2. Construção de uma
usina eólica em mar
aberto
A 20 km da costa da Dinamarca, há o Horns Rev, o maior
parque eólico marinho do mundo.
Com 80 torres de 110 m de altura, gera 160 MW total de energia.
3. As fotografías seguintes mostram as paletas de cada “moinho de
vento”, que medem 30m de comprimento e têm o tamanho de um
avião.
Transporte de uma paleta até o
centro de montagem dos
rotores
Montagem
de un
rotor
Transporte de um
rotor até o local
em mar aberto
7. A autopista do Ártico
Localizada nos Territórios
remotos do noroeste do
Canadá, a rodovia entre Tibbitt
e Contwoyto é considerada a
rodovia mais perigosa do
mundo. Ela entra nas regiões
árticas e se estende por mais
de 500 quilômetros até chegar
às minas gigantescas de
diamantes do norte. O perigo
reside no fato que 85% de sua
extensão situa-se em lagos
frios, de modo que a camada de
gelo pode ceder a qualquer
momento e tragar os
caminhões que nela circulam.
8. A rodovia só é trafegável
nos meses mais duros do
inverno. Quando o gelo
adquire bastante
densidade, as equipes da
empresa Nuna Logístics,
com máquinas
gigantescas…
… abrem uma rota com
vários metros de
largura, equivalente a
uma auto-estrada de
oito pistas, que
permitem o transporte
de caminhões de até 70
toneladas para as
minas.
9. Apesar dos
grandes
recursos
técnicos, a
natureza, às
vezes, tem a
última
palavra…
13. … plantas de
liquefação de
de gás natural…
… estações
militares de
radar…
14. … barcos e
submarinos
com problemas.
Um barco encima de outro.
Atípico, não ?
15. Desejam saber como são carregados e descarregados?
1. A plataforma central
do cargueiro semi-afunda
no mar…
2. Então, o outro
barco “estaciona”…
3. Depois, a plataforma
central do cargueiro se
eleva !!
SIMPLES, NÃO?
16. Maravilhas da
Engenharia do Séc. XXI
4. Alucinacões
sobre a água
Uma ponte ? Uma auto-estrada inundada ?
O que é isto ? Por Deus !
17. Com quase um
quilômetro de
comprimento e 32
metros de largura, a
Ponte de Magdeburg
(na Alemanha) é uma
dessas engenhocas
que precisamos
olhar duas vezes
para termos certeza
que realmente
existem.
É uma ponte de
água que cruza o
Rio Elba e permite o
tráfego de navios
entre dois dos
maiores canais do
país. Mais de 500
milhões de Euros e
seis anos de
trabalho permitiram
esta imagem irreal !
18. É uma ponte cheia de água que cruza sobre um rio.
Além de passar navios, passam também pessoas.
(Perdão, o que eu disse?)
19. Quer dizer: é como uma rua, porém com água, na qual navegam barcos que não
querem passar no rio de baixo, onde há outros barcos que não querem usar a
“rua” de cima.
(Agora sim: tudo bem. Gastaram milhões e anos de trabalho.
Porém, onde estão os semáforos? Não os vejo!)