O documento apresenta um projeto de mineração subterrânea com extração por método de "Sublevel Stoping" utilizando uma única rampa de acesso. A simulação mostrou que a frota planejada originalmente não seria suficiente para atingir a produção prevista. Estudos adicionais recomendam o uso de caminhões de maior capacidade, entre 50-55 toneladas, para que a produção seja alcançada com uma única rampa.
O documento descreve o planejamento da expansão da produção de uma mina de bauxita de 10 para 15 milhões de toneladas por ano, incluindo novas técnicas de mineração, transporte e beneficiamento. O objetivo da simulação é avaliar a necessidade de novas pilhas de armazenamento e tanques adicionais, e analisar as interdependências entre as diferentes áreas operacionais durante a expansão.
A apresentação descreve a evolução da simulação logística na empresa Raízen utilizando o software SIMIO. O primeiro modelo desenvolvido simulou o processo de corte, carregamento e transporte de cana-de-açúcar, resultando em uma sugestão de frota 17% menor. Desde então, novos modelos têm sido desenvolvidos para avaliar processos como a relação entre colhedoras e transbordos, e o transporte fluvial de cana. A simulação tem contribuído para o dimensionamento de frotas e identificação de o
O documento apresenta um modelo de simulação desenvolvido para analisar o tráfego de caminhões em uma mina de ferro. O modelo simula as operações de carga, transporte e descarga para identificar riscos de colisão e fluxo de tráfego. Os resultados mostram que intervenções nos cruzamentos críticos reduziram em 40% a intensidade do tráfego nos trechos de risco e em 73% as chegadas simultâneas nos cruzamentos.
O documento descreve um plano de operações para a terraplenagem de um novo terminal de passageiros no aeroporto de Guarulhos. O projeto enfrenta desafios para ser concluído dentro do prazo de 37 meses até a Copa de 2014. A simulação do plano identificou gargalos e testou alternativas para reduzir o prazo, sendo que a principal melhoria foi aumentar a capacidade dos recursos, reduzindo o cronograma para 20 meses. No entanto, baixas eficiências na escavação podem causar atrasos de até 40
O documento discute o uso de simuladores para treinar e avaliar operadores de guindastes portuários de forma segura e eficiente. Ele apresenta as regras cardinais de operação desenvolvidas pelo INCATEP e explica como os simuladores customizados podem medir as competências necessárias e gerar relatórios de desempenho para melhorar o treinamento.
Este documento apresenta a proposta de reestruturação da MMX onde a Anglo American adquiriria o controle da MMX. A proposta envolve a cisão da MMX em duas empresas, a Nova MMX que ficaria com os ativos de mineração e a LLX que ficaria com os ativos de logística. Após a aprovação dos acionistas, a Anglo American adquiriria o controle da Nova MMX.
1. A VPP Empreendimentos S.A venceu a licitação para construir e operar o primeiro trem de alta velocidade brasileiro, chamado TAV Brasil.
2. O TAV Brasil ligará as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas em 511 quilômetros com velocidade máxima de 350km/h.
3. O projeto define estações intermediárias no Vale do Paraíba e no trecho paulista, além de conectar aeroportos internacionais.
O documento descreve o planejamento da expansão da produção de uma mina de bauxita de 10 para 15 milhões de toneladas por ano, incluindo novas técnicas de mineração, transporte e beneficiamento. O objetivo da simulação é avaliar a necessidade de novas pilhas de armazenamento e tanques adicionais, e analisar as interdependências entre as diferentes áreas operacionais durante a expansão.
A apresentação descreve a evolução da simulação logística na empresa Raízen utilizando o software SIMIO. O primeiro modelo desenvolvido simulou o processo de corte, carregamento e transporte de cana-de-açúcar, resultando em uma sugestão de frota 17% menor. Desde então, novos modelos têm sido desenvolvidos para avaliar processos como a relação entre colhedoras e transbordos, e o transporte fluvial de cana. A simulação tem contribuído para o dimensionamento de frotas e identificação de o
O documento apresenta um modelo de simulação desenvolvido para analisar o tráfego de caminhões em uma mina de ferro. O modelo simula as operações de carga, transporte e descarga para identificar riscos de colisão e fluxo de tráfego. Os resultados mostram que intervenções nos cruzamentos críticos reduziram em 40% a intensidade do tráfego nos trechos de risco e em 73% as chegadas simultâneas nos cruzamentos.
O documento descreve um plano de operações para a terraplenagem de um novo terminal de passageiros no aeroporto de Guarulhos. O projeto enfrenta desafios para ser concluído dentro do prazo de 37 meses até a Copa de 2014. A simulação do plano identificou gargalos e testou alternativas para reduzir o prazo, sendo que a principal melhoria foi aumentar a capacidade dos recursos, reduzindo o cronograma para 20 meses. No entanto, baixas eficiências na escavação podem causar atrasos de até 40
O documento discute o uso de simuladores para treinar e avaliar operadores de guindastes portuários de forma segura e eficiente. Ele apresenta as regras cardinais de operação desenvolvidas pelo INCATEP e explica como os simuladores customizados podem medir as competências necessárias e gerar relatórios de desempenho para melhorar o treinamento.
