Este documento contém 30 perguntas sobre instrumentos de voo e sistemas de aeronaves. As perguntas cobrem tópicos como os materiais usados na construção de instrumentos, como altímetros, velocímetros e indicadores de pressão; os princípios de operação de termopares e medidores de combustível; e sistemas como pitot-estático e de alarme de trem de pouso.

1. ESCOLA DE AVIAÇÃO ASAS DE SOCORRO
CURSO DE MECÂNICO DE MANUTENÇÃO
AERONÁUTICA – MÓDULO CÉLULA
PROVA DE INSTRUMENTOS
NOME:_____________________________________________________
DATA:___/___/___. AVALIAÇÃO:________________
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01- As caixas dos instrumentos são feitas de:
a) Liga de plástico, ferro ou carvão.
b) Liga de ferro, aço e isopor.
c) Liga de magnésio, alumínio, ferro ou plástico.
d) Nenhuma das anteriores.
02- O plástico mais usado é:
a) Plastibom.
b) Baquelite.
c) Caucho.
d) Platão.
03- Mecanismos de instrumentos são embalados em caixas isoladas do ar, enquanto
outras:
a) Possuem lacres.
b) Possuem pintura especial.
c) Possuem orifício de ventilação.
d) Possuem janela de inspeção.
04- Alguns instrumentos usam pintura:
a) Sulphide Calcium.
b) Sulphide radium.
c) Northphide calcium.
d) Northphide radium.
05- As marcações de limites são coloridas em:
a) Preto, branco, azul e marrom.
b) Marrom, verde, azul e rosa.
c) Vermelho, amarelo, verde, azul e branco.
d) Azul, verde, marrom e lilás.
06- Os painéis de instrumentos são construídos em:
a) Chapa de Inox, brilhante, fria.
b) Chapa de alumínio, resistente e deflexão, com tinta fosca.
c) Chapa de aço grossa fácil de dobrar e sem pintura.
d) 2; 1 para cada piloto.
07- Os manômetros indicam:
a) Massa.
b) Peso.
c) Pressão.
d) Temperatura.
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2. 08- O instrumento que indicar errado, deve:
a) Ser reparado pelo mecânico no local.
b) Ser enviado para a fabrica a fim de ser reparado.
c) Deve ser enviado para a oficina a fim de ser reparado.
d) Nenhuma das acima.
09- A leitura do instrumento de sucção indica:
a) Diferença entre a temperatura atmosférica e o vácuo negativo.
b) Soma do vácuo com pressão atmosférico com pressão e atmosférica
c) Pressão e diferença de temperatura positiva.
d) Diferença entre pressão atmosférica e pressão negativa no sistema de vácuo.
10- As capsulas aneróide podem ser usadas para medir:
a) Pressões internas.
b) Pressões externas.
c) Pressões internas e externas, conforme o instrumento.
d) Pressões residuais ou acumulativas.
11- O tubo de Bourdon é usado para:
a) Medir dilatação.
b) Medir temperatura.
c) Medir pressão.
d) Medir Vácuo.
12- O elemento sensor para verificar temperatura dos gases de escape de turbina é:
a) Elemento capacitivo.
b) Termopar.
c) Resistor variável.
d) Capa.
13- O indicador de pressão de admissão é calibrado em:
a) Polegadas de Hg.
b) Polegadas de gH.
c) Centímetros de Hg.
d) Centímetros de gH.
14- Os instrumentos de vôo conectados a um sistema pitot-estático são:
a) Razão de subida e descida, velocímetro e climb.
b) Altímetro, velocímetro e climb de cabine.
c) Climb do velocímetro, altímetro e Variômetro.
d) Velocímetro, altímetro, razão subida e descida.
15- O tubo de pitot é montado no:
a) Lado interno da aeronave, evitando turbulência.
b) Lado médio da aeronave, centrando igualdade de pressões.
c) Lado de fora da aeronave, onde o fluxo sopra menos turbulência.
d) Lado de dentro e de fora, resultando na media.
