O documento resume uma apresentação sobre a modelagem da logística de corte, carregamento e transporte da cana-de-açúcar na Unidade Costa Pinto da empresa Cosan usando a ferramenta de simulação Simio. O modelo foi desenvolvido para dimensionar a frota de transporte e avaliar gargalos no fluxo de operações visando melhorias. Os resultados mostraram uma redução na frota necessária e pontos para redefinição de filas, concluindo que o modelo foi eficiente para representar a dinâmica real e identificar oportunidades
Cadê a Cana?
A falta de políticas públicas culminou com grandes dificuldades ao setor sucroenergético brasileiro, que vem enfrentando há anos uma crise sem precedentes. Situação que se agravou ano passado, com a seca. Fato é que a produtividade dos canaviais paulistas foi comprometida, gerando incertezas quanto à moagem da próxima safra, que se inicia em abril. É o que você, leitor, vai ver na matéria de capa da edição deste mês.
A revista de fevereiro mostra também que a nova companhia criada a partir da fusão das empresas Rumo Logística, do Grupo Cosan, e a ALL (América Latina Logística), aprovada pelo Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), este mês, resulta na formação de uma empresa gigante de logística - ferroviária e portuária - envolvendo investimentos de mais de R$ 8 bilhões até 2020.
Além disso, tem matéria sobre o CAR (Cadastro Ambiental Rural) e sobre os novos benefícios oferecidos ao setor canavieiro pelo Governo Estadual de São Paulo como também sobre os preparativos para a Fenasucro 2015. Entrevistas com Antônio Duarte Nogueira Júnior, secretário estadual de Transporte e Logística do Estado de São Paulo, e com o deputado estadual Davi Zaia (PPS-SP) podem ser lidas na edição 104.
Além da Coluna Caipirinha, assinada pelo prof. dr. Marcos Fava Neves, opinam no “Ponto de Vista” o prof. dr. Paulo Cesar Sentelhas e Bruno Wanderley de Freitas. Já a gestora técnica da Canaoeste, Alessandra Durigan, a agrônoma Daniela Santa Rosa e o superintendente da Canaoeste, Luiz Carlos Tasso Júnior, assinam artigo técnico que mostra a comparação de cultivares de cana-de-açúcar.
As notícias do Sistema Copercana, entre elas a inauguração da loja de ferragem e magazine em Guaíra e a realização de treinamento para operadores de recolhedora de amendoim, além de notícias da Canaoeste e Sicoob Cocred, assuntos legais, informações setoriais, classificados e dicas de leitura e de português também podem ser conferidas na revista de fevereiro.
Cadê a Cana?
A falta de políticas públicas culminou com grandes dificuldades ao setor sucroenergético brasileiro, que vem enfrentando há anos uma crise sem precedentes. Situação que se agravou ano passado, com a seca. Fato é que a produtividade dos canaviais paulistas foi comprometida, gerando incertezas quanto à moagem da próxima safra, que se inicia em abril. É o que você, leitor, vai ver na matéria de capa da edição deste mês.
A revista de fevereiro mostra também que a nova companhia criada a partir da fusão das empresas Rumo Logística, do Grupo Cosan, e a ALL (América Latina Logística), aprovada pelo Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), este mês, resulta na formação de uma empresa gigante de logística - ferroviária e portuária - envolvendo investimentos de mais de R$ 8 bilhões até 2020.
Além disso, tem matéria sobre o CAR (Cadastro Ambiental Rural) e sobre os novos benefícios oferecidos ao setor canavieiro pelo Governo Estadual de São Paulo como também sobre os preparativos para a Fenasucro 2015. Entrevistas com Antônio Duarte Nogueira Júnior, secretário estadual de Transporte e Logística do Estado de São Paulo, e com o deputado estadual Davi Zaia (PPS-SP) podem ser lidas na edição 104.
Além da Coluna Caipirinha, assinada pelo prof. dr. Marcos Fava Neves, opinam no “Ponto de Vista” o prof. dr. Paulo Cesar Sentelhas e Bruno Wanderley de Freitas. Já a gestora técnica da Canaoeste, Alessandra Durigan, a agrônoma Daniela Santa Rosa e o superintendente da Canaoeste, Luiz Carlos Tasso Júnior, assinam artigo técnico que mostra a comparação de cultivares de cana-de-açúcar.
As notícias do Sistema Copercana, entre elas a inauguração da loja de ferragem e magazine em Guaíra e a realização de treinamento para operadores de recolhedora de amendoim, além de notícias da Canaoeste e Sicoob Cocred, assuntos legais, informações setoriais, classificados e dicas de leitura e de português também podem ser conferidas na revista de fevereiro.
