Normas Gerais
(REGRAS)
Prof. Luiz Januario
Assuntos
Vias
Circulação
Distância
Faixas de Transito
Preferenciais
Prioridades
Conceitos
Manobras
Ultrapassagens
Proibido ultrapassagem
• Parada e Estacionamento
• Proibido parar/estacionar
• Luzes
• Buzina
• Motociclista
• Ciclista
• Pedestre
• Cadeirinha
• Triângulo
• Via terrestre: é a superfície por onde
transitam
Veículos, pessoas e animais.
Compreendendo a pista de rolamento,
Acostamento, calçada ou passeio, ilhas e
canteiro central
Havendo mais de uma faixa de
transito no mesmo sentido, a da
direita está destinada à
circulação dos veículos mais
lentos e os de grande porte.
Quando inexistir faixa especial
ao veículo, a circulação será na
faixa a direita.
As faixas da esquerda ficam para
os veículos de maior velocidade
e para ultrapassagem.
A pista de rolamento é subdividida em faixas de
trânsito.
PREFERENCIAIS
RODOVIAS
ROTATÓRIA
CRUZAMENTO NÃO SINALIZADO
CRUZANDO EM SENTIDOS OPOSTOS
CALÇADA/PASSEIO
FERROVIAS
ACOSTAMENTO
Transitar pelo acostamento?
= somente para acessar imoveis, fazer
conversão à esquerda ou retorno.
Sair com o veículo do acostamento?
= sinalizar, olhar, acelerar, entrar.
O transito sobre calçadas, passeios ou acostamento só será permitido
para acesso aos imóveis, respeitada a preferência dos pedestres.
Na saída de prédios, o condutor deve se preocupar com a
possibilidade de haver pedestres transitando na calçada.
PRIORIDADES
- Veículos precedidos de batedores;
- Veículos de emergência, quando em serviço
de urgência.
(Bombeiros; Ambulâncias; Polícia; Fiscalização
de trânsito)
- Veículos de serviço de utilidade pública, gozam
de livre parada/estacionamento quando
atendendo.
CONCEITOS
Complexos Viários
Passagem de nínel = cruzamento rodoferroviário
Interseção = cruzamento, bifurcação,
entrocamento.
MANOBRAS
Locais permitidos, após sinalizar e posicionar-se
corretamente, respeitadas as preferências dos
demais usuários.
Nas rodovias, as operações de retorno ou
conversão à esquerda, deverão ser pelo
acostamento à direita.
Marcha a ré, observar se é seguro, proibida em
longas distancias e nas esquinas. Permitida
somente nas pequenas manobras.
Nas vias urbanas, em vias de duplo sentido,
conversão à esquerda, posicionar o veículo
JUNTO a linha divisória.
Conversão à esquerda de uma via de mão única,
Posicionar na faixa mais à esquerda.
Conversão à direita:
Aproxime-se o máximo possível do bordo da
pista e tente fazer a manobra usando o mínimo
de espaço.
Você está em uma via preferencial de duas pistas com
grande movimento e quer entrar em uma rua transversal
à esquerda. Há um movimento muito grande nos dois
sentidos e uma fila de carros começa a se formar atrás do
seu veículo. Visando não atrapalhar os outros fluxos de
veículos, a manobra mais indicada é:
seguir em frente e procurar entrar à direita para fazer o
retorno no quarteirão...
CONSIDERAÇÕES ANTES DE ULTRAPASSAR:
1) Obervar o local e as condicões adversas;
2) Sinalizar e ter certeza que foi percebido;
3) Ter velocidade/potência superior;
4) Nunca forçar;
5) Os veículos lentos devem guardar maior distância de
seguimento, afim de os mais rápidos possam intercalar as
ultrapassagens.
ULTRAPASSAGENS
Ultrapassagem = segurança/certeza
A ultrapassagem deve ser pela esquerda;
Só poderá ser pela direita quando o veículo a ser
ultrapassado estiver à esquerda sinalizando que vai pra
esse lado.
Realiza-se duas transposições de faixa, saindo e
retornando o mais rápido possível e com
segurança.
• É dever dar passagem pela esquerda quando
solicitado.
• Se o veiculo, de que foi solicitado a ultrapassagem,
sinalizar para a esquerda, significa negativo. Se
sinalizar para a direita, significa positivo.
• Quando o condutor poderá transitar pela
contramão?
