O documento descreve o terminal hidroviário de Nova Olinda do Norte no Amazonas. Ele fornece detalhes sobre a construção, estrutura física, benefícios econômicos e culturais, e impactos ambientais do terminal. Além disso, propõe uma transposição didática para ensinar sobre o terminal em aulas de história e geografia local.
Porto de Santos: desenvolvimento regional do turismo no litoral de Sao PauloAristides Faria
Apresentação sobre o Porto de Santos. Reflexões sobre o desenvolvimento regional do turismo no litoral de São Paulo. Elaborado em 28 de outubro de 2021.
Este documento resume a implementação do Sistema Integrado de Gestão de Destinos Turísticos (SIGESTur) na região da Costa da Mata Atlântica em São Paulo. O SIGESTur mapeou os equipamentos turísticos de 9 cidades da região e desenvolveu ferramentas como um blog e um aplicativo para distribuir informações sobre o destino de forma integrada. Apesar do potencial da região, os municípios desenvolviam poucas ações conjuntas, o que afetava negativamente a competitividade turística. O
Tendências e perspectivas para a gestão de destinos turísticos litorâneosAristides Faria
O documento discute as tendências e perspectivas para a gestão de destinos turísticos litorâneos brasileiros. Ele apresenta reflexões sobre o estudo da competitividade em destinos turísticos a partir de experiências em localidades litorâneas, cobrindo temas como gestão, hospitalidade, stakeholders e redes sociais. O autor também revisa vários estudos relevantes sobre destinos turísticos e métodos quantitativos.
Leitura dirigida: Costa da Mata Atlântica ou Baixada Santista? (04/2017)Aristides Faria
O documento analisa a percepção dos visitantes sobre a marca "Costa da Mata Atlântica" em comparação com o termo popular "Baixada Santista" para descrever a região. A pesquisa mostrou que quase todos os entrevistados conheciam o termo "Baixada Santista", mas menos da metade conheciam ou reconheciam a marca "Costa da Mata Atlântica", indicando que esta ainda precisa ser mais divulgada para ser associada à região.
Este documento discute a inovação no turismo e apresenta o caso de implementação de um Sistema Integrado de Gestão de Destinos Turísticos na região da Costa da Mata Atlântica em São Paulo. O documento também fornece detalhes sobre as etapas de pesquisa e implementação do projeto.
Este documento apresenta os resultados de uma pesquisa realizada pela Secretaria de Turismo da Bahia (SETUR) sobre cruzeiros marítimos em Salvador durante o carnaval de 2012. A pesquisa entrevistou 157 visitantes para traçar o perfil do público e avaliar equipamentos e serviços turísticos da cidade. Os principais pontos da metodologia incluíram questionários com visitantes no porto, utilizando amostragem aleatória simples.
O documento descreve os requisitos para a classificação de municípios como Estâncias Turísticas no estado de São Paulo de acordo com a Lei Complementar no 1.261/2015. Os requisitos incluem ser um destino turístico consolidado com atrativos naturais, culturais ou artificiais relacionados a segmentos como ecoturismo, turismo cultural e de eventos; dispor de meios de hospedagem, alimentação e serviços de informação; ter infraestrutura de apoio como transporte, comunicação e segurança; e manter um plan
O documento descreve os requisitos para a classificação de municípios como Estâncias Turísticas no estado de São Paulo de acordo com a Lei Complementar no 1.261/2015. São necessários: 1) ser um destino turístico consolidado com fluxo permanente de visitantes; 2) possuir atrativos turísticos naturais, culturais ou artificiais relacionados a segmentos como ecoturismo e turismo de praia; 3) dispor de infraestrutura básica e serviços turísticos.
Porto de Santos: desenvolvimento regional do turismo no litoral de Sao PauloAristides Faria
Apresentação sobre o Porto de Santos. Reflexões sobre o desenvolvimento regional do turismo no litoral de São Paulo. Elaborado em 28 de outubro de 2021.
Este documento resume a implementação do Sistema Integrado de Gestão de Destinos Turísticos (SIGESTur) na região da Costa da Mata Atlântica em São Paulo. O SIGESTur mapeou os equipamentos turísticos de 9 cidades da região e desenvolveu ferramentas como um blog e um aplicativo para distribuir informações sobre o destino de forma integrada. Apesar do potencial da região, os municípios desenvolviam poucas ações conjuntas, o que afetava negativamente a competitividade turística. O
Tendências e perspectivas para a gestão de destinos turísticos litorâneosAristides Faria
O documento discute as tendências e perspectivas para a gestão de destinos turísticos litorâneos brasileiros. Ele apresenta reflexões sobre o estudo da competitividade em destinos turísticos a partir de experiências em localidades litorâneas, cobrindo temas como gestão, hospitalidade, stakeholders e redes sociais. O autor também revisa vários estudos relevantes sobre destinos turísticos e métodos quantitativos.
Leitura dirigida: Costa da Mata Atlântica ou Baixada Santista? (04/2017)Aristides Faria
O documento analisa a percepção dos visitantes sobre a marca "Costa da Mata Atlântica" em comparação com o termo popular "Baixada Santista" para descrever a região. A pesquisa mostrou que quase todos os entrevistados conheciam o termo "Baixada Santista", mas menos da metade conheciam ou reconheciam a marca "Costa da Mata Atlântica", indicando que esta ainda precisa ser mais divulgada para ser associada à região.
