e Vias Navegáveis (Portobrás), e o
DER-MA. A introdução de uma eclusa tinha o objetivo de manter o trecho
mar/reservatório navegável, porém esta obra não foi realizada.

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Fig. 29: Barragem do Bacanga / Fonte: Lima Shigeaki Leite. et al.
A área apresenta uma rica biodiversidade associada ao manguezal, porém,
sofre com os problemas ambientais oriundos da intensa urbanização tais como:
assoreamento, inundação, urbanização do mangue (aterramento), lançamento de
lixo, desmatamentos, queimadas, contaminação das águas por esgoto lançado in
natura e eutrofização das águas da Barragem do Bacanga. (PEREIRA, 2006).
O assoreamento pode causar problemas de perda de volume de reservatório,
redução da água para abastecimento, redução da profundidade de canais, perda de
eficiência de obras hidráulicas, produção de cheias, alteração na qualidade da água,
perda da biodiversidade aquática e prejuízo ao lazer (OLIVEIRA, 1995 apud
PEREIRA, 2006).
No entanto, devido ao Barramento do Rio Bacanga a lâmina d’água
permanente cria um ambiente infra-litoral com áreas não expostas ás marés
diminuindo a taxa de renovação da água, denotando-se que a bacia e muito menos
o lago artificial estão em consonância com os parâmetros da Agenda 21 do Brasil,
devido a falhas e falta de planejamento do projeto inicial da Barragem.
As alterações no fluxo da água salgada e a urbanização da margem direita da
bacia do Bacanga ocasionado pela construção da Avenida Médice, acabam
causando restrições de renovação do volume armazenando, o esgoto in natura que
é lançado pelas casas e condomínios no entorno, acaba por descaracterizar a
localidade de manguezais reduzindo a qualidade ambiental além de transformar a
área em um ambiente anóxico pela elevação do teor de matéria orgânica deflagrada,
a qual, associada ao acréscimo dos resíduos sólidos, atrelados as modificações
antrópicas na bacia de drenagem produziram a aceleração da colmatação,
reduzindo a profundidade do canal.

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Todos estes impactos ambientais que são provocados na área estão
relacionados à ocupação desordenada e a falta de planejamento que proporcionam
os mais variados tipos de degradação inclusive a degradação estética e paisagística
que trás prejuízos aos usuários, pois são impedidos de fazer usufruto da pesca, de
atividades turísticas e comerciais, além de outros impactos identificados: como as
Mudanças na Hidrologia da Bacia Hidrográfica do Bacanga; Aumento das doenças
de vinculação hídrica; Alteração no comportamento do lençol freático da região;
Problemas sanitários, resultantes do uso das terras marginais; Rompimento do
balanço natural dos sedimentos fluviais; Alteração nos processos de erosão,
transporte e deposição ao longo dos corpos d’água.
A recuperação e revitalização do ambiente aquático onde a Barragem do
Bacanga está inserido deve ser antecedido de um programa de manejo e gestão da
Bacia do Rio Bacanga, pois este encontra-se muito impactado pelas atividades
humanas tanto no uso e ocupação, quanto nos derivados dessa ocupação, ou seja,
despejo in natura de esgoto doméstico e industrial.

