[1] O documento discute como a logística competitiva é dividida em partes e como cada parte funciona, incluindo desafios, oportunidades, estratégia e diferenciais. [2] Também explica como a tecnologia e sistemas de informação são importantes para a logística competitiva e como métodos como Just in Time podem trazer vantagens às empresas. [3] No geral, destaca a importância da logística para a competitividade das empresas e como ela deve ser valorizada e receber investimentos.

1. Competitividade Logística
Anderson Schultz Ribeiro
Logística empresarial – Faculdade de Tecnologia (FTEC)
Porto Alegre – RS – Brasil
andersonschulzfetc@gmail.com
Abstract. This paper aims to inform and demonstrate how partitions work within the
logistics competitiveness market. Noting that in our market logistics was recognized,
but still needs to mature a lot because it has some particularities that have been divided
into its composition such as challenges, opportunities, differential, and strategy among
others that will be highlighted as the work progresses.
KeyWords: Challenges; Opportunities; Differential; Strategy;
Resumo. Este artigo tem por objetivo informar e demonstrar como funcionam as
partições dentro do mercado da competitividade logística. Salientando que a em nosso
mercado a logística foi reconhecida, mas ainda precisa amadurecer muito pois possui
algumas particularidades que foram divididas dentro de sua composição tais como
desafios, oportunidades, diferencial, estratégia entre outros que serão ressaltados ao
decorrer do trabalho.
Palavras-Chave: Desafios; Oportunidades; Diferencial; Estratégia;
1. Introdução
O cenário econômico atual para empresas no Brasil e claro, nos encontramos em meio à
crise. A logística já e um papel imprescindível dentro das empresas. Devido à forte
competitividade no mercado a logística hoje e indispensável. Ela está fazendo o
diferencial competitivo dentro e fora do mercado. Hoje a logística e vista como um
material aplicável de gerenciamento estratégico para coordenar todo o fluxo de materiais
deste o início do caminho até o fim ou da origem ao destino.
2. Objetivo Geral
Mostrar as principais partições utilizadas dentro da logística competitiva trazendo
algumas explicações sobre a forma de utilização de cada facilidade dentro da empresa e
explicando suas funções principais. Podemos dizer que a logística oferece um controle
total de uma forma administrativa das funções e partições da empresa que serão

2. executadas desde a concepção de um produto, viajando por sua trajetória: Como será
efetuado o transporte do produto; Qual e como será o modo de armazenamento; Como
será o marketing do produto; Como será a embalagem. Até seu destino final que é a
prateleira do supermercado aos olhos do consumidor.
3. Logística e Competitividade
A logística é sem dúvida um dos maiores fatores de competitividade para uma empresa,
uma área que preza pelo campo estratégico na obtenção de lucros. Conduz fortemente a
redução de custos e auxilia na adequação do mercado pela organização. Além de
conduzir todo o planejamento e coordenação do fluxo de informações e dos materiais.
Dentro dela encontramos algumas partições:
 Logística Internacional: Envolve atividades necessárias para transporte do pais
de origem até o pais de destino ou do pais exportador até o pais importador;
 Distribuição Física Internacional ou DFI: Que trata do fluxo do produto da
origem até o destino envolvendo o marketing e distribuição do produto.
Envolvendo também a “Logística Integrada” que cuida para que o produto
certo acabe chegando na pessoa certa e na hora certa pronto para ser utilizado.
 Resposta Eficiente do Consumidor” ou “ECR”: E a integração dos sistemas de
comercio e da indústria visando eliminar o tempo, custo e estoque de forma
eficiente.
 Gerenciamento da Cadeira de Suprimentos: Envolve todo o contexto de
confecção do produto, desde sua concepção até a prateleira do mercado.
Conforme imagem 1 abaixo:
Imagem 1 cadeira de suprimentos
Fonte: http://logisticadesistemasscm.blogspot.com.br
 Planejamento da Operação logística: E divido em 3 fases sendo elas:
Identificação das características da carga (Geral ou granel), Forma de transporte