Este documento discute a inovação no turismo e apresenta o caso de implementação de um Sistema Integrado de Gestão de Destinos Turísticos na região da Costa da Mata Atlântica em São Paulo. O documento também fornece detalhes sobre as etapas de pesquisa e implementação do projeto.
Este documento apresenta os resultados de uma pesquisa realizada pela Secretaria de Turismo da Bahia (SETUR) sobre cruzeiros marítimos em Salvador durante o carnaval de 2012. A pesquisa entrevistou 157 visitantes para traçar o perfil do público e avaliar equipamentos e serviços turísticos da cidade. Os principais pontos da metodologia incluíram questionários com visitantes no porto, utilizando amostragem aleatória simples.
O documento descreve os requisitos para a classificação de municípios como Estâncias Turísticas no estado de São Paulo de acordo com a Lei Complementar no 1.261/2015. Os requisitos incluem ser um destino turístico consolidado com atrativos naturais, culturais ou artificiais relacionados a segmentos como ecoturismo, turismo cultural e de eventos; dispor de meios de hospedagem, alimentação e serviços de informação; ter infraestrutura de apoio como transporte, comunicação e segurança; e manter um plan
O documento descreve os requisitos para a classificação de municípios como Estâncias Turísticas no estado de São Paulo de acordo com a Lei Complementar no 1.261/2015. São necessários: 1) ser um destino turístico consolidado com fluxo permanente de visitantes; 2) possuir atrativos turísticos naturais, culturais ou artificiais relacionados a segmentos como ecoturismo e turismo de praia; 3) dispor de infraestrutura básica e serviços turísticos.
Material de apoio elaborado pelo Prof. Me. Aristides Faria Lopes dos Santos (aristidesfaria@ifsp.edu.br) para as disciplinas "Ecoturismo e Turismo de Aventura", "Gestão Pública", "Marketing e Turismo", "Organização de Eventos (I)" e "Fundamentos do Turismo (I)" do Curso Superior de Tecnologia em Gestão de Turismo do IFSP Campus Cubatão.
Este documento apresenta o plano de metas para o turismo em Florianópolis para o período de 2012 a 2016. As metas incluem criar um selo para ônibus turísticos, desenvolver a marca turística da cidade, realizar quatro grandes eventos anuais, instalar novas centrais de atendimento ao turista e disponibilizar banheiros em pontos turísticos.
O documento descreve o projeto de sinalização turística interpretativa da cidade do Recife, com 500 placas divididas em categorias como nome de ruas, localização de monumentos e mapas gerais. O cronograma prevê o início da instalação das placas em setembro de 2013 e conclusão em março de 2014, priorizando alguns bairros.
O documento descreve as iniciativas da Câmara Municipal de Santa Marta de Penaguião para desenvolver a vila. A Câmara investiu em equipamentos como escolas, zonas profissionais e parques, aproveitando fundos da União Europeia. O presidente da Câmara destaca estes investimentos e o objetivo de continuar a melhorar a vila dentro das suas possibilidades financeiras, apesar dos desafios orçamentais. Ele também discute o potencial do turismo na região do Douro.
Retificacao edital processo seletivo de estagioTecnologiaPMC
Este documento retifica o edital de processo seletivo para estagiários da Prefeitura Municipal de Cruzeiro para 2013. A retificação especifica que o processo seletivo é para cadastro reserva no ano de 2013 para estudantes dos cursos de Pedagogia dos 2o e 3o anos. As demais cláusulas do edital permanecem inalteradas.
A regionalização é um projeto do Ministério do Turismo desde 2007. Nossa Região Serra do Itaqueri teve sua governança oficial formada em 2009. Hoje as cidades que atuam nesse processo são: Aguas de São Pedro, Analândia, Brotas, Itirapina, São Pedro e Torrinha. Destas cidades foi feito um inventário de atrativos. Mais de 30 atrativos foram levantados em toda a região, de diversos segmentos do turismo. O Primeiro "cardápio" elaborado, foi de atrativos de Ecoturismo. Confira o histórico na programação!
Plano de Desenvolvimento Socioeconômico da Macro Área de Influência da Ponte ...Jose_Sergio_Gabrielli
O documento descreve um plano de desenvolvimento socioeconômico para a região da ponte Salvador-Itaparica, incluindo infraestrutura, desenvolvimento urbano e econômico. A ponte impulsionará o crescimento em várias regiões da Bahia e melhorará a qualidade de vida, além de integrar a RMS à Baía de Todos os Santos e litoral sul.
O documento apresenta uma pauta de defesa da gestão de recursos hídricos em Minas Gerais aprovada pelo Fórum Mineiro de Comitês de Bacias Hidrográficas para ser apresentada a candidatos nas eleições de 2018, incluindo a observação da bacia hidrográfica no planejamento de políticas públicas e a revitalização e proteção dos rios do estado.
