Trabalho de conclusão de curso

1. FACULDADE SÃO LUÍS DE FRANÇA
MBA EM LOGÍSTICA E OPERAÇÕES
TECNOLOGIAS UTILIZADAS NO MONITORAMENTO E
RASTREAMENTO DE CARGAS EM SERGIPE
ARACAJU
2015
Modelo de artigo científico, elaborado conforme as normas da ABNT (NBR 6022, 2003). Por se tratar de
trabalho acadêmico de conclusão de curso, foram inseridos itens – capa, folha de rosto e folha de aprovação –
que não constam na NBR 6022/2003, entretanto, são necessários para a organização e o controle da Coordenação
de Pós-Graduação da FSLF. Elaboração do modelo: Isabela Gonçalves de Menezes, professora de Metodologia
do trabalho científico, Núcleo de Pós-Graduação da Faculdade São Luís de França.
Formado em Logística pela Universidade Anhanguera, Cursando MBA em Logística e
Operações na Faculdade São Luiz de França.

2. ANTÔNIO ANDERSON SANTOS DA SILVA
TECNOLOGIAS UTILIZADAS NO MONITORAMENTO E
RASTREAMENTO DE CARGAS EM SERGIPE
Trabalho de conclusão de curso apresentado à
Faculdade São Luís de França como um dos pré-
requisitos para a obtenção do grau de Especialista
em Logística e Operações.
Orientador: Prof. Vitor Hugo da Silva Vaz
ARACAJU
2015
Formado em Logística pela Universidade Anhanguera, Cursando MBA em Logística e
Operações na Faculdade São Luiz de França.

3. ANTÔNIO ANDERSON SANTOS DA SILVA
TECNOLOGIAS UTILIZADAS NO MONITORAMENTO E
RASTREAMENTO DE CARGAS EM SERGIPE
Trabalho de conclusão de curso apresentado à
Faculdade São Luís de França como um dos pré-
requisitos para a obtenção do grau de Especialista
em Logística e Operações
Nota:
PARECER
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Aracaju, ............... de ............................. de ...............
Prof. Vitor Hugo da Silva Vaz
Mestre / Universidade Federal de Sergipe
Orientador / Examinador
Formado em Logística pela Universidade Anhanguera, Cursando MBA em Logística e
Operações na Faculdade São Luiz de França.

4. TECNOLOGIAS UTILIZADAS NO MONITORAMENTO E
RASTREAMENTO DE CARGAS EM SERGIPE
TECHNOLOGIES USED IN MONITORING & CARGO
TRACKING IN SERGIPE
Antônio Anderson Santos da Silva
RESUMO
O principal objetivo deste trabalho é provocar a discursão sobre como a utilização de
tecnologias de rastreamento e monitoramentos podem gerar um diferencial competitivo para
as empresas de distribuição e logística, trata-se de uma tecnologia de ponta pouco estudada no
Brasil, apesar de seu potencial de crescimento e importância econômica para o setor de
transporte. Foram feitas entrevistas a partir de uma amostra aleatória de 2 empresas
Distribuidoras, mediante a aplicação de um questionário, para que possa se avaliar melhor o
impacto desses sistemas nas empresas, em termos das principais ações tomadas pelas
empresas para sua melhor adequação ao sistema, e em relação aos maiores benefícios obtidos
pelas distribuidoras com o uso dessa tecnologia. De maneira geral, os sistemas que utilizam
apenas satélites dominam o mercado, apesar de seus preços serem mais elevados em relação a
sistemas que associam rádio e satélite. Em ambos os casos há uma preferencia pelo
rastreamento de cargas de alto valor agregado. Apesar dessa tecnologia, ter sido recomendada
tanto para logística como para Segurança das cargas, seu emprego no estado de Sergipe
proliferou principalmente para o Gerenciamento de risco, em função do aumento dos
sinistros. Por outro lado, verificou-se que há necessidade de mudanças de ordem cultural,
social e tecnológica nas distribuidoras para que haja maior percepção dos benefícios do uso
do sistema ao longo do tempo, uma vez que há muitos recursos que só poderão ser explorados
se houver alteração na dinâmica interna das empresas e maior integração com outros setores
produtivos.
Palavras Chave: Tecnologia, Gestão, Monitoramento, GPS, Rastreamento, Segurança.
ABSTRACT
The main objective of this paper is to generate discussion on the use of tracking and
monitoring technologies can generate a competitive edge for distribution and logistics
companies, it is a leading technology little studied in Brazil, despite its potential growth and
economic importance to the transport sector. Interviews were conducted from a random
sample of two Distribution companies, by applying a questionnaire, so that it can better assess
the impact of these systems in companies, in terms of the main actions taken by companies to
their better adaptation to the system, and in relation to greater benefits obtained by the
distributors using this technology. In general, systems that use satellites only dominate the
market, although their prices are higher compared to systems that combine radio and TV. In
both cases there is a preference for tracking high-value cargo (medicines, electronic products,
cosmetics, chemicals, processed agricultural products). Although this technology has been
recommended both for logistics and for security of cargo, its use in Sergipe state proliferated
mainly for risk management, due to the increase in claims. Furthermore, it was found that
there is need to change cultural, social and technological order the distributors for greater
awareness of the benefits of using the system over time, since there are many features that can
Formado em Logística pela Universidade Anhanguera, Cursando MBA em Logística e
Operações na Faculdade São Luiz de França.

