O documento apresenta uma solução de software para gestão da logística de distribuição chamada Fusion DMS, que integra módulos de roteirização, geomonitoramento, gestão de produtividade e canhotos para otimizar entregas e reduzir custos. O software é especializado para indústrias, atacadistas, transportadoras e varejistas.

2. Soluções de Tecnologia para Gestão Empresarial

3. Software de Gestão Empresarial
MELHORES RESULTADOS
DE FORMA INTELIGENTE E INOVADORA
OTIMIZANDO OS RECURSOS
INTEGRANDO AS TECNOLOGIAS
INTEGRADORA E DESENVOLVEDORA

4. Raphael Cunha | Apaixonado por Negócios e Tecnologia
• Formação TI | MBA Gestão Empresarial | Logística
• Membro do LIDE Futuro
• Especialista em Inovação Tecnológica para Indústria 4.0
• +23 anos de Mercado e +16 Área Comercial Tech
• Formações em Coaching e Agile Coach
• Sólida experiência em relacionamento B2B
• Background em Varejo, Logística, Indústria e Serviços
• Experiência como Microempresário
• Expertise em negociações e projetos de Software ERP
• Projetos com alto grau de complexidade
• Cases de Sucesso em médias e grandes empresas
nacionais e internacionais em diversos segmentos

5. CASE
S

6. ▪ Da Manufatura ao
SPED Fiscal
▪ BackOffice completo
em Cloud
▪ Gestão de Compras
e Abastecimento
▪ Gestão de
Distribuição
▪ Roteirização
▪ Monitoramento
Online
▪ KPI’s Entregas e
Motoristas
▪ Gestão Comercial
360⁰
▪ Gestão de carteira
▪ Metas de
Desempenho
▪ Dashboards
▪ Pricing & Mark-up
▪ Planejamento
Estratégico e
Orçamentário
▪ Análise e Simulação
de Cenários
▪ Gestão de Capitais
ERP CRM BA LOG
(Gestão Interna) (Gestão Mercado) (Gestão Estratégica) (Gestão Logística)

7. LOG | Gestão Logística de Distribuição
DMS | Delivery Management System
❑Roteirização → Otimização Planejamento
❑Monitoramento → Controle Tempo Real
❑Produtividade → Analitycs de Gestão
❑Qualidade → Gestão de Ocorrências
❑Jornada Motorista → Lei 13.103

8. DMS|DeliveryManagementSystem
By

9. FUSION PELO BRASIL
MAPA
BRASILEIRO
DE CD’S
GERIDOS
PELO
FUSION DMS

10. CLIENTES
REFERÊNCIA
EM TODO
BRASIL
Clientes de Atuação
Nacional:
FUSION PELO BRASIL

11. CASES DE SUCESSO

12. “A alta integração com nosso ERP
(Winthor) é um diferencial desta
solução. Superou nossas expectativas.”
Antônio Farias – Gerente de TI
“O Fusion DMS nos ajudou a ter uma redução
de 40 para 28 veículos, atendendo a mesma
região e com incremento de 22% no volume
de entregas.”
Hellton Veríssimo - Diretor “A redução de 12% dos custos de
combustíveis, em apenas 60 dias, foi
superior ao investimento na solução.”
Dayvson Souza– Diretor de TI
“Reduzimos de 22 para 17 veículos
atendendo mesma região e
faturamento.”
Carlos Portela – Diretor
“Reduzimos 14% dos custos totais de
fretes em apenas 90 dias.”
Alfredo Alves – Diretor
CASES DE SUCESSO

13. "O sistema é nota 1000, indicaria e indico o
Fusion.“
Ronaldo Candoti– Gerente de Logística
"Ferramenta 100% integrada com rastreador e
força de vendas. Em tempo real, sabemos a
localização e finalização da entrega.“
Assis Bezerra – Gerente de TI
"Tenho uma Ferrari na mão e estava
andando de bicicleta.“
Juliana Araújo– Monitoramento
"Agilidade no processo das entregas e
Entregas com retorno mais efetivo,
Maior segurança na operação.“
Diego Lima– Gerente de TI
32% Redução Conta Frete
2 veículos a menos de custo
34% Redução do custo por KM em
função da economia de combustível
CASES DE SUCESSO

