O documento discute a segurança de crianças no trânsito, apresentando estatísticas sobre acidentes e mortes. Serão realizadas a 2a Conferência de Alto Nível em Segurança no Trânsito em 2015 no Brasil e a 3a Semana Global das Nações Unidas sobre Segurança no Trânsito em maio de 2015, com foco nas crianças. Mais de 500 crianças morrem diariamente em acidentes de trânsito globalmente.
GÊNERO TEXTUAL - TIRINHAS - Charges - CartumAugusto Costa
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1. 2ª Conferência de Alto Nível
em Segurança no Trânsito
3ª Semana Global das Nações
Unidas sobre Segurança no
Trânsito
2. Em 10 de abril de 2014, a Assembleia Geral da
Organização das Nações Unidas (ONU) aprovou uma
resolução que visa a “melhorar a segurança rodoviária
global".
Principais decisões:
-saudação ao oferecimento do Governo do Brasil para
sediar a 2ª Conferência de Alto Nível em Segurança no
Trânsito em 2015;
- convite da Organização Mundial de Saúde (OMS) a
continuar a acompanhar os progressos na Década de Ação
e
- solicitação da organização da 3ª Semana Global da
Segurança Rodoviária de 2015.
Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
3. 2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança
Viária
Ocorrerá nos dias 18 e 19 novembro de 2015, em
Brasília, Brasil e está sendo organizada, de forma
conjunta, pelo Governo brasileiro e pela (OMS).
Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
4. A 3ª Semana Global das Nações Unidas sobre
Segurança no Trânsito ocorrerá entre 4-10 de maio
de 2015, tendo como tema “As Crianças e a
Segurança no Trânsito”, a exemplo de anos
anteriores, em que foram enfatizados os jovens
(2007) e os pedestres (2014).
Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
5. mais de 500 crianças morrem todos os
dias em acidentes de trânsito
dezenas de milhares são feridas, muitas
vezes deixando sequelas permanentes
Conforme dados da ONU (2014):
ACIDENTALIDADE - MUNDO
Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
6. Dados do Mapa da Violência (2012):
5456 mortes entre 0 e 19 anos
Dados do Ministério da Saúde (2014):
por dia, mais de 5 crianças são vítimas
fatais do trânsito e, em um ano, cerca
de 15 mil são hospitalizadas
Fontes: http://www.mapadaviolencia.org.br/pdf2012/MapaViolencia2012_Criancas_e_Adolescentes.pdf
http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
7. Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
Dados do Mapa da Violência (2012): relação entre
faixa etária e o papel desempenhado pela vítima fatal,
em 2010:
-De 0 a 1 ano - maior proporção como passageiro de
veículo automotor
- De 1 a 14 anos - maior proporção como pedestre
De 15 a 19 anos - maior proporção como motociclistas
8. Em resposta a essas estatísticas, colaboradores de Segurança
Viária das Nações Unidas, lançaram a campanha global
#SaveKidsLives ou em português #SalvemNossasCrianças. A
ação é um apelo aos líderes mundiais para que incluam
medidas de prevenção para as mortes no trânsito nos novos
objetivos para o desenvolvimento global.
A campanha faz um chamado a sociedade para que
sensibilizadas, contribuam com o apelo através da assinatura
da Declaração das Crianças para a Segurança Viária. Essa
declaração e assinaturas serão entregues na Terceira Semana
Mundial de Segurança Viária das Nações Unidas, que acontece
entre 4 e 10 de maio de 2015.
Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
9. O risco de acidentes de trânsito aumenta na faixa dos
8/9 anos:
Principalmente próximo às escolas.
Incidência maior de meninos.
O atropelamento é a principal causa de
morte de crianças no trânsito (responde por quase
metade dos acidentes fatais).
Fonte: estudo da ONG Criança Segura com base em dados do Ministério da Saúde
No Brasil o atropelamento é responsável por 40% das
mortes por causas externas até 14 anos
10. No RS, a concentração do número de crianças vitimadas é
significativamente maior a partir do Ensino Fundamental, já que nesta faixa
etária a necessidade de deslocamento passa a ser mais frequente,
aumentando a exposição ao risco.
11. O conteúdo de trânsito deve ser adequado ao
desenvolvimento cognitivo da criança:
Fonte: Profº Rozestraten
Características próprias à faixa etária são
decisivas também no trânsito.
No material disponibilizado através de
solicitação para
materialeducativo@detran.rs.gov.br, bem
como no Portal dos Credenciados no site do
DETRAN/RS e no Portal de Educação para o
Trânsito, algumas delas são apresentadas com
base nos estudos do professor (psicólogo e
pesquisador) Renier Rozestraten
12. Síntese Global:
- Pensa que nada pode lhe acontecer, principalmente perto dos pais, das babás,
dos amigos, de sua casa ou da escola;
- Tem dificuldade em pensar e reagir a vários estímulos ao mesmo tempo;
- Procura satisfazer primeiro suas próprias necessidades;
- Ignora o perigo.
Desenvolvimento físico, cognitivo e emocional
13. Relação causa-efeito:
- Ainda não atinge a dimensão da(s) consequência(s);
- Não pensa na distância de frenagem de um veículo, julgando que
pode parar imediatamente.
