A palestra educativa sobre segurança no trânsito discute a importância de dirigir com segurança, observando as normas de trânsito. Revisa os sistemas de freios, suspensão, direção, pneus, bateria e sinalização do veículo para garantir a segurança no trânsito. Enfatiza cuidados como manter distância segura do veículo da frente, alertar motoristas atrás sobre frenagens e não forçar ultrapassagens perigosas.

1. DDSMS
BOM DIA
A TODOS.
SEJAM BEM VINDOS

2. DDSMS
PALESTRA EDUCATIVA SOBRE
SEGURANÇA NO TRANSITO
DIREÇÃO DEFENSIVA
Marc elo Paiva

3. SEGURANÇA NO
TRANSITO
• Para sua própria segurança e também as dos
outros, observe sempre as recomendações no
transito. Elas são recomendações simples e
racionais, que podem ser perfeitamente colocadas
em praticas. São orientações que devem ser
acatadas.
• Independente da responsabilidade de cada um. O
cumprimento dessas disposições cabe a cada
motorista a sua observância.
• Dirigir com segurança é uma atividade que se
aprende continuamente.
• O motorista responsável observa as normas de
segurança e avalia constantemente seu modo de
dirigir.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

4. REVISÃO PERIÓDICA DO
VEÍCULO
Tem por objetivo manter o veículo em
perfeitas condições de uso. É ,
portanto, um fator fundamental na
prevenção de acidentes de trânsito.
O manual do proprietário que
acompanha o veículo, traz
importantes orientações para a sua
correta manutenção e revisão
periódica.
Lendo-o, você estará contribuindo
para sua própria segurança.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO
SABE TRABALHAR

5. CUIDADOS A SEREM
OBSERVADOS
FREIOS :
O sistema de freios de uma veiculo é de
extrema importância para a sua segurança
e a de seus passageiros, familiares e
outros.
Exige revisões periódicas e cuidados
constantes.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO
SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

6. CUIDADOS A SEREM
OBSERVADOS
RECOMENDAÇÕES IMPROTANTES SOBRE O USO DOS
FREIOS:
Em situações de emergência, no caso de perda do freio
hidráulico, o freio de estacionamento poderá ser
aplicado gradualmente, ajudando a desacelerar o
veiculo em conjunto com a redução de marchas.
Quando estacionar em ladeiras, para maior segurança,
alem da utilização do freio de estacionamento
recomenda-se apoiar as rodas direcionais de encontro
com o maio-fio.
Onde houver maio-fio, estacione com as rodas em
direção contraria ao centro da rua.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

7. CUIDADOS A SEREM OBSERVADOS
Sempre que possível, use o freio motor para
reduzir a velocidade do veiculo principalmente nas
decidas longas e mais íngremes.
Evite freadas repentinas e violentas, a não ser em
situações de emergência.
Após a lavagem do veiculo ou depois de transitar
por poças d’água, tome cuidado nas primeiras
freadas.
Mantenha os freios bem regulados para que não
ocorra desvio direcional em freadas violentas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

8. INSPEÇÃO DIÁRIA DO SISTEMA DE
FREIOS.
Verifique se há folga no pedal de freio ou
vazamento de óleo.
Acione o freio de estacionamento e
certifique-se de que ele funciona em até
50% do seu curso.
Examine o reservatório e o nível do fluido
do freio.
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SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

9. SISTEMA DE SUSPENSÃO
O sistema de suspensão protege a carroceria e os
ocupantes do veiculo das oscilações resultantes
de irregularidades do pavimento.
É ainda diretamente responsável pela estabilidade
e, portanto, pela segurança do veiculo.
Os amortecedores têm por finalidade proporcionar
ao veiculo estabilidade nas curvas, nas pistas
esburacadas, irregulares e nos locais de intensa
trepidação. Alem disso, protegem o sistema de
direção e a estrutura geral do veiculo.
Em vista disso, o sistema de suspensão devem
estar sempre em bom estado.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

10. SISTEMA DE DIREÇÃO
O sistema de direção é constituído por
eixos, barras e articulações ligados
entre si, destinados a comandar o
movimento das rodas. Recomenda-se a
verificação do sistema e o alinhamento
periódico da direção.
A caixa de direção deve transmitir o
mínimo de vibração ao volante.
Possuindo rolamento e peças moveis,
deve ser bem lubrificado, para evitar
desgaste que causarão folgas
excessivas e extremamente perigosas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

11. PNEUS E RODAS
Os pneus são os elementos de ligação do carro
ao solo e deles depende a segurança do
motorista e passageiros, além de auxiliarem na
redução do consumo de combustível.
Num automóvel em movimento, a aderência dos
pneus ao asfalto constitui o fator mais
importante na manutenção do controle e
estabilidade do veículo, que sofre a influência
de diversas forças.
Os pneus devem estar bem calibrados e
cuidados essenciais podem evitar acidentes
fatais.
Não adianta o automóvel possuir sistemas de
suspensão e freios funcionando perfeitamente
se os pneus estiverem gastos ou com
problemas.
Marcelo Paiva

