O documento discute porta-paletes manuais e elétricos, equipamentos mecânicos usados para mover cargas. Detalha seus componentes, capacidades de carga, vantagens dos elétricos sobre os manuais, e riscos como sobrecarga física do operador e esmagamentos devido à queda de cargas. Também fornece medidas preventivas para esses riscos.

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Porta -Paletes

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• Os porta-paletes manuais e eléctricos são meios
mecânicos de movimentação e de transporte de cargas,
bastante simples e simultaneamente eficazes
• Têm um uso generalizado nos vários sectores de
actividade, desde o armazenamento, à manutenção,
sem esquecer as áreas de produção.
• Este equipamento serve, na sua forma mais simples,
para a movimentação horizontal de cargas unitárias
sobre paletes e para cargas especialmente adaptadas
para a movimentação com este tipo de equipamento.

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Componentes dos Porta-paletes
1. Chassis / Garfos ou
forquilhas;
2. Barra de tracção;
3. Sistema hidráulico de
elevação;
4. Mola de retorno à
posição vertical;
5. Barra horizontal de
elevação;
6. Roda dianteira simples
ou dupla;
7. Rodas directrizes;
8. Comando de válvulas;
10.Punhos.

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• De um modo geral, os porta-paletes
manuais e os porta-paletes eléctricos
suportam uma capacidade de carga
nominal que varia desde os 1000 Kg até
aos 3000 Kg

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• Os porta-paletes eléctricos apresentam duas
vantagens, relativamente aos porta-paletes
manuais:
– A tracção do equipamento não é feita através do
homem, mas sim através de um motor eléctrico, que
transmite movimento às rodas anteriores directrizes.
– A elevação e descida das cargas é feita através de
um sistema hidráulico, comandado por um sistema
eléctrico. Deste modo, reduz-se significativamente o
esforço do homem

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Riscos
• Os principais riscos que podem ocorrer com os porta-
paletes, são os seguintes:
– Sobreesforços físicos do operador;
– Esmagamentos, entalamentos e golpes, devidos a queda
de cargas;
– Esmagamentos, entalamentos e cortes por cisalhamento,
devidos a choques contra obstáculos ou objectos;
– Queda do operador, ao mesmo nível;
– Quedas a níveis diferentes;
– Colisões ou choques contra outros veículos.

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Sobreesforços físicos do
operador
• O sobreesforço físico constitui, talvez, o
principal risco para o operador, no
manuseamento deste equipamento.
• Estes sobreesforços podem conduzir a
problemas músculo-esqueléticos dos
seguintes tipos:
– lombalgias e hérnias discais,
– fadiga prematura
– dores musculares, etc.

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Sobreesforços físicos do
operador
• Estes sobreesforços são devidos, essencialmente, às
seguintes causas:
– Movimentação de cargas demasiado pesadas, não só
para o equipamento mas também para o próprio operador;
– Más posturas do corpo, aquando da movimentação do
equipamento;
– Esforço de elevação de uma carga pesada, que requer um
esforço de bombagem bastante elevado;
– Superfície de trabalho em mau estado ou com declives
acentuados;
– Bloqueio das rodas directrizes ou das rodas dianteiras.

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Medidas Preventivas -
Sobreesforços físicos do operador
• A capacidade máxima do equipamento,
indicada pelo fabricante, deve ser sempre
respeitada.
• Os porta- paletes manuais são
recomendados para cargas que não
ultrapassem os 1500 Kg e, a partir deste
valor, recomenda-se a utilização dos porta
paletes- eléctricos.

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Medidas Preventivas -
Sobreesforços físicos do operador
• O operador deve apresentar boas condições
físicas, comprovadas pelo seu médico do
trabalho.
• Utilizar estes equipamentos em locais limpos e
arrumados.
• Ter respectivo cuidado na conservação, limpeza
deste equipamento.
• Efectuar periodicamente a manutenção do
equipamento.

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Medidas Preventivas -
Sobreesforços físicos do operador
• Estes equipamentos não devem ser utilizados
em locais onde o pavimento se apresente em
mau estado, com irregularidades, com
obstáculos que as rodas dos equipamentos
terão que transpor (buracos, materiais soltos,
degraus), nem em superfícies/pisos bastante
deslizantes.
• O desnivelamento das superfícies cuja
transposição através de rampas é necessária é,
também, desaconselhável, dado o esforço
frequentemente despendido para a sua
transposição, bem como o desequilibro e a
queda da carga que daqui poderão resultar.

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Esmagamentos, entalamentos e
golpes devidos à queda de cargas
• O risco de queda de cargas em transporte
está, aqui, bem presente.