Este documento apresenta a proposta de reestruturação da MMX onde a Anglo American adquiriria o controle da MMX. A proposta envolve a cisão da MMX em duas empresas, a Nova MMX que ficaria com os ativos de mineração e a LLX que ficaria com os ativos de logística. Após a aprovação dos acionistas, a Anglo American adquiriria o controle da Nova MMX.
1. A VPP Empreendimentos S.A venceu a licitação para construir e operar o primeiro trem de alta velocidade brasileiro, chamado TAV Brasil.
2. O TAV Brasil ligará as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas em 511 quilômetros com velocidade máxima de 350km/h.
3. O projeto define estações intermediárias no Vale do Paraíba e no trecho paulista, além de conectar aeroportos internacionais.
O documento discute gerenciamento de crises em projetos, definindo crise como um estado em que as respostas de um sistema não são adequadas para resolver um problema ameaçador. Ele também descreve características comuns de crises, como surpresa, rápida escalada e perda de controle, e discute a importância da liderança durante uma crise. Finalmente, relaciona gerenciamento de crises a outras áreas como gerenciamento de stakeholders, comunicação e riscos.
Este documento resume uma apresentação sobre simulações de processos na empresa siderúrgica Usiminas. O documento discute como a Usiminas usa simulações para planejar melhorias nos processos de carregamento de sucata, carregamento de convertedores e refino secundário. As simulações ajudam a Usiminas a aumentar a capacidade dos processos e otimizar o uso de recursos.
Este documento apresenta uma proposta para aplicar a metodologia ágil Scrum no gerenciamento de projetos de simulação. Ele discute como o ciclo PDCA de projetos de simulação enfrenta desafios e como Scrum pode ajudar a lidar com mudanças de escopo e comunicação. Um estudo de caso mostra como Scrum foi usado com sucesso em um projeto de simulação para melhorar processos em uma fábrica eletrônica.
- A Votorantim Metais simulou diferentes métodos de lavra subterrânea na Mina de Vazante usando o software Arena para avaliar taxas de produção sob variadas condições geológicas e operacionais;
- Foram modelados os métodos VRM e SLRM para veios com espessura maior que 1,5m em 12 anos de operação, variando parâmetros como teor de zinco, desenvolvimento e produção;
- Os resultados das simulações fornecerão subsídios para otimizar o planejamento de lavra visando aument
1) O documento discute a regulagem e controle da temperatura dos gases e do vapor em caldeiras, listando fatores que afetam essas temperaturas e métodos de controle.
2) É descrita a manutenção preventiva diária e semanal de caldeiras, incluindo limpeza de componentes.
3) Instruções sobre vistorias diárias de caldeiras e cuidados necessários em sistemas com múltiplas caldeiras em paralelo são apresentadas.
O documento fornece uma introdução aos conceitos de instrumentação e automação industrial, discutindo os três tipos de riqueza, a importância da redução de custos e melhoria da qualidade na produção, e exemplos de processos industriais. Também resume a evolução histórica da automação, desde o controle manual até os sistemas digitais e sem fio atuais.
A cana-de-açúcar é uma planta originária da Ásia que foi cultivada primeiramente no sul da Ásia e Índia Ocidental. Hoje é cultivada em quase todas as regiões tropicais e subtropicais e é uma importante cultura agrícola no Brasil e em outros países, sendo usada principalmente para produzir açúcar, etanol e outros derivados.
O sistema de limpeza de esteirão recupera até 0,5% de açúcar da cana, reduz em 50% o consumo de energia na lavagem das taliscas metálicas e aumenta a vida útil do equipamento ao eliminar pontos de infecção no esteirão.
A bioeletricidade, produzida a partir da biomassa da cana-de-açúcar, representa atualmente mais de 5% da geração de energia elétrica no Brasil. A capacidade instalada de geração a partir do bagaço de cana é de 6.083 MW distribuídos em 692 unidades geradoras. Contudo, nos últimos leilões de energia, apenas 177 MW de bioeletricidade foram comercializados, embora o potencial de crescimento seja maior, devido à dificuldade do setor em oferecer preços competitivos.
Especificações técnicas de uma malha de controle de uma caldeiraVictor Said
Especificações Técnicas de Instrumentação aplicada a caldeiras. Material elaborado pelos estudantes Victor Said e Jason Levy, do curso técnico de automação e Controle Industrial, do Instituto Federal da Bahia. O material encontra-se sem revisão e/ou correções.
Automação de Termeletricas em Usinas de Açucar e AlcoolMario Martins
O documento discute a automação de sistemas de geração de energia em usinas de açúcar e álcool. Apresenta os principais componentes de um sistema de cogeração e discute as arquiteturas e níveis de automação em plantas termelétricas de pequeno, médio e grande porte de acordo com normas internacionais.
