O documento descreve os serviços de conserto de módulos de injeção eletrônica e codificação de chaves para vários modelos de veículos. A unidade de controle eletrônico do motor (ECU) controla o suprimento de combustível e outros sistemas do veículo. O documento lista diversos modelos de veículos nos quais esses serviços são oferecidos.
4. A unidade de controle eletrônico do motor (ECU) é o controlador central e o coração do sistema de gerenciamento do
motor. Controla o suprimento de combustível, gerenciamento de ar, injeção e ignição de combustível. Devido à
escalabilidade de seu desempenho, a unidade de controle também é capaz de controlar o sistema de escape, bem
como integrar as funções de transmissão e veículo.
A ECU gerencia todos os tipos de trem de força e topologias, como gasolina, diesel, GNV, etanol e também sistemas
híbridos e de célula de combustível.
poderoso
microcontrolador de alto desempenho e funcionalidade SW para suportar futuros requisitos do trem de força
futuro orientado
A arquitetura SW integra funções baseadas em modelo e de auto-aprendizado e pode ser simplificada com
metodologias avançadas para permitir a calibração eficiente dos dados.
flexível
portfólio escalável de hardware e software para vários mercados e segmentos de veículos, como automóveis de
passageiros, comerciais e off-road
Usado nesses sistemas
Menu rápido Operação Especificações técnicas Benefícios do produto Contato Outros tópicos interessantes
Operação
Especificações técnicas
Benefícios do produto
Contato
Outros tópicos interessantes
Unidade de controle do motor de operação
Unidade de controle eletrônico do motor Motronic
Unidade de controle do motor com a mais recente tecnologia de carcaça
A unidade de controle do motor gerencia todos os requisitos para o motor, prioriza e os implementa. Exemplos de
requisitos incluem a posição do pedal do acelerador e os requisitos do sistema de escape para a composição da
mistura. O torque serve como critério principal para a implementação de todos os requisitos. A relação ar-
combustível é regulada de modo que o torque seja fornecido o mais eficiente possível. Além das funções relevantes
de combustão, a unidade de controle eletrônico inclui funções de segurança, proteção e diagnóstico.
Em cooperação com as unidades de controle de veículos, a unidade de controle do motor é capaz de suportar a
tecnologia futura do SW intermitente no ar (FOTA / SOTA).
O gerenciamento do motor também permite que sistemas de segurança de direção ativos, como ASR e ESP®,
intervenham no torque do motor.
Dados técnicos
Sistemas de gasolina, diesel, Flex Fuel, CNG, etanol, híbridos e células de combustívelSoftwareModelo modular e
compatível com AUTOSARHardwareTecnologia multicore de última geração e carcaças em vários tamanhos e
materiaisNovas interfaces de comunicaçãoEthernet, PSI5
BENEFÍCIOS DO PRODUTO
Plataforma comum para gasolina, diesel, combustíveis alternativos e motores híbridos
Alto desempenho e escalabilidade para suportar os requisitos futuros do mercado e do cliente
Calibração eficiente de dados com o uso de metodologias avançadas para simplificação da arquitetura SW e
integração de funções baseadas em modelo e de autoaprendizagem
5. Ambiente de desenvolvimento flexível para permitir o compartilhamento eficiente de software com o cliente
Migração personalizada e de alta eficiência para a nova plataforma e conformidade completa com o AUTOSAR
Módulo de segurança de hardware para melhorar a segurança cibernética e a proteção de ajuste
Integração de funcionalidades adicionais, como o sistema de pós-tratamento de gases de escape, funções de
transmissão e veículo.
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