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RESULTADOS E DISCURSÕES
Resultados:
O foco de estudo deste trabalho foi a analise da zona litorânea da ponta da
areia, localizada na cidade de São Luis, no estado do Maranhão situada no Brasil, a
praia tem cerca de 2,5 Km de extensão. É banhada pela Baia de São Marcos no
interior do Golfão Maranhense no Oceano Atlântico. Esta a uma distância de 4 Km
do centro urbano de São Luis, esta cidade possui uma população de 1.014.837
habitantes (IBGE 2010).
A praia esta localizada próxima a laguna da Jansen e as duas fazem parte do
parque estadual da laguna da Jansen por causa da ecologia da região (WIKIPEDIA
2011). A praia da ponta da areia é densamente urbanizada, possui muitos bares,
clubes de reggae, condomínios, e prédios de rede hoteleira, que se estende por toda
a orla da praia, o que a torna bastante movimenta, principalmente nos finais de
semana, esta região e muito procurada pela população da ilha de São Luis e por
turistas de todo o mundo.
Atualmente a praia da ponta da areia encontra-se em toda a sua extensão,
ocupada praticamente com placas de avisos, que indicam altíssimos índices de
coliformes façais, acima do permitido. Esses resultados foram dados pela secretaria
de estado de meio ambiente do maranhão (SEMA) que realizou pesquisas com
todas as praias de São Luis. Este nome ponta D´areia é devido a sua localização e
formato. Esta praia fica exatamente próxima a foz do rio anil que forma uma ponta
onde começa a praia, e por isso esta praia é chamada de Ponta D´areia.
A Praia Ponta D’ areia embora seja um importante ponto turístico de São
Luis enfrenta grandes problemas relacionados a estrutura. O problema mais serio é
o lançamento de esgotos sem nenhum tratamento sanitário na praia. Este
esgotamento é produzindo pelos prédios que a cercam, outro problema é que os rios
anil e bacanga já deságuam poluídos na praia, o que aumenta a quantidade de
coliformes fecais na água.
Coletas recentes realizadas por alunos do Curso Técnico de Meio Ambiente
do Colégio Universitário – COLUN da UFMA em São Luis do maranhão, orientados
e ministrado pelo professor de Química Experimental e Ambiental, José Alberto
Pestana Chaves, mostraram que o pH da água desta zona litorânea apresentou
níveis altíssimos de contaminação, os níveis de acidez variaram entre 7.4 e 8.2
pHmetros, que são considerados taxas relativamente preocupantes, o que confirma
a intervenção destes poluentes no ecossistema aquático desse local (Colégio
Universitário – COLUN – UFMA).
Embora todas as recomendações do SEMA (Secretaria Estadual de Meio
Ambiente), em alerta as pessoas que freqüentam a praia do imenso perigo que
correm, banhistas afirmam que esta se encontra limpa. Esta confirmação vem
principalmente de comerciantes e ambulantes que vendem seus produtos ao longo
do trecho da praia.

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Um fator preponderante está relacionado ao extrativismo, populações locais e
de áreas adjacentes, alimentam suas famílias com pescados e mariscos
contaminados e de maneira predatória ainda comprometem a reprodução de muitas
espécies nativas da região, o que implica dois fatores agravantes, o primeiro é em
relação a saúde publica do estado, como por exemplo: ocorrência de problemas de
pele, diarréias, e outras doenças que acometem principalmente as crianças, o
segundo é a intensificada destruição das áreas de mangue adjacentes a praia,
berçário de inúmeras espécies, que fornecem alimento na base da cadeia alimentar
aos demais ecossistemas aquáticos interligados, sejam eles marítimos, de rios ou
lagos.
Fig. 30: Laguna da Jansen / Fonte: Imirante.com.br.
Outro exemplo negativo, e a ação antrópica que cresce desordenada e sem
planejamento estrutural, inúmeros domicílios, comércios, rede hoteleira e outros
investimentos financeiros, que discriminadamente vêm desrespeitando limites
ambientais protegidos por lei, um bom exemplo de eventos negativos em
decorrência da destruição de espaços ambientais são os recentes fatos que estão
destruindo as orlas de praias de Recife, especialmente as praias de Boa Viagem e
de Piedade em Pernambuco.
O mangue de Suape, em Recife-PE, que antes abrigava um enorme berçário
natural de milhares de espécies, atualmente sobre ele encontram-se construídas e
instaladas as zonas portuárias do porto de Suape. Este mangue representava no
passado uma extrema importância na reprodução de muitas espécies, algumas
endêmicas, entre elas, muitos peixes, mariscos, algas e corais de variadas espécies,
dentre muitos outros animais aquáticos e terrestres que viviam e alimentavam-se
próximo a esta região, também inserido ao elo e ameaçado de desaparecer do
planeta estão, o tubarão de cabeça chata e a tartaruga de peito amarelo, ambas
espécimes surpreendentes e que possui um papel importantíssimo dentro do elo
ecológico de arrecifes.