12. PNEUS E RODAS
O estado de conservação e desgaste dos
pneus influi de forma decisiva na
segurança do veiculo.
Os pneus devem ser calibrados de
acordo com as recomendações do
fabricante. Verifique no mínimo
semanalmente as pressões. isto deve ser
feito quando estiverem frios.
A redução de pressão (sangria) dos
pneus durante viagens não deve ser
executada.
Câmaras velhas, ressecadas ou com
muitos remendos não devem ser
utilizadas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

13. RODAS
Recomenda-se que as rodas utilizadas no
veículos sejam do tipo original. As rodas
devem esta sempre balanceada.
Quando não balanceadas, dão origem a
trepidação no volante, instabilidade no
veiculo e desgaste dos pneus,
aumentando o risco de acidentes.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

14. PNEUS E RODAS
Estabilidade
Pneus garantem segurança ao
carro.
Eles auxiliam na redução do
consumo de combustível e
evitam acidentes fatais
Marcelo Paiva

15. LIMPADOR DE PÁRA-BRISA
Sua função é propiciar boas
condições de visibilidade com
mau tempo.
Portanto, deve estar sempre em
excelente condições de uso.
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Marcelo Paiva

16. SISTEMA ELÉTRICO
FAROIS
É necessário manter os faróis regulados, com a
finalidade de obter boa visibilidade.
Pneus mal calibrados e cargas mal
distribuídas alteram a direção dos fachos
de luz.
É importante manter limpo os vidros dos
faróis.
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TRABALHAR
Marcelo Paiva

17. SETAS, LANTERNAS E LUZ DE
FREIOS
As setas direcionais, lanternas e luzes de
freio são de grande importância para se
transitar com veiculo em segurança.
Antes de utilizar o veiculo, observe
o funcionamento de:
Luzes do painel
Lanternas dianteiras e traseiras
Luzes de freios
Luzes de ré
Setas direcionais
Pisca – alerta
É importante também manter as lanternas
limpas e visíveis.
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Marcelo Paiva

18. BATERIAS
A bateria é supridora de energia elétrica e
como tal merece que se tome uma serie de
precauções:
Verifique freqüentemente o nível da solução
quando for o caso (água), completando-a
quando as placas estiverem descobertas.
Os bornes dos cabos devem estar bem
fixados aos pólos da bateria e untados com
vaselina neutra.
As baterias oferecem risco de acidentes
(eletricidade, ácido).
Sua recomendação deve ser feita por pessoa
habilitada. Ao manuseá-la, tome cuidados
com os olhos e lave as mãos em seguidas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
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19. PRINCIPIOS DE DIREÇÃO DEFENSIVA
DISTÂNCIA SEGURA
Distancia de segurança ou de
seguimento é a distancia mínima a ser
mantida para se aplicar o freio e parar
suavemente, evitando o duplo perigo de
abalroar o carro da frente e ser
abalroado pelo carro de trás.
Embora as distancias necessárias reais
sejam diferentes, se considerarmos as
condições do tempo, tipo e as condições
especificam de cada veiculo e das
pistas, a regra dos 2 segundos resume
de forma pratica estas orientações.
Marcelo Paiva

20. PRINCÍPIOS DE DIREÇÃO
DEFENSIVA
Escolha um ponto de referencia fixo, na
via de tráfego.
Quando o veiculo à sua frente passar por
este ponto, conte 2 segundos dizendo
pausadamente: cinqüenta e um (51),
cinqüenta e dois (52).
Ao terminar de falar, você não deve ter
ultrapassado o ponto de referencia.
Caso você tenha ultrapassado reduza a
velocidade.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

21. PRINCÍPIOS DE DIREÇÃO DEFENSIVA
CARRO DA FRENTE
As colisões com o veiculo da
frente são freqüentes e
causam grandes prejuízos. Os
pontos seguintes são de
grande utilidade para evitá-los.
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NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

22. PRINCIPIOS DE DIREÇÃO DEFENSIVA
FIQUE ALERTA
Observe os sinais do motorista da frente,
indicados do que ele pretende fazer.
DOMINI A SITUAÇÃO
Olhe à frente a fim de ver as situações que
possam forçar o motorista do carro da frente
transformar-se numa ameaça para você.
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Marcelo Paiva

23. PRINCIPIOS DE DIREÇÃO DEFENSIVA
MANTENHA DISTÂNCIA
Guarde a distancia de seguimento
COMECE A PARAR MAIS CEDO
Pise no freio no instante em que pressentir o
perigo, mais pise aos poucos de modo que o
veiculo não derrape ou pare bruscamente a
ponto de ser abalroado por trás.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

24. CARRO DE TRÁS
A causa principal nas colisões
com o veiculo que vem atrás é
a falta de habilidade ou
experiência. Para evitar ou
reduzir as possibilidades de
ocorrência desse tipo de
acidente:
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO
SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