5. only be exploited if there changes in the internal dynamics of companies and tighter
integration with other productive sectors.
Keywords: Technology, Management, Monitoring, GPS Tracking, Security.
1 INTRODUÇÃO
O acesso à informação tem sido um aspecto de fundamental importância para a
estrutura organizacional das instituições. Nesse sentido, a utilização de informações on-line
mais precisas tem diferenciado a tomada de decisão tanto por empresas públicas como
privadas. Para ampliar o emprego de novas tecnologias nessa era da informação, ter
informação disponível e atualizada é fundamental na hora da tomada de decisão.
É cada vez maior o numero de empresas que fazem o uso de sistemas de gestão para
auxiliar nas tomadas de decisões, para ampliar o emprego dessas novas tecnologias algumas
empresas de tecnologia tem se associado a outras empresas de telecomunicação para criar
soluções cada vez melhores e mais eficientes criando equipamentos com capacidade de
armazenamento e processamento de dados cada vez mais eficiente a fim de oferecer para seus
clientes soluções eficientes e eficazes. Da fusão dessas empresas surgem as chamadas
tecnologias da informação TI. (ANEFALOS 1999) Um dos setores da economia que mais se
utiliza dessas tecnologias é a área de transporte, buscando um melhor atendimento das
necessidades dos clientes reduzindo prazos de entrega garantindo a qualidade dos produtos
transportados, aumentando a confiabilidade dos clientes e fomentando a implantação e uso de
novas tecnologias.
No Brasil, temos um mercado muito promissor especificamente para as tecnologias de
monitoramento e rastreamento com o aumento dos índices de roubos de cargas, aumento dos
custos com combustíveis ter um sistema de gestão online tornou se um diferencial
competitivo muito grande entre as empresas que atual no seguimento de distribuição,
atualmente temos no, pais, cinco grandes fabricantes de rastreadores que também realizam o
serviço de monitoramento de veículos particulares e também frotas comerciais, atuando com
equipes que trabalhão 24 horas garantindo a segurança do patrimônio de seus clientes.
Apesar de o Brasil ser um mercado tão promissor para o segmento de rastreadores
ainda não são todas as empresas que utilizam de forma plena todos os recursos disponíveis