Sorgo - Comercialização e Logística, foi o tema apresentado pelo membro Juliana Ferrari . Alguns aspectos sobre comercialização e logística dos cinco tipos de sorgo ( granífero, forrageiro, sacarino, biomassa e vassoura), em âmbito nacional e internacional foram a base da apresentação. Confira os slides utilizados na apresentação.
Ainda com baixa participação no total da geração de energia elétrica no Brasil, a bioeletricidade deve seguir sem destaque nos próximos leilões devido à dificuldade que o setor enfrenta para oferecer preços competitivos.
Especificações técnicas de uma malha de controle de uma caldeiraVictor Said
Especificações Técnicas de Instrumentação aplicada a caldeiras. Material elaborado pelos estudantes Victor Said e Jason Levy, do curso técnico de automação e Controle Industrial, do Instituto Federal da Bahia. O material encontra-se sem revisão e/ou correções.
Apresentação de Paulo A. Soares realizada no "Workshop on Hydrolysis Route for Cellulosic Ethanol from Sugarcane"
Data: 10 e 11 de fevereiro de 2009
Local: Unicamp, Campinas, Brasil
Website do evento: www.bioetanol.org.br/workshop1
Automação de Termeletricas em Usinas de Açucar e AlcoolMario Martins
Fiz esta apresentação no dia 20 de setembro de 2011 em um Workshop da
ISA em Ribeirão Preto para o mercado de Açucar, Alcool e Energia (usinas que processam cana de açucar).
O impacto da análise de dados para manutenção preventiva no ambiente da Indús...Minitab LATAM
Cases e aplicações em planos de manutenção preventiva utilizando Minitab e SPM softwares. Apresentação feita em Maio de 2018 em evento em parceria com o US Commercial Services em São Paulo, Brasil.
Tendências e desafios do PLM e Fábrica Digital na manufatura automotiva
Painel - Sandra Zimmermann (VW do Brasil), Clayton Ferraz (Chevrolet/GM do Brasil)
Mediador: Sergio Savane - Diretor de TI e Engenharia Automotiva na T-Systems do Brasil
While Professor in the Production Engineering Course of University São Judas Tadeu, I have presented these slides concerning Lean Manufacturing System - This first one explain the history of TPS
Sorgo - Comercialização e Logística, foi o tema apresentado pelo membro Juliana Ferrari . Alguns aspectos sobre comercialização e logística dos cinco tipos de sorgo ( granífero, forrageiro, sacarino, biomassa e vassoura), em âmbito nacional e internacional foram a base da apresentação. Confira os slides utilizados na apresentação.
Ainda com baixa participação no total da geração de energia elétrica no Brasil, a bioeletricidade deve seguir sem destaque nos próximos leilões devido à dificuldade que o setor enfrenta para oferecer preços competitivos.
Especificações técnicas de uma malha de controle de uma caldeiraVictor Said
Especificações Técnicas de Instrumentação aplicada a caldeiras. Material elaborado pelos estudantes Victor Said e Jason Levy, do curso técnico de automação e Controle Industrial, do Instituto Federal da Bahia. O material encontra-se sem revisão e/ou correções.
Apresentação de Paulo A. Soares realizada no "Workshop on Hydrolysis Route for Cellulosic Ethanol from Sugarcane"
Data: 10 e 11 de fevereiro de 2009
Local: Unicamp, Campinas, Brasil
Website do evento: www.bioetanol.org.br/workshop1
Automação de Termeletricas em Usinas de Açucar e AlcoolMario Martins
Fiz esta apresentação no dia 20 de setembro de 2011 em um Workshop da
ISA em Ribeirão Preto para o mercado de Açucar, Alcool e Energia (usinas que processam cana de açucar).
O impacto da análise de dados para manutenção preventiva no ambiente da Indús...Minitab LATAM
Cases e aplicações em planos de manutenção preventiva utilizando Minitab e SPM softwares. Apresentação feita em Maio de 2018 em evento em parceria com o US Commercial Services em São Paulo, Brasil.
Tendências e desafios do PLM e Fábrica Digital na manufatura automotiva
Painel - Sandra Zimmermann (VW do Brasil), Clayton Ferraz (Chevrolet/GM do Brasil)
Mediador: Sergio Savane - Diretor de TI e Engenharia Automotiva na T-Systems do Brasil
While Professor in the Production Engineering Course of University São Judas Tadeu, I have presented these slides concerning Lean Manufacturing System - This first one explain the history of TPS
Resumo das metodologias, Técnicas e Processos para condução de Vendas com a Segurança, Gestão e Métricas de um Projeto. Assegurando que os Objetivos desejados com o "Projeto de Vendas" de todos Stakeholders sejam alcançados.