14. REPRESENTATIVIDADE DOS CUSTOS
LOGÍSTICOS
Transportes
Estoques
Armazenagem
Administração
Informações:

15. O SOFTWARE ESPECIALISTA PARA GESTÃO DA MELHOR
ENTREGA PELO MENOR CUSTO
A TECNOLOGIA
FUSION

16. SEGMENTOS DE ATUAÇÃO
Ideal para empresas que
realizam várias entregas ou
coletas por carga e que estão
em busca de aumento de
eficiência e redução no custo
de transporte.
INDÚSTRIAS
ATACADISTAS,
DISTRIBUIDORES,
TRANSPORTADORES
VAREJISTAS

17. O QUE É O DMS?
“Sistema para Gestão de Entregas” – É um novo conceito
que a Fusion traz para o mercado: uma solução completa e
totalmente integrada.
DMS (Delivery Management System)

18. O DMS (Delivery Management System)
É a primeira e mais robusta solução implementada no Brasil,
composta por 07 módulos:
ROTEIRIZADOR
AVANÇADO
GEOMONITORAMENTO
AUTOMÁTICO
FUSION MOBILE GESTÃO DA
PRODUTIVIDADE
JORNADA DE
TRABALHO
GESTÃO DE
CANHOTOS
FUSION SAC

19. ROTEIRIZADOR
AVANÇADO - PLANO
FUSION
MOBILE
GEOMONITORAMENTO
DO PLANO LOGÍSTICO
JORNADA
DE
TRABALHO
GESTÃO DE PRODUTIVIDADE
MONITORAMENTO DA OPERAÇÃO
OPERAÇÃO DO CLIENTE
INTEGRAÇÃO
COM
RASTREADOR
CICLO COMPLETO
GESTÃO DE
CANHOTOS
SAC

20. O ROTEIRIZADOR AVANÇADO DO
FUSION DMS
MONTAGEM DE
CARGAS E
ROTEIROS
AUTOMÁTICOS.

21. REPRESENTAÇÃO GRÁFICA DO ALGORÍTIMO
ROTEIRIZADOR AVANÇADO – FUSION DMS
O algoritmo desenvolvido pela
Fusion atua no ato de encaixar
várias entregas para “n”
veículos observando múltiplas
regras do seu negócio.
- Predição de trânsito
- Custo de conta frete
- Tempo de jornada previstos
- Janelas e prioridades de
atendimento
Na complexa malha viária, de A
para B não é necessariamente
a mesma distância de B para A.

22. ANÁLISE DE
CUSTOS DA
ROTA
% CONTA
FRETE
ROTEIRIZADOR AVANÇADO - MÓDULO DE CUSTOS PREDITIVOS

23. ROTEIRIZADOR AVANÇADO
ANÁLISE DE
CUSTOS DA
ROTA %
CONTA FRETE

24. ROTAS FIXAS
CLUSTERIZAÇÃO
14 cargas / veículos
11 cargas / veículos
-21%
ROTEIRIZAÇÃO
A MESMA
QUANTIDADE
DE ENTREGAS E
MENOS CARGAS

25. ROTEIRIZAÇÃO
CÁLCULO
DETALHADO
DOS
INTINERÁRIOS

26. ROTEIRIZANDO MANUALMENTE PELA
ENTREGA MAIS PRÓXIMA
ENTREGAS ROTEIRIZADAS PELO
FUSION
X
55 km 45 km
-18%
ROTEIRIZAÇÃO
O FUSION DMS
FAZ A
ROTEIRIZAÇÃO
MAIS
INTELIGENTE

