Palestra guará logística internacional nov

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  • Explicar clientes internos e externos
    Meios de aumentar os lucros das empresas: aumentar vendas e reduzir custos
  • Conta do operador, risco para o cliente
  • Nomes variados sempre com o objetivo de aumentar receita
    Security surcharge relacionado aos ataques terroristas de Set 2001
    WAR RISK cobrada em algumas rotas na época da guerra do Iraque
  • Explicar modalidades ISENÇÃO, SUSPENSÃO e RESTITUIÇÃO (na primeira e terceira ocorrem desembolsos dos impostos)
  • Palestra guará logística internacional nov

    1. 1. UNESP – MBA Gestão ProduçãoUNESP – MBA Gestão Produção LOGÍSTICA INTERNACIONALLOGÍSTICA INTERNACIONAL Prof. Msc. Antonio Carlos Cordeiro Côrtes Novembro 2010
    2. 2. 2 AGENDA 1. Introdução a Logística Internacional 2. Aspectos operacionais e custos logísticos 3. Incoterms 2010 – Modalidades de Venda 4. Regimes Aduaneiros Especiais 5. Estudos de Casos
    3. 3. 3 Desvantagem geográfica do Brasil
    4. 4. 4 Fluxo de MateriaisFluxo de Materiais Fluxo de InformaçõesFluxo de Informações Distribuição Física (Logística de Expedição, Outbound) Distribuição Física (Logística de Expedição, Outbound) Suprimento ( Logística de Recebimento, Cadeia de Suprimentos, Inbound ) Suprimento ( Logística de Recebimento, Cadeia de Suprimentos, Inbound ) Suporte à Manufatura (Logística de Planta ou Operativa, Adm. de Materiais) Suporte à Manufatura (Logística de Planta ou Operativa, Adm. de Materiais) FornecedoresFornecedoresClientesClientes CADEIA DE SUPRIMENTOSCADEIA DE SUPRIMENTOS Global Supply Chain Management
    5. 5. 5 Atividades-Chave segundo Ballou  Serviços ao cliente (Marketing) - Identificar expectativas dos serviços logísticos - Estabelecer nível de serviço  Transporte Internacional - Seleção de Modal - Consolidação de fretes  Gerência de Estoques - Política de programação de estoques - Estratégia de armazenagem e Just in Time  Processamento de Pedidos – Sistemas TI
    6. 6. 6 Porque a logística é importante  Reduzir custos logísticos  Aumentar os lucros da empresa  Agregar valor ao produto vendido  Elevar nível de atendimento ao cliente
    7. 7. 7 Desafios da Logística … Airbus BelugaDesafios da Logística … Airbus Beluga
    8. 8. 8 Desafios da Logística … Navio Emma MaerskDesafios da Logística … Navio Emma Maersk
    9. 9. 9 Jurídico Fiscal Financeiro Produção Engenharia Comercial Contabilidade Compras Programação Recebimento Expedição Informática Logística Internacional Logística Internacional Interfaces com outros departamentos
    10. 10. 10 Secex / Decex Infraero ANVISA Consultoria Agente de Carga Operadores Logísticos Transportadoras Fornecedores Ministério Agricultura Receita Federal Despachante Aduaneiro Cias. Aéreas Cias. Marítimas Seguradora Logística Internacional Logística Internacional Integração com empresas e órgãos
    11. 11. 11 Uma questão fundamental da logística Ciclos (transit-time) x Custos logísticos
    12. 12. 12 Níveis de ServiçoNíveis de Serviço
    13. 13. 13 Transporte Internacional - AéreoTransporte Internacional - Aéreo  Órgãos e empresas no modal aéreo • Ministério da Defesa – Comando da Aeronáutica • ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil • IATA – International Air Transport Association • Companhias Aéreas • Agentes de carga ou operadores logísticos  Tipos de Aeronaves • All Cargo • Full Pax • Combi
    14. 14. 14 Transporte Internacional - AéreoTransporte Internacional - Aéreo Antonov 124/100Antonov 124/100 B747B747 MD11MD11 DC8DC8 B707B707 B777B777 115/770115/770 100/600100/600 60/40060/400 45/27045/270 36/22036/220 28/16028/160 ALLALL CARGOCARGO TON/MTON/M33 Modelo - ACFTModelo - ACFT
