Este capítulo apresenta os procedimentos de manutenção do H.P.P. (Orifício Suplementar Honda), incluindo: 1) drenagem de depósitos de escapamento, 2) inspeção e ajuste da válvula de escapamento, 3) desmontagem e inspeção do eixo de acionamento da válvula. Fornece também especificações de torque e ferramentas necessárias.

1. 8. H.P.P. (ORIFÍCIO
SUPLEMENTAR HONDA)
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 8-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 8-1
DRENAGEM DE DEPÓSITOS DE
ESCAPAMENTO 8-2
VÁLVULA DE ESCAPAMENTO 8-2
EIXO DE ACIONAMENTO DA
VÁLVULA DE ESCAPAMENTO 8-7
GOVERNADOR/ARTICULAÇÃO
DA VÁLVULA 8-9
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
GERAL
• Este capítulo apresenta os procedimentos de manutenção do H.P.P. (Orifício Suplementar Honda).
• Descarbonize a válvula a cada 7,5 horas de corrida (aproximadamente 3 corridas).
• Ajuste o sistema da válvula de escapamento somente quando:
– A válvula não funcionar corretamente.
– A articulação for removida.
– As peças relacionadas (governador, excêntrico, eixo da bomba d'água) forem removidos ou substituídos.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
8-1
CR125R
VALORES DE TORQUE
Parafuso da guia da válvula H.P.P. 9 N.m (0,9 kg.m)
Parafuso Allen do suporte do pinhão H.P.P. 6 N.m (0,6 kg.m)
Porca do eixo de acionamento da válvula H.P.P. 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso da tampa da válvula H.P.P. (grande) 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso da tampa da válvula H.P.P. (pequeno) 3 N.m (0,3 kg.m)
Parafuso de drenagem de óleo 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso de fixação da haste do pinhão H.P.P. 9 N.m (0,9 kg.m)
Parafuso da tampa superior do cilindro 12 N.m (1,2 kg.m)
FERRAMENTAS
Alicate para anel elástico 07914-3230001
Extrator de rolamentos, 7 mm 07931-KA30000
Instalador de rolamentos, 7 mm 07931-KA30100
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Desempenho inadequado em baixas rotações
• As válvulas de escapamento não fecham totalmente
• Ajuste incorreto
• Governador defeituoso
• Mola da alavanca do pinhão quebrada
• Eixo da válvula empenado
• Rolamento do eixo de acionamento danificado
• Excesso de depósitos de carvão nas válvulas de
escapamento e em suas guias
• Válvula de escapamento defeituosa
Desempenho inadequado em altas rotações
• As válvulas de escapamento não abrem completamente
• Instalação incorreta
• Governador defeituoso
• Mola da alavanca do pinhão quebrada
• Rolamento do eixo de acionamento danificado
• Excesso de depósitos de carvão nas válvulas de
escapamento e em suas guias
• Válvulas de escapamento danificadas
Item Padrão Limite de Uso
Folga entre a mola de retorno e a alavanca do pinhão 0,5 – 2,0 4,968
8

2. 8-0
H.P.P. (Orifício Suplementar Honda) CR125R
12 N.m (1,2 kg.m)
3 N.m (0,3 kg.m)
37 N.m (3,7 kg.m)
10 N.m (1,0 kg.m)
10 N.m (1,0 kg.m)
JUNTAS
12 N.m (1,2 kg.m)
9 N.m (0,9 kg.m)
6 N.m (0,6 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
NOVA
NOVA

3. H.P.P. (Orifício Suplementar Honda)
8-2
DRENAGEM DE DEPÓSITOS DE
ESCAPAMENTO
Remova o parafuso de drenagem e drene os depósitos de
escapamento da tampa direita da carcaça do motor.
NOTA
Instale e aperte o parafuso de drenagem no torque
especificado.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
VÁLVULA DE ESCAPAMENTO
INSPEÇÃO
Remova a câmara de expansão (pág. 2-7).
Remova as tampas das válvulas H.P.P. direita e esquerda do
cilindro.
Drene os depósitos de escapamento a cada 22,5 horas de
corrida.
Verifique se a válvula está completamente fechada.
Nesta posição a presilha E da válvula deverá estar em
contato com a guia da válvula.
NOTA
AJUSTE
Solte os parafusos Allen dos dois lados do suporte do eixo
do pinhão e gire a alavanca do pinhão para que a presilha E
entre em contato com a guia da válvula.
Verifique se a presilha E está em contato com a guia da
válvula.
NOTA
• Se houver folga entre a presilha E e a guia da válvula,
desmonte e descarbonize a válvula (veja
Descarbonização na página 8-5).
• Descarbonize as válvulas antes do ajuste.
• Antes de cada corrida, certifique-se de que a válvula
esteja completamente fechada.
• Se houver folga entre a presilha E e a guia da válvula,
desmonte e descarbonize a válvula (veja
Descarbonização na página 8-5).
GUIA DA VÁLVULA
PRESILHA E
PRESILHA E
GUIA DA VÁLVULA PARAFUSO ALLEN
TAMPA DA VÁLVULA DIREITA DE ESCAPAMENTO
CR125R
PARAFUSO DE
DRENAGEM