27. ROTEIRIZAÇÃO
DIVISÃO
DA CARGA

28. CRIANDO
SETORES DE
ENTREGAS
POR BAIRROS
ROTEIRIZAÇÃO

29. MANTENHA SUA
FROTA
SOB CONTROLE
GEOMONITORAMENTO AUTOMÁTICO
NO MAPA E INTEGRADO AO RASTREADOR
TENHA A
POSSIBILIDADE DE
INTEGRAR-SE AO
SEU RASTREADOR

30. MONITORANDO
OS EVENTOS
DOS HORÁRIOS
DAS ENTREGAS,
EVENTOS, DE
JORNADA DE
TRABALHO
DENTRE OUTROS
GEOMONITORAMENTO

31. GEOMONITORAMENTO
GEOMONITORAMENTO
EM TEMPO REAL

32. TELA
RESUMO DA
EVOLUÇÃO DAS
ENTREGAS
GEOMONITORAMENTO
https://youtu.be/ST5UOyTEn_E

33. FUSION MOBILE
NOVAS
POSSIBILIDADES
NA PALMA DA
MÃO

34. Mapa com planejamento de rota, dados das entregas e
navegação via Waze;
Aplicativo mobile para motoristas com funcionalidades on-line
para fortalecer o geomonitoramento e aumentar a produtividade
do motorista e do entregador:
Indicação dos status das entregas (aguardando, iniciada,
entregue, devolvida, adiada);
Envio e recebimento de mensagens para a central, notificação
aos clientes, além de registro de fotos.
FUSION MOBILE
Por se tratar de um APP instalado no smartphone, o Fusion
Mobile funciona também off-line, onde as informações
continuam disponíveis mesmo sem conexão com a Internet. O
APP atualiza-se automaticamente quando do retorno do sinal.

35. AUXÍLIO NAS
ATIVIDADES
DIÁRIAS DO
MOTORISTA

36. DADOS DE
CADA
ENTREGA

37. TRAJETO
PLANEJADO
ATRAVÉS DE
APLICATIVO
WAZE OU DO
NAVEGADOR
GOOGLE

38. GESTÃO DE
PRODUTIVIDADE
INCENTIVE O
MELHOR NÍVEL
DE SERVIÇO.

39. Redução de custos com a gestão do tempo do motorista e entregador;
Incentive e faça premiações pelo bom desempenho da equipe.
GESTÃO DE PRODUTIVIDADE
GESTÃO DOS
MOTORISTAS

40. GESTÃO DE PRODUTIVIDADE

41. Indicadores:
- Custo x Valor Transportado [entra no seu preço];
- Custo por Regiões;
- KM Rodado x No. Entregas;
- Índice de Ocupação Frota;
- Índice Reentregas e Devoluções;
- Tempo Atendimento por Região;
- Desvios do Plano.
DASHBOARDS
E
INDICADORES
GESTÃO DE PRODUTIVIDADE

42. DASHBOARD DE
DEVOLUÇÕES E
REENTREGAS
DASHBOARDS

43. TECNOLOGIA E
AGILIDADE NA
GESTÃO DE
CANHOTOS
GESTÃO DE CANHOTOS

44. Se for necessário é possível
fotografar novamente o
canhoto pelo aplicativo mobile,
usando a opção mostrada
abaixo.
GESTÃO DE CANHOTOS
JANELA COM
INFORMAÇÕES
DE ENTREGA

45. Após marcar a opção “fotografar canhoto”, abre-se a tela onde será tirada a foto do
canhoto já assinado.
GESTÃO DE CANHOTOS
FLUXO DE
FUNCIONAMENTO

46. GESTÃO DE CANHOTOS
JANELA COM
INFORMAÇÕES DE
ENTREGA

47. GESTÃO DO
SAC DOS
CLIENTES
EXTERNOS E
INTERNOS
INTEGRADO
AO FUSION
DMS
FUSION SAC

48. FUSION SAC
EXEMPLO DE
PROCESSO
SIMPLES NA
GESTÃO DAS
OCORRÊNCIAS
ABERTURA ENCAMINHAMENTO TRATATIVA ENCERRAMENTO
As ocorrências são interligadas com as informações do cliente, da
carga, do motorista, dentre outras, centralizando os dados onde
esses são integrados ao próprio Fusion DMS.