O documento apresenta informações sobre a Sub-bacia Hidrográfica do Rio Salgado no Ceará, incluindo seus limites, reservatórios monitorados, microbacias, fontes de abastecimento de água e o Comitê da bacia recém-formado.
O documento descreve as atividades e ações da Câmara Técnica de Planejamento, Projetos e Controle (CTPC) da Bacia Hidrográfica do Rio das Velhas entre 2013-2017, incluindo a regulamentação de instrumentos de gestão, discussões sobre conflitos de uso dos recursos hídricos e o Plano Plurianual, análise do contrato de gestão com a Agência de Minas Gerais, seleção de demandas espontâneas para projetos hidroambientais, e acompanhamento de planos como o
O documento descreve (1) o lançamento da Operação Verão 2013/2014 pela Polícia Militar da Bahia, (2) que a deputada estadual Ângela Sousa participou do evento, destacando a importância da operação para garantir segurança aos moradores e turistas, (3) o comandante do Comando de Policiamento Regional Sul explicou que a operação intensificará o policiamento em 36 localidades turísticas da Bahia.
Termo De ReferêNcia Agb Peixe Vivo 07 09odanielson
O documento descreve uma vaga para contratação de um profissional para prestar serviços técnicos especializados na área de recursos hídricos para a AGB Peixe Vivo. As atividades incluem sistematizar informações sobre usuários de água, apoiar comunicação e atendimento ao usuário e prestar apoio técnico no planejamento de campanha de cadastro. O profissional deve ter graduação em Geografia, experiência em gestão de recursos hídricos e conhecimento em bancos de dados e geoprocessamento.
A AGB Peixe Vivo abre TERMO DE REFERÊNCIA AGB PEIXE VIVO N.º 009/2009 para fins de contratação de pessoa física para mobilização social visando o cadastro de usuarios de recursos hidricos na bacia hidrografic a do rio das velhas.
A Fundação Hospitalar do Município de Varginha publicou a primeira retificação do edital de concurso público 01/2010 para alterar itens relacionados a condições especiais para candidatos portadores de deficiência e ratificar as demais disposições do edital original.
Cdf colégio e curso (1) (1) (1).docx 2 (1)Edjeynne Velez
O documento resume a história do Engenho Ferreiro Torto, um palacete colonial em Macaíba, Rio Grande do Norte. Foi sede da prefeitura, museu e reaberto como complexo turístico e cultural em 2003. O texto destaca a importância do tombamento do local como patrimônio histórico para preservá-lo e manter vivo esse bem cultural, permitindo que gerações futuras também possam apreciá-lo.
Monitor na disciplina no semestre 2016.2 de Estatística e Probabilidade no CTJ - UFSC, oferecendo aos alunos regularmente matriculados na disciplina apoio na resolução de exercícios e/ou reforço didático, auxiliando também os professores hora na aplicação de avaliações ou hora na supervisão da vista de avaliações. Tive a oportunidade também de exercitar o conhecimento na linguagem LaTeX e conhecer o software estatístico R.
Minicurso produção associada ao turismo Karlla Costa
O documento discute a produção associada ao turismo no estado da Bahia, definindo-a como qualquer produção local capaz de agregar valor ao produto turístico e incrementar sua competitividade. Detalha iniciativas do governo estadual para mapear e capacitar produtores, conectando-os a operadores turísticos, e destaca eventos realizados para promover a produção associada em regiões como o Cacau e Conquista.
INTEGRAÇÃO ARTE, CULTURA E TURISMO - THAYANNE ELERThayanne Eler
O documento propõe a implantação de um Centro Cultural no município de São Domingos do Prata para integrar as atividades artísticas, culturais e turísticas. O Centro Cultural resgataria a memória da cidade, beneficiaria a população e visitantes e serviria como referência cultural. O projeto apresenta o programa de necessidades, análises do terreno e entorno, maquetes digitais e propostas de distribuição dos espaços em três pavimentos com biblioteca, auditório, administração, entre outros.
Terminal de Cruzeiros do Porto Grande - Cabo Verde aplop
O documento discute um projeto para desenvolver um terminal de cruzeiros no Porto Grande em Mindelo, Cabo Verde. O projeto inclui estudos de mercado, impacto social e econômico, e um programa para desenvolver o destino de cruzeiros. O objetivo é manter e desenvolver Cabo Verde como um destino atraente de cruzeiros para aumentar o turismo de forma sustentável.
Jornal Tribuna Regional
Ano IV Ed. 88 - de 1 à 15 de Janeiro de 2014
Oriente, Pompeia e Região
Jornalista:
Sérgio C. S. Jr.
Edição e Diagramação:
OrienteSP Soluções Digitais
Direção:
A. de Lima Rodrigues ME
Material de apoio elaborado pelo Prof. Me. Aristides Faria Lopes dos Santos (aristidesfaria@ifsp.edu.br) para as disciplinas "Ecoturismo e Turismo de Aventura", "Gestão Pública", "Marketing e Turismo", "Organização de Eventos (I)" e "Fundamentos do Turismo (I)" do Curso Superior de Tecnologia em Gestão de Turismo do IFSP Campus Cubatão.
