1) Uma usina eólica offshore na Dinamarca com 80 torres de 110m de altura e 160MW de capacidade instalada. 2) Uma rodovia no Canadá entre Tibbitt e Contwoyto considerada a mais perigosa do mundo, passando por regiões árticas com 85% do percurso sobre lagos congelados. 3) Grandes navios usados para transporte de cargas volumosas como plataformas de petróleo.

1. 1. Construção de uma usina eólica em mar aberto Algumas maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

2. Construção de uma usina eólica em mar aberto A 20 km da costa da Dinamarca, há a Horns Rev , o maior parque eólico marinho do mundo. Tem 80 torres com 110 m. de altura e geram 160 MW total de energia, sobre a produção dos parques em terra,

3. As fotografías seguintes mostram as paletas de cada “moinho de vento”, que medem 30m de comprimento e tem o tamanho de um avião. Transporte de uma paleta até o centro de montagem dos rotores Montagem de un rotor Transporte de um rotor até um local em mar aberto

4. Montagem das torres que sustentam os rotores

5. Uma vista do Complexo Eólico terminado

6. 2. A Rodovia Impossível Algumas maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

7. Localizado nos Territórios remotos do Noroeste, a rodovia entre Tibbitt e Contwoyto, o Canadá, é considerado como a rota mais perigosa no mundo. Ela entra nas regiões árticas e viaja mais de 500 quilômetros até chegar às minas gigantescas de diamantes do norte. O perigo delas reside no fato que 85% de sua viagem decaem em lagos frios, de forma que a camada de gelo pode arrombar qualquer momento e tragar aos caminhões que circulam para ela A autopista do Ártico

8. A rota só é passável pelos meses mais duros do inverno. Todos os anos, quando o gelo adquire bastante densidade, os times da companhia Nuna Logístics, máquinas gigantescas… … abrem uma rota de dúzias de metros de largura, equivalente a uma auto-estrada de oito grades que permitem o transporte de caminhões de até 70 toneladas para as minas .

9. Mas apesar dos grandes recursos técnicos, a Natureza tem às vezes a última palavra…

10. 3. Titãns do Mar Algumas maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

11. Apresentamos os maiores Super Cargueiros do Mundo Forma rara, não…? Usam para transportar coisas muito, mas muitos pesadas e grandes..

12. Como plataformas petrolíferas...

13. … plantas de liquefação de de gas natural… … estações militares de radar…

14. … barcos e submarinos co problemas. (um barco em cima de outro barco, atípico, não ?

15. 1. A plataforma central do cargueiro semi-afunda no mar… 2. Então, o o outro barco “estaciona”… 3. Depois, a plataforma central do cargueiro se eleva !! SIMPLES, NÃO? Desejam saber como são carregados e descarregados?

16. 4. Alucinacões sobre a água. Uma ponte ? Uma auto-estrada inundada ? O quû é isto, por Deus ! Algumas maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

17. Com quase um quilômetro e 32 metros de largura,a Ponde de Magdeburg (na Alemanha) é uma dessas engenhocas as quais se deve olhar duas vezes para ter certeza de que realmente existe. É uma ponte de água que cruza o rio Elba e permite o tráfego de navios entre dois dos maiores canais do país. Mais de 500 milhões de Euros e seis anos de trabalho permitiram esta imagem irreal !

18. Quer dizer: É uma ponde cheia de água que cruza sobre um rio, além de passar navios, pasam também pessoas. (Perdão, o que disse?)

19. Quer dizer: é como uma rua, porém com água a qual navegam barcos que não querem passar no rio debaixo, onde há os outros barcos que não querem usar a “rua” de cima. (Agora sim: tudo bem, gastaram milhões e anos de trabalho. Porém, onde estão os semáforos? Não os vejo!)