Apresentação de Paulo A. Soares realizada no "Workshop on Hydrolysis Route for Cellulosic Ethanol from Sugarcane"
Data: 10 e 11 de fevereiro de 2009
Local: Unicamp, Campinas, Brasil
Website do evento: www.bioetanol.org.br/workshop1
Este documento analiza el proceso de molienda de maguey para la elaboración de mezcal en fábricas de San Luis Potosí, México. Describe el molino chileno utilizado, el cual consiste en una rueda de piedra que gira y presiona el maguey para extraer sus jarabes. Sin embargo, la rueda a veces se desliza sobre el material, dejando jarabes residuales. El documento estudia las fuerzas involucradas en la molienda y concluye que la densidad y área de contacto de la piedra
Este documento describe un proyecto para aprovechar el bagazo de caña de azúcar como material para fabricar bloques de construcción ecológicos. El cantón de Baños de Agua Santa produce 1.44 toneladas de bagazo de caña por día, causando problemas ambientales. El proyecto busca usar este residuo en bloques de mampostería liviana, mejorando sus propiedades mecánicas y físicas. Se fabricaron bloques con tres dosificaciones de bagazo y se sometieron a pruebas, encontrando que la dosificación número uno
The document summarizes several recent developments in the power industry:
1) PJM Interconnection announced a 37% increase in payments to power generators, to $164.77/MWh, due to new rules allowing penalties for generators that fail to supply promised power.
2) Regulators in Washington D.C. rejected a proposed $6.8 billion merger between Exelon and Pepco, questioning whether it would benefit the public.
3) Xcel Energy achieved a 20% reduction in carbon emissions since 2005 and is on track for a 30% cut by 2020, becoming the first utility to register a decade of emissions data with The Climate Registry.
4) President Obama announced over $
La empresa Río Grande SACCAI es el tercer mayor productor de azúcar en la zona, con una producción anual de 80,000 toneladas de azúcar. El documento se centra en la deshidratadora de alcohol anhidro de la empresa, con una capacidad de producción de 90,000 litros por hora. Incluye vistas generales de la planta industrial, un plano de la deshidratadora, y listados de ubicaciones técnicas, equipos y personal.
A apresentação descreve as instalações e equipamentos de uma usina de cana-de-açúcar localizada em Santa Vitória - MG, incluindo áreas industriais, moenda, caldeira, geração de energia, tratamento de caldo, destilação, produção de açúcar e álcool, e tratamento de resíduos.
1. O documento discute o preparo da cana-de-açúcar, incluindo a densificação da cana através da picagem e desfibramento para aumentar a eficiência do processamento.
2. As principais etapas do preparo são a picagem, desfibramento e separação magnética, que aumentam a densidade da cana e facilitam a extração do caldo.
3. O preparo da cana melhora a capacidade e eficiência de extração, uniformiza a fibra, reduz desgaste e permite velocidades mais altas de process
El documento habla sobre el bagazo, que es el residuo leñoso que queda después de extraer el jugo de la caña de azúcar. Explica que el bagazo se puede utilizar como combustible en las azucareras o en la industria del papel debido a su contenido de celulosa. También describe cómo el bagazo puede ser usado como materia prima para producir otros productos derivados de la caña de azúcar, como bioetanol, mediante procesos como la hidrólisis térmica que rompen la estructura de la biomasa
O documento descreve um projeto de simulação computacional para validar as estratégias operacionais do Projeto Minas-Rio da Anglo American usando o software Arena. O projeto envolveu a criação de modelos matemáticos detalhados da mina, usina de beneficiamento, mineroduto, filtragem e porto para analisar o desempenho integrado do sistema e identificar possíveis gargalos.
Alberto Simões de Aguiar recebeu vários prêmios por projetos de automação e melhoria de processos na General Motors do Brasil. Ele liderou projetos para treinamento em automação industrial, implementação de um sistema RFID para montagem de veículos, e redução do consumo de energia de um laser.
O documento discute gerenciamento de crises em projetos, definindo crise como um estado em que as respostas de um sistema não são adequadas para resolver um problema ameaçador. Ele também descreve características comuns de crises, como surpresa, rápida escalada e perda de controle, e discute a importância da liderança durante uma crise. Finalmente, relaciona gerenciamento de crises a outras áreas como gerenciamento de stakeholders, comunicação e riscos.
Este documento resume uma apresentação sobre simulações de processos na empresa siderúrgica Usiminas. O documento discute como a Usiminas usa simulações para planejar melhorias nos processos de carregamento de sucata, carregamento de convertedores e refino secundário. As simulações ajudam a Usiminas a aumentar a capacidade dos processos e otimizar o uso de recursos.
Este documento apresenta uma proposta para aplicar a metodologia ágil Scrum no gerenciamento de projetos de simulação. Ele discute como o ciclo PDCA de projetos de simulação enfrenta desafios e como Scrum pode ajudar a lidar com mudanças de escopo e comunicação. Um estudo de caso mostra como Scrum foi usado com sucesso em um projeto de simulação para melhorar processos em uma fábrica eletrônica.