25. CARRO DE TRÁS
- Acione levemente o freio
antes de parar, alertando o
outro motorista, antes de frear
totalmente.
- Utilize também sinais de
mãos.
- É importante comunicar suas
intenções ao outro motorista.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO
SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

26. CARRO DE TRÁS
PARE SUAVIMENTE
Sempre que possível, evite freadas bruscas.
Evite que outros veículos trafeguem muito
próxima a traseira do seu.
Facilite a ultrapassagem.
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TRABALHAR
Marcelo Paiva

27. ESTACIONAMENTO
CUIDADOS AO SAIR DO
ESTACIONAMENTO
Antes de sair de onde estiver
estacionado, dê uma olhada em
volta do veiculo para verificar se
existe algum obstáculo.
Se for necessário, solicite a ajuda
de um companheiro para orientá-lo.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

28. ESTACIONAMENTO
CUIDADOS AO SAIR DO ESTACIONAMENTO
- Antes de entrar no trafego, certifique-se
de que nenhum veiculo está se
aproximando.
- Demonstre com sinais sua intenção de
entrar, aguarde a ocasião oportuna.
- Não force a entrada.
- Ao entrar ou sair da garagem, verifique se
pode fazê-lo com segurança.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

29. CURVAS
CUIDADO NAS CURVAS
A falta de perícia é a principal causa de colisões
nas curvas.
A melhor maneira de fazer uma curva é reduzir a
marcha antes dela.
Nas curvas para a direita, mantenha-se à direita.
Nas curvas para a esquerda, mantenha-se
próximo ao centro da pista.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

30. ULTRAPASSAGENS
CUIDADOS NAS ULTRAPASSAGENS
EM MANOBRAS DE ULTRAPASSAGEM, ATENTE
PARA AS SEGUINTES REGRAS:
• Mantenha e fique a distância de
seguimento.
• Ver atentamente o transito no sentido
contrário.
• Verifique o transito atrás, antes de
desviar-se de sua pista para outra.
• Primeiro verifique pelo espelho retrovisor
e depois dê uma olhada, à esquerda, para
ver o “ponto cego”.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

31. ULTRAPASSAGENS
• Desloque-se, então, para a pista
de esquerda.
• Acelere à medida que se deslocar
para a esquerda.
• Com um toque de buzina ou farol
avise ao motorista da frente que
você está ultrapassando.
• Sinalize a sua intenção de voltar
à pista da direita.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO
SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

32. ULTRAPASSAGENS
• Volte à pista da direita,
quando ela estiver
desimpedida, após visualizar
pelo retrovisor o veiculo
ultrapassado.
• Retorne à velocidade normal,
assim que tenha completado
a ultrapassagem.
• Nunca force a
ultrapassagem.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA
NÃO SABE TRABALHAR

33. CRUZAMENTOS
CUIDADOS NOS CRUZAMENTOS
A maioria dos acidentes de transito,
principalmente no transito urbano, ocorre nos
cruzamentos.
As principais regras para se evitar esses
acidentes são baseadas no bom senso.
Sempre que se aproximar de um cruzamento,
tome as seguintes precauções:
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

34. CRUZAMENTOS
CUIDADOS NOS CRUZAMENTOS
Coloque-se com antecedência na pista à direita
ou à esquerda, conforme a manobra que pretenda
realizar.
Reduza a velocidade ao chegar perto de um
cruzamento, e prepare-se para enfrentar qualquer
imprevisto.
Mostre ou sinalize as suas intenções através das
setas, de sinais manuais pela posição de seu
veiculo na pista.
Siga com cuidado.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

35. LINHAS FÉRREAS
É obrigação de todo motorista parar
o veiculo antes de atravessar uma
linha férrea.
Quando a passagem estiver
impedida, estacione o seu caro a
uma distancia suficiente para evitar
ser atirado sobre a linha férrea no
caso de ser abalroado pela
retaguarda.
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TRABALHAR
Marcelo Paiva

36. NEBLINA
CUIDADOS SOBRE NEBLINA
A neblina tem contribuído para a
ocorrência de inúmeros acidentes.
Eis algumas regras importantes para
prevenir acidentes quando transitando sob
neblina:
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

37. CUIDADOS SOBRE NEBLINA
Ao entrar na neblina, reduza imediatamente a velocidade.
Use luz baixa, mesmo durante o dia.
Não ultrapasse.
Nunca pare na pista.
Procure parar em área de serviço fora da rodovia. Em
ultima hipótese, pare no acostamento e sinalize o local
(triangulo e pisca alerta).
Não acione o pisca-alerta com o veiculo em movimento.
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Marcelo Paiva

38. CHUVA
CUIDADOS SOB CHUVA
As condições do tempo são grandes
ameaça aos motoristas.
As velocidades máximas indicadas
nas placas de sinalização são para
condições normais.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