49. GESTÃO DAS
OCORRÊNCIAS
FUSION SAC

50. JORNADA DE TRABALHO
GESTÃO DA JORNADA
(Lei 13.103 e CLT)
PARA OS
MOTORISTAS E
AJUDANTES

51. Controle da jornada de trabalho do motorista e
ajudantes – adequação total à Lei 13.103;
Controle da jornada de trabalho de motoristas e ajudantes. Relatórios de
produtividade gerados com 1 clique.
Registro de ponto de toda equipe da carga em um
único smartphone;
Produtividade do motorista com metas e
premiações, envolvendo números de entregas,
prazos cumpridos, penalidades, multas recebidas,
etc.
– CAUSAS
+ PRODUTIVIDADE
TRABALHISTAS
JORNADA DE TRABALHO

52. LEI 13.103/2015
Art. 2o São direitos dos motoristas profissionais de que trata esta Lei, sem prejuízo de outros previstos em leis específicas: V - se empregados:
b) ter jornada de trabalho controlada e registrada de maneira fidedigna mediante anotação em diário de bordo, papeleta ou ficha de trabalho externo, ou sistema e meios
eletrônicos instalados nos veículos, a critério do empregador;
Art. 235-C. A jornada diária de trabalho do motorista profissional será de 8 (oito) horas, admitindo-se a sua prorrogação por até 2 (duas) horas extraordinárias ou,
mediante previsão em convenção ou acordo coletivo, por até 4 (quatro) horas extraordinárias.
§ 1o Será considerado como trabalho efetivo o tempo em que o motorista empregado estiver à disposição do empregador, excluídos os intervalos para refeição, repouso
e descanso e o tempo de espera.
§ 2o Será assegurado ao motorista profissional empregado intervalo mínimo de 1 (uma) hora para refeição, podendo esse período coincidir com o tempo de parada
obrigatória na condução do veículo...
§ 3o Dentro do período de 24 (vinte e quatro) horas, são asseguradas11 (onze) horas de descanso, sendo facultados o seu fracionamento e a coincidência com os
períodos de parada obrigatória na condução do veículo estabelecida pela Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997 - Código de Trânsito Brasileiro, garantidos o mínimo
de 8 (oito) horas ininterruptas no primeiro período e o gozo do remanescente dentro das 16 (dezesseis) horas seguintes ao fim do primeiro período.
§ 8o São considerados tempo de espera as horas em que o motorista profissional empregado ficar aguardandocarga ou descarga do veículo nas dependências do
embarcador ou do destinatário e o período gasto com a fiscalização da mercadoria transportadaem barreiras fiscais ou alfandegárias,não sendo computados como
jornada de trabalho e nem como horas extraordinárias.
§ 9o As horas relativas ao tempo de espera serão indenizadas na proporção de 30% (trinta por cento) do salário-hora normal.
‘Art. 67-C. É vedado ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia ininterruptas veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de
transporte rodoviário de cargas.
§ 1o Serão observados 30 (trinta) minutos para descansodentro de cada 6 (seis) horas na condução de veículo de transporte de carga, sendo facultado o seu
fracionamento e o do tempo de direção desde que não ultrapassadas5 (cinco) horas e meia contínuas no exercício da condução.

53. Portaria 373/2011 do MTE
A Portaria 373/2011 do Ministério do Trabalho e Emprego foi elaborada para dar alternativas para o controle de ponto dos
funcionários, a empregadores que tenham dificuldades no uso de um SREP (Sistema de Registro de Ponto Eletrônico), previsto em
Portaria anterior, de número 1510/2009.
Com as novas regras, foram contemplados as organizações que mantêm colaboradores executando trabalhos externos ou na
localidade do cliente. Ou, ainda, que tenham suas equipes descentralizadas, atuando em diversos locais.
Porém, a Portaria 373 tem algumas exigências para isso.
A primeira é que o sistema adotado seja, antes, autorizado por uma Convenção ou Acordo Coletivo de Trabalho. Ou seja, é
preciso que os trabalhadores, por intermédio de seu sindicato, tenham concordado, em tratativas com a empresa ou com o
sindicato patronal, com o uso de determinado método de controle alternativo.
Em seguida, a Portaria traz outras condições que o sistema não pode admitir, como:
→ Restrição à marcação do ponto
→ Marcações automáticas
→ Exigência de autorização prévia para marcação de sobrejornada
→ Alteração ou eliminação de dados dos registros (originais) de ponto