6. através dessas ferramentas aqui em Sergipe é muito comum encontramos empresas que atuam
no segmento logístico que não fazem uso desse sistema e quando fazem é apenas por
exigência da seguradora. Como sabemos, para que o sistema funcione plenamente se faz
necessário, mudanças na cultura interna da empresa assim como investimento em tecnologia
capacitação e treinamentos de seus colaboradores e maior integração com outros setores
produtivos. Segundo (MARTINS E CAMPOS 2012 pag. 347).
Além da vantagem de ter um rastreamento do veiculo e da carga, para efeitos de
segurança, o mais importante para a empresa é diminuir o tempo de trânsito em vazio, ou
quilometragem ociosa, que pode representar 10% do tráfego dos caminhões, representando
gasto inútil de pneus, combustível e pessoal. Este trabalho tem como objetivo discutir como
as Distribuidoras Sergipanas utilizam as Tecnologias de Monitoramento e Rastreamento nas
suas frotas. Especificamente, pretende-se caracterizar as empresas que utilizam softwares de
gestão, mostrar quais os impactos gerados no processo de distribuição quanto à: redução de
custos, melhoria do nível de serviço e aumento do nível de segurança do veículo e da carga.
2 DESENVOLVIMENTO
2.1 Dias e horários que mais ocorrem roubos e furtos de veículos no Brasil
Silva (2014) apresentou um levantamento inédito, feito por uma empresa de
rastreamento e localização de veículos no Brasil sobre roubos e furtos de mercadorias.
Segundo a pesquisa, que compreende todo o ano de 2014, o número de ocorrências
relacionadas a veículos, foi maior às quartas-feiras (com registro de 18,71% dos casos) e, na
sequência, às quintas-feiras (tendo registrado 17,12% das ocorrências). Sábado aparece na
última posição, de todos os dias da semana, com 10,22%. No total, foram analisadas mais de
quatro mil ocorrências para chegar ao resultado dessa pesquisa pioneira.
Já os horários preferidos para a prática de roubos e furtos de automóveis mostraram
que 31,39% coincidem com ocorrências realizadas à noite, embora exista um pico de casos do
mesmo tipo durante o período da manhã, às 10h, com 6,59%, e outro pico quando os
ponteiros do relógio anunciam às 19h, com 5,74%.
Com isso, especialistas e profissionais da área de segurança automotiva revelam a
importância de possuir meios adequados para se prevenir contra as mazelas urbanas, como
roubos e furtos. Isso porque rastreadores e localizadores auxiliam – e muito – no índice de
recuperação dos veículos que fazem parte dos registros de roubos aqui, no País.

7. O rastreador é o mais popular deles, e mantém um controle preciso de onde está o
veículo, assim que a ocorrência é relatada à empresa contratada pelo cliente e proprietário do
automóvel. Além disso, muitas tecnologias de ponta utilizadas pelas empresas de rastreadores
já são à prova dos populares inibidora de sinais (jammer), utilizados comumente por bandidos
e nos galpões de desmanches.
O que se deve ressaltar, nesses casos, é que o tempo de aviso da ocorrência é
fundamental para recuperar o veículo, já que especialistas avaliaram que o tempo médio de
desmanche de um veículo gira em torno de uma hora, apenas.
Por essa razão, é quase unânime a decisão de que o proprietário envolvido em uma
ocorrência de furto ou roubo do veículo, na qual a comunicação com a empresa contratada de
rastreador veicular possa entrar em serviço, deve fazer o quanto antes. O tempo de ação da
vítima é determinante, pois, para que a empresa faça bom uso do seu rastreador e aumente,
significativamente, as chances de recuperar o automóvel antes de entrar em desmanche
completo.
2.2 Sistemas de rastreamento por satélite
De acordo com Reis (1997, APUD ANEFALOS, 1999), os sistemas de rastreamento
por satélite possuem. Três funções básicas: (a) comunicação entre a estação de controle e os
veículos; (b) localização on-line de veículos; (c) controle da frota em relação a: nível de
combustível, velocidade do veículo, temperatura do compartimento de cargas, fechamento de
portas, presença de caronas, entre outros.
De maneira geral, para que um veículo parado ou em movimento (como por exemplo,
caminhões, trens, navios, entre outros) seja rastreado por satélite, é preciso que haja,
inicialmente, a coleta de sua posição através do Sistema de Posicionamento por Satélite (GPS,
Global Position System).
Em seguida, suas coordenadas devem ser transmitidas para um satélite de
comunicação e só depois transferidas para uma estação terrena, para que esta envie as
informações sobre o objeto ao usuário.
Há, também, a possibilidade de utilizar-se uma estação intermediária (entre a estação
terrena e o usuário), que tem a finalidade de gerenciar os dados obtidos, através de software
específico, antes de serem retransmitidos ao usuário (Figura 1).
O GPS é um sistema de navegação que foi desenvolvido pelo Departamento de Defesa
dos EUA para fins militares. É composto por uma constelação de 24 satélites, que percorrem a

8. órbita da terra em 12 horas (Dana 1998, APUD ANEFALOS, 1999). Tem a finalidade de:
localizar pontos para determinar suas posições em três dimensões na superfície terrestres ou
próximas a ela, através de coordenadas do aparelho receptor (observador); determinar a
velocidade, por exemplo, de um veículo em movimento; obter informações mais exatas sobre
o tempo de percurso (Andrade & Blitzkow, 1990; Lopez, 1996, APUD ANEFALOS, 1999).
Fonte: Site mercado livre (2015).
2.3 Principais fabricantes de Rastreadores
Segundo Silva (2014), A segurança do seu carro é algo de extrema importância, então
conhecer quais são os melhores fabricantes de rastreadores e saber um pouco de cada um
ajuda na hora de contratar o melhor serviço, que sempre deve ser feito levando em conta a
reputação da empresa, bem como os serviços que você precisa, já que cada um pode ter um
diferencial em relação ao outro.
Conheça melhor sobre os fabricantes de rastreadores para tomar a decisão correta na
hora de deixar seu veículo seguro:
Pósitron
Na Pósitron conta com tecnologia de rastreadores vida rádio e GPS para que você
escolha qual o que se adapta melhor às suas necessidades.

