Este boletim apresenta vários documentos relacionados com a indústria marítima, incluindo um estudo sobre o impacto dos cruzeiros em cidades portuárias e uma análise da economia marítima britânica. Destaca também um guindaste flutuante construído em Portugal em 1968 e em operação no Porto de Lisboa.

1. CARTA NÁUTICA
Se gostou deste vai
gostar:
A herança industrial de Lis-
boa : o rio e os novos desafi-
os funcionais / Samuel Agos-
tinho, 2013
Neste número
• Cruise ships and post-
industrial port cities dy-
namics: an experimen-
tal sensory ethnographic
approach to contempo-
rary social, spatial and
material interactions -
Alexandra Baixinho
• Exploiting the sea - As-
pects of Britain’s mariti-
me economy since 1870
- vários autores
• A informação do value
for money esperado no
ciclo de vida das con-
cessões - Transportes
em Revista
• Guindaste flutuante
Eng.º Sá Nogueira
• Foto: Guindaste flutuan-
te Eng.º Sá Nogueira
Boletim do Centro de Documentação e Informação Março 2018
Das últimas aquisições
Cruise ships and post-industrial port cities dynamics: an
experimental sensory ethnographic approach to contempo-
rary social, spatial and material interactions - Alexandra
Baixinho
Esta tese de Doutoramento em Filosofia, apresentada
na Universidade de Londres, propõe uma abordagem
diferente à investigação do fenómeno da indústria do
turismo de cruzeiros, um setor em franco crescimen-
to, destacando-se as consequências e dinâmicas soci-
ais que se observam nas cidades visitadas por um
grande número de navios de cruzeiros.
Dos vários relatos empíricos e práticas apresentados
nesta tese, através de uma abordagem etnográfica
sensorial experimental, destaca-se, naturalmente, o
caso de Lisboa.
Das nossas estantes
Exploiting the sea - Aspects of Britain’s maritime economy
since 1870 - vários autores
No final do século XIX, os portos da Grã-Bretanha eram o centro do co-
mércio internacional, as suas frotas mercante, naval
e de pesca eram as maiores e mais eficientes do
mundo e seus estaleiros navais os principais forne-
cedores mundiais.
No século XX assistiu-se a um declínio e, mais re-
centemente, há uma contração absoluta, especial-
mente nas indústrias portuária, de construção naval
e pesqueira. No entanto, ao mesmo tempo, verifi-
cou-se o desenvolvimento de outras atividades,
principalmente as decorrentes do uso recreativo de
zonas ribeirinhas e costeiras.
Através de artigos de vários especialistas, esta obra oferece diferentes
perspetivas sobre a contribuição do setor marítimo-portuário para a vida
económica e social britânica no último século.

2. Artigo do mês
A informação do value for money esperado no ciclo
de vida das concessões - Transportes em Revista
O presente artigo explora aquelas que se consideram ser as me-
lhores práticas no que diz respeito ao princípio da transparência
e do tratamento da informação, de forma transversal e unifor-
me, necessários para permitir a auditabilidade dos dados e a
comparabilidade dos resultados alcançados, ingredientes neces-
sários para a garantia de um efetivo value for money de qual-
quer contrato de concessão envolvendo parceiros privados e pú-
blicos, em especial dos contratos de concessão portuários.
Boletim Bibliográfico
O Boletim Bibliográfico é editado pe-
riodicamente pelo Centro de Docu-
mentação e Informação.
A sua finalidade é dar a conhecer ao
leitor todas as publicações, sob a for-
ma impressa ou digital, e informação
relevantes selecionadas pelo CDI no
mês anterior.
A apresentação da informação é te-
mática, estando repartida pelos gran-
des temas adotados na biblioteca.
Na parte final, havendo legislação
selecionada, terá acesso direto ao
documento (DRE ou JOUE).
Ligação Interessante
A International Cargo Handling Coordination Association (ICHCA), fundada em 1952, é uma organização
independente, sem fins lucrativos dedicada a melhorar a segurança, sustentabilidade, produtividade e
eficiência do manuseio de carga e da movimentação de mercadorias em todos os
modos e em todas as fases das cadeias de abastecimento nacionais e internacio-
nais.
O seu estatuto de organização não governamental permite-lhe representar os
seus membros e a indústria de movimentação de carga em geral, perante agên-
cias e órgãos reguladores nacionais e internacionais. O seu painel de especialistas fornece consultadoria
técnica e publicações sobre várias questões práticas relacionadas com o manuseio de carga.

3. O que se passou por aqui
Guindaste flutuante Engenheiro Sá Nogueira
Este mês, convidamo-lo mais uma vez a navegar na história
do Porto de Lisboa, desta vez ficando a conhecer uma das
mais importantes e modernas, para a época, unidades de
trabalho portuário adquiridas por esta administração portu-
ária: o guindaste flutuante Engenheiro Sá Nogueira, cons-
truído nos Estaleiros Navais do Mondego, e entregue à en-
tão Administração-Geral do Porto de Lisboa em 1968, há
precisamente 50 anos.
Tratava-se da primeira unidade do género construída em
Portugal, dotado de uma capacidade elevatória de 30 tone-
ladas e com propulsão própria. Este guindaste oceânico
destinava-se a pro-
mover, rapidamen-
te, a carga e des-
carga de navios e
possibilitava, ain-
da, a navegação
em mar aberto,
dispondo de uma
ampla plataforma
que permitia o
transporte de con-
tentores, da maior
capacidade exis-
tente na altura.
Esteve ao serviço
desta administração portuária durante mais de 30 anos,
cumprindo milhares de horas de trabalho e tendo, inclusiva-
mente, prestado serviços ocasionais noutros portos nacio-
nais, como por exemplo em Sines, em 1982. Devido ao seu
cada vez maior desgaste e obsolescência foi vendido no ano
2000.
Recorde aqui, com mais pormenor, este equipamento bem
como os discursos proferidos no dia da sua receção no Porto
de Lisboa, a 8 de fevereiro de 1968.
Poesia pelo porto
LISBOA MENINA E MOÇA
No castelo, ponho um cotovelo
Em Alfama, descanso o olhar
E assim desfaz-se o novelo
De azul e mar
À Ribeira encosto a cabeça
A almofada, na cama do Tejo
Com lençóis bordados à pressa
Na cambraia de um beijo
Lisboa menina e moça, menina
Da luz que meus olhos veem tão pura
Teus seios são as colinas, varina
Pregão que me traz à porta, ternura
Cidade a ponto luz bordada
Toalha à beira mar estendida
Lisboa menina e moça, amada
Cidade mulher da minha vida
Poema de Ary dos Santos
Pintura de Carlos Botelho
—“Lisboa e o Tejo”
Sabia que…
Na Suíça existe uma sala de concertos criada a partir de um antigo con-
tentor marítimo?
Saiba mais... Fonte: Savioz Fabrizzi Architectes

4. Contactos
Correio eletrónico cdi@portodelisboa.pt
Telefone +(351) 21 361 10 45/64/74; 21 392 22 24
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Foto Final
Guindaste flutuante Engenheiro Sá Nogueira
1968
Acervo do CDI
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