- A Votorantim Metais simulou diferentes métodos de lavra subterrânea na Mina de Vazante usando o software Arena para avaliar taxas de produção sob variadas condições geológicas e operacionais;
- Foram modelados os métodos VRM e SLRM para veios com espessura maior que 1,5m em 12 anos de operação, variando parâmetros como teor de zinco, desenvolvimento e produção;
- Os resultados das simulações fornecerão subsídios para otimizar o planejamento de lavra visando aument
1) O documento discute a regulagem e controle da temperatura dos gases e do vapor em caldeiras, listando fatores que afetam essas temperaturas e métodos de controle.
2) É descrita a manutenção preventiva diária e semanal de caldeiras, incluindo limpeza de componentes.
3) Instruções sobre vistorias diárias de caldeiras e cuidados necessários em sistemas com múltiplas caldeiras em paralelo são apresentadas.
O documento fornece uma introdução aos conceitos de instrumentação e automação industrial, discutindo os três tipos de riqueza, a importância da redução de custos e melhoria da qualidade na produção, e exemplos de processos industriais. Também resume a evolução histórica da automação, desde o controle manual até os sistemas digitais e sem fio atuais.
A cana-de-açúcar é uma planta originária da Ásia que foi cultivada primeiramente no sul da Ásia e Índia Ocidental. Hoje é cultivada em quase todas as regiões tropicais e subtropicais e é uma importante cultura agrícola no Brasil e em outros países, sendo usada principalmente para produzir açúcar, etanol e outros derivados.
O sistema de limpeza de esteirão recupera até 0,5% de açúcar da cana, reduz em 50% o consumo de energia na lavagem das taliscas metálicas e aumenta a vida útil do equipamento ao eliminar pontos de infecção no esteirão.
A bioeletricidade, produzida a partir da biomassa da cana-de-açúcar, representa atualmente mais de 5% da geração de energia elétrica no Brasil. A capacidade instalada de geração a partir do bagaço de cana é de 6.083 MW distribuídos em 692 unidades geradoras. Contudo, nos últimos leilões de energia, apenas 177 MW de bioeletricidade foram comercializados, embora o potencial de crescimento seja maior, devido à dificuldade do setor em oferecer preços competitivos.
Especificações técnicas de uma malha de controle de uma caldeiraVictor Said
Especificações Técnicas de Instrumentação aplicada a caldeiras. Material elaborado pelos estudantes Victor Said e Jason Levy, do curso técnico de automação e Controle Industrial, do Instituto Federal da Bahia. O material encontra-se sem revisão e/ou correções.
Automação de Termeletricas em Usinas de Açucar e AlcoolMario Martins
O documento discute a automação de sistemas de geração de energia em usinas de açúcar e álcool. Apresenta os principais componentes de um sistema de cogeração e discute as arquiteturas e níveis de automação em plantas termelétricas de pequeno, médio e grande porte de acordo com normas internacionais.
Apresentação de Paulo A. Soares realizada no "Workshop on Hydrolysis Route for Cellulosic Ethanol from Sugarcane"
Data: 10 e 11 de fevereiro de 2009
Local: Unicamp, Campinas, Brasil
Website do evento: www.bioetanol.org.br/workshop1
Este documento analiza el proceso de molienda de maguey para la elaboración de mezcal en fábricas de San Luis Potosí, México. Describe el molino chileno utilizado, el cual consiste en una rueda de piedra que gira y presiona el maguey para extraer sus jarabes. Sin embargo, la rueda a veces se desliza sobre el material, dejando jarabes residuales. El documento estudia las fuerzas involucradas en la molienda y concluye que la densidad y área de contacto de la piedra
Este documento describe un proyecto para aprovechar el bagazo de caña de azúcar como material para fabricar bloques de construcción ecológicos. El cantón de Baños de Agua Santa produce 1.44 toneladas de bagazo de caña por día, causando problemas ambientales. El proyecto busca usar este residuo en bloques de mampostería liviana, mejorando sus propiedades mecánicas y físicas. Se fabricaron bloques con tres dosificaciones de bagazo y se sometieron a pruebas, encontrando que la dosificación número uno
The document summarizes several recent developments in the power industry:
1) PJM Interconnection announced a 37% increase in payments to power generators, to $164.77/MWh, due to new rules allowing penalties for generators that fail to supply promised power.
2) Regulators in Washington D.C. rejected a proposed $6.8 billion merger between Exelon and Pepco, questioning whether it would benefit the public.
3) Xcel Energy achieved a 20% reduction in carbon emissions since 2005 and is on track for a 30% cut by 2020, becoming the first utility to register a decade of emissions data with The Climate Registry.
4) President Obama announced over $
La empresa Río Grande SACCAI es el tercer mayor productor de azúcar en la zona, con una producción anual de 80,000 toneladas de azúcar. El documento se centra en la deshidratadora de alcohol anhidro de la empresa, con una capacidad de producción de 90,000 litros por hora. Incluye vistas generales de la planta industrial, un plano de la deshidratadora, y listados de ubicaciones técnicas, equipos y personal.