- somente durante a ultrapassagem, quando a
sinalização permitir.
Proibição de ultrapassagem:
Nas curvas, nas pontes, nos viadutos ou túneis, nos
aclives e declives sem visibilidade, nas interseções
ou próximo a elas, nas faixas de pedestres e nas
passagens de nível.
PARADA E ESTACIONAMENTO
PARADA= Imobilização do veículo pelo tempo
apenas do embarque ou desembarque de
passageiro.
ESTACIONAMENTO = Imobilização do veículo
pelo tempo superior ao embarque ou
desembarque de passageiro.
Proibido Parar e Estacionar
- Locais e horários não permitidos;
- Fila dupla;
- Sobre calçadas ou passeios;
- Sobre faixas ou ÁREAS DE SEGURANÇA;
- Nas esquinas a menos de cinco metros;
- Afastado mais de 50 centímetros da calçada.
5m
5m
5m5m
5m
Uso de luz do veículo:
LUZ BAIXA: (quando em movimento)
• Nas vias iluminadas,
• Rodovias de dia;
• sob chuva, neblina ou cerração,
• Nos túneis, mesmo durante o dia,
• Quando cruzar com veiculo ou quando seguir.
LUZ ALTA:
• Nas vias não iluminadas e com pista livre.
TROCA DE LUZ (alta e baixa):
• em sentido contrário indica um risco;
• no mesmo sentido indica a intenção de ultrapassagem.
LUZ DE POSIÇÃO (farolete ou mínima do farol)
• nas paradas do veículo.
PISCA - ALERTA:
• em situações de emergência(carro quebrado) ou nas
imobilizações, quando o local oferecer perigo.
Obs. As motocicletas deverão circular com a luz ligada dia e
noite.
Pedestres
O trânsito de pedestres deve ser nas calçadas ou passeios,
não havendo poderá ser em coluna única pelo bordo da
pista em sentido contrário aos dos veículos.
A travessia deverá ser sobre as faixas apropriadas. Não
havendo, o percurso deverá ser o mais curto possível,
desde que no alinhamento transversal com prioridade
sobre os veículos.
• A perícia só será obrigatória no acidente com
fatalidade.A perícia só será
obrigatória
no acidente com
fatalidade.

04)normas gerais

  • 1.
  • 2.
    Assuntos Vias Circulação Distância Faixas de Transito Preferenciais Prioridades Conceitos Manobras Ultrapassagens Proibidoultrapassagem • Parada e Estacionamento • Proibido parar/estacionar • Luzes • Buzina • Motociclista • Ciclista • Pedestre • Cadeirinha • Triângulo
  • 3.
    • Via terrestre:é a superfície por onde transitam Veículos, pessoas e animais. Compreendendo a pista de rolamento, Acostamento, calçada ou passeio, ilhas e canteiro central
  • 11.
    Havendo mais deuma faixa de transito no mesmo sentido, a da direita está destinada à circulação dos veículos mais lentos e os de grande porte. Quando inexistir faixa especial ao veículo, a circulação será na faixa a direita. As faixas da esquerda ficam para os veículos de maior velocidade e para ultrapassagem.
  • 12.
    A pista derolamento é subdividida em faixas de trânsito.
  • 13.
    PREFERENCIAIS RODOVIAS ROTATÓRIA CRUZAMENTO NÃO SINALIZADO CRUZANDOEM SENTIDOS OPOSTOS CALÇADA/PASSEIO FERROVIAS ACOSTAMENTO Transitar pelo acostamento? = somente para acessar imoveis, fazer conversão à esquerda ou retorno. Sair com o veículo do acostamento? = sinalizar, olhar, acelerar, entrar.
  • 14.
    O transito sobrecalçadas, passeios ou acostamento só será permitido para acesso aos imóveis, respeitada a preferência dos pedestres. Na saída de prédios, o condutor deve se preocupar com a possibilidade de haver pedestres transitando na calçada.
  • 15.
    PRIORIDADES - Veículos precedidosde batedores; - Veículos de emergência, quando em serviço de urgência. (Bombeiros; Ambulâncias; Polícia; Fiscalização de trânsito) - Veículos de serviço de utilidade pública, gozam de livre parada/estacionamento quando atendendo.
  • 16.
    CONCEITOS Complexos Viários Passagem denínel = cruzamento rodoferroviário Interseção = cruzamento, bifurcação, entrocamento.
  • 17.