4. H.P.P. (Orifício Suplementar Honda)
8-3
Aperte temporariamente o parafuso Allen direito do eixo do
pinhão enquanto empurra a alavanca do pinhão da guia da
válvula.
Isto irá assegurar que qualquer folga seja eliminada do
sistema da válvula de escapamento.
Solte o parafuso Allen direito e aperte-o seguindo o mesmo
procedimento utilizado do lado esquerdo.
Verifique a folga entre a extremidade da mola de retorno da
alavanca do pinhão e a alavanca, conforme mostrado.
Folga: 0,5 – 2,0 mm
Aperte o parafuso Allen esquerdo do suporte do eixo do
pinhão enquanto empurra a alavanca do pinhão da guia da
válvula.
CR125R
PARAFUSO ALLEN
ALAVANCA DO PINHÃO
PARAFUSO ALLEN
ALAVANCA DO PINHÃO
Lado esquerdo:
EXTREMIDADE DA MOLA
Lado direito:
ALAVANCA DO PINHÃO
PRESILHA E GUIA DA VÁLVULA

5. H.P.P. (Orifício Suplementar Honda)
8-4
Instale a haste da válvula H.P.P. empurrando-a para baixo.
Fixe a haste no pino da alavanca do eixo de acionamento
utilizando o espaçador de fixação e a presilha B.
DESMONTAGEM
Remova os seguintes componentes:
– Tampa da válvula H.P.P. esquerda e direita
– Juntas e borracha
– Parafuso Allen do suporte do pinhão
– Tampa superior do cilindro
– Suporte do pinhão
Puxe a válvula de escapamento para fora e remova a
alavanca da válvula de escapamento.
Remova o conjunto do eixo do pinhão do cilindro.
Posicione a junta na tampa da válvula de escapamento,
conforme mostrado.
Instale a borracha no cilindro.
Instale a tampa da válvula H.P.P. utilizando os seis parafusos
de fixação (5 parafusos grandes e 1 pequeno).
Aperte os parafusos no torque especificado.
TORQUE: Parafuso (grande) 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso (pequeno) 3 N.m (0,3 kg.m)
BORRACHA JUNTA
TAMPA DA VÁLVULA DE ESCAPAMENTO DIREITA
CR125R
ALAVANCA DO EIXO
DE ACIONAMENTO
ESPAÇADOR DE FIXAÇÃO
PRESILHA B
HASTE H.P.P.
TAMPA SUPERIOR DO CILINDRO
PARAFUSO ALLENSUPORTE DO PINHÃO
VÁLVULA DE
ESCAPAMENTO
CONJUNTO DO
EIXO DO PINHÃO
ALAVANCA DA VÁLVULA

6. H.P.P. (Orifício Suplementar Honda)
8-5
Remova o parafuso da placa-trava da guia da válvula, a
arruela e a placa-trava.
Remova a guia da válvula do cilindro.
Remova a válvula de escapamento oposta seguindo os
mesmos procedimentos utilizados para a válvula direita.
INSPEÇÃO
Inspecione a engrenagem do pinhão, a alavanca da válvula, a
mola da alavanca do pinhão e o eixo do pinhão quanto a
desgaste ou danos.
Verifique os seguintes itens:
– Superfície deslizante da válvula
– Superfície deslizante da guia da válvula
– Ranhura da presilha E
– Eixo do pinhão
ENGRENAGEM DO PINHÃO MOLA
ALAVANCA DO PINHÃO ALAVANCA DA VÁLVULA
MONTAGEM
Aplique óleo para motor 2 tempos Pro-Honda HP2 ou
equivalente nas guias e nas válvulas.
Instale as guias das válvulas no cilindro.
Instale a placa-trava alinhando sua lingüeta com a ranhura da
guia da válvula.
Desmontagem o conjunto do eixo do pinhão.
DESCARBONIZAÇÃO
NOTA
Remova os depósitos de carvão das válvulas de
escapamento e de suas guias.
Descarbonize as válvulas de escapamento e suas guias a
cada corrida.
VÁLVULA DE ESCAPAMENTO PRESILHA E
GUIA DA VÁLVULA
CR125R
PLACA-TRAVA
GUIA DA VÁLVULA ARRUELA
PARAFUSO
GUIA DA VÁLVULA PLACA-TRAVA
PARAFUSO
ÓLEO PARA
MOTOR 2
TEMPOS
ARRUELA GUIA DA VÁLVULA RANHURA
ÓLEO