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O que a ocupação irregular deste mangue, contrasta com os antigos
inquilinos, é simples explicar, todos estes animais retiravam seus alimentos de
maneira direta e especialmente deste local, a ausência de alguns animais já é
percebida, em contrapartida o aparecimento de outras espécies vem causando
transtornos e medo a pela população, assim afirma um morador de recife em
entrevista a esta pesquisa:
- “Enquanto pescadores da região lutam com dificuldades para manter as
suas redes cheias, admitem que logo após a construção deste porto, as barreiras
para pescar só aumentaram, fato que os obrigam a navegarem até dez vezes mais
mar adentro, ou seja muito mais longe da praia e da arrebentação do que era de
costume fazer antes, alem disso, ataques de tubarões da espécie cabeça chata é
algo que se tornou comum no litoral Pernambucano - PE, apesar de termos poucas
ocorrências freqüente nos últimos 02 anos, surfistas e banhistas desavisados ou
mesmo quem sabe dos riscos e aventura-se a banhar ou praticar o surf nestas
águas corre risco de morte eminente, não por que estes animais atacam por serem
agressivos, mais precisamente por virem em buscar de alimento nas praias, visto
que a escassez de alimento no mar só aumentou nos últimos anos, atraídos pela
imensa movimentação de banhistas, ou por restos de alimento despejados no mar,
oriundos de esgotamento publico, domésticos, rede hoteleira, condomínios, bares e
quiosques”.
Os tubarões, tartarugas, corais, caranguejos, pintunuá (peixe endêmico da
região) e outros peixes, águas vivas, líquens (tipos de algas densamente volumosas,
que escurecem as águas dos arrecifes de Pernambuco) e outras espécies animais
nativas, estão desaparecendo da orla de Recife, estudiosos afirmam que isso seja
reflexo do aterro do mangue de suape, onde hoje encontra-se estalado o grande
parque portuário de Suape.(projeto de Monitoramento Ambiental Integrado da
Erosão Marinha da RMR de Pernambuco).
O fato ocorrido em Recife é um forte índice do que pode ocorrer com a zona
costeira do maranhão, que também teve obras de engenharia que modificaram sua
paisagem, como a barragem do rio Bacanga e o aterramento de parte de seu leito,
obras como o espigão costeiro também possui um papel relevante na modificação
da dinâmica natural, a ação antrópica sobre as margens e afluentes dos rios anil e
Bacanga apenas acentuam ainda o descaso com que manipulamos os nossos
recursos hídricos.
Esta quebra em sistemas ecológicos são perceptivas, e resultantes na
qualidade da água, no ritmo desigual dos ventos, no brusco aumento da
temperatura, na diminuição pluviométrica, e em muitas outras variantes identificadas
nas mudanças de regiões, especialmente em zonas e perímetros costeiros, que
passaram por uma forte modificação de seu relevo, alem dos outros fatores
mencionados, São Luis apesar de recentemente apresentar estas e outras
problemáticas co-relacionadas, pode aumentar ainda mais o grau de seu processo
de degradação ambiental se nada for feito para desenfreá-lo .
Neste contexto o que mais preocupam, pesquisadores e estudiosos do
mundo inteiro, é exatamente, de que forma será construída a relação de convivência
entre o meio físico e o meio natural para as gerações futuras.

38
O emprego desarmônico atual entre a natureza e o homem, provocaram
experiências desastrosas, a substituição gradual e frenética dos espaços naturais,
colidiu indiferentemente com a ordem e os anseios dos sistemas financeiros, a
exemplos desta troca de farpas estão os ativistas, as ong’s, instituições filantrópicas,
agentes ambientalistas e vários outros grupos e setores ligados e espalhados pelo
mundo por esta causa, mobilizando inúmeras ações sócias e políticas contra o
desenvolvimento e crescimento desenfreado das industrias e economistas.
É preciso saber que destino será dado aos espaços e meios naturais que
ainda existem, que tipo de habitats será deixado como legado. Sabe-se que é
presenciado nestes últimos anos, e em muitas localidades dentro e fora de nossa
reservas protegidas, sejam elas ainda que preservadas ou conservadas, reportam-
se substancialmente de um sofrimento caótico e complicado com o sistema de
ocupação de suas áreas (construção civil), desamparadas e vulneráveis pelas
frágeis leis ambientais de nosso país, estes loteamento alem de não passarem por
um planejamento ambiental sustentável, não recebem do estatuto das cidades, a
organização estrutural e de saneamento básico aos quais deveriam se submeter.