39. CHUVA
Dicas e cuidados para dirigir durante
o inverno
Redobre sua atenção. Frio, chuvas,
neblina e pistas escorregadias são
os principais obstáculos que
milhares de motoristas vão encontrar
na época de inverno.
Sob chuva, as condições de
dirigibilidade ficam prejudicadas pelo
asfalto escorregadio e menor
visibilidade.
Marcelo Paiva

40. CHUVA
Os cuidados básicos são
reduzir a velocidade.
Frear de forma controlada para
evitar bloqueio das rodas
quando o veículo não possuir
freios ABS.
Abrir frestas nas janelas dos
automóveis que não possuem
desembaçador e utilizar luz
baixa mesmo durante o dia.
Sob neblina, o recomendável é
evitar ultrapassagens e não
parar na pista
Marcelo Paiva

41. CUIDADOS SOB CHUVA
Ao frear em estradas escorregadias,
aperte os freios bombeando, afim de
evitar derrapagens.
Em estradas precárias, use correntes
antiderrapantes.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

42. BEBIDAS ALCOÓLICAS
Dirigir alcoolizado está entre as
principais causas de acidentes de
transito.
Beber e dirigir significa tragédia.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

43. BEBIDAS ALCOÓLICAS
MESMO INGERINDO EM PEQUENAS
QUANTIDADES, O ÁLCOOL PROVOCA
REDUÇÃO DE:
Capacidade normal dos sentidos;
Capacidade e rapidez de raciocínio;
Percepção, entendimento e senso critico;
Funções motoras e de coordenação (reflexo)
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

44. DIRIGIR COM SONO
A maioria dos motorista não resiste ao
entorpecimento provocado pelo sono e dorme na
direção.
Mesmo que você acredite que vá resistir, não
facilite.
Pare, descanse e depois prossiga viagem.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

45. AGRESSIVIDADE NO TRÂNSITO
NÃO SEJA AGRESSIVO
Todo motorista deve respeitar o direito dos outros.
Cortesia e calma andam juntas.
Seja tolerante como os outros motoristas.
Não revide uma suposta má intenção, que pode terminar
em tragédia.
Esteja sempre na defensiva.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

46. FARÓIS
USO DOS FAROIS
Poucos motoristas levam em conta a
importância do uso correto dos faróis.
Isso tem sido causa de acidentes
geralmente graves.
Atente para os seguintes pontos básico
do seu uso:
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
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Marcelo Paiva

47. USO DOS FARÓIS
Atente para os seguintes pontos básico
do seu uso:
Nas cidades, quando necessário, use os faróis
baixos;
Sob chuva ou neblina, use faróis baixos mesmo
durante o dia;
Ultrapassando, sendo ultrapassando ou atrás
de outro veiculo, use facho baixo;
Jamais apague os faróis, nem por alguns
instantes;
Quando parar o veiculo à noite, sinalize com
triangulo e pisca-alerta;
Ao cruzar veiculo, use farol baixo. Não faça
guerra de faróis.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

48. CINTO DE SEGURANÇA
USO DO CINTO DE SEGURANÇA
Tem por finalidade impedir que você seja jogado
contra os vidros ou para fora do carro, em caso de
choque.
Todos os testes mostram que as maiores chances de
escapar sem ferimentos graves de um choque são
quando se fica dentro do carro, porque a carroceria
absorve a maior parte do impacto.
O uso correto e constante de cinto de segurança
evita a maioria das lesões graves.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

49. TIPOS DE ACIDENTES
COMO EVITAR OUTROS TIPOS DE ACIDENTES
CUIDADOS COM OBJETOS FIXOS:
Colisões com arvores, postes, muros ou carros
estacionados são geralmente ocasionados por
inabilidades, imperícia, velocidade excessiva ou
manobras apressadas.
Esses acidentes ocorrem, invariavelmente,
quando estamos cansados, irritados,
preocupados, sob a influencia de álcool ou de
medicamentos.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

50. ANIMAIS
CUIDADOS COM ANIMAIS
Cuidado com animais à solta na via.
Reduza a marcha, até que tenha passado por ele.
DICAS
Motoristas devem ficar alertas para se antecipar aos
movimentos de animais soltos na pista.
Atenção redobrada à noite, porque a maioria dos animais
tem pelagem escura.
Ao ver um animal, reduzir a velocidade (não bruscamente) e
observar a reação do bicho, para seguir pelo lado contrário.
Ligar o pisca-alerta e sinalizar com a mão para fora da
janela, avisando outros motoristas do perigo.
Mar celo Paiva

51. BICICLETAS E MOTOCICLETAS.
Lembre-se de que bicicletas e motocicletas são
veículos com os mesmos direitos de trânsitos que os
seus.
A maioria dos ciclistas é composta de menores que
não conhecem as regras de transito.
Esteja sempre atento com os ciclistas e os
motociclistas.
Buzine e ultrapasse, deixando bastante espaço entre
o seu veiculo e a bicicleta.
Em caso de motocicleta, com velocidade maior que
a do seu veiculo, facilite a ultrapassagem e guarde
distancia segura.
Especialmente à noite e em dias chuvoso, redobre a
sua atenção com ciclistas e motociclistas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