9. De qualquer forma, a empresa se preocupa em prestar um bom atendimento e garante
que seu veículo seja encontrado em tempo real sob qualquer circunstância para evitar
problemas.
Suhai
Essa empresa de rastreamento também vende serviços de segurança pessoal,
telemática e seguros, contando com o oferecimento de rastreadores para veículos de diversos
portes e oferecendo um bom atendimento para deixar seu veículo seguro sempre.
Sascar
A Sascar já recebeu prêmios pela excelência dos serviços prestados e oferece diversas
formas de proteger seu veículo, sendo que monitora via GSM/GPRS, via rádio e satélite o
automóvel, oferecendo ainda gestão de frotas para auxiliar no gerenciamento logístico.
Carsystem
A empresa trabalha com rastreadores para os mais variados tipos de automóveis e
conta com uma ótima cobertura na hora de localizar seu veículo em qualquer lugar, tendo
ainda o serviço de bloqueio para que ele pare no local desejado, e contando ainda com a
Central de Apoio Tático, que auxilia na busca do carro que foi furtado ou roubado, cuidando
também de sua segurança nesse momento.
Ituran
A Ituran está entre as líderes do segmento quando o assunto é rastreamento de
veículos, sendo que oferece uma tecnologia de ponta nessa área.
OnixSat
Tendo um serviço de rastreadores via satélite, a empresa conta com diversos serviços
em toda a América Latina e pode te ajudar na hora de proteger o carro.
Tracker
A Tracker tem opções de rastreamento veicular para todos os portes, incluindo até
maquinário pesado, tendo uma tecnologia de GPS para localizar seu automóvel a qualquer
hora.
Vale dizer que é importante conhecer um pouco mais sobre os serviços de cada um
dos fabricantes de rastreadores para que seu carro esteja nas mãos certa, então a melhor forma
é fazer uma cotação e conhecer os valores e serviços oferecidos para que sei veículo seja
localizado em qualquer lugar e a qualquer hora.
Para não ter que entrar em contato com todas as empresas, você pode fazer seu
orçamento no Rastreadores.org e ter acesso aos valores e diferenciais de cada empresa,

10. podendo comparar os serviços e ver qual se adéqua melhor as suas necessidades para então
fazer uma contratação consciente que levará segurança para você e sua família.
Uma coisa é certa: você precisa de um bom rastreador veicular para estar seguro a
qualquer hora e encontrar seu veículo em qualquer lugar.
2.4 Você sabe as diferenças entre monitorar e rastrear um veículo?
Segundo a Revista Apolice (2015), o conceito de rastreamento e monitoramento ainda
dá margem para dúvidas. O monitoramento é o processo para acompanhar o passo a passo que
esteja sendo dado pelo veículo. Utilizado pelas empresas para o gerenciamento de frotas (para
saber online se uma carga está próxima do local de destino, se houve um desvio da rota ou se
haverá atraso na entrega em virtude de um congestionamento, por exemplo), as soluções
desenvolvidas para tal finalidade utilizam a tecnologia GPS e GPRS.
Já o rastreamento não tem a finalidade do acompanhamento simultâneo, assim como
não pontua a localização de um veículo na tela de um computador. O conceito de
rastreamento se aproxima mais da procura de sinais para encontrar o objeto perdido ou
roubado. Por isso, os produtos desenvolvidos utilizam a tecnologia da radiofrequência,
considerada ideal para os casos de roubo e furto.
De acordo com Cyro Buonavoglia, presidente da Buonny e da Gristec (Associação
Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e
Monitoramento), “em um País como o Brasil, que tem grandes dimensões com altos índices
de criminalidade, precisamos ter soluções distintas para necessidades tão diversas. Só assim
podemos ser eficientes, seja no monitoramento ou no rastreamento”.
2.4 Telemetria
A GPSSAT apresenta uma breve descrição de telemetria. Além de saber a localização
e acompanhar todo o percurso realizado pelo veiculo é preciso também acompanhar o seu
funcionamento e ter acesso em tempo real às informações que estão disponíveis apenas para o
condutor do veiculo através do painel de instrumentos.
A telemetria é uma tecnologia que nos permite receber, medir, repassar e avaliar dados
e informações remotamente, que estão disponíveis ao condutor do veículo através do painel
de instrumentos e determinadas informações disponíveis somente ao módulo controlador do
veículo.