Este documento apresenta o plano de metas para o turismo em Florianópolis para o período de 2012 a 2016. As metas incluem criar um selo para ônibus turísticos, desenvolver a marca turística da cidade, realizar quatro grandes eventos anuais, instalar novas centrais de atendimento ao turista e disponibilizar banheiros em pontos turísticos.
O documento descreve o projeto de sinalização turística interpretativa da cidade do Recife, com 500 placas divididas em categorias como nome de ruas, localização de monumentos e mapas gerais. O cronograma prevê o início da instalação das placas em setembro de 2013 e conclusão em março de 2014, priorizando alguns bairros.
O documento descreve as iniciativas da Câmara Municipal de Santa Marta de Penaguião para desenvolver a vila. A Câmara investiu em equipamentos como escolas, zonas profissionais e parques, aproveitando fundos da União Europeia. O presidente da Câmara destaca estes investimentos e o objetivo de continuar a melhorar a vila dentro das suas possibilidades financeiras, apesar dos desafios orçamentais. Ele também discute o potencial do turismo na região do Douro.
Retificacao edital processo seletivo de estagioTecnologiaPMC
Este documento retifica o edital de processo seletivo para estagiários da Prefeitura Municipal de Cruzeiro para 2013. A retificação especifica que o processo seletivo é para cadastro reserva no ano de 2013 para estudantes dos cursos de Pedagogia dos 2o e 3o anos. As demais cláusulas do edital permanecem inalteradas.
A regionalização é um projeto do Ministério do Turismo desde 2007. Nossa Região Serra do Itaqueri teve sua governança oficial formada em 2009. Hoje as cidades que atuam nesse processo são: Aguas de São Pedro, Analândia, Brotas, Itirapina, São Pedro e Torrinha. Destas cidades foi feito um inventário de atrativos. Mais de 30 atrativos foram levantados em toda a região, de diversos segmentos do turismo. O Primeiro "cardápio" elaborado, foi de atrativos de Ecoturismo. Confira o histórico na programação!
Plano de Desenvolvimento Socioeconômico da Macro Área de Influência da Ponte ...Jose_Sergio_Gabrielli
O documento descreve um plano de desenvolvimento socioeconômico para a região da ponte Salvador-Itaparica, incluindo infraestrutura, desenvolvimento urbano e econômico. A ponte impulsionará o crescimento em várias regiões da Bahia e melhorará a qualidade de vida, além de integrar a RMS à Baía de Todos os Santos e litoral sul.
O documento apresenta uma pauta de defesa da gestão de recursos hídricos em Minas Gerais aprovada pelo Fórum Mineiro de Comitês de Bacias Hidrográficas para ser apresentada a candidatos nas eleições de 2018, incluindo a observação da bacia hidrográfica no planejamento de políticas públicas e a revitalização e proteção dos rios do estado.
O documento apresenta informações sobre a Sub-bacia Hidrográfica do Rio Salgado no Ceará, incluindo seus limites, reservatórios monitorados, microbacias, fontes de abastecimento de água e o Comitê da bacia recém-formado.
O documento descreve as atividades e ações da Câmara Técnica de Planejamento, Projetos e Controle (CTPC) da Bacia Hidrográfica do Rio das Velhas entre 2013-2017, incluindo a regulamentação de instrumentos de gestão, discussões sobre conflitos de uso dos recursos hídricos e o Plano Plurianual, análise do contrato de gestão com a Agência de Minas Gerais, seleção de demandas espontâneas para projetos hidroambientais, e acompanhamento de planos como o
O documento descreve (1) o lançamento da Operação Verão 2013/2014 pela Polícia Militar da Bahia, (2) que a deputada estadual Ângela Sousa participou do evento, destacando a importância da operação para garantir segurança aos moradores e turistas, (3) o comandante do Comando de Policiamento Regional Sul explicou que a operação intensificará o policiamento em 36 localidades turísticas da Bahia.
Termo De ReferêNcia Agb Peixe Vivo 07 09odanielson
O documento descreve uma vaga para contratação de um profissional para prestar serviços técnicos especializados na área de recursos hídricos para a AGB Peixe Vivo. As atividades incluem sistematizar informações sobre usuários de água, apoiar comunicação e atendimento ao usuário e prestar apoio técnico no planejamento de campanha de cadastro. O profissional deve ter graduação em Geografia, experiência em gestão de recursos hídricos e conhecimento em bancos de dados e geoprocessamento.
A AGB Peixe Vivo abre TERMO DE REFERÊNCIA AGB PEIXE VIVO N.º 009/2009 para fins de contratação de pessoa física para mobilização social visando o cadastro de usuarios de recursos hidricos na bacia hidrografic a do rio das velhas.
A Fundação Hospitalar do Município de Varginha publicou a primeira retificação do edital de concurso público 01/2010 para alterar itens relacionados a condições especiais para candidatos portadores de deficiência e ratificar as demais disposições do edital original.
Cdf colégio e curso (1) (1) (1).docx 2 (1)Edjeynne Velez
O documento resume a história do Engenho Ferreiro Torto, um palacete colonial em Macaíba, Rio Grande do Norte. Foi sede da prefeitura, museu e reaberto como complexo turístico e cultural em 2003. O texto destaca a importância do tombamento do local como patrimônio histórico para preservá-lo e manter vivo esse bem cultural, permitindo que gerações futuras também possam apreciá-lo.
