1) O documento discute os elementos químicos bário, gasolina e diesel, incluindo suas propriedades, usos e efeitos na saúde humana. 2) O bário é um metal tóxico encontrado na natureza e usado em pequenas quantidades na indústria, podendo causar danos aos ossos e sistema nervoso quando ingerido. 3) A gasolina é um combustível composto por hidrocarbonetos leves usado em veículos, sendo venenoso se ingerido ou inalado devido a compostos como benzen

1. Colegio Estadual Barão do Rio Branco
Técnico em Segurança do Trabalho
II Periodo
Atividade: BARIO, GASOLINA E DIESEL
 Acadêmicos
André Barros
Fabiano Cavalcante
Grazielli Montezani
Ruth Paola
Michael Gutierrez
 Disciplina
Doenças Ocupacionais
 Professora
Eliane Semczuk

2. Bario
• Historia: O bário (do grego “barys” que significa “pesado”) foi
primeiramente identificado em 1774 por Carl Scheele num minério
de espato denominado “pedra de Bolonha” (baritina), do qual
extraiu um mineral de sulfato insolúvel em agua. Devido a sua
elevada densidade este mineral foi chamado de “barote” por
Guyton de Morveau, mudado por Antoine Lavoisier para barita. O
bário foi isolado em 1808, pela eletrolise do cloreto de bário, por Sir
Humphry Davy na Inglaterra.
Carl Scheele 1742- 1786
Oxígeno, Cloro, Molibdênio, Bário
Elmer Humphry Davy 1778- 1829
Fundador da eletroquímica

3.  É um elemento químico de símbolo Ba, com número atômico de 56 (56 prótones e 56
elétrones) com massa atômica de 137u. à temperatura ambiente, o bário encontra-se no
estado solido.
 O bário é um elemento químico toxico, macio, de aspecto prateado, com alto ponto de
fusão pertencente à família dos metais alcalinos terrosos. É encontrado no mineral
barita, não sendo encontrado livre na natureza, devido a sua elevada reatividade.
 Os compostos deste material são usados em pequenas quantidades para a produção
de tintas e vidros. Também é usado na elaboração de foguetes pirotécnicos. Este
material foi descoberto em 1808 pelo inglês Humphry Davy.

4.  Todos os compostos de bário que são solúveis em agua ou em ácidos são
venenosos. O sulfato de bário é usado como contraste em radiografias de estomago
e intestino. Este procedimento não apresenta perigo, já que este sulfeto é insolúvel,
ou seja, não vai ser absorvido pelo estomago.
Sinais e sintomas por bário são.
 Tremores, fibrilação muscular, hipertonia dos músculos da face e pescoço; náuseas,
vômitos, diarreias, dor abdominal; agitação, ansiedade; crises convulsivas e coma.

5.  Efeitos.
Devido às suas propriedades muito similares às do cálcio, (eles são da mesma
família, 2ª- classe dos metais alcalino terrosos), ele tende a substituir o Ca em suas
funções, em geral de forma ineficiente, o que pode provocar sérios transtornos ao
organismo. O Ba se acumula preferencialmente nos ossos, provocando
desenvolvimento anormal no tecido ósseo.
Os compostos de Ba são extremamente tóxicos: podem causar gastroenterite
severa e ainda dor abdominal, vômito e diarreia. Pode causar tremores, fraqueza,
paralisia de braços e pernas, e batimento lento ou irregular do coração. Casos
severos podem causar desmaio e morte. A dose letal calculada em seres humanos é
de 1 grama.

6.  Mecanismo de absorção de bário.
 O mecanismo de absorção, mais comum registrado na época é através da via oral ou retal por
erros clínicos-farmacêuticos ou pelo uso de substâncias químicas utilizadas na análise físico-
química da água. Já que no ambiente natural são pequenas quantidades presentes deste tipo de
metal e o nosso organismo atua na eliminação deste componente quando é detectado em
menores quantidades.
 Na minera, as intoxicações ocorrem já que o tempo de exposição deste componente é maior a do
permissível.
 Não é esperada a absorção através da pele intacta devido à polaridade elevada dos derivados de
bário. No entanto, em casos de explosões com consequentes queimaduras esta via de absorção
deve ser considerada.

7. GASOLINA
• A gasolina é constituída basicamente por hidrocarbonetos
(compostos químicos constituídos apenas por átomos de carbono e
hidrogênio) e, em menor quantidade, por produtos oxigenados.
Esses hidrocarbonetos são, em geral, mais “leves” do que aqueles
que compõem o óleo diesel, pois são formados por moléculas de
menor cadeia carbônica (normalmente de 5 a 10 átomos de
carbono).

8. • A gasolina aditivada, disponível em alguns postos, é uma gasolina comum
acrescentada de aditivos detergentes-dispersantes. Esses aditivos têm como
finalidade a limpeza do sistema de alimentação de combustível, incluindo linha
de combustível, bomba, galeria de combustível, injetores e válvulas de
admissão. Seu uso permite que o motor opere nas condições especificadas
pelo fabricante por mais tempo, o que reduz consumo e emissões e aumenta o
intervalo entre manutenções. Ao contrário do que se pensa, a gasolina
aditivada não aumenta a octanagem do combustível. As gasolinas de alta
octanagem são chamadas, genericamente, de “gasolinas premium”.
+Qualidade+satisfação =valor $

9. GASOLINA X SAÚDE HUMANA.
• A gasolina é considerada perigosa para a saúde, pois é venenosa. A
exposição à gasolina por contato físico ou inalação pode causar
problemas de saúde e os efeitos do envenenamento por gasolina podem
causar danos ao corpo todo. É importante praticar e aplicar o manuseio
seguro da gasolina para evitar intoxicação. A exposição indevida à
gasolina deve ser seguida de emergência médica.