A apresentação descreve as instalações e equipamentos de uma usina de cana-de-açúcar localizada em Santa Vitória - MG, incluindo áreas industriais, moenda, caldeira, geração de energia, tratamento de caldo, destilação, produção de açúcar e álcool, e tratamento de resíduos.
1. O documento discute o preparo da cana-de-açúcar, incluindo a densificação da cana através da picagem e desfibramento para aumentar a eficiência do processamento.
2. As principais etapas do preparo são a picagem, desfibramento e separação magnética, que aumentam a densidade da cana e facilitam a extração do caldo.
3. O preparo da cana melhora a capacidade e eficiência de extração, uniformiza a fibra, reduz desgaste e permite velocidades mais altas de process
El documento habla sobre el bagazo, que es el residuo leñoso que queda después de extraer el jugo de la caña de azúcar. Explica que el bagazo se puede utilizar como combustible en las azucareras o en la industria del papel debido a su contenido de celulosa. También describe cómo el bagazo puede ser usado como materia prima para producir otros productos derivados de la caña de azúcar, como bioetanol, mediante procesos como la hidrólisis térmica que rompen la estructura de la biomasa
O documento descreve um projeto de simulação computacional para validar as estratégias operacionais do Projeto Minas-Rio da Anglo American usando o software Arena. O projeto envolveu a criação de modelos matemáticos detalhados da mina, usina de beneficiamento, mineroduto, filtragem e porto para analisar o desempenho integrado do sistema e identificar possíveis gargalos.
Alberto Simões de Aguiar recebeu vários prêmios por projetos de automação e melhoria de processos na General Motors do Brasil. Ele liderou projetos para treinamento em automação industrial, implementação de um sistema RFID para montagem de veículos, e redução do consumo de energia de um laser.
O documento descreve um projeto para um trem de alta velocidade (TAV) entre Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. O TAV traria vantagens como redução do tempo de viagem, contribuição para o desenvolvimento regional e redução de emissões. Estudos mostram demanda crescente para o TAV e sua viabilidade econômica e ambiental em relação a outros modais.
O documento fornece uma visão geral dos produtos e serviços da DNV Software para projetos subsea, incluindo umbilicais, risers e flowlines. Apresenta o software Sesam, que fornece ferramentas para análise estrutural, simulação de operações marítimas e projeto de risers.
O documento apresenta a OSX, empresa de construção naval e serviços para a indústria de petróleo e gás. A OSX tem como pilares a forte demanda da OGX, condições atraentes no mercado brasileiro, requisitos de conteúdo local e parceria com a Hyundai. O documento também descreve o estaleiro da OSX no Superporto do Açu, com capacidade para atender a demanda projetada de 48 unidades de produção offshore pela OGX.
O documento apresenta a OSX, empresa de construção naval e serviços para a indústria de petróleo e gás. A OSX tem como pilares a forte demanda da OGX, condições atraentes no mercado brasileiro, requisitos de conteúdo local e parceria com a Hyundai. O documento também descreve o estaleiro da OSX no Superporto do Açu, com capacidade para atender a demanda projetada de 48 unidades de produção offshore pela OGX.
O documento apresenta a OSX, empresa de construção naval e serviços para a indústria de petróleo e gás. A OSX tem como pilares a forte demanda da OGX, condições atraentes no mercado brasileiro, requisitos de conteúdo local e parceria com a Hyundai. O documento também descreve o estaleiro da OSX no Superporto do Açu, com capacidade para atender a demanda projetada de 48 unidades de produção offshore pela OGX.
1) O documento apresenta a estrutura organizacional da OSX e seus pilares, incluindo forte demanda da OGX, condições atraentes no mercado brasileiro, e parceria estratégica com a Hyundai.
2) A OSX tem uma carteira de pedidos que inclui 5 FPSOs, 4 WHPs, 1 PLSV e 11 navios de transporte de óleo a serem entregues entre 2013-2017.
3) A construção da unidade de construção naval no Açu está em andamento e terá capacidade para integrar 220.000
O documento resume uma oportunidade de negócios envolvendo a criação da Vetria Mineração para desenvolver um projeto integrado de mineração, transporte ferroviário e escoamento portuário de minério de ferro em Corumbá, Mato Grosso do Sul. O projeto prevê a exploração de uma mina com recursos estimados de 1 bilhão de toneladas, transporte pela ferrovia ALL e construção de um terminal portuário em Santos. O projeto tem baixo risco por envolver ativos brownfield e licenças já obtidas, com investimentos
A Translift é uma empresa brasileira especializada em sistemas de movimentação de materiais e automação industrial, com mais de 10 anos de história e atuação em 14 estados brasileiros e 5 países. A empresa oferece uma variedade de produtos e serviços relacionados a transportadores, sistemas de produção e automação para diversos segmentos industriais.