    15. 15. 15 Unitização no transporte aéreoUnitização no transporte aéreo
    16. 16. 16
    17. 17. 17
    18. 18. 18 Tarifa ConsolidadaTarifa Consolidada Até 45 Kg de 45Kg até 100Kg de 100Kg até 300Kg de 300Kg até 500Kg Acima de 500Kg Tarifa daTarifa da ConsolidadaConsolidada
    19. 19. 19 • Collect Fee % sobre o valor do frete • Taxa de Desconsolidação • Delivery Fee é a taxa p/ entrega dos documentos Taxas Acessórias – Modal AéreoTaxas Acessórias – Modal Aéreo • Fuel Surcharge • Security Surcharge
    20. 20. 20  Definições e cálculo do frete aéreo Peso Cubado: peso da carga definido com base nas dimensões do volume Fator de Estiva: 1 M3 = 1/6 TON = 166 Kg Peso Bruto: peso propriamente dito Cálculo Frete InternacionalCálculo Frete Internacional
    21. 21. 21  Exemplo: 01 Volume, peso bruto 50 kg Dimensões : 100 cm x 50 cm x 40 cm (CLA) Peso Cubado = 100 x 50 x 40 = 33kg 6.000 Peso Bruto 50 kg > Peso Cubado 33 kg, logo, Peso Taxado = 50 kg Cálculo Frete InternacionalCálculo Frete Internacional
    22. 22. 22  Exemplo: Tarifa Miami para Viracopos: US$ 2,00 / Kg Frete Internacional = 50 kg x 2 = US$ 100,00 Collect Fee 2% , com mínimo de US$ 30,00 Collect Fee = US$ 30,00 Delivery Fee = US$ 20,00 Desconsolidação = US$ 20,00 Total Frete Internacional = US$ 170,00 Cálculo Frete InternacionalCálculo Frete Internacional
    23. 23. 23 Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo  Órgãos e empresas intervenientes • IMO – International Maritime Organization • Secretaria dos Transportes Aquaviários • Departamento dos Portos (Cia. Docas) • Armador • Agência Marítima • NVOCC • Agente de Cargas
    24. 24. 24 Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo  Tipos de Navios • Porta-Container • Navio de Carga Geral • Graneleiro • Navio-tanque • Navio Frigorífico • Navio Multicarga • Navio Curral
    25. 25. 25 Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo Comprimento Altura Em pés Em metros Em pés Em metros 20’ 6,10 8’ 2,43 40’ 12,20 8,6’ 2,62 45’ 13,70 9,6’ 2,92 Medidas dos ContainersMedidas dos Containers
    26. 26. 26 Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo M3 Payload Tara Total 20’ 33 28t 2,5t 30,5t 40’ 67 31t 4t 35t Capacidades dos ContainersCapacidades dos Containers
    27. 27. 27 Tipos de ContainersTipos de Containers • Dry BoxDry Box - adequado para cargas secas em geraladequado para cargas secas em geral • Bulk ContainerBulk Container - Com escotilhas posicionadas paraCom escotilhas posicionadas para carregamento e descarga - granéis sólidoscarregamento e descarga - granéis sólidos
    28. 28. 28 • Ventilated -Ventilated - com pequenas aberturas nas laterais -com pequenas aberturas nas laterais - utilizado para cargas que requisitam ventilação naturalutilizado para cargas que requisitam ventilação natural • ReeferReefer - Unidade de refrigeração auto sustentável ouUnidade de refrigeração auto sustentável ou acoplável (ar ou força) - ideal para cargas perecíveisacoplável (ar ou força) - ideal para cargas perecíveis Tipos de ContainersTipos de Containers
    29. 29. 29 • OpenTop -OpenTop - para cargas com dificuldade de manuseiopara cargas com dificuldade de manuseio pelas portaspelas portas • Open Side, Flat Rack e Plataforma -Open Side, Flat Rack e Plataforma -Apresentam umaApresentam uma ou mais paredes móveis. Para facilidades de acesso ouou mais paredes móveis. Para facilidades de acesso ou para cargas ‘oversize’para cargas ‘oversize’ Tipos de ContainersTipos de Containers
    30. 30. 30 • Tank - Container -Tank - Container - envolto porenvolto por uma armação apropriada, trata-seuma armação apropriada, trata-se de um tanque destinado aode um tanque destinado ao transporte de líquidos em geral etransporte de líquidos em geral e perigososperigosos Tipos de ContainersTipos de Containers