10. NFPA 704 é o código que explica o "diamante de materiais perigosos" estabelecido pela Asociação Nacional de Proteção contra o
Fogo, utilizado para comunicar os riscos dos materiais perigosos. é importante para ajudar a manter o uso seguro de produtos
químicos. GASOLINA

11.  Sintomas
A ingestão de gasolina pode causar vários problemas para os órgãos vitais. Os sintomas
de envenenamento por gasolina são: dificuldades respiratórias; dor de garganta;
queimação no esôfago; dor abdominal; perda da visão; vômito (com sangue); fezes com
sangue; tontura; cefaleia aguda; fadiga extrema; convulsões; fraqueza muscular; perda
da consciência.
Quando a gasolina entra em contato com a pele, pode ocorrer vermelhidão ou
queimaduras.

12.  Causas
Eles podem ser encontrados em todos os tipos de substâncias modernas, como
o óleo de motor, óleo de lamparina, querosene, tinta, cola de borracha e fluido
para isqueiro.
A gasolina contém metano e benzeno, que são hidrocarbonetos perigosos.
Talvez um dos maiores riscos de gasolina seja o mal que pode fazer para os
pulmões devido à inalação de vapores.
A inalação direta pode causar envenenamento por monóxido de carbono, razão
pela qual não se deve ligar um veículo em um local fechado, como uma
garagem.
A exposição prolongada ao ar livre também pode danificar os pulmões. Em
geral, encher o tanque do carro com gasolina não é perigoso. No entanto, a
exposição líquida acidental pode danificar a pele. A ingestão acidental de
gasolina é muito mais prevalente do que a ingestão intencional.

13. Lembrando também que:
“Quando a gasolina entra em contato com a pele, pode ocorrer vermelhidão ou
queimaduras” até a morte.
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14.  Efeitos
A gasolina pode prejudicar a saúde, tanto na forma gasosa quanto líquida. A ingestão
de gasolina pode danificar o interior do corpo e causar danos permanentes aos
principais órgãos. Se for ingerida uma grande quantidade, pode causar a morte.
A intoxicação por monóxido de carbono é particularmente preocupante. Em especial,
ocorre em funções onde a pessoa está envolvida regularmente na operação de
máquinas à gasolina. De acordo com os Centros de Controle e Prevenção de Doenças
(Centers for Disease Control and Prevention - CDC) dos EUA, os motores à gasolina
são especialmente nocivos por emitir mais venenos (CDC, 2012) O monóxido de
carbono é invisível e inodoro, por isso pode ser respirado em grandes quantidades
sem que seja percebido. Ele pode causar danos cerebrais permanentes e até a morte.

15. EPI

16. DIESEL
 Origem
Diesel ou gasóleo é um óleo derivado da destilação do petróleo bruto usado
como combustível nos motores a diesel/gasóleo, constituído basicamente por
hidrocarbonetos. O óleo diesel é um composto formado principalmente por
átomos de carbono, hidrogênio e em baixas concentrações por enxofre,
nitrogênio e oxigênio.
O diesel é selecionado de acordo com suas características de ignição e de
escoamento, adequadas ao funcionamento dos motores ciclo diesel. É um
produto pouco inflamável, medianamente tóxico, pouco volátil, límpido, isento
de material em suspensão e com odor forte e característico.

17.  Utilização
O óleo diesel é um combustível líquido cuja principal característica é permitir
sua queima à alta taxa de compressão no interior da câmara de combustão.
Em geral, quanto maior a taxa de compressão, maior será a eficiência na
conversão da energia térmica em energia cinética (movimento linear do
pistão). Essa característica em conjunto à baixa velocidade de combustão
permite a ignição (por compressão, ver ciclo diesel) desse combustível,
dispensando o uso de centelhas, velas de ignição e todo seu sistema elétrico.

18.  Doenças causadas
Metais pesados altamente nocivos fazem parte da
composição do diesel, eles se acumulam no organismo
humano e, depois de alguns anos, chegam a causar até
mesmo males neurológicos.
Estudos revelaram que as dioxinas presentes no diesel são
responsáveis por provocar as fortes dores de cabeça,
distúrbios hormonais e câncer no aparelho respiratório. A
própria fuligem desse combustível serve como um
facilitador para as alergias nas vias aéreas.

19. ÓLEO DIESEL. SEUS GASES SÃO “CANCERÍGENOS COM
CERTEZA”
 O Centro internacional de pesquisas sobre o câncer mudou sua
opinião sobre as partículas produzidas pela queima de óleo diesel
e presentes na fumaça desse combustível. Elas passaram agora
de «cancerígenos prováveis» para «cancerígenos com certeza”
para o homem.
Diésel =