Projeto urbanístico proposto para dois bairros da cidade de Teresina, Piauí. As diretrizes inseridas são as adaptações das vias para atender às necessidades de circulação das normas, utilizando como base a NBR 9050.

1. ANÁL SE LOCOMOB L DADEANÁLISE URBANÍSTICA DOS PROBLEMAS VIÁRIOS EM TERESINA
EQUIPE: DERYCK FERREIRA | WILLIAM CARVALHO
DISCIPLINA: ATELIÊ DE URBANISMO I
PROFESSOR: DANILO SÉRVIO
TURMA: 6º PERÍODO | MANHÃ | 1001 AA
TERESINA - PI
MORADA NOVA
01 - LOCALIZAÇÃO | Arua em questão fica localizada
no Bairro Morada Nova, Quadra 06.
02 - O USO | A via em questão é uma via local caracterizada
por interseções em nível não semaforizada, destinada
apenas ao acesso local.
03 - CARACTERÍSTICAS | Apesar de ser uma via local, a rua
apresenta serviços de mercado de alimentos, loja e escritórios
em seu decorrer.
04 - LEVANTAMENTO FOTOGRÁFICO | Apesar de ser incluso como
um bairro puramente residencial, o mesmo apresenta diversos tipos de
serviços prestados. Ex.: Escritórios de contabilidade.
05 - LEVANTAMENTO FOTOGRÁFICO | De acordo com a lei municipal
das calçadas (Nº 4522 de 7 de Março de 2014) o padrão referente ao local
em questão encontra-se fora das diretrizes propostas.
06 - EQUIPAMENTO URBANO | Outro empecilho visto na
viação é a ocupação exagerada de equipamento urbano e
a falta de espaços para à circulação dos moradores.
SANTA ISABEL
07 - LOCALIZAÇÃO | A rua em questão fica
localizada no Bairro Santa Isabel.
08- O USO | A via em questão é uma via local caracterizada
por interseções não semaforizada, destinada apenas ao
acesso local.
09 - CARACTERÍSTICAS | A via em questão encontra-se em um bairro
puramente residência, porém faz ligações com avenidas, existem pontos
comerciais próximos e circulação intensa de moradores.
SOLUÇÕES PARA O ESPAÇO PÚBLICO
0 5 10 15 50
De acordo com a NBR 9050 e a Municipal das Calçadas o
dimensionamento correto (conforme o CORTE) foram aplicadas com
intuito de facilitar à circulação de pedestres, serviços prestados (ex.:
coleta de lixo) e veículos de diversas tipologias. Foi necessário
desapropriar espaços que estavam integrados aos blocos de
condomínio e as eventuais casas. Foram encontrados problemas
com o excesso de fiação no local, então foi proposto um sistema de
fiação subterrânea (conforme a perspectiva), assim eliminando a
poluição visual dos respectivos locais. Haviam problemas de
desgaste de pavimentação, para não haver encargos, as ruas foram
repavimentadas. Ainda de acordo com a Lei Municipal das Calçadas,
foi proposto um projeto paisagístico para cada 2,5m de calçada
construída fosse plantada uma árvore (conforme a volumetria).
CORTE
PERSPECTIVA
VOLUMETRIA
10 - LEVANTAMENTO FOTOGRÁFICO | O bairro caracteriza-se por uma alta densidade populacional,
mas com o decorrer dos anos essa característica ficou compartilhada com a presença de novos tipos de
edificações (ex.: lojas de materiais de construção). Com isso foram necessárias algumas mudanças
nas tipologias das ruas. A rua em questão continua sendo uma via local, mas com um fluxo maior de
pedestres e veículos.
11 - LEVANTAMENTO FOTOGRÁFICO | Conforme baseado na lei
municipal das calçadas, a mesma apresenta dimensões adequadas a
transição de pedestres e automóveis, porém existem degraus muito altos e
rampas má locadas que dificultam o passeio do portador de necessidades
especiais, ferindo a NBR 9050.
12 - EQUIPAMENTO URBANO | A rua em questão apresenta
elementos suficientes para a pouca interferência de terceiros na sua
composição, sendo os únicos problemas referentes à inclinação de
calçadas e pavimentação gasta.