Este documento descreve os planos da MMX para expandir suas operações de minério de ferro no Brasil. A MMX planeja expandir sua Unidade Serra Azul para 40 milhões de toneladas por ano através de um sistema totalmente integrado de mina, ferrovia e porto. Além disso, 64% da futura produção já está comprometida com contratos de longo prazo com a China e Coréia do Sul.
O documento resume o projeto da Transpetro para implementar uma hidrovia para transporte de etanol no Brasil, com as seguintes informações essenciais:
1) O projeto inclui a construção de 20 comboios fluviais (compostos por barcaças e empurradores) para transportar até 7,6 milhões de litros de etanol por viagem.
2) A hidrovia terá vantagens como menor emissão de carbono e custo em comparação com outros modos de transporte.
3) Os principais desafios são a logística
Projectos de desenvolvimento e expansão dos Portos e Caminhos de Ferro de Moç...aplop
Este documento descreve os projetos de desenvolvimento e expansão dos portos e caminhos de ferro de Moçambique. Apresenta a visão, missão e objetivos da empresa, bem como projetos em curso para aumentar a capacidade dos portos de Maputo, Beira e Nacala e expandir as redes ferroviárias, visando estabelecer Moçambique como um importante centro logístico regional.
O documento apresenta as diretrizes revisadas para os Requisitos de Atividades Críticas de 01 a 05, com foco no RAC 05 sobre içamento de cargas. As revisões objetivaram tornar os requisitos mais prescritivos para tornar as atividades mais seguras. Também são descritos os papéis e responsabilidades, estratégia de capacitação e requisitos técnicos para içamento seguro de cargas.
Seminário stab 2013 agrícola - 18. atividades do fundo de tecnologia sindaç...STAB Setentrional
O documento resume os projetos de pesquisa e desenvolvimento de equipamentos para a colheita mecanizada de cana-de-açúcar realizados pelo Fundo de Tecnologia do SINDAÇUCAR. Entre os equipamentos em desenvolvimento estão colhedoras, ancinhos, mini escavadeiras com cabeçote de corte e tratores. O documento também descreve convênios de pesquisa com universidades e apresenta casos de sucesso da mecanização em propriedades rurais.
I Encontro de Portos da CPLP – Apresentação do Porto de Sinesaplop
O Porto de Leixões e a CPLP (Comunidade dos Países de Língua Portuguesa) organizaram, a 25 e 26 de Setembro de 2008, o "I Encontro de Portos da CPLP", sob o lema “Estreitando Relações Comerciais e de Cooperação no Espaço da Lusofonia”. O evento decorreu no Auditório Infante D. Henrique, em Leça de Palmeira.
Com o evento pretendeu-se abrir um espaço e um tempo de reflexão comum, estabelecendo ou estreitando laços de conhecimento e amizade e criando meios para uma maior aproximação, cooperação e parceria entre todos na discussão de questões de interesses recíprocos e sob a égide da mesma língua que todos falam.
Os objectivos propugnados neste encontro pioneiro vieram a concretizar-se a 13 de Maio de 2011, com a constituição da Associação dos Portos de Língua Portuguesa - APLOP.
Divulgamos a apresentação de suporte à intervenção de Lídia Sequeira, Presidente da Administração do Porto de Sines (APS), Portugal, no I Encontro de Portos da CPLP.
Há mais 8 apresentações disponíveis neste espaço da APLOP no Slideshare, e referentes ao I Encontro de Portos da CPLP.
A apresentação do Porto do Lobito (Angola), teve suporte vídeo, encontrando-se disponível no Canal da APLOP no Youtube, em
http://www.youtube.com/watch?v=1jBFIyAAJCU
Programa do I Encontro de Portos da CPLP: http://congresso.aplop.org/sartigo/index.php?x=5945
Historial dos Encontros/Congressos da APLOP: http://congresso.aplop.org/menu/index.php?x=202
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CONSULTE O SITE DO VI CONGRESSO DA APLOP: http://congresso.aplop.org/
Visite também www.portosdeportugal.pt
O documento fornece informações sobre a estrutura organizacional da OSX e seus projetos. A OSX possui uma carteira de pedidos que inclui 5 FPSOs, 2 plataformas e outros equipamentos para atender a demanda da OGX. A OSX está construindo um estaleiro no Complexo Industrial do Açu para entregar os pedidos a partir de 2014 de forma local.
O documento fornece informações sobre a estrutura organizacional da OSX e seus projetos. A OSX possui uma carteira de pedidos que inclui 5 FPSOs, 2 plataformas e outros equipamentos para atender a demanda da OGX. A OSX está construindo um estaleiro no Complexo Industrial do Açu para entregar os pedidos a partir de 2014 de forma local.
Inovação Óleo e Gás Abimaq Inova 2011 - Alberto MachadoIpdmaq Abimaq
O documento discute inovação e a relação entre academia e empresas. Também aborda caminhos para o desenvolvimento de tecnologia e como a tecnologia pode gerar resultados. Por fim, discute oportunidades e desafios futuros e a importância de planejar o futuro considerando novos produtos, conteúdo local e sustentabilidade.