Gb#35560 - Redução no Fluxo de Notas Fiscais Complementares de Aluminio LiquidoThiago Rocha
Reduzir o excesso do numero de danfes complementares emitidas e criar uma metodologia para que as danfes complementares geradas sejam inseridas no fluxo de pagamento.
Programa Comex INfoco - Material do Curso Gratuito "Passo a Passo na Importaç...ABRACOMEX
Material referente a aula do curso gratuito "Passo a Passo na Importação de Máquinas | Foco: Setor de Mineração”, ministrada pelo Sr. Francisco José Cunha Pimenta, Especialista em Comércio Exterior, com mais de 28 anos de experiência em empresas dos setores de mineração, metalurgia, siderurgia, bancário e prestação de serviços em logística.
Realização: www.abracomex.org
Titulo: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2
Alunos:CAYO OKINO,Edvaldo Dalla Vecchia,Gustavo de Oliveira Camatta,marco paulo cervantes chimello,
Cidade: Jundiaí
Disciplina: Aquisições
Turma: GP20
Data:31-12-2014
Hora:14:57
Comentarios:Professor,
Segue anexo o trabalho de
Marco, Gustavo, Edvaldo e Cayo ‐
Turma Proj20 ‐ Jundiaí
Rev 3
Publico até ápos a correção
Titulo: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO)
Alunos:CAYO OKINO,Edvaldo Dalla Vecchia,Gustavo de Oliveira Camatta,marco paulo cervantes chimello,
Cidade: Jundiaí
Disciplina: Aquisições
Turma: GP20
Data:31-12-2014
Hora:13:57
Comentarios:Professor,
Segue anexo o trabalho de
Marco, Gustavo, Edvaldo e Cayo -
Turma Proj20 - Jundiaí
Publico até ápos a correção
2. Agenda
• Apresentação da Empresa
• Introdução
• Objetivos
• Apoio Paragon
• Animação
• O modelo
• Resultados
• Conclusões
• Próximos Passos
3. Apresentação da Empresa
• Fundada em 1936, a Cosan possui 23 unidades produtoras (21
em São Paulo, uma na cidade de Jataí/GO e outra em
Caarapó/MS), 4 refinarias e 2 terminais portuários.
• O Grupo Cosan atua nos seguintes segmentos
– Açúcar e Etanol, através de 23 usinas com capacidade de moagem de
60 milhões de toneladas de cana-de-açúcar;
– Combustíveis e Lubrificantes, através da marca Esso e Mobil;
– Alimentos, com as marcas Da Barra, União, Dolce, Duçula e Neve;
– Logística, através da Rumo Logística;
– Propriedades agrícolas, através da Radar;
– Energia Elétrica, através da cogeração proveniente da queima de
bagaço e da palha da cana-de-açúcar.
• O Grupo Cosan conta com cerca de 43 mil funcionários.
• O Faturamento Líquido da CAA em 2009 foi de R$ 3,2 Bi.
4. Logística Agrícola
Gerenciar as atividades dos processos de logística, a fim de atender
corporativamente as necessidades de abastecimento de cana planejada
pela área agrícola. É de sua responsabilidade buscar oportunidades de
melhoria em sistemas, ferramentas e processos das operações de logística.
• Definir estratégias e desenvolver projetos que promovam a integração dos
processos agrícolas;
• Identificar as oportunidades de evolução tecnológica;
• Avaliar e criar ferramentas/modelos de planejamento, programação e
controle, automação de processos e simulação das operações agrícolas;
• Diversificação da matriz de transporte
• Terceirização de operações agrícolas;
• Programa de desenvolvimento de prestadores de serviços profissionalização
e sustentabilidade das operações agrícolas terceirizadas.
5. Objetivos da Simulação
• Visualizar a dinâmica da operação;
• Permitir a identificação de gargalos e pontos passíveis
de melhoria;
• Avaliar cenários e obter de forma rápida as respostas
às suas implementações.
6. Apoio Paragon
• Escolha da Ferramenta
• Capacitação
– 1ª Turma de Treinamento de Simio no Brasil.
• Assessoria
– A Paragon participou da etapa de definição/estruturação do modelo
e deu suporte ao longo das fases de desenvolvimento e
“acabamento” do modelo.
7. Objetivos do modelo
• Dimensionar a frota de transporte rodoviário de cana-
de-açúcar das lavouras à Unidade Costa Pinto;
• Avaliar a capacidade real de recepção de cana-de-
açúcar das usinas;
• Identificar gargalos e pontos passíveis de melhoria no
fluxo do CCT (Corte-Carregamento-Transporte) de
cana-de-açúcar.
