MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...
ECU funcionamento e componentes
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4. A Unidade de Controle Eletrônico (ECU) é uma unidade estruturada de componentes ou hardware eletrônicos,
que recebe sinais ou dados e emite comandos e informações. Isso é feito usando um programa ou software
incorporado na memória da unidade. Nos carros modernos, toda a tecnologia gira em torno das unidades de
controle incorporadas. Portanto, nos programas que os diferentes fabricantes projetam para operar o carro e
cumprem todas as emissões e padrões de desempenho.
Quadro Eletrônico Como funciona e qual a sua importância?
Um sistema de ECU de injeção eletrônica de combustível tem várias funções. Uma das funções mais importantes
da ECU é que ela controla a mistura de combustível usada pelo motor do carro.
A unidade de controle do motor ou ECU determina a quantidade de combustível a ser injetado no motor. Este
programa de computador recebe vários dados e os calcula para obter a quantidade apropriada.
Componentes da unidade de controle eletrônico
Partes do PABX
A unidade de controle eletrônico em um sistema de injeção eletrônica de combustível também determina quando
é o momento certo para fornecer a proporção de ar e combustível para o motor.
Esse processo é chamado duração da injeção ou largura do pulso da injeção.
Portanto, se esse painel de controle receber dados errados, ele enviará ações errôneas. Portanto, a primeira coisa
que precisamos fazer é analisar se os sinais de entrada provenientes dos sensores estão nas medições corretas de
acordo com os diagramas do carro. .
Diferentes fabricantes de automóveis possuem software que varia de condições de desempenho, economia de
combustível e emissões.
Entre os fabricantes mais importantes de quadros de distribuição, encontramos a Bosch e a Magneti Marelli.
Componentes da unidade de controle eletrônico da ECU
Conversores de sinal analógico para digital: responsáveis pela leitura das saídas de alguns dos sensores do carro,
como o sensor de oxigênio. A saída de um sensor de oxigênio é uma tensão analógica, geralmente entre 0 - 1,1
Volts (V). O processador PBX entende apenas números digitais. Portanto, o conversor de sinal analógico para
digital altera essa voltagem para um número digital de 10 bits.
Altas saídas digitais: Em muitos carros modernos, a ECU ativa as velas de ignição (bobinas de ignição). Além
disso, ele abre e fecha os injetores de combustível e liga e desliga o ventilador do motor. Todos esses comandos
precisam de saídas digitais. Uma saída digital está ativa ou inativa, ou seja, não há ação intermediária.
Conversores de sinal digital para analógico: Em alguns casos, a unidade de controle eletrônico precisa fornecer
uma saída de tensão analógica para acionar alguns componentes do motor. Portanto, como o processador na ECU
é um dispositivo digital, você precisa de um componente que possa converter o número digital em uma tensão
analógica.
Chips de rede de lata: Os chips de comunicação da rede de dados do carro usam vários padrões. No entanto,
quem está começando a dominar as comunicações dentro do carro é chamado CAN.
Esse padrão de comunicação permite velocidades de comunicação de até 500 Kilobits por segundo (Kbps). Essa
velocidade está se tornando necessária porque alguns módulos comunicam dados para o barramento centenas de
vezes por segundo.