11. A telemetria básica é a velocidade desenvolvida, rotação do motor, quilômetros
percorridos, horas de motor ligado, temperatura do motor, temperatura do óleo do hidráulico
entre outros.
Já a telemetria avançada que foi desenvolvida através de uma elaborada parceria de
experientes mecatrônicos, juntamente com engenheiros de desenvolvimento, tem a capacidade
de informar eventos como: falhas mecânicas em determinados pontos, excessos gerados pelo
veículo, restrições de sensores, nível do líquido de arrefecimento do motor, impactos e outros;
e a sua transmissão remota é feita através do módulo de telemetria integrado a sensores
específicos instalados no veículo, utilizando as redes de comunicação de dados para transmitir
ao sistema de gestão e monitoramento.
Esta avançada forma de telemetria permite monitorar, controlar, configurar e ajustar o
processo de operação para cada veículo. Estas informações quando repassadas ao Centro de
Comando e Controle de Operações (CCCO) dos clientes, possibilitam ações de envio de
mensagem ao condutor do veículo através de teclado de comunicação de dados, a fim de
mudarem seu modo de conduzir ou operar, ou em casos extremos realizar o bloqueio remoto
do veículo, evitando assim a danificação do motor, de sistemas de transmissão ou sistemas
hidráulicos, deixando de ter custos com manutenções desnecessárias e indisponibilidade do
veículo.
Através de informações enviadas via teclado pelo condutor ou mecânico, podemos
também medir a capacidade de produção de cada um deles, além de recebermos informações
importantes quanto ao funcionamento ou possível pane do veículo em tempo real. As
informações que são geradas e encaminhadas ao sistema em tempo real, dependem do tipo de
comunicação e cobertura de dados do local, bem como o modelo e sensores instalados e quais
eventos a tecnologia embarcada no próprio veículo tem a capacidade de gerar.

12. Tabela 1: Benefícios da Telemetria
Benefícios da Telemetria
Item Economia estimada
Combustível 20%
Embreagem 30%
Pneus 30%
Freios 30%
Suspensão 30%
Motor 10%
Caixa de marchas 10%
Fonte: Intelliloc 2014
A telemetria dos veículos é um dos
principais instrumentos para medir as
condições em que se encontram
esses veículos e principalmente a
qualidade de dirigibilidade de cada
condutor.

13. 3 METODOLOGIA
O objetivo dessa pesquisa é provocar a discursão sobre como a utilização de
tecnologias de rastreamento e monitoramento pode gerar um diferencial competitivo para as
empresas de distribuição e logística de Sergipe.
A metodologia baseia se na pesquisa bibliográfica e em pesquisa de campo, com
avaliação de resultados de forma qualitativa, Foram feitas entrevistas a partir de uma amostra
aleatória de duas empresas Distribuidoras, mediante a aplicação de um roteiro de entrevista,
para que possa se avaliar melhor o impacto desses sistemas nas empresas, em termos das
principais ações tomadas pelas empresas para sua melhor adequação ao sistema, e em relação
aos maiores benefícios obtida pelas distribuidoras com o uso dessa tecnologia.
4 RESULTADOS DA PESQUISA
A partir da pesquisa de campo realizada em duas empresas distribuidoras do estado
Sergipe, escolhidas de forma aleatória foi possível levantar questões muito importantes com a
aplicação do roteiro de entrevista aplicado. A seguir breve descrição das empresas
amostradas, devido a não autorização da divulgação de seus dados classificou se a penas
como empresa A e empresa B.
A Empresa A atua no mercado sergipano há 10 anos no segmento de distribuição de
alimentos realizando a distribuição de massas, sorvetes e chocolates possui uma frota de
22(vinte e dois) caminhões que rodam em media 45(Quarenta Cinco) mil quilômetros por
mês, movimentando entre entradas e saídas aproximadamente 2mil toneladas de produtos
alimentícios por mês para toda essa movimentação conta com uma equipe com 153 (Cento
Cinquenta Três) colaboradores e uma carteira de clientes com cobertura de aproximadamente
3mil clientes.
A empresa B atua no mercado sergipano há sete anos no segmento de venda e
distribuição de alimentos, cereais, massas, produtos de limpeza e higiene pessoal, possui uma
frota de 15 (Quinze) caminhões que rodam em media 25(Vinte Cinco) mil quilômetros por
mês, entre entradas e saídas são movimentadas aproximadamente 1.200(Um mil Duzentos)
toneladas de produtos por mês para toda essa movimentação conta com uma equipe de
172(Cento Setenta Dois) colaboradores e uma carteira de clientes de aproximadamente
1300(Um mil e Trezentos) clientes.