Desenvolvimento físico, cognitivo e emocional
Não é capaz de avaliar, corretamente, a
relação entre distância/tempo/velocidade:
grandezas variáveis
situação como um todo
14. Visão:
- Tem um campo de visão mais estreito que do adulto;
- Por sua baixa estatura, pode não enxergar os veículos e não ser
vista pelos motoristas;
- Demora cerca de 4 segundos para distinguir se um carro está
em movimento ou parado;
- Confunde noções de volume e distância.
Desenvolvimento físico, cognitivo e emocional
15. Audição:
- Percebe mais os barulhos que lhe interessam;
- Não detecta, facilmente, a origem dos sons;
É distraída pelos ruídos próprios do cotidiano;
Nem sempre “dá ouvidos” ao que lhe dizem,
especialmente quando cedem a seus apelos.
Desenvolvimento físico, cognitivo e emocional
16. Imitação:
- Observa o que se passa a seu redor;
- Repete comportamentos presenciados,
independentemente de serem ou não corretos;
- Não entende orientações conflitantes “Faça o
que eu digo mas não faça o que eu faço”.
Desenvolvimento físico, cognitivo e emocional
17.
18. TRANSPORTE E CIRCULAÇÃO
Pedestre
Conduzidas pelo adulto segurando-as pelo pulso;
Uso da faixa de pedestre;
Deslocamento afastado do meio-fio;
Travessia perpendicular à rua;
Rotina de trajetos menos perigosos (mais curtos,
de menor movimento e preferencialmente com
semáforos);
Impedimento a brincadeiras na via de circulação
de veículos.
20. TRANSPORTE E CIRCULAÇÃO
Skatista
Utilizar as calçadas durante os trajetos aos locais
apropriados à prática desse esporte, com o skate na mão
ou debaixo do braço, para não colocar em risco os
pedestres;
Usar corretamente o capacete, joelheiras e cotoveleiras
para a própria proteção.
21. TRANSPORTE E CIRCULAÇÃO
1. Motocicleta
Idade mínima de sete anos;
Condições de cuidar da própria segurança;
Capacete adequado ao tamanho da cabeça.
Passageiro
22. TRANSPORTE E CIRCULAÇÃO
2. Ônibus escolar
Ficar sentada no veículo em movimento;
Usar o cinto de segurança;
Não falar com o motorista enquanto ele estiver dirigindo;
Falar com os pais sobre o que acontece durante a viagem;
Descer do veículo somente depois que ele parar totalmente.
Passageiro
23. TRANSPORTE E CIRCULAÇÃO
3. Veículo particular
Sob hipótese alguma: solto, entre os
bancos, no bagageiro, em número
maior que a capacidade de
passageiros ou no colo (usando o
mesmo cinto do adulto)
Arts. 64, 65, 167 168 do CTB
Passageiro
24. REGRAS DE TRANSPORTE
Resolução 277/2008 - CONTRAN dispõe sobre o transporte de menores de 10 anos e o uso de
dispositivos de retenção
25. Até 1 ano de idade – “bebê conforto” no banco traseiro e
de costas para o motorista;
De 1 a 4 anos – “cadeirinha” no banco traseiro, de frente
para o motorista;
De 4 a 7 anos e meio - “assento de elevação” no banco
traseiro, com cinto de segurança de três pontos: ombro,
peito e quadris da criança;
De 7 anos e meio a 10 anos: cinto de segurança de três
pontos. A criança deve apoiar as costas inteiras no
encosto.
Arts. 64, 65, 167 e 168
Resolução 277/2008 – CONTRAN
dispõe sobre o transporte de menores de 10 anos e o
uso de dispositivos de retenção
26. Fontes de Referência:
http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm. Acesso em: 29 abr. 2015
http://www.mapadaviolencia.org.br/pdf2012/MapaViolencia2012_Criancas_e_Adolescentes.pdf.
Acesso em: 29 abr. 2015
http://www.detran.rs.gov.br/. Acesso em: 29 abr. 2015
http://educacao.detran.rs.gov.br/. Acesso em : 29 abr. 2015.
Prof. Reinier Rozestraten -
http://ead.detran.rs.gov.br/pluginfile.php/3369/mod_page/content/102/Folder%20-
%20Sinal%20verde%20para%20a%20Educa%C3%A7%C3%A3o%20no%20Tr%C3%A2nsito_2.pdf.
Acesso em: 29 abr. 2015
http://criancasegura.org.br/page/guia-da-cadeirinha-1. Acesso em: 03 mar. 2015.
http://criancasegura.org.br/page/dados-sobre-acidentes. Acesso em: 03 mar. 2015.
http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_277.pdf>. Acesso em:
03 mar. 2015.
http://www.denatran.gov.br/download/Deliberacoes/DELIBERACAO_CONTRAN_100_10_vr_in.pdf.
Acesso em: 03 mar. 2015.
http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_391_11.pdf. Acesso
em: 03 mar. 2015.
28. Referências e links para vídeos:
Crianças fazem o que veem: https://youtu.be/kzJGeBhcyhE
Acidente com criança sem cinto de segurança: https://www.youtube.com/watch?v=6QdA8h29jzw
Criança morre em acidente de carro – O uso da cadeirinha:
https://www.youtube.com/watch?v=HFUk0Cqvn48
Transporte Seguro de Crianças
https://youtu.be/1OvDIikpeQk
Viagem Segura – Cinto de segurança
https://www.youtube.com/watch?v=rVDzz7PzNas