39
DISCUSSÕES
Em visita técnica ao local do levantamento de dados, a equipe de trabalho
identificou primeiramente as problemáticas referida a erosão causada pelo evento
adverso nesta área, seja ele por ação do homem ou da natureza.
A utilização do equipamento GPS facilitou a demarcação de dois pontos
específicos, da analise e caracterização da cartografia e do espaço de estudo, fator
que delimitou o foco desta pesquisa, que englobou, desde os términos limites
territoriais da ponta da areia, passando por toda orla litorânea praial, circundando a
Laguna da Jansen, Espigão Costeiro e indo até a ponta que margeia o seu fim, esta
caracterização incluiu um estudo de extensão e de caracterização dos espaços
geográficos dos rios Bacanga, e Anil, o ecossistema da Laguna da Janse também foi
passível de investigação, dados considerados relevantes devido as fortes influencias
diretas que estes sistemas promovem no ecossistema desta praia, visto que
deságuam em seu estuário.
Algumas dúvidas sugiram no manuseio de alguns instrumentos,
principalmente no uso do anemômetro e do termo- higrômetro, decorrentes de
analises que geraram duplas interpretações e possíveis falhas na captação de
dados, riscos que foram sanados posteriormente com ajuda de pesquisas,
anotações e informações que garantiram uma observação mas precisa e
imprescindível para que tudo ocorresse de forma legível e coesa.

40
AQUISIÇÃO DE DADOS E INFORMAÇÕES
Dados Coletados com Equipamentos em Loco:
COLETA DE CAMPO
PONTOS GPS ANEMÔMETRO
TERMO –
HIGRÔMETRO
TERMÔMETRO
DE SOLO
011 N: 29º41’03,1”
H: 60°48’33.1”
0,36 m/s 35,5º c *********
012 S: 2º29’58.6”
H: 044°18’44.1”
0,07 m/s 35,5º c *********
Fonte: Coleta de pesquisa
Dados Coletados com GPS: Ponto n° 01:
AQUISIÇÃO DO PONTO 011
Elevação 13 m
Hora 10 : 40
Coordenadas N : 29° 41’ 03.1”
Coordenadas H : 60° 48’ 33.1”
Ventos 0,36 m/s
Umidade 59%
Temperatura Relativa do Ar 35.5°C
Norte Cent. de Atend. ao Banhista
Sul Espigão e Ilha do Meio
Leste Quiosques
Oeste Mar
Dados Coletados com GPS: Ponto n° 02:
AQUISIÇAO DE PONTO 012
Elevação 33 m
Hora 13;05
Coordenadas S: 02° 29’ 58.6”
Coordenadas H: 044° 18’ 44.1”
Ventos 0,07 m/s
Umidade 35%
Temperatura Relativa do Ar 59° C
Norte Hotel Praia Mar
Sul Espigão e Ilha do Meio
Leste Cond. Trindade
Oeste Mar

41
DADOS COLETADOS COM O USO DE UM GPS
Visualização do Ponto n° 01 – 011
Orientação: Norte Orientação: Sul
Orientação: Leste Orientação: Oeste

42
Visualização do Ponto n° 02 – 012
Orientação: Norte Orientação: Sul
Orientação: Leste Orientação: Oeste

43
001 - Levantamento do PH da Água da Praia Ponta D’areia:
Fonte: Coleta de trabalho
002 - Dados Meteorológicos:
Região nordeste – 17/10/2011 – sol e poucas nuvens com possibilidades de
pancadas de chuvas durante o dia.
Fonte: www.jornaldotempo.uol.com.br
003 - Representação gráfica do pH da água na praia da ponta da areia:
0 20 40 60 80 100
Minimas de 7.4/8.2
Oscolações de 7.4/8.2
Maximas de 7.6/8.6
1° ponto
2° ponto
3° ponto
Fonte: Coleta de trabalho
VERIFICAÇÃO DO PH DA ÁGUA
PONTA D’AREIA
1º PONTO 09:24 7.4/8.2 Próximo ao Restaurante kitaro
2º PONTO 09:36 7.4/8.2 Próximo a Laguna da jansen
3º PONTO 09:45 7.6/8.6 Próximo a central do banhista