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Medidas Preventivas - Esmagamentos,
entalamentos e golpes devidos à queda de
cargas
• Para evitar a queda das cargas em transporte deve-se
organizar e empilhar devidamente os materiais.
• Os materiais a transportar devem estar bem distribuídos
pela totalidade da superfície de apoio (plataforma ou
palete), de modo a que o seu peso possa ficar centrado.
• Deve-se evitar o transporte de cargas descentradas que
ultrapassem os limites dimensionais do porta-paletes.
• Deve evitar-se o choque contra obstáculos, no decurso
do trajecto de transporte.

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Medidas Preventivas - Esmagamentos,
entalamentos e golpes devidos à queda de
cargas
• Deve fazer-se o possível por se obter uma boa
visibilidade e iluminação ao longo do trajecto
• O estado do piso é, também, um factor muito
importante, a ter em consideração. Pisos esburacados e
com desnivelamentos constantes, podem conduzir ao
desequilíbrio da carga e à sua queda.
• Deve-se acondicionar bem a mercadoria nos locais de
armazenamento, nomeadamente através da constituição
de pilhas estáveis, de altura razoável e em locais
horizontais e resistentes.

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Medidas Preventivas - Esmagamentos,
entalamentos e golpes devidos à queda de
cargas
• Deve vigiar-se constantemente o domínio
exterior da carga a transportar no porta-paletes,
de modo a que as suas partes salientes (garfos,
palete, etc.), não se encaixem nos elementos a
empilhar, nem nas próprias estantes.
• Cumprimento rigoroso , pelo operador do porta
paletes, das regras de segurança para a
manipulação de cargas.

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Esmagamentos, entalamentos e cortes por
cisalhamento, devidos a choques contra
obstáculos ou objectos
• Estes riscos mecânicos acontecem com
alguma frequência, devido
essencialmente ao facto de se utilizar o
porta-paletes em todas as situações de
manobra de carga, mesmo nos locais
onde o espaço é demasiado curto para a
manobra ser feita em condições de
segurança e de estabilidade da carga a
transportar.

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Medidas Preventivas
• Planeamento do método de trabalho que
deve ser aplicado em determinadas
manobras;
• Formação dos operadores deste tipo de
equipamentos.

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Queda do operador ao mesmo
nível
• Este risco é devido, essencialmente, aos seguintes
factores:
– Escorregamento do operador, devido ao piso ser de um
tipo desadequado.
– Escorregamento, devido ao uso de calçado desadequado.
– Escorregamento, devido à existência de humidades ou de
gorduras no piso;
– Escorregamento, devido ao esforço excessivo de tracção
aplicado na barra de tracção, durante o transporte da
carga;

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Medidas Preventivas - Queda do
operador ao mesmo nível
• O piso deve ser o mais nivelado possível;
• O piso deve ter uma superfície aderente;
• Manter a ordem e a arrumação;
• O piso deve estar em bom estado;
• Deve evitar-se a movimentação em pisos escorregadios
devidos à presença de humidade, ou de gorduras;
• Transportar cargas só com o peso adequado.

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Quedas a níveis diferentes
• Os riscos de queda a níveis diferentes podem
ocorrer quando:
– Os locais elevados, onde se faz a movimentação de
cargas com o porta paletes, não possuem protecções
físicas que evitem a queda.
– O espaço de movimentação é reduzido, para a
realização de manobras ( por exemplo na
movimentação das cargas nos cais de carga e
descarga, nas plataformas elevatórias dos camiões
ou nos pisos elevados de armazéns ,etc).

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Medidas Preventivas - Quedas a
níveis diferentes
• Sinalização nos bordos que limitam as
superfícies dos pisos.
• Formação dos operadores.

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Colisões ou choques
• Normalmente as colisões ou choques
verificam-se entre:
– Os porta-paletes e as estruturas fixas dos
locais
– Os porta- paletes e obstáculos no piso ou
contra outros veículos.
– Choques com pessoas que circulam nos
mesmos locais por onde se movimentam
estes equipamentos.

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Medidas Preventivas - Colisões ou
choques
• Nos locais onde se faz a circulação destes
equipamentos deve ser mantida uma boa
iluminação, evitando-se, sempre, no entanto, os
encandeamentos e os contrastes exagerados.
• Os locais de circulação dos porta-paletes devem
estar, sempre que possível, isentos de
obstáculos.
• Todos os obstáculos fixos que constituam
riscos, devem ser devidamente sinalizados.

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Medidas Preventivas - Colisões ou
choques
• Os espaços devem ser dimensionados,
tendo em atenção que os porta-paletes,
necessitam também de espaço para a
movimentação do próprio operador.
• Os percursos de movimentação devem,
na medida do possível, ser marcados no
piso, delimitando-se claramente as zonas
de movimentação.,

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Regras básicas para o manuseamento
e movimentação de cargas
• Tal como acontece com os empilhadores,
o manuseamento e a movimentação de
cargas com o porta-paletes, deve
obedecer a algumas regras, muito
simples, que devem ser
escrupulosamente seguidas pelos
operadores destes equipamentos, em
qualquer situação.

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FIM