52. PEDESTRE E CRIANÇAS
CUIDADO COM PEDESTRE E CRIANÇAS
Dê sempre a passagem aos pedestres,
mesmo quando o sinal estiver livre a seu
favor.
Muitos deles podem ser idosos ou
possuidores de deficiências físicas.
Tenha especial cuidado com as crianças.
Proceda com cautela quando tiver de
passar por zonas escolares ou veículos
estacionados.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

53. CRIANÇAS NAS VIAS DE TRÁFEGO
Lembre-se, atrás de uma bola pode estar
uma criança.
Elas não têm noção dos riscos que
enfrentam.
Antes de dar marcha à ré, verifique se
não há crianças atrás do veiculo.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

54. TRANSPORTES DE CRIANÇAS
Transporte-as sentadas nos bancos traseiros do
veiculo;
Não transporte-as em pé sobre os bancos ou no
colo;
Não permita que as crianças ponham os braços,
pernas ou cabeça para fora do veiculo;
Alerta-as para não destravarem portas ou mexerem
nas maçanetas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

55. TRANSPORTES DE CRIANÇAS
PROCEDIMENTO DE
SEGURANÇA
CORRETO PARA
CARRINHOS DE
CRIANÇA .
Marcelo Paiva

56. TRANSPORTES DE CRIANÇAS
CINTO DE SEGURANÇA EM CRIANÇA
Crianças a partir de 4 anos e com menos de 1,50m
de altura, devem sentar sobre almofadas para que o
cinto subabdominal fique abaixo da barriga.
O mesmo procedimento deve ser adotado quando o
cinto for de 3 pontos, para evitar a proximidade da
fita com o pescoço de criança.
Até 4 anos de idade as crianças devem ser
conduzidas em cadeias especiais, com cintos
próprios, sempre fixadas pelo cinto de segurança do
veículo ou pelas ancoragens do veículo, que ficam
embaixo do banco.
Nunca prenda ou encaixe a cadeira para crianças no
encosto do banco traseiro, ele não foi projetado
para suportar esta carga em caso de colisão.
Marcelo Paiva

57. TRANSPORTES DE CRIANÇAS
Dos 4 aos 10 anos, por não existirem no Brasil
dispositivos adequados para esta faixa etária,
transporte as crianças sentadas sobre almofadas
semi-rígidas, usando cintos de segurança
subabdominais ou de 3 pontos.
A partir dos 10 anos, as crianças podem ser
transportadas no banco da frente, desde que
usando cinto 3 pontos.
Neste caso, se o cinto ficar próximo ao pescoço,
sente a criança sobre uma almofada para
distanciar o cinto.
Jamais transporte uma criança no colo.
Em caso de colisão toda a carga será depositada
sobre a criança, que dificilmente sobrevive a este
impacto .
Marc elo Paiva

58. TRANSPORTES DE CRIANÇAS
Nunca transporte
crianças no porta-
malas de seu veículo.
Esta área foi
projetada para
deformar-se quando o
impacto acontece na
traseira, absorvendo a
energia do choque,
para que as cargas
transmitidas aos
ocupantes sejam as
menores possíveis.
Marcelo Paiva

59. USO DO CINTO DE SEGURANÇA
A maioria dos acidentes ocorre no perímetro urbano e a
gravidade das lesões depende do tipo de colisão e não
apenas da velocidade. Estudos internacionais indicam
que casos fatais em acidentes ocorrem já a partir de 30
Km/h.
A importância do uso correto do encosto de cabeça é
demonstrada pela minimização do movimento de giro da
cabeça, no caso de impacto de traseira ou frontal.
A altura do encosto deve estar regulada no centro
posterior da cabeça ou até 3 cm acima.
Nesta posição o encosto evita lesões na coluna cervical
e, conseqüentemente, ferimentos graves e mortes.
Marcelo Paiva

60. USO DO CINTO DE SEGURANÇA
A maioria dos acidentes ocorre no perímetro
urbano e a gravidade das lesões depende do tipo de
colisão e não apenas da velocidade.
Estudos internacionais indicam que casos fatais
em acidentes ocorrem já a partir de 30 Km/h.
A importância do uso correto do encosto de cabeça
é demonstrada pela minimização do movimento de
giro da cabeça, no caso de impacto de traseira ou
frontal.
A altura do encosto deve estar regulada no centro
posterior da cabeça ou até 3 cm acima. Nesta
posição o encosto evita lesões na coluna cervical
e, conseqüentemente, ferimentos graves e mortes.
Marcelo Paiva

61. USO DO CINTO DE SEGURANÇA

62. USO CORRETO DO CINTO DE
SEGURANÇA

63. CUIDADOS GERAIS
CARGAS NOS VEÍCULOS
Colocação de cargas:
Procure distribuir a carga de maneira
correta sobre a carroceria;
A má distribuição da carga torna o
transporte inseguro.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