44
004 - Dados meteorológicos de São Luís:
DADOS METEOROLÓGICOS DE SÃO LUIS
Hora 14:00 13:00 12:00 11:00
Temperatura 31,4° C 31,5° C 31,1° C 30,6° C
Pressão 1001.6hpa 1002.6hPa 1003.6hpa 1004.5hpa
Umidade 65% 63% 66% 68%
Sensação Termica 31° C 31° C 31° C 30° C
Visibilidade 9989 9999 9999 9988
Direção do Vento
13km/h
NE
13km/h
ENE
13km/h ENE 10km/h NE
Indice UV
1%
Minimo
1%
minimo
1%
minimo
1% minimo
Intensidade do Vento 28 nós 29 nós 29 nós 30 nós
Condições
Nuvens
Esparsas
Nuvens
Esparsas
Nuvens
Esparsas
Nuvens
Esparsas
Fonte: www.santa_isabel.tripod.com – as 16:31 hs – data: 09/11/2011
005 - Dados Meteorológicos da Ponta D’ areia:
DADOS METEOROLÓGICOS DA PONTA D’ AREIA
Temperatura Relativa do Ar Minima de 24° C Maxima de 33° C
Temperatura da água Minima de 18° C Maxima de 27 ° C
Onda 4 metros Sentido NNE
Velocidade do Vento 22 km/L Sentido ENE
IUV 12 /12
Fonte: www.jornaldotempo.com – as 16: 56 – data: 09/11/2011

45
VISUALIZAÇÃO FOTOGRAFICA DOS PONTOS MARCADOS POR GPS NA
REGIAO DA PONTA D’ AREIA
Imagem: Vista panoramica do bairro da ponta da areia / Fonte: google Earth

46
VISUALIZAÇÃO DO MAPA CARTOGRAFICO DA REGIÃO DA PONTA D’ AREIA
Imagem: Vista panoramica do bairro da ponta da areia / Fonte: google maps

47
CONSIDERACOES FINAIS
O estuda do espaço geográfico, é de suma importância nas representações
do espaço físico, embora seja difícil de analisá-lo dentro de seu porte real. Esta
função é destinada à cartografia, a qual tem por objetivo retratar a realidade em que
o homem vive utilizando-se dos mapas enquanto instrumento de representação.
Assim, a cartografia, enquanto meio de análise, pode contribuir de modo
aprofundado para pesquisas ambientais, buscando refletir sobre esta temática e
auxiliar na formação de visões e ações cada vez mais críticas entre a relação
sociedade - espaço. Sendo assim, apresentam-se experiências e considerações
sobre a importância da cartografia e sua aplicação em análises ambientais,
abordando aspectos relacionados às contribuições que esta ciência proporciona.
Diante deste enfoque e das observações gerais, verificam-se perspectivas de
análises específicas para fins determinados, pois são consideradas que a cartografia
proporciona possibilidades múltiplas na representação do planeta.
Diante do trabalho realizado, pode-se afirmar que a coleta de pontos para a
cartografia pode e deve ser utilizada em muitas pesquisas, bem como nas análises
ambientais, como para um processamento de dados mais exatos e coesos, limitado
a margem de erros a quase zero, o geoprocessamento de dados é uma ferramenta
sistemática que usa programas de computador para coleta informações, interpretar
dados e tomar decisões, fato este que enriquece e amplia o conhecimento de áreas
específicas, sejam elas para fins diversos, com objetivos múltiplos, como exemplo
podemos citar o seu uso, no sensoriamento remoto de uma área em deterioração ou
na ação ou prevenção de um desequilíbrio ecológico, nas navegações marítimas,
aéreas e terrestres, monitoramento de áreas selvagem, agricultura de precisão,
avaliação de recursos naturais, entre outras.
Portanto o sistema de geoprocessamento de dados, facilitar a pesquisa, a
analise, a vivencia de situações e tentar resolvê-las requer ferramentas que facilitem
o trabalho e uma delas é a cartografia.
Em suma o crescente desenvolvimento comercial, hoteleiro e residencial na
área da ponta da areia, promoveu a transformação do paisagismo e do relevo da
mesma, logo a interferência na dinâmica natural trás consigo a degradação,
fragilizando ainda mais o ecossistema praial. Dessa forma é necessário investir cada
vez mais em políticas públicas de uso e ocupação racional do solo em relação às
áreas de ecossistemas frágeis do estuário e o meio costeiro deste local, para que o
processo de degradação da praia não seja acelerado.
Em síntese cabe aos especialistas ambientais, gestores públicos e privados,
promover o equilíbrio entre os investimentos financeiros e os ecológicos, para assim
desenvolver na mesma competência resilientes e mitigatorias, buscando ainda a
conservação, proteção e preservação ambiental em áreas que necessitam de
cuidados constantes.