14. As empresas pesquisadas atendem a todo o estado de Sergipe e utilizam rastreadores
em todos os carros, para a aquisição do sistema de rastreamento e monitoramento foram feitas
pesquisas sobre a qualidade do serviço prestado área de cobertura e qualidade do sinal
GSM/GPRS de três empresas no mínimo, antes de efetuar a compra.
Segundo Paulo Nazário (2013, pag. 285) O avanço da tecnologia de
informação (TI) nos últimos anos vem permitindo ás empresas executar operações que antes
eram inimagináveis. Atualmente existem vários exemplos de empresas que utilizam a TI para
obter reduções de custo e/ou gerar vantagem competitiva. Buscando se adequarem as novas
tecnologias as distribuidoras investem em treinamento e capacitação das suas equipes de
trabalho buscando estrai o máximo possível dos equipamentos, com o uso dos rastreadores é
possível se ter uma gestão em tempo real controlando a rotina de trabalho externo da equipe
evitando desvio de rota e de conduta do motorista assim como controla o consumo de
combustível com muito mais eficiência.
Com frota media de vinte carros rodando em media quarenta mil quilômetros
por mês transportando produtos tais como alimentícios, higiene pessoal, limpeza, saneantes,
bebidas etc. utilizam caminhões baús de carga seca e refrigerados. Além de auxiliar no
monitoramento constante contra sinistros também ajuda a controlar a rotina da equipe.
Todo o monitoramento é feito 24 horas sendo que algumas empresas além de ter um
profissional que fica internamente dedicado a penas ao monitoramento durante todo o dia
ainda dispõem de uma equipe externa que faz esse monitoramento vinte quatro horas por dia
sete dias por semana.
O sistema de Informação Geográfica (SIG), ou GIS, do inglês Geographic Information
Systems, têm apresentado crescimento grande nos EUA, em torno de 20% ao ano. No Brasil,
apesar de não existirem estatísticas específicas, alguns especialistas estimam que exista um
crescimento da ordem de 30% ao ano. (NAZÁRIO, 2013, pag. 307).
Buscando aperfeiçoa ainda mais o uso da tecnologia algumas empresa já fazem o uso
de dois sistemas integrados (hibrido) sendo um para monitoramento e rastreamento dos
veículos (geolocalização) e o outro com o histórico de cada cliente dessa forma é possível
saber se o carro esta fazendo o roteiro correto e se esta, parado no cliente correto.
Após a implantação dos sistemas de monitoramento as distribuidoras reduziram em ate
20% o tempo de carros em rotas o que significa um ganho muito bom em tempo de operação
redução de custo de combustível aumento da produtividade e redução do risco de sinistro uma
vez que os carros passam menos tempo no transito.