Monitor na disciplina no semestre 2016.2 de Estatística e Probabilidade no CTJ - UFSC, oferecendo aos alunos regularmente matriculados na disciplina apoio na resolução de exercícios e/ou reforço didático, auxiliando também os professores hora na aplicação de avaliações ou hora na supervisão da vista de avaliações. Tive a oportunidade também de exercitar o conhecimento na linguagem LaTeX e conhecer o software estatístico R.
Minicurso produção associada ao turismo Karlla Costa
O documento discute a produção associada ao turismo no estado da Bahia, definindo-a como qualquer produção local capaz de agregar valor ao produto turístico e incrementar sua competitividade. Detalha iniciativas do governo estadual para mapear e capacitar produtores, conectando-os a operadores turísticos, e destaca eventos realizados para promover a produção associada em regiões como o Cacau e Conquista.
INTEGRAÇÃO ARTE, CULTURA E TURISMO - THAYANNE ELERThayanne Eler
O documento propõe a implantação de um Centro Cultural no município de São Domingos do Prata para integrar as atividades artísticas, culturais e turísticas. O Centro Cultural resgataria a memória da cidade, beneficiaria a população e visitantes e serviria como referência cultural. O projeto apresenta o programa de necessidades, análises do terreno e entorno, maquetes digitais e propostas de distribuição dos espaços em três pavimentos com biblioteca, auditório, administração, entre outros.
Terminal de Cruzeiros do Porto Grande - Cabo Verde aplop
O documento discute um projeto para desenvolver um terminal de cruzeiros no Porto Grande em Mindelo, Cabo Verde. O projeto inclui estudos de mercado, impacto social e econômico, e um programa para desenvolver o destino de cruzeiros. O objetivo é manter e desenvolver Cabo Verde como um destino atraente de cruzeiros para aumentar o turismo de forma sustentável.
Jornal Tribuna Regional
Ano IV Ed. 88 - de 1 à 15 de Janeiro de 2014
Oriente, Pompeia e Região
Jornalista:
Sérgio C. S. Jr.
Edição e Diagramação:
OrienteSP Soluções Digitais
Direção:
A. de Lima Rodrigues ME
O projeto "Viva o Rio Pinheiros" visa realizar 700 navegações no rio Pinheiros entre 2020 e 2022 para conscientizar 112.000 pessoas sobre a importância da recuperação do rio através de parcerias entre o INSP e órgãos governamentais. O projeto usará o "Porto Projeto Pomar" como ponto de embarque e fará navegações educativas de 1h30 com alunos e população local para mostrar os esforços de recuperação do rio.
Material apresentado aos professores do eixo de "Hospitalidade, Turismo, Lazer & Eventos" do Centro Paula Souza (sistema ETEC e FATEC) do estado de São Paulo. Palestra ministrada em Santos (SP), em dezembro de 2014.
O documento discute o transporte hidroviário no Brasil, definindo o que é uma hidrovia e descrevendo as condições necessárias para a navegação. Também lista as principais hidrovias e portos brasileiros e discute as vantagens, desvantagens e características do transporte hidroviário.
Este documento descreve a história do Projeto Navega São Paulo, uma iniciativa que usa passeios de barco pelo Rio Tietê para promover a conscientização socioambiental. Começou em 2005 com passeios para idosos e escolas e, desde então, expandiu-se para incluir diversos eventos culturais e parcerias com outras organizações. O objetivo é sensibilizar a população sobre a importância de preservar o Rio Tietê e melhorar sua qualidade.
O documento descreve a trajetória de uma iniciativa para recuperar o Rio Tietê em São Paulo, que começou com passeios de barco em 2005 e evoluiu para a criação do Instituto Navega São Paulo. O instituto realiza projetos de educação ambiental, culturais e de lazer no rio para aproximar a população e reativar suas funções. Desde 2005, mais de 30.000 pessoas já participaram de passeios no barco "Almirante do Lago" pelo rio. O instituto propõe pensar no rio como um elemento importante
Venha Viever a LIBERDADE Navegando pelo RIO CAÍ.João Boos Boos
O documento propõe um projeto de viabilidade turística para a região do Vale do Caí no Rio Grande do Sul, com foco na restauração da Barragem Rio Branco e na navegação pelo Rio Caí. O projeto visa promover o desenvolvimento econômico e social da região por meio do turismo ecológico, integrando as cidades de São Sebastião do Caí, Pareci e Montenegro e valorizando o patrimônio cultural e natural local.
1. O documento apresenta um plano de desenvolvimento socioeconômico para a região da ponte Salvador-Ilha de Itaparica, visando melhorar a logística, promover o desenvolvimento regional e aumentar a qualidade de vida da população.
2. São discutidas questões como expansão urbana para o norte da RMS, dinamização do turismo náutico, integração do sistema viário e estudos técnicos para a construção da ponte.