3. (escolha do meio de transporte, custo, urgência/estimativa da entrega) e o
preparo para movimentação do produto (Tipo de embalagem, caixa, palet e etc).
4. Como devemos enxergar a Logística
Uma sequência de erros, isso realmente acontece em uma logística que não e madura o
suficiente no mercado. Erros serão tolerados? Não. De tal forma que evitando erros
estaremos também evitando a perda de clientes e contratos.
Hoje as empresas têm total consciência de que QoS (Quality of service), ou seja, a
qualidade de serviço deve ser o foco principal do negócio. Isso lhe trata cliente que por
sua vez trará benefícios tais como lucro, dinheiro, boa imagem e assim por diante. No
mercado atual o que as empresas precisa e de uma logística excepcional. Para obter esta
satisfação sera necessário um bom investimento pois a logística custa dinheiro.
Conforme algumas pesquisas apontam uma logística sustentável pode chegar a custar
até 10% ou mais se comparada com o faturamento nas empresas. Esse nicho de mercado
acabou atraindo a competitividade. Assim, fazendo um logísticas VS Logística entre as
concorrentes que pretendem da sua melhor forma entregar a mercadoria no prazo
acordado, dentro das condições e quantia acordadas em seu acordo inicial.
5. Disputa pelo Cliente no “Mais com menos”
Como a área da logística exige um certo investimento para ela se tornar mais fértil
dentro da empresa o mercado exigiu o famoso “mais com menos” o que por sua vez traz
a temida frase “corte de custos”.
Em meio à crise financeira em que as empresas brasileiras se encontram, hoje é normal
ouvimos falar em redução de custos. Quando a empresa entra neste conceito a logísticas
entra de peito aberto, pois ela que está envolvida e ela que cuida de todo o processo de
atividade que se inicia lá nos suprimentos e vem trazendo toda a gama de fluxo de
informações até a entrega do produto, essa então chamada logísticas interna.
O que estamos vivenciando atualmente são dois extremos uma vez que as empresas de
médio porte aumentam seu lucro, nome e variedade. Acabam deixando sua área de
suporte precária e sem evolução no que acaba impactando na “ilha de ferro” que são
aqueles locais que não conseguem atender a variação de produtos e acabam ficando
entulhados e desorganizados. Podemos presenciar este caso em algumas ferragens de
médio porte. Esse problema ocorre quando acontece o “BUM” na empresa em que seu
nome acaba ganhando forca no mercado por sua vez precisa ter mais funcionários que
por sua vez precisa de mais variedades de produtos. A capacidade do estoque não atende
à demanda e Tecnologia da informação não consegue atender a esta demanda.

4. De tal forma entendemos que a logística pode atender as demais partes da empresa
desde que os investimentos sejam feitos nas áreas corretas. Com o lucro as empresas
devem investir em infraestrutura e em tecnologia da informação para obter um resultado
positivo como mostra na imagem 2 abaixo:
Imagem 2 Estamos Organizados
Fonte: http://conta.mobi/blog/controle-de-estoque-voce-esta-fazendo-certo/
6. Tecnologia e Logística
Com a competitividade do mercado atual as empresas estão investindo a cada dia com
maior intensidade na área tecnológica de suas partes, como equipamentos, programas,
softwares, equipamentos, maquinas e matéria prima de alta qualidade. Desta forma o
mercado acaba sobrepondo os produtos de forma que produtos de uma linha considerada
AAA acabam proporcionando a mesma satisfação de um produto de linha BBB que teve
um investimento inferior em sua confecção.
Isso causa um pane cerebral na cabeça do consumidor que fica sem saber o que escolher,
pois o produto perde suas características que antes eram seu ponto forte no mercado. A
fim de mudar o cenário, algumas empresas estão apostando cada vez mais na logística
para obter competitividade. A logística neste caso deixa de cuidar só da movimentação
interna e externa dos materiais produzidos. Ela passa a cuidar dos processos da fábrica
até os armazéns e em seguida para as lojas, como mostramos na imagem 3 a seguir:
Imagem 3 Estamos Organizados

5. Fonte: http://www.cfa.org.br/acoes-cfa/artigos/usuarios/a-competitividade-logistica-1
A logística se transforma na entrega do produto com êxito. Contendo tempo certo,
medida certa, quantidade certa, transporte certo pela maneira certa. Este processo se
chama Supply Chain Management ou Gestão da cadeia de suprimentos.
7. Just in Time
A partir do sistema Supply Chain Management as empresas podem se adequar ao Just in
Time que permite as empresas a efetuar diversas compras em quantidades menores,
facilitando e permitindo o trabalho com estoque ágil ou estoque reduzido que atrai pela
possibilidade de trabalhar com custos menores de transporte e armazenamento. Os
benefícios trazidos pelo Just in time são diversos. Mas para entender melhor o conceito
do “JUST IN TIME”. Abaixo segue a imagem 4 com uma simples explicação visual:
Imagem 4 Just in Time
Significado  “Just In Time é um sistema de administração da produção que determina que tudo deve ser
produzido, transportado ou comprado na hora exata. Pode ser aplicado em qualquer organização, para reduzir
estoques e os custos decorrentes.” - https://www.significados.com.br/just-in-time/