7. H.P.P. (Orifício Suplementar Honda)
8-6
Certifique-se de que a lingüeta esteja firmemente assentada.
Veja a ilustração.
Instale o parafuso com sua arruela e aperte os parafusos no
torque especificado.
TORQUE: 9 N.m (0,9 kg.m)
As alavancas das válvulas apresentam marcas de
identificação para os lados direito: R e esquerdo: L.
A engrenagem do pinhão esquerdo apresenta uma ranhura
de identificação em seus dentes.
NOTA
Monte a alavanca da válvula, a mola da alavanca do pinhão,
a alavanca do pinhão e a alavanca da válvula, conforme
mostrado.
Instale a alavanca da válvula com a marca de identificação
virada para cima.
Monte as presilhas E nas válvulas de escapamento e insira as
válvulas nas guias com suas ranhuras viradas para cima.
CR125R
PLACA-TRAVA
GUIA DA VÁLVULA
VÁLVULA DE ESCAPAMENTO GUIA DA VÁLVULA
PRESILHA E RANHURA
ENGRENAGEM DO PINHÃO ESQUERDO
ALAVANCA DA
VÁLVULA ESQUERDA
ALAVANCA DA
VÁLVULA DIREITA
ENGRENAGEM DO PINHÃO DIREITO
RANHURA
ENGRENAGEM DO PINHÃO
ALAVANCA
DA VÁLVULA
ALAVANCA
DO PINHÃO
MOLA DA ALAVANCA
LADO DA ALAVANCA
DA VÁLVULA
LADO DA TAMPA
SUPERIOR DO
CILINDRO
DIREÇÃO DA MOLA
DA ALAVANCA:

8. H.P.P. (Orifício Suplementar Honda)
8-7
Coloque a válvula de escapamento em sua posição
totalmente aberta.
Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nas extremidades
do eixo do pinhão.
Instale o conjunto do eixo do pinhão alinhando a alavanca da
válvula com a ranhura da válvula de escapamento.
EIXO DE ACIONAMENTO DA VÁLVULA DE
ESCAPAMENTO
DESMONTAGEM
Remova a presilha B e o espaçador de fixação. Em seguida,
remova a haste da válvula da alavanca do eixo de
acionamento.
Verifique se o eixo de acionamento funciona suavemente.
Caso seu funcionamento não seja suave, remova o eixo
conforme mostrado a seguir.
EIXO DE ACIONAMENTO
Instale o suporte do pinhão e os parafusos Allen. Não aperte
os parafusos Allen.
Instale as juntas e as tampas superiores do cilindro. Em
seguida, aperte os parafusos.
Ajuste as válvulas de escapamento (pág. 8-2).
CR125R
VÁLVULA DE
ESCAPAMENTO
CONJUNTO DO EIXO DO PINHÃO
ALAVANCA DA VÁLVULA
TAMPA SUPERIOR DO CILINDRO
SUPORTE DO PINHÃO PARAFUSO ALLEN
ALAVANCA DO EIXO
DE ACIONAMENTO
ESPAÇADOR
DE FIXAÇÃO
PRESILHA B
HASTE DA VÁLVULA

9. H.P.P. (Orifício Suplementar Honda)
8-8
Remova a porca do eixo de acionamento.
Remova a alavanca do eixo de acionamento e a engrenagem
do pinhão. Em seguida, retire o eixo pelo lado esquerdo.
Gire a pista interna de cada rolamento com o dedo.
O rolamento deverá girar suavemente e sem ruídos.
Verifique também se a pista externa do rolamento não está
girando sobre sua sede.
Descarte o rolamento se sua pista não girar suavemente e
sem ruídos, ou se ele estiver girando sobre sua sede.
ROLAMENTO
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DO EIXO DE
ACIONAMENTO
Remova o rolamento utilizando a ferramenta especial.
Ferramenta:
Extrator de rolamentos, 7 mm 07931-KA30000
EXTRATOR DE ROLAMENTOS, 7 mm
INSPEÇÃO
Inspecione o eixo de acionamento quanto a desgaste ou
danos.
Inspecione cada engrenagem quanto a danos ou desgaste.
EIXO DE ACIONAMENTO
ENGRENAGENS
CR125R
ENGRENAGEM
DO PINHÃO
PORCA
ALAVANCA DO EIXO
DE ACIONAMENTO