    MANOBRAS Locais permitidos, apóssinalizar e posicionar-se corretamente, respeitadas as preferências dos demais usuários. Nas rodovias, as operações de retorno ou conversão à esquerda, deverão ser pelo acostamento à direita. Marcha a ré, observar se é seguro, proibida em longas distancias e nas esquinas. Permitida somente nas pequenas manobras.
  • 18.
    Nas vias urbanas,em vias de duplo sentido, conversão à esquerda, posicionar o veículo JUNTO a linha divisória.
  • 19.
    Conversão à esquerdade uma via de mão única, Posicionar na faixa mais à esquerda.
  • 20.
    Conversão à direita: Aproxime-seo máximo possível do bordo da pista e tente fazer a manobra usando o mínimo de espaço.
  • 21.
    Você está emuma via preferencial de duas pistas com grande movimento e quer entrar em uma rua transversal à esquerda. Há um movimento muito grande nos dois sentidos e uma fila de carros começa a se formar atrás do seu veículo. Visando não atrapalhar os outros fluxos de veículos, a manobra mais indicada é: seguir em frente e procurar entrar à direita para fazer o retorno no quarteirão...
  • 22.
    CONSIDERAÇÕES ANTES DEULTRAPASSAR: 1) Obervar o local e as condicões adversas; 2) Sinalizar e ter certeza que foi percebido; 3) Ter velocidade/potência superior; 4) Nunca forçar; 5) Os veículos lentos devem guardar maior distância de seguimento, afim de os mais rápidos possam intercalar as ultrapassagens.
  • 23.
    ULTRAPASSAGENS Ultrapassagem = segurança/certeza Aultrapassagem deve ser pela esquerda; Só poderá ser pela direita quando o veículo a ser ultrapassado estiver à esquerda sinalizando que vai pra esse lado.
  • 24.
    Realiza-se duas transposiçõesde faixa, saindo e retornando o mais rápido possível e com segurança.
  • 25.
    • É deverdar passagem pela esquerda quando solicitado. • Se o veiculo, de que foi solicitado a ultrapassagem, sinalizar para a esquerda, significa negativo. Se sinalizar para a direita, significa positivo. • Quando o condutor poderá transitar pela contramão? - somente durante a ultrapassagem, quando a sinalização permitir.
  • 26.
    Proibição de ultrapassagem: Nascurvas, nas pontes, nos viadutos ou túneis, nos aclives e declives sem visibilidade, nas interseções ou próximo a elas, nas faixas de pedestres e nas passagens de nível.
  • 27.
    PARADA E ESTACIONAMENTO PARADA=Imobilização do veículo pelo tempo apenas do embarque ou desembarque de passageiro. ESTACIONAMENTO = Imobilização do veículo pelo tempo superior ao embarque ou desembarque de passageiro.
  • 28.
    Proibido Parar eEstacionar - Locais e horários não permitidos; - Fila dupla; - Sobre calçadas ou passeios; - Sobre faixas ou ÁREAS DE SEGURANÇA; - Nas esquinas a menos de cinco metros; - Afastado mais de 50 centímetros da calçada. 5m 5m 5m5m 5m
  • 30.
    Uso de luzdo veículo: LUZ BAIXA: (quando em movimento) • Nas vias iluminadas, • Rodovias de dia; • sob chuva, neblina ou cerração, • Nos túneis, mesmo durante o dia, • Quando cruzar com veiculo ou quando seguir. LUZ ALTA: • Nas vias não iluminadas e com pista livre. TROCA DE LUZ (alta e baixa): • em sentido contrário indica um risco; • no mesmo sentido indica a intenção de ultrapassagem. LUZ DE POSIÇÃO (farolete ou mínima do farol) • nas paradas do veículo. PISCA - ALERTA: • em situações de emergência(carro quebrado) ou nas imobilizações, quando o local oferecer perigo. Obs. As motocicletas deverão circular com a luz ligada dia e noite.
  • 35.
    Pedestres O trânsito depedestres deve ser nas calçadas ou passeios, não havendo poderá ser em coluna única pelo bordo da pista em sentido contrário aos dos veículos. A travessia deverá ser sobre as faixas apropriadas. Não havendo, o percurso deverá ser o mais curto possível, desde que no alinhamento transversal com prioridade sobre os veículos.
  • 36.
    • A períciasó será obrigatória no acidente com fatalidade.A perícia só será obrigatória no acidente com fatalidade.