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3. 16- A corrosão de um altímetro é:
a) Mecanismo audroide.
b) Mecanismo aneróide.
c) Mecanismo cardídeo.
d) Mecanismo arterial.
17- Os sensores medidores de temperatura tipo Temopor são ligadas em:
a) Serie.
b) Paralelo.
c) Serie-Paralelo.
d) Misto.
18- Nos indicadores de pressão são usados instrumentos que usam:
a) Diafragma.
b) Aneróide.
c) Capsula.
d) Tubo de Bourdon.
19- Velocímetros são instrumentos sensíveis que medem a:
a) Igualdade de pressão e indicam pressão de impacto e dinâmica.
b) Diferencia de pressão e indicam diferença entre pressão dinâmica e estática.
c) Soma de depressão e indicam igualdade entre pressões e temperatura.
d) Diferencia de pressão e indicam diferentes temperaturas com altitude.
20- O instrumento TURN AND BANK indica:
a) Execução correta de aproximação e inclinação de curva do avião.
b) Execução correta de curva coordenada e inclinação lateral do avião no solo.
c) Execução correta de curva coordenada e inclinação lateral do avião em vôo.
d) Nenhuma acima.
21- O sistema de indicação remota tipo “SINCRO” vem da palavra sicronía e se refere a
qualquer positivo elétrico capaz de:
a) Medir e indicar deflexão sincronizada.
b) Medir e indicar deflexão angular.
c) Medir e indicar deflexão linear.
d) Medir e indicar deflexão diferencial.
22- Num sistema de quantidade de combustível tipo capacitor, a capacitancia de um
capacitor depende de:
a) Perfil da chapa, distancia entre chapa e dialético.
b) Dialético, chapa 2 e isolamento.
c) Distância do dialético, grossura da chapa, a chapa.
d) Dialética, distancia entre as chapas, área chapas.
23- O medidor de RPM ( tacômetro) indica:
a) Velocidade anemometrica.
b) Velocidade do motor.
c) Velocidade do eixo de manivela e velocidade do eixo principal ou uma turbina.
d) Velocidade da caixa de engrenagem.
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4. 24- Termômetro do ar do comburador e da mistura ar combustível poderá ter um limite
de operação entre:
a) – 35 até + 35º C.
b) -35 até + 35º C.
c) –50 até + 85º C.
d) – 50 até + 50º C.
25- O termômetro de resistência elétrica opera pelo principio da mudança de resistência
elétrica. A resistência elétrica de um metal aumenta quando a:
a) Temperatura desce.
b) Temperatura sobe.
c) Temperatura permanece constante.
d) Pressão ambiente do campo aumenta.
26- Metais usados nos termo pares dos motores radiais e a jato são:
a) Cobre e ferro- alumel e cromel.
b) Ferro e cromel – alumel e cobre.
c) Ferro e constatam – Cromel e alumel.
d) Cromel e cobre – Alumel e ferro.
27- Indicadores de medir fluxo de combustível ( “Fuel Flow”) indicam:
a) Consumo de combustível.
b) Quantidade de combustível.
c) Galões de combustível.
d) Libras de combustível.
28- Um fator da rigidez giroscópica:
a) Rotação de mancais.
b) Massa.
c) Peso.
d) Velocidade direta.
29- O Valor do vácuo necessário para operação de instrumentos esta entre:
a) 3.0 e 4.0 polegadas.
b) 3.1/2 e 4 1/2 polegadas.
c) 4.0 e 5.0 polegadas
d) 4.1/2 e 5.1/2 polegadas.
30- No sistema de alarme de alerta auditivo, em aeronave com trem de pouso retratil, a
buzina sairá se:
a) Manete na frente e flap recolhido.
b) Manete na frente e o trem em transito.
c) Manete na frente e o trem em baixo.
d) Manete reduzidas e o trem em cima.
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