64. CUIDADOS GERAIS
CARGAS DE DIMENSÕES EXCEDENTES
A carga que exceda as dimensões da
carroceria nas laterais ou na traseira,
deve ser sinalizada com bandeira
vermelha à noite.
O código Nacional de Transito só admite
transporte nessas condições com
autorização especial.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

65. BANGUELA
A utilização de marcha neutra
(BANGUELA) é uma pratica
condenável expondo você, seus
acompanhantes e terceiros a riscos
desnecessários.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

66. VEÍCULO REBOCADO
Um veiculo só pode ser
rebocado por veiculo
apropriado e devidamente
autorizado.
Cordas, cabos de aço ou
correntes não oferecem
condições de segurança.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO
SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

67. TRANSPORTE DE PESSOAL
Todo veiculo de carga utilizado para
transporte de pessoal, mesmo
temporariamente, deve ser
preparado para vistoria da
autoridade competente atendendo
ao seguinte:
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

68. TRANSPORTE DE PESSOAL
Deve ser equipado com bancos fixos, em número suficiente;
A carroceria deve ser totalmente coberta e dotada de
guardas altas;
As pessoas viajando sempre sentadas nos bancos, não
sendo permitido viajarem penduradas, com as pernas para o
lado de fora.
Quando transportar carga junto com pessoa, esta deve estar
devidamente acondicionada e amarrada, de forma a não
oferecer risco de acidente pessoais.
A velocidade deve ser adequada, evitando-se freadas
bruscas e mudanças repentinas de direção.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

69. INCÊNDIO EM VEÍCULOS
Em veículos, o fogo se propaga com grande
rapidez.
As regulagens, os reparos, a desconexão de
tubulações condutoras de combustível,
merecem cuidados especiais a fim de que o
mesmo jorre sobre as partes superaquecidas
do motor provocando fogo.
VIAS DE REGRAS, O MOTORISTA
DEMORA A REAGIR E COMBATER AS
CHAMAS.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

70. INCÊNDIO EM VEÍCULO
SAIBA COMO AGIR EM CASO DE INCÊNDIO
Em suspeita de fogo, prepare o extintor, para depois
levantar a tampa do motor o suficiente para inserir o
bico do extintor e dar combate às chamas, se houver;
Ao extinguir as chamas provocadas por curto-circuito,
desligue a bateria ou a chave geral (quando houver).
Essa operação dever ser feita em caso de acidente,
mesmo que ainda não haja fogo;
Em qualquer caso, haja rapidamente, sem vacilar, e
com conhecimento do que vai fazer.
Mantenha o extintor do seu carro regularizado.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva

71. SINALIZAÇÃO
SINAIS DE TRANSITO
A sinalização orienta o transito,
entretanto não pode impedir os abusos
dos motoristas.
Conheça, respeite-a e esteja atento ao
cumprimento dos motoristas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

72. NOTA:
Já mais, por mais grave que possa ser o acidente,
deve o motorista abandonar a vitima, fugindo à
responsabilidade.
O abandono de vitima no local do acidente constitui
crime de omissão de socorro, previsto na lei penal
(Artigo 137 do Código Penal).
Prestar assistência à vitima é dever humano e
constitui atenuante no processo.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva

73. INFRAÇÕES - MULTAS -
PENALIDADES
07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Dirigir sem possuir carteira de habilitação
Multa de 540 UFIR’s
Apreensão do veículo
Dirigir com a carteira de habilitação cassada
ou com suspeita de suspensão do direito de
dirigir.
Multa de 900 UFIR’s
Apreensão do veículo
Dirigir com a carteira ou permissão para
dirigir de categoria diferente da do veiculo
que esteja conduzindo.
Multa de 540 UFIR’s
Apreensão do veículo e recolhimento da
carteira
Marcelo Paiva

74. 07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Dirigir co a validade da carteira vencida a mais de
30 dias.
Multa de 180 UFIR’s
Recolhimento da carteira e retenção do veiculo até
a apresentação de condutor habilitado
Dirigir alcoolizado, em nível superior a 06
decigramas por litro de sangue ou de qualquer
substancia entorpecente ou que determine
dependência física ou psíquica.
Multa de 900 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir, retenção do veiculo
até a apresentação de condutor habilitado e
recolhimento da carteira.
Dirigir ameaçando os pedestre que estejam
atravessando a via publica, ou demais veículos.
Multa de 540 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir, retenção do veiculo
e recolhimento da carteira.
Marcelo Paiva

75. 07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Disputar corridas por espírito emulação (os famosos
rachas).
Multa de 540 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir, apreensão e
remoção do veiculo e recolhimento da carteira.
Estacionar o veiculo na pista de rolamento das
estradas, das rodovias, das vias de transito rápido e
das dotadas de acostamento.
Multa de 180 UFIR’s
Remoção do veiculo
Ultrapassar outro veiculo na contramão quando
estiver nas curvas, aclives, declives, sem
visibilidade suficiente, nas pontes e viadutos, túneis
e nas faixas de pedestres.
Multa de 180 UFIR’s
Marcelo Paiva