5. O PROJETO 118 SULFETADO
• Reservas de até 11,36
Mt de minério de cobre e
ouro associado
• Sinergia com o projeto
118 Oxidado, que é uma
lavra a céu aberto
• Método de extração
“Sublevel Stopping”
• Rampa de acesso única
para os subníveis
inferiores
8. O PROJETO 118 SULFETADO
A Operação
CICLO DE OPERAÇÕES
PERFURAÇÃO DA FRENTE CARREGAMENTO DE MATERIAL
CARREGAMENTO COM TRANSPORTE DE MATERIAL
EXPLOSIVOS
DESCARREGAMENTO DE
MATERIAL
DETONAÇÃO
ESCOREAMENTO DO TETO
10. O PROJETO 118 SULFETADO
Tráfego na Rampa
Prioridade para caminhões
Passing
subindo (carregados) bay
Caminhões descendo vazios
estacionam nos “passing bays”
para permitir a passagem dos
carregados subindo
Veículos operacionais circulam pela rampa com
prioridade baixa e velocidade variada, causando
perturbação no tráfego dos caminhões.
(“veículos perturbantes”)
11. OBJETIVOS
A pergunta do projeto:
Uma rampa será suficiente para atender a
demanda planejada ?
Objetivos:
• Determinar se no cenário original de projeto, a
rampa única atende a 100% da demanda
planejada, ou 120% de um cenário conservador
• Determinar a frota de caminhões adequada em
quantidade e capacidade, para atender a essa
demanda com uma única rampa
13. APOIO PARAGON
Equipes de Projeto
• Eng. Fernanda Bastos • MSc. Luiz Augusto G. Franzese
• Eng. Silsomar R. B. Pinto • Dr. Marcelo Moretti Fioroni
• MSc. Johanna G. Quevedo
• Eng. Raquel Carvalho Morais
• Prof. Dr. Luiz Ricardo Pinto
14. DESENVOLVIMENTO E PREMISSAS
Identificar a situação mais crítica da rampa
Plano de Produção
2000
1900 1.820 Mt/ano
1800
1700
1600
1500
1400
1300
Produção (Mt)
1200
1100
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
PP 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Anos
15. DESENVOLVIMENTO E PREMISSAS
Identificar a situação mais crítica da rampa
N1 ANO 7
Produção
RAMPA 1
Desenvolvimento
RAMPA 2
N2
S8 S 11
RAMPA 3
N3 S7 S 10 S 13
S1 S2 S3 S4 S5 O6 S9 S 12
RAMPA 4
N4 S2 S4 S6 S8 S 10 S 13 S 15 S 18
S1 S5 S7 S 11 S 17
Extração
Desenvolvimento
16. DESENVOLVIMENTO E PREMISSAS
Frota Prevista no CAPEX – Cenário Base
Equipamentos
Valor Valor
Item Informação Unidade
Minério Estéril
Quantidade de equipamentos 2 2 Número
Pás carregadeiras Tempo de carga de 1 caminhão 9.76 8.4 Min
Disponibilidade 85 85 %
Número de equipamentos 25 toneladas 0 6 Número
Número de equipamentos 40 toneladas 18 0 Número
Caminhões
Disponibilidade 90 90 %
Tempo de descarga 1 1 Min
Caminhão
Capacidade Minério Estéril
TRIA(35, 38,40) TRIA(22,25,27)
Velocidade dos Caminhões de Produção (minério)
Velocidade média (m/h)
Parâmetros
Subindo Horizontal Descendo
Carregado 6,000 10,000 8,000
Descarregado 12,000 12,000 12,000
Velocidade dos Caminhões de Desenvolvimento (estéril)
Velocidade média (m/h)
Parâmetros
Subindo Horizontal Descendo
Carregado 6,000 10,000 8,000
Descarregado 12,000 12,000 12,000
18. DESENVOLVIMENTO E PREMISSAS
Interferências
Atrasos Operacionais
Item Tipo Valor Unidade
Tempo entre paradas 397.59 min
Caminhões
Tempo de parada 72.21 min
Probabilidade de Conflito no Tráfego
Tipo Valor Unidade
Caminhões Carregados X Caminhões Vazios 10 %
Caminhões x Veículos Perturbantes 13 %
Velocidade no Conflito de Tráfego
Tipo Sentido Valor Unidade
Subindo (4,5.5,6) Km/hRIA( 4000 , 5500 ,
T 60
Caminhões Carregados X Caminhões Vazios
Descendo (8,11.5,12) Km/h
TRIA( 8000 , 11500 , 12
Subindo (4,5.5,6) Km/hRIA( 4000 , 5500 ,
T 60
Caminhões x Veículos Perturbantes
Descendo (8,11.5,12) Km/h
TRIA( 8000 , 11500 , 12
22. RESULTADOS – CENÁRIO BASE
Movimentação total:
Cenário Normal sem Motoniveladora
Tipo de Movimentação Planejado (T) Simulado (T) %
Pilha Minério 1.820.000 1.583.933 87%
Pilha Estéril 244.730 208.344 85%
Movimentação total 2.064.730 1.792.276 87%
23. RESULTADOS – CENÁRIO BASE
Número de Viagens
Total de viagens