54. FUSION
MOBILE
APP PARA
USO DO MÓDULO
JORNADA
JORNADA DE TRABALHO

55. CARTÃO DE
PONTO DO
MODULO DE
GESTÃO DA
JORNADA
DE
TRABALHO

56. GESTÃO DA
JORNADA
DE
TRABALHO
BANCO DE
HORAS
JORNADA DE TRABALHO

57. ADVERTÊNCIAS
E SUSPENSÕES
DO MODULO DE
GESTÃO DA
JORNADA DE
TRABALHO

58. INTEGRAÇÃO COM O ERP
INFORMAÇÃO
DISPONÍVEL EM
VÁRIOS MÉTODOS
DE INTEGRAÇÃO À
DEPENDER DO ERP
OU FONTE DE
DADOS DO
CLIENTE

59. E MAIS 30 ERPS
ERP e Fusion DMS na mesma língua.
Informação disponível em vários métodos de integração à
depender do ERP ou fonte de dados do cliente.
INTEGRAÇÃO COM SISTEMA DE GESTÃO ERP
Exemplos de alguns ERP’s integrados:

60. INTEGRAÇÃO COM O RASTREADOR
INFORMAÇÕES
RECEBIDAS NO FUSION
PELO RASTREADOR DO
CLIENTE

61. Rastreador e Fusion DMS conversando na mesma língua
O objetivo da integração é o monitoramento do plano logístico
gerado no Roteirizador Avançado com envio da localização do
rastreador para o Fusion DMS.
ALGUNS RASTREADORES INTEGRADOS:
INTEGRAÇÃO COM O RASTREADOR
e mais 20 rastreadores
OBS: A principal função do rastreador é o monitoramento do
patrimônio, diferente do Fusion Mobile que objetiva garantir a
execução do plano logístico traçado no modulo Roteirizador.

62. BENEFÍCIOS
REDUÇÃO
DE CUSTOS
RASTREAMENTO PRODUTIVIDADE SATISFAÇÃO MEIO AMBIENTE
REDUÇÃO DE
QUILOMETRAGEMRODADA
REDUÇÃO DE TEMPO DE
EXECUÇÃO DA CARGA
REDUÇÃO DA QUANTIDADE
DE CARGAS MONTADAS
AUMENTO DE ENTREGAS
POR
CARGAS
AUTOMATIZAÇÃODO
MONITORAMENTO
REDUÇÃO DA EQUIPE DE
MONITORAMENTO
ELIMINAÇÃODE FRAUDES E
DESVIOS
PREVISÃO DAS ENTREGAS
PADRONIZAÇÃODE
PROCESSOS DE
ATENDIMENTO
REDUÇÃO DA DEPENDÊNCIA
DO FATOR HUMANO
MAIOR PRODUTIVIDADE DA
EQUIPE DE ENTREGA
REDUÇÃO DE CAUSAS
TRABALHISTAS
AUMENTO DA EFICIÊNCIA
COMERCIAL
CLIENTES MAIS SATISFEITOS
AUMENTO DA FIDELIZAÇÃO
REDUÇÃO DA EMISSÃO DE
POLUENTES

63. Raphael Cunha
Head de Mercado
Escritório Comercial – Campinas/SP
Rua Luís Otávio, 2565 – Pq. Taquaral
Lab DevOps & Service Desk – Piracicaba/SP
+55 19 99292-6997
raphael.cunha@mtcorp.com.br
mtcorp.com.br
Vamos combinar um café
“digital”? (via Call)