76. 07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Transitar com velocidade superior à permitida no
local, em mais de 20%, nas vias de transito rápido,
arteriais e rodovias, e em mais de 50% nas demais
vias urbanas.
Multa de 540 UFIR’s
Recolhimento da carteira de habilitação
Executar operação de retorno em locais proibidos
pela sinalização, nas curvas,aclives, declives,
pontes viadutos e túneis, passando por cima da
calçada, faixas de pedestre e canteiros de divisão
de pistas.
Multa de 180 UFIR’s
Transitar pela contramão em vias com sinalização
de regulamentação de sentido único de circulação.
Multa de 180 UFIR’s
Marcelo Paiva

77. 07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Deixar de dar a preferência de passagem a pedestre e a veiculo não
motorizado que se encontre na faixa a ele destinada, que não tenha
concluído a travessia, mesmo que esteja sinal verde para o veiculo.
Multa de 180 UFIR’s
Utilizar-se do veiculo, para em via publica, demonstrar ou exibir
manobra perigosa, arrancada brusca, derrapagem ou frenagem com
deslizamento ou arrastamento de pneus.
Multa de 180 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir, apreensão e remoção do veiculo e
recolhimento da carteira.
Forçar passagem entre veículos que, transitando em sentidos
opostos, estejam na iminência de passar um pelo outro ao realizar
operações de ultrapassagem.
Multa de 180 UFIR’s
Marcelo Paiva

78. 07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Transitar com veículos em calçadas, passeios,
passarelas, ciclovias, ciclo faixas, ilhas, refúgios,
ajardinamentos, canteiros e divisões de pista de
rolamento, acostamento, marcas de canalização,
gramados, jardins públicos.
Multa de 540 UFIR’s
Avançar o sinal vermelho do semáforo ou o de
parada obrigatória.
Multa de 180 UFIR’s
Deixar de prestar socorro a vitimas de acidentes de
transito.
Multa de 900 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir e recolhimento da
carteira.
Marcelo Paiva

79. 07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Recusar-se a entregar à autoridade de transito
ou a seus agentes, mediante a recibo, os
documentos de habilitação, de registro, de
licenciamento de veiculo e outros exigidos por
lei, para averiguação de sua autenticidade.
Multa de 180 UFIR’s
Apreensão e recolhimento do veiculo
Dirigir motos transportando crianças menores de
sete anos
Multa de 120 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir.
Marcelo Paiva

80. INFRAÇÕES - MULTAS - PENALIDADES
05 PONTOS (GRAVE)
Ultrapassar outro veiculo pelo acostamento, em interseções e
passagens de nível.
Multa de 120 UFI’s
Transitar com o veiculo na faixa ou pista da esquerda regulamentada
como de circulação exclusiva para determinado tipo de veiculo
Multa de 120 UFIR’s
Deixar de sinalizar manobra de mudança de direção ou de faixa de
circulação
Multa de 120 UFIR’s
Transitar com o farol desregulado ou com luz alta perturbando a
visão do outro condutor
Multa de 120 UFIR’s
Retenção do veiculo para regularização
Marcelo Paiva

81. 05 PONTOS (GRAVE)
Transitar com velocidade superior à permitida no
local, em mais de 20%, nas vias de transito rápido,
arteriais e rodovias, e em mais de 50% nas demais
vias urbanas.
Multa de 120 UFIR’s
Conduzir veículos produzindo fumaças, gases ou
partículas em nível superior aos fixados pelo
CONTRAN.
Multa de 120 UFI’s
Retenção do veiculo para regularização.
Transitar de macha à ré, salvo na distancia
necessária a pequenas manobras e de forma a não
causar riscos à segurança.
Multa de 120 UFIR’s
Marcelo Paiva

82. 05 PONTOS (GRAVE)
Deixar de parar o veiculo no acostamento à direita,
para aguardar a oportunidade de cruzar a pista ou
entrar à esquerda, onde não houver local apropriado
para retorno.
Multa de 120 UFIR’s
Conduzir veiculo sem acionar o limpador de para-
brisa sob chuva.
Multa de 120 UFIR’s
Retenção do veiculo para regularização.
Especificamente para caminhões e ônibus, transitar
em locais e horários não permitidos pela
regulamentação não estabelecida pela autoridade
competente.
Multa de 120 UFIR’s
Marcelo Paiva

83. 05 PONTOS (GRAVE)
Parar o veiculo na pista de rolamento das estradas, das rodovias, das vias de
transito rápido e demais vias dotadas de acostamento.
Multa de 120 UFIR’s
Estacionar o veiculo afastado da guia da calçada (meio-fio) a mais de 1 metro.
Multa de 120 UFIR’s
Remoção do veiculo
Estacionar em locais e horários de estacionamento e parada, proibida pela
sinalização.
Multa de 120 UFIR’s
Remoção do veiculo
Estacionar nos viadutos, pontes e túneis
Multa de 120 UFIR’s
Remoção do veiculo
Deixar de usar o cinto de segurança
Multa de 120 UFIR’s
Retenção do veiculo até a colocação do cinto pelo infrator.
Marc elo Paiva