48
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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Brasil. Revista de Gestão Costeira Integrada, 9(1): 17-37. ISBN: 1677-4841 –
SOUZA, C.R. de G.; SOUZA FILHO, P.W.M.; ESTEVES, SL.; VITAL, H.
DILLENBURG, S.R;
PATCHINEELAM, S.M. & ADDAD, J.E. 2005. Praias Arenosas e Erosão Costeira. In:
C.R. de G;
Souza et al. (eds.). Quaternário do Brasil. Holos, Editora, Ribeirão Preto (SP). p.
130-152.
SOUZA, C.R. de G., HIRUMA, S.T., SALLUN, A.E.M., RIBEIRO, R.R. & AZEVEDO
SOBRINHO, J.M. 2008. “Restinga” - Conceitos e Empregos do Termo no Brasil
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Geomorfológica. Campinas: Departamento de Geografia da Unicamp, 3 (5):
abr.1960.p35/40.
ALCANTARA, E H; MOCHEL, F. R.; AMORIM, A. J. E. – Aplicação do
Sensoriamento Remoto e da Geoestatística ao Estudo de Variáveis Físico-químicas
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CLAUDINO-SALES, V. Sistemas e Análise ambiental: Abordagem Crítica. Revista
GEOUSP – Espaço e Tempo. 16: 125-141, São Paulo: 2004.
DANTAS, E. W. C. Cidades Litorâneas Marítimas Tropicais: Construção da Segunda
Metade do Século XX, Fato no Século XXI. In: SILVA,J.B.; LIMA, L.C.
DANTAS, E.W.C. Panorama da Geografia Brasileira II. São Paulo: Annablume, 2006
FEITOSA, A.C. e CHRISTOFOLETTI, A. A caracterização geomorfológica das praias
do litoral norte do município de São Luís-MA. In: Simpósio Brasileiro de Geografia
Física Aplicada, 5. São Paulo, 1993.p231/236.
FEITOSA, A.C. Evolução morfogenética do litoral norte da ilha do Maranhão. Rio
Claro, Unesp. 1989.
NOVAES, R. C; TAROUCO, J. E. F; RANGEL, M. E. S; DIAS, L. J. B. S. Análise da
sensibilidade ambiental da parte oriental da Ilha do Maranhão. Anais XIII Simpósio
Brasileiro de Sensoriamento Remoto, Florianópolis, Brasil, 21-26 abril 2007, INPE, p.
4089 – 4096.
SANTOS, J.H.S. dos. Levantamento preliminar dos problemas ambientais de uma
zona litorânea de São Luís-MA, 1993.

49
SITES DE REFERENCIA
www.wikipedia.org – Acesso no dia 06/11/2011 ás 21:00 horas
www.santa_isabel.tripod.com – Acesso no dia 08/11/2011 ás 16:31 horas
www.jornaldotempo.uol.com.br – Acesso no dia 09/11/2011 ás 16:56 horas
www.google maps Brasil – Acesso no dia 09/11/2011 ás 15:00 horas
www.trackmacker.com – Acesso no dia 10/11/2011 ás 14:00 horas
www.igc.ufmg.br/geonomos/PDFs/420116SouzaFilho.pdf – Acessado em
12/11/2011 ás 23:34 horas
http://pt.wikipedia.org – acessado em 17/11/2011 ás 22:11 horas
http://www.aprh.pt/rgci/revista9f1.html - Acessado em 20/11/2011 ás 12:00 horas
http://marte.dpi.inpe.br/col/ltid.inpe.br/sbsr/2004/08.6.11.20/doc/2803.pdf. - Acessado
em 23/11/2011 ás 13:22 horas

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