    31. 31. 31 Tipos de Tarifas MarítimasTipos de Tarifas Marítimas • FCL – Full Container Loaded • LCL – Less Container Loaded
    32. 32. 32 Taxas Acessórias – Modal MarítimoTaxas Acessórias – Modal Marítimo • THC / Capatazia • AFRMM representa 25% sobre o valor do frete • Demurrage • Port Congestion • Bunker • Extra Length Charge
    33. 33. 33  Definições Peso Cubado: peso da carga definido com base nas dimensões do volume Fator de Estiva: 1 M3 = 1 TON Peso Bruto: peso propriamente dito Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo
    34. 34. 34 • Parametrização – Canal Verde Liberação Automática Desembaraço AduaneiroDesembaraço Aduaneiro
    35. 35. 35 • Parametrização – Canal Amarelo Conferência Documental Desembaraço AduaneiroDesembaraço Aduaneiro
    36. 36. 36 • Parametrização – Canal Vermelho Conferência Documental e Física Desembaraço AduaneiroDesembaraço Aduaneiro
    37. 37. 37 Exame de valor aduaneiro + Exame Documental + Conferência Física + Lista de preços • Parametrização – Canal Cinza Desembaraço AduaneiroDesembaraço Aduaneiro
    38. 38. 38  Tarifação sobre VALOR CIF ou KG  ARMAZENAGEM AEROPORTUÁRIA INFRAERO PORTARIA DO COMANDO DA AERONÁUTICA NR. 219/GC5 de 27/03/2001 Armazenagem AeroportuáriaArmazenagem Aeroportuária  INFRAERO: empresa estatal do Ministério da Aeronáutica, responsável pela administração dos aeroportos brasileiros, assim como dos terminais de carga (TECA) e de passageiros  ATAERO – Adicional Tarifa Aeroportuária
    39. 39. 39 Armazenagem ImportaçãoArmazenagem Importação
    40. 40. 40 Armazenagem PortuáriaArmazenagem Portuária  Tarifação sobre VALOR CIF e períodos  Portos e Terminais de carga  Peculiaridade de Santos, margens de atracação  THC ou Capatazia – manuseio das cargas  ISPS Code – aumento de custos
    41. 41. 41 Armazenagem Secundária -Porto SecoArmazenagem Secundária -Porto Seco  Terminal privado alfandegado, onde ocorre a movimentação, armazenagem e despacho aduaneiro de mercadorias procedentes do exterior ou a ele destinadas, tendo como vantagens: • Proximidade ao domicílio do importador • Suspensão temporária dos tributos (Regimes Especiais) • Tarifas menores que nas zonas primárias • Maior agilidade na liberação de mercadorias
    42. 42. 42 IncotermsIncoterms OBJETIVOS DOS INCOTERMSOBJETIVOS DOS INCOTERMS  DEFINIR COM PRECISÃO AS CONDIÇÕESDEFINIR COM PRECISÃO AS CONDIÇÕES DE ENTREGA DOS BENS E O MOMENTO DADE ENTREGA DOS BENS E O MOMENTO DA TRANSFERÊNCIATRANSFERÊNCIA DOS RISCOS E DASDOS RISCOS E DAS RESPONSABILIDADES.RESPONSABILIDADES.  REGULAR AS CONDIÇÕES DE COMPRA EREGULAR AS CONDIÇÕES DE COMPRA E VENDA E PADRONIZAR NOMENCLATURAS EVENDA E PADRONIZAR NOMENCLATURAS E PROCEDIMENTOS.PROCEDIMENTOS. DEFINIR QUAIS OSDEFINIR QUAIS OS CUSTOSCUSTOS EXATOSEXATOS CONTIDOS EM CADA UM DOS TÊRMOS.CONTIDOS EM CADA UM DOS TÊRMOS. EXWEXW FCAFCA FASFAS FOBFOB CFRCFR CIFCIF CPTCPT CIPCIP DAFDAF DESDES DEQDEQ DDUDDU DDPDDP INCOTERMSINCOTERMS
    43. 43. 43 IncotermsIncoterms EXWEXW FCAFCA FASFAS FOBFOB CFRCFR CIFCIF CPTCPT CIPCIP DAFDAF DESDES DEQDEQ DDUDDU DDPDDP INCOTERMSINCOTERMS OBJETIVOS DOS INCOTERMSOBJETIVOS DOS INCOTERMS  PROMOVER A HARMONIA NOS NEGÓCIOSPROMOVER A HARMONIA NOS NEGÓCIOS INTERNACIONAIS A PARTIR DAINTERNACIONAIS A PARTIR DA INTERPRETAÇÃO PRECISA DOS TERMOS.INTERPRETAÇÃO PRECISA DOS TERMOS.  VIABILIZAR CONTRATOS REALIZADOSVIABILIZAR CONTRATOS REALIZADOS ENTRE PARTES DOMICILIADAS EM PAÍSESENTRE PARTES DOMICILIADAS EM PAÍSES DIFERENTES, COM LEGISLAÇÕES, USOS EDIFERENTES, COM LEGISLAÇÕES, USOS E COSTUMES DIVERSOS.COSTUMES DIVERSOS.  DEFINIR RESPONSABILIDADES E RISCOS,DEFINIR RESPONSABILIDADES E RISCOS, EVITANDO CONFLITOS E DISPUTAS.EVITANDO CONFLITOS E DISPUTAS.