84. 05 PONTOS (GRAVE)
Desobedecer as ordens emanadas das
autoridades competentes de transito ou de
seus agentes
Multa de 120 UFIR’s
Deixar de dar preferência de passagem a
pedestre e a veiculo não motorizado que esteja
atravessando a via transversal para onde se
destina o veiculo.
Multa de 120 UFIR’s
Deixar de aguardar a distancia de segurança
lateral e frontal entre seu veiculo e os demais,
bem como em veiculo à borda da pista,
considerando-se, no momento, a velocidade, as
condições climáticas do local da circulação e
do veiculo.
Multa de 120 UFIR’s

85. INFRAÇÕES - MULTAS - PENALIDADES
04 PONTOS (MÉDIA)
Deixar de dar passagem pela esquerda quando solicitado.
Multa de 80 UFIR’s
Portar no veiculo placas de identificação diferente das especificadas
pelo CONTRAN
Multa de 80 UFIR’s
Retenção do veiculo pra regularização e apreensão das placas
irregulares
Dirigir com fone de ouvido conectado à aparelho de som ou telefone
celular.
Multa de 80 UFIR’s
Parar por falta de combustível.
Multa de 80 UFIR’s
Remoção do veiculo
Atirar do veiculo ou abandonar na via objetos ou substâncias.
Multa de 80 UFIR’s
Estacionar nas esquinas a menos de cinco metros da via transversal.
Multa de 80 UFIR’s
Remoção do veiculo
Deixar de fazer o registro de transferência do veiculo no prazo de
trinta dias
Multa de 80 UFIR’s

86. 04 PONTOS (MÉDIA)
Dirigir o veiculo com o braço do lado de fora.
Multa de 80 UFIR’s
Transitar ao lado do outro veiculo interrompendo ou perturbando o transito.
Multa de 80 UFIR’s
Usar alarmes que produzam sons e ruídos que perturbem o sossego publico
Multa de 80 UFIR’s
Apreensão e remoção do veiculo
Parar o veiculo sobre a faixa de pedestre na mudança de sinal luminoso
Multa de 80 UFIR’s
Parar o veiculo nos viadutos, pontes e túneis, na contramão de direção em local e
horários proibidos.
Multa de 80 UFIR’s
Estacionar o veiculo onde houver guia da calçada destinada à entrada ou saída de
veiculo.
Multa de 80 UFIR’s
Remoção do veiculo.
Mar celo Paiva

87. INFRAÇÕES - MULTAS - PENALIDADES
03 PONTOS (LEVE)
Transitar pela faixa da direita regulamentada como de circulação
exclusiva para determinado tipo de veiculo, exceto para acesso a
imóveis ou conversões à direita.
Multa de 50 UFIR’s
Usar luz alta em vias com iluminação publica
Multa de 50 UFIR’s
Dirigir sem atenção ou sem cuidados indispensáveis à segurança.
Multa de 50 UFIR’s
Ultrapassar veiculo em movimento que integre cortejo ou desfile sem
autorização.
Multa de 50 UFIR’s
Usar buzina prolongada e sucessivamente, entre 22h e 6h.
Multa de 50 UFIR’s
Marcelo Paiva

88. 03 PONTOS (LEVE)
Estacionar afastado da calçada de 50cm a 1 metro.
Multa de 50 UFIR’s
Conduzir veiculo sem os documento exigidos pelo Código de
Transito Brasileiro.
Multa de 50 UFIR’s
Retenção do veiculo até apresentação do documento.
Estacionar o veiculo nos acostamento, salvo motivo de força
maior.
Multa de 50 UFIR’s
Remoção do veiculo
É proibido ao pedestre permanecer ou andar nas pistas de
rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido.
Multa de 50 UFIR’s
É proibida ao pedestre andar fora da faixa de segurança própria,
passarela, passagem aérea ou subterrânea.
Multa de 50 UFIR’s
Marcelo Paiva

89. FOTOS DE ACIDENTES
Carro destruído após
atropelar cavalo e
capotar

90. FOTOS DE ACIDENTES

91. FOTOS DE ACIDENTES

92. SATISFAÇÃO
Para obtermos resultados
satisfatórios na redução de
acidentes de transito, todos
devem ter uma atenção
maior nas regulamentações
das leis de trânsito, desta
forma só temos a ganhar.
“Quem trabalha sem segurança não sabe
trabalhar”
Marcelo Paiva

93. AGRADECEMOS
OBRIGADO A TODOS
PELA PRESENÇA,
TENHAM UM BOM
DIA DE TRABALHO
COM SEGURANÇA.
MARCELO PAIVA