Santa Catarina possui 6 complexos portuários que movimentaram US$ 25 bilhões em importações e exportações em 2014. Os portos de Laguna, Imbituba e Itajaí se especializam em cargas de pescado, açúcar, arroz e contêineres, respectivamente, enquanto Navegantes e São Francisco do Sul lideram o estado em movimentação de contêineres e cargas não-conteinerizadas.

1. PORTOS
SANTA CATARINA
1

2. PORTOS
Comércio Exterior - SC
IMPORTAÇÕES 2014 – Dólar
U$S 16 bilhões
EXPORTAÇÕES 2014 – Dólar
U$S 9 bilhões
2
Total
U$S 25 bilhões

3. PORTOS
3
6 Complexos Portuários
Itapoá
Laguna
Navegantes
Itajaí
Imbituba
Distância até São Paulo
540 km
578 km
611 km
615 km
776 km
806 km
São Francisco do Sul

4. PORTOS
LAGUNA
- Predominantemente Pesqueiro;
- Controlado pela Companhia Docas
do Estado de São Paulo – CODESP;
- Fabricação de gelo também é
responsável pela geração de receita;
4

5. PORTOS
IMBITUBA
- Administrado pela SC Participações e Parcerias S.A.;
- Cargas predominantes: açúcar, arroz, barrilha, bobinas de aço, cargas de projeto, contêineres, coque,clínquer,
fertilizantes, grãos agrícolas, hulha
betuminosa, produtos congelados e
sal;
- A capacidade atual do porto é
de 7,5 milhões de toneladas e
450 mil TEUs. Entretanto, o
potencial nominal é de 15
milhões de toneladas/ano;
5

6. PORTOS
ITAJAÍ
- Formado pelo Porto Público e APM
Terminals Itajaí;
- Principal Foco = cargas
conteinerizadas;
- o Complexo Portuário de Itajaí ocupa
a posição de segundo porto
brasileiro com maior movimentação
de contêineres e lidera o ranking
entre os exportadores de
congelados;
6

7. PORTOS
NAVEGANTES - PORTONAVE
- Iniciou as atividades em outubro de 2007;
- Emprega diretamente mais de 1.000 pessoas;
- Localizado a 2 km do Aeroporto Internacional
Ministro Victor Konder;
- opera principalmente carga conteinerizada e
é líder de movimentação no Estado de Santa
Catarina;
7

8. PORTOS
SÃO FRANCISCO DO SUL
8
- 60 anos de atuação;
- Segundo colocado no país em
movimentação de cargas não
conteinerizadas;
- Tradição em operação de Contêineres,
granéis sólidos, produtos siderúrgicos
e cargas de projeto;
- Possibilita o acesso ferroviário de
contêineres com escalas regulares;

9. PORTOS
ITAPOÁ
9
- Iniciou as atividades em 2011;
- Considerado um dos terminais mais ágeis
e eficientes da América Latina e um dos
maiores e mais importantes do País na
movimentação de cargas conteinerizadas;
- 1º colocado - Destaque em pesquisa
realizada pelo Instituto Ilos (Instituto de
Logística e Supply Chain) e divulgada pelo
jornal O Estado de S. Paulo em 2014,
conquistando a maior nota dos usuários:
8,9;