6. 7.1. Vantagens do sistema “Just in Time”
 Melhoria no padrão de qualidade do produto: Que neste caso passara um
menor tempo sob armazenamento e por tanto terá uma validade mais adequada
ao uso;
 Desperdício: Neste caso o desperdício e minimizado devido à pouca quantidade
de produto absorvido. Menos produtos, saída mais fácil;
 Custo Reduzido: Diminuição significativa do custo de armazenamento e de
transporte que se dá devido a quantidade de itens que é menor. Desta forma o
produto se torna mais barato e competitivo dentro do mercado.
7.2. Desvantagens do sistema “Just in Time”
 Poucos produtos: Devido à baixa quantidade de produtos em estoque/estocados
a empresa perde proatividade para uma grande entrega imediata;
 Imprevistos: Os produtos podem acabar e a entrega da reposição pode atrasar;
 Necessidade de Especialização: Para trabalhar com esta ferramenta será
necessário um indivíduo qualificado. O curso pode durar de 6 meses a 1 ano
dependendo da quantidade de horas exigidas pelo curso.
8. Competitividade e Sistemas da Informação
Um diferencial para logística e por consequência para empresa e a necessidade do
investimento em sistemas de informação para área logística. Ele faz um papel muito
importante tanto no desenvolvimento dos processos quanto no resultado final. Isso se
aplica a diversos fatores como:
Movimentação de armazéns;
Reposição de Suprimentos;
Monitoramento de transporte;
Documentação trivial que engloba notas fiscais, ID Card, faturas, boletos e
documentação;
Hoje aproximadamente 40% do mercado Brasileiro utiliza o SAP como software de
auxílio para maximização do atendimento de gerenciamento do fluxo de produtos
variados. Além de ser um S.O líder no mercado dentro desta facilidade ele também
agregou seu valor ao atender algumas empresas de grande porte no mercado nacional e
internacional. Algumas empresas que utilizam esta facilidade/ S.O. e por tanto acabaram

7. de tornando fortes dentro do mercado competitivo: Grupo Inbetta, Bettanin, Atlus, Atos,
Gerdau, Souza Cruz. Abaixo segue a imagem 5 que mostra a cara do SAP.
Imagem 5 SAP
Fonte: http://www.arfrio.com.br/arfrio/content/view/full/148
Sua finalidade e uma ferramenta pratica e ágil com um conjunto de módulos de
variáveis aplicações de negócio. Cada modulo atende uma necessidade que por sua vez
atender a demanda das grandes empresas. Nele se inclui os módulos de manufatura,
vendas, distribuição, recursos humanos e finanças.
9. Conclusão
Dado o contexto logística competitiva entramos na visão do mercado atual, em que a
indústria nacional vive um momento de competitividade intensa por nome, marca, preço
baixo, melhor serviço, melhor tecnologia e melhor acabamento. Enfim o mercado atual
exige o famoso "mais com menos". Hoje os produtos são adequados ao serviço que a
empresa pode oferecer e a estrutura da logística junto com sistema na informação acaba
ficando responsável pela forca na empresa e acaba se tornando o coração que deve
alavancar as outras áreas para chegar em um resultado satisfatório e por fim lucrativo.
Com isso e dada a largada de fornecimento da matéria prima até a entrega do produto e
por sua vez a satisfação do cliente.
Diferente do que pensamos a logística engloba uma responsabilidade maior e mais
ampla quanto a movimentação de produtos e confecção dos mesmos. Quando nos
referimos ao estoque, mais uma vez a logística entra supervisionando e fazendo um
gerenciamento de estoque eficaz. Neste caso compreendemos que esta área deve ser

8. valorizada dentro da empresa que por consequência deve receber atenção, investimento
e tecnologia. Se a logística for defasada a possibilidade de a empresa fechar o semestre
ou o ano sem lucros e certeira.
10. Referências
Logística de Sistemas SCM. Blog destinado a Sistemas de Logística. Em 28/03/17
Disponível em: <http://logisticadesistemasscm.blogspot.com.br>.
Conta Mobi. Blog destinado a consultas em geral. Em 28/03/17
Disponível em: <http://conta.mobi/blog/controle-de-estoque-voce-esta-fazendo-certo/>.
Site de busca para significados de palavras em geral. Em 29/03/17
Disponível em: < https://www.significados.com.br/just-in-time/ >.
Site CFA para consulta de artigos. Em 29/03/17
Disponível em: <http://www.cfa.org.br/acoes-cfa/artigos/usuarios/a-competitividade-
logistica-1 >.
Site Ar Frio para consulta de informações de sistemas SAP entre outras funções. Em
30/03/17
Disponível em: <http://www.arfrio.com.br/arfrio/content/view/full/148>.
Artigo Site Painel Logístico. Em 30/03/17
Disponível em: <www.painellogistico.com.br/artigos-2>.
Livro Fundamentos da Logística por Glávio Leal Paura. Em 30/03/17
Disponível em
<http://redeetec.mec.gov.br/images/stories/pdf/proeja/fundamentos_logistica.pdf>.