10. Modelo conceitual
Frentes
Pátio BV Mecanizadas
Sonda
-8 Frentes (4 c/ BV)
- 4 Frotas Distintas
Balança Controle
de Tráfego
Descarga Frentes
Manuais
Limpeza -4 Frentes
Foca-Foca - 2 Frotas Distintas
Inteira
Linha Contínua: Ida
Linha Tracejada: Volta
Cana Picada – Transp. Rodoviário
Cana Picada – Transp. Escravo
Cana Inteira
Cana Foca-Foca Inteira
11. Características do modelo
• Número de variáveis:
- Variáveis de Entrada: 32
- Variáveis de Saída: 39
- Variáveis Auxiliares: 92
- Variáveis de Entidades: 8
- Tabelas de entrada: 19
• Dias Simulados:
- 240 (1 safra)
• Número de Entidades:
– 12 (Colhedoras + 10 tipos de composição de transporte + cana sob
esteira)
• Tempo de criação do modelo:
– 3 meses.
12. Modelo: Despacho Dinâmico
As meta de #Env. F-P1 Frente P1
Menor
FP1 a FP4
Realizado
estão ok? #Env. F-P2 Frente P2
#Env. F-P3 Frente P3
Mais Longe #Env. F-P4 Frente P4
Frota da Meta
Frente P5
As meta de
Menor #Env. F-P3 Frente P6
FP6 e FP7
Realizado
estão ok?
Mais Longe #Env. F-P4 Frente P7
da Meta
Frente P8
13. Modelo: Descarga
Velocidade das Esteiras
Vazão (TCH)
NOME DA ESTEIRA
Fórmula
Taxa de Criação de Entidades nas Moegas Esteira_Entrada_M1 Tx_M1
Esteira_Entrada_M2 Tx_M2
Fórmula Esteira_Entrada_M3 Tx_M3
Moega I1 M1 Esteira_Saida_I2 I2
Moega I2 (Soma(M1:M3)*[%I]-M1)*(M2/(M2+M3)) Esteira_Saida_I3 I3
Moega I3 (Soma(M1:M3)*[%I]-M1)*(M3/(M2+M3)) Esteira_Saida_P1 P1
Moega P1 (1/3)*(Soma(M1:M3)*[%P]) Esteira_Saida_P2 P2
Moega P2 (2/3)*(Soma(M1:M3)*[%P]) Esteira_P1_pra_M2 Saida_P1*(%P1-M2)
Esteira_P1_pra_M3 Saida_P1*(%P1-M3)
Esteira_P2_pra_M2 Saida_P2*(%P2-M2)
Esteira_P2_pra_M3 Saida_P2*(%P2-M3)
Esteira_Juncao_M2 (P1_pra_M2) + (P2_pra_M2)
Esteira_Juncao_M3 (P1_pra_M3) + (P2_pra_M3)
14. Resultados
• Redução de Frota (cana picada):
- Em relação à frota em operação (2010):
- 8 Conjuntos de Transporte de Cana Picada
- 11 Conjuntos de Transporte de Cana Inteira
- Em relação ao dimensionamento determinístico para 2011
(considera aumento de produtividade)
- 3 Conjuntos de Transporte de Cana Picada
• Avaliação de Gargalos
– Redefinição de filas externas à balança.
15. Conclusões
• O modelo mostrou-se muito aderente à dinâmica real
das operações de CCT da cana-de-açúcar e de
movimentação interna na Usina.
• Permite visualizar os pontos de formação de filas e os
recursos com alta e baixa ocupação.
16. Próximos Passos
• Detalhamento das frentes de colheita mecanizada e a
expansão do modelo para outras usinas do grupo.
• Utilização da ferramenta para modelagem de outras
operações agrícolas (ex: dimensionamento da frota de
caminhões comboio).
17. Depoimento
• Sobre o projeto
– Ótimo retorno econômico.
– Fragmentação inicial do modelo em 3 partes (unificadas ao final) permitiu o
cumprimento do prazo.
– O trabalho em equipe foi fundamental, eficaz e eficiente nos momentos de produção
individual e em grupo.
• Sobre a Ferramenta
– “ O Simio é uma ferramenta extraordinária, muito flexível e de interface
amigável. Somado a isso, o apoio da Paragon tanto no treinamento quanto
no auxílio do desenvolvimento do modelo foi fundamental para conclusão
do projeto no prazo estipulado. Temos a certeza de que esse foi um
projeto de sucesso.”
Rodrigo Bombonatto Silva
Engenheiro Sr.
Cosan Açúcar e Álcool