    44. 44. 44 IncotermsIncoterms EXWEXW FCAFCA FASFAS FOBFOB CFRCFR CIFCIF CPTCPT CIPCIP DATDAT DAPDAP DDPDDP EXW – EX-WORKSEXW – EX-WORKS INCOTERMSINCOTERMS
    45. 45. 45 IncotermsIncoterms INCOTERMSINCOTERMSINCOTERMSINCOTERMS EXWEXW FCAFCA FASFAS FOBFOB CFRCFR CIFCIF CPTCPT CIPCIP DATDAT DAPDAP DDPDDP FOB – FREE ON BOARDFOB – FREE ON BOARD
    46. 46. 46 IncotermsIncoterms INCOTERMSINCOTERMS EXWEXW FCAFCA FASFAS FOBFOB CFRCFR CIFCIF CPTCPT CIPCIP DATDAT DAPDAP DDPDDP DAP – DELIVERED AT PLACEDAP – DELIVERED AT PLACE
    47. 47. 47 Regimes Especiais de Importação - DrawbackRegimes Especiais de Importação - Drawback  Importação de matéria-prima sem o pagamento dos tributos II, IPI, ICMS, PIS e COFINS.  Objetivos: • Reduzir os custos dos produtos exportados • Tornar os preços de venda competitivos • Aumentar as exportações
    48. 48. 48 Regimes Especiais de Importação - DrawbackRegimes Especiais de Importação - Drawback  Condição que as mercadorias importadas sejam beneficiadas e depois exportadas ou sejam aplicadas na fabricação de produtos a serem exportados.  Caso não ocorra uma das condições, no período de vigência do Ato Concessório: • Devolução ao exterior; • Destruição da mercadoria imprestável ou sobra; • Nacionalização com pagamento de tributos.
    49. 49. 49 Redução de custos com suspensão de tributosRedução de custos com suspensão de tributos Impostos/ Taxas s/Drawback c/Drawback Imposto de Importação X % s/ CIF 0% I.P.I. Y% s/ CIF + II 0% PIS - COFINS 9,25% s/ CIF + ICMS 0% I.C.M.S. 18 % s/ CIF + II + IPI ** T.Marinha Mercante 25 % s/ Frete 0% Armazenagem(Aéreo) 1,5 % s/ CIF 0,75 % s/ CIF 0%
    50. 50. 50 Despacho Aduaneiro Expresso - Linha AzulDespacho Aduaneiro Expresso - Linha Azul  Instrução Normativa SRF nº 47 – 02 de maio 2001 Benefícios: • Armazenamento prioritário • Trânsito aduaneiro prioritário • Preferência para canal verde • Preferência se selecionado para conferência • Liberação em 4 horas após entrega dos documentos  Instrução Normativa SRF nº 476 – 13 de dezembro 2004
    51. 51. 51 Nova Linha Azul - HabilitaçãoNova Linha Azul - Habilitação • Idoneidade fiscal (certidões negativas) • Manter controle contábil informatizado • Ampla AUDITORIA dos processos da empresa • Patrimônio líquido igual ou superior a R$ 20.000.000,00 • Mínimo de cem operações de comércio exterior, somando ao menos, US$ 10.000.000,00 ao ano
    52. 52. 52 Características exportação aérea - ASACaracterísticas exportação aérea - ASA  Material oversize: 10,5m x 3,0m x 1,8m (C x L x A)  Somente duas cias. aéreas com equipamento “nose door”, para atendimento à Europa  Forte pressão da produção por rapidez no ciclo  Destino à região de Bilbao
    53. 53. 53
    54. 54. 54 CUSTO / SERVIÇO AÉREO MARÍTIMO CUSTO LOGÍSTICO $26.000,00 $6.000,00 NÍVEL SERVIÇO 6 DIAS 28 DIAS Comparativo custos e nível de serviçoComparativo custos e nível de serviço • Frete cobrado por posição, não por cubagem
    55. 55. 55 Exportação ASA para Bilbao via LuxemburgoExportação ASA para Bilbao via Luxemburgo
    56. 56. 56 Bibliografia recomendadaBibliografia recomendada  BALLOU, Ronald – Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos / Logística Empresarial. Porto Alegre, 5ª edição, 2006.  KEEDI,S. – Transportes, Unitização e Seguros Internacionais de Carga. São Paulo: Lex Editora, 3ª edição, 2005.  GOEBEL,D. - Logística - Otimização do Transporte e Estoques na Empresa. Rio de Janeiro: Estudos em Comércio Exterior UFRJ, 1996.  RATTI, B. - Comércio Internacional e Câmbio. São Paulo: Edições Aduaneiras.
    57. 57. 57 MUITO OBRIGADO! antonio.cortes@cortescomex.com.br

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