15. É considerado como ponto positivo da implantação de tais sistemas o fato de que é
possível acompanhar toda a rotina da frota o que gera reduções ate que significativas dos
custos e tempos porem é considerado ponto negativo o fato de que as ferramentas disponíveis
ainda não estão preparadas para absolver a realidade de todas as empresas, no tocante as
particularidades de cada uma, ainda é muito lenta a aplicação de novos indicadores, por parte
dos fabricantes de equipamentos.
Apesar de ser uma ferramenta que auxilia na recuperação do bem em caso de roubo
ou furto os rastreadores ainda não tem uma contribuição significativa para a redução dos
valores dos seguros de frota. Em quase todas as empresas os rastreadores auxiliam na rotina
de roteirização diária dos veículos a operação é iniciada fazendo a importação dos pedidos
que estão no sistema de vendas para o roteirizador que gera as previsões de rotas e tempos
startando assim o processo de monitoramento da rotina de entrega dos veículos é utilizada
também a comunicação via celular ou teclado instalado no veiculo.
Como consequência de todo esse aparato tecnológico o índice de sinistro registrado
pelas empresas onde foram feitas a pesquisa é de dois sinistros ao ano e apenas com danos
parciais e materiais, todos os gestores entrevistados são unanimes em recomendar o uso de
rastreadores.
Baseados em três pontos, segurança, produtividade e gestão em tempo real da rotina.
Segundo Martins e Campos (2012, pag. 359), o GPS é a resposta mais atual para o problema
exposto, baseia-se no uso de satélites que podem estabelecer o posicionamento do
equipamento em qualquer lugar sobre a terra.
Porém, reconhecem que nem todas as distribuidoras sergipanas fazem o uso de
rastreadores e tecnologias embarcadas em seus veículos por visualizarem o investimento
nessas ferramentas como custo não enxergando os benefícios que esses sistemas trazem para
as empresas, sobretudo desse segmento, quando bem utilizado os sistemas de monitoramento
e rastreamento geram um diferencial competitivo para a empresa trazendo resultados
econômicos muito significativos.
A distribuição física é fundamental para o êxito das organizações, pois se trata do
segmento logístico mais próximo do consumidor final. A entrega do produto nas quantidades
pedidas e no tempo exato pode representar um diferencial competitivo impar perante o cliente
(MARTINS; CAMPOS, 2012 pag. 418)

16. 5 CONCLUSÃO
O principal objetivo desta pesquisa foi provocar a discursão sobre como a utilização
de tecnologias de rastreamento e monitoramento pode gerar um diferencial competitivo para
as empresas de distribuição e logística.
A pesquisa mostra que nem todas as empresas fazem uso de todos os benefícios que os
sistemas podem oferecer, muitas utilizam apenas como rastreador que em caso de sinistro
indica a localização do veiculo, deixando de fazer uso do monitoramento.
Utilizado para o gerenciamento de frotas (para saber online se uma carga está próxima
do local de destino, se houve um desvio da rota ou se haverá atraso na entrega em virtude de
um congestionamento, por exemplo) da telemetria (A telemetria é uma tecnologia que nos
permite receber, medir, repassar e avaliar dados e informações remotamente, que estão
disponíveis ao condutor do veículo através do painel de instrumentos e determinadas
informações disponíveis somente ao módulo controlador do veículo).
Entre outros concluímos que a utilização de bons sistemas de monitoramento e
rastreamento quando implantados da forma corretas geram um grande diferencial competitivo
para as empresas de distribuição e logística, a pesar de hoje ainda ser um campo muito pouco
estudado. O presente estudo foi feito sobre a ótica dos serviços de monitoramento e
rastreamento, porem é possível se utilizar esse conteúdo em pesquisas sobre tempo de
atendimento ao cliente, gestão de frotas, redução de custos logísticos, como escolher um bom
sistema de rastreamento entre outros.
Data da entrega dos originais: 26 de Setembro de 2015.

17. REFERÊNCIAS
ANEFALOS, Lilian Cristina Gerenciamento de frotas do transporte rodoviário de
cargas utilizando sistemas de rastreamento por satélite / Lilian Cristina Anefalos. - -
Piracicaba, 1999.
APOLICE, revista apólice. Disponível em:
http://revistaapolice.com.br/2015/05/vocesabeasdiferencasentremonitorarerastrearumveiculo/.
Acesso em: 15 ago.2015
GPSSAT, Gpssat gestão telemetria e monitoramento de veículos. Disponível em:
http://www.gpssat.com.br. Acesso em: 15 ago.2015.
FLEURY, WANKE, FIGUEIREDO: a perspectiva brasileira / (organização) Paulo
Fernando Fleury, Peter WANKE, Kleber Fossati Figueiredo. 1 ed. -16 reimp.- São Paulo :
Atlas, 2013. (Coleção COPPEAD de Administração)
MARTINS, Petrônio G. (Petrônio Garcia) Administração de materiais e logística/
Petrônio Garcia Martins, Paulo Renato Campos Alt. – Ed. Especial Anhanguera. – São Paulo,
2009
SILVA, J.E. Revista Rastreadores.org. Disponível em:
http://www.rastreadores.org/author/jenifferelainadasilva/. Acesso em: 15 ago. 2015.