3. A ponte é apresentada como forma de abrir um novo eixo de desenvolvimento
VENHA VIVER A LIBERDADE NAVEGANDO PELO RIO CAÍ.João Boos Boos
O documento propõe um projeto de viabilidade turística para a região do Vale do Caí no Rio Grande do Sul, aproveitando o potencial cultural, histórico e belezas naturais da região. O projeto sugere a restauração da Barragem Rio Branco e a navegação pelo Rio Caí como rota turística ecológica, integrando as cidades de São Sebastião do Caí, Pareci e Montenegro e promovendo o desenvolvimento sustentável da região.
O Plano Estratégico do Turismo Náutico da Baía de Todos-os-Santos (BTS) foi lançado nesta segunda-feira (11), em Salvador. O objetivo é a identificação, o dimensionamento e a análise das potencialidades dos recursos naturais, ambientais, culturais e sociais da região para o Turismo Náutico. O projeto é pioneiro e servirá de referência para a expansão deste segmento em todo o país.
Transportes fluviais bárbara, erica e inêsMayjö .
Este trabalho não foi objeto de qualquer correção!
Foi postado tal e qual como foi enviado por o(s) autor(es).
O mérito (se for caso disso) é exclusivo dele(s)!
(Trabalho do ano letivo de 2016/2017)
O artigo avalia dois programas de preservação do patrimônio histórico em Manaus: o Programa Manaus Belle Époque e o Programa Monumenta. Os programas visam preservar os edifícios históricos do centro da cidade, que datam do auge da borracha no século XIX. O artigo argumenta que a preservação destes edifícios é importante para a memória da cidade e pode apoiar o desenvolvimento do turismo cultural em Manaus.
Este documento descreve as comemorações do Dia Mundial do Turismo e das Jornadas Europeias do Património na cidade de Coimbra entre os dias 26 e 28 de setembro de 2014, incluindo um programa diversificado de visitas guiadas, conferências, música, teatro e outras atividades culturais que pretendem promover a descoberta do património da cidade.
Este boletim do Centro de Documentação e Informação apresenta (1) uma biografia de Lisboa que destaca o papel do rio Tejo e do porto para o crescimento da cidade, (2) um relatório sobre os impactos das mudanças climáticas na navegação e possíveis medidas mitigantes, e (3) uma plataforma online para avaliar o impacto das emissões portuárias no caso do Porto de Leixões.
Agenda Propositiva do Turismo | Baixada Santista - Apresentação de resultados...Aristides Faria
O documento descreve um projeto de pesquisa sobre o turismo na região da Baixada Santista no estado de São Paulo, Brasil. O projeto incluiu uma pesquisa de opinião pública, visitas técnicas aos municípios da região e reuniões com profissionais do setor de turismo. O resumo identificou desafios como falta de manutenção de atrações turísticas e sinalização, bem como oportunidades de melhoria da cooperação regional para promover o turismo.
1) O documento apresenta o plano de desenvolvimento socioeconômico da região da ponte Salvador-Ilha de Itaparica, com o objetivo de aumentar a eficiência logística e promover o desenvolvimento da região.
2) Será construída uma ponte de grande porte para integrar a Região Metropolitana de Salvador ao sul da Bahia, facilitando o fluxo de mercadorias e pessoas entre as regiões.
3) Além de melhorar a mobilidade urbana, a ponte impulsionará o crescimento econômico
Plano de Desenvolvimento Socioeconômico da Macro Área de Influência da Ponte ...Jose_Sergio_Gabrielli
1. O documento discute a proposta de construção de uma ponte ligando Salvador à Ilha de Itaparica para promover o desenvolvimento econômico e urbano da região.
2. A ponte melhoraria a eficiência logística e a mobilidade, permitindo a expansão urbana para o sul e oeste.
3. O projeto também traria benefícios ao Recôncavo Sul e Baixo-Sul, estimulando o crescimento socioeconômico dessas áreas.
Semelhante a Apresentação do projeto porto hidroviário (20)
Plano de Desenvolvimento Socioeconômico da Macro Área de Influência da Ponte ...
Apresentação do projeto porto hidroviário
1. Componentes
• CATARINA FERREIRA GUIMARÃES -0921131857
• EMILSON FROTA DE LIMA-0921131864
• HELHO CASTRO DE MENEZES - 0921131872
• IVONEY DA SILVA OLIVEIRA-0921131875
• MARCILEI VIANA MOREIRA -0921131882
• VANDERLÉIA C. M. DE OLIVEIRA-0921131898
Professoras:
EGLÊ BETÂNIA PORTELA WANZELER
KATIANIA BARBOSA DE OLIVEIRA
Data da Apresentação 15-01-2013
UNIVERSIDADE DO ESTADO DO AMAZONAS – UEA
PROGRAMA DE FORMAÇÃO DO MAGISTÉRIO INDÍGENA – PROIND
CURSO: PEDAGOGIA INTERCULTURAL
2. RESUMO
O objetivo desta atividade é
desenvolver e criar processos
didáticos a partir das
experiências do mundo e por
meio delas. Pensar um currículo
de história implicado no
contexto local e numa
aprendizagem significativa.