10. H.P.P. (Orifício Suplementar Honda)
8-9
Instale o novo rolamento em sua sede no cabeçote.
Ferramenta:
Instalador de rolamento, 7 mm 07931-KA30100
INSTALAÇÃO
Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio na superfície do
eixo de acionamento.
Instale o eixo de acionamento da válvula de escapamento
pelo lado esquerdo.
Instale a engrenagem do eixo de acionamento.
Instale a alavanca do eixo de acionamento alinhando o
recorte da alavanca e aperte a porca no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Instale a articulação da válvula de escapamento e a tampa da
válvula H.P.P. (pág. 7-12).
INSTALADOR DE ROLAMENTOS, 7 mm
GOVERNADOR/ARTICULAÇÃO DA
VÁLVULA
REMOÇÃO
Remova os seguintes componentes:
– Tampa da válvula H.P.P. e articulação (pág. 7-5)
– Tampa direita da carcaça do motor
Remova a engrenagem do pinhão retirando o parafuso de
retenção, a arruela e a borracha.
Remova o conjunto do governador puxando-o do eixo.
INSPEÇÃO
Inspecione os dentes da engrenagem do pinhão quanto à
desgaste excessivo ou danos.
Inspecione os dentes da engrenagem do governador quanto
à desgaste excessivo ou danos.
a
Não desmonte o governador.
ARRUELA BORRACHA
PARAFUSO GOVERNADOR
GOVERNADOR
CR125R
EIXO DE ACIONAMENTO DA
VÁLVULA DE ESCAPAMENTO
PORCA
ALAVANCA DO EIXO DE ACIONAMENTO
RECORTE

11. H.P.P. (Orifício Suplementar Honda)
8-10
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DO EIXO DO
PINHÃO
LADO DIREITO DA CARCAÇA DO MOTOR:
Remova o rolamento utilizando a ferramenta especial:
Ferramenta:
Extrator de rolamentos, 7 mm 07931-KA30000
EXTRATOR DE ROLAMENTOS, 7 mm
LADO DA TAMPA DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR:
Remova o rolamento aquecendo a carcaça:
Aqueça lenta e uniformemente a carcaça do motor com um
secador industrial (pistola de calor).
c
a
Instale o novo rolamento em esquadro na carcaça direita do
motor, utilizando as ferramentas especiais:
Ferramenta:
Instalador de rolamentos, 7 mm 07931-KA30100
O uso de um maçarico pode causar o empenamento da
carcaça.
Para evitar queimaduras, use luvas isolantes ao manusear
peças quentes.
SECADOR INDUSTRIAL
INSTALADOR DE ROLAMENTOS, 7 mm
Instale o novo rolamento na carcaça direita do motor.
Ferramenta:
Instalador de rolamentos, 7 mm 07931-KA30100
INSTALADOR DE ROLAMENTOS, 7 mm
CR125R

12. H.P.P. (Orifício Suplementar Honda)
8-11
Aplique o óleo para transmissão recomendado na
engrenagem do pinhão.
Instale a engrenagem do pinhão e o parafuso de retenção
com sua arruela.
Certifique-se de que o centro da conexão da haste da válvula
esteja alinhada com a borda do recorte, conforme mostrado.
Instale a arruela e o parafuso de fixação.
Aperte o parafuso no torque especificado.
TORQUE: 9 N.m (0,9 kg.m)
Instale a borracha com sua lingüeta virada para fora,
conforme mostrado.
Instale os seguintes componentes:
– Tampa direita da carcaça do motor (pág. 9-3)
– Haste da válvula de escapamento e tampa da válvula H.P.P.
(pág. 7-12)
HASTE DA VÁLVULA DE ESCAPAMENTO
Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio na conexão da
haste da válvula e na área de rotação do rolamento do
governador.
Alinhe o centro da conexão da haste da válvula com a
superfície de contato da tampa direita da carcaça do motor.
Instale o governador.
CR125R
ENGRENAGEM
DO PINHÃO
BORRACHA
PARAFUSO DE RETENÇÃOARRUELA
CONEXÃO GOVERNADOR
CENTRO DA
CONEXÃO
LINGÜETA
BORRACHA
ÓLEO

13. COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de
serviço para a CR125R.
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (página 3-3) para garantir condições
perfeitas de funcionamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à toda motocicleta.
O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que podem
ser necessários para efetuar os serviços descritos
nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 15 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos começa com uma
ilustração do sistema ou conjunto, informações
de serviço e diagnose de defeitos.
As páginas subseqüentes apresentam os
procedimentos detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 16, "Diagnose de Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE
RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS
MOTOCICLETAS, SCOTTERS ou ATVS HONDA.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO
H.P.P. (ORIFÍCIO SUPLEMENTAR
HONDA)
EMBREAGEM/MECANISMO DE
PARTIDA/ SELETOR DE MARCHAS
CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE
MANIVELAS/TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
SISTEMA DE IGNIÇÃO/ALTERNADOR
DIAGRAMA ELÉTRICO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16