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Maravilhas da 
Engenharia do Séc. XXI 
1. Construção de uma 
usina eólica em mar 
aberto
Construção de uma 
usina eólica em mar 
aberto 
A 20 km da costa da Dinamarca, há o Horns Rev, o maior 
parque eólico marinho do mundo. 
Com 80 torres de 110 m de altura, gera 160 MW total de energia.
As fotografías seguintes mostram as paletas de cada “moinho de 
vento”, que medem 30m de comprimento e têm o tamanho de um 
avião. 
Transporte de uma paleta até o 
centro de montagem dos 
rotores 
Montagem 
de un 
rotor 
Transporte de um 
rotor até o local 
em mar aberto
Montagem 
das torres que 
sustentam os 
rotores
Vista do Complexo Eólico terminado
Maravilhas da 
Engenharia do Séc. XXI 
2. A Rodovia 
Impossível
A autopista do Ártico 
Localizada nos Territórios 
remotos do noroeste do 
Canadá, a rodovia entre Tibbitt 
e Contwoyto é considerada a 
rodovia mais perigosa do 
mundo. Ela entra nas regiões 
árticas e se estende por mais 
de 500 quilômetros até chegar 
às minas gigantescas de 
diamantes do norte. O perigo 
reside no fato que 85% de sua 
extensão situa-se em lagos 
frios, de modo que a camada de 
gelo pode ceder a qualquer 
momento e tragar os 
caminhões que nela circulam.
A rodovia só é trafegável 
nos meses mais duros do 
inverno. Quando o gelo 
adquire bastante 
densidade, as equipes da 
empresa Nuna Logístics, 
com máquinas 
gigantescas… 
… abrem uma rota com 
vários metros de 
largura, equivalente a 
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Maravilhas da 
Engenharia do Séc. XXI 
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com problemas. 
Um barco encima de outro. 
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Desejam saber como são carregados e descarregados? 
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do cargueiro semi-afunda 
no mar… 
2. Então, o outro 
barco “estaciona”… 
3. Depois, a plataforma 
central do cargueiro se 
eleva !! 
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Maravilhas da 
Engenharia do Séc. XXI 
4. Alucinacões 
sobre a água 
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O que é isto ? Por Deus !
Com quase um 
quilômetro de 
comprimento e 32 
metros de largura, a 
Ponte de Magdeburg 
(na Alemanha) é uma 
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que precisamos 
olhar duas vezes 
para termos certeza 
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água que cruza o 
Rio Elba e permite o 
tráfego de navios 
entre dois dos 
maiores canais do 
país. Mais de 500 
milhões de Euros e 
seis anos de 
trabalho permitiram 
esta imagem irreal !
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Além de passar navios, passam também pessoas. 
(Perdão, o que eu disse?)
Quer dizer: é como uma rua, porém com água, na qual navegam barcos que não 
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Marinhas Eólicas Gigantes

  • 1. Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI 1. Construção de uma usina eólica em mar aberto
  • 2. Construção de uma usina eólica em mar aberto A 20 km da costa da Dinamarca, há o Horns Rev, o maior parque eólico marinho do mundo. Com 80 torres de 110 m de altura, gera 160 MW total de energia.
  • 3. As fotografías seguintes mostram as paletas de cada “moinho de vento”, que medem 30m de comprimento e têm o tamanho de um avião. Transporte de uma paleta até o centro de montagem dos rotores Montagem de un rotor Transporte de um rotor até o local em mar aberto
  • 4. Montagem das torres que sustentam os rotores
  • 5. Vista do Complexo Eólico terminado
  • 6. Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI 2. A Rodovia Impossível
  • 7. A autopista do Ártico Localizada nos Territórios remotos do noroeste do Canadá, a rodovia entre Tibbitt e Contwoyto é considerada a rodovia mais perigosa do mundo. Ela entra nas regiões árticas e se estende por mais de 500 quilômetros até chegar às minas gigantescas de diamantes do norte. O perigo reside no fato que 85% de sua extensão situa-se em lagos frios, de modo que a camada de gelo pode ceder a qualquer momento e tragar os caminhões que nela circulam.
  • 8. A rodovia só é trafegável nos meses mais duros do inverno. Quando o gelo adquire bastante densidade, as equipes da empresa Nuna Logístics, com máquinas gigantescas… … abrem uma rota com vários metros de largura, equivalente a uma auto-estrada de oito pistas, que permitem o transporte de caminhões de até 70 toneladas para as minas.
  • 9. Apesar dos grandes recursos técnicos, a natureza, às vezes, tem a última palavra…
  • 10. Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI 3. Titãs do Mar
  • 11. Apresentamos os Supercargueiros do Mundo Forma rara, não…? São usados para transportar coisas muito, mas muito, pesadas e grandes …
  • 13. … plantas de liquefação de de gás natural… … estações militares de radar…
  • 14. … barcos e submarinos com problemas. Um barco encima de outro. Atípico, não ?
  • 15. Desejam saber como são carregados e descarregados? 1. A plataforma central do cargueiro semi-afunda no mar… 2. Então, o outro barco “estaciona”… 3. Depois, a plataforma central do cargueiro se eleva !! SIMPLES, NÃO?
  • 16. Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI 4. Alucinacões sobre a água Uma ponte ? Uma auto-estrada inundada ? O que é isto ? Por Deus !
  • 17. Com quase um quilômetro de comprimento e 32 metros de largura, a Ponte de Magdeburg (na Alemanha) é uma dessas engenhocas que precisamos olhar duas vezes para termos certeza que realmente existem. É uma ponte de água que cruza o Rio Elba e permite o tráfego de navios entre dois dos maiores canais do país. Mais de 500 milhões de Euros e seis anos de trabalho permitiram esta imagem irreal !
  • 18. É uma ponte cheia de água que cruza sobre um rio. Além de passar navios, passam também pessoas. (Perdão, o que eu disse?)
  • 19. Quer dizer: é como uma rua, porém com água, na qual navegam barcos que não querem passar no rio de baixo, onde há outros barcos que não querem usar a “rua” de cima. (Agora sim: tudo bem. Gastaram milhões e anos de trabalho. Porém, onde estão os semáforos? Não os vejo!)