Nivel Minério Estéril
Nivel 3 28.173 72%
Nivel 4 10.896 28% 13.054 100%
Total 39.069 100% 13.054 100%
Viagens DE VIAGENS MINÉRIO
TOTAL com Minério
28%
72%
Nivel 3 Nivel 4
24. RESULTADOS – CENÁRIO BASE
Tempo de Ciclo
TEMPO DE CICLO
T(h)
Minério (h) Estéril (h)
2,50 2,45
2,40 2,34
2,30
2,19
2,20
2,10
2,00
N3 N4
25. RESULTADOS – CENÁRIO BASE
Produtividade Média
PRODUTIVIDADE MÉDIA
T/H
120 113,84
100
80
60
40
20 12,45 14,98
8,15
0
Produção Desenvolvimento Produção Desenvolvimento
Caminhão Carregadeira
27. RESULTADOS – CENÁRIO BASE
Toneladas Movimentadas / Dia
Toneladas Movimentadas por Dia
6.001
5.001
4.001
3.001
2.001
1.001
1
1 21 41 61 81 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 301 321 341 361
Minério Estéril Total
28. RESULTADOS – CENÁRIO BASE
Simulado Vs. Planejado
MOVIMENTAÇÃO TOTAL
T
Simulado (T) Planejado (T)
2.500.000,00
2.064.730
2.000.000,00 1.820.000 1.792.276
1.583.933
1.500.000,00
1.000.000,00
500.000,00
208.344 244.730
0,00
Pilha Minério Pilha Estéril Movimentação total
29. CENÁRIO CONSERVADOR
Cenário conservador:
Mesmos parâmetros de entrada do cenário
normal, mas com aumento de 20% na meta
de material a ser movimentado
Cenário Normal
Tipo de Movimentação
Planejado (T)
Pilha Minério 2.184.000
Pilha Estéril 293.676
Movimentação total 2.477.676
31. COMPARAÇÃO DE CENÁRIOS
• Cenário Base não alcança a meta planejada
• Cenário Conservador de Cenários mais distante
Comparação fica ainda
100%
90%
80% 87% 85% 87%
70%
73% 71% 72%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Pilha Minério Pilha Estéril Movimentação total
Cenário Normal Cenário Conservador
32. ANÁLISE DOS RESULTADOS
Análise:
• Simulação dinâmica mostrou formação de
filas, não levadas em conta no planejamento
determinístico.
• Planejamento original considerou um
percentual de perdas na operação que se
mostrou otimista. O impacto do tráfego da
rampa no sistema foi superior ao previsto.
33. CONCLUSÃO DESTA ETAPA
Conclusão
– A rampa projetada não atende a demanda
do cenário base, nem do cenário
conservador para o ano 7 de operação da
mina.
Recomendação
– Estudo com redimensionamento do
tamanho e capacidade da frota.
– Estudo de sistema de sinalização de
tráfego mais eficiente.
34. ESTUDOS ADICIONAIS
Estudos Adicionais com frota de
maior capacidade
Desenvolvimento 6 caminhões
(estéril) Capacidade 30 toneladas
Caminhões com capacidade
Produção
de 50 ou 55 toneladas
(minério)
Frota a definir
35. ESTUDOS ADICIONAIS
Caminhões de 50 toneladas
% da meta
Frota Minério Estéril Total
17 112 105 111
18 115 104 113
19 117 103 116
20 120 100 117
Frota de 20 caminhões atende a meta conservadora
36. ESTUDOS ADICIONAIS
Caminhões de 55 toneladas
% da meta
Frota Minério Estéril Total
17 121 105 119
18 124 103 122
19 126 101 123
20 129 100 125
Frota de 17 caminhões atende a meta conservadora
37. ESTUDOS ADICIONAIS
Estudo do Cenário Base do Ano 5
Tipo de Movimentação Planejado (T) Simulado (T) %
Pilha Minério 1.820.000,00 1.812.388,60 100%
Pilha Estéril 225.460,00 238.406,08 106%
Movimentação total 2.045.460,00 2.050.794,68 100%
Frota planejada realmente cumpre a meta
normal, mas não a conservadora
38. CONCLUSÃO
Conclusão
– A adoção de uma única rampa no projeto é
possível no ano 7 desde que se use uma
frota de maior capacidade, tanto para
produção como para desenvolvimento.
– A seção da rampa deverá ser aumentada
para permitir a passagem dos caminhões
maiores no ano 7.
– No ano 5, a frota planejada alcança a meta
normal, mas não a conservadora
39. PRÓXIMOS PASSOS
– Simular o cenário base dos outros anos,
para confirmar se o desempenho previsto
realmente será alcançado
– Dimensionar a frota para os outros anos,
caso necessário
– Avaliar controle de tráfego com priorização
dinâmica, otimizando o uso da rampa e
permitindo o uso de uma frota menor