3. O terminal hidroviário de Nova Olinda
do Norte foi construído no ano de 2010,
através do Senador Alfredo Nascimento
que criou um projeto de lei para
construir terminais hidroviários que
beneficiasse todos os municípios
dependentes de transporte hidroviários
no Estado do Amazonas, dentre os
quais o município de Nova Olinda do
Norte foi contemplado com um
terminal de passageiros de médio porte.
• BREVE HISTORICO
4. O terminal fica localizado
em uma área nobre da
cidade, próximo a
prefeitura da cidade na
Rua Triunfo em frente à
praça Carlos Jardim, a
margem esquerda do Rio
Madeira.
• BREVE HISTORICO (continuação)
5. Este, por sua vez proporciona
para Nova Olinda do Norte,
significativos benefícios, tanto para a
população quanto para a economia
da região, gerando uma perspectiva
maior de crescimento no fluxo de
passageiros que utilizam como meio
de transporte o sistema hidroviário,
aumentando a atividade turística do
município e das comunidades
próximas.
• BENEFÍCIOS
6. As hidrovias são vitais para
o transporte de grandes
volumes de cargas a
grandes distâncias, e
constituem importante
ferramenta para o
comércio interno e externo,
pois propiciam a oferta de
produtos a preços
competitivos.
• BENEFÍCIOS (continuação)
7. Page afirma que:
O transporte fornece a ligação
essencial entre os locais de origem e
de destino do turismo, facilitando o
deslocamento de pessoas em férias,
viajantes a negócios, pessoas
visitando amigos e parentes e
daqueles envolvidos em turismo por
motivos de saúde ou educacionais.
(2008, p. 30)
CITAÇÃO
8. Dentre outros benefícios o
terminal Hidroviário também
serve como local para o
atendimento de pessoas que vem
ser beneficiadas com os serviços
das embarcações da Marinha e
do Barco PAI que possuem
atendimentos diversos, como:
Odontológicos, Clinico geral,
Expedição de documentos, etc.
• BENEFÍCIOS (continuação)
9. Quando se fala em pontos
negativos, a principal queixa é da
falta de segurança que por ser
um local sem fiscalização
policial, a entrada e saída de
pessoas, qualquer indivíduo mal
intencionado pode circular
livremente e cometer pequenos
delitos.
• MALEFÍCIOS
10. É valido ressaltar que além
desses pequenos delitos há
uma leve tendência do
porto ser utilizado como
uma “ponte” para o trafico
de drogas, haja vista que
não há fiscalização policial
no porto propriamente
dito.
• MALEFÍCIOS (continuação)
11. Outro fator relevante que
pode ser considerado
como ponto negativo é o
contrabando de peixes
proibidos, carne de caça,
quelônios, animais
silvestres, etc. que se
utilizam do porto e que se
torna fácil por não ter
posto do IBAMA
• MALEFÍCIOS (continuação)
12. O impacto ambiental
relacionado ao terminai
refere-se, quanto a
implantação, que são os
impactos relacionados ao
(pequeno) desmatamento,
em alguns casos, da mata
ciliar, derrocamentos de
margens, dragagens
iniciais.
• MALEFÍCIOS (continuação)
13. O terminal é divido em
quatro complexos, uma área
que controla o embarque e
desembarque de passageiro e
mercadorias, contendo 02
guichês, 02 lojas, 01
lanchonete, 01 salão para
embarque e desembarque, 01
sala do supervisor, 01 sala
para os técnicos operacionais
• MAPEAMENTO FÍSICO-SOCIAL
14. banheiros feminino, masculino
e banheiro para deficiente
físico, é valido ressaltar que
este mede aproximadamente 40
metros de comprimentos por 15
de largura, além do terminal de
passageiro.
• MAPEAMENTO FÍSICO-SOCIAL (continuação)
15. Um terminal de carga com capacidade de
armazenar aproximadamente 300
toneladas, medindo aproximadamente 30
metros de comprimento por 20 de larguras.
Uma balsa onde os barcos encostam mede
aproximadamente 70 metros de
comprimentos por 25 metros de largura
com uma rampa de 40 metros de
comprimento por 06 de largura toda de
ferro que permite o desembarque das cargas
e passageiros e uma guarita que mede
aproximadamente 04 metros de
comprimento por 04 metros de largura.
• MAPEAMENTO FÍSICO-SOCIAL (continuação)
16. Tal estrutura atende os padrões
necessários para atender uma maior
demanda de passageiros e turistas. O
terminal está estruturado para também
atender o acesso das pessoas com
necessidades especiais. Os serviços
prestados atendem uma demanda muito
grande de pessoas vindas das
comunidades ribeirinhas. Com o advento
do terminal hidroviário o município
passou a ter melhores condições nos
serviços e nas estruturas deste importante
equipamento publico turístico.
• MAPEAMENTO FÍSICO-SOCIAL (continuação)
17. O Município de Nova Olinda passa por um
momento de grande transformação de infra-
estrutura com a expectativa de melhorar o
setor de transporte para atender aos eventos
turísticos, sociais e econômicos da cidade.
Em um dia movimentado o porto chega a
embarcar e desembarcar cerca de 200 a 300
toneladas de mercadoria, o qual ocorre
através do barco Mestre João Fonseca,
Comandante Paiva e a balsa do Senhor
Antonio Paiva, por mês entre todos os barcos
que atracam no porto movimentam
aproximadamente 2.000 toneladas
• ECONÔMICA
18. além das mercadorias o porto também
escoa para Manaus uma faixa 02 toneladas
de peixe por semana, no entanto esse
controle fica inviável de ser feito quando os
pescadores trazem a demanda de peixe
para a cidade, visto que os mesmos são
desembarcados por carregadores que se
utilizam de carros de mão,
impossibilitando o controle da totalidade
do peixe que é desembarcado. O terminal
recebe por dia aproximadamente de 10 a
12 barcos entre recreios, balsas e barcos
pequenos vindo das comunidades.
• ECONÔMICA (continuação)
19. O fluxo de pessoas que passam por esse porto
por dia chega em media 300 pessoas.
O porto também é utilizado como um espaço
cultura, onde são realizados os seguintes
eventos: danças folclóricas, atrações musicais,
eventos religiosos, atividades físicas dos
idosos, entre outros. Dessa forma atrai muitas
pessoas para os arredores do terminal
hidroviário, que acaba sendo um ponto de
referencia para as famílias no final de tarde,
onde levam seus filhos para apreciar o espaço
panorâmico e brincar olhando para o rio.
• HISTÓRICO CULTURAL
20. Conteúdos de aprendizagem:
• Trabalho
-Tipos de trabalhos
• Economia
• Cultura
• Turismo
TRANSPOSIÇÃO DIDATICA – construção de um currículo significativo
21. • Identificar os tipos de profissões que estão diretamente
ligado ao terminal hidroviário
• Relacionar os benefícios que o Terminal Hidroviário
contribui para a economia do Município.
• Compreender as diversas manifestações culturais através
dos eventos realizados na área externa do Terminal
Hidroviário, afim de conhecer e valorizar a nossa cultura.
• Sensibilizar a população para a importância do Terminal
Hidroviário para o desenvolvimento turístico.
OBJETIVO DE ENSINO
22. • Aula extraclasse com visita no local;
• Coleta de informações através de relatos e fotografias;
• Entrevistas;
• Observação visual;
• Caderno de anotações;
• Exposição do trabalho em grupo;
• Apresentação em slide do trabalho realizado;
• Aula expositiva com cartazes, desenhos, etc.
METODOLOGIA
23. • Verificar a compreensão do aluno mediante
suas experiências vivenciadas no ambiente
pesquisado.
• Através da oralidade dos resultados obtidos
• Avaliação individual e em grupo, onde será
observado o desempenho do aluno (os)
AVALIAÇÃO
24. Portanto, para promover o desenvolvimento
turístico de uma localidade, ter atrativos, não
basta. É preciso unir ao potencial atrativo, a
uma infra-estrutura básica envolvendo:
transportes, via de acesso, energia elétrica,
telefonia, serviços em geral e equipamentos
turísticos. Desta forma, criasse um ambiente
favorável para receber e melhor atender o
turista e as pessoas que utilizam esse sistema
hidroviário. Fortalece o destino turístico e
consolida o produto ofertado, diante disso
entende-se a grandiosidade desta obra para o
município, tanto no quesito cultural, social,
econômico, politico, esportivo, laser, etc.
• CONSIDERAÇÕES FINAIS
25. Além, do mais o terminal tem um papel crucial
no desenvolvimento econômico do município,
considerando as dificuldades que eram
enfrentadas no que diz respeito ao embarque e
desembarque de cargas e passageiros nos
antigos portos que funcionavam basicamente
em flutuantes de forma precária e com isso
colocava em risco a vida dos passageiros
aumentando os custos das mercadorias
chegadas em nosso município.
Hoje, a cidade já atrai com o segmento do
turismo de negócios grande fluxo de turistas
cujo portão de entrada é o terminal hidroviário.
• CONSIDERAÇÕES FINAIS
26. • Revista Eletrônica Aboré - Publicação da Escola Superior de Artes e
Turismo Manaus - Edição 04 Dez/2010 ISSN 1980-6930 104
• http://pt.wikipedia.org/wiki/Hidrovia
• http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_hidroviário_no_Brasil
• http://www.infoescola.com/transporte/hidrovia
REFERENCIAS BIBLIGRÁFICAS
27. • Agradecemos a direção
administrativa do Terminal
Hidroviário na pessoa do Sr. João
Valter, Técnico operacional, que nos
forneceu as informações necessárias
para a realização deste trabalho
acadêmico.
• A professora Elaine de Souza
Barroso, que nos orientou na
confecção do mesmo.
AGRADECIMENTOS
Notas do Editor
Do que se trata o projeto?
Defina a meta deste projeto
É semelhante a projetos anteriores ou se trata de um novo esforço?
Defina o escopo deste projeto
É um projeto independente ou está relacionado a outros projetos?
* Observe que este slide não é necessário para reuniões de status semanais
Do que se trata o projeto?
Defina a meta deste projeto
É semelhante a projetos anteriores ou se trata de um novo esforço?
Defina o escopo deste projeto
É um projeto independente ou está relacionado a outros projetos?
* Observe que este slide não é necessário para reuniões de status semanais
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